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2015/3/4 | 大立機器 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 永進機械 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台中精機廠 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 友嘉實業 未 | 台北工具機展 上調接單目標 |
兩年一度的台北國際工具機展受大陸降息及資金鬆綁的激勵,昨(3)登場首日接單開紅盤比預期熱絡。其中,友嘉集團單日接單達新台幣10億元,展期目標上調至20億元;東台、台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等也均有斬獲。估計今年展期接單總額可望超過貿協預估的21億美元、合新台幣逾660億元。
外貿協會、台灣機械公會主辦台北國際工具機展,昨日起一連6天假南港展覽館、世貿一館、三館及圓山爭豔館舉行,參展廠商家數及使用攤位數均創歷史新高,躍升為全球第五大、亞洲第二大工具機展。總統馬英九、副總統吳敦義為表達對工具機業的重視,先後到場,創下正副元首同日看展的首例。
貿協董事長梁國新表示,展前有97個國家、超過5,000位國外買主報名,預估可吸引7,000位以上國外買主參觀,商機上看21億美元。台灣機械公會理事長徐秀滄表示,今年參展廠商1,015家、使用5,411個攤位,係歷年規模最大工具機展,去年國內機械產業產值9,850億元,今年可望破兆元,成為新兆元產業。
今年美國景氣持續好轉,歐洲景氣不至於比去年更差,大陸又剛宣布降息、鬆綁資金貸款,業者對今年工具機產業景氣抱持審慎樂觀態度。而台中精機、永進、友嘉集團、東台、程泰、亞崴、台灣瀧澤科技、喬福、高鋒、大立、中興電工及福裕等工具機廠,因應全球吹起智能化及自動化風潮,也競相展出高精度的五軸或複合加工機。
此外,工業局因應ECFA早收清單規定,2016年元旦起銷往大陸數控車床若未使用國產控制器將恢復課徵9.7%關稅,去年決定出資2億多元,由研華寶元、台達電兩家廠商主導國產控制器開發,目前已有東台、程泰、福裕及楊鐵等十多家工具機廠採用,這次也首度以國產控制器館型態展出。
另工研院從今年元旦起,3年砸7億元投入採用高階控制器的五軸加工機與車銑複合工具機研發,相關技術技轉友嘉、慶鴻及奕達公司,協助國內工具機業生產航太產業用的高階工具機,昨日宣布結合程泰、友嘉及中興電工等12家工具機及精密主軸廠組成「高值化航太級加工設備聯盟」,搶攻5.2兆航太商機。
昨日開展後,國外買主及詢問度都比往年高,讓首日接單傳出捷報。友嘉總裁朱志洋說,友嘉拿下大陸汽車廠汽缸頭生產線人民幣1.2億元訂單,也與美國最大工具機代理商MMT總裁BryonDeyshe簽55台加工中心及車床訂單,金額450萬美元,第1天累積訂單10億元,因此將展期接單目標由10億元上修為20億元。
東台總經理王崑崇指出,東台集團這次參展接單目標10億元,昨日一個上午就接到4台車床加工中心訂單,比預期好。台中精機、程泰、亞崴、永進及台灣瀧澤科技等多家工具機廠昨日接單亦有斬獲,高鋒主管表示,今年買主及客戶詢問度明顯優於往年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台灣高鐵 | 年底通車 高鐵新增三站 票價可望調降 |
高鐵新增苗栗、彰化及雲林三站,今年年底可望順利通車,交通部高鐵局昨(3)日表示,新增三站加入營運後,台北至高雄若站站都停,行車時間將因此增加18分鐘,要求高鐵站站停班次的票價,應比北高直達車便宜,台灣高鐵回應表示,仍待內部評估。
交通部高鐵局昨天舉行新春媒體記者會,局長胡湘麟表示,高鐵新增三站將在今年6月底到7月初完工,預計12月初可正式通車,而高鐵南港站則將在明年中旬完工加入營運。
