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2015/10/12 | 太平洋崇光百貨 未 | 百貨周年慶中信卡有利 |
百貨年度盛事「周年慶」陸續開跑,中信銀行為回饋消費者,特別與全臺33家百貨合作推出刷卡滿額禮,卡友持中信卡或中信銀行與百貨合作發行之聯名卡,消費滿額最高享6%回饋。
此外,於新光三越、太平洋SOGO、遠東三大百貨累積消費滿萬元即可抽施華洛世奇水晶擺件及OSIMuPebble滾足樂。享受購物樂趣並將「百貨消費滿額禮」及「銀行加碼回饋」帶回家。
此次百貨周年慶,中信銀行與7家聯名百貨公司及全臺其他26家知名百貨業者合作,主打禮券回饋。活動官網:www.ctbcbank.com。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 新光三越百貨 未 | 百貨周年慶中信卡有利 |
百貨年度盛事「周年慶」陸續開跑,中信銀行為回饋消費者,特別與全臺33家百貨合作推出刷卡滿額禮,卡友持中信卡或中信銀行與百貨合作發行之聯名卡,消費滿額最高享6%回饋。
此外,於新光三越、太平洋SOGO、遠東三大百貨累積消費滿萬元即可抽施華洛世奇水晶擺件及OSIMuPebble滾足樂。享受購物樂趣並將「百貨消費滿額禮」及「銀行加碼回饋」帶回家。
此次百貨周年慶,中信銀行與7家聯名百貨公司及全臺其他26家知名百貨業者合作,主打禮券回饋。活動官網:www.ctbcbank.com。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 澳盛商業銀行(台灣) 未 | 遲毓華 搶在趨勢之前出手 |
若說近期華亞科董事長兼南亞科前總經理高啟全傳出跳槽大陸清華紫光集團引發科技界震撼,那麼最近最讓外銀圈震驚的,莫過於從IBM出身、曾任台灣四大外銀花旗、匯豐、渣打、澳盛銀行營運長的遲毓華在8月閃電離職,9月赴北京擔任融數金服公司負責人這個人事異動。
數位金融3.0時代來臨下,兩岸掀起金融科技人才荒,同時具有金融、科技的人才早已成當紅炸子雞,一場搶人大戰悄悄開打!
「Bank3.0不只是把現有的銀行資料數位化、搞網路開戶這麼簡單而已,對IT人來說,更是一個可以以小搏大的新時代、新契機!」遲毓華眼中閃爍著光芒道,也因為看到一場劃時代的契機即將展開,讓年近60的他毅然決然拋下外銀資訊長、營運長的身分,到中國的數位金融市場上重新開疆闢土!
在提融數金服之前,不得不先了解遲毓華的背景。美國紐澤西理工學院工業管理工程碩士出身的遲毓華,骨子裡是十足的IT科技人,90年代任職於IBM時主要負責幫銀行建置信用卡E化系統,包括合庫、一銀、台企銀、台新、聯邦、大眾銀都是他一手建置,從此與金融業結下不解之緣,開始對銀行核心系統、信用卡系統有了深入的了解。
遲毓華先後歷任了四大外銀,他指出,外銀的核心系統主要建置在新加坡,如此一來全球的作業系統都能標準化、集中化,而他的工作就是將台灣的資訊系統與海外整合,不只能降低成本,也再也不用擔心台灣多颱、斷電的風險。而在匯豐銀的6年,遲毓華的管區更涵蓋了零售、所有分行的中後台管理。
2007年渣打銀併購竹商銀時的首要工作就是整合兩家系統,也因此在2008年挖角遲毓華來負此重任。渣打與竹商銀的系統整合工程相當浩大,當時竹商銀有90家分行,「以前竹商銀每家分行都有自己的存款、授信、客服,但我們花了二、三年把作業模式改成外商模式,分行只做銷售,其餘所有作業轉到後台。」
遲毓華在渣打接任資訊長的職務之後,同時負責技術、營運、採購三大業務,所以還必須從整體成本考量,找出最符合效益的解決方案。舉例而言,過去新竹商銀資訊部除了系統開發與維護之外,還必須負責網路基礎設施的建置工作,所以工作量非常的大。但後來這項業務工作外包給固網公司負責,以便能夠更專注在IT核心業務上,在整合完畢後營運成本共下降了30%。
遲毓華表示,1997年、1998年時花旗、匯豐就已開始推動無人櫃檯,而四、五年前渣打也早開始推動無紙化作業,所有作業都在ipad上進行,客戶10到20分鐘就可開完戶。
他進一步解釋,以往開戶時客戶要填一堆表單,主要是從銀行角度來思考,因為有提款單、有票據,銀行好建檔,但是對客戶來說並不方便,Bank3.0時代就是要從客戶為中心出發思考,什麼是對客戶最方便的才是好服務,舉例來說,開戶只要用ipad掃瞄身份證,所有基本資料就建好了,對客戶、銀行來說都省時省力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 匯豐(台灣)商業銀行 公 | 遲毓華 搶在趨勢之前出手 |
若說近期華亞科董事長兼南亞科前總經理高啟全傳出跳槽大陸清華紫光集團引發科技界震撼,那麼最近最讓外銀圈震驚的,莫過於從IBM出身、曾任台灣四大外銀花旗、匯豐、渣打、澳盛銀行營運長的遲毓華在8月閃電離職,9月赴北京擔任融數金服公司負責人這個人事異動。
數位金融3.0時代來臨下,兩岸掀起金融科技人才荒,同時具有金融、科技的人才早已成當紅炸子雞,一場搶人大戰悄悄開打!
