庫得科技
股東成分，庫得科技(施振榮聯手電子業，股東有股東施振榮、童子賢、友達光電、義隆電子、大佳國際投資及創意庫)開發貨運EV平台，設計動力系統+齒輪組+驅動器，年底DV式樣上車測試。
20240325 發表X平台新聞
2023年原宣布開發純電物流車底盤 X-Platform，目標2024年通過驗證，2025年大量投入市場
2024/03/25 08:20:34
money.udn.com/money/story/5612/7853597
經濟日報 記者王郁倫/即時報導
宏碁（2353）創辦人施振榮跟和碩（4938）創辦人童子賢領投的電動車底盤新創庫得科技，2023年原宣布開發純電物流車底盤 X-Platform，目標2024年通過驗證，2025年大量投入市場，總經理楊孜仁表示，為更嚴謹起見會緩一點，今年將先跟車廠簽約，期望與本土供應鏈一起打造電動車整合新商業。
高雄智慧城市展22日舉行「智慧移動新生活·能源轉型新商機」論壇，楊孜仁出席演講指出，現在的乘用車類似筆電，很難隨車主自己增加一些功能配備，但庫得開發的多款商業底盤平台，因為選擇商用車及電動化項目，就像桌機，有機會透過開放平台，把成熟技術用於其上，也因此需要跟產業成熟技術業者合作。
庫得透過累積超過10年研發能量，負責電動化底盤工程設計，採取開放平台以輕資產方式切入市場，楊孜仁強調庫得堅持三件事：1.自有底盤開發專業、2.將能源整合到車輛系統裡、3.把科技技術整合到ICT內，至於製造會授權車廠負責，庫得扮演系統整合及開發設計角色，再授權車廠生產而由庫得銷售。
對於推動進度，庫得表示，今年將有對外發布跟車廠合作計畫，目前簽署保密協議，預計打造完整生產體系，發展商用車，而對於合作方身分目前則仍低調保密，楊孜仁強調是看中對方具備服務跟銷售完整體系，未來開發車款將適合各種車型，並可放動力電池跟燃料電池。
楊孜仁指出，台灣3.5~5.6噸輕型貨卡市場規模一年銷售1.5萬輛，電動化可以降低碳排，但在全球市占率只有0.5%，故自主設計跟國產化，在台灣練兵後有利產品及系統輸出，降低開發時間跟費用，加速新車型的開發，並解決產業一些痛點，如目前冷鏈貨卡仍以燃油車發電，庫得就期望能解決上述短板。
-----
庫得EV平台XP化，就是要靠富田電機，先搶食國內1.5萬輛，再搶歐美國家貨卡車市場，投資有遠見，財富才自由。
