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2015/8/31 | 中國信託人壽保險 | 中信人壽 招募青年業務精英 |
根據《2015青年世代大調查》顯示,20至39歲青年世代,有1/3的人選擇工作首要考慮因素為薪水待遇;更有超過半數青年對現在工作不滿意,而不滿意的原因近5成是薪水太少,反應青年世代勇於實踐自我,追求工作與生活平衡的價值觀。中國信託人壽表示,付出與報酬成正比的保險業務工作,是青年世代最佳的工作選擇之一,只要肯努力就可突破經歷、年資的門檻限制,為自我創造無上限的高薪收入。
為讓青年世代更早就可以掌握自己的未來,中信人壽同時啟動10所大專院校合作計畫,提供在校生業務實習計畫,讓年輕人在進入社會前就能為未來的人生做好準備。
中信人壽業務推廣部部長高鶯娟表示,保險業所提供的系統教育訓練、學習的機會、人際關係的處理,對於現在的年輕人而言無疑是奠定未來成功人生的最佳基礎;對於沒有壽險行銷經驗的轉職族群,也無須擔心,只要有強烈的企圖心,技能培養絕對不是問題。
中信人壽針對新人提供標準化及專業化的壽險行銷及組織發展培訓,今年將擴編業務精英至3,000人,鼓勵有意進軍保險業的社會新鮮人,主動預約成功機會,挑戰保險業的高薪;針對欲轉職的民眾,也可以透過保險事業為自己的職涯開創第二人生。
高鶯娟建議,想從事保險工作的民眾,可以透過「品牌、武器和師父」3項優勢來選擇壽險公司,成就自己的夢想。所謂品牌代表企業的形象與信譽,中國信託的品牌優勢不但讓客戶有信任感,接受度也很高;武器指的是商品,中信人壽有齊全且多元的商品線,不但在市場上具競爭力,更能滿足客戶保障與資產規畫的需求;師父則是主管,中信人壽不但擁有資歷豐富的業務主管,專業的主管訓課程,在帶領新人走過挫折,邁向成功之路更有加乘效果。
連續4年獲得「保險龍鳳獎」肯定的中信人壽,獲選為財金保險系所畢業生最嚮往進入的壽險公司,為了吸引優秀人才加入中信人壽這個大家庭,2015年已舉辦超過25場校園徵才活動,並與10所大專院校合作,推動在校生業務實習計畫,這些成果也展現在人力增長上,截至7月底,業務員總人數較去年同期相比成長幅度高達73%,人均產能及收入亦有顯著成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 第一金人壽 未 | 第一金人壽 推人民幣變額年金保險 |
全球股市受到投資人信心影響,大幅下修震盪,持有股票、基金等投資工具的退休族群,因無法即時反應股市波動,大筆退休金就被市場套牢,若能提早選擇具有「下檔防護」功能的變額年金險,就能防止退休金受到股市逆勢波動的嚴重衝擊。
第一金人壽全權委託宏利投信,推出金富中國人民幣變額年金保險(簡稱金富中國保險專案),具有下檔風險控管、多元資產配置、動態配置策略。
除了第一銀行主推金富中國保險專案外,台灣中小企業銀行也看好人民幣計價商品長線利多,對於退休族群有一定的吸引力,故與第一金人壽7月下旬展開合作,分別於129間分行正式銷售,獲得市場好評。
第一金人壽總經理林元輝觀察,準退休人士的資產配置中以「債券型基金」最為常見,雖然每月可領取固定配息,投資人也可以依照風險屬性選擇適合自己的投資標的,但仍然無法像「類全委保單」一般,透過專業團隊代操,動態調整以平衡風險。
以第一金人壽金富中國保險專案為例,投資帳戶預計年化提減(撥回)率7.2%,保戶除能夠在景氣明朗時獲取合理的上漲收益,面臨股災衝擊時,還能啟動下檔風險控管機制,一旦基金淨值從歷史最高點下跌10%時,經理人會將50%資產轉至債券和貨幣型基金低風險資產,反之若市場好轉,基金淨值從歷史最低點反彈5%時,經理人則會將25%的資產轉至較高風險資產。此種基金配置方式讓保戶「進可攻、退可守」,對於風險承受度較低的準退休族群來說是,無疑是最佳的配置選擇。
此外,金富中國保險專案採「環球多元資產配置」模式,集結世界各地的投資標的,能有效解決基金標的投入單一市場、風險過於集中的問題,並透過「動態資產配置」,以系統化操作方式,同時預測短期波動率和投資報酬,建構最適投資組合。
林元輝補充,金富中國保險專案屬風險較低的「平衡型變額年金險」,比較不會受到景氣循環、市場多空消息或非經濟因素的影響,適合作為退休規劃中的「核心資產」,穩固基本盤,若保戶有資金上的需求,亦可進行部分提領,一年享有6次部份提領不收費,資金運用相當靈活且具彈性。
台灣中小企業銀行表示,人民幣計價商品短線波動度高,但長線仍然看俏,且台企銀目前的人民幣定存部位大,為了能提供更多元的商品給廣大的客戶群,今年7月底與第一金人壽合作,金富中國保險專案在全台129家分行正式開賣,使第一金人壽的外銀銷售通路又增添一名生力軍。