「Bank3.0不只是把現有的銀行資料數位化、搞網路開戶這麼簡單而已,對IT人來說,更是一個可以以小搏大的新時代、新契機!」遲毓華眼中閃爍著光芒道,也因為看到一場劃時代的契機即將展開,讓年近60的他毅然決然拋下外銀資訊長、營運長的身分,到中國的數位金融市場上重新開疆闢土!
在提融數金服之前,不得不先了解遲毓華的背景。美國紐澤西理工學院工業管理工程碩士出身的遲毓華,骨子裡是十足的IT科技人,90年代任職於IBM時主要負責幫銀行建置信用卡E化系統,包括合庫、一銀、台企銀、台新、聯邦、大眾銀都是他一手建置,從此與金融業結下不解之緣,開始對銀行核心系統、信用卡系統有了深入的了解。
遲毓華先後歷任了四大外銀,他指出,外銀的核心系統主要建置在新加坡,如此一來全球的作業系統都能標準化、集中化,而他的工作就是將台灣的資訊系統與海外整合,不只能降低成本,也再也不用擔心台灣多颱、斷電的風險。而在匯豐銀的6年,遲毓華的管區更涵蓋了零售、所有分行的中後台管理。
2007年渣打銀併購竹商銀時的首要工作就是整合兩家系統,也因此在2008年挖角遲毓華來負此重任。渣打與竹商銀的系統整合工程相當浩大,當時竹商銀有90家分行,「以前竹商銀每家分行都有自己的存款、授信、客服,但我們花了二、三年把作業模式改成外商模式,分行只做銷售,其餘所有作業轉到後台。」
遲毓華在渣打接任資訊長的職務之後,同時負責技術、營運、採購三大業務,所以還必須從整體成本考量,找出最符合效益的解決方案。舉例而言,過去新竹商銀資訊部除了系統開發與維護之外,還必須負責網路基礎設施的建置工作,所以工作量非常的大。但後來這項業務工作外包給固網公司負責,以便能夠更專注在IT核心業務上,在整合完畢後營運成本共下降了30%。
遲毓華表示,1997年、1998年時花旗、匯豐就已開始推動無人櫃檯,而四、五年前渣打也早開始推動無紙化作業,所有作業都在ipad上進行,客戶10到20分鐘就可開完戶。
他進一步解釋,以往開戶時客戶要填一堆表單,主要是從銀行角度來思考,因為有提款單、有票據,銀行好建檔,但是對客戶來說並不方便,Bank3.0時代就是要從客戶為中心出發思考,什麼是對客戶最方便的才是好服務,舉例來說,開戶只要用ipad掃瞄身份證,所有基本資料就建好了,對客戶、銀行來說都省時省力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 花旗台灣商業銀行 公 | 遲毓華 搶在趨勢之前出手 |
若說近期華亞科董事長兼南亞科前總經理高啟全傳出跳槽大陸清華紫光集團引發科技界震撼,那麼最近最讓外銀圈震驚的,莫過於從IBM出身、曾任台灣四大外銀花旗、匯豐、渣打、澳盛銀行營運長的遲毓華在8月閃電離職,9月赴北京擔任融數金服公司負責人這個人事異動。
數位金融3.0時代來臨下,兩岸掀起金融科技人才荒,同時具有金融、科技的人才早已成當紅炸子雞,一場搶人大戰悄悄開打!
「Bank3.0不只是把現有的銀行資料數位化、搞網路開戶這麼簡單而已,對IT人來說,更是一個可以以小搏大的新時代、新契機!」遲毓華眼中閃爍著光芒道,也因為看到一場劃時代的契機即將展開,讓年近60的他毅然決然拋下外銀資訊長、營運長的身分,到中國的數位金融市場上重新開疆闢土!