高鐵新增三站加入營運後,高鐵須重新評估班次及時刻表,未來高鐵站站停將增加至11站,行車時間將從120分鐘增至138分鐘,另也將有採跳蛙式停靠模式;高鐵局表示,將要求高鐵站站停班次不得跟直達車一樣,12月初大改點時應該降價。
官員指出,高鐵新增3站後,行車時間將會增加18分鐘,平均1站會增加6分鐘,而南港到台北的距離為9.2公里,明年啟用後,這一段的行車時間也會再增加12分鐘,以台北為出發點且每站都停來計算,到苗栗要花46分鐘、票價為新台幣475元,到彰化要81分鐘、票價900元,雲林則要92分鐘才會到,票價估算為1020元。
台灣高鐵公司發言人劉文亮表示,高鐵票價是依據合約機制,按旅客搭乘哩程、以每公里4.8108元乘上車站的總公里數來決定,站站停班次與北高直達車採不同票價,仍須精算,內部仍在評估中,未來將向交通部提出說明,強調列車的班次與時間表會彈性運用。
另外,在桃園機場捷運方面,高鐵局表示,桃機捷運將於3月底完成整合測試,達到實質完工,4月起進行營運前運轉測試,10月1日起向交通部提出履勘申請,可望於年底正式通車。至於桃園機場捷運的票價,據了解,桃園市政府目前規劃站站停班次和直達車,擬改採同樣票價,但預辦行李登機則將另外收費,另將針對桃園市民將發行市民認同卡,給予搭車折扣。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/4 | 台灣高鐵 | 高院判決 高鐵應買回11億特別股 交部:對財務有致命影響力 |
高等法院昨(3)日判決,高鐵應買回中華開發工銀及欣陸國際等共計近11億元的特別股股份。台灣高鐵表示將再上訴,但交通部預估該案1個月內將三審定讞,恐引發贖回潮,對高鐵將有「致命的影響力」。
開發工銀及欣陸國際等兩家公司,分別向法院提起請求高鐵買回特別股股份的訴訟。高院民事第13法庭庭長蕭艿菁等3位法官組成的合議庭審理,昨天宣判高鐵都敗訴。
台高公司已表示要上訴最高法院。未來三審若判決高鐵敗訴確定,高鐵將面臨所有購買高鐵不同年度所發行的特別股股份買回的壓力。
高院合議庭判決指出,高鐵應再給付欣陸國際1.230億元,及自103年4月15日起至清償日止,按年息5%計算的利息。另,高鐵應再給付中華開發工業銀行9.9510億元,及自101年7月8日起至清償日止,按年息5%計算的利息。
高院合議庭在判決主文中所提「再給付」的緣由是,開發工銀在民國93年8月間認購高鐵所發行丙種記名第五次可轉換特別股共1億752萬6000股,每股認購價格9.3元。
但開發工銀向一審的士林地方法院提起訴訟時,僅針對其中的52萬6,000股訴請高鐵買回,士林地院在102年12月26日判決開發工銀勝訴;上訴二審後,開發工銀再追加請求高鐵買回其餘的1億700萬6,000股,按每股9.3元計算即9.9510億元。開發工銀與欣陸國際如此的訴訟策略,主要是考量萬一官司打敗,必須按訴訟標的金額計算裁判費用。因此,才先就一部分特別股進行訴訟;如今官司打贏,高院也判訴訟費用由高鐵負擔。
高鐵都敗訴的主要理由有二,一是高鐵與該兩公司所簽私募發行丙種記名式可轉換特別股的契約,期限為4年均已到期;二是公司法第158條在100年6月29日修正為「公司發行的特別股,得收回。」,亦即舊法原規定「得以盈餘或發行新股所得的股款」,才能買回高鐵所發行特別股的限制,業已不存在。
交通部高鐵局表示,目前已提告的高鐵特別股訴訟案共有40件,其中要求贖回股本股息者共有6件,股息訴訟案則有25件,對高鐵財務影響最大的股本訴訟案則有9件;截至目前為止,凡是股本訴訟案,台灣高鐵全都敗訴。
其中,大陸工程代表法人欣陸國際公司,要求贖回全數特別股共35億元,中華開發則要求贖回10億元,但目前台灣高鐵手上現金僅剩18億元;官員坦言,特別股敗訴若三審定讞將對高鐵財務有致命的影響力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 仕元機械 未 | 仕元TREX龍門加工中心機 加工穩定 |
