日期 |
未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
2014/10/28 | 美麗信酒店 未 | 美麗信酒店集團 推4大好康 |
今年ITF,美麗信酒店集團結合旗下美麗信花園酒店及新竹美麗信 酒店聯袂推出4項好康優惠,除餐飲、住宿優惠,更加碼推出滿額多 重送,消費者可利用旅展享受優惠。
新竹美麗信住宿券最低3折且買10送1,是第1項好康,推出2款「超 殺」住宿券,下殺3折,寰宇客房4人房含早餐僅4,699元(原價15,4 00元),豪華客房雙人住含早餐也下殺至2,999元(原價9,900元); 且於旅展期間購買10張(含)以上新竹美麗信住宿券,即贈送1張豪 華客房住宿券。該飯店融合當代藝術、新潮品味,兼具地方人文特色 ,是都會粉領或闔家旅行優質選擇。
第2項好康優惠為適用於台北、新竹店的「超值美饌饕客券」,下 殺最低68折,每套6張售3,990元,每張等於665元,最高可兌換原價 880元餐點。使用美饌饕客券可在台北美麗信雨林餐廳享用平日自助 午、晚餐,也適用新竹美麗信兌換樂融餐廳平日午間輕食沙拉吧2客 或平假日九宮格下午茶點心組2客。
好康優惠3為台北美麗信的超值午茶券,平假日皆可用。台北美麗 信針對小資族群推出超值下午茶券,每套6張2,490元,等於每張只要 415元,平假日均可於雨林餐廳享用自助式下午茶,約打68折,價格 划算,是都會小資族群聚會的首選。
第4個好康是美麗信酒店集團加碼推出:滿額一、三、五,好禮加 碼送。凡在旅展現場消費滿1萬元即贈送台北美麗信雨林餐廳平日自 助下午茶券1張;消費滿3萬元送假日早午餐券1張,可於台北美麗信 青庭花園餐廳或新竹美麗信樂融餐廳兌換精緻假日早午餐;消費滿5 萬元更直接贈送豪華客房住宿加早餐,台北、新竹美麗信皆適用。
美麗信酒店集團也提前推出線上旅展,想搶得先機的消費者,可在 美麗信酒店(www.miramargarden.com.tw)或者於新竹美麗信(www .miramar-hsinchu.com)官網選購。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 六角國際事業 | 日出茶太 獲選世界年度品牌獎 |
珍珠奶茶再度為台灣在國際發光!致力推廣珍奶等道地台灣茶飲的 「Chatime日出茶太」宣布昨(27)日凌晨榮獲國際品牌協會(Worl d Branding Forum)在英國倫敦Royal Horseguards Hotel舉辦的「 世界品牌大獎」(World Brand Award)中的「連鎖茶飲類」,榮獲 「年度品牌」(Brand of the Year)大獎,除讓台灣餐飲食品再度 揚威國際,對被食安風暴中波及而低迷的市場,也注入一劑強心針。
六角國際董事長王耀輝與總經理張國強代表日出茶太總部前往倫敦 領獎,而包括:可口可樂、匯豐銀行、英國航空公司、英國國家廣播 電台、三星電子、健力士啤酒、亞洲航空等知名國際企業代表均出席 頒獎典禮。同時,包括駐英國台北代表處劉志攻夫婦、外貿協會倫敦 中心主任呂文瑞、外貿協會主任張正芬以及台北市政府產業發展局局 長黃啟瑞,亦都出席見證台灣品牌在國際發光發熱指標性時刻。
六角國際過去10年以旗下茶飲品牌Chatime日出茶太席捲世界各地 ,除了成功輸出台灣珍珠奶茶介紹給全球消費者之外,並帶領Chati me品牌力站穩國際市場,除國內屢獲經濟部多項獎項肯定之外,在海 外的發展上也屢傳佳績。Chatime日出茶太在東協市場已居領導品牌 地位,並橫跨到歐亞大陸,於時尚之都英國倫敦多處設點,全球門市
橫跨四大洲、二十多個國家與地區、八十多個城市,這次國際獎項 的肯定也再次證明日出茶太耕耘品牌多年的成果。
日出茶太在進軍一個國家之前,採取與當地夥伴深度合作的方式, 以增強當地消費者對Chatime品牌的熟悉與信任度,再迅速擴展市場 。有別於單純把台灣本土產品直接移植到新市場,關鍵是品牌文化的 建立必須要能融入當地特色。六角國際期許自己成為首屈一指的茶飲 品牌,其相關商業廣告內容也不斷的強調國際化的理念與潮流,並藉 此迅速開拓Chatime品牌知名度。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 友嘉實業 未 | 與裕隆比鄰 友嘉 杭州蕭山設總部 |
