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2018/3/16 | 南陽實業 未 | 三陽現代 拚商用車業績倍增 |
三陽現代汽車衝刺2018年車市,瞄準商用車市場,上市全新3.25噸級國產小貨車NewPorter,訴求同級唯一柴油引擎以及最多的安全配備,訂價不增反降,還端出折價3萬元的早鳥優惠。總經銷南陽實業董事長蔡維力宣示,NewPorter訂下上市前3個月銷售千輛高目標,「3個月要賣贏去年一整年!」
面對國內車市競爭加劇,南陽加速擴編團隊戰力,請來車業聞人李應生出任南陽總經理,同時加重進口車的戰力,原訂國產化導入的全新跨界休旅車Kona,確定將先以整車進口方式試水溫台灣市場,最快今年7月在台上市。李應生在車業經歷豐富,歷任中華汽車、福特六和汽車、勝榮汽車(太子汽車)、太古汽車、鈞賀汽車等車企要職。
蔡維力透露,對今年國內車市與自家新車銷售目標持平看待,去年三陽現代在台銷量約1.3萬輛,他直言今年NewPorter兼負維繫現代品牌市占重任,對新車寄予厚望。
南陽主管表示,NewPorter是國產3.25噸級貨車中唯一搭載柴油引擎車款,嚴格來說在國內並沒有直接競爭對手,加上這次加長貨台後可提供媲美一般市售3.5噸級貨車的大載貨量,有機會向上爭取3.5噸級貨車市場。
南陽指出,尤其監理單位嚴格取締小貨車超載,讓目前合法載重量明顯偏低、車身過重的3.5噸小貨車面臨驗車無法過關困擾,將是NewPorter拓展市場的好機會。
尤其NewPorter將車身穩定系統、防鎖死剎車系統、上坡起步輔助系統列為標配,打破傳統貨車給人安全配備不足的刻板印象,搭配頂級車款自排系統的導入,蔡維力說:「NewPorter連頭家媽(老闆娘)都可以開!」
為提振品牌商用車市占,南陽這次也爭取到NewPorter訂價逆勢調降1.1萬至68.8萬元起,還提供前1,000位買家額外提供現金3萬元折扣的「早鳥價」。南陽指出,去年Porter銷售約1,000輛,這次改款內部已下達6月底前就要賣出1,000輛目標,力拚商用車業績翻倍增。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 太子汽車 未 | 三陽現代 拚商用車業績倍增 |
三陽現代汽車衝刺2018年車市,瞄準商用車市場,上市全新3.25噸級國產小貨車NewPorter,訴求同級唯一柴油引擎以及最多的安全配備,訂價不增反降,還端出折價3萬元的早鳥優惠。總經銷南陽實業董事長蔡維力宣示,NewPorter訂下上市前3個月銷售千輛高目標,「3個月要賣贏去年一整年!」
面對國內車市競爭加劇,南陽加速擴編團隊戰力,請來車業聞人李應生出任南陽總經理,同時加重進口車的戰力,原訂國產化導入的全新跨界休旅車Kona,確定將先以整車進口方式試水溫台灣市場,最快今年7月在台上市。李應生在車業經歷豐富,歷任中華汽車、福特六和汽車、勝榮汽車(太子汽車)、太古汽車、鈞賀汽車等車企要職。
蔡維力透露,對今年國內車市與自家新車銷售目標持平看待,去年三陽現代在台銷量約1.3萬輛,他直言今年NewPorter兼負維繫現代品牌市占重任,對新車寄予厚望。
南陽主管表示,NewPorter是國產3.25噸級貨車中唯一搭載柴油引擎車款,嚴格來說在國內並沒有直接競爭對手,加上這次加長貨台後可提供媲美一般市售3.5噸級貨車的大載貨量,有機會向上爭取3.5噸級貨車市場。
南陽指出,尤其監理單位嚴格取締小貨車超載,讓目前合法載重量明顯偏低、車身過重的3.5噸小貨車面臨驗車無法過關困擾,將是NewPorter拓展市場的好機會。
