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2013/10/24 | 國瑞汽車 未 | 車美仕搭Altis順風車 業績大補 |
國瑞汽車投產第11代Corolla Altis車型,和泰汽車集團所屬車美仕公司大進補,年外銷中東10萬輛車的配件訂單,由車美仕全吃;加計台灣內銷與大陸豐田廠的訂單,明年光一款新Altis,車美仕就坐擁兩岸與中東三地合計逾70萬輛車的配件大單,商機估逾30億元。
據了解,過去台灣輸出至中東的Altis車款配件,超過8成從日本採購而來,從這一代車型起,100%由車美仕主導開發、向台灣零件協力廠採購而來,對提升台灣汽車零組件產業商機,將有極大助益。
此外,大陸一汽豐田與廣汽豐田預定明年第2季也將投產新Altis,據悉電子類配件也將由車美仕統包。市場估計兩家大陸豐田廠的四門與五門版新Altis年總產銷量逾60萬輛,對車美仕大陸事業凱美仕,以及與廣汽集團合資的廣汽長和公司,業績成長潛力看好。
車美仕是由豐田汽車台灣總代理和泰汽車,與日本豐田子公司J-T ACS合資設立,專攻豐田汽車配件用品生意,去年營收達36億元。配合國瑞組裝的Altis大量輸出中東需求,車美仕也進駐台北港內設立組裝線,安裝相關配件外銷。
國瑞明年預計外銷新Altis 10萬輛、內銷4萬輛計,光這部分配件營業額估高達7億元;另大陸豐田明年第2季也將導入生產新Altis,以一汽豐田、廣汽豐田兩家車廠生產新Altis年總產銷目標逾60萬輛計,對車美仕大陸事業營業額貢獻上看30億元。<擷錄工商>
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2013/10/24 | 國瑞汽車 未 | Altis整車外銷量 將年創匯500億 |
MIT的豐田第11代Corolla Altis新車賣相佳,代工廠國瑞汽車透露,來自中東的訂單激增,明年Altis整車外銷將突破10萬輛,每年為台灣創匯估逾500億元。
也由於新Altis台灣熱賣,中東外銷訂單火爆,讓國瑞汽車20萬輛的設計年產能,可望在明年提前滿載,刷新台灣汽車工業紀錄。
國瑞汽車將於今(24)日於台北港內,舉行全新Altis啟運中東儀式,預估今年Altis車型整車總外銷量將逾8萬輛創新高,也是台灣汽車出口的新里程碑。
由於國瑞20萬輛新車年產能將於明年滿載,為因應後續導入生產其他豐田車款的需求,國瑞也正與母公司日本豐田方面研商,擬於觀音廠擴充新產能支應。
國瑞汽車是日本豐田與台灣總代理和泰汽車合資設立的汽車製造廠,雙方持股比為7比3,主要代工生產包括Altis、Camry、Wish、Yar is與Vios等豐田品牌乘用車,以及豐田、日野(Hino)品牌的商用車,今年新車總產量預估可達18萬輛新高,雄踞台灣車廠龍頭。
國瑞共有中壢、觀音兩個廠區,其中Altis於中壢廠組裝,其餘車款則集中於觀音廠生產。國瑞主管日前表示,來自中東地區的各國豐田分公司代表、經銷商,事先都已來台看過新車,都看好全新Altis 在中東可望再掀新一波銷售熱潮,下單意願轉強。
該主管指出,預估明年新Altis外銷中東數量可進一步突破10萬輛,加上台灣總代理和泰車承諾明年在台銷售4萬輛,光Altis一款車,明年國瑞的產量將來到14萬輛規模,加計其他國產車型,明年國瑞新車產量將有機會來到20萬輛,提前達成產能100%滿載的目標。
國內汽車同業表示,去年底以來,日圓貶值,海外代工低成本優勢不復,許多日本車廠紛紛將原本委外代工訂單抽回母國,市場也一度傳出豐田有意移撥部分中東的Altis車款訂單回日本製造,如今國瑞以實際行動打破謠言,新Altis代工出口不僅未被抽單,還加倍奉還。
國瑞主管說,豐田海外委託代工訂單,全球都在搶,國瑞能在泰國、印尼、印度、大陸等地豐田工廠強力競爭下勝出,顯見台灣在汽車組裝品質、各項成本表現上,獲得肯定;也將以此優勢,持續向日本原廠爭取代工其他車型,朝豐田海外主要生產基地目標前進。<擷錄工商>
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2013/10/24 | F-敦泰 | 兩大觸控IC廠,比出貨 嗆敦泰 晨星:上半年8,000萬顆 |
觸控IC大廠F-敦泰(5280)強調明年將稱霸大陸觸控IC市場,才剛決定對F-敦泰提告的IC設計大廠F-晨星(3697)昨日出門嗆聲。F-晨星表示,已領先對手率先推出具絕對優勢的單層多點觸控方案,此最新研發的單層多點觸控產品已順利由智能手機終端客戶量產,成功的跨入中高階市場。