仕元機械公司推出的TREX系列龍門加工中心機,無論是精密加工或重切削,均展現創新、技術與設計的完美結合。
仕元公司總經理陳厚權指出,研發成功且行銷全球的TREX系列龍門加工中心機,其主軸頭採用強力齒輪傳動,特殊設計的30mm超厚齒輪有助提升重切削能力,且橫樑採高強度圓柱型內肋結構設計,抗扭轉能力優,變形量小,可大幅抑制大跨距所產生的橫樑變形問題,在X、Y軸部份採用ψ63mm直徑滾珠螺桿傳動,可維持最佳傳動精度,且此二軸配置高精度高荷重線性滑軌,Z軸配置高剛性硬軌,可確保加工之穩定性。
另該機採用耐重負荷滾柱型滑塊,其配置間距為500mm。在臥頭內部,相對旋轉面貼覆PTFE材質設計,大幅減少旋轉運動的需求扭距,亦提高滑動面的使用壽命,而臥頭抓取使用大型瓣爪式設計,可大面積接觸範圍使得單位受拉應力減少,使零件穩定性佳。
陳厚權說,該機自動交換頭旋轉角度方式,採用雙鍵崁入驅動槽設計,結構簡單且穩定,其臥頭主軸與打刀機構一體化,可節省空間與時間,其前端蓋採排水孔設計,切削加工時可避免切削液流入主軸內部造成傷害,而臥頭外部加工出一個與主軸平行的基準面,可讓技師易於調校交換頭精度。
仕元公司電話(04)2338-8879,網址:www.maxmill-cnc.com.tw。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 凱柏精密機械 未 | 凱柏精機 聚焦中高端機床發展 |
凱柏精密機械2003創立以來,始終秉持對於品質的堅持,透過創新技術、流程的改善、客戶同理心,進而精準的滿足客戶需求,提升使用者信心度,成為客戶最值得信賴的支援夥伴,這種長期穩健的互動關係,就像是棒球場上「投捕」之間的默契。
該公司董事長蔡清哲表示,隨著全球化時代成長,客戶需求技術日益提高下,凱柏近年聚焦在中高端機床的發展,期望透過累積的經驗,精準的分析出客戶所需要的機台,並提供完整售後服務,為客戶創造利潤。
針對日益發展的自動化加工需求,今年凱柏將在2015年TIMTOS展出機械手臂配合加工中心與車床的自動化生產,利用機械手臂的搭配,讓工件可以在車床加工完後,機械手臂轉換到5面加工機上進行第二道次加工。
蔡清哲說,除此之外,凱柏也持續擴展產品領域,展會上也將同時亮相新款硬軌加工中心、全新5面加工中心、以及與日本協力開發的立式車床。雖然凱柏已經成功量產5軸加工中心,但考量到高成本的加工中心不利於大眾市場的推廣,今年再推出5面加工中心,不需要搭載5軸同動控制器,使用直結式主軸,價格更貼近客戶。為了提升產品豐富性,凱柏與日本技術合作,成功開發立式車床,可加工鋁圈、面銑刀頭等工件,符合客戶多樣化的加工需求。
本次TIMTOS台北展提供多款新機,歡迎大家到南港展覽館一樓I0416攤位參觀。
凱柏精機電話(04)2350-0501。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 建德工業 | 建德 打造全方位磨床產品線 |
2015台北工具機展於今日盛大開展,國內知名工具機製造商建德工業在南港展覽館K區0626攤位展出四台各具代表性的高精密、高效能磨床,向國內外買主展示其完整的磨床產品線。
建德工業創立於1966年,50年來見證台灣經濟的興衰起伏,經歷過無數風雨,不論是面臨大環境的不景氣,還是產業的激烈競爭,始終秉持「技術、創新、可靠」的經營理念,持續精進並提供客戶最優質的產品與零缺點的服務。發展至今,建德已擁有超過500名員工,三座生產基地,並以自有品牌「KENT」行銷全球,平面磨床年出貨量高居全球第一。
建德工業此次將展出暢銷機種KGS-63WM1數控精密平面磨床,以全新配色的全罩式板金設計展現企業活力及不斷求新求變的企業精神;KGP-1020龍門平面磨床,X軸採用雙V硬軌設計,Y/Z軸使用SP級線性導軌,曾獲第20屆台灣精品獎,此次亦將以全新外貌呈現;KGC- 3080CNC萬能圓周磨床及KGR-600圓盤式平面磨床為新開發機種,甫推出即獲得高度肯定,雙雙獲選為第23屆台灣精品獎產品,各主要鑄件均具絕佳剛性、強度與吸震能力,採用SP級線軌及液靜壓旋轉工作台等高精密零組件,進給量可達0.001mm,搭配自行開發的觸控式彩色人機介面,可對話式輸入研磨條件,易學易用,將成為全球用戶最佳之生產利器。
