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未上市櫃股票公司名稱 |
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2017/3/15 | 萬年清環境工程 | 萬年清 登錄興櫃 |
櫃買市場興櫃添生力軍,國泰證券主辦的萬年清環境工程公司(6624)將在今(15)日登錄興櫃買賣,每股認購價28元,萬年清也是3月首家送件申請興櫃股,而3月第2家送件的建新國際(8367)則將接續在21日登錄興櫃買賣。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 臺灣證券交易所 未 | 去年財報 3/31截止申報 |
去(105)年財報申報期限至本(3)月31日(周五),證交所提醒上市公司掌握時效,即早辦理財報公告,屆時投資人可至公開資訊觀測站「財務報表專區」查閱或「基本資料專區」下載電子書。
證交所提醒,上市公司應同步公告「格式化財務報告(即XBRL)」與「電子書」,以利投資人參閱上市公司完整資訊,上傳至公開資訊觀測站的電子書,其會計師查核報告及四大表核章等部分,應上傳已掃瞄相關人員簽章文件,與實體財務報告一致。
為使會計師針對企業財報出具的查核報告提供更多關鍵訊息,提升查核報告透明度,會計研究發展基金會已發布審計準則公報第57號「財務報表查核報告」,上市櫃及相關金融業自2016年度財務報告提前開始適用「新式查核報告」,會計師查核報告的格式及要素大幅修正,並於查核意見的基礎段,新增會計師獨立性的聲明。
證交所表示,新式查核報告與原查核報告主要差異,在於報告第一段即明確說明會計師查核意見,另增加敘述會計師於查核中,發現重大查核事項及採用的因應查核程序(即關鍵查核事項),說明會計師與公司管理階層、治理單位的責任,且要求公司管理階層、治理單位須與會計師就查核事項加強溝通。
新式查核報告適用時程、詳細規範可在金管會證期局網站「業務主題專區」項下「會計師業務」查閱。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 臺灣證券交易所 未 | 台股ETF投資術 明台中開講 |
台股ETF投資說明講座第2場明(16)日於貿協台中辦事處登場,除證交所專家解說「台股ETF面面觀」,亦請永豐投信總經理吳嘉欽、證基會代表,實際分享資金的運用策略。
講座內容以3個專題演講為主軸;首先證交所企畫研究部以「台股ETF面面觀」為題,介紹ETF及標的指數、臺灣ETF市場發展現況、市場架構、交易方式、及定期定額投資ETF的基本觀念,同時分析台股ETF的投資優勢及須注意的風險。
主題二由吳嘉欽主講「台股ETF特色及投資策略」,內容涵蓋ETF的3個W-WHAT(ETF的商品特性、和其他投資工具有何異同)、WHO(什麼樣的投資人適合交易ETF)、HOW(如何運用多元的ETF投資策略),並舉例具體說明ETF定期定額投資成效及配息收益。
第三個主題為「台股ETF投資經驗分享」,則是證基會及證交所財務部代表,就兩個單位的自有資金運用規範、投資決策程序與台股ETF投資實務進行經驗分享。
近年全球投資資產對ETF的配置比重持續增加,主要也受到穩健型投資青睞。截至目前國內投信已募集發行72檔ETF,ETF資產管理規模超過2,900億元,其中追蹤台股的ETF(不含槓桿及反向型)就有14檔,資產規模約540億元。
證交所指出,中長期投資台股ETF的重點在於,掌握大盤長期趨勢而無須專注於個股表現,風險較投資單一個股為低,且透過定期定額的方式投資於台股ETF,無須自行判斷進場投資的時點,目前包括凱基、富邦及元大等證券商皆已開辦接受客戶委託定期定額投資台股ETF的業務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 晶心科技 | 晶心科 以科技事業掛牌 |
晶心科(6533)昨(14)日上市,股價飆漲191%,創史上掛牌首日最高漲幅,時隔近1年半,台股再次以「科技事業」方式掛牌的公司,證交所總經理李(啟)賢表示,這是以國家重點發展相關產業的角度出發,有助於企業籌資、留住好的人才。
