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會員：陳明10132080 發表時間:2017/10/8 上午 06:59:52
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精簡型電腦即是工業電腦的一種
公信是POS概念股股價低的
所以公信是工業電腦裡股價偏低的
目前股價11元有投資價值
希望明年提出上市櫃申請 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2022/8/5 下午 01:53:43第 821 篇回應
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www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?CnlID=1&id=0000641241_EYV1Q24X53E2J306N9UML
全家便利商店推出全台首輛智慧零售電動車，由聯電榮譽副董事長宣明智串聯15家台灣本土電動車供應鏈打造而成，其表示，電動車的機會很大，台灣一定要加入。此外，外界形容半導體成熟製程未來有可能成為另一個太陽能慘業，宣明智則持不同看法。
全家便利商店結合科技零售與綠色運輸理念，推出全台首輛智慧零售電動車FamiMobi，以台南科學園區作為首發試營運據點，除了提供飲食等多樣化選擇外，也因應園區外籍移工，提供東南亞特色餐食，並導入自助結帳設備等。
全家便利商店總經理薛東都表示，未來會持續展開數位布局，運用會員資料庫與大數據分析，掌握消費偏好與人流購物熱區，透過「以車找人」的未來式科技零售服務，打造新行動便利商店。
該電動車是由宣明智串聯15家供應鏈廠商而成，包括公信電子、合擎、創奕能源、捷能動力、隆勤實業、信通交通器材、飛宏科技、中華台亞、三圓新技、萬旭電業、全康精密等。
對於台灣發展電動車看法？宣明智表示，台灣在電動車零組件包括機構、馬達與剎車等，都有一些供應實力，但過去沒有整合起來，因為整車設計比較少。
走到電動車時代，台灣可以組合的機會甚多，因此這次包括鐵件、馬達等零組件全都找齊了，著手規劃這輛電動車，從2021年12月開始第一次討論要不要做，接下來做研究，2022年1月開始進行，7月就打造出這輛電動車，而且是國車國造，串聯全新MIT台灣電動車生態鏈而成。
宣明智認為，台灣發展電動車的機會很大，因為這個市場很大也很明顯，因此台灣一定要加入。電動車有很多不同的路線，例如Tesla、賓士(Mercedes-Benz)、Google、蘋果(Apple)等都走不同的路，以台灣自己來說，本土有本土的需要，國際有國際的需要，但重點是建立自己的能力，可以從整車整合，把彼此設計的能力連結起來，將來在國際上打拚會更強。
宣明智強調，台灣一定要從整車概念出發，每個零組件扮演角色要很清楚，以前是「知其然而不知其所以然」，但現在是「知其然而知其所以然」，可以配合週邊、協助車廠，這是最大不同的意義，因此需要有整合能力。
此外，半導體近期開始出現雜音，外界形容成熟製程未來可能成為另一個太陽能慘業。對此，宣明智說，太陽能產業差異性比較小，但成熟製程有很多發展空間，以這輛電動車來說，用了很多IC，未來可能用到數百個，每個IC都不一樣，也可能用不一樣的製程來做，因此無法殺價取量。
台灣過去走低階產品路線，但高階產品要求的是價值，思考方式不一樣，電動車無疑是高附加價值產品的代表，不是可以殺價取量的，因此思考方式也要不同才行。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2022/6/6 下午 06:19:05第 820 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國111年05月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 161,086
去年同期 157,330
增減金額 3,756
增減百分比 2.39
本年累計 807,154
去年累計 630,067
增減金額 177,087
增減百分比 28.11
備註 / 營收變化原因說明 |
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會員：銘記10150656 發表時間:2022/5/31 下午 04:23:26第 819 篇回應
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一根長紅棒，短底成形
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會員：銘記10150656 發表時間:2022/4/14 下午 02:47:13第 818 篇回應
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怎麼沒人氣
3字頭的是停損，還是攤平 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2022/3/18 下午 04:15:18第 817 篇回應
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1. 董事會擬議日期：111/03/16
2. 股利所屬年(季)度：110年 年度
3. 股利所屬期間：110/01/01 至 110/12/31
4. 股東配發內容：
(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：1.30000000
(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0
(3)資本公積發放之現金(元/股)：0
(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：82,708,079
(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0
(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0
(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0
(8)股東配股總股數(股)：0 |
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會員：煞氣a10147232 發表時間:2022/2/17 上午 12:44:32第 816 篇回應
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郭董電動巴士下個月上路！？鴻海造電動車又快又便宜輾壓特斯拉！？【關鍵時刻】20220216-5
www.youtube.com/watch?v=_Ewv-LyZoCo
不知道公信有沒有機會藉由鴻海打入fisker供應鏈！ |
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會員：尤金10146632 發表時間:2022/2/10 下午 04:20:53第 815 篇回應
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鴻海新春團拜 劉揚偉：今年會再發表兩款電動車
呂俊儀·Yahoo財經特派記者
2022年2月10日 週四 下午1:36·2 分鐘 (閱讀時間)
鴻海(2317)10日舉行新春開工典禮，鴻海董事長劉揚偉親率各事業群一級主管進行新春團拜。針對今年電動車佈局，劉揚偉預告，「會有驚喜，大概會有兩款」，至於何種款式，他則預留伏筆希望今年科技日再揭曉。
鴻海今年營運重中之重的電動車佈局，農曆年前已宣布與印尼簽訂合作備忘錄，不過印尼投資部長巴赫理（Bahlil Lahadalia）近日在一場論壇上提到，鴻海將在印尼馬當生產電動車與電池，投資金額達80億美元（約新台幣2226億元）。對此劉揚偉回應，鴻海僅一部分，80億美元包含5家公司、政府的總投資金額。預計3月會進一步簽約。
而美國與泰國的電動車投資部分，與美國Lordstown合作開發的電動皮卡，第三季會量產；與PTT合作的泰國廠今年也會動工，最快2024年上半年量產。另外，鴻海去年車用零組件營收約百億餘元，劉揚偉指出，今年車用零組件營收可望突破200億元。至於另一下新事業半導體領域，去年營收約千億元，今年成長上看1-2成。
至於全球經濟環境仍受到疫情與通膨影響，劉揚偉回應，現在疫情大家已經比較可以預期，對企業來說，可有相對應的計畫提出。至於通膨，他表示，也有相關政策。縮表議題方面，他說，鴻海有一系列全球投資計畫，包括墨西哥、東南亞都有相關佈局。
鴻海今年嘉年華時，劉揚偉曾透露，第一季的季節性表現，可能會比過去幾年來的好。 發言人巫俊毅也補充說明，過去幾年第一季是表現不錯的，預估與過去幾年相比約為持平，而缺料部分，首季已大幅緩解，但要真正解決要下半年比較明朗。
鴻海今年新春團拜10日上午在土城總部舉行，除董事長劉揚偉外還包括鴻海集團總財務長黃秋蓮、財務長黃德才、投資長杜墨璽、E事業群總經理林忠正、B事業群總經理姜志雄及發言人巫俊毅等一同出席，典禮約10點半左右結束。 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2022/2/9 上午 11:43:07第 814 篇回應
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數字很棒！
而如果客戶積極安排春節前出貨，可能2月的出貨量會相對減少。
先有個心理準備。 |
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會員：尤金10146632 發表時間:2022/2/8 下午 09:15:59第 813 篇回應
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公信 公司提供
民國111年01月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 233,224
去年同期 41,980
增減金額 191,244
增減百分比 455.56
本年累計 233,224
去年累計 41,980
增減金額 191,244
增減百分比 455.56
備註/營收變化原因說明
去年同期受跨洋貨櫃船期延誤影響，致依貿易條件認列之營收遞延；今年主要客戶為因應終端需求，積極安排航班於農曆年假前出貨。 |
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會員：銘記10150656 發表時間:2022/2/4 下午 09:33:36第 812 篇回應
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| 終於回到2字頭，往下承接。 |
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會員：尤金10146632 發表時間:2022/1/4 下午 02:40:59第 811 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國110年12月單位：新台幣仟元
項目營業收入淨額
本月 209,878
去年同期 139,092
增減金額 70,786
增減百分比 50.89
本年累計 1,953,027
去年累計 1,553,695
增減金額 399,332
增減百分比 25.70
備註/營收變化原因說明
去年同期因受疫情影響，主要客戶下單量減少，今年訂單回穩。 |
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會員：韜光養晦10152485 發表時間:2022/1/1 下午 04:18:53第 810 篇回應
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www.youtube.com/watch?v=9oecUrmEluE
首度曝光! 鴻海電動巴士上路實測! 1:03 |
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會員：韜光養晦10152485 發表時間:2021/12/23 下午 09:59:29第 809 篇回應
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日期：2021年12月22日
主旨：公告元大證券股份有限公司申請加入公信電子股份有限公司（股票代號：
8119）及澤米科技股份有限公司（股票代號：6742）之興櫃一般板股票推
薦證券商，自110年12月23日起生效。
期待上市 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/12/22 上午 09:50:40第 808 篇回應
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udn.com/news/story/7252/5978908 漢翔 開發電動巴士軟體
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/17 上午 07:26:58第 807 篇回應
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完善政策為電動車發展定錨 公信電子讓技術根留台灣
王明德 2021-12-17
www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=&id=625777
內外
公信電子研發主管指出，一般汽車電子廠商的技術發展多是由上而下，也就是先從車內座艙中所需的電子設備著手，再往下延伸到車身下方的電控部分。而公信電子則是從底盤往上發展車用系統所需的軟硬體，且所有產品均為自主開發，因此可完全掌握整車技術。
電動車的架構為「四電一網」，包括電池、電機、電控、電子與聯網，過去市場只專注在前三電，卻忽略了電子系統，然電子系統才是未來最具發展潛力者，台灣產業的優勢也集中於此。公信電子即著力於此，並攜手合作夥伴將產品打造為整體解決方案，協助整車業者快速建構出功能先進的電動公車
吳惠瑜指出，電動公車與一般自用車的需求差異極大，廠商必須先有紮實的基礎功，才能因應不同的市場需求打造合適產品，公信電子雖然已在此深耕多年，但仍持續下苦功強化技術能量。在此同時公信電子也積極與台灣產業生態系中不同領域夥伴展開合作，希望凝聚共識打造統一標準，再以眾人之力進軍海外市場，創造下一個台灣奇蹟。 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/15 下午 10:09:19第 806 篇回應
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電動車的新挑戰：智能化的車聯網
黃欽勇 2021-12-15
www.digitimes.com.tw/col/article.asp?id=2895&fbclid=IwAR3Gx5DyncaBvlrd0cBpPBw4_FgQGn0bUaktnabusEibkpufEee3pAXZyzE
內文:
整體而言，汽車市場成長有限，但電動車卻在未來5年可望維持50%的年成長率，而且我們預估到2025年時，電動車滲透率就有可能超過30%，這對傳統車廠而言是汪洋中的浮木。困難的是周邊虎視眈眈的資訊通信業者、造車新勢力都希望分一杯羹。
傳統汽車產業的時代已經飄然遠去，我們看到的是一個整合軟硬體，連結了製造業與服務業為一體的新興產業。智能化的發展，將帶給車聯網、自駕車無限的想像空間，各種數據的應用、演化，都將是人類過去百年生活模式的新挑戰。 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/15 下午 09:33:23第 805 篇回應
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公信電子新款雲端點精簡型電腦G600 創造數位化教育新環境
www.clientron.com/tw/news.php?act=view&no=127 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/15 上午 11:37:18第 804 篇回應
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| 吳大,依線型看目前不佳,建議多觀察幾天. |
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會員：吳佳政10152498 發表時間:2021/12/15 上午 10:42:43第 803 篇回應
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謝謝築夢大，之前是16-23塊就進場，也是在考慮要不要放到上市，只是最近狂拉也在考慮要不要先跑一趟
不過40沒跑現在反而想加碼XD |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/15 上午 10:39:32第 802 篇回應
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吳大,
股價漲一倍以上,有人調節是自然.
也都事先停醒40目標已到,這裡要觀察,這時才要進場的同學自己要設好停損.
築夢看好未來幾年智能車產業,放長期等待上市. |
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會員：吳佳政10152498 發表時間:2021/12/15 上午 10:20:59第 801 篇回應
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| 40塊殺到35也10多%，會不會放利多出貨了 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/14 上午 01:22:42第 800 篇回應
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明日晴大,
怎會沒機會入手?
築夢約從25上下就開始在公信版面提供訊息,
30元時也鼓勵同學持股要抱緊, 所訂下的初期目標價40也有到來,
目前走勢走到這裡後續會如何整理,築夢也密切觀察中,大部份的老同學應該都已經獲利了結,築夢持股仍然會考慮放到上市,
築夢近日都只是提供產業訊息,至於現在才要進場的同學,自己要設好停損. |
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會員：明日晴10152496 發表時間:2021/12/13 下午 08:02:54第 799 篇回應
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謝謝 築夢大大的資訊分享
觀察了好幾天,今天終於有機會入手幾張
趨勢及方向都正確的話呢!
