| 日期 |
未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
| 2024/11/5 | 睿能創意 未 | Gogoro10月市占衝9.15% |
Gogoro於10月市占衝至9.15％，一年一度的電車盛事「2024快閃台 北橋－百GO夜行」也於2日落幕，除代理執行長姜家煒，Gogoro董事 長曾達夢及以車主身份首次參與的Gogoro董事尹崇堯，亦親自出席參 與支持，更與近1,700位車主共同騎下台北橋，再現壯觀電車瀑布。 曾達夢上任後首度公開發言表示，Gogoro團隊已重整步伐，準備好迎 接新的篇章。
在台北橋電車瀑布前，Gogoro今年以「螢光」為主題，打造炫目光 影派對，合計共吸引逾2,000位Gogoro與PBGN車主、GoShare用戶與電 車粉絲共襄盛舉。
其他Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟包含Gogoro、宏佳 騰智慧電車、中華汽車eMOVING、eReady台鈴智慧電車、YAMAHA台灣 山葉機車、PGO電動車、威速登科技，也全員熱情出動，宣示發展電 動機車決心。
在9月董事成員異動後，此次為尹崇堯首度公開參與Gogoro車主活 動，也是潤泰投資Gogoro 13年以來的第一次，尹崇堯於現場公開喊 話「將繼續支持Gogoro的永續發展」，儼然為Gogoro後續發展吃下一 顆定心丸。
尹崇堯認為，多數民眾習慣以機車代步，因此，台灣要達成2050淨 零排放，電動機車扮演相當重要的角色。今年有機會以股東及電車愛 好者的身分一起參加台北橋活動，親身體會到大家的熱情與溫暖，非 常感動，也感謝所有車主的支持，將繼續支持Gogoro永續發展，期盼 與各界夥伴一起實現淨零願景。
曾達夢亦表示，是每一位選擇電車的車主推動台灣電動機車成長， Gogoro團隊已重整步伐，準備好迎接新篇章。未來團隊將更加重視車 主的反饋與心聲，一步步穩紮穩打，服務好每一位客人。
姜家煒表示，台北橋活動從2016年開始，已成為台灣所有電車愛好 者的重要文化，每次和車主們聚在一起重溫騎乘樂趣，都讓Gogoro努 力前行的信念更加堅定。Gogoro對於台灣消費者的承諾始終如一，將 會加倍努力、持續進步，帶來穩定、可預期、可負擔的產品與服務。
Gogoro亦同步祭出年終購車優惠，為歲末選購新車獻上多重優惠， 其中每月僅199元的綠牌專屬資費方案為今年最後一檔，全力衝刺年 底前銷量。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 西華大飯店 未 | 都更危老 民生東路七案齊發 |
台北市進入「大都市時代」，光是民生東路二∼三段短短1.7公里 ，就有七大都更危老案齊發，包括國泰台北．寰宇辦公案、台北西華 飯店+璞園建築團隊案、宏匯集團台北大學產學合作BOT案、華泰王子 飯店危老案、佳元建設「台灣時報」改建案、品嘉建設及聖得福建設 危老案、台灣川普建設案。
曾刷新板橋、新店七張最高單價紀錄的佳元建設，董座蔡錫全親自 操盤的民生東路台灣時報都更危老案「佳元當代美術館」，近期推出 後每坪實價突破144萬元，創路段新高。
北市府近年連續射出「都更八箭」，都更危老案持續攀升，其中民 生東路沿線已躍居為都更危老熱區，七大都更危老案同台啟動，涵蓋 商辦、飯店及住宅等。
最近登場的佳元當代美術館，據內政部實價登錄資訊顯示，已揭露 31筆交易中，12樓33.62坪戶別於7月以總價3,960萬元成交，換算每 坪成交價達144.2萬元，創民生東路沿線新高。
佳元董座蔡錫全操刀的板橋危老案「佳元植」，曾創下22天完成都 更審查紀錄，該建案每坪最高成交價93.3萬元，刷新區域新高；今年 推出新店「佳元柒章」，7月成交每坪97.44萬元，改寫當時新店最高 單價紀錄；近期推出的佳元當代美術館，則是歷經整合高雄三大家族 之一的王玉雲家族成員，其擁有的台灣時報產權，及來自日、美、印 度等各國地主，才成功完成重建的最後一哩路。
負責代銷佳元當代美術館的美學生活公司專案經理汪孟（糸秀）表 示，該案總銷35億元，自6月正式開案迄今已售6成，每坪成交價落點 在133萬∼144萬元出頭。
蔡錫全表示，目前景氣面、資金面沒有問題，問題在於政策牽動客 戶信心面弱化；不過自住買方仍持續進場，上周還持續成交1戶總價 超過7,000萬元的戶別。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 開展餐飲 興 | 開展上興櫃計畫 持續推進 |
美式餐廳TGI FRIDAYS美國總部聲請破產保護，台灣代理商開展餐 飲集團4日回應指出，台灣市場營運獨立，不在破產保護範圍內，開 展餐飲集團將維持正常運作並持續在台灣擴大餐飲版圖，既定的公發 興櫃計畫亦將持續推進中。