由聯發科轉投資矽智財(IP)廠晶心科昨掛牌上市(另國發基金持股16.06%,為最大股東),也是晶心科成立12周年的生日,以65.1元掛牌,開盤後以135元跳空開出,終場收189.5元,漲幅高達191%,展現強勁的蜜月行情。
晶心科去年全年合併營收達2.08億元,全年虧損約3,000萬元。不過,法人預估,今年第一季起可望開始單季轉盈,全年合併營收上看2.6∼2.8億元水準,每股稅後淨利上看0.6元。
晶心科為全球第五大CPUIP供應商,更是台灣唯一一家CPUIP廠,主要產品為32位元處理器,產品應用在消費、網通、電信及醫療等,在當前正紅人工智慧(AI)也有布局。
時隔將近1年半,台股再次出現以「科技事業」掛牌的公司,相較一般上市案,這樣的申請模式需有主管機關出具評估意見書,其資本額僅需3億元,且最近期財務報表中的淨值只要不低於資本額3分之2,就可以提出申請上市案。
李(啟)賢表示,資本市場運作不僅籌資目的,若更能從國家產業計畫的高角度出發,對台灣經濟的幫助更是可長可久,這是除了鼓勵新創事業之外,台股資本市場發展上另一重要方向。
李(啟)賢指出,晶心科能以科技事業方式申請掛牌,更因為具備在全球半導體產業中占有一席之地的能力,相較中國傾全力扶持當地企業,台灣更透過籌資平台支持企業,鼓勵企業持續投資,也才能創造更多好的就業機會。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 群益投信 公 | 群益投信0.3% 市場最低 |
台股槓反ETF因為操作靈活、交易稅僅為股票的三分之一,愈來愈獲得投資人青睞,但投資人也容易因此而忽略掉其他相關的基金費用成本,從管理費來看,不同業者所收取的管理費最多可差至3倍以上,長期累積下來也是相當可觀的數字。俗話說,貨比三家不吃虧,投資人在選擇台股槓反ETF時,需留意各家業者所收取的相關費用,以免無形之中付出更多成本。
統計目前市面上台股槓反ETF在管理費上的收取標準,除了即將募集的群益臺灣加權正2和群益臺灣加權反1、以及兆豐藍籌30反1外,另有富邦、國泰、元大3家業者各自發行的台股槓反ETF掛牌交易,仔細比較管理費高低差距,其中以群益投信每年管理費僅0.3%為市場最低,元大1%為最高,其次則有國泰、富邦及兆豐分別為0.75%、0.65%、0.65%,最高與最低相差逾3倍,專家建議投資人可多做比較和考量。
專家指出,比較不同業者收取的管理費差異之外,另一個投資人可把握機會節省成本的方式,便是在新基金募集期間搭配業者祭出的手續費優惠來進行申購,比起在ETF掛牌後跟券商現金申購,每次最高需支付0.1425%的交易成本相比,投資成本又能再進一步降低。整體而言,投資人在選擇投資基金產品時,除考量自身投資需求,相關費用也需一併考慮,以免太多費用反而侵蝕獲利。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 中龍鋼鐵 公 | 東鋼調漲H型鋼 中龍擬跟進 |
在國際廢鋼原料成本推升下,東和鋼鐵(2006)宣布本周起,調漲H型產品價格,每公噸漲500元後,另一大廠中鋼(2002)集團旗下子公司中龍鋼鐵將於本月底開出的4月份內銷盤價,擬跟進順勢調漲H型鋼產品價格,市場預期每公噸至少調漲500元、漲幅逾2.5%,以反映原料成本。
中鋼、東鋼昨(14)日股價雙雙走揚,其中中鋼每股上漲0.05元,收在25.50元,單日漲幅0.20%,單日成交量14,763張,東鋼每股上漲0.30元,收在23.70元,單日漲幅1.28%。
因國際廢鋼原料價格急漲,型鋼大廠豐興(2015)率先於上周調漲角鋼、圓鋼、槽鋼、扁鋼及方鋼等各項規格產品,每公噸調漲新台幣500元,接著型鋼主力鋼廠東鋼13日起,也調漲H型鋼產品售價,每公噸漲500元、漲幅約2.56%,另一大廠中龍鋼鐵亦將於本月30日召開廠盤會議,打算調漲4月份H型鋼產品價格。
東鋼調漲型鋼產品價格後,每公噸牌價在2萬∼2.02萬元台幣之間。另國內經銷商也提高流通市場行情,每公噸流通價格在1.93∼1.95萬元左右。
中龍鋼鐵表示,最近受到國際廢鋼原料大漲影響,電爐廠原料成本壓力沈重,勢必要跟著調漲H型產品價格,至於調幅待進一步討論後,月底才會確定。
