Initial manufacturing operations will be capable of producing up to 650 aircraft per year with room for expansion to support production of up to 2,300 aircraft per year. Manufacturing aircraft at these volumes would make this site the world’s leading aircraft manufacturing facility by volume.
股東會上所說的2千萬顆電池訂單指的是應該就是這批650架
休士頓，2024 年 12 月 17 日（環球通訊社）—先進能源管理平台的領導者KULR Technology Group, Inc.（NYSE：KULR）（「本公司」或「KULR」）自豪地宣布計劃推出KULR ONE Space (K1S) 電池由發射整合商Exolaunch 在計劃於2026 年進行的SpaceX 乘車任務中使用。這款電池系統專為太空電池市場的太空應用設計，根據Virtue Market Research 的數據，。
這項探路者任務將把 KULR ONE Space (K1S) 電池的多種配置整合到 6U SmallSat 中。 6U SmallSat 是一顆輕型衛星，具有標準化結構，尺寸約為 10 厘米 x 20 厘米 x 30 厘米，採用鋁或碳纖維複合材料等耐用材料製成，可承受太空的極端條件。 K1S 電池配置經過精心挑選，可展示電池和電池組的性能以及軌道環境中的電子功能。此任務還將驗證 K1S 的飛行能力，K1S 是第一個商用現貨 (COTS) 鋰離子電池系列，其設計完全符合 NASA 的 JSC 20793 電池安全標準。
K1S 共乘任務的主要亮點包括：
整合領先電池製造商的頂級電池： K1S 型號將採用頂級原始設備製造商 (OEM)（包括 LG、三星、 Amprius和MOLICEL）提供的最先進的 18650 電池。
利用 NASA 策略選擇的電池：納入任務的 K1S 系統之一將採用 MOLICEL 18650-M35A 電池構建，並具有相關的NASA 初始批次評估 (ILA)、批次驗收測試 (LAT) 和 WI-37A 細胞篩選，之前被KULR 稱為「黃金地段」。
結合下一代低溫電池技術：如果可行，K1S 架構的一個版本將包括能夠在 -60°C 下運行且無需集成加熱器的超低溫性能電池，進一步展示 KULR 的創新進步。
先進的電池管理系統：此任務還將展示KULR新開發的電池管理系統（BMS）架構，該架構提供了COTS解決方案，旨在滿足20793標準的嚴格安全要求。
獲得安全電池架構商業化變種的飛行傳統： K1S 電池採用被動傳播電阻和阻火技術設計，與傳統的20793 相容電池相比，成本僅為一小部分，可提供更安全、性能更高的系統。此次共乘任務將為 KULR 團隊開發的架構提供額外的飛行遺產。
KULR 技術長 William Walker 博士和 KULR 工程副總裁 Peter Hughes 共同表示：「即將到來的任務將作為一個平台，展示 KULR 尖端電池解決方案的卓越能力，鞏固公司在電池行業的領先地位。」太空和航空航太應用先進能源技術的領導者。這項使命與 KULR 持續不斷的努力相一致，即透過提供滿足最嚴格安全標準的可靠、高性能能源解決方案，同時降低客戶成本，徹底改變航太工業。
KULR 技術集團執行長 Michael Mo 表示：“我們很高興能夠將 KULR ONE Space 電池帶入軌道執行此次共乘任務。” 「這項使命強調了我們致力於為最嚴苛的環境提供更安全、更有效率、更具成本效益的電池解決方案的承諾。透過整合下一代電池和我們先進的 BMS 架構，我們正在為太空 COTS 電池技術制定新標準。
money.udn.com/money/story/123828/8429645
AS9100旨在驗證企業在批量生產中能否始終如一地達到安全和性能標准。該認證特別強調運營風險管理、配置管理、產品安全、假冒零部件預防和特殊過程控制，這些對滿足航空、航天和國防工業的嚴格要求至關重要。通過獲得該認證，Molicel證明了其具備提供尖端超高功率電池的能力，能夠為未來的電動航空業提供動力。
看好空中計程車，就布局一些美股相關產業
單戀台循資金運用及報酬率差很多
即使昨天ACHR漲多回檔，近期仍是漲幅很高
而且美股分析師也對該產業2025年的發展抱持正向發展
長遠看來ACHR以及JOBY現在只是萌芽而已
也許對2025年來說，才是這產業的起飛期
當然囉,在一天上飛的怎可用一些阿殺布魯的電池
台循的能見度愈來愈高了！
avsn.co.uk/archer-aviation-to-provide-japan-airlines-venture-with-up-to-100-evtol-aircraft/
news.cts.com.tw/cts/life/202411/202411032397340.html
finance.yahoo.com/news/air-taxis-one-step-closer-160909620.html
Archer Aviation (NYSE: ACHR) has a deal with Southwest Airlines (NYSE: LUV) to develop air taxi networks in Californi