TGI FRIDAYS美國總公司於美國時間11月2日提出破產保護聲請，開 展餐飲集團指出，此次聲請破產保護範圍不包括全球品牌授權業務， 意即台灣等其他海外授權加盟商仍可持續使用該品牌，台灣TGI FRI DAYS餐廳營運及財務不受任何影響。
開展強調，自10月中旬外媒披露美國TGI FRIDAYS總公司可能聲請 破產保護以來，開展持續穩健營業，既定的公發興櫃計畫亦將持續推 進中。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 中華開發資本 公 | 中華開發資本 挺地方創生團隊 |
凱基金控子公司開發資本日前宣布持續支持國家發展委員會「獎勵 青年投入地方創生行動計畫」，11月3日正式公布2024年度入選的十 支創生團隊。開發資本以公私協力為重要理念的地方創生培力計劃， 將再擴大利害關係人的參與，引入更多的企業資源，致力建構地方創 生生態圈。
十支入選團隊名單，包括屏東縣一途創意（大山豆果樹認養計畫） 、新北市八煙三生發展協會（開發新款抽屜式蜂箱）、新竹縣土者土 者女子工作室（客家保存食物延伸至食農教育）、彰化縣天禾日有限 公司（美學加值餐桌轉譯）、澎湖縣汝賀文化工作室（在地製灶—作 伙來炊粿）、雲林縣宏懿國際有限公司（推動農業升級）、台東縣柴 米（野孩子共學基地）、南投縣破竹工作室（竹藝復興）、彰化縣通 利水產行（廢棄蜆殼循環再造）及苗栗縣霧鹿奇途工作室（木材鹿角 蕨）。
開發資本評審之一的林事務所執行長林承毅指出，今年獲選團隊最 大特色在於女性占比高達七組，看見女力在地方實踐上的展現，也因 而使議題更細膩並具有人性關懷；其次是青年帶著創造力返鄉加值接 班，運用別於家業的創造模式來緩緩推動產業的轉型升級；第三是大 舉投入教案開發與設計，讓在地DNA得以傳承並擴散，也讓家鄉文化 資產得以保存；最後是有多組是在本身有事業之外，投入具高度共益 性的行動，並與多重利害關係人合作共創，具有延伸性的運作模式。
去年開發資本以公私協力的模式培力地方創生團隊，過程中引入其 他企業共同投入，包括邀請KKday、綠藤、福盈科化學等不同專業領 域的投資戶，帶給創生團隊全新的視野，對企業及團隊都是新的體驗 。
開發資本總經理南怡君表示，今年將再依照入選團隊的需求，在開 發資本超過60年的投資網絡中，找到最符合團隊的企業導師，並對接 商機及產業資源，陪同團隊朝永續經營的方向前進。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 台灣土地銀行 公 | 綠色當道 公股銀尾牙響應 |
各銀行積極規劃尾牙，一銀、華銀、合庫、土銀等公股銀行皆規劃 維持分區或分部門舉行，並鎖定綠色行動，盡量避免一次性餐具；民 銀的遠東銀行規劃明年舉辦全行誓師大會活動，以誓師為主，將安排 藝人表演活動。
第一銀行主管指出，今年舉辦方式援例為全台分12區舉辦，每區約 300∼500人，各區舉辦時間約在今年12月至明年2月間。今年尾牙結 合綠色行動，共同實踐綠色環保理念及公益點心入菜或攜手公益演出 等主軸，以具體愛心採購行動或體現銀行攜手關懷社會，選定餐廳要 求使用可循環的瓷碗、玻璃杯及循環使用筷子湯匙等餐具，避免使用 一次性餐具，並減少使用寶特瓶裝飲料。
一銀強調，公益點心入菜或攜手公益演出，尾牙菜餚的餐後點心選 用弱勢團體製作產品，如蛋糕、布丁等等，或是邀請弱勢團體表演。
華南金控比照往年舉辦「集團激勵大會」，預訂於明年1月舉辦， 活動日期待敲定中；華南銀行比照往年採部門尾牙，預訂於明年1月 舉辦。華南金主管說，激勵大會主要目的在展現上下一心團結打拼的 精神，分享過去一年營運的成果，針對卓越貢獻或傑出表現的績優單 位及員工獎勵，藉以激勵員工士氣。
合庫金控今年尾牙採金控集團及銀行總行單位共同舉辦，營業單位 由各區域中心統籌規劃模式辦理，依循往例會有摸彩抽獎與餘興節目 活動。合庫強調，尾牙餐會是感謝員工一整年貢獻的重要時刻，將以 溫馨、歡樂方式慰勞員工一年辛勞。
土地銀行說明，今年和以往相同，將由各單位自行安排員工餐會方 式辦理尾牙，來慰勞員工一年以來付出的努力及凝聚員工向心力。
另遠銀預計明年舉辦全行誓師大會活動，以誓師為主，並將安排藝 人表演。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 銀泰科技 未 | 東京工具機展 台廠大增2倍 |
兩年一度東京國際工具機展5日起一連六天舉行，今年參展廠商家 數1,262家、使用5,743個攤位，展覽規模創歷史新高；台灣計有友嘉 集團、永進、東台集團及上銀逾百家工具機廠及零件業，透過台灣機 械工業公會、外貿協會、代理商或自行報名參展，比上屆的38家大增 近2倍，回到疫情前水準。
去年台灣產製工具機銷日本金額約0.67億美元，今年前三季近0.3 7億美元，出口市場排名約第十。
相較之下，前三季台灣機械設備輸往日本15.7億美元，出口市場排 名第三。