中龍指出,最近美國西部大船廢鋼原料報價,每公噸在300∼310美元左右,而且美東貨櫃廢鋼原料報價也達到290美元左右,較春節期間的報價,每公噸已上漲60∼70美元左右,因此在原料成本推升下,有必要適度反映成本。
中龍說,該公司的型鋼產品原料,除了採用國際廢鋼外,也添加高爐鐵水,因此品質上較為穩定,相對成本也較高一些。目前單月內外銷量達到3∼3.5萬公噸,仍以內銷市場為主,至於外銷市場,單月銷售量約1萬公噸,佔總銷量的33%左右,主要銷往香港、韓國、新加坡及馬來西亞等地市場。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 遠東機械 未 | 遠東機械 獲工具機創新賽優等獎 |
有工具機奧斯卡獎美譽的「2017年工具機研究發展創新產品」競賽成績於日前揭曉,遠東機械集團旗下發得科技以最新研發上市的AVM智慧自動化鋁輪圈生產系統參與角逐,擊敗群雄榮獲車床類組唯一優等獎,並吸引近來積極倡導發展智慧機械的蔡英文總統到場參觀,及在該產線所生產的鋁輪圈上簽名留念,為遠東機械68年的悠久歷史品牌信譽鍍金。
遠東機械董事長莊國輝表示,該公司AVM智慧自動化鋁輪圈生產系統能獲評審青睞拿下優等獎榮耀,除了擁有10餘項關鍵創新專利且智慧化、實用性與美學外觀兼俱外,在市場推廣方面,也已成功銷售到美國、土耳其、中國大陸、印度、泰國與墨西哥等地市場,且繼續下單中,證明其生產效率、精度與穩定性不輸給歐日大廠,諸多功能甚至凌駕對方之上,現該公司累積未出貨的智慧化鋁輪圈自動生產線已達25條,足可餵飽未來1、2年的產能無虞,印證遠東率先國內工具機業界進攻智慧製造領域,開始進入收成期。
由遠東機械開發的AVM智慧自動化鋁輪圈生產系統,整合了多項創新專利技術與人機介面於其中,包括視覺定位、視覺量測、線上即時量測、AVM系統、機台監控、雷射雕刻、高階混型生產、入出料台控制等,與德、日與義大利等國際大廠僅有部分功能或無法全面整合相較,實為領先全球業界的創舉,才能吸引國際鋁輪圈製造大廠紛紛向其下單採購,為MIT工具機締造另一項世界奇蹟。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 台灣諾華 未 | 低頭耗眼族 當心青光眼上身 |
青光眼是全球不可逆失明的第一主因,目前全球約有6,000萬人罹患青光眼,台灣青光眼就醫人數亦超過34萬人。其中,年齡介於10至59歲的「低頭耗眼族」便占了將近二分之一,相較於10年前,患者人數增加逾7成,顯示青光眼已年輕化,不再只是中老年人的疾病。而根據資策會日前調查,這群「低頭耗眼族」平均每日滑手機超過3小時,高度用眼加劇近視,造成青光眼提早來報到。
青光眼是眼睛的壓力大於眼睛容忍度而造成視神經及視野受損的疾病,嚴重時可能導致失明,由於症狀一開始不明顯,失去的視力無法恢復,因此被稱為「無聲的視力小偷」。若非透過主動篩檢,初期很難發現,以致病患常錯失及時治療、抑制視力惡化的良機。
有鑒於此,世界青光眼學會及世界青光眼病友會自2008年起共同發起世界青光眼日,近年來更擴大為「世界青光眼週」。今年「世界青光眼週」於3月12日至18日間展開,延續「打擊隱形青光眼」的訴求。中華民國眼科醫學會理事長翁林仲表示,青光眼是偷人視力於無形的眼疾,中華民國眼科醫學會連續十年響應世界青光眼週,透過各種衛教活動呼籲大眾定期視力檢查,希望落實「及早發現、及時治療」的精神。
推動這項活動的夥伴︰台灣諾華公司眼科事業部部長葉子怡表示,諾華去年整合愛爾康眼科藥品事業部與諾華視網膜藥品事業部,創立諾華眼科事業部,成為全球第一大眼科公司,將繼續提供更廣泛完整的全眼治療照護,積極與眼科醫學會共同推動青光眼的衛教。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 納智捷汽車 未 | 納智捷M7改款 安全升級 |
國產車力甩安全陽春味,改款競相訴求百萬級高規安全配備下放。納智捷(Luxgen)汽車M7TurboECOHYPER導入完整主被動安全配備,積極鞏固國產廂式休旅車(LMPV)銷售一哥地位。