尤其NewPorter將車身穩定系統、防鎖死剎車系統、上坡起步輔助系統列為標配,打破傳統貨車給人安全配備不足的刻板印象,搭配頂級車款自排系統的導入,蔡維力說:「NewPorter連頭家媽(老闆娘)都可以開!」
為提振品牌商用車市占,南陽這次也爭取到NewPorter訂價逆勢調降1.1萬至68.8萬元起,還提供前1,000位買家額外提供現金3萬元折扣的「早鳥價」。南陽指出,去年Porter銷售約1,000輛,這次改款內部已下達6月底前就要賣出1,000輛目標,力拚商用車業績翻倍增。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 安聯投信 未 | 安聯加碼在台投資 PIMCO將獨立門戶 |
知名債券基金公司PIMCO在台將擴大營運,走雙平台模式。安聯投信與PIMCO母公司安聯資產管理,在全球集團政策考量下,將擴大對台投資,在台設立新的營業據點,金管會證期局表示,已收到PIMCO送件申請成立投顧,正進行第一階段審核。
金管會指出,PIMCO申設投顧的原因主要有兩項,一是PIMCO在全球各地的業務發展都是逐步轉為自行營運,直接服務在地客戶與投資人,台灣是最後一站申設獨立公司的,二是PIMCO與安聯的產品線性質也有所差異,PIMCO主攻固定收益,希望分開發展。
金管會表示,就申設的資本額來看,PIMCO未來將會以境外基金總代理業務為主,目前法規規定,若是一般投顧業務資本額為2千萬元、想經營全委代操業務則要資本額5千萬元,而境外基金總代理業務則要7千萬元以上,在拿到核准函後要再向經濟部申請營業執照。
安聯投信則指出,安聯資產管理在全球各地均採取「雙平台」策略,致力提供客戶更多元化的投資服務。這項計畫除與集團全球策略接軌,也與PIMCO在全球各地的業務發展一致化。
安聯投信總經理段嘉薇表示,在PIMCO投顧成為新總代理人生效日之前,安聯投信仍將擔任PIMCO基金(PIMCOGIS基金)在台之境外基金總代理人,持續提供客戶服務,安聯投信將與PIMCO密切合作,確保服務無縫接軌,保障客戶的權益。
基金業者表示,PIMCO為了在台擴大據點,從去年就開始大舉招兵買馬,預期今年可能再牽動一波基金業高層的人事異動。
近期國內基金業界人事異動頻繁,凱基投信昨天對外底定的管理團隊,確定總經理由曾任第一金投信副總暨投資長及柏瑞投信投資長的高子敬接任,據悉,前群益投信固定收益部門副總張俊逸也轉戰凱基投信;前元大投信投資長楊定國則是低調離職,接下鉅亨網總經理職務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 富邦人壽 公 | 富邦人壽類全委 導入身故保本機制 |
近年來市場利率長期偏低,越來越多民眾轉往透過投資累積退休金,但礙於較無閒暇緊盯盤勢,富邦人壽建議可利用專家代操的類全委保單來因應市場動盪。
富邦人壽最新推出的「富邦人壽富利人生變額年金保險」及「富邦人壽外幣計價富利人生變額年金保險」類全委保單,除有機會每月固定提解外,另外導入類似壽險功能的「身故保本機制」,被保險人最長到95歲可做到100%保本,且不用扣掉每月已領的提解金額,適合40歲到70歲風險承受度相對較低的屆退族及退休族。
富邦人壽執行副總董采苓表示,由於生活水準提升及人口老化,國人退休規劃意識逐年提高,以往偏好投資債券型固定收益產品,現在則轉向強調專家管理的全權委託帳戶。透過資產動態調整均衡配置、分階段提解機制,及有效啟動下檔保護機制,來達到資產穩定增長,及長期穩定現金流的需求,適合作為退休規劃的核心資產配置。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 南山人壽 公 | 接軌IFRS9 國泰金淨值爆增358億元 |