F-晨星也強調,公司在觸控IC的領域發展快速,除於短時間內建立市場領導地位外,並已開發完整的觸控領域專利及智慧財產,而今年更持續高成長動能,僅上半年即出貨逾8,000萬顆。
業界人士指出,F-敦泰強調上半年觸控IC出貨逾1億顆,但F-晨星昨日宣布上半年即出貨逾8,000萬顆,顯示F-晨星嗆聲F-敦泰的意味十分濃厚,也顯示聯發科在併購F-晨星後,F-晨星加上另一家轉投資的觸控IC廠匯頂,合計出貨量已可與F-敦泰平分秋色。
F-晨星昨日也強調在觸控IC技術上已具領先地位,表示單層多點觸控解決方案可應用於4.5∼6吋中大尺寸智能手機,支援多指運用,因其採用單層ITO的設計,可有效降低觸控模組整體的成本,在中高階智能手機及平板的應用上,可望逐漸取代傳統採用的多層多點方案。
F-晨星表示,2011年投入觸控IC市場後,就在當年底成功開發可支援3.5∼4.5吋的單層ITO電容式觸控IC晶片方案,於2012年初推出後,迅速於第2季即開始量產出貨。新一代晶片不但受到國際手機一線品牌廠的認同使用,於新興市場亦廣為採用,特別是在中國市場反應尤其熱絡,客戶群涵蓋中國五大品牌,並包含北京、華東、華南的供應商。
F-晨星強調,未來將持續在觸控IC市場深耕,創新開發各種新產品。目前除已經量產的產品外,後續尚有多項產品將會陸續推出,包括可支援大屏幕自容的全ITO單層方案等。公司亦積極整合研發資源及客戶服務團隊,強化並專注中長期的相關產品、技術及專利發展,持續提升整體業務成長動力及市場的領導地位。 <擷錄工商>
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2013/10/24 | 台灣固網 未 | NCC重罰台固 不改善恐撤照 |
國家通訊傳播委員會(NCC)昨(23)日表示,台灣大旗下台灣固網未經許可自行架設包括大陸華為及國際電信設備大廠的電信網路, NCC多次限期改善,台固仍未遵守,昨日再度開罰480萬元。
累計自2010年4月至今,共罰1,140萬元,創國內歷年固網被罰金額最高的案例。
NCC副主委兼發言人虞孝成強調,台固未來若不積極改善,NCC將持續開罰。
若按計畫報驗,則看改善誠意及進度,若達300萬元罰款上限、後續最嚴重者可以撤銷台固的固網執照。
NCC指出,NCC自2010年開始,因為台固使用未經NCC審驗通過的國際大廠及大陸華為的固網核心、傳輸及接取設備,因此被NCC開罰30 萬元。
5月又再查獲擅自擴建通信設備,再罰90萬元,去年初,NCC查核發現台固仍未改善,兩案再各罰90萬元並限期改善,去年底仍未改善, NCC再各罰180萬元,合計共罰660萬元。
NCC強調,由於兩案至今仍無改進,NCC昨天再度針對兩案各自開罰 240萬元合計480萬元;而從99年至今,罰金合計已達1,140萬元,成為歷來遭NCC開罰罰金最高的固網業者。
NCC強調,違反規定的電信設備,所提供的服務對象包括政府單位以及企業客戶,NCC擔心恐有資安疑慮,甚至稍有不慎恐被植入間諜程式,因此多次要求業者改善。
台固最近已提報改善計畫,NCC已許可,但接下來必須按計畫汰換這些設備並報驗,才能免於再被開罰。<擷錄工商>
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2013/10/24 | 富邦媒體科技 | 富邦廣告不實 公平會罰5萬元 |
富邦媒體科技公司與泓愷科技公司銷售的「電磁波濾波節電器」商品廣告,公平會認定是,就商品的品質為虛偽不實及引人錯誤之表示,也就是廣告不實,以違反公平法第21條第1項規定,分處富邦及泓愷公司各新台幣5萬元罰鍰。
公平會指出,富邦及泓愷公司在其銷售的「電磁波濾波節電器」商品廣告中,宣稱「可節省電費10%∼30%」等內容,給人的印象是:只要使用廣告中的商品,就可以產生像廣告中所宣稱的可以節省電費 10%∼30%的效果。
然而,公平會調查發現,富邦及泓愷公司其實都沒有辦法提供公正客觀的科學依據,可用來證明廣告中所宣稱的可節省電費10%∼30%的功效,也無法提供廣告商品的組成構造等相關文件,可用來鑑定。
公平會因而認定,富邦及泓愷公司在廣告中的宣稱,是沒有依據的廣告不實。<擷錄工商>
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2013/10/24 | 華信航空 未 | 松機產業廊帶 華航、遠航爭取自提BOT |
