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2008/6/4 | 大台中數位有線電視 公 | 大眾WiMAX明年2~3季開台 互聯測試未完成 基站貴 時程延後 |
2008年WiMAX Expo昨天展出第2天,雖然馬英九總統到場參觀, 掀起熱潮,不過不少WiMAX業者仍因大多數產品互聯測試尚未完 成、基站太貴等問題,開台時間紛紛延後,其中大眾電信已確定 時程將落在明年第2~3季,全球一動也認為明年才是較好時機, 至今仍未公布確切時程。
從去年10月第1次的WiMAX論壇首度在消費者面對亮相,到這次 的「2008 WiMAX Expo」,進展相當有限,雖然包括大眾電信、大 同電信,是這一波動作較積極的業者,不過目前電信設備廠的互 聯測試中心才陸續設立,WiMAX業者說:「很多產品根本來不及 完成互聯測試,要怎麼開台?」
基站費高延後採購 而目前動輒200~250萬元的基站費用,WiMAX業者也嫌太貴,這 也是導致基站採購意願不高的原因,WiMAX業者透露,明年預計 150萬元以下的基站價格將出現,是較好的採購時間點。
而目前維持原來進度的業者,則為遠傳(4904)、大同電信,其 中遠傳電信董事長徐旭東近日已表達:「今年底到明年初應該會 開台。」大同電信則是Alcatel-Lucent(阿爾卡特朗訊)所承作的 3家WiMAX合約中,最早商業化的1家,大同電信最快在今年底、 明年初也會宣布開台,而南區5個區域中,高雄市會最優先使用 WiMAX服務。
此外,威達有線已確定將開台時程延後到明年第1~2季,主要是 過去以有線電視及固網起家,並沒有行動相關經驗,光是從固網 轉型到行動,預估就要測試3~6個月,並沒有想像中容易。
開台400基站才足夠 大眾電信董事長吳清源說:「大眾目前布建88個基站,主要是作 為M台灣使用,未來如果要進行WiMAX開台,至少要400個基站 才足夠,現在WiMAX業者遇到最大問題就是互聯測試,如果現在 一下子下單2~3個WiMAX USB,卻發現以後沒辦法互聯,這樣問 題就很大。」
至於全球一動董事長何薇玲則表示:「現在已有服務在使用,已 算開台。」不過市場推估全球一動今年恐怕很難開台,明年才是 較有機會的時點。 <摘錄蘋果>
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2008/6/4 | 全球一動 未 | 大眾WiMAX明年2~3季開台 互聯測試未完成 基站貴 時程延後 |
2008年WiMAX Expo昨天展出第2天,雖然馬英九總統到場參觀, 掀起熱潮,不過不少WiMAX業者仍因大多數產品互聯測試尚未完 成、基站太貴等問題,開台時間紛紛延後,其中大眾電信已確定 時程將落在明年第2~3季,全球一動也認為明年才是較好時機, 至今仍未公布確切時程。
從去年10月第1次的WiMAX論壇首度在消費者面對亮相,到這次 的「2008 WiMAX Expo」,進展相當有限,雖然包括大眾電信、大 同電信,是這一波動作較積極的業者,不過目前電信設備廠的互 聯測試中心才陸續設立,WiMAX業者說:「很多產品根本來不及 完成互聯測試,要怎麼開台?」
基站費高延後採購 而目前動輒200~250萬元的基站費用,WiMAX業者也嫌太貴,這 也是導致基站採購意願不高的原因,WiMAX業者透露,明年預計 150萬元以下的基站價格將出現,是較好的採購時間點。
而目前維持原來進度的業者,則為遠傳(4904)、大同電信,其 中遠傳電信董事長徐旭東近日已表達:「今年底到明年初應該會 開台。」大同電信則是Alcatel-Lucent(阿爾卡特朗訊)所承作的 3家WiMAX合約中,最早商業化的1家,大同電信最快在今年底、 明年初也會宣布開台,而南區5個區域中,高雄市會最優先使用 WiMAX服務。
此外,威達有線已確定將開台時程延後到明年第1~2季,主要是 過去以有線電視及固網起家,並沒有行動相關經驗,光是從固網 轉型到行動,預估就要測試3~6個月,並沒有想像中容易。
開台400基站才足夠 大眾電信董事長吳清源說:「大眾目前布建88個基站,主要是作 為M台灣使用,未來如果要進行WiMAX開台,至少要400個基站 才足夠,現在WiMAX業者遇到最大問題就是互聯測試,如果現在 一下子下單2~3個WiMAX USB,卻發現以後沒辦法互聯,這樣問 題就很大。」
至於全球一動董事長何薇玲則表示:「現在已有服務在使用,已 算開台。」不過市場推估全球一動今年恐怕很難開台,明年才是 較有機會的時點。 <摘錄蘋果>
