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2011/4/26 | 國光石化科技 未 | 國光石化環評初審提案引疑慮 環署:兩案並陳是常態 |
馬英九總統對國光石化開發案喊卡,但環保團體對於環評初審做出兩案並陳的提案,強烈質疑有政治力介入,顯示環評委員不敢承擔責任,環保署長沈世宏昨(25)日表示,初審結論「兩案並陳」才是常態。
在上周五的環評初審會中,決議「不予開發」和「有條件通過」兩案並陳,送交環評大會表決。沈世宏指出,我國環評制度賦予環評委員否決權,其他國家環評多數只確認開發案的風險評估結果正確性,決策權在事業目的主管機關,兩種制度截然不同。沈世宏表示,基於環評工作目的,未來專案小組初審會議,只要有一名環評委員提出不同意見,會議主席應以兩案並陳方式,送交環評大會審查。
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2011/4/26 | 國瑞汽車 未 | 國瑞:6月前產能少七成 |
日本地震衝擊日車供應鏈,豐田汽車台灣組裝廠國瑞汽車昨(25)日表示,因為缺貨之故,從現在起至6月初工廠每周只上三天班,這段期將有七成產量受到影響,但預估可從8月起逐步恢復產能,全年生產目標15萬輛車恐有困難。
國瑞汽車是由豐田與和泰汽車共同投資,國瑞負責生產,和泰負責銷售。
和泰是台灣車市龍頭,市占率逾三成。
日本強震以來,日本豐田汽車零件供應無法回復正常水準,和泰汽車因而受到牽連。從下周一起到6月3日組車廠國瑞汽車每周只上三天班、產能減少七成,在此期間內,和泰汽車將減少生產8,500輛。
國瑞公司表示,原本今年全年產量上看15萬輛,現在因為豐田零組件不足影響產出,希望在第三季供應逐漸恢復正常後,國瑞將全力趕工,務求將今年第二季短缺的量補上,仍然希望能達到原定15萬輛的目標。
和泰汽車指出,原本豐田汽車單月銷售約在1.2萬輛左右,但因國瑞汽車減產,估計和泰汽車5月只剩3,500輛可賣。
和泰汽車目前幾乎處於全面缺車的局面,已收訂單無法交車的數量將近4,000輛,估計大約要6月才能交車。
由於新車來源嚴重不足,和泰汽車已取銷夏季銷售競賽,而且業務員全力固椿,主動拜訪客戶說明無法快速交車的困難,尋求客戶的支持。
業界指出,日本震災後,組車廠雖然逐步復工,但上游零組件廠的情況不明,都要在實際交貨出現問題後,才真正掌握狀況。也因此豐田汽車直到4月底才宣示將減產零組件,預期日產汽車恐怕也將因上游零組件廠的供應受到影響。
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2011/4/26 | 復興航空運輸 | 群益證:海空運今年獲利減半 |
群益證券昨(25)日對國內三大航空公司以及三大貨櫃船公司發布最新報告,當中,估計除復興航空(6702)與萬海航運(2615)外,今年各公司獲利都將會縮減一半以上。
群益證研究員曹伯瑄指出,空運因首季天災人禍頻傳,尤其日本核災與高漲的油價對獲利影響最大,華航(2610)與長榮航(2618)上半年估不是小賺就是小虧,獲利要靠下半年。復興航空因亞洲區間航線油料比重低,且日本線占比也低,首季獲利達1.5億元,較去年同期增加4成多。
曹伯瑄分析,以復興航首季財報來看,亞洲區間航線可忍受的原油每桶價格約120美元,高於長程航線的100美元,華航與長榮航用油成本都占總成本的4成左右,目前長程線多已處於虧損狀況,因此下半年兩岸航線能增班多少,與陸客自由行開放程度,將左右兩大航空公司的業績。
群益估華航今年EPS是0.8元,長榮航1.2元,復興約2元,如果兩岸增班的班次多,陸客自由行也順利實施,華航與長榮航獲利可提高到1元與1.5元以上,由於大陸民航局長李家祥已表示正與軍方協商開放較多空域,加上我方透過海基與海協會5月中即將召開的兩岸協議成效與檢討會,讓後續增班有機會擴大,華航高階認為下半年發展會比法人估的樂觀。