松山機場產業廊帶開發案正在辦理可行性研究案顧問標,中華航空與遠東航空因為50多年來都是租用松山園區土地運作,兩公司已分別向民航局提出要求,爭取於現址自提BOT開發計畫。
相關公司並指出,根據促參法,目前擁有地上權的業者應享有優先權,該案一旦底定,對兩航將是大利多。
遠航負責人張綱維指出,公司的發動機工廠與營運總部,都設在松山機場園區內,產業廊帶應以航空業需求為優先,如果搬離勢必影響飛機維修護與正常運作,遠航願意配合廊帶整體規畫,規畫建設航空培訓中心、交易會議中心、停車場、商辦、員工生活中心、商場、餐飲等附屬機能設施。
遠航也向投標可行性研究案的中興工程顧問公司等發文,要求其辦理「松山機場民航關聯產業廊帶開發」整體規畫及民間參與建設營運 (BOT)可行性評估委託專業服務案時,考慮該案對遠航未來影響甚鉅,應將遠航自提BOT營運總部案納入。
華航在松山園區除了設有訓練中心,華信航空總部也在這裡,華航考量松山園區既有需求、未來營運發展及本案屬民航關聯產業等因素,要求參照台灣桃園機場華航園區BOT成功案例,以自提BOT方式進行民航關聯產業廊帶開發案。
華航副總經理楊子葆指出,民國99年華航配合民航局整體規畫,已將營運中心搬遷至桃園機場,騰讓土地及地上建物供台北航空站規劃運用,僅保留鄰民權東路若干必要維運設施。因松機民航關聯產業廊帶開發案涵蓋華航松山園區,華航已明確表達開發案對土地房舍既有使用人權益、需求應有妥善安頓。
兩航在松機各占約3千坪土地,約占產業廊帶37%面積,民航局官員表示,對於兩航要求,會要求顧問公司列入評估。<擷錄工商>
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2013/10/24 | 南山人壽 公 | 壽險業:會尊重並遵守政策 |
金管會將嚴格把關壽險財報重分類,年底重分類即將屆滿兩年的國壽表示,不會因為升息趨勢,就考慮將備供出售資產再分入持有到期,主要考量投資人觀感,同時目前國壽備供出售項下的債券存續期間已縮短,升息對國壽淨值影響有限。
南山人壽則表示,9月董事會已決議將備供出售項下部分資產,主要是市場成交意願較低、報價量非常少的債券,其財報的公平價格並非實際可出售的價格,因此決定重分類到持有到期及無活絡市場,這項決定已向金管會溝通,今年9月底季報就會進行這項重分類動作。
對金管會未來不輕易同意重分類的政策,南山也說:「會尊重且遵守這項政策。」
2011年及2012年,因歐債風暴正盛,壽險公司擔心手中的債券未來可能跌價,決定從持有到期項下轉分到備供出售,可視市場狀況機動出售,避免損失加重。
壽險業者表示,雖然不是所有債券都要出售,但依會計公報精神,持有到期資產一旦有部分要重分類,則該項目下的資產必須全數清空,轉到其他項下,且2年內不得有持有到期的項目。
但因這些債券原本都依成本列帳,在資產重分類到備供出售項下時,依市價會出現金融資產未實現利益,則淨值就會增加,當時5家壽險公司都增加數十億到數百億元不等的未實現利益。 <擷錄工商>
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2013/10/24 | 富邦人壽 公 | 曾銘宗:壽險資產 不得任意重分類 |
壽險公司財報未來不得再任意重新分類。金管會主委曾銘宗昨(2 3)日表示,財報應維持時間及同產業的比較性,目前部分壽險公司資產「變來變去」,在持有到期、無活絡市場及備供出售項下移來移去;未來除非有重大理由,否則金管會「不會讓他(壽險)變更相關評價」。
國泰人壽2011年底進行資產重分類,清空持有到期項下資產,移往備供出售,以增加債券出售彈性;富邦人壽、中國人壽、三商美邦人壽、台灣人壽隔年也都進行相同動作,南山人壽則在今年9月宣布,會以8月底資產為基準,將部分備供出售項下債券,重分類到無活絡市場及持有到期項下。
曾銘宗表示,雖然會計科目重分類不必事先經金管會核准,但未來會嚴格把關,壽險公司必須證明資產重分類全數符合會計公報原則;另外,金管會也會事後檢視壽險公司這項動作是否有「操縱獲利」、「美化財報」的情況。
同時,若壽險公司資產重分類是為了賣老債等值錢資產,金管會也會檢視其財務能力是否健全,資產是否足以支撐負債。
立委孫大千日前在立院質詢時,認為國內壽險業者財報任意更動,且有公司是將持有到期債券移到備供出售,就是要賣老債來分配現金股利,曾銘宗當時也承諾會嚴加管理,並加強金檢。
