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| 2023/7/27 | 集邦科技 未 | 邊緣運算更智慧 IPC廠商布局升級 |
【文■TrendForce集邦科技／】
綜觀台灣工業電腦（IPC）廠商財務表現，2023上半年迄今的成長 動能多來自人工智慧（AI）、綠化等議題的帶動。此外，由於IPC多 以歐美地區為主力市場，隨著歐美經濟活動陸續解封，各國政府為刺 激經濟，紛紛加碼投資基礎建設計畫，以及後疫情時代企業為加速數 位轉型、因應缺工與防疫等因素帶動自助服務需求增加，故截至202 3年7月，廠商對於2023全年仍維持樂觀態度。
其中，由生成式AI帶起的AI應用熱潮來看，這股熱潮同樣影響著I PC大廠布局，考量產業特性與應用領域，各廠商多往AI結合邊緣運算 的Edge AI解決方案的方向發展。
現行聚焦強化與賦能的工具及技術包括邊緣設備，意即廠商藉由提 供高效能、可靠性與耐用性的邊緣設備，例如邊緣伺服器、工業閘道 器與嵌入式系統等，一方面具備適應惡劣環境的特性，一方面也透過 AI讓設備在閉鎖環境發揮更多效能。
再者是虛擬化和容器化技術，也就是利用虛擬化和容器化技術，將 應用程序和服務打包成獨立的虛擬機器或容器，實現更高的運算效能 和更靈活的應用部署。第三則是數據處理和分析，即為在邊緣設備上 進行數據處理和分析的解決方案，包括機器學習（ML）、AI與數據分 析的能力，能夠即時處理大量數據。
另一方面，隨著節能減碳趨勢成形，產品設計到交通應用已逐步綠 化。而IPC正是賦能產業數位化的關鍵角色，因此，在現下以數位基 礎推動節能減碳的趨勢下格外重要，連帶影響其產品服務重心。由於 綠化碳中和轉型需中長期規劃與執行，故綜觀廠商動態，多延續202 2年綠化策略。
整體而言，著眼碳排較大的產業著手、管控上重數位孿生、低功耗 成標準配備是綠化的施行重點，進一步延伸至軟體面的能源管控、能 耗盤查、設備使用優化，到平台面的設備管理、能源使用分析，以及 硬體面的零組件設計、低碳材料使用等，皆是廠商涉足領域；亦可見 如樺漢再次強調自身的儲能即服務（ESaaS）可協助高效達成碳盤查 、報告書取證與數位低碳能源轉型；研華聚焦ESG，強化運算平台、 工業模組、Edge解決方案等領域的綠化設計。
另一方面，IPC廠商也藉碳中和議題往智慧交通靠攏，以優化整體 交通降低都市碳排，相關解決方案包括：(1)車載電腦系統：用於車 控、娛樂、導航與通訊等功能，並與管理中心和其他車輛進行數據交 換，實現即時交通監控和路線優化；(2)交通信號控制系統：用於交 通信號的調節和優化，利用感測器和數據分析來即時監測交通流量， 以減少擁堵並提高通行效率；(3)監控和管理系統：整合各種感測器 和數據來源，提供即時監控和分析功能，支援交通管理人員做出有效 決策。除上述系統之外，在綠化交通中相當重要的電動車周邊基礎建 設，例如充電樁、智慧充電站等，抑是IPC廠商聚焦重點，例如研華 、友通、廣積、維田等皆於該領域持續布局。
此外，工控與AI資安也成後續的一大重點。在相關資安議題中，工 控安全料將是IPC廠商持續加重力道的領域，概因現行對於此面向資 安解決方案的需求與挑戰不斷，包括需毫秒級的回應、運作時間長、 不能隨意關閉、可能直接影響人命、部分設備並非為解決現今的資安 問題而設計，容易影響運作效能。另一方面，在AI應用更受重視的現 下，整合安全機制確保AI系統的可信度和安全性，抑是廠商需面對的 資安挑戰。
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| 2023/7/27 | 博客來數位 未 | 漫博會登場 商機上看2.5億 |
暑假最大檔漫博會粉絲經濟來了！第22屆漫畫博覽會27日登場，共 125家廠商參展、使用約1,200個攤位，連同逾80場舞台活動，規模均 創歷史新高，主辦單位預估，參觀人潮破60萬人，5天展會商機上看 2.5億元。
漫博粉絲主要衝著會名師、看偶像、買最愛而來，今年由日本傑尼 斯新銳男團Travis Japan開幕首秀，舞台區有56場簽名見面會及活動 ，包括國外聲優13位、國內外名師31位、國內外偶像團體與歌手約4 2組等；粉絲經濟主要靠漫博三寶首發書、限量精品、優惠與贈品吸 金，預估5天展會商機上看2.5億元。
本屆漫博與第五屆台灣國際電玩電競產業展、第七屆台北國際電影 玩具暨玩具創作大展同步展出，一票逛全區，可望極大化商機。另據 粗估，34家參展店家響應文化部成年禮金藝文消費政策，逛展也可使 用文化幣。
看好動漫粉絲經濟，線上電商平台也紛紛線上開展，博客來推出線 上動漫博覽會，攜手10大漫畫指標性出版社，集結逾2萬種包含漫畫 、BL、輕小說商品，最低5折起，以及動漫周邊新品預購，包括OTT熱 播動畫《咒術迴戰》、《我推的孩子》、《航海王》等千種動漫精品 ，博客來希望透過策展拉抬活動業績成長逾1成。