依據主辦單位日本工作機械工業會發布資料顯示，2024年東京國際 工具機展以「透過科技的接力，連結未來」為主軸，吸引亞洲及歐美 等19國、230家海外廠商跨海參展，加計日本企業共有1,262家廠商參 展，使用多達5,743個攤位，參展廠商家數及攤位數均創新高，預估 將吸引超過13萬名買主參觀。今年新闢學術區域，增加參展廠商與學 生互動，也為企業提供招募人才的平台。
台灣機械公會今年組團參加日本國際工具機展，計有永進、大光長 榮、高聖、上銀、邁萃斯、台灣引興、德大及銀泰等近70家工具機廠 及零件廠報名參展，加上貿協及透過代理商參展，參展台商數量近百 家。友嘉集團及東台集團自行報名參展，台灣工具機業參展家數破百 家。
台灣友嘉董事長黃威翌表示，友嘉集團係以日本子公司SNK、IKEG IA、NISSIN品牌為主參展，會場將展出一台SNK生產重切削機，可應 用在船舶、發動機、重電、工作機械、汽車整體壓鑄模具等行業。
此外，東台集團指出，東台攜手關係企業榮田精機、亞太菁英參加 東京國際工具機展，將展示半導體加工技術、五軸加工技術、新能源 車加工技術，適用於能源及航太等產業的高效零件加工方案。
東台預期半導體產業未來三到五年營收逐步成長，開發全新單軸晶 圓減薄機，採與日本Dry Chemicals合作的革命性晶圓研磨加工技術 。
榮田10月底獲准興櫃轉上櫃，積極進軍航太及綠電加工領域，也進 入歐洲氫能市場，綠色能源及航太兩產業將成未來營運增長動能。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 邁萃斯精密 未 | 東京工具機展 台廠大增2倍 |
兩年一度東京國際工具機展5日起一連六天舉行，今年參展廠商家 數1,262家、使用5,743個攤位，展覽規模創歷史新高；台灣計有友嘉 集團、永進、東台集團及上銀逾百家工具機廠及零件業，透過台灣機 械工業公會、外貿協會、代理商或自行報名參展，比上屆的38家大增 近2倍，回到疫情前水準。
去年台灣產製工具機銷日本金額約0.67億美元，今年前三季近0.3 7億美元，出口市場排名約第十。
相較之下，前三季台灣機械設備輸往日本15.7億美元，出口市場排 名第三。
依據主辦單位日本工作機械工業會發布資料顯示，2024年東京國際 工具機展以「透過科技的接力，連結未來」為主軸，吸引亞洲及歐美 等19國、230家海外廠商跨海參展，加計日本企業共有1,262家廠商參 展，使用多達5,743個攤位，參展廠商家數及攤位數均創新高，預估 將吸引超過13萬名買主參觀。今年新闢學術區域，增加參展廠商與學 生互動，也為企業提供招募人才的平台。
台灣機械公會今年組團參加日本國際工具機展，計有永進、大光長 榮、高聖、上銀、邁萃斯、台灣引興、德大及銀泰等近70家工具機廠 及零件廠報名參展，加上貿協及透過代理商參展，參展台商數量近百 家。友嘉集團及東台集團自行報名參展，台灣工具機業參展家數破百 家。
台灣友嘉董事長黃威翌表示，友嘉集團係以日本子公司SNK、IKEG IA、NISSIN品牌為主參展，會場將展出一台SNK生產重切削機，可應 用在船舶、發動機、重電、工作機械、汽車整體壓鑄模具等行業。
此外，東台集團指出，東台攜手關係企業榮田精機、亞太菁英參加 東京國際工具機展，將展示半導體加工技術、五軸加工技術、新能源 車加工技術，適用於能源及航太等產業的高效零件加工方案。
東台預期半導體產業未來三到五年營收逐步成長，開發全新單軸晶 圓減薄機，採與日本Dry Chemicals合作的革命性晶圓研磨加工技術 。
榮田10月底獲准興櫃轉上櫃，積極進軍航太及綠電加工領域，也進 入歐洲氫能市場，綠色能源及航太兩產業將成未來營運增長動能。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 永進機械 未 | 東京工具機展 台廠大增2倍 |
兩年一度東京國際工具機展5日起一連六天舉行，今年參展廠商家 數1,262家、使用5,743個攤位，展覽規模創歷史新高；台灣計有友嘉 集團、永進、東台集團及上銀逾百家工具機廠及零件業，透過台灣機 械工業公會、外貿協會、代理商或自行報名參展，比上屆的38家大增 近2倍，回到疫情前水準。
去年台灣產製工具機銷日本金額約0.67億美元，今年前三季近0.3 7億美元，出口市場排名約第十。
相較之下，前三季台灣機械設備輸往日本15.7億美元，出口市場排 名第三。
依據主辦單位日本工作機械工業會發布資料顯示，2024年東京國際 工具機展以「透過科技的接力，連結未來」為主軸，吸引亞洲及歐美 等19國、230家海外廠商跨海參展，加計日本企業共有1,262家廠商參 展，使用多達5,743個攤位，參展廠商家數及攤位數均創新高，預估 將吸引超過13萬名買主參觀。今年新闢學術區域，增加參展廠商與學 生互動，也為企業提供招募人才的平台。
台灣機械公會今年組團參加日本國際工具機展，計有永進、大光長 榮、高聖、上銀、邁萃斯、台灣引興、德大及銀泰等近70家工具機廠 及零件廠報名參展，加上貿協及透過代理商參展，參展台商數量近百 家。友嘉集團及東台集團自行報名參展，台灣工具機業參展家數破百 家。
