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2008/5/20 | 國際紐約人壽保險 未 | 婦嬰險不保當胎 孕前要先買 |
國泰人壽最近一口氣推出4張保單,除外幣保單附約健康險外,另 外還推婦嬰險,值得注意的是,婦嬰險須在懷孕前就要投保,也 就是不保當胎,保費仍偏貴。
滿6歲無重症可退費 一般市面上統稱的婦嬰險還分婦女險及婦嬰險,婦女險保的就是 婦女重大疾病,像是乳癌、子宮頸癌及紅斑性狼瘡都是承保範圍 ,婦嬰險則保障小孩出生後罹患重大疾病,保險公司會理賠一筆 金額,保障期間到6歲,如果小孩在6歲無重疾病保險公司會歸還 部分保費或全部歸還。
但大部分婦嬰險須在懷孕前投保,否則保險公司是不保當胎,國 際紐約人壽婦嬰險雖可保當胎,但須懷孕未滿30周。國際紐約人 壽副總經理黃振國表示,保障期間從懷孕開始到胎兒出世後到特 定年齡前期間,其中還本型婦嬰險,在繳費8年期滿後,還能將過 去所繳交保費領回。
但婦嬰險保費偏貴,保額100萬元,年繳保費要2.3萬元。專家表 示,現在產檢準確度已達9成,嬰兒出生後罹患重大疾病,卻在產 檢過程中沒驗證出來的機會並不高,但若要預防萬一,婦嬰險較 適合想要生產的高齡產婦,及有家族病史的婦女。
婦嬰險可附約健康險,保險的標的是媽媽,小孩滿6歲後,保險公 司退還保費,保單失效,健康險跟著失效,媽媽若有健康險需求 ,要多加斟酌。 <摘錄蘋果>
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2008/5/20 | 安泰證券投資顧問 | ING引進3檔鋒裕基金 |
隨著美國降息步入尾聲,債券市場也悄悄出現變化,一度受到次 級房貸風暴波及而表現較不理想的高收益債券,近1個月已經出現 止跌反彈走勢。因此,ING投顧日前取得金管會核准再度引進3檔 鋒裕基金,包括鋒裕環球高收益、鋒裕環球股票及全鋒裕球科技 媒體通訊基金。這3檔基金進入台灣市場後,鋒裕旗下將有19檔境 外基金,其中以鋒裕環球高收益基金為這一波的主打基金。
投資BB級以下債券 ING投顧表示,鋒裕環球高收益投資BB級以下的債券,持股最多 的集中在美國,且公司債投資比例逾9成,其餘投資於可轉債。 該基金從去年4月以來至今年4月,平均配息率為8.79%。
鋒裕環球高收益基金除投資美國的高收益債券,也布局新興市場 債券及美國以外的高收益債券。鋒裕基金環球高收益基金陶凱在 最新報告中指出,去年第4季以來,聯準會採取積極降息以及紓困 措施,帶動美國政府公債殖利率大幅下滑,造成公司債與公債間 的利差急遽擴大。
另外,今年3月底,美國投資等級債券以及高收益債券與公債間的 信用利差都已經來到近5年的高點,因此,鋒裕環球高收益基金已 逐步提高公司債的比重,積極型投資人也可趁此時低點進場。 <摘錄蘋果>
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2008/5/20 | 和碩聯合科技 | 和聯永碩今年增資 華碩不參與認購 |
和聯永碩今年規劃小額增資,目標股本達200億元,但因應分家規 劃,增資額度華碩(2357)並不參與認購,逐步啟動分家大計。
和聯永碩已確定在2010年將在台提出上市櫃申請,釋股動作勢在 必行,不過,總經理程建中日前表示,今年第一階段釋股將先以 和聯永碩員工為主。
2010年申請上市 另外,華碩集團分家大計逐步在上半年完成,除各自擁有企業內 部資訊軟體外,目前也啟動組織細部調整,包括日前將永碩持股 從華碩手中轉移到和聯下,並將威碩體系併入和聯,下一步則是 將亞旭持股轉移到和聯旗下。
不過程建中表示,亞旭移轉目前還無具體時間表,但雖現在掛在 華碩體系下,但實際的管理跟運作都由和聯負責,而亞旭未來仍 將保持獨立公司。
和碩聯合以增資換股方式取得永碩聯合股權後,股本也膨脹至 188億元,但華碩仍為100%股東,為進一步分散股權,並給予和 聯永碩集團員工激勵誘因,和碩聯合將在今年度舉辦第一次增資 ,程建中表示,股本預估將控制在200億元,以此推算,增資幅 度僅6~7%,主要認股對象為內部員工。
技嘉道歉華碩休戰 和聯永碩已敲定3年上市大計,目標2010年送件申請上市,逐步 釋股勢在必行,故此次和碩增資華碩將不參與認購,未來則可望 開放其他長期投資股東參與認購。
和聯永碩積極擴充中國廠產能,目前上海2期廠辦已經完成興建, 蘇州廠的北方新廠區約200畝新土地也已擴建新廠,印刷電路板產 能也陸續開出以因應下半年旺季需求,和聯預估印刷電路板產能 到年底將增加3成左右新產能。
華碩主機板品牌事業近期遭逢挑戰,在同業技嘉(2376)嗆聲節 能技術作假下,華碩上周也反擊表示將保留法律追訴權,對此, 技嘉子公司技嘉聯合昨日已為用詞不當公開致歉。
