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2016/12/9 | 全聯實業 未 | 全聯日本現烤麵包 只賣25元 |
全聯總裁徐重仁再掀庶民經濟風潮!愛吃麵包的徐重仁與日本阪急百貨所屬H2O集團再續前緣,攜手引進H2O旗下阪急Bakery進口冷凍麵團製成現烤麵包,無論是台式青蔥麵包或日本熱賣牛奶棒全部均一價35元、嘗鮮價只賣25元。徐重仁強調,全聯要凸顯的不是價格而是價值,就像賣一杯咖啡10元,賣得不是咖啡而是「奉茶」精神。
台灣烘焙市場商機超過800億元,全聯目前在全台已有27個門市烘烤麵包,是由本土品牌南僑所供應冷凍麵團。徐重仁說,日本阪急BAKERY的冷凍麵團不會有所衝擊,因口味與技術不同,預計本周六起先在北部三家門市現烤銷售,明年擴及全台30家,未來視消費者反應再擴大,且與阪急BAKERY不排除在台設廠或結合在地供應商技術合作,讓國人能嘗到便宜又好吃的麵包,預估明年烘焙麵包可挹注3倍成長。
徐重仁說自己「念舊」,六年前因H2O集團在台灣統一阪急百貨技術顧問關係,而到阪急BAKERY工廠與超市烘焙坊等深度參觀,發現100日圓平價麵包一直大排長龍,但不是只有便宜,還很有品質;他說,阪急BAKERY是因應阪急百貨與阪急OASIS超市的客人方便購買,定位就是高級麵包店,以90年烘焙經驗與獨家急凍二次發酵技術,在日本全國成功經營100日圓麵包事業,這與全聯講究便宜但有品質的庶民經濟相符合而開啟合作契機。
徐重仁說,過去大家都往高端烘焙走,為了要賺更多錢,但畢竟高端消費者是不多的,全聯全台逾800多家,每天都有七成家庭主婦顧客買生鮮熟食,引進現場烘焙麵包一定會成功。徐重仁強調,明年景氣如何他不會很在意,就是大家要努力!全聯今年業績一定破千億元,預計4年內要衝刺業績倍增至2,000億元。他強調衝店數不重要,最重要是擴展每家店業績規模,烘焙麵包是其中一支,未來冷凍、生鮮、烘焙都是未來趨勢。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 台灣國際航電 未 | Gartner:穿戴式裝置棄用率高 |
穿戴式裝置出現危機和警訊?市場調查機構Gartner表示,用戶決定棄而不用,對穿戴式裝置產業來說是很嚴重的問題,目前智慧手錶的棄用率為29%,健身用智慧手環的棄用率亦達30%,相對於穿戴式裝置的使用率,棄用率顯得相當高,主要原因為用戶認為不實用、用膩了或產品故障。
日前蘋果執行長庫克才表示,蘋果錶在今年年終購物季第一周的銷售寫下歷來的最高紀錄,他並預期第4季銷售量可望締造空前最佳成績,而Gartner先前的數據則指出,智慧手錶使用率以美國的12%居冠,英國與澳洲則分別為9%、7%,均高於Gartner在2015年所做的調查結果,當時受訪的美國消費者中僅8%使用智慧手錶、英國則為5%。
然而Gartner調查也顯示,雖然不少消費者買了智慧手錶,智慧手錶的棄用率卻高達29%, 而在以健身為主的智慧手環為主方面,用戶棄用率更高達30%。
Gartner表示,智慧手錶的使用狀況仍處於初期階段,以健身為主的智慧手環則已進入主流初期,智慧手錶與智慧手環供應商要克服的最大障礙,就是消費者認為這些裝置的價值不夠吸引人,若考慮實用性,消費者認為穿戴式裝置的定價實在太高,而這些產品的外觀設計也不吸引人。
而智慧手錶棄用率高,似乎也與智慧手錶許多功能目前仍高度依賴智慧型手機有關,然而,45歲以下的年輕族群多半認為,智慧型手機已經能滿足大部分需求。
而在健身用手環方面,Gartner表示,使用率以美國的23%居冠,英國與澳洲則分別為15%、19%。使用率與去年調查結果相比已見增長,當時美國有17%受訪者使用健身追蹤器,英國則為10%。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 和泰產物保險 公 | 和泰入主蘇黎世產險 拍板 |
又一車商入主產險公司,繼裕隆汽車投資新安東京海上產險後,金管會8日宣布附條件核准和泰汽車100%轉投資的和展投資,取得蘇黎世產險99.73%的股權,這項交易案最高新台幣69億元,預計明年1月17日進行股權移轉。
