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| 2023/4/14 | 凱銳光電 興 | 凱銳光電國際客戶湧現 訂單看到年底 |
興櫃車電大廠－凱銳光電（2255）參加2023年台北國際車電展，吸 引不少國際級客戶積極洽談，其中包括超過15組以上日本買家的預約 洽談，同時在AM市場也吸引印尼、泰國，東南亞買家積極的下單，預 計相關合作的訂單商機，有望陸續發酵。
凱銳光電近幾年營收獲利表現相當穩定及亮眼。110年EPS 4.23元 ，111年合併營收30.64億元，獲利2.16億元，EPS 5.02元，創獲利新 高紀錄，今年第一季合併營收9億元，年增44.57％。
凱銳光電車用後座娛樂系統已是全球前三大，董事長林傳凱提及前 幾年經由擊敗日本系統整合商松下打入日產在美國的高級車款，進入 前裝市場，在歐美系高級車款的後座裝置、後座娛樂系統市占率逐步 提升。近年在能見度提升後，也開始為松下代工生產行車記錄器。
會場上凱銳光電董事長林傳凱笑逐顏開提及在疫情後，今年國際客 戶參觀及洽談都非常積極，包括東南亞客戶印尼、泰國的客人都積極 來洽談下單，還包括日本還有15組客人的約訪。」凱銳光電今年的亮 點展出包括與美國Amazon合作導入車用Fire OS系統。
陸續推出新產品的能力，也將凱銳推向成為高級車娛樂領導品牌， 目前合作的車廠，包含福特、奧迪、藍寶堅尼、賓利、保時捷。此次 車電展「智慧座艙」就是凱銳將車上影像系統的應用進行最佳化的整 合，還包括展後即將與國際大廠洽談的車用後座遊戲開發整合，都是 凱銳獲得眾多國際級車廠搶先與其合作的優勢開發產品。
林傳凱指出，目前高雄廠產線廠商陸續認證中，預估高雄廠三條產 線開出後，先以滿足目前客戶產線為主，明年也將有陸續合作的新客 戶代工訂單，今年雖受通膨影響及車用IC缺貨及終端買氣等不確定因 素，但凱銳訂單能見度已看到年底。<摘錄工商> |
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| 2023/4/14 | 築間-新 興 | 首季告捷 築間拚年展60店 |
築間餐飲集團受惠餐飲市場復甦、連假帶動消費需求及展店效益， 2023年第一季營業額約14.6億，年增33.4％，創單季營收新高，並預 估上半年營業額將超過去年同期19億元水準。
築間餐飲集團2022年門店總數為139家，截至今年第一季門店總數 達152家。展望後市，為搶攻疫後商機並擴大市占，築間將再創多個 新品牌並持續展店，2023年度總店數上看200家，年營收上看65億元 ，將再挑戰歷史高峰。
築間第一季受惠跨年、春節、228等三大連假，帶動業績暢旺，展 望第二季除搶攻普發六千元商機、推出各品牌優惠吸客外，還有清明 連假、母親節、端午連假、畢業季等，有望帶動業績續強，營收成長 可期。
築間餐飲集團第一季除了築間幸福鍋物及燒肉Smile依年度計劃展 店外，還推出全新燒肉品牌「繪馬別邸」，自試營運以來訂位皆爆滿 ，第二季預計開幕另一個主打和洋食的全新品牌「Nakama肉匠屋」， 可望延續餐飲市場熱度。
除持續優化內外結構，築間仍有多個營運動能蓄勢待發，包含以麻 辣鍋為主的鍋物品牌、平價小火鍋、韓式料理等陸續籌備新品牌，持 續拓展集團事業版圖。展店同時，今年起集團祭出「一年4次調薪、 晉升」新制，起薪3.2萬元，外場人員平均薪資約4萬元，並預計5月 將舉辦3場全台大型徵才活動，預計招聘1,200人，董事長林楷傑將親 自面試遴選員工，網羅更多優秀人才。
而築間餐飲集團除提供高品質食材給顧客，提供優渥福利給員工， 今年更致力深耕「企業社會責任ESG」，在企業志工、運動賽事、綠 色餐廳等議題都看得到築間的身影，朝永續經營邁進。<摘錄工商> |
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| 2023/4/13 | 公信電子 興 | 公信車載主機 獲台灣精品獎 |
公信電子在台北AMPA展M1020攤位，展出智慧平台車載主機系統，此系統甫獲2023台灣精品獎，採用標準通訊協定，整合駕駛資訊、車輛狀態及商用車預警輔助系統，並具備GPS衛星定位及4G網路通訊功能，搭配AI軟體進行即時運算，提供更安全便利的行車體驗。
公信日前獲DEKRA德凱頒發ISO 26262功能安全流程認證證書，全力強攻智慧車用供應鏈，加速進軍國際市場。ISO 26262是國際公認的汽車功能安全標準，也是進入汽車供應鏈基本門檻之一，範疇涵蓋電子元件及電子設備產品完整生命周期，包括初期安全概念、系統開發、軟硬體開發、生產、營運、維修及報廢等階段。
公信以創新研發為基礎，提供安全可靠的產品，獲得許多汽車製造廠青睞，包括中國大陸長春一汽、台灣福特、馬自達、納智捷、上海通用、吉利集團、江淮安馳、海馬集團、東風新未來（電動車）、山東沂達（電動車）、青年蓮花、福汽集團大小金龍（客車）、廈工（工程車）等前裝市場。
公信電子網址：www.clientron.com/tw。<摘錄工商> |