台灣友嘉董事長黃威翌表示，友嘉集團係以日本子公司SNK、IKEG IA、NISSIN品牌為主參展，會場將展出一台SNK生產重切削機，可應 用在船舶、發動機、重電、工作機械、汽車整體壓鑄模具等行業。
此外，東台集團指出，東台攜手關係企業榮田精機、亞太菁英參加 東京國際工具機展，將展示半導體加工技術、五軸加工技術、新能源 車加工技術，適用於能源及航太等產業的高效零件加工方案。
東台預期半導體產業未來三到五年營收逐步成長，開發全新單軸晶 圓減薄機，採與日本Dry Chemicals合作的革命性晶圓研磨加工技術 。
榮田10月底獲准興櫃轉上櫃，積極進軍航太及綠電加工領域，也進 入歐洲氫能市場，綠色能源及航太兩產業將成未來營運增長動能。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 友嘉實業 未 | 東京工具機展 台廠大增2倍 |
兩年一度東京國際工具機展5日起一連六天舉行，今年參展廠商家 數1,262家、使用5,743個攤位，展覽規模創歷史新高；台灣計有友嘉 集團、永進、東台集團及上銀逾百家工具機廠及零件業，透過台灣機 械工業公會、外貿協會、代理商或自行報名參展，比上屆的38家大增 近2倍，回到疫情前水準。
去年台灣產製工具機銷日本金額約0.67億美元，今年前三季近0.3 7億美元，出口市場排名約第十。
相較之下，前三季台灣機械設備輸往日本15.7億美元，出口市場排 名第三。
依據主辦單位日本工作機械工業會發布資料顯示，2024年東京國際 工具機展以「透過科技的接力，連結未來」為主軸，吸引亞洲及歐美 等19國、230家海外廠商跨海參展，加計日本企業共有1,262家廠商參 展，使用多達5,743個攤位，參展廠商家數及攤位數均創新高，預估 將吸引超過13萬名買主參觀。今年新闢學術區域，增加參展廠商與學 生互動，也為企業提供招募人才的平台。
台灣機械公會今年組團參加日本國際工具機展，計有永進、大光長 榮、高聖、上銀、邁萃斯、台灣引興、德大及銀泰等近70家工具機廠 及零件廠報名參展，加上貿協及透過代理商參展，參展台商數量近百 家。友嘉集團及東台集團自行報名參展，台灣工具機業參展家數破百 家。
台灣友嘉董事長黃威翌表示，友嘉集團係以日本子公司SNK、IKEG IA、NISSIN品牌為主參展，會場將展出一台SNK生產重切削機，可應 用在船舶、發動機、重電、工作機械、汽車整體壓鑄模具等行業。
此外，東台集團指出，東台攜手關係企業榮田精機、亞太菁英參加 東京國際工具機展，將展示半導體加工技術、五軸加工技術、新能源 車加工技術，適用於能源及航太等產業的高效零件加工方案。
東台預期半導體產業未來三到五年營收逐步成長，開發全新單軸晶 圓減薄機，採與日本Dry Chemicals合作的革命性晶圓研磨加工技術 。
榮田10月底獲准興櫃轉上櫃，積極進軍航太及綠電加工領域，也進 入歐洲氫能市場，綠色能源及航太兩產業將成未來營運增長動能。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 台灣中油 公 | 方振仁上任三把火 聚焦天然氣、地熱、氫能 |
中油董事長方振仁表示，中油身肩穩定供應國內所需油品、天然氣 、石化品的任務，以維持國內民生、經濟發展；其中天然氣低碳排的 特性，是能源轉型過程重要的橋接能源，積極擴增北、中、南液化天 然氣接收站卸收、儲存及輸送量能，強化天然氣供應韌性。
方振仁說，桃園第三天然氣接收站整體計畫2029年完成，目前已被 經濟部下達「軍令狀」，明年3月底就要完成第一階段供氣工程，滿 足大潭電廠的天然氣需求。
高雄洲際接收站已通過第一次環評小組審查，需在年底前回覆環評 審查小組提出的意見，展開第二次審查。中油在永安、台中接收站也 要增建、擴建，完善天然氣在卸收、儲存等設施建設，確保供氣不中 斷。
此外，中油也會持續聚焦核心研發技術量能，投入永續航空燃油（ SAF）、地熱、氫能、負碳技術及材料等新事業。其中，地熱和氫能 也是淨零轉型的重要方向，近期國內首座可移動式加氫示範站將在高 雄完成建置，同時也選擇地熱資源豐富的宜蘭仁澤－土場地熱區，做 為首要地熱探勘及發電場址。
方振仁指出，中油面臨淨零排放、能源轉型、強化天然氣供應韌性 、石化產品供需不平衡及財務不佳等重大議題需要積極面對處理，未 來將延續前任董事長李順欽訂下的「優油、減碳、潔能」等三大主軸 逐步調整煉製結構，投入永續航空燃油、地熱、氫能、負碳技術及材 料等新事業。
中油目前已啟動在宜蘭土場、員山開始建置、探測地熱，土場地熱 電廠預計明年4月併網、員山探測井上月已開鑽，預計明年7月可達到 目標的4,000公尺，發展深層地熱潛力。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 台灣中油 公 | 中油 擬四年增資3,500億 |