就剩時間了...一起加油 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/13 下午 06:17:35第 798 篇回應
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參與智慧交通網絡 公信電子獲獎肯定
發表時間:2021/12/13
news.taiwannet.com.tw/c1/76243/參與智慧交通網絡-公信電子獲獎肯定.html
內文:
參與交通部淡海智慧交通場域計畫，本次公信電子於該計畫中，提供搭載C-V2X的車載系統，此系統可讓駕駛人可先一步掌握前方路口資訊，預先做出反應，強化行車安全。
公信電子表示，未來將以標準化、模組化、智慧化以及聯網化為核心，以電動巴士、乘用車與重要交通路口為方向，透過豐富的技術資源與生產製造經驗，結合智慧駕駛座艙與車聯網應用，提供車聯網預警系統、抬頭顯示器和車內所有可以提高駕駛人注意力的次系統之設計整合與製造服務。透過領先國內車載技術，公信電子將持續與國內產官學界合作，建立日後國內車聯網應用發展。
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/12 下午 08:05:26第 797 篇回應
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郭董大探索虛 實科技 鴻家軍全速前進 誰最給力？
udn.com/news/story/6849/5951519
2021-12-10
內文提到:
公司預計整車營收將可在2022年的4月∼5月開始貢獻，並且美國基地也會幫其他車廠生產，以現階段營收貢獻看，電動車相關的零組件規模已來到100億元、年增高達40%，預期2022年零組件營收將可以達到200億元以上、年增挑戰100%成長幅度；而關鍵性零組件如電池、電機、馬達、LiDAR等，鴻海則是希望在2025年達到40%自製率，畢竟這些成本就占整車的60%，自製率愈高，對於鴻海的獲利幫助也會愈大。
鴻海在電動車進度上速度最快的會是電動巴士Model T，2022年上半年就會在台灣正式銷售，這也是鴻海的EV整車事業第1個銷售的產品
鴻海在電動車進度上速度最快的會是電動巴士Model T
上述提到的Model T的車控部分為公信電子產品.
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/10 下午 12:39:38第 796 篇回應
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電動車需求爆發! 深入約旦古城 各家拚IPO
youtu.be/RxI0k2JaII0?t=6 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/9 下午 02:11:42第 795 篇回應
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集團作帳成飆股亮點 汽車應用商機這幾檔最具漲相
2021/12/9
www.moneyweekly.com.tw/ArticleData/Info/Article/75844
內文:
公信為MIH重要夥伴
聯電集團尚在興櫃市場的公信(8119)近期股價也相當強悍，十二月前五個交易日股價漲幅達二一％，其子公司Bcom為汽車電子Tier 1專業供應商，產品包含車載資訊娛樂系統、駕駛資訊顯示系統、數位電控系統、行駛記錄系統與智慧駕駛輔助系統(ADAS)等解決方案。
目前也是MIH大聯盟智慧座艙主要供應商，鴻海(2317)先前科技日展示的三款全新電動車，搭載的智慧座艙就是與公信合作開發，成為未來MIH征戰電動車代工市場的重要夥伴。
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/8 上午 07:15:51第 794 篇回應
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昨天收盤K是轉折還是中繼今日的走勢很關鍵
公信電子產品分為四大類
精簡型電腦 POS 車用市場 代理IGEL作業系統
目前精簡型電腦佔比約85%，其他三類才正開始發芽。
公信去年取得IGEL作業系統的亞洲代理權，去年錢進大的訊息提到這市場看的是明後年發酵
今日新聞提到如下請參考
採用德商 IGEL 端點管理系統 北部知名醫學中心提升資安防護力
www.ithome.com.tw/pr/148236
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/8 上午 12:23:59第 793 篇回應
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美國拜登新政電巴得標商說明會-活動內容
2021-12-01 14:17 國際貿易局
www.moea.gov.tw/Mns/populace/news/News.aspx?kind=2&menu_id=41&news_id=98012
美國電巴商機：
美國拜登政府中「因應氣候危機」行政命令(Executive Orders on Climate Change Policy)中，拜登要求美國公務車輛電動化，未來將汰換約65萬輛交通運具。美國聯邦交通管理局（FTA）也已經在2020年6月宣布通過1.3億美元低碳排或零碳排補助計畫，提供資金購買或租賃低碳排或零碳排巴士和配套設施 ，並且設定在2030年以前，所有美國巴士必須達到零碳排目標。
臺灣的機會：
臺灣電動巴士廠商客製化程度高，為政府政策重點推動項目，部分業者已通過交通部「臺灣電動大客車示範型計畫」，除了國內市場布局，業者也一直反應盼能協助瞭解拜登推行電動車相關政策重點、及打入美國當地電動巴士供應鏈，因應業者需求，爰規劃辦理此項活動，協助業者爭取美國交通基礎建設採購商機大餅。
為搶食商機，邀請美國電動巴士(含學校巴士)得標商或相關顧問說明：美國電動巴士採購趨勢及得標商的採購政策與潛在合作案件。 |
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會員：失智10151660 發表時間:2021/12/6 下午 03:41:26第 792 篇回應
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| 感謝築夢大，我放著放著也是賺，希望能看到45 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/12/6 下午 02:27:15第 791 篇回應
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抱好久∼終於開花了，中間有不錯股息，還想說這檔就當存股也不錯。
感謝錢進大跟好幾位朋友分享公司產品消息、籌碼看法，學習很多。 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/6 上午 11:41:04第 790 篇回應
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築夢在11/22時寫到,目標先看40,今日股價來到39.55元,也對這裡當時堅持的同學有個交代了.
產業趨勢沒有疑慮, 如何停利就依個人決定, 有信心者續抱.
會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/22 上午 09:38:30 第 752 篇回應
換手成功,量先價行,股票看未來,
明後年電動車市場高速成長,30以下的公信以後是否還看的到嗎?站上32就往40看.
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/6 上午 10:33:22第 789 篇回應
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吻魚大,
不預設立場,股價看的是未來,不是過去的獲利.
何時出場就看個人,有人賺1,2元滿足,有人看的是倍數,就看你如何想. |
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會員：小吻魚被大鯨魚吃10138522 發表時間:2021/12/6 上午 10:28:35第 788 篇回應
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請問築夢大對公信有目標價嗎？
如果以必富網上知道的公信eps4.04
那現在股價可是低點呢∼ |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/6 上午 10:13:02第 787 篇回應
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如果投資一檔股票只是看20~30元價差,那倒可不必,
一切事先說了多次,32已上無壓,今日已過歷史高36.73,
持有公信低成本者續抱, 停利可延著10均,或守大量低點,一切就自行決定,築夢長期持有目前看法不變. |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/6 上午 08:30:23第 786 篇回應
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〈財經週報-產業聯盟〉鴻海電動車大聯盟 打造台灣新產業
2021/12/06 05:30
ec.ltn.com.tw/article/paper/1488535
MIH聯盟成員截至本月1日已超過2,100個, 內文有特別提到興櫃公信及榮炭
電動車產業帶給供應鏈的新契機
黃欽勇 2021-12-06
www.digitimes.com.tw/col/article.asp?id=2775
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/6 上午 08:16:20第 785 篇回應
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轉型有成、獲利暴衝！3 檔低價轉機股買點浮現
tw..news.yahoo.com/轉型有成-獲利暴衝-3-檔低價轉機股買點浮現-14xx-031100375.html
本期接著介紹3檔具轉型題材，值得投資人關注的低價轉機股：分別是嘉裕（1417）、公信（8119）以及福邦證（6026）。
搭上電動車商機
公信營收大幅成長
興櫃股票公信（8119）是聯電轉投資事業，主要業務包含車用電子及電信器材。去年歷經新冠肺炎疫情，下半年度國際汽車巿場不景氣，訂單驟減，嚴重影響營收，以至於EPS減少為1.55元。其後由聯電榮譽副董事長宣明智接任董座，明顯調整業務方向，決定暫停海外市場發展，回頭先鞏固國內電動巴士商機。
一生浸淫科技事業，宣明智相當了解台灣正積極將燃油巴士全部汰換為電動巴士，正好提供公信發展良機。
公信的車用電子事業過去在歐美車市業績不錯，如今回頭進軍電動巴士，駕輕就熟，並不困難，亦已取得相當績效。今年上半年營收開始慢慢恢復，達7.8億元，仍比去年同期衰退20%，但是到了8月，月營收成長為1.46億元，比去年同期成長55.2%，恢復營運動能；9月更是達到2.06億元，比去年同期6千多萬元，大幅成長241%，表現相當優異。
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/4 上午 11:16:12第 784 篇回應
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鴻海/裕隆/鴻華三方協力的電動車產業
黃欽勇 2021-12-03
www.digitimes.com.tw/col/article.asp?id=2715
此篇為專欄作者 黃欽勇 所寫,這篇雖未提及公信,
但實際上鴻海/裕隆/鴻華 明年將量產的電動巴士 車控部份就是由公信承接.
黃欽勇近期也多次訪問宣董, 這篇給給同學參考!
內文提到:
電動巴士的差異性更大了，全世界一年大約有1.5萬輛的巴士、1.5萬輛的觀光遊覽車商機，因為使用的情境不同，每一輛車的規格，車主(購買者)有很高的決策權。車主可以根據自己的需求定位決定座位大小、搭配的螢幕與各種相關的服務，這種比較類似工控應用的市場，正好是台灣的強項，我認為鴻海電動巴士的市場戰略，也應該比較類似工控應用。 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/3 下午 10:02:48第 783 篇回應
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公信電子高階出納機 Ares650 完美結合澳洲高級宴會廳
www.clientron.com/tw/news.php?act=view&no=126 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/3 下午 02:36:59第 782 篇回應
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簡單的回答同學幾個問題:
1. 公信11月營收歷史次高, 先不要把它當長態去推算年獲利,
營收請參考過去幾年,要以季為單位來計算, 才不會往後有落差,又去看壞他.
2. 11月營收與電動車無關,未來若電動車開始大量出貨時,月營收及獲利也會很有夢.
3. 送件上市問題, 大陸有子公司依然存在審核問題, 視疫情狀況而定. |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/12/3 下午 12:19:46第 781 篇回應
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錢進大之前被劍子給氣走了QQ真的可惜
真的犯不著為了一個因違規被必富版主禁言的賭氣....
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會員：福氣10150764 發表時間:2021/12/3 上午 11:38:08第 780 篇回應
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其實關於上市一案卡關原因錢進大都有掌握到也曾說明過
不知問題是否解決否
而且錢進大对營收預測也有一套
唉!只可惜不再出來了!
可惜了! |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/3 上午 10:52:29第 779 篇回應
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早盤股價離歷史高就只差一步,拉回是洗盤?還是?
電動車市場才剛開始,公信看未來,築夢持股一樣續抱,低持本持股者可考慮耐心等待上市.
就如同尤金大說的智能電動車貢獻仍未完全爆發
持有公信的同學加油! |
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會員：尤金10146632 發表時間:2021/12/2 下午 09:33:57第 778 篇回應
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2.29億應是歷史次高水準，智能電動車貢獻仍未完全爆發，值得期待
歡迎錢進大隨時歸來，真好玩的老戰友已經不多了 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/2 下午 07:27:14第 777 篇回應
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| 11月營收 229,838(仟), MOM 40.43%, YOY 140.29% |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/12/2 下午 01:18:03第 776 篇回應
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「天下大亂、形勢大好」的電動車產業
2021-12-01
www.cio.com.tw/great-chaos-great-situation-the-electric-car-industry/
內文:
宣明智雖然大半輩子都投身半導體產業，但他也擔任公信電子董事長，這家公司是以生產精簡型電腦、端點銷售系統、智能車用電子和嵌入式平台的供應商，公司成立於1983年，宣明智也投資近二十年了，2015年起開始每年都獲利，在汽車產業也累積不少經驗。
因此，在電動車產業起飛之際，台灣的電子產業界及投資界人士，一定要認清輕重緩急，要把電動車列入優先發展的大事，若2025年台灣還無法佔有一席之地，恐怕也是來不及了。還是一句老話，「天下大亂、形勢大好」，趨勢來了，就要緊緊地撲上去，沒有跟上這波電動車大潮，很可能就是被淘汰的那一群了！ |
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會員：蕭一笑10148966 發表時間:2021/11/30 下午 09:16:45第 775 篇回應
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感謝 築夢大及各位先進的分享!
的確每個人能承受的風險都不同,買進的成本也不同
耐心待 觀自在 祝福各位! |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/30 上午 09:35:05第 774 篇回應
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量縮整理完,站回5均,每個人能承受的風險都不同,停利自行決定,築夢持股都還續抱著,看的是未來.
迎接智慧零售新時代 公信電子推出高階窄邊時尚寬屏POS機
尤嘉禾 2021-11-30
www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=130&cat1=40&id=0000624252_BB51M27H6YB1OQ1AB5CDG |
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會員：ThomasHsu10151408 發表時間:2021/11/27 下午 12:19:47第 773 篇回應
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不知道有沒有機會拚上櫃...
阿信加油 |
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會員：蕭一笑10148966 發表時間:2021/11/26 下午 08:32:20第 772 篇回應
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感謝 築夢大及各位先進的分享!
出完了嗎? 洗乾淨了嗎?
會上或是下呢?
讓我們繼續看下去...
耐心待 觀自在 祝福各位! |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/26 下午 03:36:48第 771 篇回應
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| 失智大,早上開盤前已說持有的續抱移動停利,就自己評估吧! 築夢持股都還續抱著,每個人能承受的風險都不同,無法忍受股價波動者,30~34隨便賣都是賺50~80%以上. |
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會員：失智10151660 發表時間:2021/11/26 下午 03:24:41第 770 篇回應
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| 還會漲嗎？ |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/26 上午 08:30:42第 769 篇回應
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以下影片給大家參考,公信電子是淡海新市鎮5G智慧交通 唯一車控廠商,未來幾年 公信電子 在智慧交通中扮演的角色.
追高都有風險,築夢並不鼓勵追價,持有的續抱移動停利,空手的可等待拉回整理.
淡海新市鎮智慧交通試驗場域
www.youtube.com/watch?v=-_MtOfdFqyE
淡海新市鎮成果宣傳影片5min
www.youtube.com/watch?v=hhPgIkvAWQk
組國家隊打世界盃 淡海新市鎮「5G智慧交通場域」正式啟用
www.youtube.com/watch?v=Ohd_nqreM9g
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/25 下午 02:41:09第 768 篇回應
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錢進大的籌碼分析真是無話可說,
築夢的技術分析尚可, 從上週就特別提醒持股要抱緊, 這次應該沒讓大家失望吧!(Sorry! 筆誤錯字一推)
明天應有機會挑戰歷史高,30以下的公信掰掰了 ^^
同學別忘了明天公信重要的行程,打世界碑的第一步,一切只是開始,公信加油! |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/25 下午 02:29:19第 767 篇回應
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錢進大的籌碼分析無話可說,
築夢的技術分析尚可, 從上週就特別提醒持股要抱緊, 這次應該沒讓大家失職吧!