林元輝表示,繼美元之後人民幣仍為當前次強的外幣,貶值為短期現象有待關注,不過以長期來看,人民幣匯率仍然有成長的空間。透過定期定額的變額年金險來規劃退休金,在不同的時間點進場、分段投資,即便有匯兌差異,長期持有仍然能夠透過投資標的的累積報酬來平衡風險,是準退休族群移轉長壽風險的另一選擇。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 台灣龍盟複合材料 | 南部招商會 湧百億投資能量 |
為催生企業主投資意願,南台灣今年度規模最大的一場招商大會,湧現上百億元的投資能量,包括台灣龍盟、明新食品、元泰鼎開發、合友開發等指標性廠商,已規畫積極投入觀光工廠、產業區、工業區開發等領域;南部六縣市的工商發展投資策進會也將給予單一窗口的相關開發案資源奧援。
為吸引台商回台投資,台南市工商發展投資策進會爭取經濟部投資業務處應允,日前於成功大學勝利校區成大會館,舉辦今年度南台灣最盛大的招商大會,果然吸引近兩百家企業主代表踴躍出席,37家廠商參加投資媒合會。親自出席的南市長賴清德指出,北台灣腹地承載過量,發展空間有限,未來應將產業發展重心南移,也鼓勵台商到南部投資設廠。
經濟部投資業務處專門委員簡良材指出,各縣市工商策進會是中央與地方政府跟廠商重要的聯繫管道。以往台商回台投資最常反映土地需求問題,就土地成本而言,中南部縣市具有較強的競爭力。過去六年台商回台進駐中南部比率高達53%,其中投資南部地區之廠商占25%,顯示南部對台南投資具有吸引力的地區。
南市府工商策會代理總幹事王建民表示,此次南部投資招商會期能架起鏈結中央政府資源,給予有意投資廠商們一個單一窗口,未來執行其投資案時,從土地取得、相關稅法,甚至建廠等系列資訊,都能有及時的協助。
台灣龍盟科技公司、明新食品企業社,元泰鼎開發公司、合友開發等指標性廠商,有意投資設廠的金額,預估將上探123.15億元,充分顯示台商投資意願熱絡。
王建民指出,傳統產業面對轉型,積極尋求新出路,例如擁有以石頭作出紙張的台灣龍盟科技公司,規畫開發占地28甲用地,目前選定的地點在南市關廟區,除工業區的開發,還設計一座大型的觀光工廠等,需要地方政府跨部門協助,加速其開發時程。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 悠遊卡 興 | 藍白拖一卡通 對戰日本女優 |
正當台北悠遊卡公司,因為發行日本知名AV女優波多野結衣作為封面的悠遊卡,而掀起正反意見的爭議聲中,9月1日將開通台北捷運的高雄一卡通,則端出台灣本土拖鞋造型的藍白拖一卡通,讓北高2大票證公司的票證發行標的,形成強烈對比,話題性也十足。
一卡通票證公司董事長王國材指出,拿到藍白拖一卡通的人,初次一看,都以為它只是一個普通的裝飾品,其實,它就跟卡片式的一卡通一樣,可以儲值、消費,只是造型不同。
更酷的是,拿著藍白拖一卡通搭捷運、搭公車、或是前往統一超商和全家便利商店等消費,還可以「踩上讀卡機」,讓人眼睛一亮。王國材說,也因為這樣的特質,每個售價300元的藍白拖一卡通,剛上架、線上銷售,便被搶光。
其實,藍白拖一卡通的熱銷、以及引起更多的關注和喜愛,可能跟悠遊卡公司發行日本知名AV女優波多野結衣的悠遊卡,造成的正反爭議有關。王國材不諱言,第一次發行14,000支的藍白拖一卡通,只鎖定統一超商、萊爾富、以及一卡通公司位於台北和高雄的服務中心銷售,而且,並沒有預期能夠如此熱賣。
特別是,在AV女優波多野結衣為封面的悠遊卡,引發極端的正負面爭議事件之後,剛好就是一卡通預定9月1日,正式可以持用、搭乘台北捷運的時間點上。王國材表示,「我還在擔心一卡通會不會受影響」,結果,反而因為和AV女優波多野結衣悠遊卡的強烈對比,藍白拖一卡通聲勢水漲船高。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 台灣土地銀行 公 | 一卡通攻進北捷 衝千萬發卡量 |
高雄一卡通將在9月1日(周二)直通台北捷運,成為全國第一家可以同時搭乘北捷和高捷的交通票證,也因為這樣的效應,一卡通票證公司的發卡量,明年將衝刺1,000萬張,連續虧損3年的一卡通,也可望在明年轉虧為盈。
一卡通票證公司董事長王國材說,至於台北悠遊卡搭乘高雄捷運、以及一卡通搭乘台北捷運,雙方全部開通所有出入口閘門,則是列為第二階段的作業,將在明(105)年7月同步、雙向實施,此時執行的第一階段,北捷只對一卡通開放一個出口閘門。
王國材指出,這項一卡通與悠遊卡合作的創舉,是在今年7月,由台北市長柯文哲邀集,他代表一卡通公司,和悠遊卡公司董事長戴季全、悠遊卡控股公司董事長林向愷、以及台北捷運公司董事長賀陳旦等人會議之後拍板的,並且敲定9月1日第一階段開通。
他說,一卡通9月1日開始,除了可以搭乘台北捷運,台北市和新北市的YouBike,也同步啟動一卡通,如果再加上原本的高雄捷運、全台公車、客運、以及台鐵等使用標的,一卡通已成全國公共運輸工具都可以通用的第一家票票證。
