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2013/6/28 | 太平洋崇光百貨 未 | 松青超市廣三SOGO店 慶開幕 |
松青超市本周六(29日)進駐台中廣三SOGO百貨13樓展新店!為歡慶開幕,松青超市推出3大好禮,包括開幕當天單筆滿500元,即送M ATSUSEI時尚購物袋(限前500名);精選人氣商品買1送1;每日良品享買1送1或超低價。
另外,6月29日至7月10日開幕期間,推出「日本賞」嚴選專區,獨家進口日本人氣冰品、日本超人氣零食、產地直送水產、原裝進口暢銷食品等。 <擷錄工商>
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2013/6/28 | 松青超市 | 松青超市廣三SOGO店 慶開幕 |
松青超市本周六(29日)進駐台中廣三SOGO百貨13樓展新店!為歡慶開幕,松青超市推出3大好禮,包括開幕當天單筆滿500元,即送M ATSUSEI時尚購物袋(限前500名);精選人氣商品買1送1;每日良品享買1送1或超低價。
另外,6月29日至7月10日開幕期間,推出「日本賞」嚴選專區,獨家進口日本人氣冰品、日本超人氣零食、產地直送水產、原裝進口暢銷食品等。 <擷錄工商>
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2013/6/28 | 統一期貨 公 | 黑貓宅急便 推松機大件行李寄存 |
統一速達(黑貓宅急便)自2010年在松山機場導入機場宅急便後發現,許多旅客在等待班機的過程中,為了走動方便、避免行李遺失,會有寄存行李、伴手禮需求。雖然已提供3座不同大小規格的電子置物櫃,但大件行李,像是高爾夫球具、衝浪板、自行車等仍然無法寄存。因此統一速達耗時兩年構思,半年設計,於今年6月起正式導入大件行李寄存服務。 <擷錄工商>
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2013/6/28 | 悠遊卡 興 | 租車業祭割喉價 電動車俗俗租 |
租車業雙雄-格上與和運租車,掀起電動車租金「割喉戰」,和運針對豐田iQ電動車推租用前半小時99元體驗價;格上推悠遊卡租納智捷、酷比電動車1折價,日租金最低199元的超殺價,在租車旺季的暑假,要和一般汽油車搶租車客源。
電動車造價昂貴,特別是因為動力電池成本不低,售價往往是同級燃油車款的2倍之多,但為推廣電動車使用,兩大租車公司積極參與政府的電動車示範運行計畫,不僅大舉購進多輛電動車,開放一般民眾短期租用體驗。
在政府專案經費支持及兩大租車公司補貼下,電動車短租均訂出超殺的租金價。和運參與交通部日月潭低碳環湖計畫,購進19輛豐田i Q電動車,以及多輛Prius PHV插電式油電混合動力車,提供民眾租用。
為推廣民眾租用電動車環湖,和運租車還訂出租用iQ前半小時99元,之後每增1分鐘8元,若一次租用2小時僅需399元。推出後反應極佳,車輛排程爆滿,沒有事先預約的消費者,根本租不到車。
據和運資料,日月潭低碳環湖計畫自今年4月25日推出兩個月下來,累積租用iQ電動車體驗達4,200人次,平均每天有65人次租用,例假日更高達140人次,相當受到歡迎。
格上租車推動的大台北地區電動車短租旅遊計畫,除購進總數100 輛的酷比與納智捷電動車外,並在板橋、南港、新莊、內湖等處建立電動車租賃站。昨(27)日又宣布,增加木柵動物園與淡水兩個新站,提供純電動車租用服務,同時在大台北地區建置100個充電座,提供民眾便利的電動車租用、使用環境。