國泰金控昨(15)日公告,今年初接軌國際財務報導準則9號(IFRS9),1月1日開帳日的合併淨值將比去年底增加358億元,主要是子公司國泰人壽淨值增加326億元,影響最大。以國壽去年底淨值已逾4,300億元推估,今年元月開帳後,國壽淨值將突破4,600億元,創其歷史高點。
由於今年2月國際債券價格波動極大,國泰金控每股淨值是否能衝上46元以上,仍要看今年3月底的財報數字才能作準。
國內上市櫃公司今年1月1日起正式接軌IFRS9,主要精神即是金融資產依投資目的進行重新分類,其中又以有20多兆元資產的壽險業影響最大,為避免資產負債不對等,金管會允許壽險業可使用「覆蓋法」,即將資產放入類交易目的(FVPL),但指定覆蓋後,交易損益入損益表,市價波動進淨值,即與原先備供出售項目一樣。
保險局日前已公布,壽險業初步調查接軌IFRS9,淨值可增加1,803億元,目前已公布接軌IFRS9影響數的有南山人壽、新光人壽、台灣人壽及國泰人壽,4家合計淨值增加1,351億元,占整體壽險淨值增加數的75%左右。
目前還有富邦人壽、中國人壽、三商美邦人壽等主要壽險公司尚未公告,其餘壽險公司淨值增加約450多億元。
已公布的壽險公司中,以南山人壽淨值增加765億元最多,南山是將其投資的32%債券,約8,300多億元分入類似備供項下(FVOCI),另有2%、約500多億元直接放入交易目的(FVPL),因此淨值大幅增加,剩下約66%的債券,即約1.7兆元部位仍是用成本法(AC)列帳。
保險局統計,大部分壽險公司都是將近8成債券留在AC,去年第4季債券及股票價格增加,所以大部分壽險公司重新分類後,淨值應都有增加,國壽增加326億元,新光金公告增加198億元,台灣人壽則增加62億元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 富邦人壽 公 | 接軌IFRS9 國泰金淨值爆增358億元 |
國泰金控昨(15)日公告,今年初接軌國際財務報導準則9號(IFRS9),1月1日開帳日的合併淨值將比去年底增加358億元,主要是子公司國泰人壽淨值增加326億元,影響最大。以國壽去年底淨值已逾4,300億元推估,今年元月開帳後,國壽淨值將突破4,600億元,創其歷史高點。
由於今年2月國際債券價格波動極大,國泰金控每股淨值是否能衝上46元以上,仍要看今年3月底的財報數字才能作準。
國內上市櫃公司今年1月1日起正式接軌IFRS9,主要精神即是金融資產依投資目的進行重新分類,其中又以有20多兆元資產的壽險業影響最大,為避免資產負債不對等,金管會允許壽險業可使用「覆蓋法」,即將資產放入類交易目的(FVPL),但指定覆蓋後,交易損益入損益表,市價波動進淨值,即與原先備供出售項目一樣。
保險局日前已公布,壽險業初步調查接軌IFRS9,淨值可增加1,803億元,目前已公布接軌IFRS9影響數的有南山人壽、新光人壽、台灣人壽及國泰人壽,4家合計淨值增加1,351億元,占整體壽險淨值增加數的75%左右。
目前還有富邦人壽、中國人壽、三商美邦人壽等主要壽險公司尚未公告,其餘壽險公司淨值增加約450多億元。
已公布的壽險公司中,以南山人壽淨值增加765億元最多,南山是將其投資的32%債券,約8,300多億元分入類似備供項下(FVOCI),另有2%、約500多億元直接放入交易目的(FVPL),因此淨值大幅增加,剩下約66%的債券,即約1.7兆元部位仍是用成本法(AC)列帳。
保險局統計,大部分壽險公司都是將近8成債券留在AC,去年第4季債券及股票價格增加,所以大部分壽險公司重新分類後,淨值應都有增加,國壽增加326億元,新光金公告增加198億元,台灣人壽則增加62億元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 富邦人壽 公 | 台版投資型保單 戰火起 |