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2008/6/4 | 大眾電信 | 大眾WiMAX明年2~3季開台 互聯測試未完成 基站貴 時程延後 |
2008年WiMAX Expo昨天展出第2天,雖然馬英九總統到場參觀, 掀起熱潮,不過不少WiMAX業者仍因大多數產品互聯測試尚未完 成、基站太貴等問題,開台時間紛紛延後,其中大眾電信已確定 時程將落在明年第2~3季,全球一動也認為明年才是較好時機, 至今仍未公布確切時程。
從去年10月第1次的WiMAX論壇首度在消費者面對亮相,到這次 的「2008 WiMAX Expo」,進展相當有限,雖然包括大眾電信、大 同電信,是這一波動作較積極的業者,不過目前電信設備廠的互 聯測試中心才陸續設立,WiMAX業者說:「很多產品根本來不及 完成互聯測試,要怎麼開台?」
基站費高延後採購 而目前動輒200~250萬元的基站費用,WiMAX業者也嫌太貴,這 也是導致基站採購意願不高的原因,WiMAX業者透露,明年預計 150萬元以下的基站價格將出現,是較好的採購時間點。
而目前維持原來進度的業者,則為遠傳(4904)、大同電信,其 中遠傳電信董事長徐旭東近日已表達:「今年底到明年初應該會 開台。」大同電信則是Alcatel-Lucent(阿爾卡特朗訊)所承作的 3家WiMAX合約中,最早商業化的1家,大同電信最快在今年底、 明年初也會宣布開台,而南區5個區域中,高雄市會最優先使用 WiMAX服務。
此外,威達有線已確定將開台時程延後到明年第1~2季,主要是 過去以有線電視及固網起家,並沒有行動相關經驗,光是從固網 轉型到行動,預估就要測試3~6個月,並沒有想像中容易。
開台400基站才足夠 大眾電信董事長吳清源說:「大眾目前布建88個基站,主要是作 為M台灣使用,未來如果要進行WiMAX開台,至少要400個基站 才足夠,現在WiMAX業者遇到最大問題就是互聯測試,如果現在 一下子下單2~3個WiMAX USB,卻發現以後沒辦法互聯,這樣問 題就很大。」
至於全球一動董事長何薇玲則表示:「現在已有服務在使用,已 算開台。」不過市場推估全球一動今年恐怕很難開台,明年才是 較有機會的時點。 <摘錄蘋果>
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2008/6/4 | 瀚昱能源科技 未 | 瀚昱太陽能技術 獲多項專利 |
瀚昱能源科技日前舉辦未上市首度產品發表會,同步展出太陽能 相關研發成果,包括化合物(砷化鎵)太陽能晶片、高效率及大 面積之化合物太陽能薄膜電池、超高放大倍率太陽能聚光型模組 、高精度/低耗能追日系統,以及LED相關運用等,並於發表 會中尋求未來合作及夥伴,共創綠色能源的環保市場商機。
瀚昱公司總經理林健?表示,該公司目前已擁有多達34項專利, 除多項專利尚在申請中,並持續研發多項相關運用技術,在自有 專利權的製程下,以最經濟有效的經營模式,發展出以下四大區 塊的核心優勢,包括:一.化合物半導體(砷化鎵)太陽能晶片 /面板電池的製程專利;二.高效率發光型機構系統;三.可記 憶式低耗能追日系統;四.LED封裝及散熱專利技術等。
群益證券企金部資深執行副總經理葉秀惠指出,在油價高漲、全 球援化、真節能的需求帶動下,瀚昱於發表會中所提出解決矽的 製程污染、矽的材料問題,符合低耗能製程、低成本、可商業化 的新技術方案 <摘錄工商A11版>
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2008/6/4 | 台灣電力 公 | 台電7年券 得標利率不到3% |
台電公司債標售結果昨日出爐,3年期得標利率2.7%,5年期利率 2.9%,7年期利率則為2.99%,結果符合預期;銀行與壽險熱烈捧 場,使7年期得標利率還不到3%水準,包含私募在內,今年台電 累計已發行310億元公司債。
台電本次共發行80億元籌碼,債券承銷商指出,台電公司債評等 極佳,加上利率水準不錯,以交易為主的券商、銀行及壽險,都 有認購意願。
其中售出24億元的3年期短券,因為期限較短,風險較低,加上流 動性佳,拋補相對容易,適合從事交易用途;最受歡迎的5年券, 因養券空間較大。本次台電公司債將採固定利率計息,每年計付 息1次;3年期到期1次還本,5年期及7年期,則分別自發行日起, 屆滿第4、5年與第6、7年各還本1/2。 <摘錄工商A13版>