據博客來上半年的觀察，影視化加持的動漫系列作品再創銷售高峰 ，像是《灌籃高手》挑起所有動漫世代的共鳴，動漫周邊扭蛋／盒玩 業績表現亮眼，較去年同期成長3∼4成。率先開賣的博客來線上動漫 博覽會，目前買氣較去年同期提升1∼2成。
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| 2023/7/27 | 萊爾富國際 未 | 特爾電力 衝刺超商快充站 |
北基國際旗下三地能源子公司「特爾電力」，持續強化電動車充電 站布局，瞄準便利店多元服務商機，攜手萊爾富接連開出新點，除已 於宜蘭隘城店及竹北綠能店建置快充站，近日再啟用嘉義梅山梅花站 ，提供快充服務。據悉特爾電力也將攜手全聯，加速衝刺超商、超市 站點。
特爾電力指出，設置於便利商店的充電站點上線後車主使用率相當 高，目前皆為特爾電力前十名的人氣站點。為滿足車主用電需求，今 年將更積極與超商、超市等零售通路合作拓點，持續擴大車主便利的 充電生活圈。
特爾電力分析，不同於加油站設置受限於嚴格規範，電動車充電場 域更加彈性，可與日常生活各處結合，例如住宅、辦公室、商場百貨 、加油站及休息站等，並以快充、慢充交錯滿足城市及觀光遊憩區域 各類型充電需求。
看好便利商店持續朝向多元服務邁進，特爾電力因此表示，今年在 腹地寬廣的超商、超市及量販店設站，替零售通路導入跟隨未來趨勢 的「電動車快充」加值服務。
看好國內旅遊興起，特爾電力表示，此次在距離國三嘉義大林梅山 交流道僅2公里處建置「嘉義梅山梅花站」，設置100kW單樁二槍提供 CCS1與CCS2快充。至於今年3月開設的萊爾富竹北綠能站，位於竹北 AI智慧園區，由於竹北地區電動車普及率高，往來商務人士也有高度 使用需求，因此使用頻率相當高。特爾接下來也將續與萊爾富合作， 開出竹北的第二個充電站。
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| 2023/7/27 | 萊爾富國際 未 | 萊爾富百萬遊艇 開賣啦 |
看好自駕遊艇旅遊商機，繼超商龍頭7-ELEVEN於2020年首賣遊艇之 後，萊爾富也在27日宣布於中秋預購活動開賣「百萬遊艇」，刷新萊 爾富預購專刊販售商品最高金額紀錄，據悉已有1艘成交，門市尚有 10筆詢問單。
超商什麼都賣什麼都不稀奇，從電動機車、汽車、按摩椅，甚至正 櫃買不到的國際精品愛馬仕、香奈兒珍稀限量包，在超商預購單上都 買得到，遊艇也成了近兩年銷售焦點，一年銷售逾百艘的科建鋁船， 在2020年疫情期間即與7-ELEVEN攜手開賣預購百萬遊艇，當年推出「 520R豪華版」以及「498R經典版」不用百萬元就能入手，買家除可享 有專案優惠價外，成交後還能額外獲得營業級動力小船考照訓練課程 、5,000元7-ELEVEN商品卡。
此次科建鋁船與萊爾富合作推出的是「520R勁裝版」，專案優惠價 130萬元起，專為重度休閒玩家設計，除擁有蟬聯年度銷售冠軍的52 0R豪華版的所有優點，如一次能搭載五人共乘的船艙，還能輕鬆停入 大部分的大樓地下停車場，消費者只要在門市預付訂金2,000元，後 續會由廠商接手簽約、付款、訓練與交船等服務。萊爾富表示，到萊 爾富預約購船再享專屬預購四大優惠，包括船外機標配馬力90匹免費 升級至115匹、每船一人駕訓學費、優惠5萬元船廠購物金與萊爾富禮 券1萬元。
而無論是賣遊艇，還是汽機車、國際精品，7-ELEVEN強調，一直以 來以門市預購誌及線上i預購平台提供全方位購物體驗，並透過不同 業態結合，打破門市坪數限制，開發與門市區隔的商品；過去7-ELE VEN曾販售金條、未來鑽石等商品，更在預購平台販售汽車、遊艇、 頂級精品包，最高曾創下破百萬的遊艇販售紀錄，不僅讓有興趣的消 費者更容易接觸到，對合作廠商來說也有機會開拓更多機會，預售平 台創造門市、合作廠商與消費者三贏。
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| 2023/7/26 | 台灣期貨台灣期貨交易 | 智原期保證金調高 |
期交所26日調高智原期貨契約（IPF）所有月份保證金適用比例為現行所屬級距適用比例之1.5倍，本次調高係智原（3035）經證交所於2023年7月24日公布為處置有價證券，處置期間為2023年7月25日至2023年8月9日。
期交所依規定調高智原期貨契約所有月份保證金適用比例，自2023年7月26日（證券市場處置生效日次一營業日）該契約一般交易時段結束後起實施，並於證券市場處置期間結束後，於2023年8月9日該契約一般交易時段結束後恢復為調整前之保證金。
參照證券市場處置措施，調整期間如遇休市、有價證券停止買賣、全日暫停交易，則恢復日順延執行。
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| 2023/7/26 | 永豐期貨 未 | 台指期 短線波動加劇 |