投資型保單戰火愈演愈烈,三大壽險公司3月將力拚類全委投資型附身故保本變額年金,要比月月配息及資產保本,最早推出是國泰人壽,只要基金淨值8元以上就月月撥回(類似配息),撥回率年化為3.8∼5%,身故100%保本,從2016年6月開賣以來,每月固定有10億元以上保費收入,且基金淨值都還有10.6∼11元。
富邦人壽則是昨(15)日宣布開賣類似保單,訴求基金淨值8.3元以上即撥回,但撥回率拉高到4.05∼5.19%,為同款保單最高,一樣身故100%保本。台灣人壽則是本月29日要開賣同類保單,撥回率3.98∼5%,但強調基金淨值7.5元以上就撥回,撥回門檻為推出業者中最低。
壽險業者表示,這種保單訴求累積退休收入,每月撥回金額可當作退休後生活費,同時身故100%投資本金以外幣模式保本,資產可完整移轉給下一代或家人,算是全球罕見的「台版投資型保單」,國外一般不會追求月月撥回。
業者舉例,如40歲保戶躉繳500萬元,若每月撥回率5%維持不變,即一年可拿25萬元,若保戶領25年後身故,光撥回部分就拿了625萬元,另外受益人還可領回500萬元本金換算為美元(假設25年匯率未變)的保本金額。
這種附保證的投資型保單必須經保險局核准,第一張獲准的是國壽,第二張是三商美邦人壽,富邦人壽及台灣人壽都是今年獲准,3月便火速開賣,壽險業者認為今年投資型保單買氣不墜,且月月配型類全委帳戶投資型保單,依舊會是買氣最旺的類型,今年則是要加拚保本,估計多家壽險公司都會陸續加入戰局。
同時,這種保單也可叫中壯年保單,台灣人壽表示,據其調查,會想要累積退休金且進行資產規畫的,多半是40歲之後的中壯年,因此台壽的這張保本投資型保單即鎖定41∼70歲投保,國壽則是45∼70歲,富邦則為40∼70歲。
這類保單為躉繳,近期都是銀行通路銷售最佳,各家公司投保門檻多數要1∼2萬美元,投保額度多為新台幣3千萬元或100萬美元,台壽則是要拉高到新台幣6千萬元到200萬美元,以跟其他家區分。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所:盡力讓穩定機制提早上線 |
針對26股災的期權受害人自救會,昨(15)日提出的質疑,期交所指出,個別期貨商損益來源多元,針對部分質疑,會先從相關獲利數字進行了解,至於自救會直指澳帝華期貨董事包含期交所前總經理王中愷一事,因涉及特定人,不便回覆。
此外,期交所也表示,目前正積極研議選擇權動態價格穩定機制,期盡力提早上線時程,至於選擇權漲跌幅限縮規畫,原則上落於上半年、也就是6月的進程不變,但對於漲跌幅到底該限縮至多少,仍在全面考量與設計中。
專、兼營期貨商2月獲利近日公布,26股災於期貨市場損失慘重的期權受害人自救會,昨日質疑專營期貨商澳帝華期貨及兼營期貨商元大證券賺很大,有從中坑殺交易人之虞,對此,元大證親上火線,直指獲利來源多樣,並未有自救會所說的相關情事。
專營期貨商澳帝華期貨為荷蘭外資,在台灣僅經營自營操作,去年稅前獲利4.51億元,今年2月稅前獲利達4.54億元,元大證券期貨自營部稅前獲利則達9.84億元,自救會質疑2大專、兼營期貨商是否有坑殺散戶之虞,盼金管會出面調查。針對外界指控,澳帝華期貨不願回應,元大證則表示,自營部在各期貨、選擇權等商品交易上,都是依照相關規定執行,並無不當情事,且強調公司自營部門沒有客戶相關資料,更無法得知交易對手背景,怎麼會有坑殺投資人的情況?澄清此類市場傳聞皆為不當揣測。
對於期權受災戶的疑慮,也有期貨商高層表示,26風暴多檔選擇權履約價被砍至漲停價,主要是「踩踏效應」所致,且有些違約金額高的期貨商,2月獲利也大幅衰退,直接將獲利與坑殺相提並論恐有失公允,最重要仍是要回歸到期貨市場制度面、期貨商執行面是否完善嚴加規畫。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 是方電訊 | 旗下小金雞 是方電訊上櫃案通過 |