昨天曾銘宗重申,公司財報必須與過去期間有比較性,若壽險公司的資產變來變去,外界也搞不清楚用什麼基礎來評價,且財報分類應是經過審慎評估。
曾銘宗說:「一經評估分類確定後,不可以輕易改變。」同時各壽險公司若任意更動資產分類,則橫向的比較,即同類公司間的財報也無法比較。
對曾經更動及近期決定要重分類財報的壽險公司,曾銘宗強調,先前已報備、保險局已同意部分,就依董事會決議變更,但金管會將事後檢視這些公司財報變更的理由,是否真的符合會計公報精神,且各公司是否用資產重分類來操縱獲利或每股淨值。至於未來,他指出,除非有重大理由,否則不會輕易准許壽險公司再重分類資產。
面對QE即將退場,全球升息趨勢,且部分壽險公司重分類期限將至,是否又可能出現一波備供出售資產,轉往持有到期或無活絡市場項下,曾銘宗更重話說:「變來變去還叫什麼財報,不能因為有利,就調整分類項目。」<擷錄工商>
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2013/10/24 | 南山人壽 公 | 曾銘宗:壽險資產 不得任意重分類 |
壽險公司財報未來不得再任意重新分類。金管會主委曾銘宗昨(2 3)日表示,財報應維持時間及同產業的比較性,目前部分壽險公司資產「變來變去」,在持有到期、無活絡市場及備供出售項下移來移去;未來除非有重大理由,否則金管會「不會讓他(壽險)變更相關評價」。
國泰人壽2011年底進行資產重分類,清空持有到期項下資產,移往備供出售,以增加債券出售彈性;富邦人壽、中國人壽、三商美邦人壽、台灣人壽隔年也都進行相同動作,南山人壽則在今年9月宣布,會以8月底資產為基準,將部分備供出售項下債券,重分類到無活絡市場及持有到期項下。
曾銘宗表示,雖然會計科目重分類不必事先經金管會核准,但未來會嚴格把關,壽險公司必須證明資產重分類全數符合會計公報原則;另外,金管會也會事後檢視壽險公司這項動作是否有「操縱獲利」、「美化財報」的情況。
同時,若壽險公司資產重分類是為了賣老債等值錢資產,金管會也會檢視其財務能力是否健全,資產是否足以支撐負債。
立委孫大千日前在立院質詢時,認為國內壽險業者財報任意更動,且有公司是將持有到期債券移到備供出售,就是要賣老債來分配現金股利,曾銘宗當時也承諾會嚴加管理,並加強金檢。
昨天曾銘宗重申,公司財報必須與過去期間有比較性,若壽險公司的資產變來變去,外界也搞不清楚用什麼基礎來評價,且財報分類應是經過審慎評估。
曾銘宗說:「一經評估分類確定後,不可以輕易改變。」同時各壽險公司若任意更動資產分類,則橫向的比較,即同類公司間的財報也無法比較。
對曾經更動及近期決定要重分類財報的壽險公司,曾銘宗強調,先前已報備、保險局已同意部分,就依董事會決議變更,但金管會將事後檢視這些公司財報變更的理由,是否真的符合會計公報精神,且各公司是否用資產重分類來操縱獲利或每股淨值。至於未來,他指出,除非有重大理由,否則不會輕易准許壽險公司再重分類資產。
面對QE即將退場,全球升息趨勢,且部分壽險公司重分類期限將至,是否又可能出現一波備供出售資產,轉往持有到期或無活絡市場項下,曾銘宗更重話說:「變來變去還叫什麼財報,不能因為有利,就調整分類項目。」<擷錄工商>
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2013/10/23 | 亞樹科技 | 馬總統盼台雷射產值達200億 |
「2013台灣雷射產業國際展」今天開展,總統馬英九期許將台灣雷射產業產值從目前新台幣40億元,4年後成長至200億元。
首屆「2013台灣雷射產業國際展」在台北南港世貿展覽館舉行,集合高功率、雷射源、消費醫材、雷射微加工、積層製造(3D列印)73家國內外廠商及研究單位展出190個攤位。
馬總統應邀致詞表示,工研院 IEK( 產業經濟與趨勢研究中心 )統計,2012年國內雷射加工設備產值約新台幣30到40 億元,而雷射加工設備的國內需求約300億元到350億元,每年國內雷射加工設備仍有約300億元的成長機會。
他說,國內使用雷射加工設備,也可廣泛應用在電子零元件、半導體、面板、金屬製品產業,衍生的商機十分龐大。
馬總統指出,經濟部參考德國、美國等成功經驗,結合工研院的研發力量,在工研院台南市六甲院區設置「南部雷射光谷育成暨試量產工場」,希望透過雷射設施及技術研發能量,協助中堅企業升級轉型及開創新興產業,並透過推動上、中、下游產業鏈,形成產業聚落,形塑「雷射光谷」。
