期待股價起飛翻倍
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打入賓士電動車電池供應鏈 泓辰搶先推出升級版鋰錳鐵材料
電動車市場前景大好，而占電動車成本4成的電池，更是三電（電池、電機、電控）之一的關鍵元件。據了解，正極材料又占了電池成本高達4成，可說是電動車廠「重中之重」的必爭之地，值得注意的是，原以磷酸鋰鐵與鋰三元為兩大主流的材料版圖，近期因為原物料價格大幅上揚，鋰三元的鎳鈷成本更是飛漲，導致特斯拉（Tesla）不得不跟進調漲採用鋰三元的電動車價格，而「鋰錳鐵」因能跟鋰三元混參，又具有鋰鐵安全壽命的優勢，越來越受電池界所關注。
10年前就投入鋰錳鐵的泓辰材料，今（19）日召開年度股東大會，不畏疫情，吸引100多位股東踴躍出席，財務數字之外，股東們更關心公司在鋰錳鐵的發展與國際大廠的合作進度。
泓辰材料董事長陳宏力曾在接受本刊專訪時說明鋰錳鐵材料的獨特性，他指出，鋰錳鐵介於鋰三元與鋰鐵中間，有鋰鐵的安全與壽命優點，又因為比鋰鐵多出15%能量密度，可以跟三元混參，有助鋰三元的成本降低，也是目前唯一可跟鋰三元進行複合的電池材料。
面對現場股東們的關心，陳宏力也表示，去年合作中的國際客戶約3、4家，今年已擴增到8家，主要以歐美日為主，目前雖然都還是噸級左右的試樣，但與客戶導入測試至少5年，「電池這種材料不用則已，一用都不容易換，電動車，儲能、移動交通的應用越來越廣，未來2年，只要有一家客戶正式出貨，對公司營運都將是很明顯的幫助。」
值得一提的是，今年3月29日，泓辰就獲得歐洲一線車廠賓士與第四大車廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）合資的電池ACC在公開研討會上點名背書，簡報甚至秀出泓辰材料的英文公司名稱，而ACC規劃120GWh的產能，有部分採用泓辰LMFP的正極材料。
儘管陳宏力對單一客戶不多作評論，但表示因應歐、美、日客戶在儲能與電動車客需求，除了平鎮廠商將於年底把產能從現有的200噸拉升到1,000噸之外，6月份還將於龍潭科學園區簽下一筆1萬坪的土地擴產因應，廠址就在台積電先進封裝測試廠旁，未來也不排除透過整廠輸出方式就近服務客戶。
陳宏力更提出電池材料市場的近期觀察，指出電池正極材料的主流目前是鋰鐵跟鋰三元，然而，鋰鐵性能已經到頂，下一步一定要發展鋰錳鐵，而對鋰三元來說，這半年來，鎳鈷材料成本大漲，售價幾乎是鋰鐵的3倍以上，鎳鈷材料又稀缺，對採用鋰三元電池的廠商無疑是致命傷。
「這更凸顯鋰錳鐵的機會已經到來」，他透露旗下合作的客戶都透過混參的方式測試合作，以儲能電池來說，鋰錳鐵與鋰三元約9比1，電動車的部分，鋰錳鐵與鋰三元的混參也有7比3。
泓辰目前資本額6.4億元，由於中油設備標案的貢獻，去年營收來到1.6億元，較前年3,309萬元不但成長快5倍，稅後更是首度轉虧為盈，來到3,002萬元，折合每股稅後純益（EPS）0.51元，儘管鋰錳鐵的營收貢獻還占營收不到1成，仍是目前國內電池材料界唯一賺錢的公司。
陳宏力預估，今年到目前為止有5.5億元的營收訂單，其中一部分在明年發生，鋰錳鐵材料要成為主力約會在2024-2025年，此次股東會上也宣布領先全球、最新第四代鋰錳鐵材料正式問世。
不讓泓辰專美於前，與泓辰「唯二」在國內有鋰鐵正極材料廠房的立凱，近期也透過新聞稿的發布，宣告除了鋰鐵之外，也把鋰錳鐵的專利技轉給美國客戶，希望積極協助客戶導入量產。