貨櫃船公司雖美國線5月新長約可以調升運價,美西線每40呎櫃估計實際可調升200到300美元,讓運費水平與去年同期的2,000美元相當,但後續漲勢估計不如去年;去年因缺櫃實收運價節節高漲,8月還開徵第2次旺季附加費,運價拉高到2,800美元,今年難有這樣榮景。
而影響獲利最大的是歐洲線,目前歐洲線每20呎櫃運價約1,000到1,100美元,僅有去年同期的一半。
曹伯瑄估算,陽明歐洲線比重高於長榮海,因此獲利會縮減較多,萬海因為歐洲線僅占約7%,獲利減幅較小,估陽明今年EPS約1.72元,長榮航約2.15元,萬海約1.65元。兩名外籍船公司在台高階都認為,券商這樣的推估算是頗樂觀的。
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2011/4/26 | 海華科技 | 海華將上市 中籤率2.77% |
和碩轉投資的網通廠商海華(3694)昨日已確定5月3日以35元掛牌上市,主辦券商元大證券表示,由於公開申購期間累計8.5萬件的申購申請,超額申購高達90倍,中籤率為2.77%。海華去年合併營收64.27億元,較前年同期成長39%,每股稅後純益2.71元。
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2011/4/26 | 鑫源盛科技 | 鑫源盛獲俄發明展金牌 |
鑫源盛科技(TTiC)參加由中華創新發明學會秘書長吳國俊領軍的台灣代表團,獲俄羅斯阿基米德國際發明展金牌獎。
因此,中國南開大學EMBA研究班的參訪考察團,日前在吳國俊的促成之下,特地參訪鑫源盛位於五股總公司,進行產學交流。
鑫源盛在此次發明競賽中,其LED路燈(S02 Series)榮獲金牌獎的最高殊榮。
TTiC首次參賽即成功摘下一面金牌,不但彰顯TTiC在散熱專利的研發能力,更加肯定TTiC在LED產業的量產能力。
TTiC成功將獨步全球的三大散熱技術應用在LED燈具上,可以完全解決LED因散熱不足而產生的光衰竭問題。
運用超導熱傳原理,將熱交換結構向下朝向地面,可以完全避免空氣中膠質懸浮物及落塵堆積所導致的燒毀,首創自然對流可以達0.3℃/W以下,目前已經成功安裝於全球各地。
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2011/4/26 | 映相科技 | 映相 觸控面板界新勢力 |
觸控面板設備供應商映相科技繼取得友達奇美訂單後,更是打入一流觸控面板大廠的供應鏈中,近期與TPK宸鴻共同攜手研發觸控面板設備;搭上觸控面板的熱潮,法人預估今年映相科技EPS可望達7.39元,表現居於觸控面板設備廠之冠。
映相科技產品為觸控面板製程設備與自動化設備兩大主軸,跨入的產業包含觸控面板 光電、半導體、太陽能、LED與被動元件等,為了因應產業快速成長,映相科技更甫於台中新擴增2個廠房,同時為了服務大型面板客戶,目前映相科技生產據點包含中國大陸上海、昆山、廈門及東莞、成都,近期更跟隨友達的腳步在蘇州落腳。
映相科技表示,由於觸控面板模組是平板電腦、智慧型手機中成本最貴的零組件,因此觸控面板後段製程最關鍵的三個步驟覆膜、壓合與貼合更是客戶觸控面板廠拚良率、趕出貨的重要關鍵,因此廠商對此設備要求相當嚴格,映相科技最具領先優勢的即為覆膜、壓合與貼合三大產品線,像是捲膜式覆膜機 、ACF預壓機、OCA貼合機等。
目前映相科技主要客戶為蘋果電腦供應鏈的TPK宸鴻、友達集團旗下的觸控面板廠達虹與奇美電子、和鑫等;法人表示,觸控面板產業於近年開始起飛後,映相已與亞洲主要觸控面板供應商共同開發製程相關技術達2年以上,並成為其生產設備中唯一最佳供應商,領先同業競爭者達2年以上。
法人表示,映相科技去年營收為1.35億元,稅後盈餘約為2,000萬元,以1億元股本計算,每股稅後盈餘約為4元;受惠於主要客戶平板電腦出貨量暴增,今年映相科技營收可望達20.37億元,稅後盈餘高達3.69億元,以5億元股本計算,預估EPS高達7.39元,營收與獲利翻倍成長。