友嘉集團總裁朱志洋加快大陸工具機事業版圖布局,規畫斥資5,0 00萬美元(約合新台幣15億元)以上,將占地85畝的杭州蕭山廠打造 為杭州營運總部及研發中心,預計2015年底前正式動工興建,蕭山廠 將移往江東工業區,係繼裕隆集團之後,第二家在杭州打造營運總部 的台商。
據指出,裕隆集團旗下東風裕隆汽車正計畫將杭州錢江世紀城60多 畝土地,打造具有商貿綜合功能和地標的企業總部,做為「以臺引臺 」基地,引進企業不再侷限台資汽車零件廠,剛與裕隆汽車簽約的誠 品及威秀影城都派員參加10月中旬在杭州舉行的2014杭州海峽兩岸產 業發展推進會。東風裕隆總經理吳新發還在會上表示,「我們要做的 不是純粹的製造業,而是包括文化創意、飲食、生物科技在內的一個 小台灣」。
比裕隆集團更早前進杭州蕭山設廠的友嘉集團總裁朱志洋表示,友 嘉集團在大陸杭州蕭山、江東及下沙三地工業區設廠,其中蕭山廠位 於杭州地鐵站出口,不適合繼續從事生產製造,目前規畫斥資5,000 萬美元以上,要將蕭山廠搬遷至江東區,蕭山廠85畝土地打算興建為 杭州營運總部及研發中心,預計2015年底之前動工。
友嘉集團主管透露,友嘉集團蕭山廠以杭州友佳為主,生產車床、 立式及臥式加工中心,售價從人民幣40萬至230萬元不等,今年機台 平均售價為52萬至56萬元間,其中車床占比30%、立式加工中心及臥 式加工中心占比為70%。2011稅後年產值曾攀升至18億元,目前每年 產值約12、13億元。
友嘉集團下沙廠占地303畝約6萬多坪,有杭州友高及杭州友華等公 司進駐,杭州友高生產堆高機,年產能5千台,友華以大型及中型CN C車床為主;江東區占地360畝已開發160畝,現有杭州友嘉高松去年 5月遷入江東區,生產CNC數控車床為主;岩田友佳專注生產空壓機, 生產工具機的友嘉萬客隆未來也會進駐,目前還有200畝土地打算分 5年開發。 <擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 友嘉實業 未 | 11家工具機廠 組航太級加工設備聯盟 |
由工研院輔導推動「A+企業創新研發淬鍊計畫」,包括程泰、友嘉 及台中精機等11家工具機大廠組成聯盟,再結合「設備主軸廠」的羅 翌科技,以及航太認證輔導的漢翔航空工業,共同推動,成為台灣第 一個「高值化航太級加工設備」聯盟。
該聯盟由主導廠商程泰機械代表申請「高值化航太級加工設備與應 用整合性計畫」,上周五在經濟部技術處進行複審。經濟部技術處長 林全能昨(27)日表示,全案的主審及委員,都表達正面的看法,只 要聯盟再補送計畫書修正內容後,即可通過,若一切順利,最快12月 開始執行,也不無可能。
因航太產業很夯,已帶動機械業大舉投入研發航太級機器設備。對 此,工研院機械所副所長陳來勝透露,由工研院輔導推動「A+企業創 新研發淬鍊計畫」聯盟廠商,除了程泰機械及關係企業─亞崴機電外 ,還包括台中精機、友嘉實業、協鴻工業、中興電工、喬崴進科技、 高鋒工業、福裕事業、大立機器,及協銳精密等業者,再搭配「設備 主軸廠」─羅翌科技,共同開發航太級設備產品,準備搶市。
陳來勝說,工研院負責航太產業設備的軟體分析;另聯盟業者進行 設備硬體承製,並由漢翔輔導廠商取得航太品質管理系統AS9100認證 ,希望能協助機械業搶攻航太業的發動機葉片、機身,及起落架等結 構件的鋁合金,及鈦鎳基合金加工或設備採購商機。
工研院中分院智慧化工具機技術中心副主任羅佐良也表示,「A+企 業創新研發淬鍊計畫」,為期3年,總經費7.85億元,預估3年後產業 效益高達250億元,可為台灣航太與機械產業增加新的協力廠或設備 能量。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 富邦投信 未 | 7家投信 成為首波上架先鋒 |
櫃買中心開辦「開放式基金交易平台」,首波先行開放新台幣計價 的國內股票基金試水溫,包括永豐、元大寶來、群益、國泰、日盛、 台新及富邦等7家國內投信參與,共計16檔基金成為首波上架先鋒。
永豐投信長年積極耕耘台股基金市場,隨著開放式基金交易平台1 0月底上線交易,將推出四檔台股基金登板,包括永豐領航科技、永 豐高科技、永豐永豐、永豐中小等基金,為所有投信中上架檔數最多 。
永豐投信董事長陳惟龍表示,開放式基金交易平台開展後,不僅提 供國人更為直接的投資管道,貼近一般投資大眾,更象徵台灣基金市 場交易平台發展與國際接軌。
