未上市  

台灣高鐵公司七月底五十五億元的募八計畫再度跳票後，十月底通車

的既定時程已愈來愈不可能。交通部高鐵局官員表示，高鐵公司通車

前必須向高鐵局提出竣工監查及履勘，該公司目前已申請土建標的七

項竣工監察，但還有廿一項未提出申請；至於履勘，至今仍未提出。

高鐵公司愈晚向高鐵局提出履勘，十月底通車的時程愈困難。

高鐵通車前，高鐵公司必須向高鐵局提出包括土建、機電、基地、車

站及軌道總計廿八項硬體建設的竣工監查，另外，還包括硬體、軟體

及人圓等綜合測試，必須符合安全前提下的履勘。履勘前，該公司必

須附上獨立查核驗證（ＩＶ＆Ｖ）機構的驗證報告。履勘時程估計一

至二個月。

高鐵目前落後最多的機電系統，計價進度只有三二．四五％。高鐵局

官員表示，按目前機電系統的計價進度，及實際測試時速仍不到二百

公里觀察，要在十月底通車已愈來愈不可能。

<摘錄工商15版>