金管會要求和展必須在60天內開股東會,通過三項要點,一即長期經營承諾,即至少經營10年以上,二是承諾保戶及員工權益不受影響,三是承諾未來因應公司需求的增資能力。另外和展也要保證資金來源符合我國法規及財務健全性。
同時和展承諾留用原蘇黎世產險經營團隊,預定董事長是現任蘇黎世產董事長鄭林經,總經理是原新光產險總經理張文全,符合相關專業經營產險公司的能力。
保險局副局長施瓊華表示,和泰汽車集團買下蘇黎世產險最大理由,即是希望提供消費者一站購足的服務,即銷售汽車到提供產險保單,但消費者若想投保其他家產險公司保單,和泰汽車也不會只提供蘇黎世產險的保單。
施瓊華指出,若以今年9月底的簽單保費來看,蘇黎世產險的任意車險保費占其簽單保費22.4%、強制車險占5.26%,等於車險業務合計27.7%,另外個人傷害險則占23.45%,健康險則占3.17%,工程及責任險等一般意外險則有14.57%,天災險占11.83%,水險及火險則各有3.97%及3.74%,即蘇黎世產險主要以個人險種居多。
目前車商投資產險,即是裕隆汽車的新安東京海上產險,和泰汽車先前也有投資產險,但占率不高,這次是買下99.73%的蘇黎世產險股權,正式取得產險公司經營權,雙方契約上以2017年3月17日股權計算,收購價格最高不逾69億元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 澳盛商業銀行(台灣) 未 | TRF案 澳盛銀挨罰400萬元 |
金管會開罰銀行銷售TRF(目標可贖回遠期外匯)又一案例。金管會8日宣布,澳盛銀行銷售TRF未適當管理客戶風險集中度、未審慎評估客戶風適合度、核給交易額度超標、行員協助客戶編財報及轉介代辦公司等,但因情節不嚴重,僅罰400萬元。
到目前為止,已有17家銀行陸續因銷售TRF被金管會開罰或糾正,罰鍰金額加計此次達新台幣7,600萬元;五大外銀部分如花旗銀行、渣打銀行都因TRF被糾正,星展銀及澳盛銀都被罰鍰。
金管會是在今年4月抽檢相關銀行的國際金融業務分行(OBU),上周已先開罰星展銀行1,000萬元,本周則是開罰澳盛銀行,而澳盛銀在今年被金檢後即已停止承作新的TRF業務,同時其行員代替客戶編財報及被動提供一條龍服務部分,是在民國101年12月,已超過行政裁罰追溯期,因此這部分只給予糾正,並未加重罰鍰。
澳盛銀主要是被金管會金檢時發現其與OBU客戶承作TRF等交易,未妥適建立相關內控制度,對客戶風險集中度未適當管理,風險告知作法欠周延,不利客戶權益保障;未審慎評估客戶適合度及商品適合度,且未將其他銀行已核給額度及使用情況納入額度核給的考量,及核給客戶避險額度超過實際避險需求或淨值,不利客戶信用風險控管等,總共被罰400萬元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 台灣電力 公 | 第三接收站2023年如期完工? 中油董座陳金德:挑戰大 |
擔憂2025年非核家園目標遭影響,立法院昨(8)日對中油第三接受站第1期工程能否如期在2023年完工表達憂慮,中油新任董事長陳金德表示,目前正向工業局與環保署提出復工申請,預計明年8月可復工。他強調會全力以赴,但也坦言能否如期完工,「挑戰很大」。
中油第三天然氣接收站預計分2期興建,第1期投資608億元,預計在2023年建置1年300萬噸的天然氣營運量,第2期也是300萬噸,要視第1期執行狀況再決定如何進行。
民進黨立委陳明文等人昨天在立法院經濟委員會提案,指出第1期計畫能否如期於2023年完成,攸關2025年非核家園能否落實,但是目前建置進度卻出現延滯,恐危及新政府的非核政策,要求中油提出書面檢討報告。
陳金德表示,日前董事會已通過22.8億元併購東鼎液化瓦斯,併購案目前送公平會審議,通過後即可取得其觀塘工業港區土地。
屆時工程將分2部分進行,一是工業區復工,會向工業局提出工業區環境監測計畫復工申請。
工業港方面,他說,中油正與工業局、環保署協商中,需確認當初是否有實質動工。若有就可復工,若沒有,後續可能有提環境差異分析問題。「但當初有施工告示,也有明示動工,我們認為已是實質動工。」