元大寶來投信總經理劉宗聖表示,過去在交易所掛牌的不外股票、 選擇權、權證,基金則是在銀行通路財富管理領域的重要元件,但近 幾年多偏向債券型或配息型基金,股票型基金這幾年從銀行族、基金 族不斷流失,但共同基金未來可以在現貨市場交易,基金得以現貨化 ,且外匯的產品未來也將有現貨化的機會,而未來若是共同基金績效 表現佳,投資人也可以考慮在基金交易平台買賣。
目前常見的共同基金投資途徑包括:投信、銀行、證券及保單等, 未來新增基金交易平台,依銷售機構規定而有不同交易限制及規定, 投資人可選擇對自己有利的投資管道。 <擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 日盛投信 未 | 7家投信 成為首波上架先鋒 |
櫃買中心開辦「開放式基金交易平台」,首波先行開放新台幣計價 的國內股票基金試水溫,包括永豐、元大寶來、群益、國泰、日盛、 台新及富邦等7家國內投信參與,共計16檔基金成為首波上架先鋒。
永豐投信長年積極耕耘台股基金市場,隨著開放式基金交易平台1 0月底上線交易,將推出四檔台股基金登板,包括永豐領航科技、永 豐高科技、永豐永豐、永豐中小等基金,為所有投信中上架檔數最多 。
永豐投信董事長陳惟龍表示,開放式基金交易平台開展後,不僅提 供國人更為直接的投資管道,貼近一般投資大眾,更象徵台灣基金市 場交易平台發展與國際接軌。
元大寶來投信總經理劉宗聖表示,過去在交易所掛牌的不外股票、 選擇權、權證,基金則是在銀行通路財富管理領域的重要元件,但近 幾年多偏向債券型或配息型基金,股票型基金這幾年從銀行族、基金 族不斷流失,但共同基金未來可以在現貨市場交易,基金得以現貨化 ,且外匯的產品未來也將有現貨化的機會,而未來若是共同基金績效 表現佳,投資人也可以考慮在基金交易平台買賣。
目前常見的共同基金投資途徑包括:投信、銀行、證券及保單等, 未來新增基金交易平台,依銷售機構規定而有不同交易限制及規定, 投資人可選擇對自己有利的投資管道。 <擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 永豐投信 公 | 7家投信 成為首波上架先鋒 |
櫃買中心開辦「開放式基金交易平台」,首波先行開放新台幣計價 的國內股票基金試水溫,包括永豐、元大寶來、群益、國泰、日盛、 台新及富邦等7家國內投信參與,共計16檔基金成為首波上架先鋒。
永豐投信長年積極耕耘台股基金市場,隨著開放式基金交易平台1 0月底上線交易,將推出四檔台股基金登板,包括永豐領航科技、永 豐高科技、永豐永豐、永豐中小等基金,為所有投信中上架檔數最多 。
永豐投信董事長陳惟龍表示,開放式基金交易平台開展後,不僅提 供國人更為直接的投資管道,貼近一般投資大眾,更象徵台灣基金市 場交易平台發展與國際接軌。
元大寶來投信總經理劉宗聖表示,過去在交易所掛牌的不外股票、 選擇權、權證,基金則是在銀行通路財富管理領域的重要元件,但近 幾年多偏向債券型或配息型基金,股票型基金這幾年從銀行族、基金 族不斷流失,但共同基金未來可以在現貨市場交易,基金得以現貨化 ,且外匯的產品未來也將有現貨化的機會,而未來若是共同基金績效 表現佳,投資人也可以考慮在基金交易平台買賣。
目前常見的共同基金投資途徑包括:投信、銀行、證券及保單等, 未來新增基金交易平台,依銷售機構規定而有不同交易限制及規定, 投資人可選擇對自己有利的投資管道。 <擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 元大投信 公 | 7家投信 成為首波上架先鋒 |
櫃買中心開辦「開放式基金交易平台」,首波先行開放新台幣計價 的國內股票基金試水溫,包括永豐、元大寶來、群益、國泰、日盛、 台新及富邦等7家國內投信參與,共計16檔基金成為首波上架先鋒。
永豐投信長年積極耕耘台股基金市場,隨著開放式基金交易平台1 0月底上線交易,將推出四檔台股基金登板,包括永豐領航科技、永 豐高科技、永豐永豐、永豐中小等基金,為所有投信中上架檔數最多 。
永豐投信董事長陳惟龍表示,開放式基金交易平台開展後,不僅提 供國人更為直接的投資管道,貼近一般投資大眾,更象徵台灣基金市 場交易平台發展與國際接軌。