在提融數金服之前,不得不先了解遲毓華的背景。美國紐澤西理工學院工業管理工程碩士出身的遲毓華,骨子裡是十足的IT科技人,90年代任職於IBM時主要負責幫銀行建置信用卡E化系統,包括合庫、一銀、台企銀、台新、聯邦、大眾銀都是他一手建置,從此與金融業結下不解之緣,開始對銀行核心系統、信用卡系統有了深入的了解。
遲毓華先後歷任了四大外銀,他指出,外銀的核心系統主要建置在新加坡,如此一來全球的作業系統都能標準化、集中化,而他的工作就是將台灣的資訊系統與海外整合,不只能降低成本,也再也不用擔心台灣多颱、斷電的風險。而在匯豐銀的6年,遲毓華的管區更涵蓋了零售、所有分行的中後台管理。
2007年渣打銀併購竹商銀時的首要工作就是整合兩家系統,也因此在2008年挖角遲毓華來負此重任。渣打與竹商銀的系統整合工程相當浩大,當時竹商銀有90家分行,「以前竹商銀每家分行都有自己的存款、授信、客服,但我們花了二、三年把作業模式改成外商模式,分行只做銷售,其餘所有作業轉到後台。」
遲毓華在渣打接任資訊長的職務之後,同時負責技術、營運、採購三大業務,所以還必須從整體成本考量,找出最符合效益的解決方案。舉例而言,過去新竹商銀資訊部除了系統開發與維護之外,還必須負責網路基礎設施的建置工作,所以工作量非常的大。但後來這項業務工作外包給固網公司負責,以便能夠更專注在IT核心業務上,在整合完畢後營運成本共下降了30%。
遲毓華表示,1997年、1998年時花旗、匯豐就已開始推動無人櫃檯,而四、五年前渣打也早開始推動無紙化作業,所有作業都在ipad上進行,客戶10到20分鐘就可開完戶。
他進一步解釋,以往開戶時客戶要填一堆表單,主要是從銀行角度來思考,因為有提款單、有票據,銀行好建檔,但是對客戶來說並不方便,Bank3.0時代就是要從客戶為中心出發思考,什麼是對客戶最方便的才是好服務,舉例來說,開戶只要用ipad掃瞄身份證,所有基本資料就建好了,對客戶、銀行來說都省時省力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 來來超商 未 | 超商電子票證 小額支付年年增 |
電子票證愈來愈流行,尤其路跑人口增加,許多人晨跑、夜跑,只帶一張卡就可外出跑跑跑,直接到便利商店買水、買補給品,相當方便。據統計,在便利店使用電子票證小額支付愈來愈普及,年年兩位數成長,平均消費金額約70多元。
電子票證就是一般俗稱的電子錢包,儲值金額不高,目前在台灣以悠遊卡、icash愛金卡、一卡通、台灣通等是最多人持有,其中悠遊卡發行量5,400萬張遙遙領先。
據調查,4大超商中,OK最早導入電子票證。OK表示,持電子票證小額支付的消費者,年年都有成長,平均至少1成,而一卡通則因去年2月才加入,年增率爆增124%。
OK表示,用現金支付的平均客單價約78∼80元左右,使用電子票證付費金額則在70∼75元之間。
至於7-ELEVEN則在2004年導入第一代icash卡,09年全面開放悠遊卡小額支付,目前愛金卡的發卡量高達1,300萬張,與悠遊卡一樣突破千萬張。
全家目前以交通為基礎的三大支付工具,包括悠遊卡、一卡通,及台南地區店舖限定的台灣通皆已全數導入。全家觀察到,近3年消費者使用悠遊卡付款、加值頻率逐月上升,因此,全家積極擴大悠遊卡使用範圍,如繳水費、停車費,及北市、新北市專用垃圾袋。
全家表示,在便利商店使用交通票證小額支付將越來越普及,近年來在全家使用悠遊卡支付筆數,逐年呈現2成以上之成長。電子票證的各家業者不僅比小額支付通路數,還需兼享紅利積點、享折扣,成為小資族生活中的小確幸。
Hi-Life萊爾富則在2010年3月開始可使用悠遊卡小額支付,自導入悠遊卡後,每年使用率均有小幅成長,今年更提升1成。萊爾富表示,一卡通自去年7月導入,去年下半年和今年上半年相較,使用率大幅躍升7成。在萊爾富以現金進行支付,單筆消費金額平均為76元;而以交通電子票證進行支付,平均每次消費金額則為74元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 萊爾富國際 未 | 超商電子票證 小額支付年年增 |
電子票證愈來愈流行,尤其路跑人口增加,許多人晨跑、夜跑,只帶一張卡就可外出跑跑跑,直接到便利商店買水、買補給品,相當方便。據統計,在便利店使用電子票證小額支付愈來愈普及,年年兩位數成長,平均消費金額約70多元。
電子票證就是一般俗稱的電子錢包,儲值金額不高,目前在台灣以悠遊卡、icash愛金卡、一卡通、台灣通等是最多人持有,其中悠遊卡發行量5,400萬張遙遙領先。