技嘉聯合表示,日前提到華碩產品技術時,在用詞上有欠周全, 造成華碩誤解,將公開聲明致歉,兩大品牌廠技術競賽的口水戰 宣告正式落幕。 <摘錄蘋果>
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2008/5/20 | 高力國際公寓大廈管理 未 | 商辦市場 港資問的多買的少 |
台北房市自總統大選後開啟一波新熱潮,近期許多房仲業者都接 到來自香港的投資詢問,但真正出手的比例並不高,不如景氣所 表現的那麼熱絡;業者表示,來探詢的客戶多為個人投資散戶, 且多以短期投資為目的,大選過後探詢人數雖然有變多,但多數 仍還抱持觀望態度。
仲量聯行總經理趙正義表示,香港方面來探詢的客戶多半是個人 投資戶,目標鎖定豪宅、多以短期投資為目的;除了散戶之外, 也有公司來詢問商辦售價,但金額多半不大,約在3~5億元之間。
高力國際總經理劉學龍分析,近來港資成交以個人散戶居多,投 資目的都是快速轉賣,雖然有人詢問商辦,但數量不多,由於台 北本身能夠供給的量有限,未來勢必要開發新類型的商品。
新加坡客戶興趣高 第一太平戴維斯總經理朱幸兒表示,成交量與預期的確有落差, 從年初到現在,來台探詢的港資大概有32組,但成交量只有1成多 ,遠低於當初的預期,香港客戶還有看一些忠孝東路與西門町商 圈的店面,但成交也很少,顯示香港方面對投資台灣市場有興趣 ,但目前仍處於觀望階段。
台北101大樓協理劉家豪說,目前來詢問101辦公室的香港客戶並 不多,相較之下,來自新加坡的客戶興趣更高,就連從前沒出現 過的台灣本土中小企業,詢問度也比香港公司多。 <摘錄蘋果>
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2008/5/20 | 台中精機廠 未 | 台中精機目標 華人圈第一品牌 |
台中精機成立於1954年,從最早期的皮帶式車床、牛頭刨床 、CNC車床、綜合加工機到產業機械、塑膠射出成型機等,不 斷研究創新,產品開發搭配產業需求發展,從電子加工業、汽車 業、半導體業、光電產業等,工具機及塑膠射出機都是不可或缺 的基礎設備,該公司董事長黃明和積極參與政府旗鑑計畫,工努 力使台中機成為華人圈精密機械的第一品牌。
台中精機以自有品牌行銷海內外。目前已在海峽兩岸設立了六個 生產據點,並以台灣為營運總部,在台灣擁有台中港路、台中工 業區、后里三個廠區,中國大陸則有中台天津精密加工廠、上海 工具機組裝廠、中台廣州塑膠機組裝廠三個製造廠區,行銷據點 更是遍佈全球,中精機集團於去年收90億元,今年預計挑戰 100億元。
黃明和表示,機械設備將是下一個政府重點發展的兆元產,經濟 部所推動之工具機「旗鑑企業發展計畫」,預計2010年前建 立十家產值100億元以上的旗鑑級工具機大廠,且預估機械產 值2009年破兆,台中精機?不缺席。
黃明和指出,目前台中精機海外擴廠需求很大,需要生產技術快 速移轉至各海外生產基地。未來並將導入e-learning 數位學習系統,期結合KM系統,建構電子化學習網路,快速複 製、知識傳承,擴充所須之人才,使台灣現有之技術、知識,快 速複製至各海外生產基地。 <摘錄工商A11版>
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2008/5/20 | 寶元數控 興 | 寶元邁向世界NC控制器大廠 |
台灣控制器領導廠-寶元數控精密公司(LNC),是寶成集團 的一個重要事業,產品涵蓋高階工具機控制器、高階塑膠機控制 器、高階機械手臂控制器到高階產業機器控制器等,不僅大部分 的零皆自製,並持續進行上下游垂直整合。寶元數控計畫近年內 更快速發展零組件自製,並已逐漸成為世界級的CNC控制器大 廠。
今年3月底在大陸深圳剛結束的中國國際機械製造工業展覽會( SIMM 2008)中,寶元數控的表現格外醒目,在世界大 品牌強敵環伺之下仍在參展占有率上名列前芧,為台灣高科技品 牌奪得極大的榮耀。
在深圳國際展中,搭配寶元數控的自有品牌LNC控制器參展機 械廠,總計就有高達30家以上,占有率僅次Fanuc與三菱 ,排名第三,足見控制器優質的性能與價格受到廣大客戶的肯定 與愛用,寶元數控在市場上之舉足輕重。
寶元數控表示,該公司之管理及研發總部目前設立在台中市,未 來亦持續深耕台灣,在生產基地方面,台灣與大陸皆有量產工廠 。由於產品品質不亞於日系國際大廠水準,銷售價格及過保後之 服務費用又便宜日系大廠3至4成,在大中華區的佔有率成效優 異。
寶元目前於東莞設有分公司,於天津、昆山、寧波、台州等多處 則設有行銷服務處,預計明年於大陸將繼續廣設分公司,並將於 美國、歐洲、土耳奇、泰國增設服務點及分公司,加速拓展國際 市場。 <摘錄工商A11版>