明天應有機會挑戰歷史高^^ |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/25 上午 12:22:49第 766 篇回應
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筆誤 更正日期為 2021/11/26(五) 還有34小時,期待中.
會議介紹內容應該就是下午築夢764樓貼的影片,這次會議是全英文,公信汽車電子打世界盃,非只看單一鴻海MIH的市場.
不用問築夢如何取得這影片訊息,只要專心研究投入訊息總是能比散戶早一步.
另外補充公信正在辦理員工認股,可見明年送件上市機會很高,展望2022年,期待中^^ |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/25 上午 12:08:21第 765 篇回應
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2021/11/21 10點舉辦 【2022台灣商貿展網絡研討會】汽車電子及車聯網產業
下述第四項為公信電子汽車產品營銷事業部謝協理介紹
【2022 TAIWAN BUSINESS & TRADE SHOW WEBINAR】 Automobile Electronic and IOV Industries
www.youtube.com/watch?v=jXEToyASNr4
(1) TAITRA Remarks ｜ Ms. Christie Huang, Deputy Executive Director, Exhibition Department, TAITRA.
(2) Impact of Pandemi COVID-19 on Indonesia Automotive Industry ｜ Mr. Kukuh Kumara, Secretary General of The Association of Indonesia Automotive Industries (GAIKINDO)
(3) Automotive Electronics Industry Opportunity ｜ Ms. Annie Shih, Deputy Division Director, Industry, Science and Technology International Strategy Center (ISTS), ITRI
(4) Internet of Vehicles Trends and Product Introduction ｜ Mr. Joseph Hsieh, Assistant Vice President, Auto Product marketing Division, Clientron Corporation
(5) 2022 Taipei AMPA / Autotronics Taipei / AMPA Digital Go | Ms. Sinny Chang, Show Manager, Exhibition Department, TAITRA
(6) Q&A
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/24 下午 04:49:44第 764 篇回應
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公信電子 汽車產品介紹
www.youtube.com/watch?v=UmdcksH6GrE |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/24 下午 02:29:15第 763 篇回應
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| 拉尾了,持股續抱中,感謝錢進大的籌碼分析. |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/24 上午 09:41:17第 762 篇回應
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昨日的大量K收的不好,投資人這裡先停看聽.築夢是長期投資,所以持股都續抱著.
今日30是關鍵,若30不守,就再回測28支撐.
產業政策不要瞻前顧後，要一步到位
www.digitimes.com.tw/col/article.asp?id=2535&cf=AI1 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/23 下午 01:57:29第 761 篇回應
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築夢在這裡都只是訊息分享,從沒推薦追價買進,
在必富網久的人都知道錢進大的公信是從10元,鈺寶5元開始長期投資,
長期投資的人報籌率高,短線操作的人,當然會面臨回檔風險,
鈺寶5元漲到10元時,已經轉機第二年,漲到15元上半年獲利與現在也沒差異,但現在40元才開始有人發現是寶.
公信這波起漲18元,目前30元是否高? 1,2年後長期來看,或許就不一定如此想了.
進入電動車產業，難嗎？
黃欽勇
2021-11-23
www.digitimes.com.tw/col/article.asp?id=2515
車輛研究測試中心總經理王正健也呼應宣明智的說法，一部車從40個控制器，增加到150~200個控制器，由於日韓都有自己的汽車大廠，對歐美車廠而言，無害的台灣是戰略合作的第一選擇。
那麼，哪些廠商會角逐這個深具潛力的新市場呢？宣明智以春秋五霸、戰國七雄交錯在前裝、後裝、組裝、拼裝四種模式，來形容未來這些廠商相互結盟帶來的事業模式與各種產業發展的可能性，並強調產業發展在地化的必然性。 |
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會員：失智10151660 發表時間:2021/11/23 上午 11:16:05第 760 篇回應
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| 早上沖進去買，會不會買高了 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/11/23 上午 10:51:16第 759 篇回應
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感謝錢進大跟築夢妹，怪不得覺得這分析是似曾相識，我鈺寶跟公信都仰賴錢進大的分享，學習到很多。
我自己是會慢慢邊拉邊減碼，在這瘋狂的資金狂潮中比較安心。 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/23 上午 10:32:43第 758 篇回應
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/11/19 上午 09:05:31 第 741 篇回應
一些因素錢進已經退出必富網...
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近幾日小妹寫的籌碼訊息都是錢進大提供,感謝錢進大!
聽不懂的就看戲,已持有的就續抱, 籌碼已經換手成功,走勢可期! |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/23 上午 08:27:39第 757 篇回應
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明智觀察，預見未來
www.digitimes.com.tw/col/article.asp?id=2495&fbclid=IwAR0Nr7GLx7AUSy2KtrIH1SP_dyxZasJIPWFm9NQIkV1D1zGZ1DEsTDZxwh0
宣明智引用Bloomberg資料說，2020年電動車在運動休旅與卡車的市佔率僅有1%，傳統的乘用車(Passenger Car)已經超過4%，巴士好多了，有39%的巴士使用電池驅動，而兩輪機車的滲透率更已經高達44%。
如果以規模最大的乘用車來估算，2020年銷售的電動車是320萬輛，全球滲透率4.4%。估計到2030年時，電動車銷售量3,300萬輛，滲透率可以接近35%，而2040年時，估計全球至少會有3分之2以上的乘用車是電力驅動的電動車。全球市場的規模，也將由2020年的960億美元，暴增到2030年的9,900億美元與2040年的1兆9,800億美元。這個市場上看2兆美元的市場，當然比3,000億美元的PC、6,000億美元的手機產業更讓電子大廠魂牽夢繫了。
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/22 下午 11:25:27第 756 篇回應
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築夢在將這幾天相關新聞列出來, 同篇新聞每人看到解讀不同
1. 為何公信有能力領先鴻海子公司—富智捷，成為MIH電動車大聯盟在智慧座艙的主要供應商?
自駕車新顯學 科技大老闆押寶智慧座艙
times.hinet.net/times/news/23614432
內文提到 : 這次公信電子能夠超車鴻海集團旗下自主開發智慧座艙的子公司—富智捷一步，成為MIH電動車大聯盟在智慧座艙的主要供應商
2. 以下這影片築夢看了很多次,公信的車用客戶都是世界大廠,公信深耕車用市場20多年技術領先優勢.
公信電子車電影片 中文合併版
www.youtube.com/watch?v=xuLVq-kkno4
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補充:
1.月K大底,技術面大箱頂突破,滿足漲幅箱子等距,未來走勢可期
2.籌碼面,今日前兩大分點累計持股, 第一大買超 統一-高雄累計822張,第二大買超凱基-中山累計1079張 |
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會員：失智10151660 發表時間:2021/11/22 下午 08:43:13第 755 篇回應
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| 看不懂也沒聽懂，會破35嗎，， |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/22 下午 12:22:23第 754 篇回應
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早盤29.x~30.x 大量賣單都被券商吸收,原因為何?
聽得懂的就抱緊,繼續看下去.
宣董妻是公信第二大股東,只進不出,他們看的遠,築夢只知道要跟緊.^^ |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/22 上午 09:55:50第 753 篇回應
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大型車安全系統大躍進 用科技杜絕內輪差與視線死角
n.yam.com/Article/20211122858670 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/22 上午 09:38:30第 752 篇回應
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換手成功,量先價行,股票看未來,
明後年電動車市場高速成長,30以下的公信以後是否還看的到嗎?站上32就往40看. |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/11/21 下午 07:57:57第 751 篇回應
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| 公信自宣董上任後，不少放出的新聞都圍繞在他身上，加上主要上新聞的產品往車電去，明顯是有新的佈局。但這佈局是否會轉成實際營收？何時？這我也在期待，但我猜短期內還沒有，頂多是新聞炒作帶動比較多。 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/21 下午 07:39:38第 750 篇回應
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近3日買賣超分點明細如下,
前五大買超有兩個分點持股高於700,900張以上買賣力道明顯對比.
宏誠所剩張數不多,已經失去響力.
宣董之妻陳淑珍為公信第二大股東,
另外內部人上個月已經有高階主管開始下量開始增加持股,這也是2年來未層見過,原因為何?自己想像!
買超券商 買進 賣出 買超 均價 累計買賣超
統一-高雄 136.000 10.000 126.000 28.38 708.000
群益金鼎-經國 100.000 0.000 100.000 29.10 90.000
富邦-陽明 100.000 0.000 100.000 28.52 235.000
凱基-中山 100.000 4.000 96.000 28.41 997.792
亞東 95.000 0.000 95.000 28.64 203.000
賣超券商 買進 賣出 賣超 均價 累計買賣超
元大-新竹經國 0.000 106.000 106.000 28.84 68.746
凱基-北門 0.000 82.000 82.000 28.91 358.000
新光 40.400 121.066 80.666 28.17 435.165
富邦-虎尾 2.000 71.000 69.000 28.48 88.000
光和 20.000 83.000 63.000 27.624 27.000
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/21 下午 07:25:29第 749 篇回應
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宏誠創投進出分點4/13~11/19賣超5476張,所剩已經沒幾張,已經無影響力.
本週前10大買賣超券商:
買超券商 買進 賣出 買超 均價
國票-敦北法人 292.000 0.000 292.000 26.51 (累計292張)
元大-新和平 200.000 0.000 200.000 25.18 (累計249張)
統一-高雄 186.000 12.000 174.000 27.70 (累計708張)
台灣企銀-豐原 166.000 0.000 166.000 27.31 (累計164張)
永豐金-中盛 112.000 0.000 112.000 27.71 (累計137張)
玉山 226.000 122.000 104.000 26.22 (累計709張)
玉山-新竹 97.500 0.500 97.000 26.74
群益金鼎-經國 100.000 3.000 97.000 29.00
亞東 95.000 0.000 95.000 28.64
元大-莒光 94.000 1.000 93.000 26.73
賣超券商 買進 賣出 賣超 均價
凱基-北門 0.000 137.000 137.000 28.03
元富-同大 0.000 129.000 129.000 27.55
群益金鼎-新店 5.000 127.000 122.000 26.72
統一-中壢 0.000 118.638 118.638 26.28
富邦-虎尾 2.000 98.000 96.000 28.210
新光 86.266 176.266 90.000 27.301
元大-新竹經國 102.000 192.000 90.000 27.464
統一-桃園 10.800 100.000 89.200 26.749
元大-汐止 21.800 108.800 87.000 26.137
永豐金-竹科 4.000 73.000 69.000 24.636
從分點買賣超明顯特定人收走籌碼,股價在高檔整理3天,
新舊股東換手成功機率非常高,量縮止穩即將表態.
從週K走勢看也是非常完美的回測下降壓之後突破,量先價行,股價不會只有如此.
周長期的大W底,月MACD才剛縮腳正要翻正,若大箱型箱頂突破,目標就有機會往40邁進,
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/11/21 下午 06:58:08第 748 篇回應
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| 根據聯電財報:宏誠6/30持有公信5771張，9/30只剩1761張 |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/21 下午 06:52:19第 747 篇回應
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銘記大,
股權分散表籌碼需要與每日券商買賣超分點一起看,
本週的籌碼都被特定分點收走,並無疑慮. |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/11/21 下午 06:19:36第 746 篇回應
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謝謝築大說明
但是400張以上大股東，還是一直在賣。
這周又少了快400張。
如果沒有這些賣壓，
以興櫃特性
公信這麼大利多
漲一倍都不過分
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/21 下午 12:31:03第 745 篇回應
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銘記大,
這問題已經不需擔心,宏誠創投1.3萬張持股約已全數出清,均價低於22元.
目前已無賣壓,越過30就會往挑戰歷史高,期待中. |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/11/21 上午 11:41:05第 744 篇回應
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| 大股東之前賣很多，會回補？還是再次申報賣出？ |
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會員：築夢人生10145917 發表時間:2021/11/21 上午 09:23:22第 743 篇回應
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公信電子車電影片 中文合併版
www.youtube.com/watch?v=xuLVq-kkno4
自駕車新顯學 科技大老闆押寶智慧座艙
times.hinet.net/times/news/23614432 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/11/19 下午 07:41:24第 742 篇回應
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2021-11-19
公信電子推出窄邊時尚寬屏POS 出納機螢幕 – PM7000
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/11/19 上午 09:05:31第 741 篇回應
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一些因素錢進已經退出必富網...
今天特定上來和公信的投持人祝賀一下...相信不久很快就會跨過36.73歷史高...