據調查,4大超商中,OK最早導入電子票證。OK表示,持電子票證小額支付的消費者,年年都有成長,平均至少1成,而一卡通則因去年2月才加入,年增率爆增124%。
OK表示,用現金支付的平均客單價約78∼80元左右,使用電子票證付費金額則在70∼75元之間。
至於7-ELEVEN則在2004年導入第一代icash卡,09年全面開放悠遊卡小額支付,目前愛金卡的發卡量高達1,300萬張,與悠遊卡一樣突破千萬張。
全家目前以交通為基礎的三大支付工具,包括悠遊卡、一卡通,及台南地區店舖限定的台灣通皆已全數導入。全家觀察到,近3年消費者使用悠遊卡付款、加值頻率逐月上升,因此,全家積極擴大悠遊卡使用範圍,如繳水費、停車費,及北市、新北市專用垃圾袋。
全家表示,在便利商店使用交通票證小額支付將越來越普及,近年來在全家使用悠遊卡支付筆數,逐年呈現2成以上之成長。電子票證的各家業者不僅比小額支付通路數,還需兼享紅利積點、享折扣,成為小資族生活中的小確幸。
Hi-Life萊爾富則在2010年3月開始可使用悠遊卡小額支付,自導入悠遊卡後,每年使用率均有小幅成長,今年更提升1成。萊爾富表示,一卡通自去年7月導入,去年下半年和今年上半年相較,使用率大幅躍升7成。在萊爾富以現金進行支付,單筆消費金額平均為76元;而以交通電子票證進行支付,平均每次消費金額則為74元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 悠遊卡 興 | 超商電子票證 小額支付年年增 |
電子票證愈來愈流行,尤其路跑人口增加,許多人晨跑、夜跑,只帶一張卡就可外出跑跑跑,直接到便利商店買水、買補給品,相當方便。據統計,在便利店使用電子票證小額支付愈來愈普及,年年兩位數成長,平均消費金額約70多元。
電子票證就是一般俗稱的電子錢包,儲值金額不高,目前在台灣以悠遊卡、icash愛金卡、一卡通、台灣通等是最多人持有,其中悠遊卡發行量5,400萬張遙遙領先。
據調查,4大超商中,OK最早導入電子票證。OK表示,持電子票證小額支付的消費者,年年都有成長,平均至少1成,而一卡通則因去年2月才加入,年增率爆增124%。
OK表示,用現金支付的平均客單價約78∼80元左右,使用電子票證付費金額則在70∼75元之間。
至於7-ELEVEN則在2004年導入第一代icash卡,09年全面開放悠遊卡小額支付,目前愛金卡的發卡量高達1,300萬張,與悠遊卡一樣突破千萬張。
全家目前以交通為基礎的三大支付工具,包括悠遊卡、一卡通,及台南地區店舖限定的台灣通皆已全數導入。全家觀察到,近3年消費者使用悠遊卡付款、加值頻率逐月上升,因此,全家積極擴大悠遊卡使用範圍,如繳水費、停車費,及北市、新北市專用垃圾袋。
全家表示,在便利商店使用交通票證小額支付將越來越普及,近年來在全家使用悠遊卡支付筆數,逐年呈現2成以上之成長。電子票證的各家業者不僅比小額支付通路數,還需兼享紅利積點、享折扣,成為小資族生活中的小確幸。
Hi-Life萊爾富則在2010年3月開始可使用悠遊卡小額支付,自導入悠遊卡後,每年使用率均有小幅成長,今年更提升1成。萊爾富表示,一卡通自去年7月導入,去年下半年和今年上半年相較,使用率大幅躍升7成。在萊爾富以現金進行支付,單筆消費金額平均為76元;而以交通電子票證進行支付,平均每次消費金額則為74元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 台灣中油 公 | 汽、柴油 調漲0.8、0.9元 |
國際油價回升,中油、台塑化宣布調漲國內各式汽油每公升0.8元,各式柴油價格每公升漲價0.9元。調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升23.6元、95無鉛汽油每公升25.1元、98無鉛汽油每公升27.1元、超級柴油每公升21.5元。
此外,台塑化今(12)日凌晨1時開始調整,92無鉛汽油零售參考價每公升23.5元、95無鉛汽油每公升25元、98無鉛汽油每公升27.3元,至於超級柴油每公升21.2元。
中油強調,雖然油價反轉調升,但本次調漲後的價格與去年同期(103年10月12日)相比,以95無鉛汽油為例,每公升價格便宜7.9元;若再與今年元月1日及今年最高點(5月11日)相比,每公升也分別便宜1.4及2.7元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 台灣之星電信 未 | 4G用戶破千萬 就靠玫瑰金 |