行銷規畫上,格上與悠遊卡公司合作,至7月底前,出示悠遊聯名卡至格上電動車租賃站,可享租用電動車平日定價1折、假日3折優惠。出示一般悠遊卡也有平日定價5折、假日7折優惠,加贈最多1,000 元旅遊特商現金抵用券。
以酷比電動車為例,定價日租金為1,999元,出示悠遊聯名卡即可以199元的超殺價租用一天,遠比租用同級汽油車一天1,500元便宜。 格上租車總經理許季睦看好這項優惠方案,將進一步提升民眾租用電動車的意願。
特別是格上有酷比與納智捷兩款電動車可供消費者選擇,酷比電動車適合2∼3人乘坐、納智捷電動車適合5∼7人乘坐,可迎合不同族群需求。
另外,格上還提供電動車租用計時制、甲租乙還、機場接送、婚禮禮車等多元化的行銷活動,推廣成效不錯;格上表示,從去年起開始執行大台北地區電動車短租旅遊,迄今已有超過2萬人次租用體驗。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 格上汽車租賃 未 | 租車業祭割喉價 電動車俗俗租 |
租車業雙雄-格上與和運租車,掀起電動車租金「割喉戰」,和運針對豐田iQ電動車推租用前半小時99元體驗價;格上推悠遊卡租納智捷、酷比電動車1折價,日租金最低199元的超殺價,在租車旺季的暑假,要和一般汽油車搶租車客源。
電動車造價昂貴,特別是因為動力電池成本不低,售價往往是同級燃油車款的2倍之多,但為推廣電動車使用,兩大租車公司積極參與政府的電動車示範運行計畫,不僅大舉購進多輛電動車,開放一般民眾短期租用體驗。
在政府專案經費支持及兩大租車公司補貼下,電動車短租均訂出超殺的租金價。和運參與交通部日月潭低碳環湖計畫,購進19輛豐田i Q電動車,以及多輛Prius PHV插電式油電混合動力車,提供民眾租用。
為推廣民眾租用電動車環湖,和運租車還訂出租用iQ前半小時99元,之後每增1分鐘8元,若一次租用2小時僅需399元。推出後反應極佳,車輛排程爆滿,沒有事先預約的消費者,根本租不到車。
據和運資料,日月潭低碳環湖計畫自今年4月25日推出兩個月下來,累積租用iQ電動車體驗達4,200人次,平均每天有65人次租用,例假日更高達140人次,相當受到歡迎。
格上租車推動的大台北地區電動車短租旅遊計畫,除購進總數100 輛的酷比與納智捷電動車外,並在板橋、南港、新莊、內湖等處建立電動車租賃站。昨(27)日又宣布,增加木柵動物園與淡水兩個新站,提供純電動車租用服務,同時在大台北地區建置100個充電座,提供民眾便利的電動車租用、使用環境。
行銷規畫上,格上與悠遊卡公司合作,至7月底前,出示悠遊聯名卡至格上電動車租賃站,可享租用電動車平日定價1折、假日3折優惠。出示一般悠遊卡也有平日定價5折、假日7折優惠,加贈最多1,000 元旅遊特商現金抵用券。
以酷比電動車為例,定價日租金為1,999元,出示悠遊聯名卡即可以199元的超殺價租用一天,遠比租用同級汽油車一天1,500元便宜。 格上租車總經理許季睦看好這項優惠方案,將進一步提升民眾租用電動車的意願。
特別是格上有酷比與納智捷兩款電動車可供消費者選擇,酷比電動車適合2∼3人乘坐、納智捷電動車適合5∼7人乘坐,可迎合不同族群需求。
另外,格上還提供電動車租用計時制、甲租乙還、機場接送、婚禮禮車等多元化的行銷活動,推廣成效不錯;格上表示,從去年起開始執行大台北地區電動車短租旅遊,迄今已有超過2萬人次租用體驗。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 臺灣證券交易所 未 | 權證交投熱絡 成交值占比攀升 |