祝福大家... |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/11/18 下午 09:01:34第 740 篇回應
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【自駕車新顯學1】搶先拿下MIH訂單 公信總座吳惠瑜解密關鍵因素
文｜林哲良 攝影｜吳貞慧 楊弘熙
公信電子的智慧座艙系統率先獲得MIH青睞，導入在第一款電動巴士Model T上。
日前鴻海科技日上，MIH展示的電動巴士Model T採用公信電子整套的智慧座艙系統，而電動休旅車Model C上面的車載資訊娛樂系統IVI（In-Vehicle Infotainment system，IVI system）主機也是公信的產品。不禁令人好奇，公信為何能搶先鴻海旗下、同樣也開發智慧座艙系統的富智捷一步，獲得MIH的青睞。
向來是台灣科技業菁英雲集的台灣玉山科技協會，日前舉辦了一場電動車論壇，當天邀請半導體大老聯電榮譽副董事長宣明智出馬演說，雖然他謙稱，「自己半導體出身並不懂汽車業。」但受邀擔任論壇主持人的鴻海集團董事長劉揚偉，隨後卻大爆宣明智的料。「宣董很謙虛，說自己不懂電動車，但宣董所投資的公信電子，早已是不折不扣的電動車概念股。」劉揚偉笑著說。
劉揚偉之所以敢大爆料，其實早已摸透了宣明智手中的王牌，上月18日鴻海科技日當天，對外展示的3款全新電動車內，與自駕系統息息相關的智慧座艙（Smart Cockpit）就是與公信電子合作。「MIH展示的電動巴士Model T就採用公信整套的智慧座艙系統，而電動休旅車Model C上面的車載資訊娛樂系統IVI（In-Vehicle Infotainment system，IVI system）主機也是公信的產品，至於Model E電動豪華房車上的智慧座艙產品，雖大多是鴻海自行生產，但仍與公信有技術合作關係。」知情人士說。
公信電子總經理吳惠瑜自信地表示，公信十年磨一劍，擁有最佳的系統整合能力。
據本刊調查，早在鴻海集團這兩年大舉揮軍布局電動車前，宣明智轉投資的公信電子就已投入車用電子相關領域，近幾年更全面投入自駕車關鍵技術—智慧座艙的開發上。「早在宣董（宣明智）2005年入主公信成為最大股東前，2001年，公信便跨足汽車電子市場；當時公信曾十分風光，不但一舉擠身台灣福特及中國通用、馬自達等車廠的供應商，營業額更一度衝高至30億元大關。後來，車用電子業務表現雖大不如前，但宣董並未放棄，利用精簡型電腦業務的獲利繼續養車用電子部門，並全力投入智慧駕艙產品的開發。」公信電子總經理吳惠瑜透露宣明智支持公信撐過低潮的過程。
這次公信電子能夠超車鴻海集團旗下自主開發智慧座艙的子公司—富智捷一步，成為MIH電動車大聯盟在智慧座艙的主要供應商。關鍵就在於，投入多年的公信，擁有最佳的系統整合能力。「智慧座艙的勝敗關鍵取決於系統整合能力，因為汽車業須符合許多法規與規範，所以系統整合能力需要長時間培養，尤其是在軟體方面更是如此，而這些並不是蓋一座大大的工廠就可解決。」吳惠瑜對本刊分析。 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/11/3 下午 05:56:45第 739 篇回應
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公信(8119) 公布了最新營收!
2021/10: 163,667仟元
【YoY: 97.61%】
【MoM: -20.53%】 |
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會員：AYuan10148816 發表時間:2021/10/27 下午 03:45:26第 738 篇回應
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聯電榮譽副董事長宣明智談電動車產業謙虛的說「不懂」，卻被鴻海董事長劉揚偉開玩笑說已布局20年了。
台灣玉山科技協會26日下午進行電動車論壇，由聯電榮譽副董事長宣明智進行演講，半導體出身的他很謙虛的說對汽車業不懂，但演說內容精要豐富，隨後主持人、鴻海董事長劉揚偉說，宣董很謙虛、談電動車說自己不懂，實際上宣董投資公信電子就是做汽車電子，已經投資20年了。
原來，興櫃的公信電子（8119）的董事長就是宣明智，以電子零組件、車用電子為主，公司位於汐止，所以宣明智在演講時表示，台灣的電動車供應鏈完整，從台中到「汐止」一應俱全，在資本市場部分，公信一年以來股價約在21元到19元之間，26日正逢宣明智上台主講電動車產業，公信單日還大漲了5.74％，收在19.35元。
劉揚偉台上爆料，宣明智已投資車用電子20年
劉揚偉說，「宣董20多年來一直投資，雖然沒有為他賺到很多錢，還投資了很多錢，但我相信這一天終於來了。」
公信電子從2015年以來年年賺錢，2019年單年度EPS大賺超過4塊錢，其餘每年EPS都有1元的水準，近年更已開發車載電控系統整合技術並在海外市場成功推出，此外，公信也整合了C-V2X車聯網技術，運用在電動巴士智慧駕駛座艙等領域，是宣明智切入車聯網的秘密武器。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/10/27 上午 09:41:23第 737 篇回應
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電動車對台灣產業充滿機會、也充滿挑戰；台灣在電動車的機會，不是要做傳統的車身、底盤，台灣要做的是軟體、半導體，這是台灣資通訊產業的優勢；另外，自駕車除了技術提升，政府法規也要跟進「防範於未來」。
大陸限電方面，劉揚偉指出，對鴻海來說，大陸限電影響非常非常小，幾乎可以不計入。
至於MIH聯盟，劉揚偉表示，MIH聯盟成員已達2,040個左右，希望透過努力，讓會員有更多出海口、生意及價值，會員家數不是聯盟的目標，而是要為會員帶來生意及價值。 |
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會員：向前行10140498 發表時間:2021/10/26 下午 07:58:48第 736 篇回應
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鴻海3款電動車在今年底有可能會被美國車廠採用
印尼政府的合作案也在洽談進行中
這是會後接受訪問時表示！
好事將近
不到20元的公信！
已2年配息超過1元！ |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/10/26 下午 03:35:16第 735 篇回應
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宣明智：20年後電動車取代油車 不參加就沒機會
中央社
2021年10月26日 週二 下午2:59·2 分鐘 (閱讀時間)
（中央社記者鍾榮峰台北2021年10月26日電）聯電 (2303) 榮譽副董事長宣明智今天預估，20年後電動車可取代傳統油車，未來電動車市場銷售值可達晶圓代工產業的20倍，高階自動駕駛功能車款採用晶片種類將超過150種，電動車領域「不參加就沒有機會」。
台灣玉山科技協會今天舉行20週年慶祝大會暨論壇，下午探討台灣電動車產業發展，由鴻海董事長劉揚偉主持、聯電榮譽副董事長宣明智引言，總統府資政林信義、工業技術研究院院長劉文雄、車輛研究測試中心總經理王正健與談。
宣明智表示，台灣廠商應該在電動車產業中聯手，在政府支持下打世界盃，他預期20年後，電動車可取代傳統油車，在2030年至2040年，傳統油車將面臨大限。
宣明智表示，去年全球電動車銷量中，大約44%屬於電動乘用車，39%屬於電動巴士，他預估未來電動車市場銷售值可達晶圓代工產業的20倍、也將是個人電腦加上智慧型手機產業總和的2倍，達到1.98兆美元。
他預期，電動車產業將是因地制宜的產業，各地政府將可管控；電動車應用也將扮演行動辦公室，甚至成為行動基地台或是行動電源的角色，而電動車高度在地區域製造的趨勢將是必然。
觀察未來電動車採用的晶片數量，宣明智指出，台灣產業具有全球競爭力的IC設計和晶圓代工產業，未來高階具自動駕駛功能的電動車款採用的晶片種類，將會在150種以上，超過現有採用40多種晶片的油車許多。
至於台灣廠商如何勝出，宣明智表示，在電動車領域「不參加就沒有機會」，在此領域術業有專攻，廠商要快速學習；此外要廣結善緣，善用他人優勢強強互補。
宣明智分析，消費電子殺價取量的商業模式，將不適用於未來電動車產業，未來後裝（Aftermarket，AM）市場有可能不存在，台廠可布局兼顧安全、品質、價格、交期的中量模組化，或許是未來發展重點，供應鏈廠商可與車廠直接互動，不必依賴中間商。
他認為，台灣產業可以造電動車，其中大型電動巴士有政府補助加上自製率的要求，不但自製也可外銷，並整廠輸出，未來台廠在電動乘用車商機可期；台灣有全球最完整快速密集的開發供應鏈，他預估國際車廠未來將會在台灣設立電動車研發中心。
對於政府角色，宣明智建議在電動車發展的關鍵時刻「多做多對」，不過政府與其補助不如獎勵，針對業務發展、技術開展等指標項目擇優精準獎勵，也可透過購車預算作為誘因。
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會員：向前行10140498 發表時間:2021/10/26 上午 09:43:12第 734 篇回應
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公信加入鴻海電動車大聯盟
又有宣董加持
對比現在64元的車王電，誰有未來成長性！
能否有機會比價？ |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/10/22 下午 08:25:40第 733 篇回應
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2021-10-20 15:02
公信電子展出5G智駕平台 打入台灣本土電動車先驅產業鏈
由聯電榮譽副董事長宣明智所帶領的公信電子，這次也參展首屆台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan），並帶來多項5G智慧車聯網應用，公信電子也透露，目前展出的這套系統，除了已經在部分市售車上有應用外，近日台灣發表電動車的先驅產業，未來也將會搭載這套系統的相關應用。
公信電子今日展出的，除了5G電動巴士智駕平台系統外，還有一般車輛的智慧儀表及HUD，甚至還帶來48吋整合副駕螢幕的智慧駕駛座艙儀表顯示。
公信電子表示，這套5G電動巴士智駕平台資訊系統，不只可以應用在電動車上，現行油車也可以使用，除了可以將車輛控制系統，包含開關門等等整合到一個螢幕操作，並由主機統一控制外，其他配件也可以從這裡擴充，另外，車上也建立防呆或誤觸機制，避免行進間誤觸開關造成危險。
這套電動巴士智駕系統也整合電子後視鏡和盲點偵測內輪差系統，避免對人或車造成傷害及危險。
公信電子今日展出另一重點就在車載娛樂系統，以現場展出的駕駛介面來說，除了整合式儀表板外，還有智慧中控台以及排檔座，其中HUD也是一大亮點，除了可視角度更大外，在亮度和色彩的表現上，也讓駕駛可以在太陽光下，清楚辨識資訊。
公信電子也展出一個48吋的整合式螢幕，這個螢幕可以把駕駛人儀表、中控以及副駕娛樂系統整合進同一個螢幕中，位駕駛人和乘客帶來完整的車用智慧體驗。
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/10/18 下午 11:21:27第 732 篇回應
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2021-10-18
公信電子推出窄邊時尚寬屏POS機 - PT2700 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/10/7 下午 10:41:22第 731 篇回應
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鴻海 (2317-TW) 子公司鴻華先進今 (7) 日宣布，以自主研發的自駕開放平台為基礎，搭載工研院資通所自駕感知系統軟體的研發成果，將自 10 月 8 日至 11 日首度在基隆海科館潮境公園，對外進行應用展示。
鴻華先進表示，透過自駕開放平台，所打造的自駕車即使在路寬較窄的道路，甚至遊客人群壅擠的環境下，也能展現具備固定路線繞行、自動煞車、停止起步、路邊停車障礙物繞行及動態行人繞越閃避等自駕功能。
另一方面，開放平台也有助於降低車型開發期，自駕車相關供應鏈只要專注於感知、運算、傳輸等技術研發，對接開放平台的介面，即可上路展開系統開發及應用，包含開發測試過程中對自駕系統局部或全面的擴充、替換。
鴻華先進指出，自駕開放平台解決長久以來，傳統車輛平台載具取得不易，且成本過高的問題，以往只有規模較大的新創公司，才有資源嘗試自駕系統與平台載具的整合；規模小的新創業者，只能以改裝車輛的方式因應，以致於車輛的整合度及可靠度均不足。
而鴻華先進此次透過開放平台與第三方合作的首例，短短一年就展現成果，除了讓外界看到開放生態系的成果，也將做為鴻華先進下世代平台優化的動能。
此外，配合鴻海科技集團全力發展電動車的策略，鴻華先進自主研發的「自駕開放平台」，也會在 10 月 18 日鴻海科技日中，揭露更多平台細節。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/10/7 下午 09:13:08第 730 篇回應
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納智捷九月銷售量
URX：143台，比八月增加2台
u6：105台，比八月增加7台
納智捷八月銷售量
URX:141台，比7月增加48台
U6: 98台，比7月減少72台
納智捷七月銷售量
URX：93台，對比6月只有37台，大幅度成長
U6： 170台， 對比6月只有27台，大幅度成長 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/10/6 上午 05:43:01第 729 篇回應
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興櫃營收排行
以單月營收排行,且各項數據為正 月份:09
名次代碼 股票名稱 昨日均價 單月營收(千元)單月營收年成長率單月營收月成長率 本年度營收(千元)本年度營收成長率
1 3097 拍 檔 16.80 227,264 13.24% 1.28% 1,973,365 37.98%
2 8119 公 信 17.90 205,948 241.55% 40.78% 1,349,644 9.18%
3 5244 弘 凱 46.37 98,751 12.40% 13.03% 933,720 51.43%
4 5222 全 訊 137.12 92,848 12.01% 77.01% 680,138 46.81%
5 1271 晨暉生技 54.91 44,145 75.54% 10.03% 275,519 15.31%
資料統計至10/5為止
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/10/5 下午 05:57:44第 728 篇回應
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| 阿訓大,昨天已經公告...Chen大已更新...你真是慢半拍...XD |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/10/5 下午 04:10:26第 727 篇回應
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公信(8119) 公布了最新營收!