如一切順利,中油開發計畫預計明年4月決標、8月動工,力拚2023年完成供應台電大潭7到10號機組,共225萬噸的天然氣發電需求,(其餘75萬噸,則轉給工業與民生)。陳金德雖然強調會全力以赴,但是也坦言能否如期,「挑戰很大」。
去年台電整體燃氣機組發電占總發電量35%。一整年天然氣用量約890萬公噸,占全台用氣量62.7%,民營燃氣電廠(IPP)占17.6%,合計天然氣8成用在發電。
經濟部預估,到2025年燃氣發電占比提升到50%,屆時全台每年天然氣量需求量約2000萬噸,比現在1400萬噸高出不少,因此第三接收站的能否上路非常重要! <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 台灣中油 公 | 第三接收站2023年如期完工? 中油董座陳金德:挑戰大 |
擔憂2025年非核家園目標遭影響,立法院昨(8)日對中油第三接受站第1期工程能否如期在2023年完工表達憂慮,中油新任董事長陳金德表示,目前正向工業局與環保署提出復工申請,預計明年8月可復工。他強調會全力以赴,但也坦言能否如期完工,「挑戰很大」。
中油第三天然氣接收站預計分2期興建,第1期投資608億元,預計在2023年建置1年300萬噸的天然氣營運量,第2期也是300萬噸,要視第1期執行狀況再決定如何進行。
民進黨立委陳明文等人昨天在立法院經濟委員會提案,指出第1期計畫能否如期於2023年完成,攸關2025年非核家園能否落實,但是目前建置進度卻出現延滯,恐危及新政府的非核政策,要求中油提出書面檢討報告。
陳金德表示,日前董事會已通過22.8億元併購東鼎液化瓦斯,併購案目前送公平會審議,通過後即可取得其觀塘工業港區土地。
屆時工程將分2部分進行,一是工業區復工,會向工業局提出工業區環境監測計畫復工申請。
工業港方面,他說,中油正與工業局、環保署協商中,需確認當初是否有實質動工。若有就可復工,若沒有,後續可能有提環境差異分析問題。「但當初有施工告示,也有明示動工,我們認為已是實質動工。」
如一切順利,中油開發計畫預計明年4月決標、8月動工,力拚2023年完成供應台電大潭7到10號機組,共225萬噸的天然氣發電需求,(其餘75萬噸,則轉給工業與民生)。陳金德雖然強調會全力以赴,但是也坦言能否如期,「挑戰很大」。
去年台電整體燃氣機組發電占總發電量35%。一整年天然氣用量約890萬公噸,占全台用氣量62.7%,民營燃氣電廠(IPP)占17.6%,合計天然氣8成用在發電。
經濟部預估,到2025年燃氣發電占比提升到50%,屆時全台每年天然氣量需求量約2000萬噸,比現在1400萬噸高出不少,因此第三接收站的能否上路非常重要! <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 台灣中油 公 | 中油 明年人事費增5億 |
《勞基法》通過明年實施一例一休,不少企業主大嘆成本增很大!國營事業也難逃人事成本大增命運。中油昨(8)日表示,光在「一例一休」與「基本工資」明年就要增加5億多人事費用。
讓員工能正常休假,中油認為,長遠之計是「增加員額」,公司統計因為一例一休產生的人數缺口達1,600人,但部分以加發加班費替代,實際會提報增加晉用人數約在數百人左右。
中油昨審查2017年預算,總計1萬5800多名員工,明年光人事費用就編了215億2,350萬元,比今年多出千分之2.9。其中5億餘元來自於「一例一休」與「基本工資」兩項新增人事成本。
一例一休讓勞工在周六休息日加班可領加班費,未滿4小時以4小時計算、未滿8小時以8小時計。中油高層表示,公司早就實施周休二日,影響較小。但目前全台油庫、石化廠有6,000人輪班人力,周六輪值以加班4小時來說,要增加2億多加班費。基本工資時薪調漲,則主要是加油站外包工讀生成本攀升,增加需3億元。「這些都還算是很務實的編列。」
不過,立法院經濟委員會立委不滿中油在津貼與超時工作費用上持續膨脹,最後決議先凍結1億元,等中油提出檢討報告再說。