主辦單位之一的工研院表示,台灣使用雷射加工設備應用在電子零組件、半導體、面板、金屬製品所生產產品產值更達3000億元到3500億元,取代進口及相關應用市場商機大。
工研院指出,目前國內主要的雷射設備應用廠商約35家,以雷射相關加工設備或產品為主,年產值總計約40億元,已具產業鏈雛型。
工研院結合南分院、量測中心、金屬中心及東捷科技、亞樹科技、統新光訊、鈦昇科技等合作廠商共組「雷射光谷」參展,首次北上參展,展現產研合作研究成果。<擷錄中央社>
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2013/10/23 | 璟正科技 未 | 敦泰指紋感測明年中量產 |
大陸最大觸控IC廠F-敦泰(5280)持續追求技術領先,但面對日本瑞薩(Renesas)及美國新思國際(Synaptics)的虎視眈眈,董事長胡正大昨日表示,整合觸控功能的LCD驅動IC(TDDI)年底可望完成設計定案(tape-out),明年配合客戶導入新一代行動裝置,同時,F-敦泰也已開始著手布局指紋辨識專利,將在明年搶進指紋辨識感測器(Fingerprint Sensor)市場。
觸控已經是電子裝置主要功能,但是觸控IC市場卻是競爭激烈,殺價搶單消息不絕於耳,胡正大昨日表示,F-敦泰為了在觸控IC市場維持強大競爭力,除了開發售價較高的新產品,來維持平均價格(ASP)的方法之外,也會加速製程微縮來降低生產成本。
F-敦泰雖然是以大陸行動裝置觸控IC龍頭回台掛牌上市,但其實已經準備好新產品因應來自國際大廠的競爭。如日本瑞薩近期已成功開發出整合觸控功能的LCD驅動IC(TDDI),並開始對一線手機廠送樣,F-敦泰當然也加快研發腳步,據了解,F-敦泰的TDDI開發已經接近尾聲,今年底前就可以順利完成tape-out,明年中旬左右可望進入量產出貨階段。
再者,蘋果及宏達電在新款智慧型手機中內建指紋辨識功能後,指紋辨識感測器需求正夯,觸控IC大廠新思國際日前宣布,將併購指紋辨識感測器廠Validity Sensors,也引爆了觸控IC市場的激烈競爭。當然,F-敦泰也已做好準備,希望明年下半年可以順利推出指紋辨識感測器。
F-敦泰副總經理白培霖表示,指紋辨識感測器的兩大供應商,一家AuthenTec已被蘋果併購,另一家Validity Sensors也被新思國際併購,F-敦泰要搶進此一市場並不容易,所以目前已開始在全球進行專利布局,同時進行感測IC的開發,希望明年下半年順利推出。<擷錄工商>
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2013/10/23 | F-敦泰 | 敦泰指紋感測明年中量產 |
大陸最大觸控IC廠F-敦泰(5280)持續追求技術領先,但面對日本瑞薩(Renesas)及美國新思國際(Synaptics)的虎視眈眈,董事長胡正大昨日表示,整合觸控功能的LCD驅動IC(TDDI)年底可望完成設計定案(tape-out),明年配合客戶導入新一代行動裝置,同時,F-敦泰也已開始著手布局指紋辨識專利,將在明年搶進指紋辨識感測器(Fingerprint Sensor)市場。
觸控已經是電子裝置主要功能,但是觸控IC市場卻是競爭激烈,殺價搶單消息不絕於耳,胡正大昨日表示,F-敦泰為了在觸控IC市場維持強大競爭力,除了開發售價較高的新產品,來維持平均價格(ASP)的方法之外,也會加速製程微縮來降低生產成本。
F-敦泰雖然是以大陸行動裝置觸控IC龍頭回台掛牌上市,但其實已經準備好新產品因應來自國際大廠的競爭。如日本瑞薩近期已成功開發出整合觸控功能的LCD驅動IC(TDDI),並開始對一線手機廠送樣,F-敦泰當然也加快研發腳步,據了解,F-敦泰的TDDI開發已經接近尾聲,今年底前就可以順利完成tape-out,明年中旬左右可望進入量產出貨階段。
再者,蘋果及宏達電在新款智慧型手機中內建指紋辨識功能後,指紋辨識感測器需求正夯,觸控IC大廠新思國際日前宣布,將併購指紋辨識感測器廠Validity Sensors,也引爆了觸控IC市場的激烈競爭。當然,F-敦泰也已做好準備,希望明年下半年可以順利推出指紋辨識感測器。
F-敦泰副總經理白培霖表示,指紋辨識感測器的兩大供應商,一家AuthenTec已被蘋果併購,另一家Validity Sensors也被新思國際併購,F-敦泰要搶進此一市場並不容易,所以目前已開始在全球進行專利布局,同時進行感測IC的開發,希望明年下半年順利推出。<擷錄工商>