元大寶來投信總經理劉宗聖表示,過去在交易所掛牌的不外股票、 選擇權、權證,基金則是在銀行通路財富管理領域的重要元件,但近 幾年多偏向債券型或配息型基金,股票型基金這幾年從銀行族、基金 族不斷流失,但共同基金未來可以在現貨市場交易,基金得以現貨化 ,且外匯的產品未來也將有現貨化的機會,而未來若是共同基金績效 表現佳,投資人也可以考慮在基金交易平台買賣。
目前常見的共同基金投資途徑包括:投信、銀行、證券及保單等, 未來新增基金交易平台,依銷售機構規定而有不同交易限制及規定, 投資人可選擇對自己有利的投資管道。 <擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 群益投信 公 | 7家投信 成為首波上架先鋒 |
櫃買中心開辦「開放式基金交易平台」,首波先行開放新台幣計價 的國內股票基金試水溫,包括永豐、元大寶來、群益、國泰、日盛、 台新及富邦等7家國內投信參與,共計16檔基金成為首波上架先鋒。
永豐投信長年積極耕耘台股基金市場,隨著開放式基金交易平台1 0月底上線交易,將推出四檔台股基金登板,包括永豐領航科技、永 豐高科技、永豐永豐、永豐中小等基金,為所有投信中上架檔數最多 。
永豐投信董事長陳惟龍表示,開放式基金交易平台開展後,不僅提 供國人更為直接的投資管道,貼近一般投資大眾,更象徵台灣基金市 場交易平台發展與國際接軌。
元大寶來投信總經理劉宗聖表示,過去在交易所掛牌的不外股票、 選擇權、權證,基金則是在銀行通路財富管理領域的重要元件,但近 幾年多偏向債券型或配息型基金,股票型基金這幾年從銀行族、基金 族不斷流失,但共同基金未來可以在現貨市場交易,基金得以現貨化 ,且外匯的產品未來也將有現貨化的機會,而未來若是共同基金績效 表現佳,投資人也可以考慮在基金交易平台買賣。
目前常見的共同基金投資途徑包括:投信、銀行、證券及保單等, 未來新增基金交易平台,依銷售機構規定而有不同交易限制及規定, 投資人可選擇對自己有利的投資管道。 <擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 群益投信 公 | 開放基金交易平台 年底衝刺50檔掛牌 |
亞洲首創開放式基金交易平台27日開板,金管會主委曾銘宗表示, 目前僅7家投信的16檔台股基金掛牌,希望到年底時,國內所有投信 業者都能參與此平台,掛牌基金檔數可衝到50檔以上。
曾銘宗說,國內投信有632檔基金、規模近新台幣2兆元,但反觀在 台銷售的境外基金則有1,000多檔、規模新台幣2.7兆元,代表台灣基 金市場仍有很大的成長空間。
他指出,透過這個基金交易平台,可協助國內基金募集更容易,同 時投資人申贖不會直接衝擊基金的規模及投資策略,資金也不會馬上 離開市場,投資人資金也更有效率,有機會創造投資人、投信及券商 三贏的局面。
曾銘宗也表示,目前櫃買中心創造創櫃板、集資中心、基金交易平 台、國際板債市及年底前要推出的黃金交易平台,都是要讓台灣產品 更多元化、多樣化,吸引國際資金,也要讓台灣流出去的錢回流,未 來不會再大量流出,而他評估,目前最具發展潛力的就是國際板債市 ,有機會成為區域性市場。
櫃買中心昨天舉行開放式基金平台的啟用典禮,包括首波基金掛牌 交易的永豐投信、元大投信、富邦投信、日盛投信、台新投信、群益 投信及國泰投信,及負責造市的元大寶來證券、富邦證券、永豐金證 券等都出席敲鑼儀式。
櫃買中心董事長吳壽山表示,這個基金平台未來有助國內基金國際 化,也是將金管會的金融進口替代帶入新的領域。
曾銘宗說,過去基金交易只有初級市場,未來這個基金平台可建置 次級市場,讓資金更活絡,有助國內基金募集及成長;其次是申贖都 是T+2日,比以往T+3或境外基金甚至要T+7日以上,讓投資人資金更 具效率,且對券商也增加新商機。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 富邦投信 未 | 開放基金交易平台 年底衝刺50檔掛牌 |
亞洲首創開放式基金交易平台27日開板,金管會主委曾銘宗表示, 目前僅7家投信的16檔台股基金掛牌,希望到年底時,國內所有投信 業者都能參與此平台,掛牌基金檔數可衝到50檔以上。
曾銘宗說,國內投信有632檔基金、規模近新台幣2兆元,但反觀在 台銷售的境外基金則有1,000多檔、規模新台幣2.7兆元,代表台灣基 金市場仍有很大的成長空間。