finance.yahoo.com/news/why-archer-aviation-stock-flying-163703233.html
法國和美國分別展示了2025年開放空中計程車服務的行動
Archer 和 Volocopter 都是能元/三元客戶
法國交通部長宣布，飛行計程車將在2024年奧運會期間在巴黎上空進行測試，但並未向公眾開放。在奧運期間巴黎空中計程車的概念源自法國總統馬克宏，旨在展現法國的創新精神。也期望能為空中計程車的未來進行鋪路。
這一次在巴黎奧運的空中計程車是Volocopter的VoloCity。其已經經過了2000多次測試，但這將是它首次在公共場合使用。根據Volocopter說法，VoloCity 空中計程車將繞過城市街道，在低空飛行，安靜且無排放。它準備在火車站和機場等主要交通樞紐之間運送乘客。這將實現無縫、更快、以及比現有交通選擇更方便的選擇。
該機器有 18 個旋翼和兩個座位，由電力驅動。在奧運期間，它的用途將主要用作救護車和其他緊急服務。
今年早些時候，該公司面臨財務挑戰，在投資約6.5億美元用於開發後幾乎破產。如今期望，在奧運比賽期間測試能夠評估相關營運成本和噪音水準。為了進行商業客運，VoloCity必須獲得歐盟航空安全局(EASA)的認證。Volocopter的目標是在秋季獲得認證。
與此同時，Joby於6月20日表示，其新軟體作業系統ElevateOS已獲得美國聯邦航空局(FAA)授權，該作業系統將成為其計劃的空中計程車服務的核心。
該作業系統包括一個供客戶使用的行動應用程式、供飛行員使用的調度和管理工具，以及一個可以有效地將客戶與可用飛機配對的匹配系統。該行動應用程式將與優步和達美航空（其啟動合作夥伴）的預訂應用程式整合。
Joby表示，該公司還計劃將軟體即服務出售給未來購買其飛機的其他合作夥伴。這是另外一種營運獲利的手段和方式，以強化其長期營運模式。
其競爭對手Archer Aviation表示，它最近獲得了美國聯邦航空局(FAA)的重要證書，可以開始作為航空公司運營。其與 Joby一樣，Archer現在可以讓其Midnight eVTOL投入使用之前，開始完善其系統和程序。
他們計劃在未來一至兩年內推出商業空中計程車服務，等待美國聯邦航空局對其eVTOL飛機的認證。
flyingbasket.com/blog/news-1/flyingbasket-partners-with-molicel-24
The new advanced batteries made of P50B cells will be tested and ready for deployment by July this year. This switch to cutting-edge technology will provide us with 9% more flight range for the full 100kg payload delivery, which will boost the operations, especially in energy and last-mile logistics.
歐洲山區很需要這種運輸工具
hk.investing.com/news/stock-market-news/article-557369
張董說，股東可以參訪公司，不曉得何時可以報名?
張董說，現在世界上最先進的空中垂直起降機eVTOL，有一半以上用的是台泥Molicel電池
investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Announces-Planned-San-Francisco-Air-Mobility-Network-Connecting-Five-Locations-Across-the-Bay-Area/default.aspx
該公司週四 宣布計劃在舊金山灣區建立空中交通網絡。週五股價走高。
該網絡將連接舊金山灣區的五個戰略地點——南舊金山、納帕、聖何塞、奧克蘭和利弗莫爾。預計該網路將為該地區各地的社區提供連接，使人們能夠用 10 至 20 分鐘的航班取代一到兩小時的車程前往海灣周圍的城市。
美國航空公司Archer Aviation最新款電動垂直起降飛行器「eVTOL Midnight」，將使用能元科技位於高雄小港新廠生產的21700鋰三元高鎳電池。這是繼先前和英國垂直航天公司（VA）合作簽約後，能元科技第二家合作的電動垂直起降飛行器（eVTOL）廠商，可見能元發展的電池大受歐美國際客戶青睞。
www.benzinga.com/news/24/06/39437977/whats-going-on-with-archer-aviation-stock
沒開複委托
所以沒有買ACHR
現在倒是不錯的時機
你也買了ACHR嗎？
我也雙檔（台循、ACHR)都壓寶
昨晚突然漲17%
是什麽原因呢？
www.cna.com.tw/news/afe/202406200386.aspx
我所理解這個歐陸還在水下,有沒有機會浮出尚未可知,不過起碼方向似乎悄悄轉向中
請詳3月的新聞
finance.eastmoney.com/a/202403203018402635.html
用乾淨能源-->需要儲能-->需要電池
NHOA沒有自己生產電池，電池要靠誰?