目前發行量約650萬張的一卡通,受此利多政策的激勵,可望吸引更多北部民眾,購買、使用一卡通,並且在年底,讓一卡通的發行量,增加200萬張,王國材表示,「明(105)年的發行量,將衝刺到1,000萬張以上」。
他表示,一卡通去(103)年營收約1.6億元,虧損約3,600萬元,今(104)年營收可望衝高到2.5億元,不過,因為相關成本支出與提列的關係,今年仍將處於虧損狀態,但是,虧損金額將縮小到2,000萬元。
王國材指出,一卡通未來的營運策略將以票證卡片的發行以及使用,做為主要目標,同時,進軍第三方支付的領域,他非常有信心,一卡通在連續虧損3年之後,明(105)年可望轉虧為盈。
至於與銀行合作的聯名卡,王國材說,目前只與一銀、土銀、永豐銀、中信銀、台新銀、合庫、彰銀、大眾銀、以及聯邦銀等9家行庫合作,預定明年第一季,將會增加台灣企銀、國泰世華、元大、凱基、陽信、玉山銀、以及台北富邦等7家,一卡通聯名銀行可望達到16家。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 悠遊卡 興 | 一卡通攻進北捷 衝千萬發卡量 |
高雄一卡通將在9月1日(周二)直通台北捷運,成為全國第一家可以同時搭乘北捷和高捷的交通票證,也因為這樣的效應,一卡通票證公司的發卡量,明年將衝刺1,000萬張,連續虧損3年的一卡通,也可望在明年轉虧為盈。
一卡通票證公司董事長王國材說,至於台北悠遊卡搭乘高雄捷運、以及一卡通搭乘台北捷運,雙方全部開通所有出入口閘門,則是列為第二階段的作業,將在明(105)年7月同步、雙向實施,此時執行的第一階段,北捷只對一卡通開放一個出口閘門。
王國材指出,這項一卡通與悠遊卡合作的創舉,是在今年7月,由台北市長柯文哲邀集,他代表一卡通公司,和悠遊卡公司董事長戴季全、悠遊卡控股公司董事長林向愷、以及台北捷運公司董事長賀陳旦等人會議之後拍板的,並且敲定9月1日第一階段開通。
他說,一卡通9月1日開始,除了可以搭乘台北捷運,台北市和新北市的YouBike,也同步啟動一卡通,如果再加上原本的高雄捷運、全台公車、客運、以及台鐵等使用標的,一卡通已成全國公共運輸工具都可以通用的第一家票票證。
目前發行量約650萬張的一卡通,受此利多政策的激勵,可望吸引更多北部民眾,購買、使用一卡通,並且在年底,讓一卡通的發行量,增加200萬張,王國材表示,「明(105)年的發行量,將衝刺到1,000萬張以上」。
他表示,一卡通去(103)年營收約1.6億元,虧損約3,600萬元,今(104)年營收可望衝高到2.5億元,不過,因為相關成本支出與提列的關係,今年仍將處於虧損狀態,但是,虧損金額將縮小到2,000萬元。
王國材指出,一卡通未來的營運策略將以票證卡片的發行以及使用,做為主要目標,同時,進軍第三方支付的領域,他非常有信心,一卡通在連續虧損3年之後,明(105)年可望轉虧為盈。
至於與銀行合作的聯名卡,王國材說,目前只與一銀、土銀、永豐銀、中信銀、台新銀、合庫、彰銀、大眾銀、以及聯邦銀等9家行庫合作,預定明年第一季,將會增加台灣企銀、國泰世華、元大、凱基、陽信、玉山銀、以及台北富邦等7家,一卡通聯名銀行可望達到16家。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 統一速達 未 | 開學了 宅配搶攻學生行李商機 |
9月進入開學旺季,許多學生或新生也開始準備搬家事宜,有鑑於每年學生宅配行李成長率均有2位數,黑貓宅急便、宅配通積極搶攻學生市場,此外也適逢中秋送禮大旺季,有助推升業績再增1至2成。
統一超轉投資的統一速達表示,黑貓宅急便學生行李宅急便服務自2003年推出,累計至今已突破80萬個包裹。黑貓宅急便觀察到,暑假因應畢業及新生的需求,寄件需求較寒假來的高。以今年暑假返鄉寄件量來看,寄件高峰落在6月底,即期末考當周及結束後一周,整體寄件量則以北寄南的包裹較多,而南寄北次之,因應南部大學增加亦有逐年成長的趨勢。預計今年開學寄件高峰則落在開學前一周。
黑貓宅急便表示,由於部分大學開學時間較晚,所以整檔活動即日起延長到10月初。學生們可至家中附近的便利商店(7-ELEVEN、OK)或全台230個黑貓宅急便營業所寄件。
至於東元集團轉投資的宅配通則表示,2001年就到各大校園推出學生寒、暑假宅配方案,近5年來年均成長達兩位數成長,顯示學生接受宅配行李返家的意願越來越高。
針對開學返校部分,宅配通表示,9月5日起憑學生證或學宅優惠貼紙可至鄰近宅配通營業所或是全家、萊爾富便利商店寄件返校較去年新增約3,000處代收點,可望帶動今年學生宅配業績成長突破2成。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 台灣中油 公 | 貫徹石化升級 中油國內、外雙軌推進 |