中華電信旗下小金雞是方電訊昨(15)日正式通過上櫃審議。是方電訊表示,公司以電信中立角色成功吸引國內外電信業者、國際海纜業者以及國際網路服務業者進駐,未來將會以邁向東亞電信樞紐為目標,並切入人工智慧(AI)市場、擴大雲端應用服務層級。
是方電訊主要提供數據網路、IDC機房(網際網路數據中心)、語音通信、雲端應用服務,由中華電信持股近七成。去年6月登錄興櫃,昨日正式通過上櫃申請。
2017年是方電訊營收已突破21億,稅後純益約3.9億元,每股盈餘6.4元,營收及稅後純益成長率分別為7.36%及21.33%,績效十分亮眼。
除了營運亮眼以外,是方電訊也吸引國際雲端客戶合作。2017年是方與軟體大廠甲骨文(Oracle)攜手,提供客戶雲端專業技術支援,以及雲資料庫落地服務,今年則與微軟打造全新雲服務解決方案。是方電訊表示,該解決方案以旗下全球MPLS-VPN骨幹為基礎,為企業提供有別於公用網際網路、可快速通往Azure雲端平台的專屬網路,可協助企業提升競爭力與應變能力。
是方近期也宣布其台北雲端數據中心正式提供亞馬遜AWSDirectConnect服務。
是方表示,未來將切入AI市場,同時擴大雲端應用服務層級,建置ChiefAppCloud應用雲平台。也將與國際電信業者進行網路介接合作,提供企業全球網路佈建服務,成為台灣連接國內外頻寬重要閘口,期望成為東亞地區電信樞紐。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 台灣電力 公 | 深澳電廠過關 衛環要求報告 |
台電提出的深澳燃煤電廠環差案周三在環保署環評大會驚險過關,昨(15)日成為立法院社福衛環委員會眾矢之的,《空氣污染防制法》頓失焦點,受累擱置討論,國民黨籍召委陳宜民下周一(19日)決安排環保署進行「深澳電廠環差案對北北基及全台空氣品質進行對策」報告。
環保署長李應元報告前,藍委輪番上台,要求在環差案投下驚險一票的副署長詹順貴到場說明,並負起政治責任下台,甚至要求李應元應負連帶責任。
詹順貴強調,他的那一票絕對是依據法律判斷,不能把個人喜好凌駕法律之上,只能嚴守法律份際。他解釋,深澳電廠案不是新開發案的環說書,如果是新開發案就有不應開發的選項,但昨天是環境差異影響分析,是要比較12年前開發案、跟現在新規畫案,比較前後案有沒有比較進步、有沒有比較好,如果比較惡化,就有重做環評選項。
李應元與詹順貴雖以環評法解釋結論,但藍營立委仍未被說服,痛批李應元應該與詹一起下台,更要求停止詢答《空污法》,「否則一邊改善空污、一邊通過燃煤電廠,根本是精神錯亂」。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 台灣電力 公 | 核四掰掰…工商團體傻眼 |
核四確定掰掰,工商協進會理事長林伯豐與商總理事長賴正鎰都認為,如果核二2號機組運轉後,不停電,就不存在「核四」的問題,但是,如果核二2號機運轉後仍無法穩定供電,賴正鎰說:「就要把核四燃料棒,再從美國運回來!」
賴正鎰直言,政府要把「不停電」列為國家重要政策,台灣的經濟發展需要電,沒有核電,台灣一定停電,現在核四確定掰掰,讓他很傻眼,但是,他還是很樂觀的認為,「燃料棒送到美國,還是可以從美國再運回來。」
他說,如果核二2號機組運轉後,能夠提高電力備載容量、不缺電,就不存在核四問題,但是以目前台電電力的備載容量,火力發電又會產生空污的情形,沒有核電,他懷疑台電要怎麼穩定供電?核四可以解決所有缺電、空污的問題,沒了核四,難不成以後要拉一條線到大陸,然後跟大陸買電?