挾著觸控面板大幅成長的題材,備受市場法人關注的映相科技也已經於去年進行所有輔導上市的流程,預計於今年第3季於興櫃掛牌,2012年第4季時可望順利上市。
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2011/4/26 | 維米電子 未 | 藍寶石基板族群殺盤股價重挫 |
興櫃市場成交量昨(25日)過午盤後激增至13億元以上,但主要殺盤量全集中在漲幅最大個股,包括藍寶石基板族群兆遠(4944)、兆晶(4969)及晶美(4990),其中晶美股價跌幅高達6成,股價跌破百元,生技股中裕(4147)股價頻創新低。
上週5穩懋(3105)公告自行撤件申請上市後,昨股價即下挫高達8%,股價回跌到33元,成交量6,000餘張,雖比前一個交易日1萬餘張縮減不少,但與股價一度最高到50元相比,股價下挫幅度超過3成,連帶使廣鎵(8199)受拖累,股價下跌1%多,成交量擴增。穩懋董事長陳進財,也身兼廣鎵董事,雖然廣鎵已被晶電入主,但市場在聯想下使廣鎵股價受牽累。
藍寶石基板族群兆遠,昨股價重挫瀕臨80元保衛戰,成交量更是擴為1,800餘張,兆晶股價跌幅亦是5%多,股價撐在85元,賣壓相對沉重。
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2011/4/26 | 晶美應用材料 未 | 藍寶石基板族群殺盤股價重挫 |
興櫃市場成交量昨(25日)過午盤後激增至13億元以上,但主要殺盤量全集中在漲幅最大個股,包括藍寶石基板族群兆遠(4944)、兆晶(4969)及晶美(4990),其中晶美股價跌幅高達6成,股價跌破百元,生技股中裕(4147)股價頻創新低。
上週5穩懋(3105)公告自行撤件申請上市後,昨股價即下挫高達8%,股價回跌到33元,成交量6,000餘張,雖比前一個交易日1萬餘張縮減不少,但與股價一度最高到50元相比,股價下挫幅度超過3成,連帶使廣鎵(8199)受拖累,股價下跌1%多,成交量擴增。穩懋董事長陳進財,也身兼廣鎵董事,雖然廣鎵已被晶電入主,但市場在聯想下使廣鎵股價受牽累。
藍寶石基板族群兆遠,昨股價重挫瀕臨80元保衛戰,成交量更是擴為1,800餘張,兆晶股價跌幅亦是5%多,股價撐在85元,賣壓相對沉重。
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2011/4/26 | 富圓采科技 未 | 藍寶石基板族群殺盤股價重挫 |
興櫃市場成交量昨(25日)過午盤後激增至13億元以上,但主要殺盤量全集中在漲幅最大個股,包括藍寶石基板族群兆遠(4944)、兆晶(4969)及晶美(4990),其中晶美股價跌幅高達6成,股價跌破百元,生技股中裕(4147)股價頻創新低。
上週5穩懋(3105)公告自行撤件申請上市後,昨股價即下挫高達8%,股價回跌到33元,成交量6,000餘張,雖比前一個交易日1萬餘張縮減不少,但與股價一度最高到50元相比,股價下挫幅度超過3成,連帶使廣鎵(8199)受拖累,股價下跌1%多,成交量擴增。穩懋董事長陳進財,也身兼廣鎵董事,雖然廣鎵已被晶電入主,但市場在聯想下使廣鎵股價受牽累。
藍寶石基板族群兆遠,昨股價重挫瀕臨80元保衛戰,成交量更是擴為1,800餘張,兆晶股價跌幅亦是5%多,股價撐在85元,賣壓相對沉重。
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2011/4/26 | 兆遠科技 | 藍寶石基板族群殺盤股價重挫 |
興櫃市場成交量昨(25日)過午盤後激增至13億元以上,但主要殺盤量全集中在漲幅最大個股,包括藍寶石基板族群兆遠(4944)、兆晶(4969)及晶美(4990),其中晶美股價跌幅高達6成,股價跌破百元,生技股中裕(4147)股價頻創新低。
