未上市  

法人圈昨（２４）日表示，高鐵即將通車的消息，不僅可望讓大陸工

程等高鐵大股東，上演慶祝行情，高鐵各站區周邊資產開發題材，也

將醱酵；但對航空客運業可能是利空。　

高鐵初期八個通車新站，包括：台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉

義、台南、左營等，各站多有資產開發案，讓相關業者受益。例如，

台北站區有：日勝生、新光金、台壽保等受惠；板橋站區有：遠百、

遠紡、厚生。桃園站區有：泰豐、榮運；新竹站區有榮化等受惠。　

台中烏日站區有：順天、興農、台紙、台中銀；嘉義站區有：愛之味

、聯華；台南站區的台南、大榮、南紡、東和；至於高雄站區則以台

泥、京城、東泥等受惠最大。　

聯邦投信總經理林志煌表示，高速鐵路通車後，大幅壓縮北、中、南

三大都會區與新竹、台中、台南三大科學園區通勤時間，更為周邊房

地產相關類股，打造未來行情。　

高鐵概念股１２月以來，東泥、南紡、東和等三檔個股已上漲超過兩

成，另外，順天建設、台中銀、大榮、興農、愛之味等，股價漲幅也

都在一成以上。　

國際投信投資理財部協理夏倫偉指出，高鐵概念股早已提前上演慶祝

行情，在其正式通車之後，對於各站區周邊資產的漲幅預期與實際落

差，還有相關個股的續航力道等，都值得投資人留意。　

不過，高鐵通車後，高鐵與國內航空客運票價差異過小，對國內上市

、櫃航空客運股可能受到不小衝擊。民航業者已成立高鐵因應專案小

組，民航局也已針對目前國內各航線經營家數、載客率及每週往返班

次數等資訊，進行調整。　

法人認為，在高鐵通車之後，主管機關應積極輔導空運業者整併，並

放寬策略聯盟法規限制，以因應國內航空市場縮小趨勢，亦應積極鼓

勵航空公司實施合併或聯營，期能協調業者共用空運資源，降低業者

成本負擔。　

<摘錄經濟A3版>