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2009/8/14 | 巴恩斯航太 未 | 漢翔接獲P&W大單 首批25億元 |
國內航太工業龍頭廠商漢翔航太工業昨(13)日與美商普惠 (Pratt & Whitney,簡稱P&W)公司簽署F-16戰機F100型發動機長 期採購協議,P&W公司將採購漢翔生產的擴散機匣、壓縮器機匣 與渦輪後機匣等六大項產品,首批訂單合約期限為7年,總採購金 額高達新台幣25億元。
漢翔未來計畫將至少一成以上機匣加工件訂單金額,再轉包 給漢翔旗下協力廠,包括股票上櫃公司的千附、晟田、駐龍、長 亨、寶一、華普、聰穎、時碩、華鏞及旭敏等10家協力廠,未來 可望被輔導成漢翔承包P&W發動機機匣協力廠商之一。
漢翔董事長邢有光表示,美商P&W是全球知名航空發動機製 造公司,例如,我國空軍主力戰機F-16所使用的發動機,就是採 用P&W公司所製造的F100發動機。據了解,在此之前,寶一科技 是P&W公司發動機機匣零組件的台灣唯一供應商。
刑有光表示,漢翔為了積極拓展與P&W公司的業務與合作關 係,早在96年8月16日就與P&W公司簽署技術協助協議,並取得美 國政府同意授權軍用F100發動機製造輸出許可,雙方在昨日完成 簽訂發動機機匣的生產案。
P&W公司F100發動機,主要裝用於美國生產的F-15/F-16戰機 ,已生產超過7,000具,目前該發動機仍持續生產中;漢翔公司藉 由通過P&W公司對於品質、成本、交期等各方面評比,已獲選為 F100發動機的機匣合格廠商。
邢有光透露,除了P&W公司外,漢翔今年新接包括奇異、勞 斯萊斯與Honeywell等多家業者引擎機匣的加碼訂單金額,總計達 7,000萬美元,漢翔將安排在未來幾年內交貨。
對此,美商奇異國際亞洲區材料採購部門飛機引擎總監劉立 偉證實,奇異一年給漢翔發動機機匣訂單金額約為8,400萬美元, 讓漢翔成為奇異在台的兩大發動機系統件或零組件供應商之一。
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2009/8/14 | 駐龍精密機械 | 漢翔接獲P&W大單 首批25億元 |
國內航太工業龍頭廠商漢翔航太工業昨(13)日與美商普惠 (Pratt & Whitney,簡稱P&W)公司簽署F-16戰機F100型發動機長 期採購協議,P&W公司將採購漢翔生產的擴散機匣、壓縮器機匣 與渦輪後機匣等六大項產品,首批訂單合約期限為7年,總採購金 額高達新台幣25億元。
漢翔未來計畫將至少一成以上機匣加工件訂單金額,再轉包 給漢翔旗下協力廠,包括股票上櫃公司的千附、晟田、駐龍、長 亨、寶一、華普、聰穎、時碩、華鏞及旭敏等10家協力廠,未來 可望被輔導成漢翔承包P&W發動機機匣協力廠商之一。
漢翔董事長邢有光表示,美商P&W是全球知名航空發動機製 造公司,例如,我國空軍主力戰機F-16所使用的發動機,就是採 用P&W公司所製造的F100發動機。據了解,在此之前,寶一科技 是P&W公司發動機機匣零組件的台灣唯一供應商。
刑有光表示,漢翔為了積極拓展與P&W公司的業務與合作關 係,早在96年8月16日就與P&W公司簽署技術協助協議,並取得美 國政府同意授權軍用F100發動機製造輸出許可,雙方在昨日完成 簽訂發動機機匣的生產案。
P&W公司F100發動機,主要裝用於美國生產的F-15/F-16戰機 ,已生產超過7,000具,目前該發動機仍持續生產中;漢翔公司藉 由通過P&W公司對於品質、成本、交期等各方面評比,已獲選為 F100發動機的機匣合格廠商。
邢有光透露,除了P&W公司外,漢翔今年新接包括奇異、勞 斯萊斯與Honeywell等多家業者引擎機匣的加碼訂單金額,總計達 7,000萬美元,漢翔將安排在未來幾年內交貨。
對此,美商奇異國際亞洲區材料採購部門飛機引擎總監劉立 偉證實,奇異一年給漢翔發動機機匣訂單金額約為8,400萬美元, 讓漢翔成為奇異在台的兩大發動機系統件或零組件供應商之一。
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2009/8/14 | 通嘉科技 | 通嘉上市 專注節能IC |