他指出,透過這個基金交易平台,可協助國內基金募集更容易,同 時投資人申贖不會直接衝擊基金的規模及投資策略,資金也不會馬上 離開市場,投資人資金也更有效率,有機會創造投資人、投信及券商 三贏的局面。
曾銘宗也表示,目前櫃買中心創造創櫃板、集資中心、基金交易平 台、國際板債市及年底前要推出的黃金交易平台,都是要讓台灣產品 更多元化、多樣化,吸引國際資金,也要讓台灣流出去的錢回流,未 來不會再大量流出,而他評估,目前最具發展潛力的就是國際板債市 ,有機會成為區域性市場。
櫃買中心昨天舉行開放式基金平台的啟用典禮,包括首波基金掛牌 交易的永豐投信、元大投信、富邦投信、日盛投信、台新投信、群益 投信及國泰投信,及負責造市的元大寶來證券、富邦證券、永豐金證 券等都出席敲鑼儀式。
櫃買中心董事長吳壽山表示,這個基金平台未來有助國內基金國際 化,也是將金管會的金融進口替代帶入新的領域。
曾銘宗說,過去基金交易只有初級市場,未來這個基金平台可建置 次級市場,讓資金更活絡,有助國內基金募集及成長;其次是申贖都 是T+2日,比以往T+3或境外基金甚至要T+7日以上,讓投資人資金更 具效率,且對券商也增加新商機。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 日盛投信 未 | 開放基金交易平台 年底衝刺50檔掛牌 |
亞洲首創開放式基金交易平台27日開板,金管會主委曾銘宗表示, 目前僅7家投信的16檔台股基金掛牌,希望到年底時,國內所有投信 業者都能參與此平台,掛牌基金檔數可衝到50檔以上。
曾銘宗說,國內投信有632檔基金、規模近新台幣2兆元,但反觀在 台銷售的境外基金則有1,000多檔、規模新台幣2.7兆元,代表台灣基 金市場仍有很大的成長空間。
他指出,透過這個基金交易平台,可協助國內基金募集更容易,同 時投資人申贖不會直接衝擊基金的規模及投資策略,資金也不會馬上 離開市場,投資人資金也更有效率,有機會創造投資人、投信及券商 三贏的局面。
曾銘宗也表示,目前櫃買中心創造創櫃板、集資中心、基金交易平 台、國際板債市及年底前要推出的黃金交易平台,都是要讓台灣產品 更多元化、多樣化,吸引國際資金,也要讓台灣流出去的錢回流,未 來不會再大量流出,而他評估,目前最具發展潛力的就是國際板債市 ,有機會成為區域性市場。
櫃買中心昨天舉行開放式基金平台的啟用典禮,包括首波基金掛牌 交易的永豐投信、元大投信、富邦投信、日盛投信、台新投信、群益 投信及國泰投信,及負責造市的元大寶來證券、富邦證券、永豐金證 券等都出席敲鑼儀式。
櫃買中心董事長吳壽山表示,這個基金平台未來有助國內基金國際 化,也是將金管會的金融進口替代帶入新的領域。
曾銘宗說,過去基金交易只有初級市場,未來這個基金平台可建置 次級市場,讓資金更活絡,有助國內基金募集及成長;其次是申贖都 是T+2日,比以往T+3或境外基金甚至要T+7日以上,讓投資人資金更 具效率,且對券商也增加新商機。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 永豐投信 公 | 開放基金交易平台 年底衝刺50檔掛牌 |
亞洲首創開放式基金交易平台27日開板,金管會主委曾銘宗表示, 目前僅7家投信的16檔台股基金掛牌,希望到年底時,國內所有投信 業者都能參與此平台,掛牌基金檔數可衝到50檔以上。
曾銘宗說,國內投信有632檔基金、規模近新台幣2兆元,但反觀在 台銷售的境外基金則有1,000多檔、規模新台幣2.7兆元,代表台灣基 金市場仍有很大的成長空間。
他指出,透過這個基金交易平台,可協助國內基金募集更容易,同 時投資人申贖不會直接衝擊基金的規模及投資策略,資金也不會馬上 離開市場,投資人資金也更有效率,有機會創造投資人、投信及券商 三贏的局面。
曾銘宗也表示,目前櫃買中心創造創櫃板、集資中心、基金交易平 台、國際板債市及年底前要推出的黃金交易平台,都是要讓台灣產品 更多元化、多樣化,吸引國際資金,也要讓台灣流出去的錢回流,未 來不會再大量流出,而他評估,目前最具發展潛力的就是國際板債市 ,有機會成為區域性市場。
櫃買中心昨天舉行開放式基金平台的啟用典禮,包括首波基金掛牌 交易的永豐投信、元大投信、富邦投信、日盛投信、台新投信、群益 投信及國泰投信,及負責造市的元大寶來證券、富邦證券、永豐金證 券等都出席敲鑼儀式。