股期雙市昨（25）日開高震盪，齊步進逼17,200點關卡。分析師表示，現階段期現貨逆價差收斂，外資淨多單增加653口、攀升至4,933口，展望盤勢，美國聯準會（Fed）將公布利率決議，同時科技大廠亦將公布財報，台指期波動可能加劇。
在美股上漲激勵下，昨天加權指數早盤以上漲28點跳空開出後，隨著主要權值股重掌多頭兵符，以及各類股皆有所表現激勵下，推升大盤漲點迅速擴大。
盤面上半導體、電子族群同步走強，台積電勁揚逾2%，逼近五日線，聯電、鴻海、日月光控股均表現強勢，加上水泥、生技、汽車等傳產族群穩盤，台泥、幸福等水泥族群漲幅都在2%之上，終場大盤上漲165點，收17,198點。
期貨部分，昨天台指期多方抬頭，電子權值由台積電、鴻海、日月光領漲，金融權值全數收紅，傳產權值漲多跌少；終場台指期上漲201點，收在17,180點。
永豐期貨表示，就籌碼面分析，現貨部分，三大法人買超117.77億元；而在台指期淨部位方面，三大法人淨空單減少1,872口至859口，其中，外資多單加碼超過空單加碼，淨多單增加653口至4,933口。至於十大交易人中的特定法人，全月份的台指期淨空單，則是增加323口至3,872口。
永豐期貨指出，台股昨天再度以紅K棒向上墊高，收復所有均線，且下檔在月線、萬七點有強勁支撐，有利盤勢重回中多格局，然考量本周將公布多項經濟數據及FOMC利率決議，觀望氣氛轉濃，台股短線上仍偏震盪格局機會較大。
群益期貨表示，現階段外資買現貨、買期貨，自營商選擇權呈現保守，月、周選略為樂觀，整體籌碼面略為樂觀。技術面上，昨天台股站回所有均線之上，目前在7月21日低點位置不破下，短線台股的拉回可以選擇權樂觀操作。
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| 2023/7/26 | 台灣虎航 | 虎航將啟動掛牌前詢圈 |
華航（2610）旗下台灣虎航將啟動掛牌前詢圈，20年來再度有航空股掛牌，預計在8月中旬於創新板掛牌，虎航坐擁兩優勢、一戰略，優勢包括高票價紅利、新機成本效益，戰略上日本、澳門都會持續增班，華航大金雞將起飛。
台灣虎航將是國內航運股第一檔創新板掛牌個股，詢價圈購期間7月31日至8月3日，增資基準日8月11日，最快8月中旬就會正式掛牌；隨著IPO推動，台虎期望業績也要跟著全面進入爆發期，自許成為航空線的「日本王、澳門王」。
營運面部分，台灣虎航浮現兩大優勢，首先航班不斷增加，隨著出國旅遊人數居高不下，日本、韓國都是首選，這兩個市場都是台灣虎航主力市場，再加上票價墊高，台灣虎航在兩大優勢加持下，營收獲利跟著跳升。
第二，台灣虎航機隊持續汰舊換新，陸續引進全新A320neo機型，目前新機數量為6架，舊機型為九架，新機效益今年會開始顯現，油耗減少20%、航程多500海哩，這個效益將直接顯現在獲利上，明年會再交兩架新機。
台灣虎航6月營收繳出新高的成績單，單月營收衝上10.91億元、年增1,572%，上半年54.73億元、已比疫情前2019年上半年更旺。
現在挾暑假旅遊大爆發的有利情勢，台灣虎航也將持續耕耘擴大日本、澳門市場布局，今年將重返澳門王地位外，日本線進軍二線城市秋田、青森都在評估開航，預計下半年冬天就有望超越華航及長榮航成為日本線班次最多的業者，只要是航城5個小時內的航點都是台灣虎航布局的重點，下半年的表現有望更加亮眼。
台灣虎航乘客除了年輕化外，最近開始增加許多想多次往返日本深度旅遊的旅客。
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| 2023/7/26 | 台灣電力 公 | 4,721億 企業籌資額創新高 |
俄烏戰爭衝擊，全球性燃料成本飆漲，台電今年上半年狂募資，加上台積電上半年發債600億元，推升今年上半年公開發行公司公募與私募金額，雙雙寫2009年有統計以來新高。金管會證期局昨（25）日坦言，的確是今年上半年大型募資案件較多導致。
金管會證期局副局長張子敏指出，光是今年上半年，台電與台積電各發行公司債623億元以及600億元，另外，台電上半年也辦理私募1,499億元，金額都相當龐大。
根據金管會昨日公布最新數據統計，今年上半年度，公開發行公司國內募資申報生效案件計有183件、計4,436.15億元，加上海外募資申報生效二件、計284.93億元。總計今年上半年籌資申報生效案件185件，總募資4,721.07億元、年增39.34％，寫2009年有統計以來新高。
此外，上半年度公開發行公司辦理私募案件共48件，金額為2,163.64億元，占公私募合計金額之比重為31.43％，金額同步寫2009年有統計以來新高。如果與去年同期相比，金額大幅增加292.9％，證期局指出，與上半年度大型私募案件較多所致。
張子敏指出，今年上半年有多檔大型募資案，其中台電發三檔總計623億元的公司債，台積電發三檔合計600億元公司債，私募方面，台電上半年總計辦理私募普通股1,499億元。