國內目前唯一從事AC/DC(交流/直流)電源管理IC的通嘉 (3588),今(14)日將以88元掛牌上市,由於通嘉昨天在興櫃 市場收盤價高達220.5元,今天上市後,將為IC設計高價族群再添 一新兵。
通嘉是國內唯一從事AC/DC電源管理的類比IC公司,相較於立錡 、致新、類比科等國內其他類比IC廠專注在DC/DC(直流/直流 ) IC,AC/DC的耐雷擊、防靜電、抗雜訊等安全保護要求更高, 主要競爭對手為ON-Semi、ST、Fairchild等國際大廠。
通嘉總經理李皓民表示,通嘉在成立之初即決意投身門檻較高的 AC/DC電源管理IC,希望在競爭激烈的市場中發展出獨特品牌特 色。目前通嘉AC/DC和DC/DC雙軌並進,分別各占公司營收比 重的65%、35%,二者都獲得國際大廠肯定,市場占有率名列前茅 。
通嘉AC/DC主要產品利基在於500伏特的高壓啟動節能IC,這是 通嘉2005年與台積電合作開發製程,所完成的亞洲第一顆耐壓 500V的IC,具有待機時功耗小、效率高等特色,並符合歐洲之星 節能規範,至今仍是公司熱賣產品,在液晶螢幕 、液晶電視、筆 記型電腦等領域獲得廣泛應用。
通嘉另一主流產品DC/DC電源管理IC,在數位相機閃光燈控制市 場取得領先市占率,品質穩定與高效節能,都獲得客戶好評。
以終端客戶來看,通嘉除了數位相機客戶外,接下來將朝機上盒 (STB)、系統電源器、網通等市場邁進。另外,通嘉也投入LED 驅動IC市場,瞄準LED照明,及液晶顯示器和液晶電視等中大尺寸 背光螢幕市場。
通嘉目前主要客戶包括冠捷、鴻海、群創、群光等,前兩大客戶 約包辦公司各兩成營收比重,前十大客戶總共占公司約八成營收 比重。
通嘉掌握自有技術,截至目前為止,已擁有41件專利,在國內類 比IC族群中排名第三,並獲工業局鼓勵中小企開發技術計畫獎助 、鼓勵前瞻應用主導性新產品計畫獎助等表揚。
通嘉經營團隊來自類比IC領域,具有豐富研發經驗研發、工程及 管理能力,成立三年便達成單月損益兩平,至今累積出貨已達5 億顆。
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2009/8/14 | 永豐期貨 未 | 電金衝鋒 台指期大漲 |
台股昨(13)日在美股反彈利多及MSCI新增二檔成份股網龍與元 太,多方信心增溫,激勵大盤收復7,000點大關,尤其台指期逆價 差收斂到21.96點,多方信心回復,電子仍是成交重心,但金融期 漲幅更高,推動台股大漲。
台指期昨日大舉收斂逆價差,大漲173點,收在7,012點,逆價差 大幅收斂,電子成交比重仍占整體市場六成以上,電子期買氣持 續增溫,單日漲幅達2.42%,而金融期也吹起反攻號角,積極反 彈近4%,結束近幾個交易日的弱勢格局,在四大期指中表現最搶 眼。
台指期在電金雙雄領漲下,一路暴衝站上7,000點大關,上演軋空 行情,指數開高走高日線收長紅。
永豐期貨表示,在日KD順利黃金交叉,技術面多方再度取回優勢 ,短線操作需留意前波高點恐仍需待量才能順利突破,高檔震盪 難免,多方追價仍需小心。
從技術面觀察,統一期貨認為,台指期、電子、金融三大期指昨 日都收長紅K線,使得短均線再度呈現多頭排列,尤其最弱勢的 金融期重回5、10和60日均線之上表態,化解台股回測及偏空的 危機,三大指數同步大漲、上演結算行情,短線仍有利指數表現 空間。
期指大額交易人部位變化來分析,昨日一舉上攻,全月十大交易 人積極布局淨多單2,328口,目前淨多單總部位升至7,083口,特定 法人同步增加淨多單975口,淨多單部位升至5,999口。
三大法人在現貨市場轉為買超,期貨市場也積極增加淨多單5,247 口,最終淨多單總水位急升至11,132口,大額交易人與法人在期貨 市場同步偏多操作,有利台股後續上漲。
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2009/8/14 | 長亨精密 興 | 漢翔接獲P&W大單 首批25億元 |
國內航太工業龍頭廠商漢翔航太工業昨(13)日與美商普惠 (Pratt & Whitney,簡稱P&W)公司簽署F-16戰機F100型發動機長 期採購協議,P&W公司將採購漢翔生產的擴散機匣、壓縮器機匣 與渦輪後機匣等六大項產品,首批訂單合約期限為7年,總採購金 額高達新台幣25億元。