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| 2023/4/13 | 華德動能科技 興 | 東元獲成運巴士訂單 |
智慧城市展昨（12）日登場，東元（1504）推出國內首創自主研發、設計、製造的SiC（碳化矽）高功率直驅電動車用驅動器，東元機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶指出，東元的電動巴士動力系統在國內市場新接獲成運巴士訂單，海外市場印度電動巴士及貨卡預計下半年量產出貨。
高飛鳶表示，目前台灣前兩大電動巴士車廠華德動能及成運巴士，皆已使用東元電動車動力系統，且完成國產化電動巴士認證，首批DMIT（設計製造在台灣）電動巴士動力系統已交付客運業者，即將投入路線營運，新接獲成運巴士訂單也將在今年開始出貨。<摘錄經濟> |
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| 2023/4/13 | 華德動能科技 興 | 衝刺電動巴士儲能業務 |
台塑集團將擴大在電動巴士以及儲能布局，對此，台塑新智能董事長王瑞瑜表示，電巴方面目前正與成運、順益、華德動能、愛巴士積極接洽；此外也在印度展開電動巴士的合作洽談。
至於儲能方面，台化彰化廠的100MW╱300MWh超級儲能系統合作案最快今年底分階段完工，屆時將成為全台最大規模的「電網級」儲能案場。
王瑞瑜指出，鋰鐵電芯可為電動車及儲能系統等多元領域提供安全、穩定的電力。然而，過去電動巴士所需電池都仰賴進口，隨國產鋰鐵電芯即將量產，目前已跟成運、順益、華德動能、愛巴士這四家電動巴士密切接洽，希望不久的將來可以把巴士所需要的電芯規格定案下來。
儲能部分，台塑新智能已與翰可能源、眾樹能源在台南市永康設置的首個指標性案場，去年12月中旬已啟用，在台化彰化廠的100MW╱300MWh超級儲能系統合作案最快年底分階段完工，屆時將成全台最大規模「電網級」儲能案場；另外，在雲林、南投、嘉義也都有設置儲能案場的規畫。
王瑞瑜表示，去年12月已在日本通過安規認證、也已成立示範點，未來將會加快腳步，跟合作夥伴雙日集團、東京電力公司等，正式進軍日本儲能市場。至於美國市場部分，目前也在積極尋找經銷商當中。<摘錄經濟> |
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| 2023/4/13 | 為昇科科技 興 | 車輛智慧化夯 ADAS廠競推新品 |
車輛智慧化浪潮來襲，各ADAS業者都使盡渾身解數，吸引觀展人潮 。歐特明（2256）今年車電展展出全方位ADAS解決方案，包含乘用車 、商用車與二輪車等皆可利用視覺AI提高車輛安全性及智慧化，藉此 減少交通事故，保護用路人的生命財產安全。
歐特明現場除了展示團隊持續投入level 2+ ADAS及Level 4一公里 自主停車的視覺AI感知技術，也推出全球首創特別針對大型商用車的 多合一整合式視覺AI ADAS系統。
這套大型商用車系統配備前裝車規等級的一個車用影像處理系統E CU及8顆車規相機模組，同時支援多項ADAS應用，包含3D環景、側方 盲區內輪差警示、駕駛疲勞分心警示、前方防撞警示、車道偏移警示 、車頭盲區警示等高度整合的All-in-one設計。
為昇科（2252）今年推出革新性的毫米波腳踢雷達，相較於目前各 國車廠以電容式感應器作為開後尾門的腳踢感應器，不但易誤報誤觸 或全然不動；新一代採用毫米波雷達來實現此開後尾車門成為趨勢， 為昇科使用77GHz，以更精確偵測、甚至打開尾門不會造成附近人員 危險，根據車廠需求，可加入盲點偵測及車道變換警示功能，整合高 精度短距、中距的盲點功能將腳踢雷達運用推向極致。<摘錄工商> |
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| 2023/4/13 | 世紀離岸風電設備 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季，興櫃3月營收也全數公布，隨工作天數回升，帶 動公司業績表現回溫，在興櫃營收前十強中，逾半數繳出年月雙增成 績，雖台積電（2330）首季營收不如預期，其設備供應商和淞（682 6）營收表現卻逆勢走強，一舉改寫單月歷史新高，單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾，興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕，營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中，就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電，共計六檔繳出年月雙增，其中，和淞單月營收締造歷史 新高外，星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」，拖累第一季營收5,08 6.33億元，季減18.7％，同樣罕見未達財測目標值，市場一片譁然、 股價也直直落。