近來權證交易值及占大盤比重紛紛攀高,交投相當熱絡,吸引不少投資人加入權證買賣的行列,但是證交所發現少數新進投資人郤對權證交易有別於證券買賣不甚瞭解,因此,提醒投資人權證有上市時間的限制,因此權證的價格會隨時間消逝而逐日減少等特殊因素;應先瞭解、認清權證特性,才能享受「小兵利大功」的槓桿效益。。
本周前4個交易日上市權證成交值,占集中交易市場成交值比重均逾1.6%,25日更高達1.8%。證交所樂見權證市場活絡,惟秉持竭誠服務市場之理念,除了提供企業更便捷籌資的管道之外,對大眾投資安全的保障更重視。
證交所表示,認購(售)權證這項商品在證交所多年努力推動下,包括交易制度的公平、權證資訊的透明及商品多元化等機制都已趨於健全,但權證有別於一般股票,在買賣前仍必須認識其基本特性,以免貿然進場,而造成損失。
證交所表示,剛進入權證市場的新鮮人,首先要知道權證的特性,包括「以小搏大」、「時間有限」及「損失有限」等,另外對於權證的名詞也必須知道它的意義,像「標的股票」、「履約價格」、「行使比例」、「波動率」、「內含價值和時間價值」等。由於權證屬衍生商品具備槓桿的特性,投資人只要現股10%左右的資金,就能參與股票的漲跌,其中重要關鍵之一必須「選對標的股票、看對股票走勢」,權證漲、跌幅比連結的現股大很多,屬於高報酬、高槓桿的商品,相對風險亦比股票大。
證交所表示,權證和股票不同點,除了有上市時間的限制,不像股票若無重大財業務問題遭到終止上市,上市時間是沒有期限的。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 臺灣證券交易所 未 | 新版基本市況報導網站 7月推出 |
台灣證券交易所表示,為提供投資人更為豐富、便捷及人性化之即時行情查詢服務,規劃進行「基本市況報導網站」服務功能優化作業,預計於7月1日起推出「新版」基本市況報導網站平台,提供作為外界查詢行情資訊之用,原「舊版」功能仍將並存,等使用人次顯著下降後,再擇期下線。
「新版」提供之便捷服務包括:一、新增首頁右方固定展示區,同步提供大盤最新訊息,包括:個股行情查詢、集中市場與上櫃市場大盤指數資訊、最新消息公告。二、大盤走勢圖移動滑鼠游標,可揭示每分鐘大盤指數與成交量。三、大盤指數資訊項目,新增開盤價、最高價、最低價與漲跌價差(百分比)。四、權證行情新增標的證券與權證全稱資訊之連接。五、借券資訊改以分頁方式揭示行情,使用者可自行調整每頁顯示筆數。證交所表示,「基本市況報導網站」服務功能優化,將使市場資訊更透明,資訊揭示畫面更彈性,行情查詢服務更便捷。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所官網 30日換新裝 |
在台灣證交所董事長李述德要求「市場資訊更透明」之下,台灣證交所官網首頁改版將於6月30日中午12時正式上線。這次改版後之網站資訊內容,將增加三大法人買賣超、融資券趨勢圖、身分別導覽等資訊。
證交所表示,台灣證券交易所官網(http://www.twse.com
.tw)為國內證券市場最重要的網站,為了使網站服務更加完善,滿足使用者對使用市場最新動態之需求,新版網站首頁將自6月30日起上線。
證交所表示,此次改版後,舊版相關網頁連結並未改變,對資訊使用者並無影響,但以使用者需求為導向調整首頁,使投資人對市場的概況一目瞭然,特色包括:網頁畫面寬度增加,以容納更多資訊;其中新增加之資訊內容包括「新上市」、「新制度」及「新資訊」等主題;並依使用者之需求,增加「身分別導覽」功能;另外,新增跑馬燈揭示最新大盤資訊及新制度介紹連結,以充實並整合既有網頁之架構內容。
證交所昨日舉行記者會,介紹本次改版新增之項目共計有:一、「新上市」:提供5家最新上市公司,內容包括:股票代號、公司名稱、上市日期及上市公司整合資訊連結。