漢翔未來計畫將至少一成以上機匣加工件訂單金額,再轉包 給漢翔旗下協力廠,包括股票上櫃公司的千附、晟田、駐龍、長 亨、寶一、華普、聰穎、時碩、華鏞及旭敏等10家協力廠,未來 可望被輔導成漢翔承包P&W發動機機匣協力廠商之一。
漢翔董事長邢有光表示,美商P&W是全球知名航空發動機製 造公司,例如,我國空軍主力戰機F-16所使用的發動機,就是採 用P&W公司所製造的F100發動機。據了解,在此之前,寶一科技 是P&W公司發動機機匣零組件的台灣唯一供應商。
刑有光表示,漢翔為了積極拓展與P&W公司的業務與合作關 係,早在96年8月16日就與P&W公司簽署技術協助協議,並取得美 國政府同意授權軍用F100發動機製造輸出許可,雙方在昨日完成 簽訂發動機機匣的生產案。
P&W公司F100發動機,主要裝用於美國生產的F-15/F-16戰機 ,已生產超過7,000具,目前該發動機仍持續生產中;漢翔公司藉 由通過P&W公司對於品質、成本、交期等各方面評比,已獲選為 F100發動機的機匣合格廠商。
邢有光透露,除了P&W公司外,漢翔今年新接包括奇異、勞 斯萊斯與Honeywell等多家業者引擎機匣的加碼訂單金額,總計達 7,000萬美元,漢翔將安排在未來幾年內交貨。
對此,美商奇異國際亞洲區材料採購部門飛機引擎總監劉立 偉證實,奇異一年給漢翔發動機機匣訂單金額約為8,400萬美元, 讓漢翔成為奇異在台的兩大發動機系統件或零組件供應商之一。
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2009/8/14 | 漢翔航空工業 | 漢翔接獲P&W大單 首批25億元 |
國內航太工業龍頭廠商漢翔航太工業昨(13)日與美商普惠 (Pratt & Whitney,簡稱P&W)公司簽署F-16戰機F100型發動機長 期採購協議,P&W公司將採購漢翔生產的擴散機匣、壓縮器機匣 與渦輪後機匣等六大項產品,首批訂單合約期限為7年,總採購金 額高達新台幣25億元。
漢翔未來計畫將至少一成以上機匣加工件訂單金額,再轉包 給漢翔旗下協力廠,包括股票上櫃公司的千附、晟田、駐龍、長 亨、寶一、華普、聰穎、時碩、華鏞及旭敏等10家協力廠,未來 可望被輔導成漢翔承包P&W發動機機匣協力廠商之一。
漢翔董事長邢有光表示,美商P&W是全球知名航空發動機製 造公司,例如,我國空軍主力戰機F-16所使用的發動機,就是採 用P&W公司所製造的F100發動機。據了解,在此之前,寶一科技 是P&W公司發動機機匣零組件的台灣唯一供應商。
刑有光表示,漢翔為了積極拓展與P&W公司的業務與合作關 係,早在96年8月16日就與P&W公司簽署技術協助協議,並取得美 國政府同意授權軍用F100發動機製造輸出許可,雙方在昨日完成 簽訂發動機機匣的生產案。
P&W公司F100發動機,主要裝用於美國生產的F-15/F-16戰機 ,已生產超過7,000具,目前該發動機仍持續生產中;漢翔公司藉 由通過P&W公司對於品質、成本、交期等各方面評比,已獲選為 F100發動機的機匣合格廠商。
邢有光透露,除了P&W公司外,漢翔今年新接包括奇異、勞 斯萊斯與Honeywell等多家業者引擎機匣的加碼訂單金額,總計達 7,000萬美元,漢翔將安排在未來幾年內交貨。
對此,美商奇異國際亞洲區材料採購部門飛機引擎總監劉立 偉證實,奇異一年給漢翔發動機機匣訂單金額約為8,400萬美元, 讓漢翔成為奇異在台的兩大發動機系統件或零組件供應商之一。
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2009/8/14 | 新壽綜合證券 公 | 元富證 受讓新壽證資產 |
金管會委員會昨(13)日通過元富證券(2856)受讓新壽證券資 產、設備及經紀業務案,金額4.3億元。
金管會表示,據元富證券表示,為提升市占率,經雙方股東會與 董事會決議,元富證券以4億3,074萬元,受讓新壽證券的營業用 固定資產、設備及證券經紀業務,並在新壽證券總公司及分公司 的原址,籌設七家分公司,經營證券經紀業務,受讓後元富證券 營業據點將擴增至50家。
此外,金管會昨天也廢止日億投顧的營業許可,金管會表示,日 億投顧未依限在一年內完成實收資本額及營業保證金補正,違反 證券投資信託及顧問法相關規定,因此廢止日億投顧營業許可。