中油4日舉行新任董事長方振仁、總經理張敏布達典禮，由經濟部 次長連錦漳監交。方振仁表示，首要任務是力拚明年3月第三接收站 完成初期供氣目標，而近年政策吸收所背負的龐大虧損財務包袱，盼 政府在油氣價格應給予中油適度反映，並以預算撥補或增資等方式， 支持財務改善計畫，方能持穩貫徹政策任務。
方振仁強調，中油今年前十月自結營運虧損304億元，預估全年虧 損約627億元，一年更承擔百億元利息包袱，財務非常嚴峻。除持續 爭取汽油、天然氣價格「適當合理反映」，更期盼政府能以預算能撥 補或增資等；目前中油已提出四年3,500億元增資計畫，交由經濟部 討論與評估。
中油新任董總方振仁、張敏均自中油基層做起，工作資歷各達40、 38年，各具天然氣工程、油氣探採經驗。兩人上任後將持續配合政府 「二次能源轉型」任務，全力確保國內能源穩定供應，並積極開發多 元綠能，強化國家能源自主，打造淨零永續未來。
方振仁指出，因應國家能源轉型，中油積極擴增北、中、南液化天 然氣接收站卸收、儲存及輸送量能，推動第三接收站、洲際接收站建 置，及擴建既有台中廠與永安廠相關輸儲設施，強化天然氣供應韌性 。
不過，近年受到疫情、俄烏戰爭、以巴戰爭及各國貨幣緊縮等國際 局勢，中油擔任「物價消波塊」，導致中油在2021至2023年吸收近4 ,000億元，導致財務吃緊，一年利息支出就高達100億元。在今年營 運虧損持續擴大加上天然氣、地熱等能源轉型投資布局之資金需求， 希望上級機關可以對油氣價格有個適當調整，同時多考慮一下公司財 務經營。
展望明年市況，方振仁說，目前市場普遍看明年國際油價會較今年 往下走，但還沒有明確結論。中油在國內石化產業的供應鏈屬於上游 ，生產乙烯、丙烯、丁二烯產品，中油會確保量足、穩定供應，但價 格受大陸產能過剩影響，持續與下游討論協商。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 南紡建設 未 | 南紡台南購物中心 將擴大至五期 |
南紡看好國內、尤其是大台南地區購物中心、百貨商場市場前景， 董事長侯博明指出，集團將擴大流通事業版圖，計畫陸續投資擴充「 台南購物中心」規模，未來10年，不排除規劃開發到五期。
南紡指出，專責做通路的旗下子公司南紡流通，在台灣市場將逐步 加大百貨通路事業體。目前台南購物中心已開發至二期，去年營業額 已達104億餘元，獲利有2億餘元。
侯博明指出，南紡集團未來的流通事業將鎖定、專注台南地區。目 前「南紡購物中心」已開發到二期，未來將繼續在周邊近萬坪自有土 地，再投資開發三、四、五期。
南紡購物中心目前是台南市占地規模最大的購物商場，其中A1館基 地面積8,000坪，總樓地板面積5.45萬坪的複合式商業建築；A2館為 地上9層、地下2層的建築，基地約2,900坪，建築總樓地板面積為2. 1萬坪。
由於台積電、科技大廠近年來持續在高雄、台南、嘉義等地新建科 技園區，南紡看好大台南地區百貨、購物市場前景，南紡董事會已在 去年將台北統一國際大樓商場19.25％持分出售給統一集團，未來將 專心經營大台南地區的購物、百貨商場。
市場估，位於台南市中心的「南紡購物中心」如持續擴大規模至五 期，需投資的金額將達數十億元。
受到大陸紡纖品全球傾銷，及國內上中下游廠外移、產能縮減的衝 擊，南紡早已將部分紡纖事業移往越南，國內的紡纖事業產線、產能 規模也在縮小，持續在國內進行資產活化，將會是南紡集團未來幾年 的重要規劃之一；據了解，南紡在仁德還有14萬坪、新市有3萬餘坪 土地資產。
配合全球科技產業在南部地區新建廠辦、園區的開發，侯博明指出 ，仁德用地已規劃作為「南紡科技園區」，目前已啟動建築師遴選作 業，同時也會委託開發商進行招商事前說明。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/5 | 富田電機 興 | 富田11日登錄興櫃 |
馬達製造與系統整合大廠富田電機（4590）將於11日登錄興櫃，董事長張金鋒昨（4）日表示，富田除電動車，也積極布局無人機和低軌衛星應用，其中無人機動力馬達預計第4季起出貨，低軌衛星馬達則在試作階段，預訂2025年小批量產。
張金鋒強調，富田持續朝多角化經營，布局航太、軍用、商用、能源、機器人等應用。其中，因應淨零碳排趨勢，富田最新開發的IE4高效率感應馬達、IE5高效率同步伺服馬達等新品，預計12月亮相。
此外，富田也投入機器人用多關節馬達等新產品的研發，後續在機器人產業將有所著墨。<摘錄聯合新聞網> |
|
| 2024/11/5 | 太平洋崇光百貨 未 | 徐旭東 樂看台灣零售景氣 |
遠東集團大家長徐旭東4日指出，今年出國潮雖有影響國內買氣， 但目前仍有成長，同時樂觀看明年零售景氣。他強調，台灣面對全世 界各種挑戰，仍持續向前。
徐旭東循例在遠東SOGO周年慶前夕造勢為員工打氣。對於全球關注 的美國總統大選，徐旭東表示，美國總統大選很有趣，投票人數增加 也是好現象，但對於結果不要猜，只要等，但不管誰當選，都希望對 台灣有愛，多增加對台灣的重視。