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2008/5/20 | 臺灣證券交易所 未 | 新產品接力 24小時跨境交易 |
各國交易所的整合,擴大交易平台及延長交易時間,需要更多新 商品上架、更好的上市企業個股,這將帶來兩項新的現象,其一 是金融創新再度活躍,另外則是企業下市重整。對主管單位來說 ,將面臨法規配合和責任承受的兩大壓力。
以Euronext為例,法規允許可在歐洲多個市場上進行多種金融工 具交易,可供交易的品項包括股票、公司債、國債、各類基金 ,期貨、選擇權、股票權證等衍生性商品等。台灣證交所統計, 新整合的交易所大量推出多樣化ETF商品,如原物料、黃金、氣 候等,或是基本面、多空、槓桿類型,幾乎是容許金融創新的無 限境地。
另一方面,每個交易所也不斷新增證券產品交易市場,宛如把美 國道瓊指數延伸到那斯達克的模式,魚貫導入各國,在主板外再 增中小企業板、創業板;或是反向整合,如韓國、美國芝加哥商 業交易所、多倫多證交所等,目的均在於增加交易的影響力。可 是,這些推進其實是有無數的法規鬆綁後,才呈現的榮景。
改善上市企業的價值,是交易所創造交易熱度的方法之一,但真 正執行者並不是交易所本身,而是資金擁有者的私募重整基金, 或是有意推動產業整合的企業主,兩者可能有重疊或交集。
案例之一,陳巍之負責Apax Partners大中華地區高科技和通訊產業 投資規劃,認為台灣相關業者是國際重整基金的最愛,部份上市 公司穩健發展,惟經營團隊年事已高,又沒有適合的接班人,上 市企業EBITDA價值偏低,一旦私募資金挹注,自然需要下市重整 ,如致伸科技個案,未來是否再上市,則處於不確定狀態。
然而,在大聯大個案中,可看到二家上市公司下市重整、重新掛 牌後的力道,展現企業的財務佳、股價好,獲得法人投資者的喜 愛。吳榮義表示,去年台灣有24家掛牌公司申請下市,其中12家 是因合併下市,這部份是可以期待它的未來。可是私募業抱怨, 官方認為出現下市企業,都是「丟臉的事」,不願在法令上協助 ,因此交易所的可能發展,硬生生被阻擋下來。 <摘錄工商A12版>
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2008/5/20 | 臺灣證券交易所 未 | 交易所整合風潮 台灣不能等 |
證券交易所的全球整合,正從股權交換的傳統作法,進一步轉變 為跨國籌資交易平台,也牽動各國法規融合及市場結構變遷,主 管機關既要在前方掌大旗積極前進,又要扛起掛牌企業的出走, 台灣目前又遇上兩岸鬆綁,主事官員將如何拿捏,攸關台灣證交 所未來的命運。
全球各國的交易所,多年來由兩種趨勢推波助瀾,其一是由會員 制轉為公司制,由百慕達證交所於1992年最早發動,香港、紐約 商業交易所等近十家交易所,在2000年爭先改制,引起交易所圈 有史以來的最大改制潮;紐約證交所、芝加哥期貨交易所等,則 在2006年前後,接續改制為公司制、並在全球掛牌上市交易。
經濟規模 牽動掛牌意願 第二個趨勢是歐美與亞洲的各大交易所,以相互收購、入資持股 方式,企圖連結建構24小時的交易平台。台灣證交所董事長吳榮 義指出,紐約證交所、倫敦證交所、東京證交所和新加坡交易所 ,是交易所整合潮中最為積極者,無論採取策略聯盟或有限持股 5%,都是在兩邊法令允許下所進行,卻能發揮跨境交易、強化市 場網絡的最大效果。
Euronext歐洲交易所即是兩大整合潮流下的產物,先是2000年9月 由巴黎證交所、阿姆斯特丹證交所、布魯塞爾證交所合併,2007 年3月再與紐約證交所合併組成紐約─泛歐交易所「NYSE Euronext」,成為全球第一家跨境、又跨洲的交易所。
吳榮義表示,證交所的整合,欲追求的第一目標即是經濟規模, 以取得衍生產品、科技系統及市場資訊的主導地位。NYSE Euronext單是每天平均交易額即達7.7兆歐元,對企業上市的選擇 是最好的誘因。
換個角度來看,沒有加入整合潮的交易所,股市市值和成交值在 全球排名中,相對上會快速下降,直接牽動有意掛牌企業的選擇 。自2006、2007年的IPO掛牌企業家數比較,新加坡交易所為 67/76,韓國是93/98,香港是62/84 ,台灣則為51/70,氣勢明顯 輸人一截。
台商海外上市 港滬魅力大 此外,整合後的交易所可提供跨境交易等額外服務,提供外商企 業到海外投資子國上市的機會,台灣在這部份又輸了一大段,至 今僅5家外商在台股上市,新加坡則有295家、佔總上市家數比例 38.41%,為世界各國最高,其中台灣企業有16家。
據證交所統計,截至今年4月底止,有意赴海外上市的台商,香港 證交所有2家申請中、29家有意願,且有7家想要到中國大陸掛牌 ,有可能是港、滬交易所擴大而被吸引,而非單純對台灣法規的 不滿。