納智捷昨天上市2017年式M7車款,訴求百萬元以下唯一正七人座MPV,且唯一配備側邊防撞安全氣簾,新車定價87.2萬∼130.2萬元不等。納智捷預期M7改款、升級安全配備後,銷售戰力將進一步提升,月銷量可成長至300輛以上。
車商表示,國人普遍存有國產車安全配備不足的刻板印象,事實上,隨新車安全法規修正,加上國人對行車安全觀念的提升,近來國產車的改款重心逐漸放在安全配備升級上。例如國內最暢銷的豐田Altis車款,最新一輪改款就訴求將Safety+等多項主動式安全配備下放。
納智捷總經理胡開昌也指出,兩氣囊已經不夠看,近來「六氣囊」逐漸成為市場主流,明顯感受到國內消費者對於汽車安全的重視度提升。回應消費者的心聲,納智捷全車標配比他牌國產車提供更多主被動安全系統,包括HBB(液壓殺車增壓系統)、ECS動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS+煞車優先系統等。
這次M7改款,更新增HSA斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、雙前座安全氣囊之外,3D安全尊爵型、3D安全豪華型還配備同級車唯一的SRS側邊防撞氣簾,提供更完整的保障。
納智捷也暗示,今年改款都將以安全為訴求主軸,同時年底還將上市品牌首款小型跨界休旅U5,衝刺全年新車銷售1.8萬輛以上新高目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 睿能創意 未 | Gogoro再獲德國博世採購 |
國人自主研發的Gogoro電動機車,拓展海外市場再傳捷報,德國博世(Bosch)集團旗下COUP公司宣布,增加對Gogoro採購800輛電動機車,將在柏林地區營運的電動機車租賃車隊規模擴大5倍至千輛,讓Gogoro坐穩台灣電動機車外銷龍頭寶座。
海外市場傳捷報,Gogoro在國內市場的布局也日趨穩健,不僅穩坐台灣電動機車銷售一哥寶座,頂級的GogoroS性能版車款,扣除補助後要價從9.8萬元起跳,去年10月上市以來,銷量一直占Gogoro全線產品的3成以上,遠高於預期,顯示已逐漸在國人心中建立品牌形象,有機會帶領電動機車走出倚賴補助、只能靠低價與傳統燃油引擎機車競爭的環境。
Gogoro所屬的睿能創意主管表示,是從去年夏天起與德國COUP合作,COUP首批採購200輛GogoroPlus車款,在柏林街頭提供租賃服務,該公司也只採購、提供Gogoro電動機車給客戶租用。
有別於Gogoro在台灣的經營模式,民眾購車後,須另外付費向Gogoro租用電池;德國COUP則以類似台灣YouBike的概念來經營,租金每半小時3歐元,民眾可透過手機專屬APP,找尋、預約最近的電動機車租用,等結束騎乘後,即可透過APP申告結束租用並結算費用,透過綁定的信用卡付費,且不須把車歸還至定點,相當方便。有關車輛的移置、電池更換與保養,都由COUP公司主動派員處理。
COUP這家由德國博世集團100%持有的新創公司,甫成立7個多月,隨共享經濟觀念崛起,COUP在柏林推出的Gogoro電動機車租賃業務受歡迎,員工人數已快速成長至80名多名員工,並決定向Gogoro增購800輛電動機車,將車隊陣容增加至千輛,擴大服務範圍。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,柏林當地民眾能認同這項服務,意味這種模式在歐洲其他同質的城市被接受的可能性也會很高,同時也證明,只要有適當支持扶植與創新思維,台灣自有品牌絕對有領軍國際的實力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 悠遊卡 興 | 拚行動支付普及率 五大電信動起來 |
小英政府去年在金融政策白皮書中,訂出台灣電子支付普及率,將在2020年達陣52%,五大電信公司今年將全面總動員。中華電信總經理謝繼茂表示,該公司的行動支付服務除了相關解決方案已經結合悠遊卡、員工卡之外,在用戶端方面,也推出Hami電子錢包,可以自動繳交水費、電費、信用卡帳單等自動繳費功能。