中油高層指出,以前在兩周內可以彈性安排休假,現在每周一例一休,限制很嚴,只有偏遠地區與歲修人員可以彈性,因此最終仍得「增補員額」。統計過整個缺口要補上需1,600人,「實際上,有些可以用加班費支應,真正會提報的增額人數約數百人左右。」
對一例一休上路後的影響,經濟部長李世光昨也表示,根據企業的聲音,不會在假日把員工找回來只加班1小時,更不會發生在休息日找員工加班1小時、只給1小時加班費,經濟部會協助企業,創造勞資雙贏。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 台灣電力 公 | 因應一例一休 台電 將招考逾300人 |
總是在颱風天,民眾放颱風假之際,需派出大量維修人員搶修電力的台電,面對一例一休上路,即要為輪值人員多付3億元加班費。因應休假正常化,月底將向董事會報告,在例行性增補人力外,另外多增加晉用300人到400人。但台電主管指出,一定會配合落實《勞基法》新制規定。
台電總員額約2.6萬人,台電人力主管說,目前需輪值人力在5,000人左右,明年因為休息日上班須增加的加班費約3億。原本估算如果7天國定假日不取消,還要多付2億元,現在可以省下這筆人事費用。
但台電主管坦言,給加班費畢竟不是常態,因此近期統整各廠輪值人力需求,包括電廠運轉人員、線路維修人員、客服人員在內,因一例一休約需多增用300到400人。
台電將在月底呈報董事會,然後明年向經濟部提報,希望能在每年的職員、工員招考中,增加招募人數。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 元大投信 公 | 元大:活絡股市 可善用ETF商品 |
台股11月日均量756億元,雖較前兩月回升,但仍低於近年平均8、900億元,主管機關也陸續提出因應政策。元大投信指出,活絡股市量能,可考慮放寬門檻,將海外基金、REITs等商品,以發行ETF的方式到集中巿場掛牌交易,並建議券商發行連動台灣50的結構型商品,吸引資金重新回流股市。
根據證交所統計,台股11月成交金額1.66兆元,日均量小幅回升至756.26億元。目前指數站上9,375點,處於相對高檔,導致流動性下降,資金過度集中在大型權值股,中小型股缺乏人氣,影響投資人進場意願。
元大投信指出,台灣資本市場面臨結構性改變,因此交易方式與商品也必須隨之改變,才可以找到新的投資者。建議能夠將共同基金、不動產投資信託(REITs)等結構型商品連結ETF,法規面上,應可透過增列方式,把有價證券定義擴大至受益憑證,把台股重新定義成股權類型商品,未來包含以定存、黃金、貨幣為主的投資人,將來都可以透過集中市場交易,進一步活絡市場。
台股已有連結REITs的商品,但交投冷淡,元大投信建議,可比照當時發展ETF,適度提供獎勵,鼓勵造市者參與。且目前不動產逐漸回到合理價位,正是發展REITs指數型基金的好時機,若能將租金收益證券化,提供大眾投資機會,再將資金做為開發之用,達成促進產業提升競爭力的正向循環。
另外,元大投信執行副總黃昭棠指出,台股今年高檔震盪,指數區間約在1,500點左右,不易進行波段操作,建議券商財管業務可以發揮特色,將一般投資人熟悉、且透明度高的台灣50(0050)做成結構型產品,達到履約價格後,可以自動把錢轉到投資人帳戶,進行比較有效率的流通,同時提供資金回流到資本市場的管道。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 台灣中油 公 | 加油要快!下周汽柴油恐大漲 |
油價攀1年4個月新高!受到OPEC石油輸出國家組織減產效應延燒,下周一國內油價將連4漲,每公升大漲0.9到1元,95無鉛汽油將衝破26元關卡。專家指,明年初國際原油可能就到60美元,國內油價恐還會往上漲2元。
目前中油加油站95無鉛汽油牌價是25.1元,下周一如衝到26.1元,是自去年8月2日後、時隔1年4個月重登26元以上。
石油輸出國組織協議明年1月減產,自上周起,中東國際原油均價連兩周上漲,昨天每桶已達51.7美元。依據浮動油價機制估算,中油將於下周一大幅調漲汽柴油價格,每公升恐漲0.9到1元。