基於外部的競爭壓力,證交所一直想要推動台灣資本市場整合方 案,至少可以在經營績效提升、上市成本降低下,留住台商在台
股掛牌的心意。可是,全球趨勢的快速發展已非一國可以獨擋, 證交所的頂頭上司能否瞭解此事的重要性,尚待新政府的順利就 位。 <摘錄工商A12版>
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2008/5/20 | 台灣中油 公 | 慮夏季用電 電價漲幅不致太大 |
新政府今天正式上任,油價、電價及天然氣等三項價格調整方案 大致拍板,電價擬於7月1日調整,但政院強調,一定會考量工商 界生產成本及夏季用電的負擔,調幅絕不會到達工商業所說的 4、5成。
據了解,油價及天然氣價格將同步於6月2日調整,油價是套用浮 動油價公式,只反映進口成本,並不包括中油人事成本。依套用 公式,汽油每公升調漲5或6元。
其中計程車部分擬全額補貼,但里程數決定取一個合理數值,以 免讓計程車以空車滿街跑,浪費能源,過去補貼里程數為每月 550公升。惟如此一來,補貼金額恐大於大眾運輸的補貼數額,恐 引發爭議,有關高層表示會小心計算。補貼對象除大眾運輸、計 程車、農業及漁業用油。
而為照顧產業,燃料油漲幅會比汽柴油小,天然氣只反映進口成 本部分,過去產生虧損不反映,大幅使用業者為台電,幅度約 在3成左右。
工商界近日表示,對夏季電價再加上電價調漲,雙重衝擊業者生 產成本。政院表示,「業者的心聲,我們有聽見」。為減輕產業 界生產成本負擔,以免影響接單出口,決部分由台電吸收,部分 由產業負擔,不會全部轉嫁給工業用戶。但若加計夏季用電,業 者反映漲幅恐4、5成,專案小組將審慎計算,讓這次電價調幅外 加後,與夏季電價合計漲幅不致太大。 <摘錄工商A2版>
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2008/5/20 | 台灣電力 公 | 慮夏季用電 電價漲幅不致太大 |
新政府今天正式上任,油價、電價及天然氣等三項價格調整方案 大致拍板,電價擬於7月1日調整,但政院強調,一定會考量工商 界生產成本及夏季用電的負擔,調幅絕不會到達工商業所說的 4、5成。
據了解,油價及天然氣價格將同步於6月2日調整,油價是套用浮 動油價公式,只反映進口成本,並不包括中油人事成本。依套用 公式,汽油每公升調漲5或6元。
其中計程車部分擬全額補貼,但里程數決定取一個合理數值,以 免讓計程車以空車滿街跑,浪費能源,過去補貼里程數為每月 550公升。惟如此一來,補貼金額恐大於大眾運輸的補貼數額,恐 引發爭議,有關高層表示會小心計算。補貼對象除大眾運輸、計 程車、農業及漁業用油。
而為照顧產業,燃料油漲幅會比汽柴油小,天然氣只反映進口成 本部分,過去產生虧損不反映,大幅使用業者為台電,幅度約 在3成左右。
工商界近日表示,對夏季電價再加上電價調漲,雙重衝擊業者生 產成本。政院表示,「業者的心聲,我們有聽見」。為減輕產業 界生產成本負擔,以免影響接單出口,決部分由台電吸收,部分 由產業負擔,不會全部轉嫁給工業用戶。但若加計夏季用電,業 者反映漲幅恐4、5成,專案小組將審慎計算,讓這次電價調幅外 加後,與夏季電價合計漲幅不致太大。 <摘錄工商A2版>
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2008/5/20 | 台灣自來水 未 | 劉兆玄:擴大內需 降低通膨衝擊 |
行政院長劉兆玄表示,將在5月22日的行政院會中敲定油電水漲價 方案,並將在6月1日實施。劉兆玄指出,油價漲幅並不如外傳那 麼誇張,只是計算原物料上漲反映購油成本,不會把人事成本等 因素計入,行政院亦會提供弱勢者長達半年的補助措施。
劉兆玄指出,為降低油電水價漲價對社會的衝擊,行政院將在半 年內推動包括「開放觀光投資」等擴大內需方案。預估搭配下半 年陸客開放觀光直航,今年經濟成長率應可繼續維持成長。
至於兩岸直航包機議題,劉兆玄說,兩岸民間單位已經談的差不 多,剩下的就是雙方高層拍版定案,應可望在7月前實施,此外 ,台灣目前確定開放8個機場,但對岸尚未敲定。
馬蕭財經白皮書中曾列出兩岸通航的8機場,但交長毛治國日前表 示,初期以4機場為開始。交通部官員表示,8機場是長期施政目 標。
新內閣今日將走馬上任,國民黨主席吳伯雄19日再度邀請行政院 長劉兆玄率閣員與立委閉門座談。
劉兆玄說,漲價是因反映原物料上漲,不會把人事成本計入。 他表示,新內閣將會在522的行政院會中,討論油電水漲價案, 依照過去慣例,實施時間可能在6月1日。