蘋果在台首賣3天超過10萬台,五大電信業樂觀預估,如果貨源持續充裕,第一個月可以期待近40萬台左右的銷售佳績,相較去年iPhone6系列首月賣出20萬台、成長1倍,同時將引爆4G今年最大一波申裝潮。
去年9月底i6在台上市後,10月份的4G新增用戶高達94萬,之後每月增加60∼70萬,今年9月中旬、台灣4G用戶突破900萬,業者樂觀預估接下來的2個半月,4G新增用戶超過200萬,10月借重iPhone6S/6SPlus上市,台灣的4G用戶數有機會一舉衝破千萬的新里程碑。
中華電信這3天賣出4萬台iPhone6S/6SPlus,多數門市早上8點一開門、現貨10點就賣完;遠傳、台灣大各兩萬台左右,亞太電與台灣之星各1萬台,合計共賣出10萬台左右。
據了解,中華電內部訂出第一個月要賣15萬台,台灣大10萬台,遠傳尚未公布數字、但大致在10萬台上下,五大電信商樂觀預期、iPhone6S/6SPlus登台開賣第一個月,只要貨源充裕,就有機會賣出40萬台。
不過,iPhone6S/6SPlus總銷量是否超過前一代的iPhone6系列,通路可並不這麼樂觀,業者表示,iPhone6S/6SPlus功能與iPhone6系列相當,長期來看,總銷量不見得超過iPhone6/6Plus,這波iPhone6S系列買氣續航力,端視玫瑰金貨源是否充裕。
根據市調機構統計指出,去年iPhone6/6Plus在台首賣後,第一個月賣出20萬台,第一天就出現嚴重缺貨窘境,電信公司光是消化候機訂單、就花了4∼5個月、一直到農曆前才消化完畢,即便iPhone6S/6SPlus上市,中華電目前每天都還賣出100多台iPhone6系列手機。
今年iPhone6S系列在台銷售方式改以現場排隊為主,蘋果答應全力供貨,貨源相較去年充裕許多,64GB版本的玫瑰金最受歡迎,約占5成需求量,但玫瑰金實際到貨量只占2∼3成,以中華電信為例,第一天等不到玫瑰金而進入候機行列的訂單、就比iPhone6S系列單日總銷量還要多。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 全球一動 未 | 全球一動換照案 NCC將舉行聽證會 |
NCC昨(11)日表示,全球一動公司申請換發第二次的6年特許執照案,已進入法定審查程序。NCC在10月7日委員會議決議,將擇日舉行聽證會,讓該全球一動循正規程序爭取合法權益,NCC並將據此慎重審議該公司是否具備法定換發特許執照資格。
NCC日前做成廢止全球一動申請小基地台建設網路處分,全球一動隨即在上周發表聲明,認為依照法規,該公司首期營運並非只是6年,而是還有預留技術中立和國際接軌的時間共計全程12年。
NCC昨日對此呼籲全球一動依法規提交完整資料。NCC說,全球一動身為第一類電信事業,享有依執照條件限期使用稀有無線電頻率的特許資格,理應履行事業計畫書的承諾事項、具體建設網路,但全球一動6年內實際僅建設了647台WiMAX基地台,至於該公司申請「第4次變更系統建設計畫」擬改採小型基地台部分,事業計畫書雖承諾基地台建設總數2,159台,但至今未具體履行建設義務。
2007年釋出無線寬頻接取業務(俗稱WiMAX)時,刻意不採競價、而是以WiMAX業者6年繳交2.1億元特許費的較簡便方式取得特許執照,但業者同時應負擔履行事業計畫書所載責任。NCC表示,全球一動多次申請變更系統建設計畫及事業計畫,包含改採WiMAX2.1標準、網路建設改採小型基地台(SmallCell)涵蓋等,NCC皆依法審理並陸續核准其相關變更申請,但全球一動近期以設備供應商供貨不及為由,就其「第4次變更系統建設計畫」拒絕依自己提出的申請內容進行建設,轉而爭訟NCC要求其履行事業計畫書所載責任,NCC有鑑於全球一動未履行特許義務,在1日決議廢止核准該變更系統建設計畫處分。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 願境網訊 未 | 不止音樂 KKBOX推網路應用 |
KKBOX創辦人林冠群日前表示,該公司除了數位音樂領域,也考慮多元化、多角化發展,因此鼓勵內部團隊創業,預期未來半年內將會有1∼2個新事業將出現。
目前市場上最大的音樂串流平台Spotify祭出免費的策略,對KKBOX形成威脅。但林冠群表示,這並不代表付費沒有市場,就好比水是免費的,但是消費者還是會購買礦泉水,在家運動不用錢,但消費者還是會願意付費上健身房。
林冠群坦言,KKBOX曾經想過推出免費服務,但是為數龐大的音樂著作權人的意見無法統整,因此放棄。但未來KKBOX會以彈性的方式讓網友有更多的選擇,比方說,每天讓網友免費聽一個小時的音樂。這樣的免費服務是與企業共同合作,由企業來付費和埋單。