屆時開車族加滿50公升油箱可能多出約50元,相當一個國民便當價格。連4周漲油價,累計每公升漲幅逾2元。換言之,1個月來,加滿汽車油平均已多出100元,且後勢油價仍看漲,汽柴油還有持續調整可能。
雖然昨傳出石油國家暗地裡增產,讓油價稍微回降一些,但台灣綜合研究院顧問林茂文認為,OPEC減產效應尚未結束,原油價格仍會持續往上。他估計到明年1月前就有機會到60美元,如此國內油價每公升仍有2元上漲空間。
但林茂文認為,隨著美國總統川普上任後,擺出支持頁岩油業者重新開採態度,加上美國國內老油管要更新,都對國際油價上升有抑制作用。目前各界估計這波油價上漲金額都不超過60美元。他也認為油國減產只是川普上台前的策略操作,不會持久。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 台興電子企業 | 台興承銷價38~42元 |
台興電子(3426)今(9)日起至13日進行上櫃前公開申購作業。主辦券商元大證券表示,台興目前暫定公開申購張數為170張,承銷價格區間為38至42元,預計12月14日訂價,12月15日電腦抽籤。台興將於21日在櫃檯買賣中心掛牌上櫃,上櫃後股本將達2.2億元。
台興為電磁鐵製造商,產品應用領域廣泛,包含工業、能源、智能、運輸設備,及汽車工業、自助服務設施及安控設備等。台興近年來獲利穩定,2013至2015年每股純益均達3元以上,今年前三季每股純益2.68元。展望未來,台興表示,隨著工業4.0及物聯網概念議題發酵,智能化生活與智慧製造設備需求持續成長,加上全球節能減碳新趨勢,智慧電網逐漸受到世界各國重視,智慧電表需求隨之攀升,均對電磁鐵產業成長有所助益。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 柏瑞投信 未 | 柏瑞:明年股優於債 |
柏瑞投資全球經濟首席策略分析師馬可士.舒曼(Markus Schomer)昨(8)日表示、2017年投資以股優於債為基調,股市首選以有基本面復甦題材護體的巴西、印度、印尼、日本、美國股市為主,但應避開政治風險太高的歐洲股市。
舒曼是美國備受歡迎的財經名嘴,快人快語且見解獨到。聯準會即將於下周開會決定最新利率政策,舒曼說,葉倫主席將拍板升息25個基本點,已無疑慮。有趣的是,葉倫在會後發展的談話內容,將不再是市場關心的焦點,他預期,美國總統當選人川普因應升息在推特社交媒體發表的言論,才會是重頭戲。
川普在選舉時曾經嚴詞批評聯準會的低利率政策,但舒曼預期,這不代表美國將會走向利率快速拉升的時代,因為「川普來自商界,自己的負債不少,美國政府的負債更沈重」,舒曼認為,川普政府也會希望維持低利率政策。
也因此,美國明年可望再升息兩碼,2017年底前聯邦基準利率預期為1.25%。美國10年期公債殖利率約在2~2.5%間。
舒曼指出,在共和黨刺激經濟的手段下,美國經濟應該有不錯的表現,美股預估還有兩年的好光景,消費信心指數也攀高,民眾會更敢消費,還有減稅刺激,都有利經濟表現。
在其他股市方面,舒曼說,印度近期的改革很令人振奮,明年一定要有印度股市的部位,日股將受惠於弱勢日圓,也很好看。
2017年最大的變數則來自歐洲,義大利、法國、德國、荷蘭等主要國家都將舉行大選,舒曼說,激進與脫歐勢力可能崛起,為歐元區經濟前景帶來紛擾,甚至可能脫累歐元兌美元匯率貶至1比1;至於債市投資,高收益債仍優於投資等級債,不需要過度保守。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 台灣中油 公 | 中油應變演習 強化自救防災力 |
中油公司石門供油中心日前辦理「105年度油槽區管線漏油暨河川油汙處理」應變演習,由中油公司副總經理劉晟熙主持,並邀請基隆市政府環保局、消防局等單位實地評核,演習過程中驗證供油中心防漏、圍堵、除油及回收油料等自救防災能力,並建立跨部門整合救災機制,以強化後勤支援能力。