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2013/10/23 | 台灣期貨交易所 未 | 統一期 推配對交易策略 |
期交所推出「102年期貨on-line模擬交易」競賽,協助期貨業開拓新客源,統一期貨投資顧問部更趁出了「期貨配對交易策略」,以兩種相關性較高的台灣期貨商品(含股票期貨)進行強弱勢多空組合交易,不但有助新客戶先演練交易策略,更可降低系統性風險。 期交所舉辦這項競賽,主要是聯合期貨商的資源,讓客戶享用這一平台客,拓展期貨客群。早在期交所開辦模擬交易競賽前,統一期貨就先利用這一平台做內部教育訓練,透過虛擬實境交易體驗,讓新進營業員能迅速熟悉市場、商品及交易系統,然後再推廣到新客戶。
在這次模擬競賽活動中,統一期貨另規劃營業員獎勵辦法,鼓勵業務同仁開發潛力新客戶,並引導參與活動以熟悉期貨交易。同時,統一期貨投資顧問部也搭配此活動至統一證券33個據點說明模擬交易平台,並趁除權息旺季與證券營業員分享股票期貨的策略運用。
統一期貨總經理黃奕銘表示:「將股票期貨介紹給股票族的確較易取得共鳴,可滿足客戶的投資與避險需求,因此在證券IB客群推廣這一塊,我們會持續耕耘」。有了on-line模擬交易平台,投資人可以透過此平台來增進期貨市場的實戰經驗,降低因不熟悉市場與商品特性所產生的風險,有助於期貨交易新策略研發與有效性驗證,帶動交易量。<擷錄經濟>
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2013/10/23 | 統一期貨 公 | 統一期 推配對交易策略 |
期交所推出「102年期貨on-line模擬交易」競賽,協助期貨業開拓新客源,統一期貨投資顧問部更趁出了「期貨配對交易策略」,以兩種相關性較高的台灣期貨商品(含股票期貨)進行強弱勢多空組合交易,不但有助新客戶先演練交易策略,更可降低系統性風險。 期交所舉辦這項競賽,主要是聯合期貨商的資源,讓客戶享用這一平台客,拓展期貨客群。早在期交所開辦模擬交易競賽前,統一期貨就先利用這一平台做內部教育訓練,透過虛擬實境交易體驗,讓新進營業員能迅速熟悉市場、商品及交易系統,然後再推廣到新客戶。
在這次模擬競賽活動中,統一期貨另規劃營業員獎勵辦法,鼓勵業務同仁開發潛力新客戶,並引導參與活動以熟悉期貨交易。同時,統一期貨投資顧問部也搭配此活動至統一證券33個據點說明模擬交易平台,並趁除權息旺季與證券營業員分享股票期貨的策略運用。
統一期貨總經理黃奕銘表示:「將股票期貨介紹給股票族的確較易取得共鳴,可滿足客戶的投資與避險需求,因此在證券IB客群推廣這一塊,我們會持續耕耘」。有了on-line模擬交易平台,投資人可以透過此平台來增進期貨市場的實戰經驗,降低因不熟悉市場與商品特性所產生的風險,有助於期貨交易新策略研發與有效性驗證,帶動交易量。<擷錄經濟>
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2013/10/23 | 友邦人壽 未 | 友邦徵才 搶攻電銷市場 |
AIA友邦人壽搶攻電銷市場,昨宣布徵員逾50人,希望明年上半年,電銷部隊可從目前將近250人增至300人。
該公司還推出美聲小天使邦妮(帶著耳機的電銷娃娃)做為友邦的精神圖像,製作成鑰匙圈、杯子與儲值卡等贈品送給績優人員。
AIA友邦人壽電話行銷處副總經理尹珮瑤指出:台灣社會,一般人找工作時,對於需要負擔業績壓力的比較具有排斥感,會給自己設限。
但電話行銷與一般業務銷售不同,不需自己開發客戶。
她指出,AIA友邦人壽會提供固定薪資與有效客戶名單,加上教育訓練與輔導,培養電話行銷人員的銷售技巧,加速其熟練的速度。
公司還為每位電銷人員提供完整的訓練課程,培養新人擁有實戰經驗及技巧。透過這些課程的學習,搭配完整產品線、與優質的薪酬結構,讓友邦電銷人員不僅流動率低,服務滿一年的人員平均薪資可達10 萬元左右。
尹珮瑤說,友邦的電話行銷專員享有優渥的薪資福利,除了優於勞基法的每年11天特休假,與季獎金、三節獎金及海外旅遊等競賽獎勵,還提供完整的教育訓練及優質客群名單。
由於電銷專員可以創造高收入,在AIA友邦人壽的電銷人員中,有社會新鮮人、幼稚園老師轉業、家庭主婦二度就業,也有空姐轉職自我挑戰。成員來自四面八方,各有不同的學歷與經歷,就算原本沒有財經背景或業務銷售經驗,也有機會在保險電話行銷領域創造高薪。<擷錄經濟>