想一下也知道，當然是先向自己人購買，不夠才是向外購入
資訊都在各家子公司網站上，投資未上市要比上市櫃更加用功
NHOA官網6/19就公告相關資訊，(以下是用google翻譯的)，第一段是摘要，還有後面更多的描述，請自己去看
全球不是只有美國在佈建電網，歐陸也是。
NHOA 集團 (NHOA.PA) 旗下致力於儲能的公司 NHOA Energy 與歐洲最大的可再生能源發電商 Statkraft 簽署了一份 113MWh 電池的供應和長期服務協議根據NOA穩定性探路者第二階段計劃，位於蘇格蘭科伊爾頓的儲存項目。
資料來源：
nhoa.energy/documents/nhoa-energy-boosts-scotlands-energy-transition/
據我所了解可能跟歐陸有關,至於股東會所說六月轉正,這個正的大小不好說,不過對台泥合併月營收占比可能會出乎意料
1.台泥對方舟的認列
私有化通常出現在一種情況，公司股價淨值比偏低的情況下。
之前台泥中國，先在的方舟，還有亞泥近期的亞泥中國。
會計帳上因為有控制權，所以要用權益法認列。
但是，因為已經上市有明確市價，當市價過低時，會計師會要求公司認列減損。
2.股東會議事錄可以好好觀察，針對公司未來展望
....第二代產品在113年底量產上市，將對市場拋下震撼彈。
各位可以觀察看看。
未來AI應用各項手持AI裝置運用會更多，越來越多無人產品應用(都需要應用電池)
以上是自己的心得，僅供參考，不作為投資依據
當初台泥入主方舟公司只是買個殼
後來大增資都是1元
估略持有成本1元多
台泥差價大概損失30億
那也還好
再來台循好像跟儲能也沒什麽關係
宋大大請教一下
台循會走力晶模式嗎
現在直接收起來自己玩，身為台泥的股東，不知這個壞消息何時會爆。
money.udn.com/money/story/5612/8027420
udn.com/news/story/7333/8026584
但沒說不砸盤壓股價啊！
fourm.page.link/i9Bw
確認過了增資是兩年前6月沒錯
說來員工也真的可憐
等了怎麼久卻是這樣
股東就算了
或許老闆沒有白賊
6月真的就開始獲利
那大家在急什麽
要殺就殺吧
反正要等公司有獲利才會上市
興櫃公司不考慮
想想也是啦
股本怎麼大興櫃能賣幾張
上市條件有空去看看
沒信心的也留不住
山窮水盡疑無路
柳暗花明又一村
www.youtube.com/@Dontblinkstock
www.cnbc.com/2024/06/05/archer-aviation-faa-signoff.html
2022-11-18 08:05:10
美國Archer宣布其eVTOL Midnight將採用Vertical合作商能元科技高雄新廠鋰電池
June 05, 2024 19:05
Archer announces receiving FAA’s Part 135 Air Carrier and Operator Certificate
Archer is one of two air taxi makers to have announced receipt of Part 135 certificate
Archer 宣布獲得 FAA 第 135 部分航空承運人和營運商證書
Archer 是宣布收到 Part 135 證書的兩家空中計程車製造商之一
gulfnews.com/business/aviation/archer-announces-receiving-faas-part-135-air-carrier-and-operator-certificate-1.1717600099124
In addition to its Part 135 certificate, Archer previously announced it has received its Part 145 certificate from the FAA allowing it to perform specialiSed aircraft repair services.
This means Archer has now received the two key operational certificates required from the FAA for it to be in a position to begin its air taxi operations when Midnight receives its Type Certification.
www.rfi.fr/tw/%E7%B6%93%E8%B2%BF/20240604-%E6%AD%90%E7%9B%9F%E6%93%9A%E5%A0%B1%E6%93%AC%E5%BE%9E7%E6%9C%884%E6%97%A5%E8%B5%B7%E5%B0%8D%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%BE%B5%E6%94%B6%E8%87%A8%E6%99%82%E9%97%9C%E7%A8%85