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2008/6/4 | 保勝光學 | 保勝光學 雙喜臨門 |
位於台中縣潭子加工出?區的老字號光學廠-保勝光學,秉持著持 續創新研發的理念,堅持生產高階光學產品,今年傳出多項喜訊, 除了去年整體營大幅成長三成外,最新產品「高亮度及高畫素前頭 式投影機鏡頭」更獲得光電科技工業協進會第十一屆傑出光電產品 ?,記者特專訪保勝光學董事長伍必霈,以下是訪談紀要: 問:保勝光學的市場定位為何?有哪些主要產品? 答:保勝的市場定位,以比較相似的比擬,應該說就像是汽車市 場中的勞斯萊斯,主是因為該公司的產品屬於量少質高的高階產 品,且具備隨著客戶需求而進行設計生產與規劃的客製化能力。 目前的產品括高階投影機頭、天文望遠鏡鏡頭、汽車隱藏式攝影 機鏡頭、CCTV、工業級量測的鏡頭,及微小鏡片從2mm到 大鏡片200mm、各種金屬片的鍍膜生產和代工。
問:該公司能獲得此次傑出光電產品?,主要原因為何? 答:保勝的前身是美商柯達之子公司,後來併購PENTAX台 灣廠,算是美系與日系整合的光學廠,在管理上結合美式與日式 的優點。更重要的是,保勝擁有經驗豐富的光學、機構與電子設 計團隊,再運用自己的金屬加工廠,用來製作必要之加工模治具 ,垂直整合的結果,便完成所謂的光機電整合概念。
問:保勝光學的核心優勢為何? 答:過去這幾年,國內一些光學廠發展得不錯,主要是因為中低 階的數位相機鏡頭和手機鏡頭市場擴大所賜,但是面臨中國大陸 低價競爭,在毛利持續降低下,去年營收普?不佳。但對保勝光學 來說,高階產品是主要市場,在這其中最重要的是,保勝掌握光 學產品製程前端的光學設計和機構設計,及後端的組裝測試能力 ,加上擁有客製化的能力,只要市場有需求皆可為客戶解決問題 ,成為具備TOTAL SOLUTION能力的供應商。 <摘錄工商A16版>
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2008/6/4 | 明基材料 | 達信科技通過證交所上市審議 |
證交所指出,友達集團旗下的達信科技(8215)昨日通過證 交所上市審議,達信的偏光片銷售集中於關係人友達,達信必須 在公開說明書上揭露,銷貨集中的相關風險及因應措施。 <摘錄工商B3版>
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2008/6/4 | 宇達電通 | 神達今年4款新品齊亮相 |
神達(2315)昨日在電腦展中推出4款將在今年上市的新商品,包 括車用導航系統Moov 380,二款導航手機Mio Leap K1,及Leap G50,和數位相機結合導航系統。神達總經理何繼武表示,神達 下半年出貨樂觀,今年出貨目標仍為1,000萬台。
台灣GPS龍頭的神達電腦在台北國際電腦展上,發表4款旗下全球 GPS領導品牌Mio創新導航概念產品,包括內建SIM卡的動態車用 導航系統Moov 380、雙面導航手機 Leap K1、導航 PDA手機Leap G50 以及導航相機。
何繼武指出,這幾款產品預計陸續在今年第2、第3季推出,上市 時間視各銷售地需求而有不同,Moov 380台灣地區預計 6月份推 出,至於Leap K1最快也在6月底或7月推出。
對於今年出貨目標,何繼武表示,神達仍維持年初估計的900至 1000萬台目標,較去年的750萬台成長約20%至30%。至於淡旺季 出貨比重,何以去年為例指出,下半年約佔全年的65%以上,今 年不會有太大的變化。宇達電通資深總監張樂群則表示,去年有 一半是自有品牌Mio,今年有2成是代工、8成是自有品牌機種。 <摘錄工商B3版>
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2008/6/4 | 必翔電能高科技 未 | 必翔電動汽車 年底進軍歐市 |
電動代步車高佔全球市佔率前三名的必翔實業(1729)成功研發 國內第一部純電動汽車,此汽車每部將裝載必翔提供磷酸鐵鋰電 池2,000顆,必翔已和法國一家汽車廠簽下意向書,該電動汽車預 計10月在歐洲車展亮相後,將全面進行鋪貨。
法人表示,與必翔合作的法國車廠,是以小型都會車見長,去年 該公司推出的都會車年銷貨量5萬部,計今年第四季必翔的電動汽 車上市鋪貨後,以必翔電能年產能鋰電池1,000萬顆來看,每部車 需要的2,000顆鋰電池,將是必翔轉投資必翔電能的全產能。