櫃買中心董事長吳壽山表示,這個基金平台未來有助國內基金國際 化,也是將金管會的金融進口替代帶入新的領域。
曾銘宗說,過去基金交易只有初級市場,未來這個基金平台可建置 次級市場,讓資金更活絡,有助國內基金募集及成長;其次是申贖都 是T+2日,比以往T+3或境外基金甚至要T+7日以上,讓投資人資金更 具效率,且對券商也增加新商機。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 元大證券 公 | 開放基金交易平台 年底衝刺50檔掛牌 |
亞洲首創開放式基金交易平台27日開板,金管會主委曾銘宗表示, 目前僅7家投信的16檔台股基金掛牌,希望到年底時,國內所有投信 業者都能參與此平台,掛牌基金檔數可衝到50檔以上。
曾銘宗說,國內投信有632檔基金、規模近新台幣2兆元,但反觀在 台銷售的境外基金則有1,000多檔、規模新台幣2.7兆元,代表台灣基 金市場仍有很大的成長空間。
他指出,透過這個基金交易平台,可協助國內基金募集更容易,同 時投資人申贖不會直接衝擊基金的規模及投資策略,資金也不會馬上 離開市場,投資人資金也更有效率,有機會創造投資人、投信及券商 三贏的局面。
曾銘宗也表示,目前櫃買中心創造創櫃板、集資中心、基金交易平 台、國際板債市及年底前要推出的黃金交易平台,都是要讓台灣產品 更多元化、多樣化,吸引國際資金,也要讓台灣流出去的錢回流,未 來不會再大量流出,而他評估,目前最具發展潛力的就是國際板債市 ,有機會成為區域性市場。
櫃買中心昨天舉行開放式基金平台的啟用典禮,包括首波基金掛牌 交易的永豐投信、元大投信、富邦投信、日盛投信、台新投信、群益 投信及國泰投信,及負責造市的元大寶來證券、富邦證券、永豐金證 券等都出席敲鑼儀式。
櫃買中心董事長吳壽山表示,這個基金平台未來有助國內基金國際 化,也是將金管會的金融進口替代帶入新的領域。
曾銘宗說,過去基金交易只有初級市場,未來這個基金平台可建置 次級市場,讓資金更活絡,有助國內基金募集及成長;其次是申贖都 是T+2日,比以往T+3或境外基金甚至要T+7日以上,讓投資人資金更 具效率,且對券商也增加新商機。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 元大投信 公 | 開放基金交易平台 年底衝刺50檔掛牌 |
亞洲首創開放式基金交易平台27日開板,金管會主委曾銘宗表示, 目前僅7家投信的16檔台股基金掛牌,希望到年底時,國內所有投信 業者都能參與此平台,掛牌基金檔數可衝到50檔以上。
曾銘宗說,國內投信有632檔基金、規模近新台幣2兆元,但反觀在 台銷售的境外基金則有1,000多檔、規模新台幣2.7兆元,代表台灣基 金市場仍有很大的成長空間。
他指出,透過這個基金交易平台,可協助國內基金募集更容易,同 時投資人申贖不會直接衝擊基金的規模及投資策略,資金也不會馬上 離開市場,投資人資金也更有效率,有機會創造投資人、投信及券商 三贏的局面。
曾銘宗也表示,目前櫃買中心創造創櫃板、集資中心、基金交易平 台、國際板債市及年底前要推出的黃金交易平台,都是要讓台灣產品 更多元化、多樣化,吸引國際資金,也要讓台灣流出去的錢回流,未 來不會再大量流出,而他評估,目前最具發展潛力的就是國際板債市 ,有機會成為區域性市場。
櫃買中心昨天舉行開放式基金平台的啟用典禮,包括首波基金掛牌 交易的永豐投信、元大投信、富邦投信、日盛投信、台新投信、群益 投信及國泰投信,及負責造市的元大寶來證券、富邦證券、永豐金證 券等都出席敲鑼儀式。
櫃買中心董事長吳壽山表示,這個基金平台未來有助國內基金國際 化,也是將金管會的金融進口替代帶入新的領域。
曾銘宗說,過去基金交易只有初級市場,未來這個基金平台可建置 次級市場,讓資金更活絡,有助國內基金募集及成長;其次是申贖都 是T+2日,比以往T+3或境外基金甚至要T+7日以上,讓投資人資金更 具效率,且對券商也增加新商機。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 台名保險經紀人 | 搶頭香 台名保經今上櫃 |
領航集團旗下台名保經將於今(28)日掛牌上櫃,成為國內首家上 櫃的保險經紀公司。台名保經目前資本額1.72億元,預計配合初次上 櫃前公開承銷辦理現金增資,增資後資本額為1.88億元,法人預估, 台名保經掛牌價將落在43∼48元。