林伯豐也認為,如果核二2號機組運轉後,台灣不停電、不缺電,政府可以持續「非核家園」的政策,核四的問題也就不是問題。但是,如果核二2號機組運轉後,台灣還是缺電,就不應輕易放棄核四。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 台灣電力 公 | 核二2號機 最快4月供電 |
原能會、經濟部昨(15)日赴立院教育及文化委員會專案報告核二廠2號機申請再轉,原能會主委謝曉星表示,赴立院報告後已完備程序,預計下周就可核准核二2號機再起動申請,最快4月可加入供電行列。
而核二廠2號機再轉明朗化後,台電擬在今天電價審議委員會說明,爭取計入電價結構發電成本考慮,如獲委員採納,4月電價漲幅可望在2%以內,且不致動支電價平穩基金很大額度。
核二2號機裝置容量98.5萬瓩,若加入供電行列,將增加3%備轉率。經長沈榮津表示,今年經濟成長、氣溫攀升,導致用電量增加,核二2號機加入供電行列,有利增加備轉率,維持供電穩定。他強調,核二2號機雖重新起動併聯,非核家園政策目標不變,核一、核二、核三都會如期除役。
楊偉甫也表示,申請再起動是為了增加供電調度彈性,接到原能會通知後,台電約需4天進行內部檢測,9天後就可以滿載發電;若這1、2天獲得原能會同意,核二2號機就有機會在4月加入供電行列。
謝曉星指出,原能會具有准駁權,准駁不需要立法院同意,基於尊重立院前往進行專案報告,報告結束後程序已完備,這幾天會再檢視相關資料、進行行政程序,最快下周才會准駁。
據悉,既然核二廠2號機已向立院報告,原能會下周可望核准起動,台電在這次電價審議委員會,不排除爭取納入核二廠2號機因素,如此電價燃料成本漲幅可望縮小。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 台灣電力 公 | 台灣風能訓練公司 明年招生 |
<> WO訓練公司C-WIND持股20%、中鋼15%、台船12%、上緯5%。
台電表示,離岸風電在台灣尚處於萌芽期,國內還未設置任何離岸風電安全訓練中心。未來風能訓練公司成立後,將先提供急救、人工操作、火災感知、高空作業、海中求生等5大基礎安全訓練課程,後期則視情況擴增風機進階技術訓練、客製化內訓服務。
台中市副市長林依瑩指出,台灣具備良好風場,且台中跟彰化均為中央規劃的風力發電產業重鎮,但相關的技術發展及人才培育才要起步,此次的高峰會與國際產官學研代表共同交流,相信對台中發展風力發電有很大幫助。
行政院也計畫以台中港為重件施工碼頭,彰化漁港為運維專用碼頭,共同打造成為風力發電產業發展重鎮。其中,台電已簽約承租台中港5A、5B碼頭及後線基地,做為風電組裝碼頭。至於台中港工業專業區(Ⅱ)風電產業專區,已有永冠、永誠亞太及新祥貿易等進駐,做風力機零組件製造、加工及研發據點。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2018/3/16 | 台灣電力 公 | 核四 正式走入歷史 |
台電董事長楊偉甫昨天表示,核四廠內1,744束核燃料將於6月起, 陸續運回美國原廠「異地封存」,台電將積極尋求買主,確定不再運 回台灣。這意味著核四至此已宣告終結,正式走入歷史。
台電昨天傍晚發布聲明表示,核四廠燃料束處理已於3月9日決標, 由原美國燃料製造廠商全球核燃料公司(Global Nuclear Fuel─Am ericas, LLC)得標,將於今年6月起,陸續將核四廠燃料束運回美國 。
台電公司採二階段方式處理,第一階段先支付5.8億元將燃料束拆 解為燃料棒之費用,請該公司「異地保管」,第二階段台電會自行或 委託原廠尋找買家出售,但確定不再運回台灣。據悉,包括全部運輸 費用約在7億元左右。
楊偉甫表示,核四確定不會重啟,因此決議將燃料束移出,由美國 母公司保管,待未來其他國家有需要時再轉賣;至於核四設備仍在找 尋買家。
據悉,第一批燃料束在今年6月運出,第二批則是9月運出,目前英 國有核電廠正在設計階段,2022年前會決定是否採買這批燃料束,若 對方有意願,台電即可轉賣整束燃料棒,回收資金。
然而,若最終沒有人要接手這批燃料束,燃料束也可以再進一步將 濃縮鈾分離出來再轉賣,也可以取回部分成本。
台電指出,核四將轉型為綜合電力園區,廠內現存1,744束核燃料 ,規劃未來3年分8批陸續運離,每批運出約200束核燃料,預計2020 年底前全數運出。
台電表示,龍門電廠正進行轉型規劃,燃料束全數運送回美國後, 1年可望減少1億元資產維護管理費用。台電於1990年代以新台幣80億 元買下1,744束核燃料,台電指出,仍會尋求以合理價格賣出,讓資 產利用最大化。