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2009/8/14 | 大量科技 | 大量聯貸案 台企銀主辦 |
臺灣中小企銀主辦大量科技公司為充實中期營運資金暨償還金融 機構負債需要,籌組新台幣7.2億元聯合授信案,10日舉行聯合授 信簽約典禮。
此聯合授信案是由臺灣中小企銀統籌主辦,土銀及全國農業金庫 共同主辦,並獲得包括主辦銀行等七家銀行熱烈參貸。
大量科技公司成立於民國69年12月,主要從事PCB成型機、PCB鑽 孔機、CNC雕銑機等機械設備製造銷售業務,曾於89 年獲經濟部 「創新研究獎」、91年臺灣中小企銀推薦獲選「中小企業國家磐 石獎」、95年獲經濟部「產業創新成果表揚」、「工業精銳獎」 、97年榮獲Forbes雜誌評選Asia's200 Best Under A Billion之優質企業 。
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2009/8/14 | 華泰商業銀行 公 | 災民卡費利息 可減免 |
中華郵政公司昨(13)日表示,為便於受災戶提款應急,即日起 至9月30日提供通融提款應變措施,提領金額最高以10萬元為限 ,但可視個案對災民放寬辦理條件。
中華郵政表示,受災儲戶只要出具任何身分證明文件,或由鄰里 長、管區派出所、鄉鎮公所或有身分證證明親友於提款單簽註證 明,並由儲戶本人在提款單上簽名(免蓋印鑑),郵局便可發給 臨時儲金簿,以人工登帳方式處理。
台新銀行則至年底前,接受受災地區客戶個人房貸、車貸及信貸 貸款本金緩繳或展延申請;信用卡帳單繳款日為8月7 日以後的受 災地區卡友可順延至8月31日繳款,期間信用卡掛失也免收手續費 。
一銀除對房貸受災戶提供貸款本金緩繳兩年及利率酌予減碼,受 災卡友信用卡款也可延繳兩星期。
各銀行消金部門主管這幾天都在開會討論相關信用卡費用減收方 案。銀行主管透露,大型發卡行由於卡友人數較多,提供的優惠 方案多數是讓卡友延遲繳款日或免收信用卡掛失費。像是中信銀 也讓受災地區卡友延遲一周繳款。
台北富邦銀行是針對帳單繳款日在8月8日至8月20日、且帳單地址 在南投縣、嘉義縣、台南縣、高雄縣、屏東縣與台東縣的持卡人 ,提供順延一個月繳款。
上海商業銀行卡友如位於南部五個受災地區,只要在9月30日前致 電銀行客服,可申請減免8月信用卡違約金與循環利息。
陽信銀行信用卡部門主管表示,已告知催收與客服人員,凡受災 地區卡友向銀行提出申請,經過銀行確認確實為受災戶,可免收 8月3日帳單結算日到18日繳費截止日的循環利息與違約金。
華泰銀行也表示,因風災導致無法還款的持卡人或房貸戶可向銀 行申請,依個案減收費用。
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2009/8/14 | 陽信商業銀行 公 | 災民卡費利息 可減免 |
中華郵政公司昨(13)日表示,為便於受災戶提款應急,即日起 至9月30日提供通融提款應變措施,提領金額最高以10萬元為限 ,但可視個案對災民放寬辦理條件。
中華郵政表示,受災儲戶只要出具任何身分證明文件,或由鄰里 長、管區派出所、鄉鎮公所或有身分證證明親友於提款單簽註證 明,並由儲戶本人在提款單上簽名(免蓋印鑑),郵局便可發給 臨時儲金簿,以人工登帳方式處理。
台新銀行則至年底前,接受受災地區客戶個人房貸、車貸及信貸 貸款本金緩繳或展延申請;信用卡帳單繳款日為8月7 日以後的受 災地區卡友可順延至8月31日繳款,期間信用卡掛失也免收手續費 。
一銀除對房貸受災戶提供貸款本金緩繳兩年及利率酌予減碼,受 災卡友信用卡款也可延繳兩星期。
各銀行消金部門主管這幾天都在開會討論相關信用卡費用減收方 案。銀行主管透露,大型發卡行由於卡友人數較多,提供的優惠 方案多數是讓卡友延遲繳款日或免收信用卡掛失費。像是中信銀 也讓受災地區卡友延遲一周繳款。
台北富邦銀行是針對帳單繳款日在8月8日至8月20日、且帳單地址 在南投縣、嘉義縣、台南縣、高雄縣、屏東縣與台東縣的持卡人 ,提供順延一個月繳款。
上海商業銀行卡友如位於南部五個受災地區,只要在9月30日前致 電銀行客服,可申請減免8月信用卡違約金與循環利息。
陽信銀行信用卡部門主管表示,已告知催收與客服人員,凡受災 地區卡友向銀行提出申請,經過銀行確認確實為受災戶,可免收 8月3日帳單結算日到18日繳費截止日的循環利息與違約金。