不過，儘管半導體產業仍處於庫存調整期，不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛，上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員，受惠廠務系統工程 收入增加，3月營收衝上17.27億元，月增52.45％、年增96.92％，創 單月歷史高；第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠，和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠， 大啖台積電建廠商機，2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration，占母公司業主權益比例29.91％。
此外，全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下，3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元，月增20.39％、年增8.53％，創下同期次高；累計首季 營收達17.9億元，年增0.06％，與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年，法人也認為，高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢，巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁，目前訂單 能見度高，全年營運有望穩健成長。<摘錄工商> |
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| 2023/4/13 | 富基電通 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季，興櫃3月營收也全數公布，隨工作天數回升，帶 動公司業績表現回溫，在興櫃營收前十強中，逾半數繳出年月雙增成 績，雖台積電（2330）首季營收不如預期，其設備供應商和淞（682 6）營收表現卻逆勢走強，一舉改寫單月歷史新高，單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾，興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕，營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中，就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電，共計六檔繳出年月雙增，其中，和淞單月營收締造歷史 新高外，星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」，拖累第一季營收5,08 6.33億元，季減18.7％，同樣罕見未達財測目標值，市場一片譁然、 股價也直直落。不過，儘管半導體產業仍處於庫存調整期，不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛，上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員，受惠廠務系統工程 收入增加，3月營收衝上17.27億元，月增52.45％、年增96.92％，創 單月歷史高；第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠，和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠， 大啖台積電建廠商機，2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration，占母公司業主權益比例29.91％。
此外，全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下，3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元，月增20.39％、年增8.53％，創下同期次高；累計首季 營收達17.9億元，年增0.06％，與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年，法人也認為，高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢，巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁，目前訂單 能見度高，全年營運有望穩健成長。<摘錄工商> |