至於核二2號機重啟案,原能會、經濟部昨日赴立院教育及文化委 員會專案報告之後,原能會最快下周行文准駁核二2號機再起動申請 ,最快4月核二2號機可加入供電行列。
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2018/3/15 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所洽商英美授權 |
台灣期貨交易所董事長劉連煜再次親自領軍,參加第43屆美國期貨業協會(Futures Industry Association,FIA)年會,並藉此機會與芝加哥商業交易所(CME)及英國洲際歐洲期貨交易所(ICE Futures Europe)洽談合作,以進一步拓展期交所的商品線,滿足市場所需。
FIA年會計有30多個國家,超過1,000名來自金融主管機關、衍生性商品交易所、結算機構、期貨商、資訊廠商以及新聞媒體代表參加,主要議題均為國際期貨市場最熱門的話題,包括衍生性商品產業之未來發展、金融指標改革、比特幣期貨、英國脫歐對衍生性商品市場之影響與金融科技之趨勢等,並邀請美國商品期貨交易委員會(CFTC)主席J. Christopher Giancarlo與CNN前總裁以及賈伯斯傳之作者Walter Isaacson進行專題演講。
除會議外,劉連煜並藉由參加年會的機會,與芝加哥商業交易所(CME)及英國洲際歐洲期貨交易所(ICE Futures Europe)洽談商品授權,此外,另與印度國家證券交易所(NSE)與標準普爾道瓊指數編製公司(SPDJI)就現有合作案交換意見,期能加速台灣期貨市場國際化之腳步。
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2018/3/15 | 友霖生技醫藥 興 | 友華拚南向 將重返成長 |
友華生技(4120)董事長蔡正弘昨(14)日表示,去年因台灣市場調整,今年將恢復動能,海外將持續深入新南向市場,子公司友霖、友杏也加速新藥研發與區域上市腳步,法人估,友華今年營收將重回成長,有機會衝新高。
友華昨日舉行春酒,蔡正弘親自出席說明展望。友華去年合併營收約52.33億元,較前年持平、成長暫時止步,全年稅後純益約4.59億元,每股稅後純益(EPS)5.29元,董事會已決議擬配發現金股利2.5元,依昨日股價74.8元估算,殖利率約3.3%。
蔡正弘表示,海外去年營收占比已達45%,東協各國是今年發展的關鍵,嬰幼兒牛羊奶粉目前在中國、香港、新加坡、馬來西亞等地穩健成長,今年即將進入菲律賓和印尼等新市場。
另外,在西藥事業方面,降血脂用藥已在台上市,也剛取得菲律賓和越南藥證;醫美事業則著力於菲律賓與馬來西亞。
重點眼科領域,去年引進Second Sight獨家開發的Argus II第二代人工視網膜系統,即將完成第五例植入個案,為眼科醫療寫下新頁。
至於子公司友霖、友杏也是佳音頻傳,蔡正弘今年初延攬藥劑中心前總經理羅麗珠接掌友霖總經理,強化專利佈局並爭取國際技術合作與轉移。
友杏方面,與日本NanoCarrier Co., Ltd.合資興建工程已近尾聲,預計今年完工,友杏生技總經理張啟泰表示,友杏專精於生產高純度的抗癌針劑用藥,新廠落成後將以申請美國FDA查廠認證、拓展市場為首要目標。
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2018/3/15 | 益得生物科技 | 益得承銷價34.8元 明起申購 |
益得(6461)昨(14)日完成開標,下一步公開申購張數為2,700張,承銷價格34.8元,公開申購期間為3月16日至3月20日,並將於3月22日辦理公開抽籤,預計在3月28日掛牌上市。
益得此次競拍最高得標價格為46元,最低得標價格為34元,得標張數為6,800張,各得標單的價格及其數量加權平均價格為35.44元,高於這次競拍底價的1.18倍,合格投標1,040件,總得標534件。
益得產品線朝高門檻學名藥、新配方/劑型新藥及新複方新藥三面向多元發展,旗下目前已成功完成取證及上市的產品包括Duasma與Synvent。
國際合作方面,益得陸續與中國華潤集團賽科藥業、海思科藥業集團及台灣安成藥業策略聯盟,分別就 Duamsa、SYN010及SYN011於中國及美國的臨床試驗、查驗登記、生產製造及上市銷售進行合作,目前已完成簽約並取得里程金,開發進度符合預期,亦有多項國際大廠的合作案刻正洽談中。