2021/9: 205,948仟元
【YoY: 241.55%】
【MoM: 40.78%】
晚了一步，營收大增，大家都開心，加油加油∼∼ |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/10/4 下午 04:09:15第 726 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國110年09月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 205,948
去年同期 60,298
增減金額 145,650
增減百分比 241.55
本年累計 1,349,644
去年累計 1,236,130
增減金額 113,514
增減百分比 9.18
備註/營收變化原因說明
去年同期受疫情影響，主要客戶需求驟降，今年訂單回穩。
公信電子9月起營收恢復正成長，好棒棒。盼望疫情早日遠離，早日取得會計師內控報告。
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/25 下午 12:03:52第 725 篇回應
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鴻海加持沒效？MIH電動車進展神速，為何仍有大廠不埋單？
2021-09-24 文 / 毛凱恩 攝影 / 張智傑
www.google.com/amp/s/www.gvm.com.tw/article/amp/82706
鴻海積極參加的電動車開放平台MIH聯盟進展神速，不過台灣一些重量級車電大廠，硬是不埋單。背後諸多業者盤算角力，也顯示台廠想複製Tesla式電動車創新還早？！
鴻海力促轉型，董事長劉揚偉全力衝刺電動車新事業，並試圖將消費性電子業的供應鏈特色（公版、通用開放規格）引入汽車製造，期望能高速、低成本大量生產電動車。
鴻海的造車大計，則仰賴其主導成立的MIH聯盟。MIH聯盟是兼有電動車規格開發、技術交流等功能的平台。
MIH除鴻海、裕隆，更有微軟、寧德時代、德州儀器等大廠加入，龐大聲勢加持下，讓MIH概念發表不到一年、正式運作僅僅四個月的情況之下，MIH規格的車款，就已獲國內（三地集團電動巴士）、國外（美國新創車廠Fisker）訂單，更已有全球超過1800家廠商加入MIH。
汽車快速電子化的浪潮，對MIH是利多，而MIH本身也進展神速。照理來說，加入MIH會是許多台灣電子廠切入、深化車用市場的大好機會，為何仍有不少台灣實力派電子廠，婉拒MIH聯盟邀約？
鴻海邀約大談「開放」 ，同業反擔憂
一名電源廠主管透露，MIH籌辦時，鴻海曾邀請公司加入MIH。「10年前我們可能會不假思索加入，但可惜現在必須小心謹慎了」。
該主管透露，MIH立意良善，開放規格，希望加速電動車開發時程。不過，公司作為零組件供應商，與電動車大客戶有嚴謹的保密條約，客戶會擔心公司加入後資訊外流的問題。
此外，該主管補充，MIH聯盟若成功發展，將成為自己客戶的競爭對手。
因此，儘管公司與鴻海有密切生意往來，不過為了避免對客戶造成多餘的困擾，只能先謝絕邀約。
成本、利益分派擺不平
一位橫跨資通訊、汽車產業的零組件廠家高層則指出，汽車供應鏈中的各家車廠上下游的成本分攤（如開模），若使用所謂公版，當需要客製化改動模具時，費用如何分攤，是MIH需要解決的問題。
此外，就算車廠一開始小量投入給鴻海等代工廠生產，量大時，可能又會收回給自家工廠生產，也是隱憂。
這位高層也點出，「鴻海集團裡有跟我做相同產品的公司，而且也已經加入MIH，那我們再加入好像也不太對」，儘管MIH將有專案分組制度，但「就算是將我們與競爭對手分開到不同組，但客戶會真的按照分組購買嗎？」
「（目前加入的好處）我們真的看不出來，」這名高層指出，反正就先維持既有工作模式，「該來找我們的客戶，還是會來找」。
用Android手機思惟打造汽車，與現行生態圈差異太大
汽車快速電子化、自駕化，給了車用電腦莫大商機。不過，經營車用電腦相關產品的資通訊廠也婉拒MIH的邀請入盟。
該公司一名主管透露，自己其實參與過好幾次MIH的活動，覺得雙方努力的方向是一樣的，就是要讓每台車，以及車隊能夠更安全、更智慧，也豐富乘客體驗。
不過，自家公司不加入MIH，是因為雙方達成目的的「手法」南轅北轍。
「MIH是想把手機代工複製到車輛代工上，並建立起生態系，但這跟我們公司的模式就不相同，」這名主管指出，自家公司以少量多樣、在地服務、價值提升為主軸，與消費性電子壓低價格、大量生產、快速迭代的模式完全不同。
「我們是幫不上MIH的忙，但他們是很棒的體系，生態圈也已經慢慢建立、運作」，這名主管說，雙方目標一致，「相拄會著」（台語：總會遇到），希望未來有能合作、彼此加值的機會。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/23 下午 08:44:52第 724 篇回應
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公信電子聯手多家電動大巴廠 搶攻5G車聯網應用市場
原文網址: 公信電子聯手多家電動大巴廠 搶攻5G車聯網應用市場 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲 finance.ettoday.net/news/2085434#ixzz77I5OVTMg
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/23 下午 08:24:24第 723 篇回應
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六大主題感受新世代電動巴士 公信電子體驗智駕未來
今(2021)年10月20日至22日於台北南港展覽館2館舉辦的「2035 E-Mobility Taiwan(台灣國際智慧移動展)」，將完整呈現電動車與自駕車生態系，匯集三電系統、車用電子及軟硬體整合商展出，「生態系&整車」展區中的公信電子，長期深耕於車載電子產品領域，以其先進設計與優異品質獲得市場口碑，供應全球汽車大廠與供應鏈客戶關鍵零組件超過20餘年。該公司將展出一系列先進的車電產品，協助客戶打造效能與品質俱佳的新世代電動車。
公信電子總經理吳惠瑜指出，該公司成立於1983年，初期以電腦產品的設計與製造為主，透過長期累積的技術優勢投入車載電子市場，2001年上海通用與台灣福特兩家大型車廠開始採用公信電子的車電產品，2010年開始供貨給廈門金龍汽車集團。
近年來汽車產業邁入新世代，電動與自駕被視為汽車發展最重要的趨勢，台灣科技業者也有意抓緊此新興浪潮，促進產業升級，希望能在新汽車年代推動「國車國造」，因此公信電子這幾年全力布局台灣市場，透過長年國外累積的技術能量與完整的產品線布局，協助台灣客戶掌握龐大的電動車商機。
在「2035 E-Mobility Taiwan」展覽中，公信電子將以電動巴士與電動自用車為重點，展出一系列車電產品。吳惠瑜表示，在電動巴士的電控、電機、電池等三電架構中，公信電子專注在電控系統的技術整合。該公司的整車中控與電控系統可整合車內的子系統與資源，車廠可藉此打造先進的電動巴士智慧駕駛座艙。
今年展覽中，公信電子將展出包含電動巴士智慧駕駛艙、營業車輛安全與警示系統、數位式行車記錄器、先進自用車IVI資訊影音情境展示、各款IVI資訊影音平台與無人電動巴士自駕車實車展示等六區。
吳惠瑜進一步介紹各區重點，電動巴士智慧駕駛艙有3大產品，包含「可整合全車三電系統且提供營業大巴士專用儀表中控台的智駕平台資訊系統、以全車電子控制平台為核心，提供智慧電子控制介面的整車控制平台、掌管電子部件的電源開關且為整車所有零部件核心的車身控制器」。
第二區的營業車輛則有電子後視鏡、盲點偵測與毫米波雷達。第三區展出符合國家標準，可降低營運成本、提升行車安全的數位式行車記錄器。第四區的先進自用車IVI資訊影音情境中的智駕平台資訊系統，將全車資訊與娛樂系統整合於大尺寸電子儀表平台中，並結合手機聯網、整車控制與安全輔助系統。
第五區可看見不同尺寸的多款IVI資訊影音平台，提供客戶各種選擇。第六區的無人電動巴士自駕車實車是由勤崴國際打造，裡面匯聚了公信電子的智駕平台資訊系統、行車資訊影音平台、數位式行車記錄器、電子後視鏡與毫米波雷達，與會者可實際體驗無人電動巴士的智駕情境。
吳惠瑜表示，電動車已是汽車產業的必然趨勢，所衍生出的商機十分驚人，台灣科技產業的技術實力已無庸置疑，但面對電動車產業的興起，台灣產業鏈更須強化技術整合，電動巴士是目前看來最有發展潛力的切入點，公信電子希望透過這次的2035 E-Mobility Taiwan，可以接觸到技術、創意與投入意願的夥伴，共同落實國車國造願景。 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/9/21 下午 08:14:08第 722 篇回應
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謝謝版上大大們的訊息...
公信是好公司...股價低估...錢進連續3年都有持續加碼...
公信現在淨值也上升到20元...每年也穩定配息...
去年受疫情影響下半年大衰退...今年獲利都很穩定...
就等待宣董帶領公信拿下MIH電動車訂單...未來,也許明年開始車用市場商機成長倍數可期... |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/21 下午 06:19:53第 721 篇回應
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納智捷八月銷售量
URX:141台，比7月增加48台
U6: 98台，比7月減少72台
納智捷七月銷售量
URX：93台，對比6月只有37台，大幅度成長
U6： 170台， 對比6月只有27台，大幅度成長
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/9/15 下午 11:15:59第 720 篇回應
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公信發行9500張員工認股權證
請問這是否代表要為上市做準備了(期待 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/15 下午 09:52:47第 719 篇回應
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高效能、高穩定性、性價比高、維護容易、以及與系統的高相容性，身為一家於全球平均每一分鐘就賣出5000份套餐的知名速食店龍頭，對於POS機的要求就是如此的嚴謹。而公信電子的熱銷POS機種PT2500，除了符合上述的各項要求外，本身更具備了裝機簡單的優點，得以在最短時間內取代店內現有的硬體機器，因此客戶最終決定與公信合作導入PT2500。
客戶對於POS出納機的嚴格要求
做為一個全球知名的速食連鎖店，客戶希望我們不只能解決現況，還能預先解決潛在問題。客戶在全球上百個國家中，有超過4萬家分店，全台也有上百家分店，因此對於POS機有相當高的標準，其需求如下：
硬體穩定性
對於每天有大量來客數的速食店，既使在非營業時間，也要把當天的營業數據，上傳到資料中心進行統計。因此非常看重硬體的穩定性，需要365天從早到晚都能正常運作。
軟體功能性
客戶經常舉辦各種虛實整合活動，系統必須要有足夠的彈性配合相關網路行銷的規劃，能在POS機完成活動程序。此外，由於不同國家有各自的稅務法規，因此必須要能整合當地稅務系統，同時還要連結客戶的中央系統。
維修便利性
在維修上，必須要讓店員能獨立完成，省去尋求專業技術人員協助的時間。因此內部的線路與各部件，必須要簡單好拆，隨時都能輕易更換損壞的零部件。
價錢競爭力
相較於歐美國家的物價水準，我們所提供的產品售價具有競爭力，同時滿足客戶對於品質與服務的要求。
客戶決定採用PT2500
公信電子提出的PT2500軟硬體整合方案，最終獲得客戶肯定，將以PT2500取代店內現有POS機。
專業的精簡化設計
市面上許多POS機型，內部是由不同廠商的零組件拼裝而成，我們從主機板的設計到整體外殼，都是由公信一條龍生產的方式掌控，因此內裝不會有複雜的組裝線路。公信電子透過精簡化的專業設計及一條龍的生產流程，能大幅降低機器故障機率，提升產品品質，且在硬體維修上，公信具有直接解決問題的能力，無須再透過第三供應商處理。
強悍的硬體功能
PT2500採用第七代Intel® Core™ i3處理器，具備低耗能以及強大的運算能力。
無風扇的機型設計，運作時完全無噪音，也無須擔心傳統風扇因灰塵堆積造成機器過熱的問題。
雙螢幕與無邊框設計，高畫質且防水防塵(IP64)的螢幕，能在顧客前展示各種行銷活動。
完整的輸出與輸入端子，可相容各種外接軟硬體，例如收銀機、影音設備、無線網路、讀卡機、掃描機等，客戶無須更換既有周邊配備。
經驗十足的軟體設計夥伴
公信電子合作的軟體設計公司，長年為餐飲業客戶規劃軟體，因此相當了解其產業生態與相關技術，能迅速完成台灣稅務與企業內部系統的整合。
PT2500實際應用狀況
公信電子的產品除了具備高效能與高穩定性外，精簡的產品設計以及一條龍的生產方式，是客戶最終採用PT2500的原因。目前台灣各分店已陸續採用PT2500機型，未來如有更換舊機型的需求，客戶也會以PT2500為第一首選。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/15 下午 06:51:49第 718 篇回應
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2021-09-13
案例分享: M.A.C Cosmetics 採用公信電子 PT6100出納機
Clientron PT6100 Meets M.A.C Cosmetics with Delightful Design |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/15 下午 05:46:45第 717 篇回應
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| 公信發行9500張員工認股權證金管會核准9/16生效 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/8 下午 06:28:02第 716 篇回應
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2021-09-06
公信電子精簡型電腦G600 提供財務金融業者創新工作平台 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/4 下午 10:04:26第 715 篇回應
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| 上週千張以上大戶減少600張被看好股友接走 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/9/3 下午 04:36:08第 714 篇回應
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資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國110年08月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 146,290
去年同期 94,257
增減金額 52,033
增減百分比 55.20
本年累計 1,143,696
去年累計 1,175,832
增減金額 -32,136
增減百分比 -2.73
備註/營收變化原因說明
去年同期受疫情影響，主要客戶需求驟降，今年訂單回穩。
營運趨穩，小弟預計營收累計到第三季即可恢復正成長，公信加油 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/9/3 下午 04:06:33第 713 篇回應
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公信(8119) 公布了最新營收!