擁有手動成型平面磨床、三軸全自動平面磨床、CNC平面磨床、龍門平面磨床、萬能圓周磨床、圓盤式平面磨床等完整磨床生產線,並跨足立式、龍門加工中心領域的建德工業,在屆滿50周年之際,已做好萬全準備,將繼續為客戶創造最大價值,邁向下一個巔峰。
建德工業:www.kentind.com。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 新穎機械工業 未 | 新穎龍門型加工中心機 精細多功能 |
CNC龍門綜合加工中心機專業製造廠新穎機械於2015 TIMTOS展出多功能性SDV-HLA系列CNC龍門型五面切削加工中心機,AAC自動換頭35度側銑頭,立式主軸轉速可達10000RPM齒輪式兩段變速,適用於需求精細、大小物件的加工。
新穎機械展出的SDV-3219HLA CNC龍門型五面切削加工中心機,主要功能有自動交換頭35度側銑頭,可提供特殊角度加工用,而C軸為1度分割,另外有多頭艙式系統,90度側銑頭、萬向銑頭及延伸銑頭等自製交換銑頭可選配。
立式主軸轉速10,000RPM齒輪式兩段變速,可強化加工時切削精、粗能力。該機特性為對35度側銑頭,可提供不易加工時特殊角度容易度及加工穩定性,搭配自動交換銑頭,更可增加客戶操作性及更多加工用途。其次,PLC人機介面透過大量圖示讓操作者易於使用。
此外,還擁有多項專利如,工作母機的主軸機構、工具機主軸滑座強固機構、機械加工母機動力傳動消除背隙結構、機械加工母機自動換頭夾持機構等。讓客戶在加工同時,可將機械功能做良好的加工表現,達到最佳加工成果。
該公司產品系列尚有SDV、SDV-H龍門型切削加工中心機,SMH-MC臥式切削加工中心機,S5A-龍門型五軸切削加工中心機,S5F-定柱龍門型五面切削加工中心機,SCR-龍門型橫樑上下五面切削加工中心機,SVH-龍門型立臥頭五面切削加工中心機,SLG-龍門型滑塊,滑軌專用機磨床。另有主軸溫昇補償系統,控制器畫面開發的對話功能如刀具管理畫面、刀庫維修畫面、潤滑監視畫面、立臥頭設定畫面、G指令畫面(特殊)、M指令畫面、工作座標測量、SIGMA資料畫面等,TIMTOS攤位號碼I0702。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 台灣麗偉 未 | 台灣麗馳五軸加工中心機 CP值高 |
台灣麗馳科技新推出五軸同動天車式五軸加工中心機,兼具技術精度、高效率及現代化控制技術和最佳性價比等亮點,是一台可提供五軸整體加工解決方案的高階機型。
LU-800五軸加工中心機搭配一時之選具防撞功能的Heidenhain iTNC-530數控系統及OPEN MIND的HyperMill加工軟體,機身採U型底座搭載雙邊支撐A、C軸旋轉工作台高剛性結構設計,配備標準12,000rpm直結式高速主軸、強力滾柱型線性滑軌與三軸精密光學尺等高品質零組件。達成X、Y、Z、A、C軸的五軸高精度同動控制,可輕易完成銑削、鑽孔、攻牙、斜面加工、螺旋曲面加工、不規則曲面加工等複雜加工任務。
此外,LU-800五軸加工中心機具多項特點如:堅強龍門型結構、高剛性天車式設計、Y軸配置強力伺服馬達+雙螺桿趨動、Y軸同步精密質量中心快速驅動、高扭矩高精密AC軸旋轉台、最佳化的排水及排屑性、最大加工範圍及最小占地面積。
台灣麗馳科技在台灣及大陸地區共設有13個展示中心,提供顧客優質、快速完備且專業化的白金級服務,從備件供應、維修、培訓到加工演示、工藝方案訂定和信息共享及銷售等全面而周到的一站式服務,確保用戶機床良好持續運轉,達成「麗馳是您一生的好夥伴」經營理念。