益得表示,未來三年內,益得生技各項產品將陸續發揮效益, SYN010預計今年在台灣領證上市,隨後啟動中國的查驗登記與上市;SYN011今年完成試製,預估今年在美國執行試驗,預計2021年取證上市。
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2018/3/15 | 南陽實業 未 | 三陽衝業績 促銷小貨車 |
三陽(2206)擴大競爭層面,看好商用車穩定市場需求,在全新柴油小貨車Porter上市,即祭出限量加配備卻降價3萬元的購車優惠,目標銷售較去年同期倍增,並帶動三陽的整體營收。
三陽去年董事長吳清源正式全面接手,調整旗下各事業部,二輪事業產品策略與營運管理達標後,四輪業務成為今年主要目標。
三陽表示,今年開始南陽汽車將強化現代汽車的產品線,擴大消費客層,南陽已經連續四個月的銷售達到預期目標,由於士氣提升,今年可望有較以往更好的表現。
三陽代理韓國現代汽車、由南陽實業負責銷售,三陽則負責代工生產。銷售成長效益同時包含生產代業的效益。因此三陽目標持續開啟多元化的銷售通路及服務網絡,讓更多消費者能深入體驗HYUNDAI汽車的迷人魅力,提高整體市占率,挑戰2020年進入國內前五大車廠的榮譽。
南陽董事長蔡維力昨(14)日表示,為了擴展銷售,現代商用車發表全新小貨車ALL NEW PORTER柴油小霸王,全車系標配ESP電子式車身穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、HAC上坡起步輔助系統等,總計配備價值增加超過4萬元,但售價僅增加1萬元,甚至再加碼6月底前領牌的前1,000台客戶回饋早鳥優惠3萬元購車大紅包,計畫要將商用車的年銷量從1,000輛、推升到2,000輛。
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2018/3/15 | 愛爾達科技 | 前進校園 推創櫃板業務 |
櫃買中心持續推動創櫃板業務,除了與七大行庫合辦研討會,也積極走入校園合辦講座,與台大EMBA合作,將於「創意商務與資本市場」課程中開設「櫃檯買賣中心創意創櫃講座」。
櫃買中心配合政府積極輔導中小企業創新發展政策,將與台灣銀行等七大行庫,及財團法人台灣中小企業聯合輔導基金會,於3月共同舉辦七場次「關懷與服務中小企業暨提升財務競爭力」研討會,將於會中主講「中小企業發展的新助力—創櫃板」,讓中小企業深入了解創櫃板的制度與功能,以期提升企業財務競爭力。
為推廣創櫃板並吸引更多優質企業進入資本市場,櫃買中心還與台大EMBA合作,於「創意商務與資本市場」課程中開設「櫃檯買賣中心創意創櫃講座」,除了介紹櫃買多層次市場外,也邀請創櫃板公司樺緯(7455)、一等一、生態綠、麗園,興櫃公司愛爾達以及上櫃公司邑錡、中美晶負責人分享成功經驗,期能使EMBA學生了解創櫃板制度及創意商務企業經營的實務運作與所面臨挑戰,也讓櫃買家族成員互相交流經營創意商務心得,有助拓展企業人脈,以及提升業務與投資媒合之契機。
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2018/3/15 | 麗園農牧科技 未 | 前進校園 推創櫃板業務 |
櫃買中心持續推動創櫃板業務,除了與七大行庫合辦研討會,也積極走入校園合辦講座,與台大EMBA合作,將於「創意商務與資本市場」課程中開設「櫃檯買賣中心創意創櫃講座」。
櫃買中心配合政府積極輔導中小企業創新發展政策,將與台灣銀行等七大行庫,及財團法人台灣中小企業聯合輔導基金會,於3月共同舉辦七場次「關懷與服務中小企業暨提升財務競爭力」研討會,將於會中主講「中小企業發展的新助力—創櫃板」,讓中小企業深入了解創櫃板的制度與功能,以期提升企業財務競爭力。
為推廣創櫃板並吸引更多優質企業進入資本市場,櫃買中心還與台大EMBA合作,於「創意商務與資本市場」課程中開設「櫃檯買賣中心創意創櫃講座」,除了介紹櫃買多層次市場外,也邀請創櫃板公司樺緯(7455)、一等一、生態綠、麗園,興櫃公司愛爾達以及上櫃公司邑錡、中美晶負責人分享成功經驗,期能使EMBA學生了解創櫃板制度及創意商務企業經營的實務運作與所面臨挑戰,也讓櫃買家族成員互相交流經營創意商務心得,有助拓展企業人脈,以及提升業務與投資媒合之契機。
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