遠傳總經理李彬認為,未來的行動支付主要應用在物聯網,遠傳去年底推出FriDay錢包以來,下載人數已經超過60萬,並且已應用在停車、ETC查詢等生活應用,與群信攜手後,將在第4季將四大票證整合在friDay。
台灣大商務長谷元宏則強調,台灣大推出Wali智慧錢包以來,下載人數已超過50萬,他認為,未來的行動支付一定會與各行各業結合,提供民眾愈來愈利的生活。
亞太電信顧問黃南仁透露,與鴻海一起合作推出的GTIoT物聯網平台,已經推出各種應用服務,而且擁有7,000∼8,000個物聯網客戶,在電子錢包部分,亞太電信將與群信合作,結合SIM卡及NFC應用。
台灣之星執行副總經理朱曉幸認為,目前金融體系的安全機制已經相當完備,但行動支付至今尚未發展得很好,主要關鍵在於使用起來不夠「簡易」,未來若能降低進入門檻,行動支付產業將爆發成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 悠遊卡投資控 未 | 嗶經濟發燒 搶跨境商機 |
國發會副主委龔明鑫昨(14)日表示,台灣正與國外多家業者洽談行動支付跨境合作,今年內應該有機會成行。除此,悠遊卡投資控股公司董事長林向愷也透露,悠遊卡正與琉球及日本關西洽談手機悠遊卡跨境服務。
業者指出,行動支付所帶動的「嗶經濟」,將從國內擴大為跨境商機。
而手機悠遊卡除了支援Android手機,林向愷表示,支援Apple手機的手機悠遊卡,已克服技術問題,台北悠遊卡公司將於3月底、4月初赴國外實地考察,再向金管會申請,預期下半年就可以讓手機悠遊卡服務、擴大支援iPhone手機。
「群信行動」與「亞洲.矽谷」計畫執行中心昨日聯袂舉辦「嗶經濟」與「亞洲.矽谷」連結記者會,龔明鑫表示,目前電信業者推出的行動支付與交通結合比較多,跟信用卡結合比較少,正待金管會法令鬆綁,行動支付就可以做到跨境,這對國外業者來台工作、旅遊,或國人赴海外洽公旅遊都將更加便利。
另外,龔明鑫也認為,此次悠遊卡結合了五大電信一起建立行動平台、推動數位化生活,將使台灣物聯網產業經濟的國家隊儼然成形,今後在開發多元的行動應用並普及成功之後,就可以向國外輸出相關技術及經驗,讓台灣建立亞洲矽谷的目標能夠逐步實現。
除了手機悠遊卡及門禁卡外,五大電信商主管也親自出席解說手機在電視購物、網路購票、信用卡購物、購票、線上投保、停車場進出、餐廳消費等使用方式及最新進展。
群信董事長謝穎青進一步透露,用手機購買高鐵票,最快第2季成行。NCC主委詹婷怡表示,「數位通訊傳播法」及「電信管理法」草案是形塑數位匯流環境最重要的兩部法,60天的公告期已經屆滿,內部討論後將儘快送至行政院,希望讓電信業者能導入更多加值應用。
金管會副主委鄭貞茂認為,今年是台灣的行動支付元年,為了活絡「嗶經濟」,金管會將鼓勵民眾使用行動支付工具、少用現金。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 悠遊卡 興 | 嗶經濟發燒 搶跨境商機 |
國發會副主委龔明鑫昨(14)日表示,台灣正與國外多家業者洽談行動支付跨境合作,今年內應該有機會成行。除此,悠遊卡投資控股公司董事長林向愷也透露,悠遊卡正與琉球及日本關西洽談手機悠遊卡跨境服務。
業者指出,行動支付所帶動的「嗶經濟」,將從國內擴大為跨境商機。
而手機悠遊卡除了支援Android手機,林向愷表示,支援Apple手機的手機悠遊卡,已克服技術問題,台北悠遊卡公司將於3月底、4月初赴國外實地考察,再向金管會申請,預期下半年就可以讓手機悠遊卡服務、擴大支援iPhone手機。
「群信行動」與「亞洲.矽谷」計畫執行中心昨日聯袂舉辦「嗶經濟」與「亞洲.矽谷」連結記者會,龔明鑫表示,目前電信業者推出的行動支付與交通結合比較多,跟信用卡結合比較少,正待金管會法令鬆綁,行動支付就可以做到跨境,這對國外業者來台工作、旅遊,或國人赴海外洽公旅遊都將更加便利。
另外,龔明鑫也認為,此次悠遊卡結合了五大電信一起建立行動平台、推動數位化生活,將使台灣物聯網產業經濟的國家隊儼然成形,今後在開發多元的行動應用並普及成功之後,就可以向國外輸出相關技術及經驗,讓台灣建立亞洲矽谷的目標能夠逐步實現。
除了手機悠遊卡及門禁卡外,五大電信商主管也親自出席解說手機在電視購物、網路購票、信用卡購物、購票、線上投保、停車場進出、餐廳消費等使用方式及最新進展。