而在公開發行公司國內募資計畫資金運用上，受到台電募資金額龐大，推升今年上半年「充實營運資金」目的的金額攀高到966.08億元，占比較去年同期增加逾5個百分點至21.47％。
張子敏解釋，台電今年募資目的為了充實資本，因為受到俄烏戰爭影響燃料成本上升，導致虧損，彌補資金虧損，另外，為穩定供電建設方案的資金需求，有募1,499億私募普通股，相關金額龐大，使得「充實營運資金」資金占比增加。「償還債款」目的占比從去年同期52.14％，降至今年上半年的50％。
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| 2023/7/26 | 台灣電力 公 | 上游半導體封測 聚光 |
盤勢分析
大盤在買盤重新回籠下，指數開高走高，加權指數周二大漲165點，收在17,198點，成交金額4,294億元，呈現價漲量增的多頭格局。
近期股市表現相當極端，大致上區分為會漲的AI族群及不會漲的非AI族群，猶如翹翹板的兩端。評價上，AI相關個股評價不便宜，多半已經利用到2024年的本益比來評估，領頭羊的AI受惠產業如下游的組裝廠、中游的散熱、PCB等。
下個階段可留意兩類族群，如AI相關的上游半導體及封測產業；另一類為開始導入AI應用而受惠的公司，如資訊服務業、工業電腦、自動化產業、感測產業等等。
在前景轉趨樂觀的前提下，先進半導體技術導入終端應用的滲透率也逐步提升，台積電法說會釋出先進封裝產能至明年皆處於供不應求的狀態，顯示谷底已過的態勢已然確立。從檢測及測試業者也觀察到2024年新開案件量相當積極。
受到資金排擠效應，傳產類股近期表現不如科技股強勢。進入夏季，缺電及綠電發展為台灣產業發展的重要議題，電力建置未來趨勢明確，加上全球對減碳永續的重視，各國對重電設備需求大增。政府積極推動台電強韌電網計畫，帶動重電相關能源工程長線商機。
全球車市銷售回升，歐美及中國大陸市場可望維持成長趨勢。同時新能源車的滲透率提升非常明顯，電機電控及充電設施正高速成長，因此包含車用功率半導體以及充電樁等公司成長趨勢明確。下半年即將進入車用零組件旺季，現階段資金較不青睞相關族群，正適合逢低布局。
金融股6月獲利表現亮眼，有機會擺脫近一年來獲利低迷的情況，近期股價有逐漸走出谷底的狀況，可逢低布局。
投資建議
雖然外資持續賣超影響，但國內資金充沛，股市呈現多頭格局。強勢股如AI族群或許有漲多震盪的壓力，但其餘產業已經出現低接買盤進入，產業健康輪動，行情很有機會再走一波。
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| 2023/7/26 | 台灣電力 公 | 東元股價攀26年新高 |
東元（1504）、大同轉型綠能策略奏效、搶減碳商機、新能源事業訂單滿手等利多，東元昨（25）日強攻漲停板，股價上漲5.3元，大漲9.87%，收59元，改寫26年來新高價，單日總成交量逾9.6萬張。
東元6月營收為54.20億元，月增6%，年增0.95%，寫下13年以來同期新高；上半年營收298.43億元，年增4.7%。
東元指出，集團減碳策略包含兩大部分，第一是集團內部工廠屋頂種電，採太陽能綠電自用；第二是今年成立「創儲營運發展事業處」，積極開發屋頂太陽能案場，年底要完成20MW（百萬瓦）屋頂型太陽光電，未來也可採取企業購售電合約（CPPA）賣電給民間買主、或參與碳權交易。
東元強調，碳權是市場的變化跟趨勢，目前業務發展跟願景相結合，創儲營運發展事業處做的就是其中一種，未來有助產生碳權交易機會。
東元日前宣布拿下台電44.6億元彰化縣的靜態同步補償器（STATCOM）新建工程標案，東元智慧能源事業群近年營收成長可觀，目前在手訂單已逾300億元。包含離岸風電變電站、儲能訂單等。東元智慧能源事業群長期布局新能源產業，近期更參與多項電力系統穩定工程，東元強調，已為未來台灣再生能源的供電穩定做好準備。
大同昨天宣布，取得台電單相6.9/13.8kV 100kVA亭置式變壓器標案12.77億元，繼大安超高壓變電所345kV電力變壓器暨水冷卻系統設備案後，再度獲得電力設備單筆10億元以上大額訂單，預計2024年中開始交貨。目前大同重電事業部在手訂單近百億元，訂單能見度上看至2025年。
受惠台電強韌電網計畫，以及企業節能減碳之需求，大同電力事業群今年上半年營收較去年同期成長18%，獲利成長43%。大同電力事業群含括重電、電纜、馬達、智慧電表等四大事業部，產品涵蓋國家電網與民生家戶用電所需之設備。
大同6月合併營收為48.86億元，攀上2018年8月以來，近五年高點，月增8.7%，年增105.2%。
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| 2023/7/26 | 富士達保險經紀人 未 | 富士達保經 推傳承保單 |