上週5穩懋(3105)公告自行撤件申請上市後,昨股價即下挫高達8%,股價回跌到33元,成交量6,000餘張,雖比前一個交易日1萬餘張縮減不少,但與股價一度最高到50元相比,股價下挫幅度超過3成,連帶使廣鎵(8199)受拖累,股價下跌1%多,成交量擴增。穩懋董事長陳進財,也身兼廣鎵董事,雖然廣鎵已被晶電入主,但市場在聯想下使廣鎵股價受牽累。
藍寶石基板族群兆遠,昨股價重挫瀕臨80元保衛戰,成交量更是擴為1,800餘張,兆晶股價跌幅亦是5%多,股價撐在85元,賣壓相對沉重。
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2011/4/26 | 和勤精機 | 中國營收未納入 和勤首季下滑14% |
金屬沖壓廠和勤精密(1586)董事會決定去年每股配發1.3元股利,其中現金股利0.8元,盈餘轉增資0.5元股票股利,訂6月28日舉行股東會。
和勤去年營收13.15億元,年增率23.21%,稅後淨利1.17億元,較去年同期微幅衰退7%,每股稅後純益3.01元,但進入傳統旺季後,下半年營收反而下滑破億元,和勤表示,2009年金融海嘯後,下游業者都在積極去化庫存,直至去年上半年訂單量開始加溫,待下半年則提早進入淡季,反觀今年將會恢復以往旺季在下半年,與上半年比例為6比4。
今年第1季營收2.99億元,衰退14.27%,和勤表示,目前營收均為台灣,至於中國合併營收待季報與年報才會揭露,來自中國營收貢獻約占2成餘,主要是汽車零組件,已打入品牌汽車供應鏈,屬OEM廠商,今年來自汽車零組件成長空間,將會再度攀升,預估營收比重有機會提升到30%。
汽車零組件,由於過去2年基期相對偏低,今年預期有2位數成長,和勤屬汽車零組件OME廠,為T2衛星供應商,市場汽車消費力已漸漸復甦,廠商銷售量也明顯增加,進而帶動零組件廠商業績。
硬碟機零件是和勤主要獲利來源,硬碟成長和PC(個人電腦)、筆記型電腦及工作站伺服器產業息息相關,隨著智慧型手機普及率提升,蘋果iPad大行其道,雲端運算就格外受到注目,尤其是該公司所生產硬碟機,主攻工作站伺服器,雲端運算盛行對於大型伺服器需求量就會相對孔急,該公司看好未來硬碟機後市發展。
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2011/4/26 | 川寶科技 | 川寶打入觸控業 EPS8.25元 |
生產印刷電路板業用的曝光機製造廠-川寶科技(1595),去年每股稅後盈餘(EPS)高達8.25元,創海嘯以來新高點,董事會決議,每股配發3元現金股利,訂定6月2日舉行股東常會。
去年該公司辦理現金增資1,500萬元,每股溢價75元,募集1.125億元,主要用於擴廠及購置設備,川寶指出,2009年時全球PCB產值在金融海嘯時是221億美元,去年全球產值成長8.3%,然隨著智慧型手機及平板電腦大行其道,對Touch panel(觸控面板)業者而言,曝光機是生產設備之一,川寶目前已成功打入觸控產業。
川寶自2005年、2006年及2007年連續3年幾乎每年賺進1個資本額,直到金融海嘯時獲利下滑,2009年每股稅後盈餘降至3.77元,但去年營收10.37億元,年增率79.86%,稅後淨利2.65億元,年增率119%,每股稅後盈餘8.25元,再度回到往年水準。
該公司近年來資本額從2005年1億元一路擴增至今3.36億元,然每股獲利並未因股本擴增而遭嚴重稀釋。
川寶1999年成立,曝光機占營收比重高達94%,其餘則為耗材,川寶表示,全球PCB曝光機主要為CCD半自動及全自動曝光機兩個機種,川寶以生產CCD半自動為主,從2009起開始跨足全自動,目前占營收比重僅1成,因此,未來成長空間仍相當大。