除了串流音樂的業務,KKBOX也考慮多元化的發展,除了訂票系統之外,鼓勵內部同仁創業。目前已經有幾個案子成形,預期未來6個月當中,將有1∼2個案子會成熟,屆時有可能會獨立出來成立子公司。該公司表示,這些新創團隊的案子不會是音樂相關,但是圍繞著網路為核心的相關應用。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 願境網訊 未 | 日本數位音樂大戰在即 KKBOX搶市有信心 |
從台灣發跡的音樂串流服務平台KKBOX去年獲重量級資金後,該公司創辦人林冠群表示,明年將積極搶攻日本市場。日本數位音樂市場被認為是全球第二大,今年度已經有Apple、LINE及Google先後宣布推出音樂串流服務,KKBOX表示,面對市場戰國時代來臨,將全面迎戰,不敢掉以輕心。
KKBOX在2010年時獲日本第二大電信公司KDDI入股,KKBOX已經是KDDI的子公司。KKBOX在日本市場的策略,以推出線上音樂廣播節目為主(UTApass),該服務已經有上百萬的用戶,為日本第二大,僅次於NTTDoCoMo的同類型產品。
但KKBOX的強項,即串流音樂,在過去幾年雖然也在日本推出,但卻遇到了不少困難。該公司解釋,主要是著作權人及唱片公司不願意將新歌版權簽給數位內容業者,以致於串流音樂服務在日本並沒有顯著的成績。
但這個現象在今年度已經有所轉變。全球的大咖業者,像是AppleMusic串流服務7月正式進軍日本、LINE也在日本推出串流音樂LINEMusic,不久前Google也宣布在日本市場推出GooglePlayMusic音樂串流服務。
透過這三家國際級公司的推動,日本音樂市場對於數位授權也開始接受並採取開放的態度。KKBOX認為,著權作人願意授權,以及國際級大廠紛紛搶進,從今年底開始,日本數位音樂串流市場,可望邁入空前的戰國時代。
AppleMusic進軍日本後,曾祭出3個月免費的行銷策略,至於LINE及Google,也推出收費低廉合理的月費方案。KKBOX創辦人林冠群日前參加一場研討會時也透露,各家大廠進軍日本市場,勢必掀起市場大戰,KKBOX明年度的重心就是搶攻日本音樂串流市場。
KKBOX目前已經在台灣、香港、星馬、日本及泰國等6個亞洲據點營運,會員人數逾千萬人,已經是全球第二大的音樂串流平台。該公司去年年中更獲得主權基金、新加坡政府投資公司(GIC)1.04億美元(約新台幣33.28億元)的投資;這是2010年日本第二大電信公司KDDI入股後,又一重大策略投資。
林冠群表示,有了這筆資金之後,KKBOX就沒有那麼急著上市櫃。由於日本市場需要全力打拚,因此並沒有其他區域的擴展計畫,但他仍樂觀預言,明年度KKBOX海外市場的營收將會大於台灣市場。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 元大證券 公 | 新元大銀 陳田錨任榮譽董座 |
元大金與大眾銀將在明(13)日召開股東臨時會通過元大金併大眾銀合併案,據悉,為加速元大、大眾銀員工融合,元大金已與大眾銀決策高層談妥,除大眾銀現任董事長陳建平將出任兩家銀行二合一後的銀行副董事長,陳建平父親、前高雄市議會議長陳田錨將出任銀行榮譽董事長。
除了高層人事安排,元大金為爭取大眾銀大股東及員工的認同,新銀行名稱上也作出精心安排,有關人士透露,二合一後的新銀行仍將以「元大銀行」為名,但旁邊將再加上「大眾的專業銀行」註記,就是為了在品牌上保留「大眾」之名。
相關人士指出,未來元大銀行每家分行招牌,或是對外的品牌logo字樣都將如此安排,「可見元大金大股東馬家及元大金決策高層對此次併購案可說給予對方非常大的禮遇」。
元大金併購大眾銀,除了144.85億元可轉債,還包括普通股的現金部位須出資227.3億元,合計需要準備372.15億元的現金,相關高層指出,元大金除將動用現有的帳上現金部位逾100億元,剩下約250億元將評估透過證券子公司減資及發債兩種方式籌措財源,為避免股本再膨脹,元大金不會現金增資。
根據元大金內部的表定時程,除了明年2月18日為元大金併大眾銀的換股基準日,兩家銀行二合一的時間大約在明年8月,而元大金、大眾銀在明天雙雙開完臨時股東會通過合併案,緊接著就會報請金管會、公平交易委員會、證交所及投審會(涉及到大眾銀外資股東凱雷的交易)等四大主管機關通過。
併購綜效方面,其中最重要的ROE與EPS兩大指標,元大金內部估計,ROE的年化報酬率將可望由8.8%增至10.5%,約當增加19%,至於EPS則從0.71增至0.76%,增幅約7%。