貫徹石化升級,中油國內、外雙軌推進。中油投資高雄港洲際貨櫃二期儲運中心計畫,建構以大林煉油廠、林園石化廠為主之煉化基地,利用煉製石化廠自產原料與副產品,投資設廠生產高值石化品,延伸產業附加價值。並配合高雄港洲際貨櫃二期儲運中心計畫,建立油品石化貿易運籌中心。
此外,中油也積極評估赴國外設廠投資及不同合作營運模式的可行性,以拓展海外據點;如五輕年底吹熄燈號,規畫以合資方式整廠輸出印尼機率高,傾向與印尼成立合資公司,中油股權將低於50%。台灣港務高雄分公司推動洲際貨櫃中心第二期開發案,規畫利用其中250公頃面積做為石化油品儲運中心之用。中油共有203公頃,隨填海造陸進度推進將交給中油土地。
中油規畫投入806億元,推動高雄港洲際貨櫃中心第二期工程,包括部分填地、興建石化碼頭、石化儲運中心等,成為台灣石化產業重鎮,而高雄港亦可調整舊港區土地使用,將石化油品碼頭整合併遷入該計畫區。
中油利用該計畫區之石化油品儲運中心土地,供中油大林廠興建新油槽區,及油品貿易基地、石化品運籌中心用地。
中油取得專用之6席碼頭(-18米深)及約176公頃儲運專用基地,預計每年進出口及國內調度運籌之各項原料油品、成品油及石化品等將達5,000萬公秉。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 樂點卡數位科技 未 | 第三方支付 遊戲公司獲利加外掛 |
各方高度關注的第三方支付服務相關執照,可望第4季陸續發出。根據申請業者的資料分析,由遊戲公司轉投資的公司就占了「專營業者」的四分之三,分別是智冠(5478)旗下的智付寶、歐買尬(3687)轉投資的歐付寶及遊戲橘子(6180)的樂點行動支付,比例相當高。
遊戲業者一致表示,第三方支付上路之後,將對遊戲點數卡的銷售通路造成結構性改變,至於遊戲公司的獲利能力,更有機會大幅提升。
電子支付機構管理條例上路後,已經有不少業者躍躍欲試,遞件申請執照者,包括銀行(兼營業者)及專營業者為主。其中,專營公司當中,遊戲公司就有3家,以上櫃12家遊戲公司來計算,等於有高達四分之一投入第三方支付服務,比例算是非常的高。其中,樂點行動支付及歐付寶已經獲得經營許可函,預計第4季可以拿到執照。
目前遊戲公司向消費者的收費方式,最主要是以消費者購買數卡為主,點數卡的主要銷售通路包括便利商店、網咖、文具店等,及電信帳單等。其中,便利商店的通路占多數,高達5成以上。但便利商店的通路上架費用也是最貴,據了解,上架抽成比率通常在20%以上。
相對的,第三方支付服務的抽成費用,只有個位數字。可以預期,遊戲公司屆時會鼓勵網友及玩家,利用線上支付購買點數卡,將傳統便利超商的通路行為,導引到線上支付。
遊戲橘子暨樂點行動支付董事長劉柏園就舉例,以一家年營收大約10億元的遊戲公司來說,如果實體通路購買為主的消費行為可以導到線上支付,則一年將可以多出1億元左右的純利。
遊戲橘子財務長蘇信泓則補充,實際運作的情況是比較複雜的,劉柏園所舉的例子是以PC線上遊戲是主要收入為前題,由於現在手機遊戲蓬勃發展,不少業者是透過iOS和GooglePlay為銷售平台,就不屬於點數卡的消費行為,不能計算在內。
智冠科技則表示,第三方支付服務最主要著眼的商機還是取代現金的部分,對於遊戲通路結構的改變,消費者是否從目前現有的通路移轉到線上支付,這仍需要一些時間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 歐付寶電子支付 興 | 第三方支付 遊戲公司獲利加外掛 |
各方高度關注的第三方支付服務相關執照,可望第4季陸續發出。根據申請業者的資料分析,由遊戲公司轉投資的公司就占了「專營業者」的四分之三,分別是智冠(5478)旗下的智付寶、歐買尬(3687)轉投資的歐付寶及遊戲橘子(6180)的樂點行動支付,比例相當高。
遊戲業者一致表示,第三方支付上路之後,將對遊戲點數卡的銷售通路造成結構性改變,至於遊戲公司的獲利能力,更有機會大幅提升。
電子支付機構管理條例上路後,已經有不少業者躍躍欲試,遞件申請執照者,包括銀行(兼營業者)及專營業者為主。其中,專營公司當中,遊戲公司就有3家,以上櫃12家遊戲公司來計算,等於有高達四分之一投入第三方支付服務,比例算是非常的高。其中,樂點行動支付及歐付寶已經獲得經營許可函,預計第4季可以拿到執照。
目前遊戲公司向消費者的收費方式,最主要是以消費者購買數卡為主,點數卡的主要銷售通路包括便利商店、網咖、文具店等,及電信帳單等。其中,便利商店的通路占多數,高達5成以上。但便利商店的通路上架費用也是最貴,據了解,上架抽成比率通常在20%以上。
相對的,第三方支付服務的抽成費用,只有個位數字。可以預期,遊戲公司屆時會鼓勵網友及玩家,利用線上支付購買點數卡,將傳統便利超商的通路行為,導引到線上支付。