CCD半自動曝光機,國內印刷電路板廠幾乎99%以上均是該公司客戶群,一部曝光機壽命大概3至5年,主要是每隔半年需要更換燈管,即耗材,川寶表示,日本地震後,有些關鍵組件是來自日本,如燈管,目前庫存量可用到6月,至於下半年則有待觀察,不過,一旦日本無法順利出貨,將採用德國產品,品質與價格與日本相當。
川寶2年前介入全自動曝光機,目前占營收比重仍相對偏低,屬於開發階段,而全自動曝光機主要為國外大廠日本ADTEC、ONOSOKI、ORC及歐美品牌為主,其中日本ADTEC占約市場40%,近年來隨著終端電子產品不斷推陳出新,製程不斷向上提升,CCD半自動及全自動曝光機則成為 PCB廠關鍵生產設備,同時PCB製造廠以中國大陸為主要製造國,在人工成本日益增加狀況下,下一波曝光機將以全自動為設廠趨勢。
川寶推出全自動曝光機,與日本歐美全自動曝光機相比具有價格優勢,PCB製造廠在微利時代,為增加獲利,已日趨採用本土化全自動曝光機,川寶在全自動曝光機市場具有高度的競爭優勢。
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2011/4/26 | 永進機械 未 | 5大核心廠、43協力廠加入擴大運作 M-team聯盟形塑工具機產業新典 |
由台中精機、永進、東台、台灣麗馳與百德等5家工具機大廠與其協力體系合組的M-team聯盟,日前在台中舉行誓師大會,接受中衛發展中心投入各項精實活動的輔導,全力將經營能力提升到能與日、德等國大廠一較高下的境界;出席的經濟部工業局副局長周能傳強調,M-team聯盟由原2核心擴大至5核心,正是台灣工具機產業繼硬實力後,在軟實力與巧實力等方面的發揮,如能務實去推動,將讓業者能橫掃全球工具機市場,成為現代的「成吉思汗」。
而M-team聯盟在壯大為5核心後,追隨5家整機廠加入的協力廠商,計有台灣引興、哈伯等29家專業模組廠、5家零件廠與9家製程服務廠,上述工具機整機與零組件業者在完成誓師與中衛中心簽署合約後,立即成立M-team聯盟推動委員會,未來的機能包括短中長期活動方向與合作議題的制定、國際活動的規劃、政府資源的爭取、會員進出場機制訂定與M-team認證標章的頒布等,並且當場通過由台中精機總經理黃明和擔任M-team首任會長,永進機械總經理陳重光與台灣引興董事長王慶華分任2位副會長,台中精機副總許文治則被會長提名擔任事務局局長。
中衛中心總經理蘇錦夥致詞表示,M-team雙主軸體系歷經該中心5年來的積極輔導,生產績效卓著,讓加入業者能夠把近1年餘來湧入的「急單」轉化為「常單」,能從容應付;現又有3家整機廠與協力體系要加入,陣容更堅強,讓台灣要發展成為全球工具機產業群聚的新典範,指日可待。
出席的台中精機總經理黃明和、永進副總柯昆明、東台精機總經理王崑崇、台灣麗馳副董胡偉華與百德機械董事長謝瑞木、台灣引興董事長王慶華、哈伯董事長許文憲等人也都認為,台灣工具機產業歷經最近30年的努力,已紮下深厚的「硬實力」,透過M-team各項精實活動的「軟實力」的引進,將產生「巧實力」,台灣要擊敗義大利成為全球第3大工具機製造國,很快就能實現,但業界一定要先把品質、服務做好,再求市佔率與獲利率,俾將工具機產業能發展為幸福安全的產業,而非讓員工「爆肝」的產業。
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2011/4/26 | 台中精機廠 未 | M-team聯盟形塑工具機產業新典範 |
由台中精機、永進、東台、台灣麗馳與百德等5家工具機大廠與其協力體系合組的M-team聯盟,日前在台中舉行誓師大會,接受中衛發展中心投入各項精實活動的輔導,全力將經營能力提升到能與日、德等國大廠一較高下的境界;出席的經濟部工業局副局長周能傳強調,M-team聯盟由原2核心擴大至5核心,正是台灣工具機產業繼硬實力後,在軟實力與巧實力等方面的發揮,如能務實去推動,將讓業者能橫掃全球工具機市場,成為現代的「成吉思汗」。