中油公司副總經理劉晟熙這次應變演習進行約2小時,模擬油槽管線試壓閥因風災受外力撞擊導致漏油,當外漏油料仍在庫區時應採取的緊急防漏、圍堵與搶修作業;並透過應變中心緊急聯繫鄰近深澳供輸中心、五股儲運課及松山航油站載運搶修設備及攔油柵至現場支援攔截及回收外漏油料,演習現場以實物、實作方式進行攔油索及吸油棉佈放以及汙油回收作業;另增加演練在除油過程中除汙人員掉落水中的緊急救援傷患項目。
中油表示,演習出動消防車、救護車、油罐車、PTO油料回收車、汲油器、橡皮艇、吸油索(棉)、攔油柵、空拍機等各式機具,預演及正式演練共計動員100多人次,除驗證石門供油中心工安防護與災害搶救的成果外,更展現跨部門橫向聯繫聯合救災的機動能力,演習過程詳實逼真,期盼平時在救災防災上多一分用心,遇突發狀況時可將災損降至最低。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 全聯實業 未 | 阪急重返台灣 轉進超市 |
統一集團今年3月與日本阪急H20零售旗下的阪急阪神百貨結束10年合作關係,全聯就牽手阪急旗下的H20食品合作;阪急集團藉著與全聯合作,再次重返台灣市場,從百貨業轉入超市業,開拓新的海外市場。
H2O食品集團取締役松元努說,六年前就認識全聯總裁徐重仁;四年前內部思考海外發展,希望以製造商角色推動。一年多年與徐重仁再次碰面,全聯在台灣已有市場地位,借助全聯可讓日本阪急BAKERY進入新市場,未來希望與全聯在烘焙之外,還有更多合作可能。
2006年統一集團與阪急阪神百貨簽訂10年合作計畫,日本提供百貨展店、營運、招商等,在高雄夢時代購物中心開阪急百貨、台北開出統一阪急百貨,雙方合約到今年為止,統一阪急百貨更名為統一時代百貨。
據了解,當年統一與阪急阪神合作,是由統一集團前總裁林蒼生與徐重仁牽線,在過去累積的合作經驗與人脈基礎上,徐重仁此次再度扮演牽線角色。
阪急烘焙在日本阪急百貨公司是經營高級麵包店,以90年烘焙經驗與獨家急凍二次發酵技術,在日本成功經營100日圓麵包。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 全聯實業 未 | 全聯攜手日商 攻現烤麵包 |
全聯福利中心出新招,昨(8)日宣布與日本H2O食品集團的阪急BAKERY合作,取得獨家授權的急凍二次發酵技術及冷凍麵糰,預計明年現烤麵包門市可達30店,帶動烘焙麵包業績倍數成長。
全聯指出,初期擴張速度不求快,若銷售反應好,會加快將日本平價麵包擴展至更多賣場,預計2018年突破百店。隨著店數擴充,將與阪急BAKERY在台設廠。
據統計,全台烘焙麵包店數量逾1萬家,市場規模約800億元,近五年中高單價歐式麵包崛起,帶動麵包平均售價提升,整體市場每年以二至三成速度擴大。
全聯引進日本100日圓平價麵包技術,49款麵包以均一價新台幣25元銷售,以目前匯率換算,比日本便宜,口味涵蓋百貨公司等級的明太子,到市井麵包店香蔥麵包,跨出超市,單挑國內烘焙市場。
全聯總裁徐重仁說,引進日本高品質技術,但以平價供應,對國內麵包店不會產生影響,有助整體產業技術、品質提升。過去7-ELEVEN推出40元平價國民便當後,就有便當店推出「現炒國民便當」,業更會努力推出平價優質的餐盒。
目前全聯有27家自營現烤麵包門市,加上機製包裝麵包,整體業績占營收約2%、近20億元,規模已是一個小型連鎖麵包店的營業額,到年底將有三家店引進日本技術的現烤麵包,明年擴增至30店,將可帶動單店麵包業績倍數成長。
今年初全聯併購味全旗下松青超市,經過整理後,有50多家門市掛上全聯招牌營運,全聯今年淨增店數逾百家,也是近年來最多。目前全台880家店,明年挑戰1,000店。
徐重仁說,2017年達成1,000店是預定目標,但不會為衝刺店數而隨便開店,營運體質更重要,引進日本技術的麵包產品,就是為提升單店品質。
全聯今年全年預定營收目標為1,000億元,藉著強化生鮮體質、部分門市改裝與位移、新展店挹注,預期應可順利達陣。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 花旗台灣商業銀行 公 | 花旗助年輕人接軌國際 |
英國脫歐、中東地緣衝突升溫、青年失業問題惡化,面對世界政經局勢劇烈變動,青年學子應該要如何自處?