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2015/3/3 | 遠東機械 未 | 遠東機械 大型臥式搪銑床領頭羊 |
為迎合高速、大型、多軸、智能、環保等自動化加工需求,遠東機械集團旗下發得科技,在2015年台北國際工具機展,發表多款高速臥式搪銑床、多軸車銑複合機、大型立式車床、鋁合金輪圈加工整合等,展現66年工具機金字招牌綿密實力。
遠東機械集團為大型臥式搪銑床領頭羊,並充分掌握全球汽車產業高度自動化、智能化需求,除機械設備的製造上,更擁有輪圈加工整廠規畫軟體設計專業,在輪圈加工產業深耕技術,提供客戶專業規畫、解決方案。
遠東機械董事長莊國輝強調,因應不同產業與客戶需求,在輪圈整廠輸出,配合機械手臂或跨橋式自動化系統客製化整合,投入自動化技術整合、解決各項介面,轉化成為自有技術,歷經8年研發,成功開發符合汽車產業,自動化、智能化及客製化不同需求,不含自動化整廠生產線,鋁輪圈加工機今年目前在手訂單逾150至200台,營業比重將持續成長。
發得科技經理嚴志豪指出,持續研製多軸車銑複合機、5軸加工機、高速搪銑床、大型立式車床、輪圈加工機及臥式搪銑床等機種,含多項專利技術,均為目前遠東機械的主力機種,提供建築機械、風力發電、大型閥類、航太的引擎及各類精密模具與零組件加工。
遠東機械在TIMTOS展使用35攤位,其中有三款臥式搪銑床,包括BMC-100HT高轉速模具加工機,因應鈑金廠、模胚、模架加工模具加工機種,高轉速可達8,000rpm,採用線軌做動,線速度上移動快速,主軸無伸縮芯軸更提高精度,並具有自動換刀功能,藉以增加工作效率,工作台載重可達15噸,工作台尺寸為1500×2,000mm符合模具加工需求。
BMC-110FT2A強調自動刀具交換系統(ATC),適合於倒角、內外錐度、車牙、內外溝槽及端面加工,可應用於閥體、泵浦外殼大型管接頭、發電機殼等加工,刀柄為發得科技特製,符合自動換刀之操作與夾持,主軸加入兩面拘束功能,增加剛性及可配備60刀刀庫,達到綜合加工成效。
BMC-250T為新一代全方位搪銑床,工作台高承載能力及高速切削的Τ型構造動柱式搪銑床,主軸搭載變速箱,配合可自動交換銑頭裝置,及六軸的控制機能,進而提高加工效率。
另一款NVL-16M立式車床,工作台傳動採用數控背隙獨特機構,零背隙任意角度精確定位固緊或進行連續輪廓加工;RAM除可自動交換內、外徑及銑削、鑽孔、攻牙、搪、磨刀具外,並可自動交換直角銑頭,達到立、臥兩用複合加工機能,其RAM及直角銑頭皆提供外部切削水及主軸中心出水冷卻刀具,車銑複合機的專業機種。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 台中精機廠 未 | 麥克機器遷新廠 擴大服務 |
麥克機器公司是CNC電腦車床專業製造廠,公司不僅經營管理上軌道,且業績年年增長100%原廠房不敷使用,預計4月將遷至350坪的新廠,擴大營運規模服務客戶。
麥克機器公司負責人吳鴻毅表示,畢業於台中高工建教班,技術源自台中精機有21年車床組裝、設計經驗,創新研製的球型專用機為台灣業界首創,適用於加工零件汽車聯動軸(和尚頭)、球閥、衛浴器材、燈飾零件、機械零件、凡而、水龍頭、自行車零件、瓦斯器材等。
麥克機器秉持「技術創新、銳意創新、技術領先、服務為先」的信念,跳脫傳統車床製程,以「最小占地空間、最大加工能力、不用多人操作、減少人力成本」凸顯該機台的最大特性,不僅是CNC電腦車床,也可以是CNC自動化車削專用機,一機兩用,協助業界全球各地開疆土,更是台灣創新優質機械新體現。
吳鴻毅說,一般車圓球專用機採用人機介面或以傳統油壓機器改裝而成,效率及精度不足。該球型專用機最大特色採用CNC電腦控制,可360度旋轉加工,精度可達0.01mm,不良率可降至3%以下,並可「客製化」搭配機器手臂及自動送料機,不僅可發揮最大生產效能,有效降低成本,增加利潤與提升競爭力,更是提升工具機使用者,操作模式電控創新的新選擇;另提供45度斜背式車床供業界使用。麥克機器於台北工具機展世貿三館G0612攤位展示,歡迎舊雨新知蒞臨參觀。