全球正處於財富世代轉移潮，富士達保經為幫助更多人最大化傳承的價值，持續開辦進階財稅、家族傳承、法律及實務研討課程，致力於推動傳承保單規畫，完整的將愛與財富傳承給下一代。日前富士達於各地舉辦處經理年中策畫會報，並以資產傳承為主軸授課。董事長廖學茂在會中表示，富士達在財稅專業領域耕耘效果顯著，深得客戶信賴與肯定，2023上半年公司業績表現再創高峰，總代理費較去年同期成長約75%、新契約件數成長約22%，成績亮眼。
俗話常說「富不過三代」，往往是因為資產傳承沒有規畫完善，導致財富在分配的過程中，受到稅賦或家族成員問題影響而慢慢的減少流失。其實只要妥善運用各項工具，即可有效解決這些問題。其中，保險做為資產傳承的工具，有資產保全、財產按意願分配而不受特留分限制、預留稅源、稅負優惠、傳承財富與愛等諸多好處。
廖學茂也強調，用保險傳承的優勢雖然多，但保險的本質意義還是以保障為主，若是故意利用保險避稅，還是會受到「實質課稅原則」約束被依法課稅，只有未雨綢繆、提早規畫才能將資產完善的傳承給下一代，讓愛傳遞。
未來，富士達也將持續開辦各式課程及講座強化財稅專業能力，提供更優質的保險規畫，幫助每位客戶實現傳承價值。
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| 2023/7/26 | 安聯投信 未 | AI題材造浪 概念股風光 |
美股市場持續受AI熱潮影響，資金不斷湧入，以今年指數的表現來看，AI相關應用大廠漲幅高達58%，大幅領先S&P500的15%及其餘493家企業的4%，AI熱潮帶動美股強勢上揚，顯現投資人高度看好AI的無限商機。
安聯投信建議，AI快速進展，企業日益意識到AI對於企業競爭力及發展新商業模式重要性，相關投資明顯成為引領下一個十年長期主題。鑑於美國聯準會（Fed）採取更謹慎的政策步伐，預期貨幣正常化干擾將逐步緩和，考量景氣降溫及許多領域表現分歧，在尋找機會的同時，以複合資產、多元策略參與市場是較好策略，展望後市，結構性成長將是參與下一波趨勢成長關鍵。
富邦AI智能新趨勢多重資產型基金經理人高晧欣表示，近期投資策略除了蒐羅全球AI新經濟關鍵大廠外，更布局在半導體大廠及半導體主題ETF，可望同時受惠於AI投資浪潮及半導體周期的強勢復甦。
高晧欣指出，全球科技仍在高速成長期，產業發展延續，當前富邦AI智能新趨勢多重資產型基金投資策略為增股減債，主要持有股票，並輔以受益憑證（ETF）等增加收益之標的。持股以半導體、科技、新能源產業為主，其他高成長科技為輔，持續看好以半導體為首的科技股。此外，判斷短期美股下檔空間有限，股票部位預計維持在65%，受益憑證預計維持在25%，持股結構轉為較積極。
輝達（Nvidia）在今年第1季財報就顯示AI趨勢強勁，例如其Data Center部門營收占比為最高達60%，是其目前成長最快速的部門，第二大營收占比則是Gaming的32%，在其Ampere新架構下，預料帶動GPU升級潮；第1季毛利率達約70%，更是超過諸多分析師預期的66.9%。此外，輝達第2季（止於7月）營收預期達110億美元，此數字已高於過往單季最高82.8億美元近33%，顯示輝達受惠於AI浪潮程度比想像巨大。
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| 2023/7/26 | 新光投信 未 | 電信族群 報酬可期 |
升息循環有望步入尾聲，今年來債券買氣熱，多檔債券ETF淨值逐步墊高，根據CMoney資料顯示，三檔電信債ETF基金6月以來績效皆呈現正報酬表現，且平均到期殖利率皆達5.6%以上。法人表示，電信債波動風險較電信股低，且兼具成長趨勢題材以及穩定現金流，投資人可趁ETF價格低檔時分批布局。
新光投信量化投資部協理袁永騰指出，美聯準會利率決策會議在即，依最新FedWatch顯示，7月聯準會升息機率幾乎百分百，但在近期回落的物價數據驅動下，9月後升息機率已大幅降低，代表7月美國升息循環即將進入終點，債券投資來到關鍵轉折點。
新光A-BBB電信債經理人簡伯容表示，根據歷史統計，當聯準會從升息轉向暫停升息，投資等級債是平均績效表現最佳的券種，優於美國公債、非投資等級債，其中，電信公司債更是具成長趨勢題材以及穩定現金流，因為主要標的公司，皆是世界知名的電信龍頭公司及領導品牌，投資地位具產業獨占性或寡占優勢。
有別於電信股，電信債價格維持在一定的波動區間，較容易掌握債息殖利率表現，且波動風險較低。根據Bloomberg統計，全球電信債指數（ICE BofA 15+ Year A-BBB Telecommunication Index）截至今年6月止的五年半中，波動率達13.9%，低於20年期公債的16.9%，以及標普500指數的22.1%。
而在收益率上，全球電信債指數到期殖利率平均介於4.3%至4.6%之間，勝過了美國20年期公債殖利率約2.64%，以及美股標普500指數的股息殖利率約1.69%。