2021/8: 146,290仟元
【YoY: 55.2%】
【MoM: -31.43%】 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/8/30 上午 09:50:06第 712 篇回應
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| 請問有參加股東會的人可以分享訊息嗎？感激不盡 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/27 下午 12:03:30第 711 篇回應
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| 9/14除息1.2元，10/13發放 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/27 上午 10:14:08第 710 篇回應
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| 今天參加公信股東會的大大門可以分享公信IPO的好消息? |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/26 下午 03:12:23第 709 篇回應
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七月底，聯電榮譽副董事長宣明智以交通部顧問的身分接受《風傳媒》專訪，地點約在聯電轉投資的公信電子辦公室內；距離採訪開始還有十分鐘，我們閒聊，忽然間，他望向牆上一幅畫作，指著裡面顏色與他身上Polo衫相仿的紅花，轉頭問幕僚：「那是牡丹嗎？是的話最好撤掉，因為牡丹的發音跟廣東話的『沒單』很像。」
當天訪談就在宣明智的玩笑話中拉開序幕，談的是電動巴士，一個再不趕快布局，未來恐怕就要「沒單」的產業，「燃油車到了2030年只能生產一定數量，2040年以後基本上都不准賣了，是一個有大限的產業。這時候，電動巴士就成了大趨勢，從市場面來看，如果想要表現突出，至少在2025年之前，必須建立起一定的江湖地位。」他說。
宣明智口中的「大限」，起因是歐洲主要國家紛紛劃下燃油車大限，挪威及荷蘭2025年將禁止新售燃油車，英、德、法、瑞典、丹麥等國從2030年起陸續跟進；去（2020）年起，針對車廠所製造的新車碳排量，歐盟更是把可容許上限從平均每公里130 克調降至 95 克，且每超標1克將罰款95歐元，以當地熱門車款動輒兩萬多台的銷量來看，罰金恐怕相當驚人。
過去很長一段時間裡，宣明智與聯電幾乎密不可分，他在1982年受曹興誠之邀加入聯電，九年後升任總經理，在2000年聯電「五合一案」一役，他單槍匹馬帶著委託書、授權書，在三十小時內開了五場董事會，順利合併聯誠、聯嘉、聯瑞、合泰旗下晶圓廠，奠定聯電的國際級晶圓代工大廠地位，成為科技業新一代大老級人物，直到2008年才淡出聯電，近年則活躍於為台灣尋找下一片藍海，電動巴士就是他所關注的領域之一。
台灣市場練兵拔尖，厚植國際爭雄本錢
相較於一年銷量上看五十萬台的新車市場，台灣選擇以政府可控的大眾運輸工具先跟進，為此，交通部喊出十年內要將全台市區公車改為電動巴士的遠景，而這也恰恰成了宣明智眼中千載難逢的切入點。
宣明智是左腦思考的理性派，喜歡用數字說話，一談起電動巴士的發展潛力，腦中算盤便開始撥動，「目前看到的狀況是，台灣電動巴士需求約一萬五千台，遊覽車又再一萬五千台，總數就三萬台了，如果用車輛汰換年限去抓出市場一年的胃納量，看起來產業規模雖然不算龐大，但也已經足以支撐起若干條供應鏈在台研發、生產、製造；等台灣整車設計的能力獲得驗證後，再拿去國外和人競爭。」
「電動巴士、電動車的零組件，台灣幾乎都有，而且集中在台中以北，因為地理位置彼此密集，人與人的互動又高，一切都在方圓百公里之內。未來不管車輛研發、設計、製造，到改版、創新，整條供應鏈是有機會快速連結起來的，進步會很快；對一些業者來說，這可以彌補他起步較晚的劣勢，讓他在2025年也有可能成為一個咖，這是台灣得天獨厚的地方。」他補充。 |
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/8/26 下午 01:30:01第 708 篇回應
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謝謝Chen分享總經理專訪，我循線找到宣明智的專訪。www.storm.mg/article/3862132?page=2
看起來電動巴士應該就是公信未來五年要衝刺的市場。宣同時又掛交通部顧問，令人有想像空間。
電動巴士我記得沒錯的話，國內就有華德動能跟凱勝綠能，各有不同優勢切入這市場。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/26 上午 09:38:05第 707 篇回應
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| 明天股東會，今天股價先熱身? |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/26 上午 07:08:23第 706 篇回應
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主攻家用客群，納智捷新款電動車10月登場
裕隆的電動車布局，是外界關注焦點，董事長嚴陳莉蓮在今年最新的「致股東報告書」中就提到，整合既有的新能源車研發及生產技術，是今年首要發展目標。
日前鴻海董事長劉揚偉宣布，今年的「鴻海科技日」將於10月18日舉行，預計會推出「C級距車款」。李建輝在法說會中表示，電動車是世界趨勢，裕隆也會朝此方向邁進，並透露，與鴻海合組的合資公司鴻華先進，會在科技日當天展示開發的產品。
來源：MIH聯盟 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/25 下午 09:50:13第 705 篇回應
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營運策略
1. 公司在 2021 年的主要營運策略為多樣化與強化
(1) 多樣化(Diversify)：精簡型電腦(Thin Client)產品跟隨大客戶成長趨勢，將於台灣市
場發展軟體業務，並推廣精簡型電腦韌體及系統的整合方案，以滿足客戶需求。
(2) 強化(Intensify):在汽車電子(Automotive Electronics)產品線，將強化設計及製造能
力，大幅加碼投資，並提高自我標準，與更多車廠發展長期的策略合作夥伴關係，整合
資源搶佔市場。
2. 產品與銷售
(1) 精簡型電腦：與歐洲最大客戶及美洲新客戶結盟成為三方策略合作，深化業務面向，擴
大配合客戶需求。另成立軟體銷售小組，提供完整的軟硬體解決方案，強化競爭力，並
規劃代理其他相關的應用軟體，立足台灣並放眼東南亞，開拓亞洲智慧辦公市場。
(2) 端點銷售系統：去年推出多款多功能及新穎設計 POS 機種，將擴大行銷宣傳，以滿足客
戶及使用者最優質的服務及體驗；另與歐洲獨家代理商攜手合作，加強深耕壯大歐洲市
場。
(3) 汽車電子：公信設計的車聯網智能駕駛平台去年已導入納智捷 URX 車款，並成功推出上
市，今年也將導入新車款 U6。目前繼續研發車載娛樂系統，開發自有平台 IVI 中控系
統，與 Apple Carplay 及 Android Auto 達成手機互聯功能；另將開發車聯網關鍵產品IVN 車聯網通訊系統，此為年度重點之一。在智慧電動車電領域，公信已加入鴻華先進
MIH 聯盟，切入電動車車身控制系統。
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/24 上午 06:43:05第 704 篇回應
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| 電動車熱潮方興未艾，隨著政府率先喊出2030年要讓客運（公車）全面電動化的政策目標，一個群雄割據的時代從此展開；由聯電轉投資、過去以外銷市場為主的公信電子，近年也把累積了20多年的車用電控系統技術搬回台灣，總經理吳惠瑜在接受《風傳媒》專訪時，更提出2年內拚軟硬體整合，4年內協助國車國造，5年後放眼全球市場的三階段目標，宣告參戰 |
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會員：林沂正10148671 發表時間:2021/8/23 下午 04:18:06第 703 篇回應
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電動車IC用量變三倍 公信總經理：台灣打世界杯的最好機會
過去10年，電動車始終都是話題，但多數時間，也僅止於話題；如今，一股山雨欲來的氣氛卻在市場傳開，彷彿各方勢力都在摩拳擦掌。
「最近，我們感覺到國內電動車的需求很強勁，在三電系統（電機、電控、電池）分工上也越來越明確，甚至還有人喊出『得電池者得天下』，甚至，就連蘋果、谷歌這些國外做手機的公司，現在也都在談電動車了，所以整個產業的氣氛可以說是非常熱絡。」一談起近來市場上的喧騰，吳惠瑜一雙眼睛當下亮了起來。
她指出，其實公信電子已是產業界的老手，只不過多年深耕海外，如今是看到時機成熟，才決定加碼國內市場的布局，「我們在電控產業已經做20年了，一直都有布局電動車領域，只不過之前以外銷為主，是鴨子划水，現在看到各國政府陸續喊出要把燃油車汰換為電動車，覺得時機成熟了，才決定全面投入。」
「過去，大家對研發國產汽車都有一個很大的疑慮，就是市場規模不足，缺乏驗證的機會。但現在電動車的狀況不同，因為它使用到IC的機會大幅增加，過去一輛燃油車只需要4、50顆IC，現在電動車至少要用到150顆，光這一點，就讓台灣廠商的信心大增。為什麼？因為我們是半導體王國，我們有很強的IC設計能力。」吳惠瑜補充。
她強調，一旦燃油車電動化的趨勢確立，在台灣這個半導體王國上面，有的是強者可以合作，「我們這些廠商，大家都有機會去貢獻，因為實際上，我們也可以把電動車想成，在一輛車內放進一台電腦，然後利用這台電腦，從引擎到刹車全面來掌控這輛車，這方面我們有豐富的IC設計經驗，會很好發揮。」
如今電動車產業宛如春秋戰國，在各方好手競爭下，盤點自身籌碼就顯得格外重要。吳惠瑜表示，公信擁有30年電腦相關嵌入式系統平台的經驗，在未來的電動車、尤其是電動巴士市場上，一輛車就可導入5項現有技術，「現在發展電動車，正是我們大展身手的好時候，所以我們覺得非常興奮。」（相關報導：零碳總動員》台達電周志宏：我們是ESG先行者 旗下伺服器電源產品一年可省16億度電｜更多文章）
「首先，我們擅長做智慧駕駛平台的中控系統，其次是數位化的整車控制平台，第三個是導入盲點偵測的電子後視鏡、內輪差警報，還有用來控制大燈、小燈、雨刷、天窗的車身控制器，最後，我們有可以配合政府政策的行車資訊平台，讓車子跟路上的交通號誌進行溝通。」她說。
相較於一般小型電動車，攸關大眾運輸的電動巴士趨勢更明顯，政府已喊出2030年以前要全面電動化的政策目標，這也成了台灣電動車產業的最佳切入點。
吳惠瑜提到：「如果要把原本的燃油車都換成電動巴士，那國內就至少有1萬多輛的汰換需求，再加上一些新車市場，我們認為，這是一個很好的商機，但我們不是只看這些車子的總數而已，還必須極大化我們在每一輛電動巴士的貢獻值。」
「剛剛說的是國內市場，如果之後有一些實績了，我們一些合作夥伴都有外銷的規劃，在東南亞有不少合資廠，會成為我們的出海口之一，過程中廣結善緣，未來大家一起走向國際。」她補充。
整體而言，公信電子也訂出短、中、長期目標，吳惠瑜指出，短期目標是在兩年內，把過去20多年的海外電動巴士經驗移植回台灣，解決供應商整合問題，「我們一定要先打通關節，因為一輛好的電動車，必須要把車上所有的連結、通訊設備串聯起來，進行軟硬體的系統整合。」
「我們中期目標，是參考海外標準，制定出屬於台灣的標準，且成本也能符合國內需求，藉此在3、4年內全力協助政府推動國車國造，否則，我們太多零組件都用國外的，成本恐怕會非常高。」她說。（相關報導：零碳總動員》台達電周志宏：我們是ESG先行者 旗下伺服器電源產品一年可省16億度電｜更多文章）
至於長程目標，吳惠瑜表示：「我們希望在5年後，立足台灣，放眼世界，因為這又是一個打世界杯的機會。台灣上一次打世界杯，就是筆記型電腦、桌上電腦的時候，我們在全球拿下九成的市占率，但後來的手機時代，我們沒有做得很大，所以，這次電動車的市場，我們一定要掌握。」 |
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會員：奕10031366 發表時間:2021/8/16 上午 10:18:26第 702 篇回應
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www.jarltech.com/2007/news.php?language=en&news_id=13375
P1000客戶幾個月來清庫,目前開始推廣P5500 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/8/12 下午 04:31:29第 701 篇回應
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今年上半年真的超級爛....
但反過來看，前六個月累積營收-20%，但累積到七月是-7%，表示已經回穩了，加上納智捷的車款URX,U6比去年成長很多,我相信今年一定勝於去年
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會員：阿訓10148501 發表時間:2021/8/11 下午 07:56:52第 700 篇回應
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mops.twse.com.tw/mops/web/t164sb04?TYPEK=rotc&firstin=Y&co_id=8119&off=1&year=110&season=02&step=1
110年上半年度 稀釋每股盈餘 0.59
比去年還賺的少、花的多 |
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會員：宋10151355 發表時間:2021/8/9 下午 02:58:23第 699 篇回應
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| 真的有打算上櫃嗎 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/9 上午 10:43:50第 698 篇回應
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2021-08-04
案例分享: 醫院自助報到機採用公信電子Falcon600嵌入式主機
INTEL BOX PC Built for Kiosk, POS System & Vending Machine |
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會員：小贏家10149784 發表時間:2021/8/5 下午 07:11:19第 697 篇回應
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最便宜的車電股
淨值也高
股價卻長期低迷
等上市了 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/8/3 下午 06:54:04第 696 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國110年07月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 213,358
去年同期 96,539
增減金額 116,819
增減百分比 121.01
本年累計 997,406
去年累計 1,081,575
增減金額 -84,169
增減百分比 -7.78
備註/營收變化原因說明
因主要客戶存貨偏低，本月急單需求增加。
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/8/3 下午 04:16:45第 695 篇回應
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U6七月分銷售170台，今年累積已經746台了，看來可以表現比去年好。
URX 七月銷售93台有進步 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/7/21 下午 03:55:34第 694 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 8119 公信 公司提供
序號 1 發言日期 110/07/21 發言時間 15:34:38
發言人 李立群 發言人職稱 財務長 發言人電話 02-2698-7068
主旨 公告本公司董事會通過110年第二季合併財務報告
符合條款 第 43 款 事實發生日 110/07/21
說明
1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:110/07/21
2.審計委員會通過財務報告日期:110/07/21
3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):110/01/01~110/06/30
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):784,048
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):192,773
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):37,280
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):47,114
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):37,588
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):37,588
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):0.59
11.期末總資產(仟元):2,025,127
12.期末總負債(仟元):752,504
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):1,272,623
14.其他應敘明事項:有關110年度第二季合併財務報告詳細資訊將於主管機關規定
期限內完成上傳，屆時相關之財務報告資訊請至公開資訊觀測站查詢。 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/7/20 下午 05:25:48第 693 篇回應
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| 查了一下資料，2020全年U6銷售755台，今年上半年總共銷售576台，看看有沒有機會超過去年成績！ |
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會員：奕10031366 發表時間:2021/7/20 下午 02:53:57第 692 篇回應
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| U6,年初早就全改用公信產品 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/7/18 下午 06:20:50第 691 篇回應
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拼微解封商機 納智捷U6 GT藍調倍適版喊解封價72.8萬元
〔記者楊雅民／台北報導〕疫情降溫，三級警戒微解封，國人防疫自駕風潮可望掀起，裕隆（2201）自主品牌納智捷搶先推出U6 GT藍調倍適版，訴求「入門休旅的價格，旗艦休旅的車格」，解封價每輛72.8萬元，限量100輛。
全新的「U6 GT藍調倍適版」全面強化運動配備，在中型旗艦SUV的大空間格局上打造出時尚、科技、質感的車室空間；類麂皮座椅以多層次紓壓材質強化左右支撐性、乘坐包覆感與止滑效果。
後座6/4分離椅背設計，視情況可進行單邊放倒或全倒，更可使用後座椅左右兩側的One Touch快速翻折拉柄，一鍵翻倒，快速裝載大型物件；並配置後座出風口及智慧型電動尾門，可大幅增加空間應用的靈活度及舒適性。
同時全面搭載12吋多功能 HD觸控螢幕、符合台灣特殊用車環境的AR View+行車AR影像系統，加上配置第10種視角Front View+無盲點車前影像、及安全實用的APA智駕輔助停車系統等多項先進配備。
此外，同步搭載「開門防撞系統」，當後方有來車時，除了螢幕顯示紅框外，更增設「警示音提醒」；下車時「延長影像顯示時間5分鐘」或下車後車門上鎖自動關閉；亦可「設定熄火時，門鎖是否開啟」。
納智捷表示，現在入主U6 GT智遊特仕版，本月限定解封價64.8萬元（原價74.8萬元），豪華的U6 GT藍調倍適版限量解封價72.8萬元（原價82.8萬元）。
話說 2021年6月URX 共計只售出37輛.... 希望公信跟MIH的電動巴士合作能成功，不然納智傑我真的沒信心
ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3604805 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/7/13 下午 05:55:51第 690 篇回應
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2021-07-13
POS出納機的零售轉型：公信 PT2500
The Clientron PT2500: Retail Transformation at the Point of Sale
Established in 1999, the Wanda Pet Group is a well-known retailer with nearly 70 outlets across Taiwan providing a wide variety of foods, toys, medicines, and other care products for pets. With their recent diversification into services, such as grooming and housing, Wanda needed a robust and future-proof Point-of-Sale (POS) system. The new system must handle sales, inventory, and merchandise logistics, as well as flexible appointment scheduling, online-to-offline (O2O) promotions and reward programs, and new service categories that can meet the needs of a fast-evolving market.