花旗(台灣)銀行攜手台灣大學國際法研究會,共同舉辦的「花旗泛亞洲模擬聯合國會議」(Citi Pan Asia Model United Nations,以下稱Citi PAMUN)昨(8)日隆重登場;今年的花旗泛亞洲模擬聯合國會議特別以「擁抱變動 迎向世界」(Embrace The Ever-changing World)為主題,自昨日開始為期四天的會議,總計吸引來自26國,共413位學生參與,花旗(台灣)銀行消費金融總事業群負責人李芸與前駐法大使呂慶龍也應邀出席開幕式,與學子們分享面對變動世界的觀察與心得。
PAMUN會前針對青年學子與企業進行問卷調查,調查結果顯示,超過三成企業與學生認為「創新的思維模式,不受現有框架束縛」,是面對變動世界最需要具備的核心能力之一,「團隊合作以及鼓舞他人或團隊達成目標的領導力」則被31%企業與24%學生高度重視。
青年失業、貧富差距是產學雙方都關注的社會議題,企業對「新科技興起對大學生未來的影響」的關注度排名略高於學生,目前生活正在被全球化、都市化與數位化改變中,行動上網、社群媒體、雲端運算與大數據科技風起雲湧。
李芸指出,為提供更直覺、簡單的服務,花旗首創「指紋登入」、「帳戶預覽」及「行動密碼」等科技運用,並推出「聲紋辨識」,結合生物辨識技術與金融科技,讓聲音成為密碼。
花旗(台灣)銀行希望協助年輕人接軌國際,2015年起,花旗攜手PAMUN,積極深入中南部校園招募學生,促進模聯領域的南北接軌,響應政府新南向政策,吸引更多東南亞代表加入。
此外,花旗更積極提供PAMUN綠色金融、國際經金融局勢等知識經濟的學術協助,讓與會代表能更深入了解該領域,開拓其國際視野,2016年Citi PAMUN將分成八個委員會,分別針對國際財經、區域政治、農糧發展與氣候變遷、人權與教育等議題進行討論。
面對變動的世界,花旗期許學生,必須要培養HOPE的特質;H代表Hard-working(認真努力),O代表Ownership(擔當負責),P意味著Passionate(熱情主動),而E除了代表Execution(執行能力),更代表Ethics (道德),亦即具備更高的道德標準與視野,每一個重要的關鍵決策,都以正確 (Right)、良善 (Good)、合適 (Fitting)等原則作為指引,把世界帶向永續且正向的發展,進而成為優異的領導者。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/9 | 和泰產物保險 公 | 和泰將入主蘇黎世產險 |
金管會同意和泰汽車(TOYOTA)子公司和展投資以不超過69億元取得蘇黎世產物保險99.73%的股權,但金管會要求,和泰汽車必須長期經營超過十年。
金管會表示,TOYOTA汽車在台市占率甚高,新車銷售市占率逾32.8%,舊車銷售市場也占11%~12%之間;蘇黎世產險在車險市占率也不低,依據今年前九月簽單保費,包含任意險與強制險項的車險市占率27.7%。
和泰汽車併購蘇黎世產險,可以買車及車險「一條龍」服務,但金管會保險局副局長施瓊華強調,蘇黎世產險保單會有優勢,但保戶還是有選擇其他產險公司的權利。
金管會核准併購但附五大原則條件,和泰汽車必須要長期經營、經營團隊要有專業能力、要有足夠的財務能力、資金來源要符合台灣法規、保障員工及保戶的權益。
和泰汽車十年內不能轉移經營權,且這段期間必須滿足蘇黎世產險的增資需求;金管會說,經現金流量測試,蘇黎世產險十年內資本適足率(RBC)可以在300%以上。
蘇黎世產險原董事長鄭林經續任,總經理由原新光產險總經理張文全接任,其餘專業經理人皆由原蘇黎世團隊擔任;金管會表示,目前蘇黎世產險內勤員工526人、外勤182人,在交割之後兩年內員工權益維持不變。
和泰汽車預計12月底股東會討論併購蘇黎世產險,明年1月17日完成交割後,將是第二家車商入主產險公司, 第一家是裕隆汽車所投資的新安東京海上產險。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/8 | 施吉生技應材 公 | 第一金證輔導 施吉生技邁向上櫃 |
第一金證券日前與施吉生技應材簽訂股票上櫃輔導契約,正式邁向資本市場,朝上櫃目標邁進。
第一金證券代理董事長葉光章表示,目前政府正推展「扶植生技產業十年計畫」,就是要打造台灣成為亞太生技醫藥研發產業中心,並創造下一個兆元產業。而施吉生技在兼顧前瞻技術開發與營運收益的前提下,除持續專注於第三類高階醫療器材研究開發之外,同時也開發具市場需求性的醫材改質設備與代理銷售高階醫療產品,未來藉由資本市場的挹注將可快速打造施吉生技成為國際性的生技旗艦品牌。