劉兆玄並說明,為了降低衝擊,行政院亦將會推動擴大內需方案 ,內容包括開放觀光投資、例如旅館、航運、重大建設等,至於 具體方案仍在規劃中。此外,行政院亦將提供計程車、大眾運輸 等油價補貼,時間可能長達半年。
除此之外,行政院預計在5月29日院會中討論並確定97年度追加減 預算額度以及5年5,000億特別預算修正案,總金額約1,000億。相 關人士透露,舊政府預算還有5,000億沒有執行,部分執行不下去 ,如能透過追加減,就能夠讓預算活起來,作更有效的利用。
值得注意的是,劉兆玄並未明確說明陸客來台觀光是否將隨包機 ,一併實施。國民黨人士亦私下透露,北京正評估此一議題,具 體答案可能要等國民黨主席吳伯雄訪問大陸後才會較為明朗。 <摘錄工商A2版>
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2008/5/20 | 台灣電力 公 | 劉兆玄:擴大內需 降低通膨衝擊 |
行政院長劉兆玄表示,將在5月22日的行政院會中敲定油電水漲價 方案,並將在6月1日實施。劉兆玄指出,油價漲幅並不如外傳那 麼誇張,只是計算原物料上漲反映購油成本,不會把人事成本等 因素計入,行政院亦會提供弱勢者長達半年的補助措施。
劉兆玄指出,為降低油電水價漲價對社會的衝擊,行政院將在半 年內推動包括「開放觀光投資」等擴大內需方案。預估搭配下半 年陸客開放觀光直航,今年經濟成長率應可繼續維持成長。
至於兩岸直航包機議題,劉兆玄說,兩岸民間單位已經談的差不 多,剩下的就是雙方高層拍版定案,應可望在7月前實施,此外 ,台灣目前確定開放8個機場,但對岸尚未敲定。
馬蕭財經白皮書中曾列出兩岸通航的8機場,但交長毛治國日前表 示,初期以4機場為開始。交通部官員表示,8機場是長期施政目 標。
新內閣今日將走馬上任,國民黨主席吳伯雄19日再度邀請行政院 長劉兆玄率閣員與立委閉門座談。
劉兆玄說,漲價是因反映原物料上漲,不會把人事成本計入。 他表示,新內閣將會在522的行政院會中,討論油電水漲價案, 依照過去慣例,實施時間可能在6月1日。
劉兆玄並說明,為了降低衝擊,行政院亦將會推動擴大內需方案 ,內容包括開放觀光投資、例如旅館、航運、重大建設等,至於 具體方案仍在規劃中。此外,行政院亦將提供計程車、大眾運輸 等油價補貼,時間可能長達半年。
除此之外,行政院預計在5月29日院會中討論並確定97年度追加減 預算額度以及5年5,000億特別預算修正案,總金額約1,000億。相 關人士透露,舊政府預算還有5,000億沒有執行,部分執行不下去 ,如能透過追加減,就能夠讓預算活起來,作更有效的利用。
值得注意的是,劉兆玄並未明確說明陸客來台觀光是否將隨包機 ,一併實施。國民黨人士亦私下透露,北京正評估此一議題,具 體答案可能要等國民黨主席吳伯雄訪問大陸後才會較為明朗。 <摘錄工商A2版>
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2008/5/20 | 台灣中油 公 | 劉兆玄:擴大內需 降低通膨衝擊 |
行政院長劉兆玄表示,將在5月22日的行政院會中敲定油電水漲價 方案,並將在6月1日實施。劉兆玄指出,油價漲幅並不如外傳那 麼誇張,只是計算原物料上漲反映購油成本,不會把人事成本等 因素計入,行政院亦會提供弱勢者長達半年的補助措施。
劉兆玄指出,為降低油電水價漲價對社會的衝擊,行政院將在半 年內推動包括「開放觀光投資」等擴大內需方案。預估搭配下半 年陸客開放觀光直航,今年經濟成長率應可繼續維持成長。
至於兩岸直航包機議題,劉兆玄說,兩岸民間單位已經談的差不 多,剩下的就是雙方高層拍版定案,應可望在7月前實施,此外 ,台灣目前確定開放8個機場,但對岸尚未敲定。
馬蕭財經白皮書中曾列出兩岸通航的8機場,但交長毛治國日前表 示,初期以4機場為開始。交通部官員表示,8機場是長期施政目 標。
新內閣今日將走馬上任,國民黨主席吳伯雄19日再度邀請行政院 長劉兆玄率閣員與立委閉門座談。
劉兆玄說,漲價是因反映原物料上漲,不會把人事成本計入。 他表示,新內閣將會在522的行政院會中,討論油電水漲價案, 依照過去慣例,實施時間可能在6月1日。
劉兆玄並說明,為了降低衝擊,行政院亦將會推動擴大內需方案 ,內容包括開放觀光投資、例如旅館、航運、重大建設等,至於 具體方案仍在規劃中。此外,行政院亦將提供計程車、大眾運輸 等油價補貼,時間可能長達半年。
除此之外,行政院預計在5月29日院會中討論並確定97年度追加減 預算額度以及5年5,000億特別預算修正案,總金額約1,000億。相 關人士透露,舊政府預算還有5,000億沒有執行,部分執行不下去 ,如能透過追加減,就能夠讓預算活起來,作更有效的利用。