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| 2023/4/13 | 和淞科技 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季，興櫃3月營收也全數公布，隨工作天數回升，帶 動公司業績表現回溫，在興櫃營收前十強中，逾半數繳出年月雙增成 績，雖台積電（2330）首季營收不如預期，其設備供應商和淞（682 6）營收表現卻逆勢走強，一舉改寫單月歷史新高，單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾，興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕，營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中，就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電，共計六檔繳出年月雙增，其中，和淞單月營收締造歷史 新高外，星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」，拖累第一季營收5,08 6.33億元，季減18.7％，同樣罕見未達財測目標值，市場一片譁然、 股價也直直落。不過，儘管半導體產業仍處於庫存調整期，不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛，上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員，受惠廠務系統工程 收入增加，3月營收衝上17.27億元，月增52.45％、年增96.92％，創 單月歷史高；第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠，和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠， 大啖台積電建廠商機，2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration，占母公司業主權益比例29.91％。
此外，全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下，3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元，月增20.39％、年增8.53％，創下同期次高；累計首季 營收達17.9億元，年增0.06％，與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年，法人也認為，高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢，巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁，目前訂單 能見度高，全年營運有望穩健成長。<摘錄工商> |
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| 2023/4/13 | 燁聯鋼鐵 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季，興櫃3月營收也全數公布，隨工作天數回升，帶 動公司業績表現回溫，在興櫃營收前十強中，逾半數繳出年月雙增成 績，雖台積電（2330）首季營收不如預期，其設備供應商和淞（682 6）營收表現卻逆勢走強，一舉改寫單月歷史新高，單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾，興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕，營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中，就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電，共計六檔繳出年月雙增，其中，和淞單月營收締造歷史 新高外，星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」，拖累第一季營收5,08 6.33億元，季減18.7％，同樣罕見未達財測目標值，市場一片譁然、 股價也直直落。不過，儘管半導體產業仍處於庫存調整期，不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛，上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員，受惠廠務系統工程 收入增加，3月營收衝上17.27億元，月增52.45％、年增96.92％，創 單月歷史高；第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠，和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠， 大啖台積電建廠商機，2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration，占母公司業主權益比例29.91％。