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| 2023/7/26 | 富邦投信 未 | 車用半導體ETF 氣盛 |
電動車特斯拉掀起降價潮，帶動國內的車用半導體相關ETF近期股價走強，且為車用疊加半導體概念股的ETF表現強過純半導體ETF，永豐智能車供應鏈（00901）、中信綠能及電動車等兩檔近半年漲幅均超過二成，其他半導體ETF漲幅則是10%至14%不等。
台灣資通訊、半導體產業在車用電子供應鏈占舉足輕重地位，例如特斯拉電動車很多零組件都出自台灣。投資人如投資相關供應鏈，除選擇個股外，也可透過ETF布局。
因半導體廠商客戶涵蓋多種應用面，目前ETF市場中，純台股半導體ETF共有五檔，包含群益半導體收益，兆豐台灣晶片製造、新光台灣半導體、富邦台灣半導體、中信關鍵半導體；而電動車相關ETF有四檔，其中兩檔鎖定台股，分別是永豐智能車供應鏈、中信綠能及電動車。
以近半年股價表現來看，統計至24日，中信綠能及電動車、永豐智能車供應鏈漲幅分別達26.3%、23.4%，再來是富邦台灣半導體上漲14%，中信關鍵半導體、新光臺灣半導體、兆豐台灣晶圓製造分別上13.7%、13%、10.4%。
永豐智能車供應鏈ETF經理人林永祥表示，成分股中除涵蓋半導體晶片外，更掌握5G、車聯網、車用控制等全球車用電子產品及當紅AI伺服器、AI晶片設計等，為AI智能長期投資趨勢的優質標的，是漲幅超前的主要原因。
富邦投信表示，近期市場資金湧向AI題材，IC設計服務公司再次成為市場追捧對象。其中成熟製程的的IC設計服務公司受惠於中國大陸客戶因應美國禁令而有轉單效益，表現尤佳。雖然晶圓代工龍頭廠在法說會上下修全年營收預期，使消費性電子半導體表現稍顯疲態，後續可觀察終端消費力道的能見度對總體經濟復甦的影響。富邦台灣半導體ETF囊括一籃子台灣半導體的龍頭股，適逢期AI相關族群在股市位階偏高之際，行情震盪的可能性提高，建議投資人趁股價回檔時分批買入，不錯過逢低布局半導體族群的好時機。
林永祥表示，目前許多的新車都配置自駕輔助功能，隨著AI智能輔助科技的蓬勃發展，透過AI運算、影像辨識，意味自駕的新時代即將來臨，將帶動更多台廠商機。
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| 2023/7/26 | 統一投信 公 | 統一投信台股基金 包辦定期定額前三名 |
6月台股基金定期定額扣款總金額逼近20億元，月增幅達到5.19%。統一投信作為台股基金規模前三大巨頭，且為定期定額第一品牌，6月定期定額扣款金額、筆數及人數穩坐冠軍長達39個月。在台股震盪時，投資人最願意加碼的基金，也以統一投信旗下基金為首。
攤開6月定期定額數據，會發現扣款金額增加最多的10檔基金中，有超過半數皆為台股基金，包括台股一般型及台股科技型。其中，前三名皆為統一投信旗下台股基金，也是上榜基金檔數最多的投信，顯示統一投信的基金團隊受到投資人肯定。
這3檔基金分別為統一黑馬、奔騰及全天候基金，近一月定期定額扣款增加1,804、1,369及876萬元。投資人加碼最多的統一黑馬基金，6月定期定額扣款總金額甚至超過1億台幣，為少數定期定額金額在億元以上的基金。
而且，3檔獲得長線投資人青睞的統一投信基金，都是少見的高淨值基金。近日台股行情熱絡，統一黑馬、奔騰及全天候基金淨值不斷創下新高，17日淨值已分別達到189.76、188.71及263.49元，也是全體投信基金淨值前三高的淨值王。從發行時的10元淨值計算，統一投信3檔基金淨值一路上揚，讓不少長線投資人資產以倍數成長。
統一投信表示，今年來台股由AI概念股帶頭上攻，下半年則為電子旺季，使科技股具備表現機會。想參與科技股長線成長爆發力的投資人，可以選擇高淨值的台股科技型基金作為核心布局，例如統一奔騰基金。穩健型的投資人則建議搭配台股一般型基金。例如穩坐基金淨值王的統一全天候基金，或是獲得定期定額投資人加碼最多的統一黑馬基金。
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| 2023/7/26 | 統一投信 公 | 23檔淨值 躋身百元俱樂部 |
台股驚驚漲，昨（25）日盤中一度再觸及17,200點，加權指數今年以來漲幅達21.6%、櫃買指數達23.5%，帶動台股基金淨值續走高，計有23檔基金躋身百元俱樂部成員，其中，統一黑馬及奔騰基金淨值也飛越200元大關，至於穩坐投信基金淨值王寶座的依舊是統一全天候基金。
根據CMoney統計至7月25日，淨值前十強的台股基金剛好都在150元之上，統一投信上榜四檔最多，群益投信兩檔、而保德信、瀚亞、安聯以及野村則各一檔。
而在這十檔高淨值基金中，今年以來表現最佳的就是台股基金淨值王的統一全天候，漲幅達到74.8%，淨值也來到282.08元；統一黑馬、統一奔騰今年也交出64%的漲幅，淨值雙雙攻上201元；至於野村中小、瀚亞高科技今年漲幅也介於65.9%至69.3%間。