根據元大金最新統計,身為龍頭券商的元大證券,目前交割款總額為2,400億元,其中,62.5%的交割金額的帳戶開在元大銀,其他銀行通路則佔比37.5%,這部分在元大金併大眾銀之後,也將有所轉變。
元大金高層指出,元大銀現有分行家數88家,合併大眾銀行67家通路後,新銀行的分行總數共155家,與證券目前161家通路總數已非常接近,為此,元大證券將再移轉約400億元的證券交割款至新增的分行通路,以取得整合綜效。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 台塑鋰鐵材料科技 未 | 多軌布局 瞄準5大新領域 |
強化企業長期能量,台塑集團啟動多軌布局。集團行政中心委員王文潮表示,面對全球經濟、產業迅速變化,台塑集團除石化、鋼鐵事業外,也將聚焦新能源、汽車複合新材料、石化高值化、生技醫療、油氣探勘等五大領域,逐步發展開拓。
至於台塑越南鋼鐵廠成功引進中鋼、日本JFE入股,目前預計高爐105年上半年點火。雖然鋼鐵市況仍處保守,但將透過策略結盟、一貫成本優勢,以越南及東南亞國協(ASEAN)未來經濟發展所需之鋼鐵產品為耕耘焦點。
王文潮指出,台塑集團近年積極展開新能源、汽車內裝材料與複合新材料、生技醫療產業佈局,並瞄準包括頁岩氣應用及上游,以全球布局為觀點,看好布局事業項目油氣探勘業務,評估加碼投資機會。
其中,新能源事業以現有LED研發下一代新藍海,事業為基礎LED事業(如UVLED),其次更以太陽光電整合系統電池及風力,研發鋰鐵啟動電池。
例如,台塑鋰鐵材料公司研發的鋰鐵電池正極材料,近年成功布局兩岸電動巴士、汽車或是機車大廠版圖。台塑貨運推出「台塑鋰鐵智慧型啟動電池」,成為亞洲第一家通過國際級安規認證電池,瞄準歐洲鉛酸電池之替代商機。
此外,台塑也與三井化學株式會社各出資50%,在寧波廠區新建年產能5千噸鋰電池用電解液工廠,預定2016年完工投產,內需商機受惠看俏。至於台塑與上緯合作,在大陸新能源汽車生產基地江蘇省鹽城市成立碳纖預浸布、零件等複合材料廠,期望發揮關鍵原料和技術優勢,拓展碳纖複合材料市場。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/12 | 匯豐(台灣)商業銀行 公 | 央行救出口 年底貶贏韓國 |
拚經濟、救出口只有靠貶值!金融業人士指出,中央銀行下半年擴大新台幣貶勢,加速追趕落後主要競爭對手韓元的貶幅,今年以來台幣對美元貶值3.45%,雖仍落後韓元5.15%貶幅,但差距已大幅縮小,如果後續央行維持第3季的追趕速度,年底前可望貶贏韓元。
匯銀統計,新台幣上半年對美元升值2.09%,韓元則貶值1.45%,但7月韓元先啟動競貶,至7月底對美元貶值擴大至6.04%,新台幣同期則仍升值0.11%,在主要亞洲貨幣全部貶值下獨強。
銀行主管指出,考量台灣出口連續衰退,央行8月啟動趕貶,擴大尾盤干預調整力道,更全面調整緊盯韓元的策略。
匯銀主管表示,外界認為央行上半年有點慢半拍,現在才會追趕的這麼辛苦,但其實是因前5月外資匯入暴量,累計破百億美元,造成新台幣持續上衝,欲弱不易;央行因而等7∼9月趁外資領取台股現金股利的匯出潮加速趕貶,下半年來的3個多月,新台幣貶值幅度達5.42%,領先韓元3.75%。
尤其上周美元走弱,亞幣一波上揚,韓元對美元升值1.87%,反觀新台幣僅升值0.93%,使得今年新台幣落後韓元的貶幅大為縮小。
匯銀主管強調,長期以來新台幣升貶都看韓元,不論韓元升值或貶值,新台幣貶幅及升幅都略低於韓元,堅持波動度較低的相對穩定匯率。不過,8月以來因應央行加速趕貶,調整為升值時幅度維持低於韓元,貶值時幅度超越韓元,甚至多次韓元升,新台幣還是續貶。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/8 | 元富期貨 未 | 元富期貨 元滿豐富 |
美國公布8月貿易赤字上升近16%至483億美元,強勁的美元使得出口下降至三年低點。過去幾季,美元走強已使得跨國企業營收轉弱,而貿易赤字擴大,可能削減第3季國內生產毛額(GDP)0.5至0.75個百分點,加上美國主要網際網路公司的股價走跌,主因歐洲聯盟最高法院今天裁定,歐盟與美國數據傳輸協定因為未能充分保障歐盟公民個人資料,歐美股市平淡。
亞洲股市昨(7)日以平高盤開出後緩步向上走揚,而台股雖於8,400點附近遭受賣壓襲擊,但隨後由電子權值及傳產族群發動攻勢,將台股一路拉升至前一日高點之上,終場台股上漲101點或1.20%,以8,495點作收,成交量928億元。