此外，全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下，3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元，月增20.39％、年增8.53％，創下同期次高；累計首季 營收達17.9億元，年增0.06％，與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年，法人也認為，高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢，巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁，目前訂單 能見度高，全年營運有望穩健成長。<摘錄工商> |
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| 2023/4/13 | 遠雄人壽保險事業 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季，興櫃3月營收也全數公布，隨工作天數回升，帶 動公司業績表現回溫，在興櫃營收前十強中，逾半數繳出年月雙增成 績，雖台積電（2330）首季營收不如預期，其設備供應商和淞（682 6）營收表現卻逆勢走強，一舉改寫單月歷史新高，單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾，興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕，營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中，就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電，共計六檔繳出年月雙增，其中，和淞單月營收締造歷史 新高外，星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」，拖累第一季營收5,08 6.33億元，季減18.7％，同樣罕見未達財測目標值，市場一片譁然、 股價也直直落。不過，儘管半導體產業仍處於庫存調整期，不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛，上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員，受惠廠務系統工程 收入增加，3月營收衝上17.27億元，月增52.45％、年增96.92％，創 單月歷史高；第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠，和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠， 大啖台積電建廠商機，2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration，占母公司業主權益比例29.91％。
此外，全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下，3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元，月增20.39％、年增8.53％，創下同期次高；累計首季 營收達17.9億元，年增0.06％，與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年，法人也認為，高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢，巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁，目前訂單 能見度高，全年營運有望穩健成長。<摘錄工商> |
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| 2023/4/12 | 普生 興 | 普生三大業務活絡 3月績昂 |
普生（4117）受惠銷售策略發酵，3月營收0.3億元，月增73.76％ 、年增30.84％；前三月營收0.7億元、年減26％。對第二季營運維持 審慎樂觀看法。