值得一提的是，統一奔騰基金是首檔淨值跨越200元的台股科技型基金，與統一全天候基金分居台股一般型、科技型基金淨值王。
投信基金淨值200元俱樂部僅有三名成員，皆為統一投信台股基金，顯示統一投信作為台股基金巨頭，在高淨值基金領域的獨霸地位屹立不搖。統一投信依靠長年來培養的專業投研團隊，書寫了從發行時的淨值十元，至20多年後淨值逾200元的驚奇故事。這三檔基金實現了20倍奉還的財富奇蹟，帶領投資人資產成倍增長。
另外，日盛新台商今年來績效高達94.6%，十分搶眼，淨值也破百，來到101.5元。展望後市，日盛新台商基金研究團隊表示，預期升息走向尾端仍為市場共識，對市場衝擊應為極短期。對台股中長期產業趨勢未變，以AI為首領領軍台股，且各產業陸續出現復甦跡象，對台股看法仍為中性偏樂觀。
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| 2023/7/26 | 中信房屋仲介 未 | 產業進駐 三行政區房市升溫 |
今年上半年六都買賣移轉棟數達10.73萬棟、年減18.4%。以行政區來看，高雄市橋頭區以年增135.4%居交易量之冠，其次為台南市歸仁區年增111.3%，台中市梧棲區年增93.4%，顯示產業進駐效益，直接帶動區域房市買盤增強。
中信房屋研展室副理謝欣亞表示，橋頭、歸仁、梧棲三行政區今年交易量在房市不景氣中逆勢突圍，都與科技產業有關。其中高雄橋頭區受惠者台積電設廠，台中梧棲區則緊鄰「台中科技走廊」及「海線產業走廊」；台南歸仁區歸功於「沙崙智慧綠能科學城」，顯示在產業進駐下，帶動區域房市交易量增強，讓三區上半年買氣衝破低迷市場氛圍。
據六都地政局資料，今年上半年六都各行政區中年增率最高區域，高雄橋頭區以年增率135.4%奪冠，其次為台南市歸仁區年增111.3%，台中市梧棲區交易量也有年增93.4%幅度。
謝欣亞分析，高雄橋頭區雖奪下六都交易量年增率第一，但今年上半年移轉量631件並未創下新高，成交量大增主因去年基期太低、僅268件，且年增逾1.3倍大半是受到新案交屋影響，如總戶數達445戶的大型社區「鳳凰冠」，接下來區域房市是否獲得支撐，需視橋頭科學園區計劃執行，以及產業進駐多寡而定；橋頭科學園區計畫預計2025年底完工，「橋科聯外道路建設計畫」預計2028年完工。
謝欣亞指出，台南歸仁區受惠「沙崙智慧綠能科學城」拉抬，以及南台灣首座三井OUTLET商場進駐，帶動區域購屋需求飆升。
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| 2023/7/26 | 台灣電力 公 | 綠天鵝來襲 銀行恐損失3,000億 |
金管會首度對本國銀行啟動的「公版」氣候變遷壓力測試結果出爐，在氣候變遷風險衝擊下，最嚴重時，銀行的預期損失高達3,000億元，幾乎吃掉去年一整年獲利，預期損失最輕微情況也有2,000多億元，綠天鵝威力不容小覷。
國外陸續對金融機構氣候變遷風險（俗稱綠天鵝）展開壓力測試，以掌握氣候風險可能影響，並儘早因應；金管會也在今年首度對銀行啟動「公版」氣候變遷壓力測試（或稱情境分析）。目前本國銀行已全數在今年5月底前「交卷」給金管會，並在6月底前於「氣候風險相關財務揭露」中揭露測試結果。
本國銀行首次掀鍋的綠天鵝壓力測試結果，首先，大部分銀行的最大預期損失金額，都出現在無序轉型的2050年情境。一位民營銀行主管分析，無序轉型是指政府一開始並未推出轉型政策，等到後期減碳來不及，才加大政策力道，例如收取更高的電費、碳費等，此舉將令企業在短期間內面臨的轉型成本大增，對整體經濟的衝擊更大，銀行可能的損失金額也會更多。
至於預期損失金額最小的情境，則出現在無政策的2030年情境。不過，無政策不代表沒損失，未來到了世紀末可能面臨更高的氣候風險。
最嚴重狀況下，對銀行造成的最大預損失金額合計高達3,000多億元，占去年一年稅前盈餘3,919億元的九成以上，等於快吃掉一整年的獲利。就連最小的預期損失金額，合計也有2,000多億元。
最大預期損失金額占去年度稅前損益比率，超過100%的銀行有十多家，也就是，有將近三成的銀行，去年一年賺的錢都會被綠天鵝吃光光，還會因此出現虧損。當然也有最大預期損失金額占稅前損益比率不到50%的銀行，但極為少數。
知情官員說，預期損失金額占稅前損益、淨值比率相對小的銀行，代表可能在這幾年已採取因應氣候風險行動，調整投融資部位，使得可能損失下降。
原本信用風險最低的公營事業，在氣候風險中卻變最高，像台電、中油、台水等高碳排的公營事業都負有政策性任務，油水電價格漲不漲都涉政治議題，議合難度高，是金融業因應氣候風險的一大考驗。
此外，六家「大到不能倒」銀行預期損失金額占稅前盈餘比率，多數低於平均值，顯示因應氣候風險具有一定的韌性，不過這些大銀行被要求更高的資本標準，在氣候風險衝擊下，面 臨的資本壓力也相對大。