法人指出,即將於第四季在歐洲亮相的必翔電動汽車,是必翔與 法國汽車廠合作開發,該車種除了外觀是由車廠設計外,內部所 有的動力系統,包括傳動、變動和電控等設備則由必翔主導,其 中最核心的磷酸鐵鋰電池則全部由必翔生產供應。
由於全球減碳已成重要課題,在電動汽車已成未來趨勢下,必翔 因成功切入該領域,不僅轉投資生產磷酸鐵鋰電池的必翔電能今 年將轉虧為盈,必翔也因配合通路市場全開,今年每股稅後盈餘 將由3元起跳,明年則更會展現強勁爆發力。
必翔昨日股價逆勢走高,盤中一度拉出漲停板,終場並大爆2,247 張的成交量能。必翔表示,目前確實有很多的車廠與公司洽談合 作計劃,而公司亦將提供各項技術支援。隨環保意識抬頭,目前 國際知名車廠正積極與電池廠結合策略聯盟,生產純電動汽車或 油電混合車。
全球汽車銷貨量居冠的豐田汽車是與Panasonic合作,而日產則與 NEC策略聯盟,三菱則與湯淺結盟,至於韓國的車廠也是與韓國 電池廠合作,歐洲車系的大車廠可能已有衛星廠商供應,但小車 廠則積極至亞洲尋覓聯盟對象,而必翔因目前是唯一獲得加拿大Phostech授權生產鋰電池產品的廠商,因此也獲得歐洲車廠的青 睞。
必翔總經理蔣清明說,生產電池是名為18650號的圓柱型電池,該 電池可以結合為模組,廣泛應用於電動代步車、電動自行車和電 動汽車等。 <摘錄工商B4版>
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2008/6/4 | 富陽光電 | 富晶通加倍賺 中環轉投資旺 |
中環集團積極多角化投資效益逐步顯現,其中富晶通科技(3623 )今年營收上看20億元,每股稅後盈餘挑戰6元,較去年每股2.89 元獲利倍增,而薄膜太陽能電池的富陽光電繼4月試產成功後,預 計7月開始量產,今年產能均已經為歐洲客戶訂單所包下,富陽今 年業績即可損益平衡,今年底將進行擴產動作。
中環集團盛大參與台北電腦展,展示富陽光電薄膜太陽能電池模 組以及50GB藍光光碟片等利基型產品。中環集團董事長翁明顯表 示,光碟片受制於權利金因素,其中CD-R與DVD光碟片分別有3家 與10家國際廠商主張權利金,藍光光碟片則有多達21家國際廠商 主張權利金,因此對光碟片產業前景仍持保守看法。
不過,中環集團轉投資效益已逐步顯現,其中觸控面板廠富晶通 在4月掛興櫃,該公司去年創成立以來最佳業績,其中營收8.93億 元與稅後盈餘1.44億元,每股稅後盈餘達2.89元,今年在擴產與訂 單持續成長,營收可望達20億元,每股稅後盈餘上看6元,均較去 年業績倍增。富晶通將在10月申請轉上市,中環持有42.51%股權 ,可望持續認列獲利。
富陽光電4月成功產出第一片薄膜太陽能電池模組,目前良率已 經有9成高於歐洲廠商,預計7月1日開始量產出貨,今年訂單已 滿載,均全數供應歐洲客戶,目前接洽明年訂單業務,富陽今年 業績即可達損益平衡,而且年底將進行擴產動作,明年6月完工後 產能擴充到60 MWp(百萬瓦)。
富陽核定股本15億元,實收股本7.3億元,目前為中環持有95%股 權,全部的5席董事與1席監人均為中環派任,翁明顯並且兼任富 陽董事長。據瞭解,富陽光電即將進行增資動作,估計將使得增 資後股本提升到9到10億元,而且考量引進策略聯盟廠商,富陽未 來將依循富晶通登錄興櫃以及申請上市掛牌模式。 <摘錄工商B4版>
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2008/6/4 | 富晶通科技 | 富晶通加倍賺 中環轉投資旺 |
中環集團積極多角化投資效益逐步顯現,其中富晶通科技(3623 )今年營收上看20億元,每股稅後盈餘挑戰6元,較去年每股2.89 元獲利倍增,而薄膜太陽能電池的富陽光電繼4月試產成功後,預 計7月開始量產,今年產能均已經為歐洲客戶訂單所包下,富陽今 年業績即可損益平衡,今年底將進行擴產動作。
中環集團盛大參與台北電腦展,展示富陽光電薄膜太陽能電池模 組以及50GB藍光光碟片等利基型產品。中環集團董事長翁明顯表 示,光碟片受制於權利金因素,其中CD-R與DVD光碟片分別有3家 與10家國際廠商主張權利金,藍光光碟片則有多達21家國際廠商 主張權利金,因此對光碟片產業前景仍持保守看法。