遊戲橘子暨樂點行動支付董事長劉柏園就舉例,以一家年營收大約10億元的遊戲公司來說,如果實體通路購買為主的消費行為可以導到線上支付,則一年將可以多出1億元左右的純利。
遊戲橘子財務長蘇信泓則補充,實際運作的情況是比較複雜的,劉柏園所舉的例子是以PC線上遊戲是主要收入為前題,由於現在手機遊戲蓬勃發展,不少業者是透過iOS和GooglePlay為銷售平台,就不屬於點數卡的消費行為,不能計算在內。
智冠科技則表示,第三方支付服務最主要著眼的商機還是取代現金的部分,對於遊戲通路結構的改變,消費者是否從目前現有的通路移轉到線上支付,這仍需要一些時間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 星展(台灣)商業銀行 公 | API運用 外銀打頭陣 |
面對科技創新,部分金融業改採主動開放原有的應用程式介面(APIs),主動邀請科技金融界合作,透過第三方的程式開發業或新創團隊,研發能運用於金融業既有系統的創新產品,包括外商銀行花旗台灣、星展,國銀的玉山、中信,都搶先同業採取行動。
台灣IBM全球企業諮詢服務事業部顧問經理劉守衡指出,由於企業組織正在面臨商業模式的挑戰,開放API的價值,可以讓第三方以創新技術加入原有科技平台,能讓商業模式發展為更加精細。
金管會日前公布金融業轉投資金融科技(FinTech)相關產業的法令規範,鬆綁重點包括金融業對投資團隊的持股比例。
新加坡星展銀行集團科技與營運主管DavidGledhill分享星展的經驗指出,星展不把自己視為投資者,尤其不少FinTech團隊不希望被銀行投資,銀行因此以整合者的角色,參與或邀請大學院校、新創加速器、官方研發機構,一起合作大數據分析、生物認證、語音辯識、方位確信等API的開發,共同創作出客戶需要的新創服務。
劉守衡分析,API本身就是商品,也可以整合所有第三方合作夥伴,經由組合、開發,重新定價,在傳統通路中,提供更快速的資料交換服務,將觸角延伸至社會/社交管道,以提供顧客更快、更一致性的商業/服務體驗。
花旗銀行則表示,為能邀請科技業共同推廣數位銀行及金融創新,以花旗全球數位化加速計畫為例,釋放科技社群的動能、開發創新的解決方案,以連結全世界頂尖的開發者。
花旗已開放邀請世界各地的開發者,設計適用於花旗全球數位平台的金融科技創新解決方案,因此花旗銀行能成為ApplePay的首創合作銀行之一,今年3月也率先於美國市場推出AppleWatch使用的行動銀行。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 花旗台灣商業銀行 公 | API運用 外銀打頭陣 |
面對科技創新,部分金融業改採主動開放原有的應用程式介面(APIs),主動邀請科技金融界合作,透過第三方的程式開發業或新創團隊,研發能運用於金融業既有系統的創新產品,包括外商銀行花旗台灣、星展,國銀的玉山、中信,都搶先同業採取行動。
台灣IBM全球企業諮詢服務事業部顧問經理劉守衡指出,由於企業組織正在面臨商業模式的挑戰,開放API的價值,可以讓第三方以創新技術加入原有科技平台,能讓商業模式發展為更加精細。
金管會日前公布金融業轉投資金融科技(FinTech)相關產業的法令規範,鬆綁重點包括金融業對投資團隊的持股比例。
新加坡星展銀行集團科技與營運主管DavidGledhill分享星展的經驗指出,星展不把自己視為投資者,尤其不少FinTech團隊不希望被銀行投資,銀行因此以整合者的角色,參與或邀請大學院校、新創加速器、官方研發機構,一起合作大數據分析、生物認證、語音辯識、方位確信等API的開發,共同創作出客戶需要的新創服務。
劉守衡分析,API本身就是商品,也可以整合所有第三方合作夥伴,經由組合、開發,重新定價,在傳統通路中,提供更快速的資料交換服務,將觸角延伸至社會/社交管道,以提供顧客更快、更一致性的商業/服務體驗。
花旗銀行則表示,為能邀請科技業共同推廣數位銀行及金融創新,以花旗全球數位化加速計畫為例,釋放科技社群的動能、開發創新的解決方案,以連結全世界頂尖的開發者。
花旗已開放邀請世界各地的開發者,設計適用於花旗全球數位平台的金融科技創新解決方案,因此花旗銀行能成為ApplePay的首創合作銀行之一,今年3月也率先於美國市場推出AppleWatch使用的行動銀行。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 聯合國際行動支付 未 | 新北市 搶進行動支付 |
地方政府推行動支付,新北市政府攜聯合國際打頭陣。新北市政府已決定和聯合國際結盟,結合4G與行動支付、物聯網,進而陸續建置智慧治理、智慧健康、智慧生活、智慧旅遊、智慧商圈等五大平台及服務,可說是第一家地方政府與行動支付業者全方位攜手合作的先例。