Wanda chose the Clientron all-in-one PT2500 retail system. |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/7/12 下午 02:10:07第 689 篇回應
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| 吳總6月買超14張...之前吳總進場15元時,一路漲到35元...這次是否有機會再複製一次... |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/7/6 下午 12:12:08第 688 篇回應
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| 希望業績盡快回溫~ |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/7/5 下午 05:24:37第 687 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國110年06月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 153,981
去年同期 108,808
增減金額 45,173
增減百分比 41.52
本年累計 784,048
去年累計 985,036
增減金額 -200,988
增減百分比 -20.40
備註/營收變化原因說明
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/6/11 下午 10:08:03第 686 篇回應
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期待公信今年代理IGEL亞洲業務的成效！
疫情持續緊張，企業配合防疫讓員工居家辦公，公信電子所代理的德商IGEL Endpoint 端點軟體協助台灣企業快速部署安全又高效的遠距辦公，讓員工無論身處哪裡，都可以既安全又有效率地完成工作。
IGEL科技專精於精簡型電腦軟硬體開發已超過三十年，去年因疫情緣故，全球各地居家辦公人數大增，IGEL高資安等級的端點解決方案，在北美市場屢創佳績，大幅成長。IGEL Endpoint OS是Linux based的唯讀作業系統架構 (使用者無法自行修改設定，可阻斷外來攻擊免於遭到篡改)，在主流的VDI (虛擬桌面架構) 使用環境下(相容VMware, Citrix, Microsoft等主要VDI廠商)，使用IGEL Endpoint OS(安全的端點作業系統) 搭配其完整的UMS (Universal Management Suite遠端管理套件)，管理者可從遠端管理超過上萬台的終端設備，達到快速部署，並從遠端提供終端設備即時故障排除、安全性更新與即時備援，為確保提供最高的軟硬體相容性，並確保使用者使用感受不變。
可攜式UD Pocket端點碟，大幅提高BYOD (Bring Your Own Device) 安全性
除了適用VDI環境的IGEL OS之外，IGEL科技同時提供可攜帶式端點碟 - UD Pocket，主要特色在於可相容於所有x86 64 bit的端點設備，不受硬體品牌限制。使用UD Pocket開機後，端點設備將轉換為IGEL OS，在VDI工作環境下，安全且快速的連結到所需程式及文件。工作完畢，移除端點碟後，設備即恢復回原作業系統，有效提高BYOD的安全性。同時，使用UD Pocket可降低現有作業軟體升級對企業所造成的影響，已安裝Windows 7的企業也不必強制更新至Windows 10，故可提高企業軟、硬體的採購彈性。此外，UD Pocket還提供企業IT管理人員可利用IGEL Cloud Gateway(ICG)功能，執行遠端管理外網端點設備，亦可同時透過Shadow功能，進行遠距管理以及障礙排除，有效降低IT部門的管理工作量，IT部門亦可將人力、資源轉移至其他的企業資安專案，提高IT管理效率。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/6/3 下午 05:21:32第 685 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國110年05月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 157,330
去年同期 164,546
增減金額 -7,216
增減百分比 -4.39
本年累計 630,067
去年累計 876,228
增減金額 -246,161
增減百分比 -28.09
備註/營收變化原因說明
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/5/21 上午 11:42:45第 684 篇回應
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| 公開觀測站-基本資料-電子書-110年度及股東會相關資料-議事手冊及會議補充資料 |
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會員：ROCKTEN10145824 發表時間:2021/5/21 上午 11:03:34第 683 篇回應
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小李大
若是參考110年議事手冊5/17公司已上傳
doc.twse.com.tw/server-java/t57sb01?step=1&colorchg=1&co_id=8119&year=110&mtype=F& |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/5/21 上午 10:24:59第 682 篇回應
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請問錢進大跟chen大，
請問你們是討論今年的議事手冊嗎？去哪裡看呢謝謝，我看官網還沒有更新今年的 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/5/20 下午 12:12:09第 681 篇回應
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| 歐美解封在即，對主要銷售地區位於歐美的公信電子而言，應該是大利多。 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/5/19 下午 02:40:46第 680 篇回應
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Chen大,
議事手冊有提到:
目前繼續研發車載娛樂系統，開發自有平台 IVI 中控系統，與 Apple Carplay
及 Android Auto 達成手機互聯功能；另將開發車聯網關鍵產品-IVN 車聯網通訊系
統，此為年度重點之一。在智慧電動車電領域，公信已加入鴻華先進 MIH 聯盟，切入電動車
車身控制系統。
Apple Carplay...為蘋果公司推出的一種新型產業標準，主要為令其iOS設備能夠與諸多製造商之嵌入式汽車系統共生而設計。
公信為鴻海MIH聯盟之一...目前公信已完成與 Apple Carplay 手機互聯功能...若是也順利進入鴻海公應鏈...那麼未來展望獲利可期... |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/5/19 下午 12:05:05第 679 篇回應
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新冠肺炎（COVID-19）疫情仍在延燒，舊有的產業生態已然改變，面對產業快速轉變，公信將
突破框架與調整思維，創新技術搶得先機。全球車電強勢崛起，加速電動化及智慧化，未來更朝向
客製化服務與體驗。在全球環保意識抬頭下，政府積極鼓勵電動車發展，拉動汽車供應鏈轉型升級；
公信早已長期布局，擁有十多年車電研發經驗與量產實績，今年將是一展身手的最佳契機，我們將
持續強化設計及製造能力，掌握電動車技術的需求，累積競爭優勢，期許公信能在汽車供應鏈中扮
演重要角色，並開拓更多商機。
展望 2021 年，公信將拓展精簡型電腦軟體業務與強化智慧辦公市場，拓展 POS 機客戶與智慧
零售應用。在車用電子領域，將強化車電系統整合設計與製造能力，並全面加強聯盟關係，全力搶
攻市場，贏得電動車成長契機。公信擁有陣容堅強的經營團隊及員工，相信未來在各產品線更能充
分發揮實力，繼續茁壯。謹再次感謝各位股東長久以來對公司的支持與鼓勵，我們也將以贏得最大
的營業利潤為目標，回饋給所有股東。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/5/15 上午 08:42:36第 678 篇回應
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2021-05-13
公信電子推薦零售業專用高性能端點出納機 - Ares755
High-Performance Retail POS - Clientron Ares755 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/5/6 上午 10:13:55第 677 篇回應
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4月營收其實非常不錯 YOY 19.32%
MOM-33.57%...MOM衰退只是因為3月認列1~2月遞延營收...否則會是正成長... |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/5/5 下午 05:57:23第 676 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國110年04月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 157,799
去年同期 132,252
增減金額 25,547
增減百分比 19.32
本年累計 472,737
去年累計 711,682
增減金額 -238,945
增減百分比 -33.57
備註/營收變化原因說明
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/4/30 下午 08:28:20第 675 篇回應
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| 感謝錢大大!期盼有機會跟您多學習，謝謝。 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/4/30 下午 07:11:57第 674 篇回應
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Chen大,
錢進才疏學淺...相信你的眼光及買進的理由...祝你獲利滿滿... |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/4/30 上午 11:16:25第 673 篇回應
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錢大大您好:以下七支是小弟長期投資組合，目前總的股息殖利率是5.8%，能否給小弟做個投資建議，謝謝。
單位：股數
代號 名稱 現股庫存
2599 樂揚 25,000
3211 順達 21,000
3627 華信科 19,998
4730 通用 60,000
6661 威健生技 3,000
8115 帝聞 45,000
8119 公信 222,000
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/4/24 下午 10:37:09第 672 篇回應
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公信電子受經濟部工業局之邀，將於2021年4月21日至23日Touch Taiwan智慧顯示展的[經濟部工業局智慧顯示生活館]中，打造電動巴士智慧駕駛座艙。在智慧移動展區裡，公信電子與其他廠商聯合以公共運輸系統為架構，展出智慧電動巴士與候車亭之整體解決方案。
公信電子打造的電動巴士智慧駕駛座艙，以安全為最高原則，提供駕駛員車輛內外的重要及時資訊與狀態。智慧駕駛座艙包括了可視化駕駛資訊系統以及電子後視鏡；駕駛員透過可視化駕駛資訊系統，掌控整個行車環境與整車資訊；電子後視鏡幫助駕駛了解車輛周圍的狀況，大大減降因視野死角帶來的危險。
可視化駕駛資訊系統包含儀表屏與診斷屏：
儀表屏顯示行車狀況，包含車速、轉速，OBD燈號等資訊。數據資訊，讓駕駛安全行車有參考。
診斷屏提供整車狀態資訊，包含電池資訊、充電資訊，狀態設定等。用電訊息有效掌握，避免里程焦慮。 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/4/21 下午 06:05:18第 671 篇回應
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Touch Taiwan智慧顯示展覽會 - 公信電子邀您體驗智慧電動巴士
www.clientron.com/tw/news.php?act=view&no=117 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/4/8 下午 12:01:15第 670 篇回應
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| 今年是電動車元年...公信深耕電動車市場多年...與目前很多只是本夢比的公司相比...公信技術領先多年...股價會只看去年高點嗎? |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/4/7 下午 03:56:13第 669 篇回應
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本資料由 (興櫃公司) 公信 公司提供
民國110年03月 單位：新台幣仟元
項目 營業收入淨額
本月 218,584
去年同期 198,998
增減金額 19,586
增減百分比 9.84
本年累計 314,938
去年累計 579,430
增減金額 -264,492
增減百分比 -45.65
備註/營收變化原因說明
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/4/6 下午 09:24:42第 668 篇回應
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陳大,你沒仔細爬文...
公信去年取得內部控制...只是送件前的第一個程序...
之後因為受疫情影響...會計師無法前往大陸子公司審核...送件上市計劃並沒正式開始過... |
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會員：陳sir10151608 發表時間:2021/4/6 下午 06:44:07第 667 篇回應
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| 年將過半,想請問各位大大目前掛牌的進度是否還有進行中?? |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/3/30 上午 08:32:33第 666 篇回應
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居安思危展韌性 德商IGEL Endpoint OS助攻企業資安精簡轉型
尤嘉禾／台北 2021-03-30
www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?id=0000607019_g5cld2ix2zf54a83n944a
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/3/23 上午 07:04:03第 665 篇回應
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| 2021智慧城市展3/23起開展四天 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/3/21 下午 01:18:30第 664 篇回應
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宏碁內部電腦遭駭！傳勒索14億元
此時更顯著企業資安問題的重要性
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資安防駭 公信IGEL助IT把關
歐洲第一大精簡型電腦軟硬體解決方案開發商德國IGEL科技揮旗進軍台灣，授權公信電子代理台灣業務。IGEL專精於終端設備的管理，Linux based唯讀的終端設備管理作業系統，包含安全的端點作業系統(IGEL OS)和遠端管理套件(UMS)可阻斷外來攻擊免於遭到篡改，讓企業免於駭客勒索的恐懼，解決資安風險管控的棘手問題。
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CYBERSEC 2021 臺灣資安大會 將於5 月4 – 6 日於南港展覽館二館舉行
公信電子 - UD Pocket
簡介IGEL UD Pocket產品特點
youtu.be/pB10PMTJVdc
1. 與x86 64bit硬體相容
2. 需要同時使用既有作業系統以及 VDI 環境
3. 企業有Work form home / anywhere需求
4. 可攜帶或輕易遞送到遠端工作者
5. IT 管理者可運用IGEL UMS統一派送、管理
6. 提高企業採購效益，保護企業資訊安全
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會員：美春姐10151418 發表時間:2021/3/17 下午 08:25:20第 663 篇回應
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| 漲上去了不知道會突破新高嗎?配息1.2元 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/3/14 上午 09:20:30第 662 篇回應
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以109年為例，5/21股東會，5/27公告6/29為除息日。
今年6/10股東會，除息日推測可能在7月上旬，謹供參考。 |
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會員：城城10151213 發表時間:2021/3/11 上午 09:02:59第 661 篇回應
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| 請問目前是不是還尚未公布明確配息日期 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/3/10 下午 06:00:11第 660 篇回應
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| 配息1.2元讚 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/3/10 下午 05:37:08第 659 篇回應
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Chen大,
速度真快
讚1.55元...優於錢進 第654篇預估1.5元... |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/3/10 下午 05:31:12第 658 篇回應
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| EPS1.55 |
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會員：Jacky10151406 發表時間:2021/3/10 下午 03:23:46第 657 篇回應
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| 柳暗花開.... |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/3/10 下午 12:27:15第 656 篇回應
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又見20
是要北上了
還是一日行情 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/3/8 下午 12:21:17第 655 篇回應
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CYBERSEC 2021 臺灣資安大會
展覽日期： 5 / 4 - 6
展覽地點： 南港展覽二館
公信參展產品：IGEL endpoint os for cloud workspaces
在VDI 及 DaaS 工作環境下，
最完善的端點電腦作業系統與管理套件 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/3/2 下午 10:14:55第 654 篇回應
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抱歉沒注意看財報中的註:109年4月喪失重大影響力-----誤以為109獲利74637千元，引用有誤非常抱歉。
謝謝錢大大的指正，您653編回應完全正確。 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/3/2 下午 07:25:40第 653 篇回應
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Chen大,
你計算的損益是公信去年Q1EPS...往上頁翻看看Q1當時是多少...