不過,中環集團轉投資效益已逐步顯現,其中觸控面板廠富晶通 在4月掛興櫃,該公司去年創成立以來最佳業績,其中營收8.93億 元與稅後盈餘1.44億元,每股稅後盈餘達2.89元,今年在擴產與訂 單持續成長,營收可望達20億元,每股稅後盈餘上看6元,均較去 年業績倍增。富晶通將在10月申請轉上市,中環持有42.51%股權 ,可望持續認列獲利。
富陽光電4月成功產出第一片薄膜太陽能電池模組,目前良率已 經有9成高於歐洲廠商,預計7月1日開始量產出貨,今年訂單已 滿載,均全數供應歐洲客戶,目前接洽明年訂單業務,富陽今年 業績即可達損益平衡,而且年底將進行擴產動作,明年6月完工後 產能擴充到60 MWp(百萬瓦)。
富陽核定股本15億元,實收股本7.3億元,目前為中環持有95%股 權,全部的5席董事與1席監人均為中環派任,翁明顯並且兼任富 陽董事長。據瞭解,富陽光電即將進行增資動作,估計將使得增 資後股本提升到9到10億元,而且考量引進策略聯盟廠商,富陽未 來將依循富晶通登錄興櫃以及申請上市掛牌模式。 <摘錄工商B4版>
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2008/6/4 | 義發科技 | 義隆對新思執行禁制令 |
義隆電子轉投資觸控模組廠義發控告美商新思國際(Synaptics) 多指觸控技術侵權官司,今年3月獲美國加州地方法院簡易判決勝 訴,並發出禁制令。義隆電董事長葉儀皓昨日表示,公司已開始 執行禁制令,並通知新思NB與手機相關客戶,若未來新思客戶觸 控模組加入多指觸控技術,義發也會追究損害賠償責任。
義隆電觸控相關IC約佔營收比重10%至15%,葉儀皓預估,第三 季觸控IC比重將逾2成,不過目前產品良率仍僅5成至6成,未來良 率提升及出貨持續放大下,毛利率有機會上看35%。另義隆電觸 控IC已經導入Google軟體平台手機,公司也寄望第三季末開始出 貨後,加上合併義發效益,觸控板模組比重可達業績5成以上。
葉儀皓說,義發受惠低價NB觸控模組出貨增溫下,5月營收約 6900萬元,逼近歷史高點,6月有機會攀上8000萬元,預估義發年 底單月營收都可維持在8000萬元至1億元水準。而義隆電營收部 分,5月約比4月微幅成長,6月估計也在相當水準,且受惠觸控I C產品挹注,第三季營運也可比本季成長,單月有機會達5億元。 <摘錄工商C1版>
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2008/6/4 | 力晶積成電子製造 | 鉅晶Q4滿載 可望損益兩平 |
力晶切割旗下8吋廠成立的邏輯代工廠鉅晶,在電源管理、LCD驅 動IC等穩定邏輯代工訂單的貢獻下,今年第四季單月可達滿載的4 萬片投片量,挑戰單季損益兩平。明年力晶旗下的第一座12吋廠 也即將切給鉅晶,擠進邏輯代工行列,屆時鉅晶競爭力將大增。
有鑒於以8吋廠生產消費性DRAM不具競爭力,在管理上又出現邊 緣化的問題,因此繼華邦出售8吋廠給世界先進後,力晶也在今年 4月1日將旗下唯一一座8吋廠切出,成立邏輯IC代工廠鉅晶,並由 力晶副董事長蔡國智,兼任鉅晶董事長兼總經理,主導鉅晶營運 。
鉅晶技術主要為0.11、0.13、0.15、0.18微米等製程,產線涵蓋雖 包括邏輯領域的影像感測器與LCD驅動IC等,但因該廠過去擁有 部分低容量與NAND快閃記憶體等利基性記憶體產線,因此轉作 純邏輯代工廠後有部分設備需要變更,目前正處於機台調整階段 ,因此目前月產能約在2萬5千片,單月營業額在3億至4億元間。
鉅晶透露,目前訂單多來自美系影像感測器大廠豪威( OmniVision)的影像感測器IC、日系業者瑞薩(Renesas)的小尺 寸LCD驅動IC,以及自家集團轉投資的設計業者弈力所需的LCD驅 動IC等。因全球8吋邏輯代工產線需求高漲不墜,預估到今年底該 8吋廠可達月產能4萬片的滿載投片量,單月營收將達到5億至6億 元,不單有機會達單月損益兩平,甚至達單月與單季獲利。
另外,力晶旗下的12A廠也預計在明年劃入鉅晶,加入邏輯代工 行列,該廠滿載產出可上看4萬5千片。鉅晶內部認為,當12A廠 劃入鉅晶後,其設備折舊攤提已經結束,因此將具備極佳的成本 優勢,讓鉅晶競爭力大增。 <摘對經濟C1版>
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2008/6/4 | 台灣山葉機車工業 未 | 不景氣,更要大方 車廠端午獎金不敢縮水 |