普生表示，3月三大業務動能活絡發酵，推升營收創同期次高，其 中精準檢測試劑業務銷售提振，包括歐洲、中東都有良好檢測試劑產 品需求，帶動客戶對A／B／C／D肝炎等產品下單力道。<摘錄工商> |
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| 2023/4/12 | 華德動能科技 興 | 華德獲20輛電巴訂單 2億入袋 |
華德動能（2237）11日和興南客運簽訂20輛「電動低地板大型客車 」買賣合約，總金額逾2.09億元。華德表示，這是興南客運首度向華 德採購電動低地板大型客車，可增加公司營收及獲利。
華德動能統計，今年已簽約客運公司採購「電動低地板大型客車」 買賣合約，包括中鹿33輛、巨業16輛，及興南20輛。<摘錄工商> |
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| 2023/4/12 | 富田電機 興 | 富田電機 助企業接軌淨零碳排 |
因應市場需求及趨勢，12日登場的車用電子展，富田電機積極推出 哪些方案、產品、技術以協助企業能跟上國際淨零碳排的腳步，備受 關注。
富田電機表示，期望在全球走向零碳排的路上貢獻一己之力，因此 不斷針對動力載具產品進行研發試驗、提供市場趨勢所需之產品。除 純電三合一動力系統，富田也針對不同需求的地區與客戶開發現階段 更適切的產品，幫助更多企業客戶無痛接軌走向零碳排目標。如近期 推出的增程型的串聯式混合動力系統，以電池動力為主，搭配附加油 箱的小引擎，此產品可於充電站較不普及的地區，有效降低駕駛者的 里程焦慮。
載具電動化成為主流是越趨明顯的未來趨勢，而富田電機早在200 5年便投入電動載具關鍵零組件研發設計，近年更進一步與非公路型 電動載具品牌合作開發不同類型的動力系統，如電動船、電動助力自 行車與農業用機具等。
富田指出，公司不受限於單一產品或單一市場，從客製化產品設計 、測試到量產的一條龍專業服務，成功打開各品牌前來與富田洽談開 發的大門。藉著整合台灣零組件廠商推出模組化商品，使產業鏈附加 價值提升的同時，也大大增加台灣於國際市場上的能見度。
「要做就做到最好」，是驅使富田持續向前邁進的推動力。為確保 產品品質與交期穩定，致力整合原物料供應鏈; 同時為提供更貼合客 戶需求的產品，研發優化變頻與伺服馬達，更為實踐節能環保理念， 投入電動載具模組化開發。這些皆是富田電機堅持創新、不斷接受挑 戰的證明。
富田也表示，目標的達成必定會先經過重重難關，而富田有著深厚 的研發能力與豐富的經驗累積，更重要的是擁有對本產業的無比熱情 ，相信可以成為各界品牌於產品實踐上的一大助力。竭誠歡迎各界先 進於4月12日至15日車電展期間到訪富田電機展位（攤號：K0321a） 參觀指教。<摘錄工商> |
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| 2023/4/12 | 為昇科科技 興 | 為昇科 秀毫米波腳踢雷達 |
電動車、自動駕駛在毫米波雷達、攝像頭，以及光達等感應器推波 助瀾下，正在一步步邁向實現境界。
作為毫米波雷達領頭羊，為昇科（2252）繼去年推出4D成像雷達作 為發展自動駕駛L2+以上的必備雷達，推出歐洲點燃的車艙內生命偵 測雷達，以偵測孩童被遺留在車上的重點雷達之後，今年再推出革新 腳踢感應器的毫米波雷達版本（簡稱腳踢雷達），在今年美國CES展 露頭角之外，台灣AMPA展首度面市。
目前各國車廠腳踢感應器打開後尾門功能，多以電容式感應器為大 宗，缺點為易誤報誤觸或全然不動造成消費者體感不好；新一代採用 毫米波雷達實現此功能成為趨勢，為昇科使用77GHz，強調能更精確 偵測、甚至打開尾門不會造成附近人員危險，為因應車廠需求，並可 加入盲點偵測及車道變換警示功能，整合高精度短距、中距的盲點功 能將腳踢雷達運用推向極致。<摘錄工商> |
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| 2023/4/12 | 格斯科技* 興 | 格斯 用芯助攻智慧移動商機 |
專注發展鈦酸鋰（LTO）及高鎳三元NCM軟包鋰電池芯技術與產品的 格斯科技（6940），延續3月中日本二次電池展的高人氣，在今（12 ）日登場的「台灣國際智慧移動展」將主打系列大尺寸、高安全性、 高倍率充放電、超長循環壽命等特性的電池芯、模組，產品除已導入 電動三輪車、輕油電混合動力（MHEV）、家用智慧儲能系統，透過材 料與技術創新，格斯團隊正加速建立電動車與儲能應用利基市場灘頭 堡。
2050淨零碳排目標下，作為綠色能源轉型的關鍵技術，電池資源爭 奪戰方興未艾；格斯透過材料創新以及4月下旬中壢GWh級新廠投產後 ，將致力成為全球LTO及高鎳NCM大尺寸軟包鋰電池芯及模組重要供應 廠，以及全球高端應用客戶的主要合作夥伴。