而M-team聯盟在壯大為5核心後,追隨5家整機廠加入的協力廠商,計有台灣引興、哈伯等29家專業模組廠、5家零件廠與9家製程服務廠,上述工具機整機與零組件業者在完成誓師與中衛中心簽署合約後,立即成立M-team聯盟推動委員會,未來的機能包括短中長期活動方向與合作議題的制定、國際活動的規劃、政府資源的爭取、會員進出場機制訂定與M-team認證標章的頒布等,並且當場通過由台中精機總經理黃明和擔任M-team首任會長,永進機械總經理陳重光與台灣引興董事長王慶華分任2位副會長,台中精機副總許文治則被會長提名擔任事務局局長。
中衛中心總經理蘇錦夥致詞表示,M-team雙主軸體系歷經該中心5年來的積極輔導,生產績效卓著,讓加入業者能夠把近1年餘來湧入的「急單」轉化為「常單」,能從容應付;現又有3家整機廠與協力體系要加入,陣容更堅強,讓台灣要發展成為全球工具機產業群聚的新典範,指日可待。
出席的台中精機總經理黃明和、永進副總柯昆明、東台精機總經理王崑崇、台灣麗馳副董胡偉華與百德機械董事長謝瑞木、台灣引興董事長王慶華、哈伯董事長許文憲等人也都認為,台灣工具機產業歷經最近30年的努力,已紮下深厚的「硬實力」,透過M-team各項精實活動的「軟實力」的引進,將產生「巧實力」,台灣要擊敗義大利成為全球第3大工具機製造國,很快就能實現,但業界一定要先把品質、服務做好,再求市佔率與獲利率,俾將工具機產業能發展為幸福安全的產業,而非讓員工「爆肝」的產業。
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2011/4/26 | 奇景光電 未 | 台南地區企業 陸續e化 |
台南地區的企業搶搭產業資訊科技創新列車,包括生達製藥、奇景光電、皇田工業與英士得科技等廠商,陸續通過政府補助計畫。生達製藥由於建置企業數位學習網,讓新人教育訓練的費用減少80%,新藥上市的推廣期由原來的7至10天,大大縮短到1天,並獲得經濟部工業局數位學習服務AAA級品質認證。
面對全球資訊化的時代,台南市經濟發展局長葉惠青表示,今年擴大辦理推動全市的產業資訊科技創新,並委由專責單位持續專員主動拜訪企業,依照各個產業的特性、需求,規劃資訊創新加值模式。
葉惠青強調,搭配國內外的廠商實際案例說明,結果提升廠商導入資訊加值技術意願;目前經過深度訪視台南市企業總家數達128家,輔導27家企業,成功申請政府補助計畫,補助金額累計達4,511萬元,預估為產業帶來之效益將逾億元。
奇景光電規劃製造業價值鏈的實施計畫,目前已獲得經濟部工業局製造業價值鏈資訊應用計畫補助。
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2011/4/26 | 綠陽光電 | 高市 鼓勵家庭裝太陽能 規劃每戶最高補助10萬元 |
鼓勵綠建築和節能減碳是全球趨勢,高雄市府將鼓勵家戶裝設太陽能發電裝置,每戶最高補助10萬元。業者認為,以每個家庭每天用電度數10度評估,每戶裝設費用約50萬元。
高雄市經濟發展局長藍健菖昨(25)日表示,建構一個低汙染、高效能的綠能城市,是高雄市府一貫的努力目標,目前正規劃鼓勵家庭裝置太陽能發電系統,由市府補助每戶最高10萬元。
太陽能業者綠陽光電執行副總經理邱俊瑋指出,家庭用戶以每天10到12度的電力需求來看,CIGS薄膜太陽能的裝置費用大約50萬元,政府補助費用約占裝置總成本的20%。
綠陽系統經理宋瑞明指出,如果家庭屬於少量用電者,每天不超過4度的話,CIGS薄膜太陽能的裝置費用大約只有18萬元,如果再加上政府補助,將對家庭裝設太陽能發電自給系統,非常有鼓舞性。
宋瑞明表示,考量國際發展趨勢及國內土地資源有限等因素,現階段太陽光電以屋頂型為優先發展場址,並區分為4個級距,以住宅所有權人於自有屋頂設置1kW以上,不及10kW的太陽光電為最優先鼓勵對象,電能躉購採先到先審,並適用完工費率計算。以前述規模,如果用戶要售電給台電的話,現行躉售價格為每度電10.3185元。
高市經發局官員說,高市府預定明年編列2,000萬元預算,補助200個家庭裝置太陽能發電系統;若實施成效良好,未來再擴大辦理。