麥克機器公司電話(04)2335-0914;網址:www.mc-cnc.com.tw。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 台中精機廠 未 | 台中精機四大特色機種 助產業升級 |
兩年一度的台北國際工具機展(2015 TIMTOS)率先其他展覽登場。展會開辦至今已邁入第25屆,此一國際工具機多年來一直引領台灣工具機產業的發展方向,國內各家企業莫不以此為目標,規劃各項先進技術產品開發,屆時齊聚一堂,百花齊放。一方面以良性競爭的方式,共同推升台灣工具機產業更上一層樓,另一方面則藉此展示各家實力,吸引國內外買家的青睞。
台中精機董事長黃明和表示,近年來國際工具機多朝向多軸複合化及自動化、無人化發展,尤其在台灣金屬加工業面臨大陸與東南亞的低價競爭中,轉型升級勢在必行,而一部高CP值的多軸複合工具機,將成為其成功與否的關鍵因素。另外,近年來國內勞動市場的偏向服務業發展,也讓加工業感受到永續經營的人力問題,於是自動化設備的整體規劃,也更受到普遍重視,近年來發展尤其快速。
台中精機在這次的展會中,精挑四部各具特色機種參與展出,希望能夠透過公司近年來的研發技術,提供符合客戶需求的產品。包括優化後的高精度多軸加工中心機Vcenter-AX800,產品性能、精度提升,價格則更加親民,希望能成為業者轉型競爭的利器。在車床部分則有3刀塔搭配Y軸的Vturn-Q200,用以滿足快速與大量無人加工使用,另外Vturn-V1000專門針對廠房面積較小,又善於加工中大型圓盤及不規則工件業者。自動化方面,則以單機自動化方式展出,Vturn-26HD搭配門型機械手、自動校刀器、70 Bar中心出水及機外量測系統,提供客戶多樣性的選擇。台中精機近年來落實以終為始的政策理念,在產品開發部分尤其希望能成為客戶在競爭市場的強力夥伴。
黃明和說,台灣有許多的隱形冠軍企業一向為人津津樂道,不論是自行車業A-Team聯盟廠商(美利達、速聯、鋐光)、高級轎跑車業鍛造輪圈的世界首選(巧新科技),或水上摩托車、汽艇的第一大品牌(般若科技),以及全球知名的齒輪機械公司(和大工業),這些精機客戶的忠實客戶都是代表台灣優勢競爭力及產業結構轉型升級的企業。
台中精機向來以隱形冠軍背後推手自居,以研發優質產品協助業者躋身國際市場為職志,包括:巧新科技、振鋒企業、般若科技及上莊公司等客戶,希望透過台中精機的協助,讓更多的隱形冠軍產生,共同帶動另一波的台灣經濟發展。
台中精機電話(04)2359-2101。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 永進機械 未 | 永進高性能五軸立式加工機 精準高剛性 |
永進機械累積超過60年以上的專業工具機經歷,秉持著「精度”穩”如泰山、品質千錘百”鍊”、服務正心”誠”意」的精神,並運用獨有的YCMPS生產模式,提供客戶最優質產品、快速服務及準確交期。
作為台灣工具機製造廠龍頭之一的永進機械,近年開發出一系列高性能的五軸立式加工機,透過自製的A/C軸旋轉工作台,提高加工點位置的精準度。搭配海德漢TNC控制器,讓機台發揮出絕佳加工效果,可滿足航太、汽車、電子、醫療以及模具產業等複雜精密的零件加工。
其中TNC控制器的旋轉中心自動校正量測KinematicsOpt功能,能確保機台在長時間複雜的加工流程中,仍保持高重複精度與高尺寸精度的要求,使用海德漢的量測探頭TS 460和內建的量測循環程序,可以完全自動校正目前的旋轉中心點位置以達到精確定位的目的。
另外,TNC控制器的動態防碰撞監控功能(DCM)能在機台快要發生碰撞情形時,立即中斷運動行為,使機台與操作者的安全性大幅提升。即使在手動作業時,DCM也會偵測軸向運動可能發生的碰撞行為。