對於鋰錳鐵的發展，台塑鋰鐵材料董事長陳勝光以前電池協會理事長身分曾向本刊表示，錳在充放電過程容易溶出，目前業界正設法克服，以至於還無法大量商用，但若能被解決，確實有機會取代三元鋰，成為鋰鐵材料的新星。
沒有事前的徵信審核，也沒有出貨單、驗收單，帳上這筆應收帳款怎麼來的。
獨立董事或審計委員會、薪酬委員會成員表示反對或保留之意見:
(1)民國一一四年度營業報告書及財務報表案
獨立董事呂俊德與施茂林對於114年財報共同發言
「就本公司審計委員會審議之114年度財務報告案，基於獨立董事對財務報導、
內部控制及股東權益保障之職責，對其中與114年度磷酸鋰鐵電池買賣交易相關之
營業收入、應收帳款及資訊揭露事項，表示保留意見，現階段尚難表示同意。
理由如下：
一、依目前提供本人審閱之資料，該交易相對人屬首次往來對象，惟公司尚未提出
足供確認之完整徵信調查、風險評估及授權決策相關書面資料。
二、該交易金額重大，惟目前未見完整正式之採購及銷售契約，亦未見完整物流簽
收、交付或驗收文件，致交易之實際履行過程及權利義務關係，尚難充分核對。
三、依公司目前資料，相關進貨款項已支付，而公司於114年7月及8月承作上開交
易所產生之部分應收款新臺幣70,163仟元，截至目前仍未收回，其可回收性及
相關交易風險，應予高度關注。
四、櫃買中心115年1月13日證櫃審字第11400107522號函，已就該交易指出涉及內部
控制缺失，且交易收付款條件等事項存有不符一般商業常規之疑義。
綜上，在前述重大疑義尚未獲得充分、具體且可核對之說明前，本人對本公司114年
度財務報告中與該交易相關之營業收入認列、應收帳款計列、可回收性評估及相關
資訊揭露之允當性，仍存有重大疑慮，爰就本案財務報告表示保留意見。」
(2)民國一一四年度虧損撥補案
獨立董事對於114年度財務報告表達保留意見，所以對本案亦表達保留意見。
(3)民國一一四年度內部控制制度聲明書案
獨立董事呂俊德與施茂林對114年度內部控制制度聲明書案的共同發言
「公司於114年度內發生重大交易，未做好事前對供應商及客戶的徵信作業，未簽訂
正式核准合約即進行大額付款，相關貨款卻無法順利收回，以及櫃買中心於115年1
月13日以證櫃審字第11400107522號函至本公司說明此交易涉內控缺失、交易收付
款條件等不符合商業慣例等情事，顯見公司採購及付款循環、銷售及收款循環之內
部控制程序未能有效設計或執行，故本獨立董事對於114年度內部控制制度聲明書
所稱設計及執行係屬有效表示反對意見。」
只是供應軍工產業較為敏感，
無法對外大肆宣傳。
基本上已證明泓辰LMFP材料技術與品質已達業界天花板，
可望陸續階梯式昇量供應。
另外車用應用客戶方面也大有進展，
希望今年內有重磅消息可以對外公開。
113年11月6日以70元的價格重新上興櫃，然後中間一直不斷發布利多消息
113年12月30日宣布買回庫藏股
114年4月9日又宣布買回庫藏股
113.12.31財報還有現金及約當現金410,946千元
114.06.30財報只剩現金及約當現金194,527千元，庫藏股花了136,235千元
準備下興櫃後，又在低檔拼命收股票
1.第一次跟日本貨款合約有問題
2.第二次又是因為客戶跳票
兩次顯示公司對客戶的銷售，內部控制有問題。
第一次就算了，第二次又發生一次，這樣的公司讓小股東賠了不少
事隔近3年又下市了⋯驚
!股價當時百元以上
即將到來的興櫃計畫，也在昨日親口公開細節，泓辰將在今年4月公發，8月登錄興櫃
市場傳聞的價格與實際價格應該還可以往上推升 泓辰在亞洲的競爭力 日本人都稱羨喔!