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台灣高鐵預定今年十月底通車，不過高鐵公司募資不順利，時程一延

再延，行政院及交通部長林陵三積極尋求為高鐵募資解套，並計畫在

立法院開議後與立委協商，希望立法院放寬國營事業投資高鐵的限制

。若按照促參法國營事業投資BOT案二○％上限的規定，國營事業還

能再投資高鐵近一二七億元。

台灣高鐵募資不順利，包括行政院開發基金、台糖及公營行庫在「政

策指示」下，投入高鐵的資金已高達一四五億元（普通股認購），按

目前高鐵資本額九○五億元（股票面額）估算，國營事業投資高鐵的

資金比重約十六％，但仍未到達國營事業投資高鐵二○％的上限。

不過，立法院兩年前做成決議，要求國營事業不得再投資高鐵，如此

一來，對高鐵的募資更加雪上加霜。高鐵通車在即，交通部高鐵局官

員表示，「目前時間緊迫，愈快解除國營事業投資高鐵的限令，對高

鐵十月通車的目標愈有利」。行政院及林陵三將在本屆立法院開議後

，與立法委員協商，希望立法院解除國營事業不得再投資高鐵的限制

。

高鐵局官員表示，按照促參法的規定，國營事業可投資高鐵的資金比

重上限為二○％，交通部希望立法院能回歸法令面，按照促參法的精

神處理高鐵議題。

高鐵公司募資完成後的資本額為一三五七億元，按促參法的規定，國

營事業投資高鐵的上限為二七一億元，不過，目前國營事業只投資高

鐵約一四五億元。也就是說，按促參法，國營事業未來仍可投資高鐵

一廿七億元。

目前投資高鐵的國營事業，在普通股認購上包括：行政院開發基金卅

億元，台糖投資五十億元、臺銀、土銀及合庫共六十億元，另外中央

信託局投資五億元，總計持股十六％。而在特別股的認購上包括：交

銀、中國國際商銀、台銀等八家官股銀行及中信局總計認購一百六十

億元，不過，由於認購特別股並未擁有選舉董監事的權利，主要以財

務投資為主。

<摘錄工商4版>