DCM同時也帶來成本考量的附加效益,預先防止碰撞行為意味著可以預防機器損壞,如此即能避免增加機台維修的成本。
永進機械攤位在南港展覽館一樓J0808攤位,永進電話(04)2562-3211,網址:www.ycmcnc.com。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 慶鴻機電工業 未 | 慶鴻 模具設備第一把交椅 |
台灣模具設備第一把交椅慶鴻機電,在2015年TIMTOS展中,展出線切割機、放電加工機、深孔機、高速加工機等,多款創新成果與當紅機種,絕對是國內外買主注目焦點。
慶鴻機電董事長王武雄表示,除產品線導入研發自製線性馬達驅動、智能化控制器外,並為積極滿足高精密模具與零件加工業者需求,慶鴻持續投入創新資源,積極突破開發各類高精密產品,更以參賽體檢企業、考驗自我創新實力,高度展現創新非凡實力。
創新力強
隱形冠軍標竿
慶鴻在2014年連續獲,卓越中堅企業及國家品牌玉山獎,除展現企業創新實力外,堪稱「隱形冠軍」的業界標竿,在2015年開春之際,除EQ325L龍門型線性馬達線切割機、GX430L+高性能線馬驅動線切割機、A6040L高性能三軸線馬驅動放電加工機等三款機器獲選精品獎,另一款「HM6050L龍門型線馬驅動五軸高速加工機」更入圍金銀獎,慶鴻台灣精品獎三連莊,已創下業界第一連續三年、年度皆四項產品獲得台灣精品獎。
慶鴻機電副總王陳鴻說,針對全球航太工業加工需求,展出專為航太產業開發之「AMS高速深孔加工機-AD系列」,其是為了達成航太產業對於特殊材質加工、特殊多角度加工等高技術等級需求而研製機種,AD系列產品技術大躍進,並且以極高的性價比與國際航太加工用工具機相抗衡,目前已榮獲國內外多家航太企業採購。
全球布局
推廣自有品牌
慶鴻機電成立40周年,成功建構難以撼動的產業地位,創新實績與經營實力展現豐碩成果,更為台灣放電加工機業史寫下新頁,在全球布局上,積極推廣自有品牌,有效提升MIT品牌形象與能見度,在全球市場上更採CHMER、AMS雙品牌分進合擊策略,滿足市場需求。
慶鴻在TIMTOS展出SP3020L超精密龍門式油加工線切割機,主要應用於高精密模具與零件、PCD刀具等加工,只要是可以導電的材料皆可加工,且無硬度上的限制,可克服鑽、磨、車、銑、削的加工盲點,成為該機最大特點,適合機械零組件加工、3C產業、IC電子、航太工業及車用電子、國防工業、醫療產業。
另一款,HM6050L線馬驅動五軸高速加工機,將自行研製之線性馬達驅動,導入高速加工機中並成功商品化,成為全台第一創舉,線馬驅動方式可確保不會產生背隙,達成高精度、高效率、高穩定性與使用壽命長,搭配A/B軸,達成航太業鈦合金、鋁合金等複雜零件曲面高效率與高等級的5軸加工。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 永豐期貨 未 | 台指期 偏多預期降溫 |
期現貨市場昨(2)日同步回檔修正,回測9,600點關卡支撐;期貨分析師表示,現階段外資多單減碼5,251口,淨多單降至11,612口,顯示原本對於後市的偏多預期降溫,期現貨盤勢恐將震盪加劇。
台指期昨天早盤開高,但因現貨開盤後一路震盪走低,指數在10點過後轉向橫盤整理直至收盤,全日高低差放大至68點,台指期終場成交在9,631點,下跌17點,成交量為7萬餘口,未平倉量則為6萬餘口。
另外,台指期正價差29.64點,電子期為正價差1.45大點,而金融期亦為正價差3.75大點。
類股期貨部分,三大類股期貨皆呈現價跌量縮的狀態,但摜壓意願並不高。就收盤位置來看,電子期與金融期收在5日均線與布林通道上緣間,而非金電期則收在10日均線與5日均線間,位階相對落後。
國票期指表示,電子期昨天未有支撐大盤的表現,而金融期與非金電期的走勢更加疲軟,導致台指期終場以下跌作收;不過,只要電子期在未來能盡速回穩甚至擔任領漲角色,就算金融期或非金電期轉弱,指數在近期最差情況將為區間整理,不至於出現波段跌勢。