對此聯合國際高層表示,根據雙方已擬妥的合作計畫,除了將發行亞洲首張兼運用HCE與Tokenization技術的「雲端虛擬生活卡」之外,也將在明年6月推出以新北市府為主體的資訊整合與智慧金流單一平台,引入行動科技串接。
在以新北市政府為首家合作的地方政府之後,聯合國際表示,2017年之後還會將合作對象跨足到其他縣市,在跨縣市合作的串連下,聯合國際也看好,未來包括電子票券、交通票券及信用卡相關交易工具,紅利積點累兌、交易折扣等,都能廣泛運用在各縣市的商圈,不再須經過額外開通程序。
除了跨縣市飯店業者或連鎖餐飲服務業所提供市民的住宿、用餐優惠,聯合國際舉例,連各觀光景點提供門票購票優惠、EC(線上)交易服務商提供的O2O(線上線下),未來都能有跨縣市優惠。
新北市政府今年4月舉辦招標遴選合作廠商,據了解,除了聯合國際,包括中國信託、台灣行動支付、歐付寶等也有高度興趣,最後由聯合國際中選。
聯合國際指出,合作將分成兩階段進行,第一階段將在明年6月完成,明年6月起新北市民只要自APPStore及PlayStore下載相關應用程式,藉由雲端身分認證後就能用手機申辦多項市政業務。
第二階段則是將雙方的合作擴大到更廣泛的電子商務及行動支付合作,例如,與自行車業者與健身中心業者合作,透過手機進行自行車租借與繳費,及繳納運動器材使用費。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 歐付寶電子支付 興 | 新北市 搶進行動支付 |
地方政府推行動支付,新北市政府攜聯合國際打頭陣。新北市政府已決定和聯合國際結盟,結合4G與行動支付、物聯網,進而陸續建置智慧治理、智慧健康、智慧生活、智慧旅遊、智慧商圈等五大平台及服務,可說是第一家地方政府與行動支付業者全方位攜手合作的先例。
對此聯合國際高層表示,根據雙方已擬妥的合作計畫,除了將發行亞洲首張兼運用HCE與Tokenization技術的「雲端虛擬生活卡」之外,也將在明年6月推出以新北市府為主體的資訊整合與智慧金流單一平台,引入行動科技串接。
在以新北市政府為首家合作的地方政府之後,聯合國際表示,2017年之後還會將合作對象跨足到其他縣市,在跨縣市合作的串連下,聯合國際也看好,未來包括電子票券、交通票券及信用卡相關交易工具,紅利積點累兌、交易折扣等,都能廣泛運用在各縣市的商圈,不再須經過額外開通程序。
除了跨縣市飯店業者或連鎖餐飲服務業所提供市民的住宿、用餐優惠,聯合國際舉例,連各觀光景點提供門票購票優惠、EC(線上)交易服務商提供的O2O(線上線下),未來都能有跨縣市優惠。
新北市政府今年4月舉辦招標遴選合作廠商,據了解,除了聯合國際,包括中國信託、台灣行動支付、歐付寶等也有高度興趣,最後由聯合國際中選。
聯合國際指出,合作將分成兩階段進行,第一階段將在明年6月完成,明年6月起新北市民只要自APPStore及PlayStore下載相關應用程式,藉由雲端身分認證後就能用手機申辦多項市政業務。
第二階段則是將雙方的合作擴大到更廣泛的電子商務及行動支付合作,例如,與自行車業者與健身中心業者合作,透過手機進行自行車租借與繳費,及繳納運動器材使用費。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 台灣土地銀行 公 | 兆豐金逾300億銀彈 年底到位 |
兆豐金董座蔡友才已在上周向董事會提出兆豐金擬辦現金增資的規劃;根據兆豐金內部沙盤推演,兆豐金此次現增規模將超過250億元,為歷來最大之外,若再結合此次發行台企銀交換債所收到的58億元,兆豐金年底前將有逾300億元現金到位,將居於「進可攻、退可守」的最佳戰略地位,有足夠的本錢發動大型併購案。
兆豐銀即將在9月1日進行銀行總座人事交接,現任總座魏美玉退休後,改專任泰國子行董事長,由金控總經理吳漢卿正式兼掌銀行總座;此外,9月3日土銀、華南金董座人事也將交接,除了華南金董座劉燈城退休後專任聯合信用卡董事長,並由現任土銀董座徐光曦接掌華南金及銀行董座,財長張盛和更親自出面為財政部政次吳當傑監交代理土銀董座人事,可見得張盛和對於這位得力左右手涉足新領域的重視。
為使現增計畫進行無虞,且響應財金兩大部會政策,蔡友才也指示兆豐經營團隊同步規劃庫藏股措施來「護價」,讓兆豐金股價能穩穩維持在淨值之上以順利辦理現增。
根據兆豐金向財政部提報的規劃內容,將在一個月後執行庫藏股,兆豐金高層透露,此次兆豐金規模將在總股本比重0.4∼1%的區間內買回庫藏股,約需斥資逾20億元,總買進張數會在4.9萬張至12.5萬張間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/31 | 台灣電力 公 | 缺電危機 台積電擬自建電廠 |
據了解,未來5至10年內,台積電將走向5-7奈米技術製程,惟新技術製程投資計畫用電需求高達210萬千瓦、成長幅度達85%,為求取用電穩定性,台積電正評估自設發電設備可行性,以因應缺電不確定風險。