市況低迷,原材料成本又節節攀升而無法順利反映到車價上,國 內汽車業今年首季獲利普遍縮水,為鼓舞員工士氣,車商今年發 放端午節獎金絲毫不敢縮水,均比照去年水準。裕隆集團旗下裕 隆及裕隆日產兩汽車公司援舊例,各發放1個月居同業之冠;中華 汽車則維持0.5個月。
相較之下,光陽、台灣山葉及三陽三大機車廠今年1月至5月銷售 雖拉出長紅,但機車廠習慣每3或4個月,甚至是半年發放獎金, 並無發放端午節獎金慣例。
業者表示,國內各汽車製造廠眼見今年車市延續前兩年衰退的頹 勢,鋼鐵、銅、鋁、塑化及橡膠等原材料成本又節節攀升,基於 永續經營,各車廠陸續通知零件廠今年得配合車廠調降3%至5% 不等。
惟電池、輪胎及電製品零件廠因原材料成本上漲逾20%,報價不 降反漲,偏偏內銷市場急劇萎縮,而無法將成本上漲反映在售價 上,嚴重吞噬各車廠今年首季本業獲利及稅前盈餘,但各車廠為 鼓勵員工,今年端午節獎金可是絲毫也不敢縮水。
裕隆集團旗下裕隆、裕隆日產及中華三家汽車業上市公司,今年 首季本業及稅前盈餘嚴重縮水,裕隆日產今年首季本業獲利還首 度出現赤字5,543萬元,稅前盈餘也不到去年同期的三分之一,裕 隆汽車及中華汽車靠業外投資收益挹注,情況稍好,裕隆汽車稅 前盈餘近8.55億元;中華汽車稅前盈餘則為4.57億元。
惟3家公司員工均享有不論公司盈虧,全年保障16個月薪資的福利 ,裕隆及裕隆日產兩公司今年端午節各發放一個月。中華汽車則 發放半個月底薪、福委員加發1,000元。
和泰汽車是五家汽車上市公司今年首季獲利相對跌幅較少的公司 ,但和泰汽車今年仍循慣例,福委員發放每名員工5,000禮券。同 屬和泰汽車集團的國瑞汽車,今年端午節獎金則發放9,500元。福 特六和處長李秋萍指出,福特六和今年端午節獎金循慣例發放 6,000元。 <摘對經濟C2版>
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2008/6/4 | 光陽工業 未 | 不景氣,更要大方 車廠端午獎金不敢縮水 |
市況低迷,原材料成本又節節攀升而無法順利反映到車價上,國 內汽車業今年首季獲利普遍縮水,為鼓舞員工士氣,車商今年發 放端午節獎金絲毫不敢縮水,均比照去年水準。裕隆集團旗下裕 隆及裕隆日產兩汽車公司援舊例,各發放1個月居同業之冠;中華 汽車則維持0.5個月。
相較之下,光陽、台灣山葉及三陽三大機車廠今年1月至5月銷售 雖拉出長紅,但機車廠習慣每3或4個月,甚至是半年發放獎金, 並無發放端午節獎金慣例。
業者表示,國內各汽車製造廠眼見今年車市延續前兩年衰退的頹 勢,鋼鐵、銅、鋁、塑化及橡膠等原材料成本又節節攀升,基於 永續經營,各車廠陸續通知零件廠今年得配合車廠調降3%至5% 不等。
惟電池、輪胎及電製品零件廠因原材料成本上漲逾20%,報價不 降反漲,偏偏內銷市場急劇萎縮,而無法將成本上漲反映在售價 上,嚴重吞噬各車廠今年首季本業獲利及稅前盈餘,但各車廠為 鼓勵員工,今年端午節獎金可是絲毫也不敢縮水。
裕隆集團旗下裕隆、裕隆日產及中華三家汽車業上市公司,今年 首季本業及稅前盈餘嚴重縮水,裕隆日產今年首季本業獲利還首 度出現赤字5,543萬元,稅前盈餘也不到去年同期的三分之一,裕 隆汽車及中華汽車靠業外投資收益挹注,情況稍好,裕隆汽車稅 前盈餘近8.55億元;中華汽車稅前盈餘則為4.57億元。
惟3家公司員工均享有不論公司盈虧,全年保障16個月薪資的福利 ,裕隆及裕隆日產兩公司今年端午節各發放一個月。中華汽車則 發放半個月底薪、福委員加發1,000元。
和泰汽車是五家汽車上市公司今年首季獲利相對跌幅較少的公司 ,但和泰汽車今年仍循慣例,福委員發放每名員工5,000禮券。同 屬和泰汽車集團的國瑞汽車,今年端午節獎金則發放9,500元。福 特六和處長李秋萍指出,福特六和今年端午節獎金循慣例發放 6,000元。 <摘對經濟C2版>
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2008/6/4 | 願境網訊 未 | 音樂帶著走 線上音樂新服務 |
串流(Streaming)模式的線上音樂服務,市場已經近乎飽和,業 者也紛紛開拓其他商機,繼創聯網(Kuro)日前推出單曲下載後 ,線上音樂業者願境網訊(KKBOX)預計要在今年第3季,推出線 上音樂帶著走(to go)服務。
願境網訊(KKBOX)是由經營之神、台塑創辦人王永慶的外孫簡 民一所創辦的。願境網訊(KKBOX)成立之今,已經累計了450萬 會員及32萬固定月費制的付費會員。