從籌碼面來看,昨天三大法人中除自營商偏多調整手中持倉部位外,外資與投信則偏空調整。自營商增持1,085口多單,手上部位留有1,177口淨多單;投信增持27口空單,部位為1,041口淨空單;外資則減持5,251口多單,目前部位為淨多單11,612口。
三大法人期貨部位總計為淨多單1萬1,748口,較上個交易日減少4,193口多單。另外,十大交易人中的特定法人,全月份台指期多單減碼3,507口,淨多單降至3,393口,顯示目前法人與大額交易人對後市偏多預期降溫。
永豐期貨表示,台股短多攻勢暫時停歇,在獲利調節賣壓減輕前,指數不排除仍有回測下方10日線、甚至月線支撐的可能性,短線未見多頭奪回盤勢掌控權之前不追高,但在月線與季線持續走多格局下,操作上建議拉回至月線附近仍可逢低布局短多單。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 台灣電力 公 | 台電檢修線路 石化廠小停工 |
因應台電供電線路檢修,林園、仁大石化工業區3月將各有一波小型停工潮,包括亞聚(1308)、台苯、台聚、國喬、榮化、中石化等石化廠分別停產2天至一周時間,而因各業者均進行產銷調度,不影響對下游供料。
台電指出,為維護對石化業的供電品質,該公司經與林園及仁大石化工業區內相關廠商協商後,將於本月分兩階段展開高壓供電系統的線路檢修工程,第一階段是18日在林園進行;第二階段排定30日,歲修仁大工業區的一條線路。
據了解,針對台電供電中斷,各業者均做好暫時停產的準備。
業界一致指出,因停產時間不長,各石化廠目前正持續衝刺產量,推高庫存,屆時,將維持正常出貨,以迎合下游及外銷提料需求。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 長佳機電工程 | 長佳今年業績 看增10% |
機電工程整合大廠長佳機電(4550)昨(2)日取得高雄左營中悅僑園宴會中心、台南曄拓無塵室二件機電工程訂單,累計在手工程案量約23億元。
法人預估,今年長佳業績可望較去年小幅成長一成,並瞄準今年可望釋出的台北市南港、中正、內湖等運動中心營運標案,運動廠館營運業績占營收比重上看一成,長佳今年營收約有一成的成長空間。長佳預訂本月6日起公開申購,預計18日掛牌上櫃。
長佳總經理黃添春表示,除了比重較高的商辦、科技廠房等工程外,更看好目前還在成長的飯店、生技產業、倉儲、醫院、航空業停機棚等產業的機電工程,盼以毛利10%為承攬工程的基準,同時透過與多家大型營造廠良好的合作關係,爭取統包工程。此外,亦與目遍及各產業的大型客戶在東南亞與大陸的擴點計畫,將機電工程接案擴及海外市場。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/3/3 | 臺灣證券交易所 未 | 買TDR 要遵守上市國法規 |
臺灣存託憑證(TDR)為原股在海外交易之有價證券,TDR開放增加投資人多元投資管道、降低投資人至國外資本市場投資成本及風險,但證交所也提醒,投資TDR需同時遵守上市地國與我國的法規,宜多了解相關法令資訊。
證交所指出,投資人可於我國證券市場,以原來證券交易戶頭、本國貨幣、原交易方式、交割結算制度等,透過買賣TDR,參與TDR表彰的海外企業股票漲跌資本利得,及發行公司分配股利的經營成果。
TDR屬第二上市型態,投資人須遵守原上市地國及我國的法令規範,不同國家規定難免有些許差異。舉例來說,一旦TDR公司因有須揭露之內幕消息,或發生重大事件等,主動向原上市地交易所申請或被原上市地交易所暫停交易,證交所得公告該TDR暫停交易。另外,兩地交易所交易制度、開休市日期、開收盤時間等各有不同,個案情況也多所差異,兩地暫停、恢復交易可能存有時間落差無法同步。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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