施吉生技執行長吳建興表示,在前瞻技術方面,施吉生技已成功結合國內產學醫資源,研究開發具備高附加價值與高市場性的植入式生物可吸收性三類醫材;此外,施吉生技運用高階離子植入、離子輔助蒸鍍及高密度電漿等技術於專業醫材與機能性材料改質市場。施吉生技正進行公開發行前之增資計畫,積極布局血管介入治療醫材開發,切入人體周邊血管與心血管醫材廣大市場。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/8 | 元大證券 公 | 商務人士理想品牌大賞 元大證券奪冠 9連霸 |
元大證券7日獲頒第9屆「商務人士理想品牌」大賞,綜合券商項目再度由元大證拿下冠軍,連續9年獲得證券業第一名。元大證指出,此次獲獎顯示努力已被社會大眾所肯定,且專業投資服務形象,深獲投資人信任。
「商務人士理想品牌大調查」是由今周刊自2008年開始舉辦,並委託中華徵信所向高所得、高生活品質商務人士進行電話調查,希望藉由了解商務人士的最愛品牌,清楚描繪商務人士的生活和品牌歷久彌堅的價值。
元大證券自2008年加入「商務人士理想品牌大調查」以來,年年取得證券業龍頭寶座,顯示元大證券在商務人士心中不可動搖的地位。回顧元大證券成立以來,歷經全球景氣更迭,始終秉持為投資大眾「掌握先機、創造財富、誠信服務、保障權益」的經營理念努力,成為年年獲獎的主要原因。
近年來面對全球化、以及數位化浪潮,元大證券在求新求變、群策群力的企業文化驅策下,領先推出多項創新服務,包含一站式投資服務「萬事通」App,結合行動下單、投資情報、開戶、借貸、借券、財富管理等強大功能,主攻滑世代,掌握年輕族群行動金融需求,也獲財訊「消費者金融品牌暨金控CSR獎」的「最佳證券FinTech創新應用」、「最佳數位券商獎」、今周刊第十屆財富管理銀行暨證券評鑑「最佳財富管理證券獎」、「最佳數位創新獎」、「最佳專業獎大獎」等。
此外,元大證亦積極布局全球,深耕海外市場,今年以來已獲得財資雜誌(The Asset)、亞元雜誌(Asiamoney)、歐元雜誌(Euromoney)及金融亞洲雜誌(FinanceAsia)等多方肯定,展現元大證券在投資銀行、財富管理、債券及股權衍生性金融商品等項目的專業表現,更代表台灣證券商在全方位發展之下,已具備走上國際金融舞台的專業實力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2016/12/8 | 富邦產險 公 | 擴大地震險 保障更周全 |
前一陣子紐西蘭及日本福島皆發生強震,所幸未有重大災情傳出;同屬環太平洋地震帶的台灣,近日也一連發生幾起有感地震,產險業者表示,一般來說,地震基本險保額多不足以保障家庭財產,建議民眾可加保「超額地震險」及「擴大地震險」,保放心也保生活安定。
富邦產險表示,一般房貸的住宅火險已自動涵蓋「住宅地震基本保險」,保障因地震或地震引起火災、爆炸、地層下陷、開裂及決口,造成房屋倒塌或不堪居住達到「全損」規模時予以理賠,理賠金額最高新台幣150萬元,外加臨時住宿費最高20萬元。
以年初台南地震為例,若投保「住宅地震基本保險」,最多可得150萬元的理賠,但是房屋仍有房貸的話則是給付給貸款銀行,屋主本人將無法獲得基本保險的理賠。
富邦產險表示,民眾應考量現有房價及重建所需費用規劃保險額度,且現今房價動輒高達上千萬元,如要根據房屋的現金價值足額投保,應進一步加保「超額地震保險」來提高保障,也可選擇「擴大地震保險」將基本保險不賠的項目和動產損失納入承保。
若要保障除了建築物本體之外的動產,產險業者表示,還看到有很多車子地震時被壓毀,不過即使投保保費最高的甲式車體險,只要沒有附加「颱風洪水地震險」的話,車壓毀損後都沒有辦法獲得理賠。。國泰產險表示,車輛若因颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水導致的毀損(稱為颱風洪水險),屬於車體險的加保事項,若要獲得此部分的保障,必須再附加颱風洪水險才可。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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