值得注意的是,劉兆玄並未明確說明陸客來台觀光是否將隨包機 ,一併實施。國民黨人士亦私下透露,北京正評估此一議題,具 體答案可能要等國民黨主席吳伯雄訪問大陸後才會較為明朗。 <摘錄工商A2版>
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2008/5/20 | 統一投信 公 | 統一投信:未來半年電子金融雙主流 |
520前一交易日,在外資持續加碼下,台股開高走高,終場以上漲 近百點的9,295點作收。統一龍馬基金經理人錢素惠指出,最近資 金大量回流台股,台股本益比有機會調高,第三季旺季來臨前, 指數有機會挑戰前波高點9,800點,未來半年盤面主流,將落在電 子與金融上。
外資自上周二開始回籠買超台股,單周累積買超近730億元,周一 在大盤量縮之際,外資仍買超96.5億元,且台幣再告升值;在資 金行情可期下,配合520之後,電子業將逐漸進入產業旺季。統一 投信認為,台股本益比可望由目前的15倍調高到20倍;金融、電 子可望形成雙主流,災後重建概念的鋼鐵及水泥也有表現機會。
錢素惠表示,美國降息腳步有暫告一段落的跡象,一度讓美元反 彈,惟美元仍無持續走強跡象,而且台股本益比低估,只待兩岸 關係明朗化,台股行情仍將回歸基本面。至於市場對520之後行 情,雖然多少仍有些觀望氣氛,惟錢素惠認為,其實可追蹤7月4 日兩岸直航的政策是否落實兌現,這是很重要的觀察指標,如果 政策支票兌現,對市場信心將產生很大的激勵。
錢素惠表示,最近兩周明顯發現外資已悄悄加碼半導體,反映美 、台科技股景氣回春,最壞時間點已經過去,這個趨勢將吸引資 金跟進加碼電子股。整體說來,電子股在走過表現最差的第一季 之後,不管NB、手機等,未來都會更好,因此是頗值得期帶的族 群。 金融股則是有政策做多加持,有未來開放到中國大陸設點的題材 ,而投資首選應以龍頭股為先。最近大陸地震雖然造成些許疑慮 ,但是錢素惠判斷應該只是短線的影響,通常災後一個半月到兩 個月時間,在災後重建的需求,會使相關廠商呈現大幅度成長。
至於內需股,統一投信認為,短線宜偏保守操作,因為520之後, 油電水價上漲壓力頗大,將增加廠商成本影響獲利率;至於中概
收成股,近來因為中國股市受到宏觀調控及籌碼面因素暫時休息 ,預期要到接近奧運前,才有機會蓄積足夠動能上漲。 <摘錄工商B2版>
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2008/5/20 | 和運租車 未 | 汽車長租市場 大排氣量房車失寵 |
經濟景氣並未好轉,國際油價飆漲屢創新高,國內租車市場也呈 現M型化的態勢。德國雙B及日本LEXUS三品牌成為企業主的最愛 ,而素來是科技及傳統產業中高階主管座車的3,000至35,00西西大 排氣量國產中大型房車,今年初以來就因企業要求節能而陷入乏 人問津的局面。
國際油價飛漲而且飆破每桶126美元價位,現傳出總統馬英九今日 正式走馬上任之後,新政府計畫6月初調漲中油售價,每公升汽油 調漲6元,不單是營業計程車大呼吃不消,連一般上班開車族也叫 連天。
裕隆集團旗下格上汽車租賃總經理陳世全指出,國內經濟不景氣 ,而且又碰上油價高漲,今年前4月,汽車長租市場比去年同期 衰退1.5%,也出現M型化現象,3,000西西以上的大排氣量房車, 幾乎是德國雙B、日本LEXUS三大進口豪華車市場的天下,3,000 至3,500西西國產大排氣量乏人問津,2,000西西以下佔了一半。 經濟不景氣,加上油價高漲,不少企業能省則省,舊車續租比重 則原先10%倍增至20%。
格上、和運以及歐力士三大租車業者主管更發現,今年初以來, 不少本土以及外資企業,基於展現環保減費及節能的決心,所有 經理以上中高階配車及公務車一律不准使用3,000至3,500西西大排 氣量的中大型房車,改使用外觀相同,但較小排氣量的2,000西西 至2,400西西不同排氣量車款。
公務車基於經濟省油及便宜為考量都是國產車的天下,豐田1800 西西COROLLA ALTIS中型房車佔各汽車租賃業者出租公務車4至 5成。
格上、和運及歐力士三家公司主管坦言,台灣本田剛發表全新改 款第八代本田ACCORD大型房車,油耗雖較前一代省油,但因售 價相對較高,況且豐田CAMRY、日產TEANA兩款國產中大型房 車三年租約到期的殘值分別為50%、45%而成為目前國內企業主 管座車大熱門。
據不願意具名業者透露,以豐田2.400西西CAMRY 房車每月租金 支出會比3,500西西車款至少減少5,000元。 <摘錄工商C2版>
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2008/5/20 | 格上汽車租賃 未 | 汽車長租市場 大排氣量房車失寵 |