二、「新制度」:將公司對市場重要服務或使用者關心之業務,以動畫方式於首頁以專屬區塊明顯處介紹給投資人。
三、「新資訊」:(一)集中市場大盤走勢圖設定為揭示每日即時指數及成交量,並提供明顯的周、月、季、年走勢圖,讓投資人可以一目瞭然點選過去一年的指數變化趨勢。(二)新增前一日成交排行前十名股票資訊。(三)增加前一個月證券暨期貨市場成交概況,揭示前一個月集中市場、櫃檯市場(含債券)和期貨市場概述,使投資人了解國內市場的概況;未來並將提供每日資本市場成交概況。(四)依台灣證券交易所英文簡稱TWSE,整理提供T(TDR)、W(權證)、S(股票 )、E(ETF)等四類本公司主要產品資訊的趨勢。
四、「身分別導覽」:依使用者需要,提供給投資人、上市公司、證券商、媒體、會計師/律師及主管機關等六類使用者快速查詢功能。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 豐興證券 公 | 宏遠證合併台中豐興證券 |
上櫃券商宏遠證券(6015)為了擴大營業規模,提升經紀業務市佔率,昨召開董事會通過合併案,宣佈以5.236億元合併台中豐原的豐興證券。
宏遠證發言人林秀鴻副總說,豐興證每股淨值自結為18.4元,這次係以每股18.7元併購,預計合併基準日為103年01月01日,未來不排除持續併購其他券商,以達到大者恆大,提升營運績效目的。
林秀鴻表示,該合併案昨雙方同步召開董事會通過後,仍待主管機關及雙方同步於9月2日召開的臨時股東會同意,合併後以宏遠證為存續公司,豐興證將因該合併案而解散。
林秀鴻指出,宏遠證券長期專注於證券本業,在去年出售信義路總部大樓後,去年獲利約17.59億,每股EPS為3.85元。
目前宏遠證手中還握有約30億元閒置資金,未來還會透過併購其他券商及自設營業據點方式來提升經紀市佔率。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 泉盛生物科技 未 | 泉盛 處分合一挹注EPS1.5元 |
泉盛(4159)公告處分合一股票5,806張,獲利2.18億元,對每股稅後盈餘貢獻達1.5元,該筆業外挹注也讓泉盛成為新藥族群中少數獲利的公司。
月前才因研發中抗CεmX單株抗體新藥FB825,獲美國專利商標局專利申請核准的泉盛,雖有處分合一股票的業外收益,不過,昨日股價卻呈現小跌,以74.76元收盤。 <擷錄工商>
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2013/6/28 | 永慶房屋仲介 未 | 國內房仲登陸 各顯神通 |
國內房仲業積極搶食中國大陸市場大餅,住商不動產喊出今年要開出300家加盟店,10年將以2,000家為目標,並躋身大陸房仲前三大;信義房屋則採取穩紮穩打方式,今年中國大陸市場可望轉虧為盈;永慶房屋仍固守上海地區為主;台灣房屋則與偉業我愛我家進行策略聯盟。
住商不動產董事長吳耀焜昨(27)日指出,住商布局大陸市場已1 0年,以往一直深耕華東地區以上海、昆山為主,但大陸在十二五計畫中將大西北開發列為重點,住商繼去年成功搶下甘肅蘭州、廣西南寧後,今年上半年又插旗新疆克拉瑪依,成為第1家進入大西北的台商房仲業者。
吳耀焜表示,中國住商今年改變大陸布局策略,由以往的區域授權改為小區域的經銷代理。
中國住商去年總成交件數為7,000多套,均價為320多萬人民幣,去年仍虧損100∼200萬人民幣,今年將以損益兩平為目標,預估今年兩岸住商體系營收將近新台幣50億元。