格斯科技董事長張忠傑博士指出：「目前48V輕油電混合動力（MH EV）系統設計逐漸成為德國五大品牌車廠新款油車的新標配，預期當 愈多汽車大廠投入推廣MHEV，更多搭載MHEV車款供消費者選擇時，M HEV有機會成為未來汽車市場主流車款，將帶動輕混合動力鋰電池市 場龐大新需求。格斯以自主技術開發出48V動力鋰電池，兼具高安全 性、高倍率放電、高蓄電力、寬溫域的工作溫度區間及長循環壽命等 優勢，符合國際整體發展趨勢。」
今年智慧移動展，格斯針對不同交通工具提出多款LTO及高鎳三元 NCM電池方案，包括：
1.MHEV 20S1P電池模組：環保節能的48V輕油電混合動力（MHEV） 系統設計逐漸成為德國五大品牌車廠新款油車標配，MHEV有機會成為 未來汽車市場的主流車款。格斯的48V動力鋰電池的五大特性優勢， 符合國際整體發展趨勢。
2.電動三輪車用48V/24V電池：現場展示的電動三輪車搭載格斯特 別為電動三輪車開發的電池，並分別開發48V NCM鋰電池組及24V LT O鈦酸鋰電池組，電池組外殼以原鉛酸電池尺寸為基礎進行設計，客 戶可依里程需求選用兩顆三元電池組並聯，或是在高安全需求情境下 ，採用兩顆鈦酸鋰電池芯串聯；電池組提供原採用鉛酸電池的電動載 具替換軟包鋰電池方案。
3.VDA355 LTO/NCM電池模組：為歐規電動車通用標準，透過此一規 格有利於汽車製造商直接改良應用在現行車款，減少整車重新規劃的 成本，搭配格斯的電芯方案，可根據不同終端需求，彈性選用LTO或 NCM軟包電池芯。
4.12V LTO啟動電瓶：採用LTO電池芯打造的12V啟動電瓶，可用於 各種載具，在高空作業車，透過LTO電芯快速充放電特性，可凸顯其 易用性及便利性。
不斷持續投入新穎材料研發的格斯科技，在智慧移動展上，將與財 團法人工業技術研究院、愛國者綠能科技、中華汽車工業，簽署「樹 脂固態電池技術合作意向書」（MOU），四方合作研究車輛鋰電池系 統。格斯的使命是與產業共創多元化電池芯的解決方案，作為鑽研材 料創新，以及具備大尺寸軟包電池芯與電池模組生產能力的企業，格 斯將整合國際技術人才，開發新世代電池技術及產品，於全球電池產 業站穩關鍵地位。<摘錄工商> |
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| 2023/4/12 | 宏碁智醫 興 | 準IPO小金虎發威 Q1業績同期新高 |
宏碁推動多重事業引擎的轉型策略持續發酵，除已上市櫃的子公司 外，旗下「準IPO」的小金虎包括海柏特、宏碁遊戲、宏碁智醫及倚 天酷碁，今年第一季皆同步以兩位數的年增力道，寫下同期營收新高 紀錄。
去年登錄興櫃的海柏特，除持續增加電子品牌廠的專業維修及售後 服務代理，近期於菲律賓亦成功擴展業務，拿下PlayStation遊戲機 授權服務中心業務，3月營收再有64％以上月增力道及33.5％年增幅 ，達0.86億元，推升第一季營收達1.79億元，創歷史同期新高。
同樣於去年登興櫃的宏碁遊戲，今年來受惠PlayStation主機供貨 量充足，1∼3月營收多有翻倍增揚的強勁成長，單季營收突破16億、 刷新單季新高紀錄，甚至已達成去年全年度營收的七成，今年營收要 再創高不是難事。
宏碁遊戲除預計將於今年申請上櫃，同時還將推動去年併入的子公 司WINKING ENTERTAINMENT LTD（唯晶科技），於海外證券交易市場 申請掛牌交易，進一步晉升為集團中的「猛虎」。而宏碁遊戲推動小 小虎的IPO進程，除預期可為WINKING募集資金並擴展融資管道，亦可 提升併購與投資優質遊戲美術製作與遊戲開發服務商之機會，進而為 宏碁遊戲強化全球競爭力與知名度。
至於去年從戰略新板轉興櫃的宏碁智醫，持續推動旗下眼科AI輔助 診體系列產品取得更多海外國家的相關智慧醫材許可證，並擴展AI影 像辨識於更多眼部病變之應用產品線。但因業務推廣沒有產業淡旺季 ，營收規模難有一蹴即成的放大效益，不過今年首季也隨著導入更多 醫療院所，交出雙位數的營收增幅。
近期投入e-Mobility產品線的倚天酷碁，去年申請創新板掛牌，該 公司接連推出的電動滑板車、電輔自行車及自力發電的酷騎桌等產品 ，皆將成為今年驅動其營運增長的關鍵動能，其3月營收年增63.5％ 、勁揚至2.51億元，推升首季營收達4.15億元，年成長逾2成，同站 歷來同期新高。<摘錄工商> |
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| 2023/4/12 | 宏碁遊戲 興 | 準IPO小金虎發威 Q1業績同期新高 |
宏碁推動多重事業引擎的轉型策略持續發酵，除已上市櫃的子公司 外，旗下「準IPO」的小金虎包括海柏特、宏碁遊戲、宏碁智醫及倚 天酷碁，今年第一季皆同步以兩位數的年增力道，寫下同期營收新高 紀錄。
去年登錄興櫃的海柏特，除持續增加電子品牌廠的專業維修及售後 服務代理，近期於菲律賓亦成功擴展業務，拿下PlayStation遊戲機 授權服務中心業務，3月營收再有64％以上月增力道及33.5％年增幅 ，達0.86億元，推升第一季營收達1.79億元，創歷史同期新高。