根據各銀行揭露的資料，在六種情境中，銀行可能面臨的最大預期損失金額有3,000多億元，其中六家國內系統性重要銀行，也就是「大到不能倒」銀行，因規模相對大，最大預期損失金額合計就有1,500億元，占了四成。
若以最大預期損失金額占稅前盈餘比率來看，全體銀行的平均值約九成多，而六家大到不能倒銀行中，有四家都低於平均值，只有一家超過100%，吃掉去年一整年的獲利。
不過，一位銀行業者觀察到，這六家大銀行的最大預期損失金額占淨值比率，只有三家低於平均值，顯示氣候風險對大到不能倒銀行的資本考驗相對大。
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| 2023/7/26 | 台灣中油 公 | 綠天鵝來襲 銀行恐損失3,000億 |
金管會首度對本國銀行啟動的「公版」氣候變遷壓力測試結果出爐，在氣候變遷風險衝擊下，最嚴重時，銀行的預期損失高達3,000億元，幾乎吃掉去年一整年獲利，預期損失最輕微情況也有2,000多億元，綠天鵝威力不容小覷。
國外陸續對金融機構氣候變遷風險（俗稱綠天鵝）展開壓力測試，以掌握氣候風險可能影響，並儘早因應；金管會也在今年首度對銀行啟動「公版」氣候變遷壓力測試（或稱情境分析）。目前本國銀行已全數在今年5月底前「交卷」給金管會，並在6月底前於「氣候風險相關財務揭露」中揭露測試結果。
本國銀行首次掀鍋的綠天鵝壓力測試結果，首先，大部分銀行的最大預期損失金額，都出現在無序轉型的2050年情境。一位民營銀行主管分析，無序轉型是指政府一開始並未推出轉型政策，等到後期減碳來不及，才加大政策力道，例如收取更高的電費、碳費等，此舉將令企業在短期間內面臨的轉型成本大增，對整體經濟的衝擊更大，銀行可能的損失金額也會更多。
至於預期損失金額最小的情境，則出現在無政策的2030年情境。不過，無政策不代表沒損失，未來到了世紀末可能面臨更高的氣候風險。
最嚴重狀況下，對銀行造成的最大預損失金額合計高達3,000多億元，占去年一年稅前盈餘3,919億元的九成以上，等於快吃掉一整年的獲利。就連最小的預期損失金額，合計也有2,000多億元。
最大預期損失金額占去年度稅前損益比率，超過100%的銀行有十多家，也就是，有將近三成的銀行，去年一年賺的錢都會被綠天鵝吃光光，還會因此出現虧損。當然也有最大預期損失金額占稅前損益比率不到50%的銀行，但極為少數。
知情官員說，預期損失金額占稅前損益、淨值比率相對小的銀行，代表可能在這幾年已採取因應氣候風險行動，調整投融資部位，使得可能損失下降。
原本信用風險最低的公營事業，在氣候風險中卻變最高，像台電、中油、台水等高碳排的公營事業都負有政策性任務，油水電價格漲不漲都涉政治議題，議合難度高，是金融業因應氣候風險的一大考驗。
此外，六家「大到不能倒」銀行預期損失金額占稅前盈餘比率，多數低於平均值，顯示因應氣候風險具有一定的韌性，不過這些大銀行被要求更高的資本標準，在氣候風險衝擊下，面 臨的資本壓力也相對大。
根據各銀行揭露的資料，在六種情境中，銀行可能面臨的最大預期損失金額有3,000多億元，其中六家國內系統性重要銀行，也就是「大到不能倒」銀行，因規模相對大，最大預期損失金額合計就有1,500億元，占了四成。
若以最大預期損失金額占稅前盈餘比率來看，全體銀行的平均值約九成多，而六家大到不能倒銀行中，有四家都低於平均值，只有一家超過100%，吃掉去年一整年的獲利。
不過，一位銀行業者觀察到，這六家大銀行的最大預期損失金額占淨值比率，只有三家低於平均值，顯示氣候風險對大到不能倒銀行的資本考驗相對大。
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| 2023/7/26 | 台灣中油 公 | 中油攻碳捕捉 環評過關 |
配合淨零政策，經濟部擬在中油苗栗鐵砧山天然氣注產氣站進行小規模二氧化碳捕捉及封存（CCUS）試驗，預計執行三年，每年二氧化碳灌注量10萬噸。環保署昨（25）日首度審查相關環評變更內容對照表，審查一次就過關。
CCUS是淨零排放關鍵角色，中油表示，氣候變遷因應法明定我國2050年溫室氣體淨零排放目標，其中針對碳捕捉利用及封存部分，2030年減碳目標為176萬至460萬噸。
中油表示，配合政府政策，將位於苗栗通霄的鐵砧山天然氣注產氣站用來進行CCUS小型試驗，預計執行三年，二氧化碳灌注量每年10萬噸，總灌注量為30萬噸，灌注的液化二氧化碳會以槽車運送到儲槽，透過加壓加熱再注入井內，並封存於鹽水層。
中油表示，將利用鐵砧山注產區的井坪用地，設置小規模二氧化碳封存試驗場址，以驗證碳捕存技術的可行性及安全性，希望藉由試驗計畫的執行經驗，提高民眾接受程度，加速國家淨零碳排目標。
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