華泰銀行也表示,因風災導致無法還款的持卡人或房貸戶可向銀 行申請,依個案減收費用。
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2009/8/14 | 上海商銀 | 災民卡費利息 可減免 |
中華郵政公司昨(13)日表示,為便於受災戶提款應急,即日起 至9月30日提供通融提款應變措施,提領金額最高以10萬元為限 ,但可視個案對災民放寬辦理條件。
中華郵政表示,受災儲戶只要出具任何身分證明文件,或由鄰里 長、管區派出所、鄉鎮公所或有身分證證明親友於提款單簽註證 明,並由儲戶本人在提款單上簽名(免蓋印鑑),郵局便可發給 臨時儲金簿,以人工登帳方式處理。
台新銀行則至年底前,接受受災地區客戶個人房貸、車貸及信貸 貸款本金緩繳或展延申請;信用卡帳單繳款日為8月7 日以後的受 災地區卡友可順延至8月31日繳款,期間信用卡掛失也免收手續費 。
一銀除對房貸受災戶提供貸款本金緩繳兩年及利率酌予減碼,受 災卡友信用卡款也可延繳兩星期。
各銀行消金部門主管這幾天都在開會討論相關信用卡費用減收方 案。銀行主管透露,大型發卡行由於卡友人數較多,提供的優惠 方案多數是讓卡友延遲繳款日或免收信用卡掛失費。像是中信銀 也讓受災地區卡友延遲一周繳款。
台北富邦銀行是針對帳單繳款日在8月8日至8月20日、且帳單地址 在南投縣、嘉義縣、台南縣、高雄縣、屏東縣與台東縣的持卡人 ,提供順延一個月繳款。
上海商業銀行卡友如位於南部五個受災地區,只要在9月30日前致 電銀行客服,可申請減免8月信用卡違約金與循環利息。
陽信銀行信用卡部門主管表示,已告知催收與客服人員,凡受災 地區卡友向銀行提出申請,經過銀行確認確實為受災戶,可免收 8月3日帳單結算日到18日繳費截止日的循環利息與違約金。
華泰銀行也表示,因風災導致無法還款的持卡人或房貸戶可向銀 行申請,依個案減收費用。
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2009/8/14 | 中華郵政 未 | 災民卡費利息 可減免 |
中華郵政公司昨(13)日表示,為便於受災戶提款應急,即日起 至9月30日提供通融提款應變措施,提領金額最高以10萬元為限 ,但可視個案對災民放寬辦理條件。
中華郵政表示,受災儲戶只要出具任何身分證明文件,或由鄰里 長、管區派出所、鄉鎮公所或有身分證證明親友於提款單簽註證 明,並由儲戶本人在提款單上簽名(免蓋印鑑),郵局便可發給 臨時儲金簿,以人工登帳方式處理。
台新銀行則至年底前,接受受災地區客戶個人房貸、車貸及信貸 貸款本金緩繳或展延申請;信用卡帳單繳款日為8月7 日以後的受 災地區卡友可順延至8月31日繳款,期間信用卡掛失也免收手續費 。
一銀除對房貸受災戶提供貸款本金緩繳兩年及利率酌予減碼,受 災卡友信用卡款也可延繳兩星期。
各銀行消金部門主管這幾天都在開會討論相關信用卡費用減收方 案。銀行主管透露,大型發卡行由於卡友人數較多,提供的優惠 方案多數是讓卡友延遲繳款日或免收信用卡掛失費。像是中信銀 也讓受災地區卡友延遲一周繳款。
台北富邦銀行是針對帳單繳款日在8月8日至8月20日、且帳單地址 在南投縣、嘉義縣、台南縣、高雄縣、屏東縣與台東縣的持卡人 ,提供順延一個月繳款。
上海商業銀行卡友如位於南部五個受災地區,只要在9月30日前致 電銀行客服,可申請減免8月信用卡違約金與循環利息。
陽信銀行信用卡部門主管表示,已告知催收與客服人員,凡受災 地區卡友向銀行提出申請,經過銀行確認確實為受災戶,可免收 8月3日帳單結算日到18日繳費截止日的循環利息與違約金。
華泰銀行也表示,因風災導致無法還款的持卡人或房貸戶可向銀 行申請,依個案減收費用。
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2009/8/14 | 元大投信 公 | 元大寶來等13家 躍躍欲試 |
金管會放寬券商辦理財管業務限制後,包括元大、寶來、富邦、 凱基及群益等13家證券商都符合資格,可申請改以信託方式辦理 財管業務。
金管會官員昨(13)日表示,券商依現行規定便可以委任方式辦 理財富管理業務,過去也曾有八家證券商申請,但實際上開辦的 券商只有一、兩家,主要便是相關業務受限太多,使得客戶與券 商往來意願不高。