原本願境網訊是台灣第一大的線上音樂業者,但2年前另一家業 者ezPeer也走向合法化,並被IC設計大廠驊訊公司購併,市場上 呈現兩強對峙。最近兩家業者均不約而同認為,只在電腦平台上 的串流無限聆聽的線上音樂模式,已經發展到一定的瓶頸,因 為電腦使用者的用戶有限,而線上串流聆聽的模式,無法滿足 消費者想要隨時隨地聽音樂的需求。
願境網訊在今年初與中華電信、諾基亞兩大業合作,凡是中華電 信3G用戶及諾基亞手機的消費者,每個月只要多付99元的月費, 即可享有3G手機連網無限聆聽串流模式的線上音樂。該公司表示 ,預計今年第3季要推出線上音樂帶著走(to go)的服務。
願境網訊表示,該公司的線上音樂帶著走的服務,將以手機、手 持式裝置連網後無限聽音樂為主,前幾年曾經嚐試過推出單曲付 費下載,但效果不彰,因此第3季音樂帶著走服務,將暫不考慮單 曲下載。 <摘錄工商C2版>
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2008/6/4 | 康師傅控股 | 速食麵熱賣 市場規模重登90億元 |
國內速食麵市場今年在物價上揚的帶動下,市場規模逆勢成長, 將重新突破90億元大關,惟銷售量並未明顯增加,反而還微幅衰 退,成為速食麵市場的警訊。統一、康師傅等速食麵者指出,近 來高價速食麵最受市場衝擊,惟原物料價格仍高居不下,再加上 業者強化品牌經營,因此從長遠的發展趨勢來看,速食麵的訂價 策略仍將持續走高。
台灣速食麵市場在2003年時康師傅在台上市,帶動規模一舉衝破 100億元,隨後市場便每年下跌,去年只剩下88億元;從去年下半 年開始,國內各速食麵廠為反應原物料上揚,先後調漲售價,帶 動整體市值成長,今年前四月整體規模較去年成長8%,帶動全年 規模將突破90億元,不過,前四月的平均速食麵銷售單價上漲達 10%,顯示整體速食麵的銷量仍持續下滑。
統一指出,今年前四月速食麵營收成長20%,主要來自於價格調 漲,這包括自去年下半年陸續上修的品項,以及在今年四月調漲 的來一客與麵條等商品,也有平均20%至25%的漲幅,不僅價格 拉高,統一因為專注品牌經營,銷量也不畏整體市場下滑,逆勢 成長近7%,預計今年速食麵的營收可達55億元,穩居國內市場 龍頭。
而康師傅速食麵今年也鎖定三大策略,分別是發展差異化杯麵商 品、擴大銷量增加的袋麵,以及高附加價值商品,今年營收目標 10億元;康師傅指出,觀察日本的發展趨勢,認為杯麵市場具成 長潛力,因此推出全新的Q Cup杯麵商品,鎖定女性需求以低熱量 切入市場,目前在整體杯麵市佔率為25%,希望在三年內能拿下 40%市佔率,營收提高到5億元。
康師傅指出,由於原物料成本高居不下,愈來愈多業者會擴大發 展高附加價值商品,推估台灣速食麵的長期發展趨勢,恐還是將 朝高價市場發展,也成為該公司未來的重要策略。 <摘錄工商C3版>
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2008/6/4 | 光陽工業 未 | 內外銷暢旺 機車廠調高銷售目標 |
光陽工業、台灣山葉及三陽工業三大機車製造廠,內外銷暢旺, 雙雙出現成長榮景,不單平時得加班2至3小時因應,最近紛紛調 高年度販售目標。台灣山葉今年內銷目標調高10%以上,光陽及 三陽兩機車廠則將機車調高5%至1成不等,與汽車廠相繼調降販 售目標成對比。
光陽工業主管指出,今年初以來,新台幣兌美元匯率持續挺升, 讓光陽招架不住,以美元為計價幣別的機車外銷訂單,從五月起 全面調漲報價2%至3%。反觀,歐元兌美元、新台幣匯率雙雙走 揚,有利於機車銷往歐洲市場,讓光陽第二季機車外銷從首季的 8.5萬輛提高至9萬輛,加上不少經銷商搶在光陽五月調漲機車售 價前先下單約2萬輛,六月內銷僅能多增加5百輛,平時得加班2至 3小時,從本週起生產線員工,週末還得隔週加班趕工。
光陽主管表示,光陽因應內外銷訂單暢旺,已將今年機車外銷數 從原先29萬多輛提高至31萬輛;內銷也從今年初的29.28萬輛擴增 為32萬輛。
台灣山葉主管透露,台灣山葉五月原本只計畫產銷2萬輛,沒想到 實際領牌卻破2.5萬輛,況且六月進入機車銷售旺季,加上環保法 規日益嚴格而引發一波換車潮,下半年機車市場仍會持續成長, 台灣山葉預期今年機車市場會突破80萬輛大關,也將全年內銷目 標上修至28萬輛,比今年初預估25萬輛,足足多了3萬輛。
