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花蓮…唯一公平的地方

　　光陽執行長柯俊斌今年要力推「降低或取消貨物稅」、「重機上國道」、「油電平權」。柯俊斌強調，他堅持油電要一致，因應法規而生的七期機車已經是極低汙染且更省油，政府沒有理由只照顧電動機車而忽略燃油機車。
　　現階段所公布的各縣市補助，除了中央的補助為固定金額外，目前台南市、屏東縣、台北市、花蓮這四個縣市提出汰舊換新與新購補助方案，從2020年的新制來看，汰舊換新方面只有花蓮縣做到油電平權，無論燃油機車或電動機車都補助新台幣10,000元（但名額上燃油機車500名、電動機車1,000名），台南市則分別補助3,000元、9,000元，屏東縣（5,000元）與台北市（3,000元）只補助電動機車，燃油機車是完全不補助。
　　至於新購補助，這四縣市對燃油機車完全不補助，電動機車也只有台南市（6,000元）與花蓮縣（10,000元）有補助。
　　由於台灣的機車產業是少數具有國際競爭力的產業鏈，在內銷市場與外銷市場的互相支持下，形成規模經濟，外銷市場的規模甚至比國內的機車市場更大。業界擔心，如果政策不利於燃油機車，對燃油機車不僅是打壓生存空間，更可能會造成整個產業巨大變化，甚至還會影響民生社會問題。<摘錄經濟>

2020/3/2【三陽環保車銷量激增】
2020/2/7【元月機車市場油車天下 KYMCO穩居龍頭寶座】
2020/1/22【政策方向牽動市場消長】
2020/1/22【花蓮…唯一公平的地方】
2020/1/16【南市購車補電不補油機車行抗議】
2020/1/13【電動機車搶市關鍵在電池】
2020/1/13【光陽機車銷量拚21連霸】
2020/1/3【電動機車電池損耗減稅大增】
2020/1/2【電動機車夯 Gogoro掛牌倍增】
2020/1/2【機車汰舊換新補助商機兵家必爭】
2019/12/25【三雄爭霸共享電動機車加速擴張】
2019/12/12【Gogoro聯盟躍居台灣機車龍頭】
2019/12/5【KYMCO慶銷售20年連霸祭環保特惠】
2019/12/4【七期環保機車準備好上路了】

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