金管會指出,相關限制放寬後,預期會有更多證券商加入財富管 理市場。官員表示,證券業者希望開放的範圍更廣,但這次開放 算是跨出第一步,對券商辦理財管業務極具意義。
根據金管會委員會昨天通過的券商辦理財管業務修正案,放寬券 商財管業務可以辦理的範圍,但必須符合一定條件的券商才能申 請以信託方式辦理財富管理業務。
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2009/8/14 | 台灣銀行 公 | 國銀海外分行 獲利大增 |
經過去年金融海嘯後,今年以來國銀海外分行獲利大躍進,再度 成為銀行獲利金雞母。銀行主管指出,先前投資的海外債券評價 快速提高,加上市場轉趨平穩讓海外分行貸放業務回復穩定,未 來海外分行獲利「只會多不會少」。
合庫海外分行今年由虧損轉為獲利,主要是因為債券評價回升。 據了解,今年上半年合庫海外分行加上子行與OBU(國際金融業 務分行)獲利近3,000萬美元 (約新台幣10億元),較去年同期 成長190%。
一銀海外分行獲利大有斬獲。一銀統計,7月海外分行單月獲利 達420萬美元(約新台幣1.38億元),較年初單月約300萬美元的 水準提升三成以上,13家海外分行每月至少可貢獻獲利的30%到 35%。一銀主管說,海外分行存放利差平均仍逾1.5個百分點,比 國內的1.1到1.2個百分點好太多。
有六家海外分行的華銀則認為,香港分行獲利能力最佳,主要是 香港台商眾多,當地分行業務內容也相當廣泛,包括中小企業放 款、進出口貿易融資和存款等。
至於台銀海外分行在去年金融海嘯前的每年盈餘貢獻約10億元, 但去年踩到雷曼、華盛頓互惠銀行的放款、金融債地雷,海外分 行因而轉盈為虧,去年海外分行稅前虧損約28億元;但今年台銀 海外分行也重新轉虧為盈。
台銀在紐約、洛杉磯、南非、香港、新加坡、東京與倫敦都設有 分行,為了加強對台商放貸,也積極籌設越南分行和上海辦事處 升格分行。合庫則共有四家海外分行,分別在西雅圖、洛杉磯、 香港、馬尼拉,另有子行比利時台聯銀行。
一銀則有13個海外分行和七家美國子行,海外據點達20個;華銀 在新加坡、越南胡志明市、倫敦與香港設有六分行。
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2009/8/14 | 台灣銀行 公 | 越澳市場 兵家必爭 |
新台幣利差過低,讓本國銀行轉為重視海外分行獲利,大型行庫 主管表示,越南、澳洲是今、明兩年國銀在海外必爭之地;至於 大陸分行則要視兩岸金融監理合作備忘錄 (MOU)進度而定,但 國銀海外布局必定要包括大陸才會更完整。
一銀澳洲布里斯本分行將在9月開幕,合庫、華銀也都計劃在澳洲 雪梨設置分行。銀行主管指出,國銀搶赴澳洲設分行,主要是看 到兆豐銀在澳洲設置的三家分行商機可觀,加上外商公司想在澳 洲設分行要排隊很久,銀行必須及早送件以把握成立分行的時間 。
至於越南因為台商家數相當多,包括合庫和台銀都計畫赴越南設 置分行。目前已有不少銀行在越南設有分行或子行,包括已由金 融重建基金(RTC)接管的慶豐銀行便有兩家越南子行。
銀行主管指出,相較澳洲和越南 ,設立大陸分行的商機更讓銀行 期待,但這部分要視兩岸MOU進度而定,銀行急也沒有用。
台銀總經理蔡富吉表示,未來大陸布局仍以上海辦事處升格分行 為主。一銀則表示,未來上海辦事處即可升格分行,將以上海分 行為中心,瞄準台商聚集的崑山、蘇州等地擴張業務;一銀也計 畫將澳門辦事處升格分行。
銀行主管強調,新台幣利差僅約1.2個百分點,嚴重衝擊銀行國內 獲利;反觀大陸銀行利差還有3.5個百分點,加上市場廣大,未來 銀行勢必要深耕大中華地區和更積極發展海外分行,才有辦法提 高獲利。
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2009/8/14 | 台灣銀行 公 | 景氣解凍 三商銀爭設分行 |
景氣好轉,大型行庫為把握商機,紛紛新設分行,近幾個月第一 、華南和彰化等行庫累計新設或搬遷的分行數至少逾20家,不少 銀行握在手中未用的分行執照,終於重新「動起來」。
由於農曆7月即將來臨,彰銀、第一、華南因應習俗,也緊鑼密鼓 趕於下周舉辦新分行開幕典禮。