中國信義目前在大陸已有66家直營店,分布在上海、北京、蘇州、杭州、青島等地,信義房屋策略長周莊雲表示,近幾年來大陸因強力打房,造成中國信義出現虧損,但公司利用大環境較差的時候,進行內部體質改善,以培育人才留任為主要目標,目前已見成效,今年中國信義可望轉虧為盈。
永慶不動產集團目前布局大陸較為保守,僅在上海地區有39家直營店,但今年前5月上海永慶總銷金額,已較去年同期大幅成長94%,永慶集團總經理廖本勝表示,目前上海永慶仍固守現有家數,但集團布局大陸已有備份計畫。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 遠雄人壽保險事業 興 | 遠雄金融中心 A辦新樓王 |
海達投資看好信義計畫區潛力,日前以2.9億元、換算每坪約185萬元的價格,向遠雄人壽買下「遠雄金融中心」10樓156.75坪辦公室,刷新國內辦公大樓每坪單價最高紀錄,也是信義計畫區A辦近3年來首度成交紀錄。
市場人士預期,「遠雄金融中心」坐上辦公「樓王」寶座之後,接下來,對於鄰近正待價而沽的「中國信託總部大樓」身價,將產生推波助瀾效應。
實價登錄昨日最新行情顯示,信義計畫區松高路1號、位於A1地塊的「遠雄金融中心」,10樓的辦公室成交行情突破每坪185萬元,買方為海達投資公司,創下北市商辦大樓新高價!
世邦魏理仕台灣分公司代理部總監陳頌民表示,值得注意的是,買主其實就是前一手的土地所有權人;這次購回1戶辦公室,在商辦交易上屬罕見。
遠雄企業團公眾事務室副總經理蔡宗易表示,本來「遠雄金融中心」採只租不售,但海達投資應為奕行、奕銘公司大股東,2008年7月,遠雄人壽以129億元價格,向奕行、奕銘和昌軒建設買下A1土地,當初奕銘、奕行就講好,辦公大樓落成之後將買回1戶當作企業總部,所以此次很罕見的出售1個單位。
遠雄人壽在2008年買下A1的1,418坪土地(含未來興建完成的建物 ),平均每坪成交價698萬元;當時就一舉改寫每坪辦公單價、單筆不動產交易金額2項新紀錄。
2013年1月「遠雄金融中心」完工落成並進駐,樓高208.3公尺、3 2樓,僅次於TAIPEI 101大樓,不計地下室停車場的辦公總建坪為1. 5萬坪;目前遠雄企業團和人壽使用半棟,進駐22∼32樓;另外半棟正全球招租,面對TAIPEI 101大樓的一側,租金開價每坪4,000∼4, 200元。
陳頌民指出,這是近3年來信義計畫區A辦大樓首次出現交易,前次成交案例為「統一國際大樓」於2010年下半年,以每坪約135萬元成交。海達投資高價買下「遠雄金融中心」,可見雙方對未來信義計畫區商辦市場有充足信心,可望帶動周邊商辦行情水漲船高。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 台灣土地銀行 公 | 18%蟬聯龍頭地位 台銀上半年聯貸市占稱王 |
彭博社最新聯貸業績統計結果出爐,台銀以18%市占蟬聯管理銀行業績排行榜之冠,台新及合庫則分別位列第2、3名。第2季國內全體銀行的聯貸案總承作量33.3億美元,約新台幣1,000億元,比起今年首季的55.16億美元衰退4成,比去年同期更衰退45%,是2008年金融海嘯之後最大減幅。
據了解,除了國銀殺價競爭過頭,導致很多聯貸案在協調過程中進度推遲,經濟景氣在第2季大幅修正,也導致企業轉趨觀望,不敢作擴張性的資本性支出,是今年第2季聯貸總量大幅衰退的另一主因。
根據彭博社出具的最新聯貸排名統計,以最具指標意義的「聯貸管理銀行」業績排名來看,台銀、台新、合庫、兆豐、一銀是今年上半年國銀聯貸業績前5名,其中台銀與台新,是「唯二」兩家聯貸市場市占率超過10%的國銀。