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2013/10/23 | 友荃科技 未 | 友荃科技國家發明創作獎奪金 |
友荃科技(3472)引擎除碳設備「調節式除碳裝置」新型專利,全球首創使用超微氫氧分子幫各種大小車輛引擎清除積碳,今年參加經濟部產業創新成果活動,獲頒國家發明創作獎金牌殊榮。
董事長林文章指出,友荃引擎除碳機符合綠能環保主流,產品最大的效益,在引擎燃燒室內結合積碳,經過燃燒裂解,形成碳氫化合物排出積碳,大幅減少引擎廢氣排放,經SGS公證檢測八部汽車引擎氫氧除碳後,可提升燃燒效率,平均降低約七成以上的碳氫化合物與一氧化碳排放,並提升汽車馬力扭力,節省油耗,且完全無污染。
友荃氫氧除碳能替代傳統使用會汙染環境有害化學藥劑的除碳方式,有助車廠除碳工作人員的健康,及不會損壞引擎塑膠零件,適於汽機車、中大型貨車巴士等引擎除碳。
林文章表示,友荃除碳機使用簡便、性能優、投資報酬率佳,廣獲各型保修廠與車主好評。國內,加入「愛貝克引擎除碳聯盟」的汽機車保修廠,今年初達900個服務據點,推估年底前可望增加至2,000個據點。<擷錄經濟>
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2013/10/23 | 迅得機械 | 迅得無人化工廠智能整合系統 低成本、高產能 |
迅得機械為協助客戶節省生產成本、提高產能,首次在今年台灣電路板展(攤位號:M1017 ),展出「無人化工廠」智能整合系統,結合在製程的站與站間的物流與資訊流,以Intelligent Monorail Conveying System(智能單軌輸送系統)與Automated Guided Vehicle(自動導引車)的整合應用,將大幅提高傳遞效能並縮減對人力與空間的需求。
總經理王年清指出,傳統PCB已進入紅海市場,經營日益辛苦,面對毛利愈來愈薄,唯有經營創新才能開創新局。他說,迅得在這次2013 TPCA SHOW主要是展出應用於高階版廠製程技術的自動化設備,主打高產速、高效能、高潔淨的產品特色,應用低發塵機械手,以模組化機構裝置於設備,能因應客制化的彈性需求,在穩定度、產速與潔淨度的表現皆能滿足高階載板廠的需求。<擷錄經濟>
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2013/10/23 | 大量科技 | 大量科技 研發新六軸鑽孔機 |
大量科技(3167)公司掌握市場趨勢,於「TPCA Show 2013 」展覽中,創新研發推出「新六軸鑽孔機」、「IJP文字噴印機」兩項新產品。該公司於21日掛牌上市,由於擁有控制器等核心軟硬體設計、製造能力,為業界看好前景的PCB與觸控面板精密設備的製造商。
大量科技研發中心協理宋漢釧表示,舊的六軸鑽孔機設計為X軸與Y軸分別帶動一大工作台,工作台即大且重,不易控制精度。「新六軸鑽孔機」新設計改為三個小型工作台 ,分別用獨立馬達控制,工作台變輕且易於控制;工作台變小,因熱脹冷縮的誤差變小,所以鑽孔速度、精度可大幅提升。
他說,新設計改為三個小型工作台, 猶如三台兩軸鑽孔機,再搭配該公司多軸控制器的優勢, 可以實現三個工作台非同步鑽孔,將工作台移動的動量降低,進而減少機台振動,增加鑽孔精度。該機台新電控設計,採用數位串列式通訊介面;此技術的優點為在多軸架構下,配線精簡;數位的訊號可抗干擾且不失真;未來可發展進階運動控制法則。
大量科技經理邱至軒指出, 該公司新生產的「IJP文字噴印機」,與傳統網印製程相比,免除了製作網版的手續與成本,減少製程手續,適用於小批量的PCB製作。 傳統網印製程須由人工調整網版尺寸補償, 數位網版可隨機台上CCD拍攝對位點,進行數位網版尺寸補償;消除網印人為操作產生的不確定因素,並可設定增加如流水號等序列編碼或是附註資訊。
他說,「IJP文字噴印機」可設定多種噴印密度 ,快速生產或是精密噴印模式;自動噴頭清潔功能與墨水回收設計,可降低噴頭清潔的墨水消耗;配有LED UV固化裝置,相較於UV燈管,具有低發熱與低耗能的優勢;相較於傳統網印必須與印刷面接觸,噴印機非接觸式的特色,可噴印於有些許高低段差的PCB;機台可安裝1024噴孔的噴頭一或二個,實現快速印刷生產。