遠東SOGO百貨周年慶7日開跑，今年設定業績目標為121億元。徐旭 東表示，對於台灣的零售市場有信心，不管電商、出國潮都不會影響 消費力道。
他指出，對百貨零售業來說，即使面臨出國多與電商等挑戰，但今 年以來業績仍有成長；電商雙11購物節開打，對實體百貨周年慶不僅 沒影響，反而帶動業績；不擔心電商競爭，因為國人消費力增加，且 來實體百貨的選擇更多。
至於出國潮對百貨零售業可能帶來挑戰，徐旭東認為，很多國人都 在出國消費，在國外買東西，能有不同新商品可選擇，只是萬一尺寸 不合要換不方便，要安全有保障還是要回到國內買，便利多了！
徐旭東也說，雖然台灣面臨全世界種種挑戰，但仍是向前走，也樂 觀看待明年零售景氣，即使全球好像經濟等因素對消費有點影響，但 明年看來是好的，如果要看到三到四年之後，就不知道了。
遠東SOGO百貨董事長黃晴雯則表示，每一年周年慶都面臨挑戰，但 每一年的成績就是最好的答案，對百貨零售產業來講，一定有各種挑 戰，最重要是如何能有以待之。
黃晴雯說，SOGO周年慶一向都只做12天，但一定都是爆炸性商品、 優秀服務、最大優惠，也是SOGO致勝要素；截至10月SOGO百貨在新開 大巨蛋商場C、D區帶動下，整體營收保持穩定持平，周年慶目標力拚 121億元、年增1％，可望挹注全年業績持平去年。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
| 2024/11/4 | 富田電機 興 | 特斯拉馬達廠富田電機搶攻無人機、低軌衛星商機 |
特斯拉馬達廠富田電機搶攻無人機、低軌衛星商機 預計11日登興櫃
馬達製造大廠富田電機（4590）今日舉辦興櫃前法說會，並預計在11月11日興櫃掛牌，除了如特斯拉等電動車客戶外，董事長張金峰也表示，今年成立小型化事業部，布局無人機及低軌衛星相關應用，無人機馬達預計Q4可以逐步出貨，而低軌衛星馬達還在試作階段，預計明年可以小批量產。
在本業電動車領域，張金峰表示，富田電機是傳產工業用馬達起家，在20年前剛好美國電動車大廠特斯拉上門來合作，目前幾乎所有新案都會在富田開發量產，除此之外，也和日系客戶發展電動車馬達，目前也已經合作到近7年。
除此之外，張金峰也說，今年富田成立了新的小型化事業部，主攻無人機、低軌衛星等領域，目前在無人機方面進展較快，預計今年Q4就可以小量生產，也因為地緣政治關係，因此預期訂單持續成長。
至於低軌衛星馬達，則預計明年有望小量生產，未來整個小型化事業部預計將有5至8%的年營收成長。
富田今年前三季營收約18億元，毛利率近22%，EPS為2.78元。<摘錄ETtoday財經雲> |
|
| 2024/11/4 | 富田電機 興 | 新兵報到！富田電機11日將興櫃，布局衛星、電動車、無人機 |
馬達製造和系統整合商富田電機預計11日登錄興櫃，董事長張金鋒今天表示，除了電動車，富田布局無人機和低軌衛星應用，無人機動力馬達第4季起逐步出貨，低軌衛星馬達試作階段，預估2025年小批量產。
此外，富田也研發機器人用多關節馬達新產品。
富田電機下午舉行興櫃前法人說明會，預計11月11日登錄興櫃。展望未來布局，張金鋒表示，持續多角化經營，布局航太、軍用、商用、能源、機器人等應用。因應台灣淨零碳排趨勢，富田電機積極布局IE4高效率感應馬達、IE5高效率同步伺服馬達等新品，預計12月亮相。
富田電機發言人暨副總經理林宗達表示，富田積極布局機器人和無人機用動力馬達，其中，無人機動力馬達產品已於第4季起逐步出貨，主要交給台灣客戶，預計2025年逐步放量；機器人用馬達持續開發中。
富田電機也切入低軌衛星馬達應用，張金鋒表示，因應地緣政治變遷，富田今年成立小型化電動載具部門，開發無人機用馬達，第4季正在小量出貨；低軌衛星馬達進入試作階段，預估2025年小批量產。
在電動車領域，張金鋒表示，富田電機與美系電動車客戶合作近20年，客戶幾乎所有開發新案都會在富田開發並導入量產。林宗達指出，電動車用馬達持續交付美系客戶位於歐洲和美國的超級工廠，也與日系車廠合作開發電動車馬達。
展望第4季和2025年營運，林宗達預估，第4季業績可較第3季持穩，明年業績和今年相差不多。張金鋒說明，目前看來車廠順利生產，訂單明朗；電動載具項目營運穩定，高效率馬達可帶給傳產應用成長動能，無人機明年進展可期。他透露，富田電機與國內物流車新創業者研發，明年逐步小量進展，對於明年營運審慎樂觀。
法人分析，包括電動車在內的電動車馬達業績，占富田電機營收比重約7成至8成。
根據資料，富田電機主要布局工業用電動機（馬達）設計生產、電動載具馬達及動力系統研發及製造、電動載具與工業馬達性能測試驗證等業務，總部位於苗栗銅鑼廠，在台中設有兩座廠區。
富田電機今年上半年營收新台幣13.05億元，毛利率19.95%，營業利益率3.85%，上半年獲利1億元，每股基本純益1.97元。從產品應用來看，上半年電動載具占比約79%，工業設備用占比約21%。