2020年預估應該約有1.5元...
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/3/2 下午 07:18:12第 652 篇回應
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Chen大,
聯電早已不列入公信投資損益...
註三： 本公司之子公司處分公信持股，故於民國一○九年四月喪失重大影響將其重分類至透過損益按
公允價值衡量之金融資產。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/3/2 下午 05:27:48第 651 篇回應
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| 從109年聯電財報獲知公信109年獲利74637千元，EPS1.17元。 |
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會員：杰哥10148223 發表時間:2021/3/2 上午 11:14:43第 650 篇回應
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這次股利公布時間好像比較晚一點？歷年來都是2月底左右
會不會跟2月營收一起公布呢？ |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/2/28 上午 11:05:38第 649 篇回應
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2/28聯合報報導:謝金河說，聯電榮譽副董事長 宣明智日前找他談電動車產業，足足談了一個多小時。
由此可見 宣董對公信的用心。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/2/27 下午 04:57:15第 648 篇回應
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| 歐美一旦解封，公信將迎春風? |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/2/22 上午 11:43:49第 647 篇回應
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個人淺見，股市跟櫃買指數都漲到不可置信。興櫃一些股票這一兩個月大放光彩。
興櫃很多股票都漲一大波了，居高思危，找一些基本面不錯，進可攻，退可守。
公信大底已成，隨時都有急奔，注意切入點。
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/2/18 上午 12:29:31第 646 篇回應
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之前沒注意到宣董是交通科技產業會報資深顧問，現在宣董成為公信董事長，相信未來政府跟公信肯定有更多合作!!
交通部長林佳龍在2019年9月正式成立「交通科技產業會報」，希望帶動交通科技產業起飛，並組成國家隊打世界盃。對此，擔任交通科技產業會報資深顧問的聯華電子榮譽副董事長宣明智表示肯定，並指出，這一年多來，已帶動台灣的產業從「外循環」接軌到「內循環」，進而「內外兼修」、大幅提升國際競爭力。
交通部長林佳龍創設「交通科技產業會報」一年多來，已陸續成立12大產業小組，包括智慧公共運輸、智慧海空港、5G智慧交通實驗場域等，希望整合跨部會資源、帶動交通科技產業起飛。
應邀擔任資深顧問的聯電榮譽副董宣明智表示，過去他很難想像，一個做關鍵零組件的廠商會參加交通部的活動，尤其習於單打獨鬥的台灣廠商，以往總是各自對應國際品牌，如何設計、應用、改善，都是聽別人的，而這個他稱為「外循環」的路非常漫長。
但是，宣明智指出，隨著台灣廠商在國際地位的提升，以及交通科技產業會報發揮的戰力，已促使台灣產業從「外循環」接軌到「內循環」，進而「內外兼修」、大幅提升國際競爭力。他說：『(原音)那我突然發現，現在我們可以接軌了！就是國內的市場和國內的供應能力，這個「內循環」連起來了，那這內循環連起來之後，會讓所有國內廠商有感，知道真正的應用是怎麼樣，怎麼樣定義它東西，怎麼增強它的能力，而這個能力呢，也可以加強它國際的競爭力，當國際的競爭力產生的時候呢，我們有更大的產業規模，可以把成本降下來。所以在這個我叫「內外兼修」的一種情形之下，我們的產業競爭力可以大大地提升。』
宣明智也以5G智慧交通實驗場域為例，就集結了中華電信、遠傳電信、勤崴國際、華電聯網、英研智能、義隆電子、公信電子、美超微電腦、研華科技、磐儀科技、全球動力科技和納智捷汽車等等，可望成為一支堅強的國家隊，進軍世界。 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/2/17 下午 07:49:01第 645 篇回應
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| 本周或下周應是公信發布股利的時刻，就拭目以待吧 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/2/12 上午 09:13:48第 644 篇回應
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拆解鴻海MIH陣營國家隊，資通訊、動力系統及機構件成員最多，這一類佈局最少
2021.02.09 by 採訪中心
www.bnext.com.tw/article/61356/mih-2021-logo-wall-analystics
《數位時代》編輯部將合作名單歸納出12個零件類別，發現以IT資訊類零組件夥伴最多，高達69家加入，也顯示台灣IT業者多積極期望趁此次鴻海號召國家隊，搭上順風車卡位電動車商機，檢視成員多數是電腦類（含工業電腦）如神達數位、華碩、威強電、樺漢、安勤、凌華、友通、公信電子及大眾電腦等，光電業者也十分積極，包括勝捷光電股份有限公司、宸鴻光電、宸展科技(廈門)、晶達光電、誠美材料科技股份有限公司，車用被動元件與通訊類業者也不少。
內文有提到公信電子…
車用電子公信深耕多年…今年是電動車元年…有夢最美…希望相隨…
祝大家新年快樂 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/2/6 下午 04:49:36第 643 篇回應
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| 一月中之後多了2個千張大戶, 加上疫苗逐漸施打，我相信今年會必去年好 |
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/2/6 下午 03:18:57第 642 篇回應
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| 本周宏誠續賣，股東增加18人，期盼疫情速速遠離，早日恢護經濟秩 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/2/5 上午 08:14:10第 641 篇回應
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| 110.02.17 新光證券(856T)加入推薦公信(8119)...目前30張, 均價約18.5元 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/2/5 上午 12:49:46第 640 篇回應
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2021智慧零售論壇邀請多家軟硬體技術解決服務商，包含DataVan、AWS、ULSee、NewWave 、GliaCloud、台灣富士通、以及科碼新媒體，分別針對智慧零售的實務需求，提供最新的技術方案分享。另外零售業者也在積極布局全通路虛實融合情境，台灣恩益禧、金財通商務科技服務、秩宇、拿拿科技行銷也展現各自強項優勢，期望攜手台灣零售業者一同跨界合作，加速轉型腳步搶攻智慧商機。
公信電子Clientron專注POS端點銷售系統的研發、設計，重視產品美觀、綠能環保等效益，提供零售業者最佳化POS解決方案。 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/2/4 下午 04:38:09第 639 篇回應
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貨櫃影響很大，精簡型電腦沒有被砍單很多，但是卡在出貨至少都delay兩周以上
車用方面好像是有跟一些小車廠持續合作，但目前並沒有什麼大客戶
POS競爭很激烈， 應該不會是未來成長動能來源
我還是更期待代理IGEL帶來的效益~ |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/2/4 上午 11:28:17第 638 篇回應
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各位大大：誰知道上市時間
上市時間比較重要吧
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會員：杰哥10148223 發表時間:2021/2/4 上午 10:46:11第 637 篇回應
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年底吧！如同錢進大講的，宏誠還沒賣完，股價就還是這樣的！
我比你還高 我套在30，我都不緊張了！就慢慢等吧 |
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會員：城城10151213 發表時間:2021/2/4 上午 09:56:13第 636 篇回應
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請問各位大大
目前成本25
有機會在站上25嗎 |
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會員：林沂正10148671 發表時間:2021/2/3 下午 05:24:48第 635 篇回應
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項目 營業收入淨額
本月 41,980
去年同期 287,657
增減金額 -245,677
增減百分比 -85.41
本年累計 41,980
去年累計 287,657
增減金額 -245,677
增減百分比 -85.41
備註/營收變化原因說明
受國際海運航班嚴重延誤影響，致須依貿易條件認列之營收遞延
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/2/3 上午 11:29:35第 634 篇回應
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又是一日行情
不賣可惜
賣了又怕補不回來 |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/2/3 上午 09:11:59第 633 篇回應
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| 好像在動了 |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/2/2 下午 05:28:08第 632 篇回應
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錢進大
往好處想 宏誠 再賣半年就沒賣壓了...同感，
只是他賣得不乾脆，有一次價錢低，就收回沒賣。
只怕他是來亂的，沒有要完全出清。 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/2/2 下午 02:39:33第 631 篇回應
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銘記大,
往好處想 宏誠 再賣半年就沒賣壓了...
1月份也有長期投資人,默默承接買了千張...查一下券商分點買賣超看看吧...
也看看宏誠賣 鈺太 換 奇鈦 的精典故事吧...
鈺太 賣完之後股價漲了5倍...換到奇鈦 股價則是除2還更低...
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/2/2 下午 02:31:51第 630 篇回應
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IGEL OS11(NEW) 公信為亞洲代理權, 2021年將正式起跑
以下為 公信還在建購中 for IGEL的網頁 給投資人參考
igel.clientron.com/home.html |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/2/2 下午 01:09:36第 629 篇回應
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01/15 公信 大股東宏誠創業投資股份有限 1000
一直申報轉讓，18.4-18.6盤整待變 |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/2/2 上午 11:08:15第 628 篇回應
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資安防駭- 公信IGEL助IT把關
文/廠商新聞稿 | 2021-02-02發表
www.ithome.com.tw/pr/142561
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會員：Chen10137456 發表時間:2021/2/1 上午 11:26:53第 627 篇回應
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| 公信上周股東人數增加40人，未來看好的人默默買進。期望今年第2季起營收季季高，第4季有送件上市的好消息。 |
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會員：新手小李10148902 發表時間:2021/1/28 下午 08:13:22第 626 篇回應
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公信電子推出Kiosk專屬的高品質、可靠、強固型嵌入式無風扇主機
Clientron’s Falcon600 embedded system simplifies kiosk and POS integration while improving reliability and minimizing downtime. A set of features tailor-selected for kiosks and POS systems includes all essentials without requiring external cards and devices to implement essential functions. Rock-solid performance that keeps end-users smiling and providers happy.
Pandemic Safe Self-Checkout for Multiple Applications
We want you safe. The pandemic is not over yet. With COVID-19 spread primarily through contact, many countries still have social distancing measures to limit transmission. For retailers, the most important point is to minimize person-to-person contact as much as possible to avoid spreading the virus. Thus, self-order kiosks are playing an ever more significant role in the shopping experience, not just in grocery stores but in small shops, restaurants, food courts, and cafés as well. Also, the Falcon600 is suitable for fully automated smart vending machines.
rich IO connectors for POS applications
Flawless Operation Creates Satisfied Customers
Downtime is revenue lost. Continuous operation is not a nice-to-have; it’s an essential requirement for critical business machines. End-users have become accustomed to stuff that just works. This reliability is a boon for their productivity but also means they’re probably less capable of fixing issues on their own. They’ll have to call the system supplier. That’s a pain for them as they wait for a service rep, and it’s an ongoing out-of-pocket expense for the supplier. Customers and integrators are happier if everything is plain-sailing. Set and forget.
The Falcon600’s design eliminates these pains and takes a multi-pronged approach to achieve superior reliability.
8th generation Intel© CPU gives more processing power, with lower overall power consumption compared to previous generations.
Die-cast aluminum chassis wicks away heat from the CPU and disperses it into the surroundings, eliminating failure-prone fans.
Fanless, keeping the system closed, so dust and moisture can’t choke the sensitive internal parts, exponentially increasing longevity.
Cableless, eliminating internal cables that can shake loose or corrode and instead using sturdier connections.
Easing Integrator System Development
At Clientron, we’ve worked closely with loads of integrators, seen their struggles, felt their pain, and developed the Falcon600 to put a bigger smile on their dials. In addition to the features already mentioned, we’ve included a plethora of additional extras that make integration into your design project as easy as 1-2-3.
Low-profile 35 mm height Die-cast aluminum shell small enough to fit in the tightest corners.
Frame and VESA mount Side mounts for installation frame and VESA 100x100 cover the majority of applications.
Plenty of peripheral connections 3x RS-232, 6x USB, and RJ-11 handle connectivity to thermal printers, payment devices, NFC readers, and barcode scanners.
Display ports VGA and DisplayPort are both included.
Network connectivity through WiFi wireless and dual RJ-45 wired network ports.
Remote power switch to turn the kiosk or POS on and off without opening it up.
24 VDC power for printers, so you don’t have to add another power supply to the system OR RJ-45 for a credit card readeror other devices.
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會員：強強哥10150349 發表時間:2021/1/21 下午 01:39:56第 625 篇回應
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| 錢進大：將繼續觀察營收及持有。期待宣董能有所作為！ |
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會員：錢進10144841 發表時間:2021/1/21 下午 12:20:25第 624 篇回應
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強哥,
討論變冷清,表示籌碼安定了,是好事...
大盤萬六...公信還在底部...能堅持下去的人不多...
長線依然看好...子公司 丞信電子 深耕多年電動車產品...未來營收佔比會逐年提高... |
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會員：強強哥10150349 發表時間:2021/1/21 上午 11:39:26第 623 篇回應
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| 交易數量變熱，討論變冷清了！ |
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會員：銘記10150656 發表時間:2021/1/11 下午 03:04:49第 622 篇回應
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怎麼這樣
早上軟趴趴
收盤一條龍 |
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