台灣產險的大股東台灣領航集團轉投資台名保經,涉足保險通路事 業,目前領航集團約占股45%,台名保經成立於民國91年,當初是由 幾位壽險頂尖業務員聯手成立,公司近年每年獲利一個資本額以上。
台名保經102年稅後每股盈餘3.9元,今年上半年稅後每股盈餘2.4 4元,每股淨值18.05元。
台名保經所屬的領航集團近年來積極從事多角化的布局與經營,目 前旗下已橫跨金融、不動產、汽車、電子及飯店等五大事業體以及領 航慈善基金會。集團副董事長兼執行長,同時也是臺灣產險的董事長 李泰宏表示,台名保經是領航集團在臺灣的第三家上市櫃公司。
台名保經董事長李正之說,目前台名保經的資本額為傳統保經業前 三大,顯見國內保經業屬輕資本但獲利穩定的產業。但順應全球經濟 情勢,保經公司的國際化及大型化已是必然趨勢,未來台名保經中長 期將透過同業合作、異業結盟、亞洲布局及電子商務等發展策略,擴 大經營規模。
目前台名已和35家產壽公司簽約,銷售的保險商品主要以養老險為 主,約占總銷售的六成,其次為健康險、年金險和其他險種;在拓展 亞洲市場方面,也正計畫和一家位於上海、以產險為主的保險代理人 合作,將透過參股24.9%的方式參與經營,跨足大陸保險市場。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 台灣銀行 公 | 台銀將發15億美元國際板債 |
台銀將發15億美元國際板債券,據指出,繼國泰世華、兆豐、一銀 、玉山、中信銀等多家行庫之後,台灣銀行已在上周四取得金管會的 核准函,最快將在下月初發行15億美元,等值新台幣450億元的國際 板債券,這是台灣國際板市場成立以來國銀單次發行最大規模,也宣 示台銀將大舉擴充美元授信、投資業務的強烈企圖心。
根據台銀的規畫,此次發行15億美元的國際板美元債券,將以壽險 公司為訴求主力買家,大多數發行20年期,少數為30年期。
台銀高層對此指出,最主要是為了大幅擴充美元的放款以及投資部 位,透過這次大舉發債,一口氣把長天期的美元資金籌組,特別是量 化寬鬆(QE)退場效應使得現在利率從固定轉浮動已成趨勢,此時在 國內發債籌措美元,將比在國外籌資便宜許多,未來的負債面也將更 為穩定。
台銀高層也指出,此次籌措來的美元資金,除了作跨國貸等放款資 金使用外,在投資部位上,未來台銀也將布局更多美元債券。
金融圈人士則認為,由於美國10年期公債殖利率自9月中旬開始重 挫,使台銀評估這是好的發行時點;據了解,台銀希望20年期美元債 利率可低於4%,但壽險公司則希望能高於4%,將如何訂價有待觀察 。
為趕在聯準會升息之前強化美元部位,除了巴克萊、渣打、東方匯 理、野村證券等外資金融機構搶灘台灣市場發行美元國際板債券,下 半年至今也有不少國銀加入搶發美元債行列,包括國泰世華銀、兆豐 、中信、一銀、玉山銀等的董事會都相繼通過發債計畫,但金額都不 超過10億美元。
相關人士指出,若台銀未來成功發行15億美元,將創台灣國際板國 銀單次發行最大規模紀錄。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 南山人壽 公 | 交長:引進壽險資金 「絕不會找富邦」 |
交通部長葉匡時昨(27)日強調,未來將由泛公股取得多數股權主 導高鐵公司營運,若資金不足,也將引進部分壽險公司參與增資。對 外傳有找過南山人壽,他「不知道有這個事情」,但「絕對不會找富 邦」,高鐵公司董事會將與交通部協商,以確定哪些壽險公司較適合 。
高鐵董事會日前通過財務改善計畫,國民黨立委羅淑蕾昨天在立法 院交通委員會詢問葉匡時「高鐵票價是否確定會調降?」葉匡時表示 ,目前高鐵公司提報上來的規劃,以北高為例,將從現行單程1,630 元,降為1,530元,亦即降價100元。
羅淑蕾質疑這個的票價,比起去年未漲價前的1,490元還貴上40元 ,是否可能進一步調降?葉匡時解釋,這是將高鐵特許期延長、以及 高鐵能繼續營運等因素計算在內得出的結果,針對這個部分,他近期 會向交通委員會做專案報告。
葉匡時指出,為改善高鐵財務,將會透過先減資再增資等方式,讓 泛公股取得多數股權並且主導營運,在這樣的前提下,交通部才會延 長高鐵公司的特許期,採取這些動作後,若還有些利益,也會釋出讓 全民認股。