群信董事長謝穎青進一步透露,用手機購買高鐵票,最快第2季成行。NCC主委詹婷怡表示,「數位通訊傳播法」及「電信管理法」草案是形塑數位匯流環境最重要的兩部法,60天的公告期已經屆滿,內部討論後將儘快送至行政院,希望讓電信業者能導入更多加值應用。
金管會副主委鄭貞茂認為,今年是台灣的行動支付元年,為了活絡「嗶經濟」,金管會將鼓勵民眾使用行動支付工具、少用現金。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 悠遊卡 興 | 嗶經濟發燒 搶跨境商機 |
遠傳透露,為貼近用戶需求,遠傳friDay錢包將於第3季前收納其他兩大電子票證─iPass、icash,並將成為台灣第一家擁有四大電子票證的電子錢包業者。
遠傳電信總經理李彬昨(14)日表示,公司自去年8月推出NFC行動支付服務以來,不管是既有用戶換卡還是新裝用戶申請新卡,都會直接送給用戶一張支援NFC的SIM卡。遠傳並預估今年6月底為止,總計將發出100萬張支援NFC的SIM卡。
此外,遠傳2016年12月中推出FriDay錢包至今,用戶數亦逼近60萬戶,電子票證─悠遊卡、有錢卡,使用人數與交易筆數已達20萬筆。
ApplePay即將於本月進入台灣行動支付市場,國內行動支付競賽即將白熱化,對於市場競爭如此激烈,遠傳電信表示樂見其成,認為「有競爭才會有成長」,競爭者相繼加入,具有教育功能,亦有助於提高市場對行動支付的接受度,遠傳看好台灣行動支付發展指日可待。
遠傳friDay錢包除了下載數持續攀升之外,目前也是全台惟一兼顧三大功能電子錢包,包括感應支付(電子票證)、條碼支付與一般生活應用(停車繳費、電影票訂購、會員卡收納等)。在感應支付方面,遠傳預計第3季之前收納另外兩大電子票證─iPass一卡通、icash愛金卡,加上上線時已經時已兼容悠遊卡與有錢卡,friDay錢包將成為全台第一家擁有四大電子票證的電子錢包業者。
而搭配現階段使用電子票證NFCSIM卡,遠傳亦於去年8月即開始配合全省門市進行換發,預計今年上半年將會全面換發至100萬張,協助民眾更為普及應用電子錢包內的交通卡。
在條碼支付方面,friDay錢包除了原先遠東集團零售百貨通路外,量販體系愛買亦將於4月上線,並且持續規畫與其他銀行合作,遠傳務求今年年底前,拓展適用通路達兩萬家以上,滿足friDay錢包用戶食衣住行育樂等全方位的生活需求。
另外,在生活應用方面,遠傳強調,friDay錢包現階段已經可以訂購電影票、綁定停車繳費,第2季開始將陸續進行各項功能再進化,包括eTag可直接進行線上查詢與儲值,電子發票載具功能優化,如簡便綁定程序。除此,更計畫在年底前,提供可利用friDay錢包繳交各項公用事業費用等,亦新增消費記帳功能,讓消費者聰明消費、智慧理財。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 悠遊卡 興 | 遠傳FriDay錢包 四大票證Q3皆通 |
遠傳透露,為貼近用戶需求,遠傳friDay錢包將於第3季前收納其他兩大電子票證─iPass、icash,並將成為台灣第一家擁有四大電子票證的電子錢包業者。
遠傳電信總經理李彬昨(14)日表示,公司自去年8月推出NFC行動支付服務以來,不管是既有用戶換卡還是新裝用戶申請新卡,都會直接送給用戶一張支援NFC的SIM卡。遠傳並預估今年6月底為止,總計將發出100萬張支援NFC的SIM卡。
此外,遠傳2016年12月中推出FriDay錢包至今,用戶數亦逼近60萬戶,電子票證─悠遊卡、有錢卡,使用人數與交易筆數已達20萬筆。
ApplePay即將於本月進入台灣行動支付市場,國內行動支付競賽即將白熱化,對於市場競爭如此激烈,遠傳電信表示樂見其成,認為「有競爭才會有成長」,競爭者相繼加入,具有教育功能,亦有助於提高市場對行動支付的接受度,遠傳看好台灣行動支付發展指日可待。
遠傳friDay錢包除了下載數持續攀升之外,目前也是全台惟一兼顧三大功能電子錢包,包括感應支付(電子票證)、條碼支付與一般生活應用(停車繳費、電影票訂購、會員卡收納等)。在感應支付方面,遠傳預計第3季之前收納另外兩大電子票證─iPass一卡通、icash愛金卡,加上上線時已經時已兼容悠遊卡與有錢卡,friDay錢包將成為全台第一家擁有四大電子票證的電子錢包業者。