由選擇權來觀察,昨日賣權OI集中在8,250~8,300序列,買權OI集中在8,550~8,600序列,顯示台股短線區間為8,300~8,600點的偏多型態。
就技術面觀察,台股昨日以實體長紅K作收,順利站穩於季線之上,且短線指標KD值持續向上,加上短期及中期的移動均線呈現多頭排列組合,顯示台股短線仍有機會持續向上攻堅,指數未跌破月線以前,建議偏多看待為宜。
因此投資人可利用短天期選擇權組合成買權多頭價差策略,但需仔細觀察部位DELTA值的變化,DELTA值不宜過大,以免風險過大。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/8 | 國票期貨經紀 未 | 台指期 法人多單增溫 |
台股在連續兩個交易日大漲走勢後,昨(7)日以平盤開出,指數獲買盤進駐後緩步墊高,收復8,400點整數關卡;指數於午盤過後漲幅再度擴大,最終以大漲作收,再創近期高點,短線後市將持續偏多看待。
在期貨市場方面,台指期昨日開平震盪,盤中指數回測8,360附近後走高,最終收在昨日最高點附近。10月台指期終場成交在8,492,上漲123點或1.47%。
另外,國票期貨表示,三大指數皆為逆價差,台指期逆價差3.23點,電子期逆價差0.44大點,金融期逆價差0.36點。就收盤的位置來看,電子期與非金電期收在季線之上,而金融期則收在布林通道下緣與月線之間,位階相對落後。未來若希望台指期在近期能有續彈空間,電子必須維持目前領頭羊的角色,否則在其占大盤成交金額超過50%的情況下,僅靠金融或非金電之力恐難繼續拉抬指數。
從籌碼面來看,昨日外資買超55.85億元,在期貨方面,外資增加4,923口多單,目前部位為淨多單24,960口,三大法人較上個交易日增加4,726口多單,期貨部位總計為淨多單19,462口,分析師表示,目前三大法人合計部位為淨多單,而選擇權部位也是偏多,所以,法人籌碼暫以偏多格局視之。
國票期貨表示,從K線來觀察,昨日K線呈量縮長紅棒狀態,主控權轉由多方掌握,但在追價力道不夠積極的情況下,今(8)日多頭續攻的幅度可能因此受限。另外,由日KD觀察,K值大於D值並且開口擴大,有利於多方走勢。指數目前處於季線之上,多頭攻勢易有連續性,加上月線與5日均線扣抵值向上,將提供多頭一定支撐力道。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/8 | 華德動能科技 興 | 華德電動巴士 獲三肥單 |
台灣電動巴士龍頭廠商華德動能科技(2237)昨(7)日表示,旗下「RAC」品牌電動巴士近期與三家客戶完成電動中巴及充電站設置訂單簽署,將為故宮南院、新竹科學園區及浮洲合宜住宅等住辦環境,在台灣電動巴士銷售市場站穩60%以上的最高市占率。
華德表示,RAC品牌電動巴士是目前唯一符合政府發展10年1萬輛電動大客車之廠商,是華德獲得客戶肯定的重要基礎。華德在電動巴士製造掌握關鍵研發技術,具備完整維修保養服務能力、同時能夠替客戶建置充電站,滿足客戶電動車使用的全部需求,隨政府推動更多政策、使消費者購車成本持續下降,採購意願提升。
華德指出,旗下「RAC」是經濟部工業局智慧電動車先導運行計畫之成員,與經濟部共同推動國內智慧電動車產業的發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2015/10/8 | 必翔電能高科技 未 | 必翔勁揚51% 旺到年底 |
輔具大廠必翔(1729)昨(7)日公布9月合併營收1.41億元,年增51.82%,為二年來單月營收新高紀錄,主要受惠旗下高階電動輪椅出貨暢旺及轉投資動力電池事業持續衝刺,該成長態勢將延續至第4季。
必翔9月合併營收1.41億元,年增51.82%。公司表示,6月底在北美正式發表的新款高階電動輪椅已由美國知名通路品牌商取得獨家代理權,出貨自7月起逐月增溫,9月再創新猷。累計今年前三季營收突破10億門檻,達10.65億元,年增36.84%。
必翔轉投資必翔電能在電動汽車客戶訂單加持下,營收持續走揚,9月動力電池產品營收創新高,達6,862萬元,第3季營收1.71億,較第2季成長49.87%,累計前三季營收3.35億元,一舉越過3億元整數關卡。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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