他說,第一階段將先募資200億元,由泛公股增資,取得經營主導 權,之後才會找壽險公司增資,這其中主要是涉及泛公股到底有多少 資金可以拿出來,再來決定有多少部分可以由壽險公司來參與。
葉匡時強調,所以要找上壽險公司的原因,是因壽險公司可以投資 高鐵,但是沒有投票權,也不能參與董事會的經營,問題相對單純。
羅淑蕾追問,外傳南山人壽有意願參與,並已接洽南山人壽認股? 葉匡時強調「我不知道有這個事情」,但富邦是原始五大股東之一, 是高鐵利害關係人,所以他很確定絕不會找富邦,至於有哪些壽險公 司適合參與?董事會將會與交通部來協商。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 台灣高鐵 | 交長:引進壽險資金 「絕不會找富邦」 |
交通部長葉匡時昨(27)日強調,未來將由泛公股取得多數股權主 導高鐵公司營運,若資金不足,也將引進部分壽險公司參與增資。對 外傳有找過南山人壽,他「不知道有這個事情」,但「絕對不會找富 邦」,高鐵公司董事會將與交通部協商,以確定哪些壽險公司較適合 。
高鐵董事會日前通過財務改善計畫,國民黨立委羅淑蕾昨天在立法 院交通委員會詢問葉匡時「高鐵票價是否確定會調降?」葉匡時表示 ,目前高鐵公司提報上來的規劃,以北高為例,將從現行單程1,630 元,降為1,530元,亦即降價100元。
羅淑蕾質疑這個的票價,比起去年未漲價前的1,490元還貴上40元 ,是否可能進一步調降?葉匡時解釋,這是將高鐵特許期延長、以及 高鐵能繼續營運等因素計算在內得出的結果,針對這個部分,他近期 會向交通委員會做專案報告。
葉匡時指出,為改善高鐵財務,將會透過先減資再增資等方式,讓 泛公股取得多數股權並且主導營運,在這樣的前提下,交通部才會延 長高鐵公司的特許期,採取這些動作後,若還有些利益,也會釋出讓 全民認股。
他說,第一階段將先募資200億元,由泛公股增資,取得經營主導 權,之後才會找壽險公司增資,這其中主要是涉及泛公股到底有多少 資金可以拿出來,再來決定有多少部分可以由壽險公司來參與。
葉匡時強調,所以要找上壽險公司的原因,是因壽險公司可以投資 高鐵,但是沒有投票權,也不能參與董事會的經營,問題相對單純。
羅淑蕾追問,外傳南山人壽有意願參與,並已接洽南山人壽認股? 葉匡時強調「我不知道有這個事情」,但富邦是原始五大股東之一, 是高鐵利害關係人,所以他很確定絕不會找富邦,至於有哪些壽險公 司適合參與?董事會將會與交通部來協商。<擷錄工商>
|
|
2014/10/28 | 台灣高鐵 | 助陣高鐵 擔心10%額度「超限」 八大行庫 轉投資部位大清查 |
高鐵增資將引發八大行庫對轉投資部位全面「大清倉」。高鐵本次 減增資方案鎖定八大行庫助陣,據透露,由於銀行團擔心轉投資額度 是否將對銀行法所規定的資本額10%額度「超限」,因此已全面展開 轉投資空間剩餘額度清查,必要時為了配合政策,八大行庫恐將對現 有的投資部位「大清倉」。
高鐵上周召開董事會通過新財務方案,最快本周向銀行團提出減增 資方案,並且力爭銀行團協助增資。有關人士表示,由於財政部、交 通部及高鐵,已達成由八大公股行庫協助高鐵辦理增資的共識,因此 八大行庫已有「接招」的準備。
但因銀行法規定:「銀行業轉投資非金融業的投資額度,不得超過 其資本額的10%」,因此以台灣銀行為首的8家行庫,已經開始著手 清查非金融事業目前的轉投資額度。
有行庫主管表示,倘若現行的法定空間不允許,恐怕只有二條路可 走,一是金管會出具函令,允許行庫轉投資高鐵可「破例」辦理;二 是銀行自行出清其他的轉投資額度來配合高鐵。
目前八大行庫轉投資非金融業的金額,以台銀與兆豐銀最高,若以 資本額來看,台銀在本月15日已完成資本公積250億元轉資,因此最 新的資本額已增為950億元,所能容納的所有非金融業轉投資上限為 95億元;至於兆豐銀資本額為770億元,所能容納的最大上限則為77 億元。
不過,由於這兩家行庫先前的轉投資額度就已非常多,台銀轉投資 許多國營事業,兆豐銀則因為當年交通銀行為創投工業銀行之故,也 有許多轉投資,因此所剩能參與高鐵增資的空間無幾。
行庫主管表示,倘若高鐵增資非得由八大行庫來配合辦理,除非現 行法令給予更多的解釋彈性下,否則若要求行庫配合的增資金額太高 ,恐怕行庫自身得先展開內部轉投資的整理,屆時恐怕很多原本未打 算處理的投資部位將被迫提前處理。 <擷錄工商>
|
|
|