對於台積電預計投入多少金額來興建電廠?全省會有幾座?最快何時開始發電?等諸多細節,台積電昨(30)日則相當低調,僅以一句「評估中」帶過。
為因應大陸半導體紅色供應鏈崛起,台積電董座張忠謀7月向毛揆建議鬆綁12吋晶圓廠獨資登陸,搶佔全球訂單市佔率,毛揆可望在今、明二天聽取簡報後核定,交經部公告。
除大陸布局外,台積電未來5-10年,為維持全球核心技術領先,在台灣將持續提出諸多新製程技術晶圓廠投資計畫,包括走向5-7奈米新製程應用超紫外線(EUV)核心技術,日前已向經長鄧振中報告。
知情人士透露,10年內台積電因應先進技術投資計畫用電量需求大增,目前台積電全省各廠用電約110萬千瓦、占台電供電3.7%,相當核電廠一部機組,10年內新增用電需求210萬千瓦、用電成長85%,相較石化、鋼鐵等高耗能產業更緊張且關切國內供電情形。
台積電希望台電新機組提前完工,降低電力供應不確定性,建議成立電力溝通;據悉,經濟部決與半導體協會搭建電力溝通平台,每隔3或6個月由經部及台電定期向半導體產業說明電力供需情勢,讓業者及早布局投資計畫。
據了解,台積電積極向經濟部及台電垂詢自設發電機法規事宜,官員說,現行電業法規定,廠商可自設發電設備,但限於廠區內自用。若台積電要投資具經濟規模發電廠供應中科或南科,將面臨很大問題,除需另覓土地建廠外,自用線路須拉很長,除非委由台電代輸,惟此須電業法修正案鬆綁。
在野黨下會期有意提出綠版電業法修正草案,經濟部也有意加速開放發電業自由化,近期政院檢討下會期優先法案,經部將力爭將電業法修正案納入。
台電坦言,新電廠計畫例如林口、大林,都有延宕,很多外在環保或突發工程障礙無法掌控,林口一號機80萬千瓦預計明年7/1日商機,落後半年;大林新增1號機明年9/1日商轉,落後2個月。另核一廠一號機遲無法重啟運轉,且核電政策未明朗化,都是供電不確定因素。
台積電先前指出,從半導體產業角度,需要非常穩定、充足的電力,但現在社會上意見相左,對台積電而言,「可以不要核電,但要有替代能源方案,否則產業怎麼走得下去?」 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/28 | 納智捷汽車 未 | 裕隆拿下 大陸汽車金融執照 |
裕隆集團大陸布局再下重要一城,據大陸網站報導,大陸銀監會昨(27)日通知,原則通過裕隆汽車籌建汽車金融公司的申請,拿下大陸首張純外資從事汽車金融特許業務的執照,最快半年後通過銀監會複批後,即可展開相關業務,參與大陸汽車金融市場,也完成裕隆集團在大陸汽車事業布局的最後一塊拼圖。
裕隆汽車將與同集團、負責汽車金融相關業務的另一上市公司-裕融企業合資,在杭州籌組大陸汽車金融公司,初期規畫從中古車金融(融資分期貸款)業務切入,未來待站穩、熟悉市場後,再逐步投入新車融資業務,若集團參與投資的東風裕隆、東南汽車等車廠有需要,裕隆汽車金融公司可以提供相關服務。
大陸今年新車銷售估計將逾2,500萬輛,已是全球最大汽車消費國,隨購車民眾融資貸款比例逐年提升,其衍生的汽車金融商機極為可觀。
不過,大陸汽車金融業務屬非金融類的特許事業,且必須是以汽車製造廠為主體才能提出申請,據悉銀監會迄今發出的執照不超過20張,也因此,許多台灣銀行或租賃業者想在大陸申請從事汽車金融業務,都不得其門而入。
這次裕隆能夠拿下大陸首張純外資汽車金融執照,意義相當重大,象徵裕隆集團在大陸汽車事業布局的最後一塊拼圖終於拼上,產、銷、服務、金融等面向漸臻於完備,大陸事業將可大步前進。
相較於其他在大陸的汽車金融業者以新車貸款業務為主體,裕隆這次拿下的汽車金融執照,是以「中古車業務」為特色項目送件申請,經過長達2年的努力,終於獲得銀監會初步核可,也是大陸首張以中古車業務為主體的汽車金融執照。
內部人士表示,接下來裕隆必須儘快進行汽車金融公司的籌設,完成後向大陸銀監會申請複查並獲得通過後,才能正式展開相關業務。
大陸汽車市場經過10多年來爆炸性成長,市場保有車輛數,早已突破1億輛大關,近年來中古車交易量的成長速度不亞於新車,中古車金融的商機也逐年快速攀升,外界也看好裕隆的大陸汽車金融業務開展後的前景。
裕隆集團在對岸發展一直在寫歷史,包括在大陸開放外人投資車廠前,於1998年拿下大陸福建東南汽車投資立項;2010年宏觀調控的時空背景下,裕隆獲准與大陸東風汽車合資設立東風裕隆汽車,將自創品納智捷汽車賣進大陸市場。
如今裕隆又拿下大陸汽車金融執照,再度於兩岸汽車產業發展上寫下新里程碑。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/28 | 納智捷汽車 未 | 車商大寵驕客 汽車美容襲熱潮 |
