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今年新高機車7月熱銷近10萬輛

　　內需馬力夯，推升機車銷售，7月賣出9.65萬輛的巨量，改寫今年單月新高，本土雙雄光陽、三陽業績最拉風，挾完整七期環保產品線，銷量大增橫掃六成市場。而不僅內需飆，機車業封印近半年的外銷產線，近期隨歐美國家陸續解封，民眾掀起機車熱，機車業外銷急單湧進，內需持續成長下，光陽、三陽8月產線忙加班，打破往年農曆民俗月不加班的潛規則。
　　根據監理所資料，7月國內機車新領牌總數達9.65萬輛，年增11.5％、月增19.4％；累計前七月總銷逼近50萬輛、年增3.7％。
　　業者分析，國內疫情趨緩後，機車銷量連二月衝高，與疫情帶起私人運具購買潮有關，估計讓市場因此擴大至少一成；近期歐美機車需求突然大增，研判也與解封後民眾搶買私人運具、降低了染疫風險有關。
　　同時今年有來自包括經濟部、財政部、環保署、交通部與地方縣市環保局等五大政府部門的各式購車、汰舊換新補助，有效提升民眾購車意願；另振興券的發放，及大學聯考放榜後的學子購車潮，更是成為7月機車市場衝高的短期刺激。
　　此外，疫情造成國內旅遊熱，時值暑假旺季，租車業者趁勢大買機車搶賺「出租財」，特別是綠島、澎湖、小琉球等熱門觀光離島，租車業者的購車訂單滿滿，集中採購入門平價車型，讓機車業者產線忙翻。
　　分析7月市場，光陽、三陽挾完整七期油車產品線優勢，可爭取到最多政府補助，銷量持續成長，光陽以33.7％的市占率持續稱冠，三陽7月銷量更一口氣比去年同期大增近五成。台灣山葉儘管7月上市第二款七期油車－六代勁戰，但預計要等到9月才會對業績有明顯挹注，加上山葉部份來自印度的進口零件斷鏈，影響第一線銷售，7月整體機車銷量勉強守住2萬輛大關，年減6.1％。
　　展望後市，機車業者預估，8月下旬進入民俗月淡季，這波機車銷售熱潮將暫時降溫；但第四季起將會有另一波銷售高峰湧現，搶搭最多補助的末班車。
　　業者指出，交通部對於ABS、CBS機車每車4,000、1,000元的補助年底落日，環保署對汰舊換購七期燃油機車5,000元的補助，明年將降為3,000元，加上機車業者自行加碼的優惠也預告明年會縮手，今、明年買輛機車價差最多達萬元之譜，必然會有買家提前進場購車。<摘錄工商>

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