秉持專業及創新的精神,大量科技與客戶保持高度合作開發,不斷改良並增添設備的附加價值,以滿足客戶高標準的需求為目標。其設備廣獲日、韓、台、港和陸資廠商的喜愛,並廣泛使用於各種PCB板的生產。<擷錄經濟>
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2013/10/23 | 凌廣工業 未 | 凌廣粉碎混合設備 功能強大 |
粉碎混合設備大廠凌廣工業公司,在環保回收領域占有重要的一席之地,以其專利設計的粉碎及混合機台做為電路板破碎工具,具有極高效率,凌廣的MillPowder也建立起市場好口碑。
凌廣已進入第三代經營,細數其發展史,董事長高炎姬表示,凌廣成立逾一甲子,只專注於粉碎混合技術,以此核心技術朝多元產業發展,目前在食品、生技、電子科技到環保回收業發光發熱,實績可觀。
過去台灣八成PCB廢板都運往中國處理,前年中國明令禁止輸入後,在地處理的需求浮現,引爆商機。
相關回收處理廠配合政策改變擴大投資,凌廣適時推出具有競爭力的產品掌握商機。
電子產品環保回收業中,包括PCB、半導體、LED、LCD、太陽能及各式報廢的家電與工業電子產品等,從回收廢料中提煉出金、銀、鈀、鉑等貴金屬,供應工業界再次使用,在循環經濟、綠色產業扮演重要的角色。
凌廣推出旋風式微粉機、全方位渦輪粉碎機及螺旋帶式混合機及系統等產品,為適用性廣的高功能研磨利器;PCB廢板回收處理的市場規模龐大,兩岸更是全球PCB生產重鎮,凌廣可彈性化依客戶需求設計開發,供應客製化機種,除了單機,也具有系統建置與整廠規功的經驗。
凌廣系列產品以MillPowder自有品牌行銷國際,高炎姬表示,切入廢棄物回收處理業後,凌廣與電子科技產業的連動更加密切,投身環保綠色產業除了獲得可觀的商機,也是為地球盡一份心力。
她強調,凌廣獲得環保回收及應用材料等六大行業肯定使用,獲得「物超所值、禁得起時間考驗」的正面評價。
凌廣電話(06)254-5566,網址:www.mill.com.tw。<擷錄經濟>
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2013/10/23 | 科嶠工業 | 科嶠靜電噴塗機 防焊製程大突破 |
科嶠工業(4542)近年來致力於提供客戶乾燥節能解決方案服務,其中在PCB防焊製程之全自動靜電噴塗機(SPRAY COATER)開發得到突破性進展、並導入量產,一上市便獲得兩家上市PCB大廠下單。
防焊綠漆是十分成熟之PCB製程,但當科嶠新一代全自動靜電噴塗機問世,仍在市場引起極大的波瀾,在業界造成驚奇與話題,這款新式全自動靜電噴塗機採最新旋碟,雙面同時噴塗僅需4支靜電噴槍、即可到達每分鐘6片產能,不同於現有的旋杯單面靜電噴塗機,噴槍需多達8支才可到達每分鐘6片,大幅節省維修費用,更降低公設成本,還包括維修清洗容易、大幅減少藥水及壓縮氣體用量等優點,以超高性價比提升客戶的競爭力。
去年12月登錄興櫃的科嶠工業,為PCB及光電產業一線設備供應商,全自動靜電噴塗機的上市除了使產品更多元化,也使得明年起在營收方面將產生新的挹注,對於微利化的PCB產業而言,即使是些微的製程改善,但只要能提升效率、降低耗能,都能引起大震撼,科嶠新一代全自動靜電噴塗機引起關注,自然不令人意外。
據了解,科嶠開發此新機主要是應市場需求,科嶠具有紮實的自動化及乾燥技術,品質深獲國內外客戶肯定 ;其他PCB設備還包括:內層專用專利雙拉板滾輪塗佈機(Roller Coater),突破每分鐘產能6-7片的機械極限,將產能推上8片的新高峰,更節省前端設備資本支出。此外近年因應節能趨勢推出節能器(G-30),可節省烤箱15%-30%用電量,受到市場高度歡迎,已安裝超過1,500顆造成供不應求,科嶠也針對高成熟的紫外線UV乾燥機,推出高均勻度UV乾燥機,是業界唯一可使UV能量均勻照度達90%以上者,優於一般保證在75-80%。
總經理吳明致表示,「乾燥」是一項歷史悠久,應用領域廣泛並且無法被取代的一項人類加工技術,無論在民生、工業、航太、綠能皆在其範疇之內,即使經過時代變遷,工業革命乃至於未來無限的產業創新可能,永遠需要乾燥製程,而「科嶠」的核心競爭力即是乾燥技術領域的應用,而將環保節能的乾燥服務推廣至各個產業則是科嶠的未來使命。
科嶠TPCA展攤位在南港世貿L616號,電話(03)359-1777。<擷錄經濟>
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