而搭配現階段使用電子票證NFCSIM卡,遠傳亦於去年8月即開始配合全省門市進行換發,預計今年上半年將會全面換發至100萬張,協助民眾更為普及應用電子錢包內的交通卡。
在條碼支付方面,friDay錢包除了原先遠東集團零售百貨通路外,量販體系愛買亦將於4月上線,並且持續規畫與其他銀行合作,遠傳務求今年年底前,拓展適用通路達兩萬家以上,滿足friDay錢包用戶食衣住行育樂等全方位的生活需求。
另外,在生活應用方面,遠傳強調,friDay錢包現階段已經可以訂購電影票、綁定停車繳費,第2季開始將陸續進行各項功能再進化,包括eTag可直接進行線上查詢與儲值,電子發票載具功能優化,如簡便綁定程序。除此,更計畫在年底前,提供可利用friDay錢包繳交各項公用事業費用等,亦新增消費記帳功能,讓消費者聰明消費、智慧理財。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 金融科技衝擊 外銀一年撤19個據點 |
金融科技趨勢下民眾愈來愈少上實體分行,分行想賺錢愈來愈難,尤其外銀更是當機立斷裁撤分行。據金管會最新統計,去年我國銀行共裁撤23家分行,其中,光是外商銀就裁掉19個,金管會昨日也證實,今年又有一家外銀向金管會報告,準備再裁撤分行,顯示外銀撤消分行的動作,仍持續進行。
銀行局昨日指出,國內去年分行數從3,481家減到3,468家,增設的速度遠不及撤點的速度,國銀家數雖然新增了10個,但裁撤數多達23個。其中,有19家分行是外銀,包括:渣打(7家)、花旗(4家)、匯豐(2家)、星展(4家)、香港東亞銀(1家),而加拿大豐業銀行是直接撤台。
銀行局官員分析,外銀撤消在台據點主要是業務層面考量,並非整個退出台灣市場,一來有可能是現有分行家數太多,競爭太過激烈,二是金融創新科技興起,許多民眾愛用網銀,實體分行使用率降低,效率也跟著降低,裁撤分行家數將有助於營運貢獻表現。
在嚴控成本、講究分行效率之下,去年外銀獲利仍維持一定水準,其中,花旗銀去年稅前盈餘就回到百億元,來到100.16億元,穩坐冠軍寶座。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 匯豐(台灣)商業銀行 公 | 金融科技衝擊 外銀一年撤19個據點 |
金融科技趨勢下民眾愈來愈少上實體分行,分行想賺錢愈來愈難,尤其外銀更是當機立斷裁撤分行。據金管會最新統計,去年我國銀行共裁撤23家分行,其中,光是外商銀就裁掉19個,金管會昨日也證實,今年又有一家外銀向金管會報告,準備再裁撤分行,顯示外銀撤消分行的動作,仍持續進行。
銀行局昨日指出,國內去年分行數從3,481家減到3,468家,增設的速度遠不及撤點的速度,國銀家數雖然新增了10個,但裁撤數多達23個。其中,有19家分行是外銀,包括:渣打(7家)、花旗(4家)、匯豐(2家)、星展(4家)、香港東亞銀(1家),而加拿大豐業銀行是直接撤台。
銀行局官員分析,外銀撤消在台據點主要是業務層面考量,並非整個退出台灣市場,一來有可能是現有分行家數太多,競爭太過激烈,二是金融創新科技興起,許多民眾愛用網銀,實體分行使用率降低,效率也跟著降低,裁撤分行家數將有助於營運貢獻表現。
在嚴控成本、講究分行效率之下,去年外銀獲利仍維持一定水準,其中,花旗銀去年稅前盈餘就回到百億元,來到100.16億元,穩坐冠軍寶座。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 花旗台灣商業銀行 公 | 金融科技衝擊 外銀一年撤19個據點 |
金融科技趨勢下民眾愈來愈少上實體分行,分行想賺錢愈來愈難,尤其外銀更是當機立斷裁撤分行。據金管會最新統計,去年我國銀行共裁撤23家分行,其中,光是外商銀就裁掉19個,金管會昨日也證實,今年又有一家外銀向金管會報告,準備再裁撤分行,顯示外銀撤消分行的動作,仍持續進行。
