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台灣高鐵通車3年，累計虧損已達600多億元，多位立委昨天要求

交通部找出高鐵原始大股東增資，以改善高鐵財務狀況。交通部

次長張邱春透露，高鐵成立以來，所繳的利息已達到511億元，

政府正協助高鐵向銀行團爭取融資重組時降低利息，預計11月會

有結果。

　立法院交通委員會昨天審查「海商法」修正案，不過因高鐵

近來不斷傳出減班裁員消息，加上10月起將面臨還本壓力，財務

困境雪上加霜，引發立委高度關切。

　國民黨立委羅淑蕾指出，高鐵原始股東當初只投資200多億，

卻因為承攬相關工程獲利高達400多億，現在高鐵虧損就要來跟銀

行借錢，大股東的責任到底在哪裡，這些業者將賺的錢歸到自己

口袋，卻將高鐵虧損丟給政府，她要求交通部找出高鐵原始股東

增資，來改善高鐵財務狀況。

　立委李鴻鈞也批評，高鐵當初採取BOT方式興建，在班次、

票價上都跟政府簽有合約，這攸關民眾權益，不應該因為虧損就

減班。台灣高鐵公司雖屬民營公司，但高鐵卻是大眾運輸工具，

政府不應容許高鐵這樣的作法。他也認為，高鐵因屬BOT案，讓

台灣高鐵公司有恃無恐，即使虧損累累，卻吃定政府不可能放手

不管。他說，許多國營事業及官股機構，像是台糖、中華航空事

業發展基金會、中技社等都有資金挹注台灣高鐵，交通部應該好

好整頓董事會，撤換不適任的董監事及獨立董事。

　邱春則表示，交通部會在政府權益不受損前提下，盡可能輔

導高鐵正常營運。因為台灣高鐵公司如果真得活不下去，對民眾

、政府和公司本身都不是好事。

<摘錄工商>