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2011/4/26 | 綠陽光電 | 綠陽薄膜太陽能 量產 |
綠陽光電昨(25)日與永豐金證券合作,邀請南部建築師和建商攜手,邁入綠能建築,並宣告自行研發、發電效率超過70%的CIGS薄膜太陽能正式量產出貨。
綠陽光電執行副總經理邱俊瑋表示,公司已完成屏東縣大明、萬巒、新埤、竹林及力社等5間國小的CIGS太陽能發電系統裝設工程,為南台灣公共空間立下節能減碳的新里程碑。
他說,總預算900萬元的這5批CIGS太陽能系統,從2月開始動工,歷經1個多月完工,容量各為10kW,總計50kW,屬於小型太陽能系統,各系統目前已正式發電,以全年計算,初步估計可供應該國小師生至少25%到50%的日常用電量,節省校園用電開支,又兼具教學意義,一舉數得。
邱俊瑋指出,綠陽光電為台灣第1家以CIGS太陽能為主軸的太陽能公司,自今年2月率先完成大尺寸模組效率超越10%的成績後,更與國內系統商配合,在台灣完成總量超過100kW的案件,在美國與歐洲已經開始小量出貨,在大陸則陸續出貨給國際知名蓄電池大廠,可望未來與其他民生用品結合使用。
他強調,這樣的成績,代表台灣先進化合物薄膜的產業發展已從試量產進入了銷售與接單的商轉階段。
綠陽系統經理宋瑞明向與會建築相關人士說,正當國外太陽能產品已經逐步從單純發電功能,延伸到綠建築題材時,CIGS獨具的大尺寸黑色鏡面玻璃,及玻璃材質可切可合併的特性,反映出CIGS已經是綠建材的首選,建物整合的太陽能市場,將是綠陽未來主力市場之一。
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2011/4/26 | 國瑞汽車 未 | 國瑞維持今年內外銷目標 |
豐田汽車台灣生產基地國瑞汽車表示,儘管因日震零件供應短缺問題,生產線暫時增休減產,但仍會在下半年零件供應恢復正常後,加班增產彌補,全年新車內外銷15萬輛目標不變,並預計2013年整車外銷量提升至8萬輛以上水準。
國瑞總經理星野晴秋昨(25)日表示,會利用這段期間,持續做好品質工程,產品品質絕不因日震而有任何妥協。
國瑞資深協理林永裕表示,儘管安排生產線每周多休兩天,仍維持2班正常出勤,預計零件供應狀況將會逐月明朗,豐田原廠是宣布今年底前會全球恢復正常生產,但台灣有機會提前在10月就恢復正常產能,全年內外銷15萬輛新車的目標,仍沒有調整的計畫,打算未來透過加班的方式趕進度。
此外,今年原訂的包括Camry大改款等新車投產時程,也沒有延後的打算。
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2011/4/26 | 國光石化科技 未 | 國光石化若開放登陸,經長:只有民股才行 |
國光石化投資案確定不做,是否會西進登陸?經濟部長施顏祥說,已準備做評估,不過中油是國營事業單位,因此未來如果開放登陸,也只會有國光民股登陸。
國光石化將於明(27)日舉行董事會,國光石化董事長陳寶郎說,預期中油將提議撤案,一旦確定會向環保署撤案,也將會同各民股想法,開始評估往海外發展的可能性。
立法院經濟委員會昨日邀請施顏祥與經濟部轉投資事業單位備詢,不過朝野立委持續關心國光石化的未來動向。
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2011/4/26 | 台灣中油 公 | 中油收單 銀行公會促投標 |
中油收單銀行將於明(27)日再度投標,目前傳出僅有聯邦銀行、台新銀行參與這次競標,其餘銀行意願低;依據了解,銀行公會日前已經行文,「建議」各銀行參與競標,以免5月後中油加油站將無法使用信用卡支付。
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