同樣於去年登興櫃的宏碁遊戲，今年來受惠PlayStation主機供貨 量充足，1∼3月營收多有翻倍增揚的強勁成長，單季營收突破16億、 刷新單季新高紀錄，甚至已達成去年全年度營收的七成，今年營收要 再創高不是難事。
宏碁遊戲除預計將於今年申請上櫃，同時還將推動去年併入的子公 司WINKING ENTERTAINMENT LTD（唯晶科技），於海外證券交易市場 申請掛牌交易，進一步晉升為集團中的「猛虎」。而宏碁遊戲推動小 小虎的IPO進程，除預期可為WINKING募集資金並擴展融資管道，亦可 提升併購與投資優質遊戲美術製作與遊戲開發服務商之機會，進而為 宏碁遊戲強化全球競爭力與知名度。
至於去年從戰略新板轉興櫃的宏碁智醫，持續推動旗下眼科AI輔助 診體系列產品取得更多海外國家的相關智慧醫材許可證，並擴展AI影 像辨識於更多眼部病變之應用產品線。但因業務推廣沒有產業淡旺季 ，營收規模難有一蹴即成的放大效益，不過今年首季也隨著導入更多 醫療院所，交出雙位數的營收增幅。
近期投入e-Mobility產品線的倚天酷碁，去年申請創新板掛牌，該 公司接連推出的電動滑板車、電輔自行車及自力發電的酷騎桌等產品 ，皆將成為今年驅動其營運增長的關鍵動能，其3月營收年增63.5％ 、勁揚至2.51億元，推升首季營收達4.15億元，年成長逾2成，同站 歷來同期新高。<摘錄工商> |
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| 2023/4/12 | 海柏特 興 | 準IPO小金虎發威 Q1業績同期新高 |
宏碁推動多重事業引擎的轉型策略持續發酵，除已上市櫃的子公司 外，旗下「準IPO」的小金虎包括海柏特、宏碁遊戲、宏碁智醫及倚 天酷碁，今年第一季皆同步以兩位數的年增力道，寫下同期營收新高 紀錄。
去年登錄興櫃的海柏特，除持續增加電子品牌廠的專業維修及售後 服務代理，近期於菲律賓亦成功擴展業務，拿下PlayStation遊戲機 授權服務中心業務，3月營收再有64％以上月增力道及33.5％年增幅 ，達0.86億元，推升第一季營收達1.79億元，創歷史同期新高。
同樣於去年登興櫃的宏碁遊戲，今年來受惠PlayStation主機供貨 量充足，1∼3月營收多有翻倍增揚的強勁成長，單季營收突破16億、 刷新單季新高紀錄，甚至已達成去年全年度營收的七成，今年營收要 再創高不是難事。
宏碁遊戲除預計將於今年申請上櫃，同時還將推動去年併入的子公 司WINKING ENTERTAINMENT LTD（唯晶科技），於海外證券交易市場 申請掛牌交易，進一步晉升為集團中的「猛虎」。而宏碁遊戲推動小 小虎的IPO進程，除預期可為WINKING募集資金並擴展融資管道，亦可 提升併購與投資優質遊戲美術製作與遊戲開發服務商之機會，進而為 宏碁遊戲強化全球競爭力與知名度。
至於去年從戰略新板轉興櫃的宏碁智醫，持續推動旗下眼科AI輔助 診體系列產品取得更多海外國家的相關智慧醫材許可證，並擴展AI影 像辨識於更多眼部病變之應用產品線。但因業務推廣沒有產業淡旺季 ，營收規模難有一蹴即成的放大效益，不過今年首季也隨著導入更多 醫療院所，交出雙位數的營收增幅。
近期投入e-Mobility產品線的倚天酷碁，去年申請創新板掛牌，該 公司接連推出的電動滑板車、電輔自行車及自力發電的酷騎桌等產品 ，皆將成為今年驅動其營運增長的關鍵動能，其3月營收年增63.5％ 、勁揚至2.51億元，推升首季營收達4.15億元，年成長逾2成，同站 歷來同期新高。<摘錄工商> |
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| 2023/4/11 | 瑞興商業銀行 興 | 瑞興銀結盟可道 強化安養傳承服務 |
台灣社會高齡化，民眾對於退休安養及家族傳承的規畫需求日增，有鑑於此，瑞興銀行日前與可道律師事務所簽署合作備忘錄，透過跨業結盟，瑞興銀行將提供客戶更優質深化的安養與傳承規畫、諮詢等服務。合作備忘錄由瑞興銀行信託部協理楊明學、可道律師事務所負責人吳存富代表簽署。
楊明學擔任銀行信託部門主管已逾20多年，曾任中華民國信託業商業同業公會理監事，信託規畫實務經驗豐富。楊明學表示，就信託作為安養與傳承的工具而言，涉及民法、公司法、不動產、有價證券等相關法制稅務應用，需具備高度法律專業，未來借助可道律師事務所法律顧問團隊的專業法學實務經驗，可提供客戶全方位的信託服務。
楊明學指出，現代人壽命延長，伴隨失智風險提高，或子女對於家族傳承期待的差異，容易產生老年生活照護或家族成員矛盾的問題，民眾如能提早了解並善用如意定監護信託、遺囑信託等制度，可降低前述問題產生。
瑞興銀行成立逾百年，陪伴許多客戶世代傳承，隨著客戶不同的財產規畫需求與法律租稅環境變遷，需要的金融服務更多元且複雜，為此，瑞興銀行與可道律師事務所跨業結盟，提供信託規畫與法律諮詢等整合型服務，協助客戶安養與傳承規畫，讓客戶能儘早安心做好家族傳承。<摘錄經濟> |
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