車商追求最高顧客滿意,不僅要幫車主顧好車況,連汽車外觀是否亮麗如新的「面子」問題,都要幫客戶照顧到。納智捷(Luxgen)汽車推出「美姿美移」服務,在全台服務廠內導入專業汽車美容鍍膜業務,並首創一家美容、全國服務的保證,就是要寵壞車主。
近來車業服務廠吹起美容風,今年初裕隆日產汽車宣布,授權經銷商與汽車美容業者合作,在服務廠內設置汽車美容專區,提供車主汽車美容優惠與便利服務;太古汽車發展的愛車家醫中心連鎖服務通路,也納入專業級的汽車美容業務,提供一站式的服務,滿足車主的各項需求。
納智捷更是徹底,與知名汽車鍍模業者Threebond信宏貿易合作,在全台33家服務廠內,全面導入專業車體NEO長效鍍膜服務,提供車體防汙、保護及保養,滿足對車體外觀挑剔、龜毛的車主需求。
納智捷汽車指出,汽車外觀鍍膜每幾個月都需要回廠進行檢修,以確保外觀亮麗如新,以往車主都只能回到當初施做的汽車美容工作坊,並不方便。
納智捷提供「一家美容、全國服務」的「美姿美移」差異化服務,車主只要在納智捷服務廠進行車體鍍膜後,後續的維護及定期檢查,並不限定只能於原服務廠進行,不管車主移動到何處,納智捷全台服務廠皆可接受預約,提供車主更便利的後續檢查及維護服務,同時納智捷針對烤漆表面光澤提供30個月保固,讓車主安心。
納智捷指出,服務廠全面導入美姿美移業務後,車主的保養維修與汽車美容等全方位的服務,可以一次滿足,不用跑兩趟,且包括車主進廠保養維修後的車輛清洗工作,也全部交給駐廠汽車美容技師負責,更因此贏得顧客滿意度大幅提高的效果,顧客回廠意願,服務廠營收也因此跟著增加。
車商表示,現代人對於愛車的外觀也相當重視,每年花在清洗、打蠟、美容上的費用,不亞於保養維修,但在坊間汽車美容工作坊,擔心被坑、品質不穩定,尤其是鍍膜費用動輒萬元起跳,若透過汽車原廠的把關,多一道安心保證,且以量制價的原則下,還可以幫車主爭取到優惠的價格。
車商指出,現在車輛進廠,無論是定期保養或是故障維修,在交車客人前,幫客人洗車已經是各大汽車品牌服務廠的「標準配備」,但這項洗車的額外服務,反而常因沒洗乾淨、或是未經客人同意的情況下用機器洗車,成為客人詬病或是顧客抱怨的元凶,透過汽車美容技術人員的進駐操刀,讓服務更到位,讓車主更離不開品牌。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/28 | 安聯人壽保險 未 | 安聯大學fun學習 為保險業作育人才 |
安聯人壽於昨(27)日舉行「安聯大學fun學習」發表會。安聯人壽總經理林順才表示,今年是安聯大學成立的元年,也是安聯傾注人力與資源設立新的全方位人才培訓機構與計畫,除了為保險精英培育新知、開新智,也為保險業的永續作育人才。
安聯人壽業務長楊國基表示,安聯大學擁有行銷、管理、品質、數位等四個學院,除傳授知識外,完成學分修業更可獲得認證。課程內容不僅授予專業技能,更重視個人效能與自我管理的提升,透過國際級的系列訓練課程,加速業務員早日成為全方位的財富管理專家。其中管理學院引進美國國際壽險學會管理課程LIMRA,讓學員與世界同步,接收壽險業第一流業務發展新知及技能。
楊國基指出,該公司將今年訂為組織發展增員年,上半年在業務團隊擴增的部分平均每個月都有穩定的成長,截至6月底,業務通路的人數更較去年同期成長了14%,遠高於業界平均值的5%,成長率更是排名業界第二,一切成功的表現均來自增員及組織發展策略得宜。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/8/28 | 保誠人壽保險 未 | 保誠兒童理財營 回響熱烈 |
理財非僅屬於大人的世界,對於錢財的認知與管理觀念應從小建立。正值暑假,保誠人壽特別於日前舉辦「Cha-Ching未來兒童理財營」獲得百位親子回響,活動中透過精心設計的活潑課程傳遞孩子們「賺錢、儲蓄、消費、捐獻」等四大金錢循環觀念,讓孩子們從小建立正確理財觀提升理財力。
保誠人壽總經理張鎮坤表示,「Cha-Ching是模擬收銀機的聲音,也是保誠人壽母公司英國保誠集團旗下「保誠亞洲公益基金」的兒童理財教育計畫,保誠人壽希望傳遞理財是一種生活態度,也是打造未來競爭力、幸福人生的重要關鍵之一,從小接受理財的知識,都對未來有正面的影響。
「Cha-Ching未來兒童理財營」教材是由保誠人壽母集團邀集各領域專家共同編撰而成,透過寓教於樂的授課方式與學童互動,在動畫影片的導引下,瞭解「賺錢、儲蓄、消費、捐獻」等四大金錢循環,幫助小朋友建立累積財富的智慧,也透過大富翁遊戲實際操作,將金錢循環概念運用於生活,從遊戲當中培養理財成就感。參與的家長們肯定保誠理財營的教育意義,實質幫助小朋友提早擁有正確的金錢觀念。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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