富田電機今年前3季營收18.27億元，法人評估，富田前3季毛利率接近22%，每股基本純益近2.8元。<摘錄中央社> |
|
| 2024/11/4 | 富田電機 興 | 富田電機將登興櫃！產品切入電動車、無人機、低軌衛星 |
富田電機將登興櫃！產品切入電動車、無人機、低軌衛星、機器人市場
富田電機（4590）於11/4進行興櫃前法人說明會，根據證券櫃檯買賣中心資料顯示，預計於11/11登錄興櫃。
富田成立於1988年，創辦人為張金鋒董事長兼總經理，發展至今已超過30年，目前資本額約5.1億元，員工人數約460人，公司致力成為「全亞洲最好的電動載具動力系統及工業馬達技術及製造服務業者」。
富田產品涵蓋工規、車規、軍規與航太，主要有三大業務，包括工業用電動機(馬達)設計生產、電動載具馬達及動力系統的研發及製造、電動載具與工業馬達性能測試驗證。公司為全國第一家投入研發交流感應伺服馬達，創立初以傳統工業馬達為主要產品，近年依據市場需求，跨足電動載具馬達及動力系統的研發及製造，張金鋒說，富田不只是馬達零組件製造商，更是系統整合商。公司客戶包括美國汽車廠(包括電動車T廠)、日本汽車廠(包括M車廠)。
2023年營收約28.63億元，每股盈餘-3.75元，但2024年上半年營收約13.04億元，每股盈餘達1.97元。公司指出，2023年因新產業與新材料的導入，出現較大一次性費用，今年營運已經回到過往水準。
此外，公司積極投入小型化事業，產品包括低軌衛星的球型馬達、無人機...等。而無人機方面，預計今年開始小批量生產，客人數量持續增加，張金鋒進一步指出，「可能因地緣政治影響，無人機案量多到要排隊」，成長力道不俗！至於低軌衛星的球型馬達也開始試作。
展望未來，隨著2050淨零轉型需求，可望帶動運具電動化、電力系統與儲能、前瞻能源等發展，公司高效率相關產品可望同步受惠。且電動車市場今年雖然些許放緩，但電動車產業持續發展，公司仍陸續與日美車廠洽談。而新市場方面，公司也積極拓展航太、軍用、商用、能源與機器人領域。<摘錄理財周刊> |
|
| 2024/11/4 | 富田電機 興 | 富田電機11/11登錄興櫃 新動能看好無人機 |
富田電機11/11登錄興櫃 新動能看好無人機、低軌衛星、AI機器人
〔記者林菁樺／台北報導〕電動車馬達製造大廠富田電機（4590）預計11月11日掛牌興櫃，參考價格落在100-110元。今（4日）舉辦興櫃前法說會，富田董事長張金鋒指出，除切入美系電動車大廠特斯拉、日系馬自達車廠外，今年也成立小型化事業部，已開發無人機馬達，第4季起小批量出貨，新領域還有低軌衛星球型馬達，明年可望小批量生產。
張金鋒表示，富田是傳產工業用馬達起家，20年前剛好美國電動車大廠特斯拉找上門來合作，進入轉型階段，與日本大廠馬自達合作也邁入第6、7年，兩家訂單都是相對明確。
他說，電動車近年趨緩，但不代表不成長，未來還是會超過15%以上複合成長率，仍樂觀期待，富田也在航太、軍用、能源多元布局，目前富田營收比重當中，電動載具79%、工業設備21%。
張金鋒指出，今年富田新成立的小型化事業部，主要鎖定無人機、低軌衛星、AI機器人等領域。其中，無人機進展最快，預計今年第4季就能小批量生產，且因地緣政治關係，預視訂單持續爬升；低軌衛星球型馬達會在明年小批量生產，至於AI機人中的多關節馬達更是富田強項，他看好未來小型化營收貢獻，富田主管預估，小型化事業部近年營收將有5-8%成長。
對營收獲利展望，富田也解釋，去年因新產業，材料導入等，有較大的一次性費用產生，今年第二季已重返獲利軌道，富田今年前三季營收約營收18億元，毛利率逼近22%、每股稅後純益（EPS）約2.78元。
張金鋒表示，小型化事業會有斬獲，電動載具訂單也穩定，因應全球在高效率馬達，富田也在取得IE4高效率馬達認證，台灣設備因應法規、趨勢等需求會配合更新，這部分也會看到成長，整體審慎樂觀看待明年營收、獲利。
富田資本額5.1億，主要法人股東包括中鋼（中盈）、開發金、中信金、大亞及日本豐田通商，大亞董事長沈尚弘今也出席興櫃前法說會。<摘錄自由時報> |
|
| 2024/11/4 | ITH-KY 公 | 晨星創辦人梁公偉重出江湖！ITH-KY預計11/26掛牌上市 |
〔記者卓怡君／台北報導〕電視晶片大廠晨星創辦人梁公偉重出江湖！晨星在2012年與聯發科合併，梁公偉鮮少公開出現，2016年手機面板驅動IC廠奕力被聯發科併購後下市，聯發科將觸控部門併入奕力，梁公偉親自領軍奕力，以ITH-KY（6962）申請在台掛牌上市，預計11月26日掛牌上市。
ITH董事長梁公偉表示，看好明年公司營運成長動能，即使川普當選後可能增加關稅，但過去經歷過上一輪川普擔任美國總統期間調升關稅，對電子產業影響相當有限，關稅成本由消費者買單，市場終會回歸正常軌道。