至於中信銀、土銀、北富銀、永豐銀、國泰世華銀,則分別位列6 ∼10名,其中永豐銀行積極投入人民幣放款業務,爭取兩岸三地聯貸案有成,聯貸排名從第15大幅晉級至第9,市佔率也從去年的3.8%成長至4.7%。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 台灣銀行 公 | 18%蟬聯龍頭地位 台銀上半年聯貸市占稱王 |
彭博社最新聯貸業績統計結果出爐,台銀以18%市占蟬聯管理銀行業績排行榜之冠,台新及合庫則分別位列第2、3名。第2季國內全體銀行的聯貸案總承作量33.3億美元,約新台幣1,000億元,比起今年首季的55.16億美元衰退4成,比去年同期更衰退45%,是2008年金融海嘯之後最大減幅。
據了解,除了國銀殺價競爭過頭,導致很多聯貸案在協調過程中進度推遲,經濟景氣在第2季大幅修正,也導致企業轉趨觀望,不敢作擴張性的資本性支出,是今年第2季聯貸總量大幅衰退的另一主因。
根據彭博社出具的最新聯貸排名統計,以最具指標意義的「聯貸管理銀行」業績排名來看,台銀、台新、合庫、兆豐、一銀是今年上半年國銀聯貸業績前5名,其中台銀與台新,是「唯二」兩家聯貸市場市占率超過10%的國銀。
至於中信銀、土銀、北富銀、永豐銀、國泰世華銀,則分別位列6 ∼10名,其中永豐銀行積極投入人民幣放款業務,爭取兩岸三地聯貸案有成,聯貸排名從第15大幅晉級至第9,市佔率也從去年的3.8%成長至4.7%。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 台灣電力 公 | 小檔案備轉容量率 |
所謂的備轉容量率,是指並未加入供電行列,但隨時可發電的機組。包括正在歲修、故障與狀況良好的裝置容量。當備轉容量率降至6 %以下,會有高度缺電風險,因此台電內部要求,夏季用電高峰,備轉容量率必須維持在10%以上。
而從過去運作經驗,夏季的備轉容量率都可維持在15%上下,而在非夏季時期則會高到20%。
台電預估,今年的備用容量率在17.9%,距離經濟部要求的15%仍有段調降空間。 <擷錄工商>
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2013/6/28 | 台灣電力 公 | 好熱! 用電量創新高 備轉容量率降至10.3% |
氣溫飆高用電量大增,台電昨(27)日表示,當天中午1時51分,瞬間最高用量達到3,279萬千瓦,刷新今年用電紀錄,備轉容量率降至10.3%,相較於以往的15%雖偏低,但尚未達到缺電警戒值。
不過,氣象局預估今年夏天最高溫尚未來臨,因此7、8月用電可能再攀高峰。
台北昨日上午10時48分高溫達到36.7度,創下台北今年最高溫紀錄,緊接著在台東大武上午11時4分飆到37.4度,則是站上全台最高溫地區。
台電昨日的備轉容量率降到偏低水準,主要是核一廠第一部機組與台中火力發電廠第九部機組都在大修,再加上去年大林電廠兩部機組除役,少了1.7%的供電量所致。
不過台電向來要求備轉容量率維持在10%以上,雖然昨天的水準偏低,但不至於有缺電危機,然而,當備轉容量率降至6%以下,就會有高度缺電風險。
氣象局預報中心主任鄭明典表示,今年6月氣溫已比以往6月偏高,今、明兩天也都會延續昨日高溫,勢必會讓6月均溫持續往上走,不過今年夏季最高溫落在7、8月,因此夏季最高峰尚未來臨。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 台灣電力 公 | 跟中油買太貴…考慮自購天然氣 |
近年來台電發電的燃氣比重大增,但是中油不願調降天然氣價格,讓台電萌生自己購氣的打算。經濟部也同意台電進行可行性評估,國營會表示,若將來核四無法商轉,台電自行購氣的可能性將會大增。