經濟景氣並未好轉,國際油價飆漲屢創新高,國內租車市場也呈 現M型化的態勢。德國雙B及日本LEXUS三品牌成為企業主的最愛 ,而素來是科技及傳統產業中高階主管座車的3,000至35,00西西大 排氣量國產中大型房車,今年初以來就因企業要求節能而陷入乏 人問津的局面。
國際油價飛漲而且飆破每桶126美元價位,現傳出總統馬英九今日 正式走馬上任之後,新政府計畫6月初調漲中油售價,每公升汽油 調漲6元,不單是營業計程車大呼吃不消,連一般上班開車族也叫 連天。
裕隆集團旗下格上汽車租賃總經理陳世全指出,國內經濟不景氣 ,而且又碰上油價高漲,今年前4月,汽車長租市場比去年同期 衰退1.5%,也出現M型化現象,3,000西西以上的大排氣量房車, 幾乎是德國雙B、日本LEXUS三大進口豪華車市場的天下,3,000 至3,500西西國產大排氣量乏人問津,2,000西西以下佔了一半。 經濟不景氣,加上油價高漲,不少企業能省則省,舊車續租比重 則原先10%倍增至20%。
格上、和運以及歐力士三大租車業者主管更發現,今年初以來, 不少本土以及外資企業,基於展現環保減費及節能的決心,所有 經理以上中高階配車及公務車一律不准使用3,000至3,500西西大排 氣量的中大型房車,改使用外觀相同,但較小排氣量的2,000西西 至2,400西西不同排氣量車款。
公務車基於經濟省油及便宜為考量都是國產車的天下,豐田1800 西西COROLLA ALTIS中型房車佔各汽車租賃業者出租公務車4至 5成。
格上、和運及歐力士三家公司主管坦言,台灣本田剛發表全新改 款第八代本田ACCORD大型房車,油耗雖較前一代省油,但因售 價相對較高,況且豐田CAMRY、日產TEANA兩款國產中大型房 車三年租約到期的殘值分別為50%、45%而成為目前國內企業主 管座車大熱門。
據不願意具名業者透露,以豐田2.400西西CAMRY 房車每月租金 支出會比3,500西西車款至少減少5,000元。 <摘錄工商C2版>
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2008/5/20 | 匯豐投信 公 | 店頭基金帶頭衝 台股先鋒 |
儘管在520行情的帶動下,台股近日都是靠著兩岸題材的傳產類股 在表現,不過,若以台股各類型的平均績效來看,過去3個月以來 ,要以店頭市場基金的反彈最高。
然而業者對此表示,店頭基金的波動度本就較高,所以雖然反 彈最大,但國人在投資時,最好搭配一般型基金投資,以免承受 過高風險。
根據理柏資訊統計,若以平均績效計算,店頭市場基金在近1個月 、近3個月以來,都是台股各類型基金反彈幅度的第1名,平均績 效分別高達4.59%與25.92%;其次就是中小型基金的20.27%以及 科技型基金的19.63%。
反觀一般型基金與中概型基金,雖然是兩岸題材最大的受惠者, 但過去3個月的平均績效卻分別為15.38%與16.38%,都略輸給店 頭、科技與中小型基金。
群益店頭市場基金經理人陳同力表示,由於美國FED暫時停止降 息,讓市場對於第1季的低點已經確認,再加上店頭市場之前的跌 幅比較大,也因此該指數的反彈的幅度也會相對比較大;尤其近 期店頭指數更領先上市指數突破4月的高點,而受到店頭市場跌深 反彈的帶動,相關基金在過去3個月的績效,也都有不錯的表現。
不過,陳同力也提出警訊,他表示,當店頭市場股價漲多之後, 可能還是要重新回歸個別公司的基本面來看,因此有些本質不佳 的公司,未來可能要注意或是避開。
匯豐龍鳳基金經理人黃世洽建議,隨著新政府在今天的上任,國 人可視兩岸關係的進展,來決定是否追加一般型基金;倘若兩岸 關係的確出現進展,大盤也會持續向上;在此結構下,搭配單一 產業型基金,如科技或店頭等,才會是比較安全的投資方式。
群益投信認為,店頭市場基金由於波動幅度,絕對比一般股票型 基金來得大,而且還更具有「超漲超跌」的特性。
因此法人建議,若是積極型的投資人,當然可以投資店頭基金, 但建議最好搭配一般股票型基金來操作;以免承受超漲或超跌的 風險。 <摘錄工商D2版>
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2008/5/20 | 群益投信 公 | 店頭基金帶頭衝 台股先鋒 |
儘管在520行情的帶動下,台股近日都是靠著兩岸題材的傳產類股 在表現,不過,若以台股各類型的平均績效來看,過去3個月以來 ,要以店頭市場基金的反彈最高。
然而業者對此表示,店頭基金的波動度本就較高,所以雖然反 彈最大,但國人在投資時,最好搭配一般型基金投資,以免承受 過高風險。
根據理柏資訊統計,若以平均績效計算,店頭市場基金在近1個月 、近3個月以來,都是台股各類型基金反彈幅度的第1名,平均績 效分別高達4.59%與25.92%;其次就是中小型基金的20.27%以及 科技型基金的19.63%。