華南銀行主管表示,分行新設、搬遷與工商服務、地區板塊發展 相關,銀行會根據分行盈餘、績效或臨近分行密集程度,每年調 整。
去年遇到了全球金融海嘯,行庫手中擁有超過30家以上的分行執 照可以自行新設、搬遷,但因景氣太差,多數行庫都「按兵不動 」,拿著手上的分行執照觀望,不願投入成本新設或搬遷分行; 包括萬泰銀等中小型銀行甚至反向關閉分行。
銀行主管指出,台股最近突破7,000點大關,銀行財富管理手續費 收入逐漸回溫,行庫也因而積極挑選地點較好的區域為新分行據 點,準備重新搶攻市場。
彰銀、一銀與華銀下周都有新分行開幕。華銀表示,今年下半年 還將新設高雄仁武、台中大雅分行,位於台中民族路的分行也將 遷移至中科,以符合當地經濟發展對金融服務的需求。
相較於三商銀積極開分行,合庫態度則較保守。合庫董事長劉燈 城表示,手上還有13張分行執照,但目前暫時沒有新設分行的打 算,反而是著重整合位置過於鄰近的分行,希望合庫分行數可維 持在300家左右。
合庫主管分析,根據合庫內部估算,一家新設分行開幕首月大約 會虧損2,000萬元,第二個月虧1,000萬元,第三個月才會打平,在 現在分行價值降低的狀況下,沒有必要多開分行,以遷移的方式 持續調整即可。
至於台銀從去年底開設木柵分行後,便未再新設分行,目前則以 整理合併中信局據點為主。
台銀相關主管指出,地點過度靠近的分行會是優先整理目標,台 銀現有162家分行的數量已經很充足,未來遷移則會採取「南遷南 、北遷北」的方式,讓分行不會過度集中在北部。
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2009/8/14 | 台灣中油 公 | 油價本周不調漲 |
莫拉克颱風重創南台灣,經濟部長尹啟銘昨(13)日指示中油緩 漲油價,中油宣布本周油價不調漲,將順延至下周五一併檢討; 台塑石化昨日表示,將在今(14)日研議後宣布,不排除跟進中 油順延調漲。
依據浮動油價公式,本周汽油每公升應漲0.8元,柴油0.9元,中油 有鑑於莫拉克颱風重創南台灣,再加上淹水災情,菜價漲,中油 決定本周繼續暫緩調漲國內油氣價格。
由於暫緩調漲,中油估計每周因此虧損2億元,連續兩周不漲,累 計虧損約4億元,這還不包括因風災造成加油站損失,估計超過 3,000萬元以上。至於台塑石化,緩漲一周虧損約5,000萬元,本周 續緩漲,累計虧損1億元。
面對莫拉克颱風重創南台灣,中油一度考慮分災區與非災區兩價 制調漲,但颱風災情,造成菜價飆漲,油價再漲,將加重非災區 民眾的負擔,因此決定全面緩漲。
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2009/8/14 | 天空傳媒 未 | 突破有線電視限區經營門檻 安博凱 寬頻觸角伸向全台 |
私募基金安博凱(MBK)近年在台灣積極擴張版圖,持續加碼投 資,繼買下中嘉網路及八大電視後,更積極跨足寬頻上網服務。
安博凱2006年在創始合夥人龔國權主導下,斥資309億元買下台灣 有線電視多系統營運商中嘉網路,去年底再投入三、四十億元取 得八大電視逾六成股權,龔國權更親自出任八大電視董事長。
據了解,安博凱近來持續投資台灣的有線電視及寬頻網路,旗下 bb寬頻用戶數已達15萬戶,旗下百分百持有的中嘉寬頻更收購天 空傳媒旗下ADSL及光纖用戶,積極蠶食台灣寬頻網路市場,全力 迎戰中華電信。
中嘉原本透過有線電視Cable線路在基隆、台北縣市、桃園縣市、 台南市、高雄縣市等地,提供有線電視、數位電視及Cable寬頻上 網服務。
如今收購天空傳媒的ADSL及光纖業務之後,不但跨入ADSL業務 ,更打破原本有線電視限區經營門檻,可望在全台灣提供ADSL寬 頻服務。
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2009/8/14 | 中保投資 未 | 中嘉 低價買天空傳媒ADSL |
中嘉網路旗下中嘉寬頻將收購天空傳媒(yam天空)的ADSL及光 纖業務,預計9月1日生效,交易金額應低於3億元,中嘉可望增 加3.5萬寬頻用戶;中嘉網路法務長劉建志表示,可望加速達成20 萬用戶的目標。