三陽工業主管表示,三陽工業原本認為今年機車市場約80萬輛, 因此今年內銷較保守估算而為20萬輛出頭,台灣廠訂出輸往歐洲 7萬輛,連同大陸廈杏機車廠外銷歐洲3萬輛在內,今年兩岸機車 輸往歐洲合計10萬輛。惟今年1至5月不只是內銷成長,外銷也比 去年成長4成多而達6.6萬輛,三陽工業內部傾向機車內外銷目標 至少增加5%,與汽車銷售降至1萬輛成對比。 <摘錄工商C3版>
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2008/6/4 | 台灣山葉機車工業 未 | 內外銷暢旺 機車廠調高銷售目標 |
光陽工業、台灣山葉及三陽工業三大機車製造廠,內外銷暢旺, 雙雙出現成長榮景,不單平時得加班2至3小時因應,最近紛紛調 高年度販售目標。台灣山葉今年內銷目標調高10%以上,光陽及 三陽兩機車廠則將機車調高5%至1成不等,與汽車廠相繼調降販 售目標成對比。
光陽工業主管指出,今年初以來,新台幣兌美元匯率持續挺升, 讓光陽招架不住,以美元為計價幣別的機車外銷訂單,從五月起 全面調漲報價2%至3%。反觀,歐元兌美元、新台幣匯率雙雙走 揚,有利於機車銷往歐洲市場,讓光陽第二季機車外銷從首季的 8.5萬輛提高至9萬輛,加上不少經銷商搶在光陽五月調漲機車售 價前先下單約2萬輛,六月內銷僅能多增加5百輛,平時得加班2至 3小時,從本週起生產線員工,週末還得隔週加班趕工。
光陽主管表示,光陽因應內外銷訂單暢旺,已將今年機車外銷數 從原先29萬多輛提高至31萬輛;內銷也從今年初的29.28萬輛擴增 為32萬輛。
台灣山葉主管透露,台灣山葉五月原本只計畫產銷2萬輛,沒想到 實際領牌卻破2.5萬輛,況且六月進入機車銷售旺季,加上環保法 規日益嚴格而引發一波換車潮,下半年機車市場仍會持續成長, 台灣山葉預期今年機車市場會突破80萬輛大關,也將全年內銷目 標上修至28萬輛,比今年初預估25萬輛,足足多了3萬輛。
三陽工業主管表示,三陽工業原本認為今年機車市場約80萬輛, 因此今年內銷較保守估算而為20萬輛出頭,台灣廠訂出輸往歐洲 7萬輛,連同大陸廈杏機車廠外銷歐洲3萬輛在內,今年兩岸機車 輸往歐洲合計10萬輛。惟今年1至5月不只是內銷成長,外銷也比 去年成長4成多而達6.6萬輛,三陽工業內部傾向機車內外銷目標 至少增加5%,與汽車銷售降至1萬輛成對比。 <摘錄工商C3版>
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2008/6/4 | 台灣山葉機車工業 未 | 機車銷售長紅 五月成長近3成 |
油價上漲,機車銷售不減反增而拉出長紅,5月機車市場成長近3 成,與汽車市場慘綠形成強烈對比。國內三大機車製造廠主管均 認為,政府明年元旦起實施五期廢氣排放標準,勢必將激發出另 一波提前購車潮,全年機車市場將破80萬輛大關,甚至有機會上 看85萬輛。
新政府一上台宣布調漲油價,5月汽車買氣慘兮兮,機車卻逆勢成 長。依交通部數據所昨日剛出爐統計資料顯示,5月新車領牌 77,199輛,較去年同期成長29.22%,前5個月新車領牌合計 322,816輛,成長幅度擴大為13.1%。
光陽工業、三陽工業及台灣山葉三大機車廠主管指出,光陽及三 陽兩機車廠不敵原材料成本上漲的經營壓力,率先從五月起兩度 漲價,每輛新車售價調漲1,500元至2,000元不等,台灣山葉也從 六月起等幅調漲車價。機車售價雖然上漲,但機車每月用油成本 頂多增加50至60元,吸引不少中南部汽車族改變用車習慣,改以 機車為上下班代步工具。事實上,油價宣布調漲後,5月最後3個 工作天每天業績均比上月同期成長20%。
何況,各車廠為了衝高銷售業績,有些祭出多款低價車型促銷, 降價幅度至少3,000元外,也放任經銷商提前找人頭掛牌,各機車 廠牌少則2、3千輛,多則5、6千輛新古車,這是油價上漲,機車 銷售逆勢成長的另一項原因。
三陽及光陽兩機車廠主管指出,連日來下雨,多少會影響機車銷 售,但油價上漲因素尚未鈍化,6月起進入機車銷售旺季,6月車 市有機會比去年成長10%以上,至少6.9萬至7萬輛,甚至破7萬輛 。
光陽、三陽及台灣山葉主管均認為,政府明年元旦起實施機車五 期廢氣排放標準,全面改換為電子噴射引擎,每輛新車增加8千至 1.5萬元不等,下半年勢必會有一波提前購車潮,而依1月至5月機 車市場比去年同期增加近3.75萬輛推估,全年車市將原本預期樂 觀而突破80萬輛,光陽甚至大膽預測全年可達85萬輛。 <摘錄山商C3版>
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