目前我國天然氣進口主要是中油購買,中油再轉賣給國內需求業者,包括民生用途以及發電用途。不過台電表示,發電用途的天然氣比重高達有8成,都是台電在買,中油每季氣價可以調漲3%,一年下來可調漲12%,都變成台電的成本,另一方面,獨立電廠(IPP)也可以把價格轉嫁給台電,台電很早以前就與中油洽談,期望可以打折扣或降價,但是「中油很硬」。
其實國外電廠都會自行購買天然氣,再加上近年來燃氣需求大增,所以兩周前台電確定要研議購氣的可行性,包括是否要建造天然氣接收站、儲存槽以及鋪設管線,亦或是部分設備向中油承租等。
以中油為例,目前在永安與台中有兩個天然氣接收站,年產規模各為750萬噸、300萬噸,投資金額分別為780億元、300億元,中油另外規劃第三個接收站年產規模600萬噸,投資金額約600億元。
天然氣接收站的投資金額相當龐大,以台電目前累計虧損逾2,000 億元情況下,若想自行蓋接收站,對於財務壓力頗大。
台電表示,台電燃氣廠散落在北、中與南部,光評估在哪裡設立接收站,也是一個問題,不過台電現在最大的燃氣廠為大潭電廠,若真要興建接收站,也會以供應大潭為優先。台電也期望,藉由啟動評估自行購氣的動作,迫使中油降價。
國營會則表示,目前部裡不反對台電自行購氣的想法,也請台電積極評估,至於結論則要等核四公投,核四存廢牽動著天然氣需求,所以若核四不商轉,台電自行購氣的可能性會大增。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 台灣中油 公 | 跟中油買太貴…考慮自購天然氣 |
近年來台電發電的燃氣比重大增,但是中油不願調降天然氣價格,讓台電萌生自己購氣的打算。經濟部也同意台電進行可行性評估,國營會表示,若將來核四無法商轉,台電自行購氣的可能性將會大增。
目前我國天然氣進口主要是中油購買,中油再轉賣給國內需求業者,包括民生用途以及發電用途。不過台電表示,發電用途的天然氣比重高達有8成,都是台電在買,中油每季氣價可以調漲3%,一年下來可調漲12%,都變成台電的成本,另一方面,獨立電廠(IPP)也可以把價格轉嫁給台電,台電很早以前就與中油洽談,期望可以打折扣或降價,但是「中油很硬」。
其實國外電廠都會自行購買天然氣,再加上近年來燃氣需求大增,所以兩周前台電確定要研議購氣的可行性,包括是否要建造天然氣接收站、儲存槽以及鋪設管線,亦或是部分設備向中油承租等。
以中油為例,目前在永安與台中有兩個天然氣接收站,年產規模各為750萬噸、300萬噸,投資金額分別為780億元、300億元,中油另外規劃第三個接收站年產規模600萬噸,投資金額約600億元。
天然氣接收站的投資金額相當龐大,以台電目前累計虧損逾2,000 億元情況下,若想自行蓋接收站,對於財務壓力頗大。
台電表示,台電燃氣廠散落在北、中與南部,光評估在哪裡設立接收站,也是一個問題,不過台電現在最大的燃氣廠為大潭電廠,若真要興建接收站,也會以供應大潭為優先。台電也期望,藉由啟動評估自行購氣的動作,迫使中油降價。
國營會則表示,目前部裡不反對台電自行購氣的想法,也請台電積極評估,至於結論則要等核四公投,核四存廢牽動著天然氣需求,所以若核四不商轉,台電自行購氣的可能性會大增。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 台灣中油 公 | 台電擬分割 啟動民營化 |
經濟部啟動台電民營化作業!初步規劃將發電業與輸配電切割為兩家公有民營企業,並鬆綁工業與大型商業電價,交由市場機制決定。未來,經部將成立電能基金,以負擔電力政策任務。
經濟部高層表示,去年國營事業核發100年度年終獎金,卻遭到立法院刪減,加上社會對國營事業有強烈改革期待,讓油電員工思考國營事業的負擔與轉型,因此油電要民營化,不只是愈來愈有機會,更有其急迫性。
