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鉅亨網記者黃怡君／台北• 5月 8日 05/08 13:44

台灣高鐵今 (8)日再度發佈新聞稿重申並無車橋共

振問題，高鐵公司的合約責任是確保垂直向低頻振動值

在65分貝以下。

針對行政院長張俊雄及政務委員蔡清彥，皆對台灣

高鐵董事長殷琪昨天的砲轟作出回應，台灣高鐵再次強

調，在合約規範上，「車橋共振」與「振動」是分屬不

同的規範議題，共振是安全議題，重點在於不可影響結

構與行車安全。

台灣高鐵說，振動則是屬於環保標準範圍，按高鐵

興建營運合約增修協議書規定，高鐵的責任值是距高鐵

中心線 200公尺處為垂直向低頻振動68分貝，嗣後台灣

高鐵又承諾採取上部支撐墊方式，再減為垂直向65分貝

，台灣高鐵的合約責任是確保在65分貝以下。

台灣高鐵強調，行政院減振專案小組將振動主因歸

諉於共振所造成，此說法是否有嚴謹而可驗證的憑據，

怎可斷言台灣高鐵一定會發生共振問題？在不影響結構

與行車安全下，要求台灣高鐵以消除共振做為減振的方

式，是否符合合約規定？