反觀一般型基金與中概型基金,雖然是兩岸題材最大的受惠者, 但過去3個月的平均績效卻分別為15.38%與16.38%,都略輸給店 頭、科技與中小型基金。
群益店頭市場基金經理人陳同力表示,由於美國FED暫時停止降 息,讓市場對於第1季的低點已經確認,再加上店頭市場之前的跌 幅比較大,也因此該指數的反彈的幅度也會相對比較大;尤其近 期店頭指數更領先上市指數突破4月的高點,而受到店頭市場跌深 反彈的帶動,相關基金在過去3個月的績效,也都有不錯的表現。
不過,陳同力也提出警訊,他表示,當店頭市場股價漲多之後, 可能還是要重新回歸個別公司的基本面來看,因此有些本質不佳 的公司,未來可能要注意或是避開。
匯豐龍鳳基金經理人黃世洽建議,隨著新政府在今天的上任,國 人可視兩岸關係的進展,來決定是否追加一般型基金;倘若兩岸 關係的確出現進展,大盤也會持續向上;在此結構下,搭配單一 產業型基金,如科技或店頭等,才會是比較安全的投資方式。
群益投信認為,店頭市場基金由於波動幅度,絕對比一般股票型 基金來得大,而且還更具有「超漲超跌」的特性。
因此法人建議,若是積極型的投資人,當然可以投資店頭基金, 但建議最好搭配一般股票型基金來操作;以免承受超漲或超跌的 風險。 <摘錄工商D2版>
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2008/5/20 | 柏瑞證券投資顧問 | 金價短線強彈 追價再等等 |
國際油價持續走高,帶動黃金上周五(5月16日)強彈,上漲 2.35%,創下近3個月以來最大單日漲幅外,且是這波回跌至852 美元低點後,反彈幅度1/3強,逼近每盎司900美元。基金業者表 示,金價中長期持續看好,但短線可以再等等。
天達投顧表示,據彭博資訊統計,過去6年來,黃金除以原油價位 的平均倍數達9.98倍,近年兩者價格比也多介在9至12倍間,以目 前金價除以油價比僅有7倍,且油價下跌空間有限的情況,金價相 對便宜。
天達亦表示,從歷史經驗來看,金價一旦出現8%以上的大幅拉回 ,整理期間約1至2.5個月,平均最大跌幅約13.37%;此次金價由 3月14日突破歷史新高1000美元,修正至5月1日低點,整理期間 達1.5個月,最大跌幅約15%,時間與幅度均已達歷史平均水準 ,下修空間有限。
友邦黃金基金經理人福斯特(Joe Foster)表示,美國稅收下降, 貿易赤字仍處高峰,美元匯價彈升力道受到壓力的情況下,加上 其他國家,包括中國工商銀行主席重申計畫遠離美國資產等,美 元利空消息為金價帶來的重大支撐,由長線來看,黃金市場仍屬 多頭。
大華銀投顧認為,Fed及歐洲央行將在6月開會,儘管Fed再降息的 可能性不大,不過歐洲通膨數據已從3.6%降至3.3%,不排除會有 降息的動作,一旦確定降息會造成金價下跌。所以,雖然黃金長 期仍有看漲行情,不過現階段仍要等金價回檔時再進場。 <摘錄工商D2版>
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2008/5/20 | 天達證券投資顧問 未 | 金價短線強彈 追價再等等 |
國際油價持續走高,帶動黃金上周五(5月16日)強彈,上漲 2.35%,創下近3個月以來最大單日漲幅外,且是這波回跌至852 美元低點後,反彈幅度1/3強,逼近每盎司900美元。基金業者表 示,金價中長期持續看好,但短線可以再等等。
天達投顧表示,據彭博資訊統計,過去6年來,黃金除以原油價位 的平均倍數達9.98倍,近年兩者價格比也多介在9至12倍間,以目 前金價除以油價比僅有7倍,且油價下跌空間有限的情況,金價相 對便宜。
天達亦表示,從歷史經驗來看,金價一旦出現8%以上的大幅拉回 ,整理期間約1至2.5個月,平均最大跌幅約13.37%;此次金價由 3月14日突破歷史新高1000美元,修正至5月1日低點,整理期間 達1.5個月,最大跌幅約15%,時間與幅度均已達歷史平均水準 ,下修空間有限。
友邦黃金基金經理人福斯特(Joe Foster)表示,美國稅收下降, 貿易赤字仍處高峰,美元匯價彈升力道受到壓力的情況下,加上 其他國家,包括中國工商銀行主席重申計畫遠離美國資產等,美 元利空消息為金價帶來的重大支撐,由長線來看,黃金市場仍屬 多頭。
大華銀投顧認為,Fed及歐洲央行將在6月開會,儘管Fed再降息的 可能性不大,不過歐洲通膨數據已從3.6%降至3.3%,不排除會有 降息的動作,一旦確定降息會造成金價下跌。所以,雖然黃金長 期仍有看漲行情,不過現階段仍要等金價回檔時再進場。 <摘錄工商D2版>
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