經濟部希望台電的民營化與電業法修正能同步進行。
不過高層坦言,台電民營化的複雜度高於中油,台電是一家綜合發電業,擁有發電與輸配電功能,即使未來開放電力市場,10年內也不可能出現第二家像台電般的綜合發電業。
雖然台電期望,發電與輸配電系統可以綁在一起,只要財報分開處理即可,但是即使如此,對其他發電業者,仍是處於不公平競爭,因此初步決定,發電與輸配電切割成兩家公司。
但畢竟電力是公共事業,因此經部認為,兩家公司朝向「公有民營」模式,就如同中鋼與中華電信,不僅擁有企業彈性,同時,政府扮演監督角色。
經部官員說,台電股本龐大,若要公有民營,理論上政府持股比例降至50%∼20%,只要經部維持單一最大股東即可。
至於釋股方式,參照中華電信當初民營化方式,包含員工優先認購、專業經理人認購以及全民認購。
電業自由化將與民營化同步進行,經部將對電價會採取分階段鬆綁,第一階段取消特高壓用戶的電價管制,也就是工業用電與大型商業用電,例如大型百貨公司,因此短期內,家庭用戶的電價將不鬆綁。
經部高層也提到,如果台電的公有民營配套沒有做法,很多政策負擔仍然是要台電扛起,因此未來規劃設立電能基金,凡是發電業者都要繳交一筆費用作為基金經費,政府針對偏鄉地區申設電廠競標,得標廠商會給予一定補助。
至於中油民營化,目前中油積極與員工溝通,經部高層說,只要員工思想改變,中油就可以立即民營化。<擷錄工商>
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2013/6/28 | 台灣電力 公 | 台電擬分割 啟動民營化 |
經濟部啟動台電民營化作業!初步規劃將發電業與輸配電切割為兩家公有民營企業,並鬆綁工業與大型商業電價,交由市場機制決定。未來,經部將成立電能基金,以負擔電力政策任務。
經濟部高層表示,去年國營事業核發100年度年終獎金,卻遭到立法院刪減,加上社會對國營事業有強烈改革期待,讓油電員工思考國營事業的負擔與轉型,因此油電要民營化,不只是愈來愈有機會,更有其急迫性。
經濟部希望台電的民營化與電業法修正能同步進行。
不過高層坦言,台電民營化的複雜度高於中油,台電是一家綜合發電業,擁有發電與輸配電功能,即使未來開放電力市場,10年內也不可能出現第二家像台電般的綜合發電業。
雖然台電期望,發電與輸配電系統可以綁在一起,只要財報分開處理即可,但是即使如此,對其他發電業者,仍是處於不公平競爭,因此初步決定,發電與輸配電切割成兩家公司。
但畢竟電力是公共事業,因此經部認為,兩家公司朝向「公有民營」模式,就如同中鋼與中華電信,不僅擁有企業彈性,同時,政府扮演監督角色。
經部官員說,台電股本龐大,若要公有民營,理論上政府持股比例降至50%∼20%,只要經部維持單一最大股東即可。
至於釋股方式,參照中華電信當初民營化方式,包含員工優先認購、專業經理人認購以及全民認購。
電業自由化將與民營化同步進行,經部將對電價會採取分階段鬆綁,第一階段取消特高壓用戶的電價管制,也就是工業用電與大型商業用電,例如大型百貨公司,因此短期內,家庭用戶的電價將不鬆綁。
經部高層也提到,如果台電的公有民營配套沒有做法,很多政策負擔仍然是要台電扛起,因此未來規劃設立電能基金,凡是發電業者都要繳交一筆費用作為基金經費,政府針對偏鄉地區申設電廠競標,得標廠商會給予一定補助。
至於中油民營化,目前中油積極與員工溝通,經部高層說,只要員工思想改變,中油就可以立即民營化。<擷錄工商>
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