銀行局昨日指出,國內去年分行數從3,481家減到3,468家,增設的速度遠不及撤點的速度,國銀家數雖然新增了10個,但裁撤數多達23個。其中,有19家分行是外銀,包括:渣打(7家)、花旗(4家)、匯豐(2家)、星展(4家)、香港東亞銀(1家),而加拿大豐業銀行是直接撤台。
銀行局官員分析,外銀撤消在台據點主要是業務層面考量,並非整個退出台灣市場,一來有可能是現有分行家數太多,競爭太過激烈,二是金融創新科技興起,許多民眾愛用網銀,實體分行使用率降低,效率也跟著降低,裁撤分行家數將有助於營運貢獻表現。
在嚴控成本、講究分行效率之下,去年外銀獲利仍維持一定水準,其中,花旗銀去年稅前盈餘就回到百億元,來到100.16億元,穩坐冠軍寶座。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 中華郵政 未 | 郵資擬漲3至5元 郵局:10年內不再漲 |
中華郵政長期因基本郵資偏低,導致郵務財務負債日增,中華郵政兼顧人民通信權益、物價水準穩定等,延攬內外部專家學者成立研究小組,審慎研議郵件資費合理化的郵資調整方案,並已經送交通部審議,惟目前尚無確切的時間表。
郵資調整方案,包含平信郵資由5元漲到8元,掛號郵資由25元漲到30元,而其他像是明信片2.5元、普通印刷物3.5元,當中包含的0.5元部分,也將都不再看到。
中華郵政董事長翁文祺表示,若交通部核准調漲郵資,估計未來10年不用再調整。
中華郵政表示,調漲郵資也可配合實施工作量衡量機制,進行人力結構調整,持續精進各項作業,以提供更佳郵遞服務,確保郵政事業永續經營。
中華郵政公司國內函件基本郵資自民國80年7月20日調整為5元迄今,已近26年未調整;期間國內消費者物價指數、汽柴油及電價皆上升逾40%,基本工資調整逾80%,讓中華郵政提供郵政普及服務的成本大幅提高。
收入面則因基本郵資長期未作調整,且郵件量在通訊科技發達衝擊下難以提升,致使郵務業務長期處於虧損困境。與鄰近國家郵政的基本郵資相比,日本郵政折合新台幣約21元;南韓郵政約8元;大陸同縣市約4元、跨縣市約6元,經衡平GDP差異後,基本郵資皆高出我國40%以上,顯示目前國內基本郵資5元在長期未調整下確屬偏低。
依郵政法,中華郵政須提供普遍、公平、合理的服務,是以郵政公司於368鄉鎮市區普設服務據點,含偏遠及離島等不經濟地區,還有信箱筒、運輸及投遞郵路,並以均一資費提供全區普遍服務,為此須投入龐大人力及高額營業成本,且自負盈虧。
另外,中華郵政與全國商業總會電商通路合作簽約,主要是為加速協助BIT(BrandinTaiwan)台灣品牌的電商網實通路發展,將於16日共同簽署電商通路合作,將我國商業服務業推向國際,讓世界看見台灣。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2017/3/15 | 統一速達 未 | 陳瑞堂:超商不一定要24小時營業 |
國內超商受一例一休衝擊大,物價也因新制造成波動,統一超總經理陳瑞堂表示,因應加盟主成本增加,今年分潤制度會增加1%,超商也不一定要24小時營業;他認為,物價溫和上漲才能帶動國民所得上揚,且企業有獲利才能照顧到員工。
陳瑞堂指出,一例一休新制上路後,觀察今年前2月公司的勞動成本並未明顯增加,但為解決加盟主經營成本壓力,今年分潤制度會調升1%,將因此增加約4億元費用,但此部分增加的支出,會因單店業績成長彌補過來。
他說,超商商圈沒有夜間需求,可以不用24小時營業,目前7-ELEVEN約有6∼7%門市沒有24小時營業,可透過提升個人產值以及提升產品附加價值來因應。
另外,統一超轉投資的星巴克日前調漲咖啡價格,引發市場極大關注,陳瑞堂表示,每當物價上漲就引起民眾謾罵,這種不理性的反應違反經濟學原理。他認為,物價溫和上漲才能帶動國民所得上揚,且企業有了獲利才能照顧到員工。
統一星巴克已調漲價格,且日前日本黑貓宅急便也調漲運費,昨日郵局郵資也調漲價格,陳瑞堂表示,統一速達(黑貓宅急便)已有10年沒調漲運費,還在苦撐觀望。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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