ITH總經理陳泰元看好明年公司營運年增率可有兩位數的成長，陳泰元指出，ITH為全球LCD與OLED驅動IC領導廠商，產品應用於智慧型手機、平板電腦、筆電、車載、工控及穿戴電子等領域，根據市場研究機構的預測，2024年AMOLED顯示驅動IC需求將年增17%，其中智慧手錶、IT應用及智慧手機的AMOLED需求將是主要動能，隨著大尺寸應用的高解析度滲透率提升，整體顯示驅動IC市場將持續保持成長態勢。
去年ITH的筆電驅動IC出貨量位居全球第二，客戶為全球前五大筆電品牌，新款筆電觸控屏幕晶片在今年取得MPP 2.6認證後，陸續為全球前五大筆電品牌量產，同時掌握AI PC導入觸控螢幕的商機紅利，為筆電產品線新添成長動能。
在車載部分，公司針推出觸控與顯示整合晶片（TDDI）、支援高解析度的大尺寸觸控顯示技術（LTDI）及OLED驅動產品，產品線完整性領先同業。ITH表示，車用市場的穩定成長，帶動車載面板需求增加，尤其在智慧化、自駕化和聯網化的趨勢下，車用顯示器的單位使用量逐步提升，並向大尺寸、高解析度和多螢幕整合的方向邁進。
ITH所開發的車載晶片更是領先同業取得ISO26262公司流程與產品（ASIL B）雙認證，可滿足自駕車與智慧座艙的高安全性要求。同時，晶片設計可整合環境光資訊以提高自適應顯示效果，並在溫度控制、防水能力及厚蓋板支持等方面的表現優於同業，進一步鞏固在車載應用領域的技術領先地位。
展望未來，ITH指出，伴隨智慧生活、5G網路、AI（人工智慧）、智能車艙和人工智慧物聯網（AIoT）等新興技術的快速發展，顯示屏幕是人機互動中，最為普遍而重要的介面，作為全球LCD與OLED DDIC領導廠商之一的ITH，將以多元完整的產品線布局，在全球觸控與顯示驅動IC領域，展現出強大的技術實力和市場影響力，
ITH去年全年營收為223.98億元，稅後淨利11.02億元，EPS為3.5元；今年上半年營收為112.53億元，稅後淨利15.3億元，EPS為3.11元；今年1至9月累計營收171.19億元，年增3.63%。<摘錄自由時報> |
|
| 2024/11/4 | ITH-KY 公 | 筆電驅動 IC 出貨量全球第二大！ |
筆電驅動 IC 出貨量全球第二大！ITH-KY 將在 11/26 掛牌上市
ITH-KY 預計將在 11 月 26 日掛牌上市，董事長梁公偉表示，目前持續推出新一代顯示驅動及觸控技術產品，隨著手機顯示主流的轉換及 AIPC 滲透率的提高等因素帶動，預計都將挹注 ITH-KY 的產品線成長、營運動能持續增強。
ITH-KY 上市前公開承銷，對外競價拍賣 28,79 9張，競拍底價 34.48 元，最高得標張數 3,700 張，暫定承銷價 39.65 元，競拍時間為 11 月 6 日至 8 日，11 月 12 日開標；11 月 14 日至 18 日辦理公開申購，11 月 20 日抽籤，暫定 11 月 26 日掛牌。
ITH-KY 原為奕力科技，後因產業變化，下市併入聯發科旗下晨發，2023 年全年營收為 223.98 億元，稅後淨利 11.02 億元，每股純益（EPS）3.5 元；2024 上半年營收為 112.53 億元，稅後淨利 15.3 億元，每股純益（EPS）3.11 元；今年前 9 月累計營收 171.19 億元，年增 3.63%。
梁公偉表示，ITH-KY 的產品廣泛被應用在智慧型手機、平板電腦、筆電、車載、工控及穿戴電子等領域，無論搭配的顯示屏採用 LCD 或是 OLED 技術，相較於同業，ITH-KY 可提供更完整覆蓋的產品線。
梁公偉指出，ITH-KY 憑藉其技術優勢，並與中國面板廠、手機領導品牌密切合作，同時提供 OLED DDI 與 OLED TP 手機完整解決方案，未來在 AMOLED 高階顯示應用市場的發展動能備受市場期待。
梁公偉強調，ITH-KY 的筆電驅動 IC 出貨量在 2023 年位居全球第二大，並在全球前五大筆電品牌的主要機種中量產，而新產品筆電觸控螢幕晶片在今年取得 MPP 2.6 認證後，陸續在全球前五大筆電品牌量產獲得不錯的評價，掌握的 AI PC 導入觸控螢幕商機紅利，未來將增添成長動能。
車載方面，總經理陳泰元指出，ITH-KY 針推出觸控與顯示整合晶片（TDDI）、支援高解析度的大尺寸觸控顯示技術（LTDI）及 OLED 驅動產品，車用市場的穩定成長，帶動車載面板需求增加，尤其在智慧化、自駕化和聯網化的趨勢，車用顯示器的單位使用量逐步提升，並向大尺寸、高解析度和多螢幕整合的方向邁進。
陳泰元表示，ITH-KY 所開發的車載晶片更是領先同業取得 ISO26262 流程與產品（ASIL B）雙認證，能滿足自駕車與智慧座艙的高安全性要求，而晶片設計可整合環境光資訊以提高自適應顯示效果，並在溫度控制、防水能力及厚蓋板支持等方面的表現優於同業。
展望營運，陳泰元強調，伴隨著智慧生活、5G 網路、AI、智能車艙和人工智慧物聯網（AIoT）等新興技術的快速發展，顯示螢幕是人機互動中，最為普遍而重要的介面，ITH-KY 將以多元完整的產品線布局，在全球觸控與顯示驅動 IC 領域，展現出強大的技術實力和市場影響力。<摘錄財經新報> |
|
|
|