中嘉網路是台灣最大的有線電視多系統營運商,主要股東是私募 基金安博凱,目前有線電視用戶數約108.2萬戶,Cable寬頻用戶數 約15萬戶;天空傳媒主要股東是中興保全及創業團隊,業務以網 路為主,包含入口網站yam天空、yam天空寬頻電視、yam部落格 、影片版權租借、ADSL光纖寬頻網路及線上遊戲等。
天空傳媒前身網路數碼是在2006年5月以1,790萬美元(約新台幣 5.7億元)買下和信超媒體的ADSL上網業務,當時和信超媒體有 6.2萬個ADSL用戶,市占率約2.5%,價值約970萬美元,寬頻線路 價值約820萬美元,每戶價值約1萬元左右。
這次交易無論是接收用戶數與交易金額,都低於天空傳媒之前向 和信超媒體買的數字。
不過在天空傳媒接手後,ADSL寬頻用戶數流失,目前用戶數僅剩 3.5萬戶。
中興保全是透過旗下投資公司中保投資持有天空傳媒20.84%股權 ,去年天空傳媒本業雖獲利,但因提列ADSL資產減損1億多元, 出現虧損1.83億元,中興保全也因此認列3,858萬元損失。
中興保全表示,這項交易已經簽約,但仍要經董事會同意,交易 價格因簽有保密協定,無法透露。
天空傳媒表示,在處分ADSL及寬頻網路後,將更聚焦網路核心業 務上。
據了解,天空傳媒的ADSL業務過去便與中嘉合作維護營運。
劉建志表示,中嘉旗下bb寬頻採用Cable寬頻技術,天空傳媒則是 ADSL技術,雖然技術及網路不同,但後台管理一樣,納入天空傳 媒用戶可望提高經濟規模效益。
中嘉bb寬頻用戶數已經突破15萬戶,納入天空傳媒的寬頻用戶數 後,用戶數可望提早突破20萬戶。
天空傳媒與中嘉寬頻的交易將於9月1日生效,近期天空傳媒寬頻 用戶已經陸續接獲通知,據了解,天空傳媒的3.5萬寬頻用戶中, 有四成到五成的用戶居住在中嘉提供有線電視及Cable寬頻服務的 區域,中嘉未來將持續推廣有線電視服務,不排除鼓勵用戶將 ADSL服務轉向Cable寬頻上網服務。
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2009/8/14 | 天空傳媒 未 | 中嘉 低價買天空傳媒ADSL |
中嘉網路旗下中嘉寬頻將收購天空傳媒(yam天空)的ADSL及光 纖業務,預計9月1日生效,交易金額應低於3億元,中嘉可望增 加3.5萬寬頻用戶;中嘉網路法務長劉建志表示,可望加速達成20 萬用戶的目標。
中嘉網路是台灣最大的有線電視多系統營運商,主要股東是私募 基金安博凱,目前有線電視用戶數約108.2萬戶,Cable寬頻用戶數 約15萬戶;天空傳媒主要股東是中興保全及創業團隊,業務以網 路為主,包含入口網站yam天空、yam天空寬頻電視、yam部落格 、影片版權租借、ADSL光纖寬頻網路及線上遊戲等。
天空傳媒前身網路數碼是在2006年5月以1,790萬美元(約新台幣 5.7億元)買下和信超媒體的ADSL上網業務,當時和信超媒體有 6.2萬個ADSL用戶,市占率約2.5%,價值約970萬美元,寬頻線路 價值約820萬美元,每戶價值約1萬元左右。
這次交易無論是接收用戶數與交易金額,都低於天空傳媒之前向 和信超媒體買的數字。
不過在天空傳媒接手後,ADSL寬頻用戶數流失,目前用戶數僅剩 3.5萬戶。
中興保全是透過旗下投資公司中保投資持有天空傳媒20.84%股權 ,去年天空傳媒本業雖獲利,但因提列ADSL資產減損1億多元, 出現虧損1.83億元,中興保全也因此認列3,858萬元損失。
中興保全表示,這項交易已經簽約,但仍要經董事會同意,交易 價格因簽有保密協定,無法透露。
天空傳媒表示,在處分ADSL及寬頻網路後,將更聚焦網路核心業 務上。
據了解,天空傳媒的ADSL業務過去便與中嘉合作維護營運。
劉建志表示,中嘉旗下bb寬頻採用Cable寬頻技術,天空傳媒則是 ADSL技術,雖然技術及網路不同,但後台管理一樣,納入天空傳 媒用戶可望提高經濟規模效益。
中嘉bb寬頻用戶數已經突破15萬戶,納入天空傳媒的寬頻用戶數 後,用戶數可望提早突破20萬戶。
天空傳媒與中嘉寬頻的交易將於9月1日生效,近期天空傳媒寬頻 用戶已經陸續接獲通知,據了解,天空傳媒的3.5萬寬頻用戶中, 有四成到五成的用戶居住在中嘉提供有線電視及Cable寬頻服務的 區域,中嘉未來將持續推廣有線電視服務,不排除鼓勵用戶將 ADSL服務轉向Cable寬頻上網服務。
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