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2019/1/22 | 台灣銀行 公 | 最高5% 八大行庫帶頭加薪 |
為打破台灣低薪魔咒,公股行庫將帶頭加薪。本報最新調查,八大公股行庫今年平均加薪幅度約3%,若表現良好、考績名列前茅,調薪幅度有機會達到5%以上。
合庫金控董事長雷仲達昨(21)日表示,去年旗下合庫銀行逾8,000名員工平均加薪約5.84%,今年加薪幅度仍在研議中,會在董事會全力爭取,加薪幅度儘量維持去年水準。
至於台銀、土銀等國營銀行,今、明兩年均有調薪計劃,台灣金控董事長呂桔誠先前在立法院表示,今年起,台銀及土銀將分兩年加薪,每年加薪2.94%,兩年共計5.88%,但依據員工考績等條件不同會略有差異,估計今、明兩年,平均調薪幅度約3~5%。
三商銀今年也有全面調薪計畫。華南銀行表示,內部已編列預算,今年平均加薪幅度約3%,會依照考績評等多項評鑑來加薪;彰化銀行平均加薪幅度約3%;第一銀行平均約2.54%。
台企銀因為去年盈餘高成長超過五成,已醞釀今年全員加薪,除基本依照制度的考績晉薪以外,還會全面調薪,幅度有待高層決定,但內部預期有機會超越3%。
台企銀表示,研擬中的員工持股信託制度,具有加薪效果,但採固定提撥制,也就是行員若有投資台企銀股票達到門檻,台企銀相對提撥一定金額,提撥比率視投資金額與行員職級而異,換算後加薪幅度較小;全面加薪部分則尚未定案,不排除年後拍板再追溯調整。
兆豐銀行則是依照制度考績晉薪,暫時沒有全面加薪計畫,個人因考績不同新年度薪資調整也不同,但基本不高於3%。兆豐銀行表示,是否要全面加薪,會再觀察同業動向與政府政策支持等因素再行評估。
2019年經濟景氣展望保守,但行庫制度化的考績晉薪不打折,是否要另外全面加薪,視各行庫個別狀況而定,主要考量點包括去年獲利成長幅度、今年成長預期,以及整體人力成本變化等。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣土地銀行 公 | 最高5% 八大行庫帶頭加薪 |
為打破台灣低薪魔咒,公股行庫將帶頭加薪。本報最新調查,八大公股行庫今年平均加薪幅度約3%,若表現良好、考績名列前茅,調薪幅度有機會達到5%以上。
合庫金控董事長雷仲達昨(21)日表示,去年旗下合庫銀行逾8,000名員工平均加薪約5.84%,今年加薪幅度仍在研議中,會在董事會全力爭取,加薪幅度儘量維持去年水準。
至於台銀、土銀等國營銀行,今、明兩年均有調薪計劃,台灣金控董事長呂桔誠先前在立法院表示,今年起,台銀及土銀將分兩年加薪,每年加薪2.94%,兩年共計5.88%,但依據員工考績等條件不同會略有差異,估計今、明兩年,平均調薪幅度約3~5%。
三商銀今年也有全面調薪計畫。華南銀行表示,內部已編列預算,今年平均加薪幅度約3%,會依照考績評等多項評鑑來加薪;彰化銀行平均加薪幅度約3%;第一銀行平均約2.54%。
台企銀因為去年盈餘高成長超過五成,已醞釀今年全員加薪,除基本依照制度的考績晉薪以外,還會全面調薪,幅度有待高層決定,但內部預期有機會超越3%。
台企銀表示,研擬中的員工持股信託制度,具有加薪效果,但採固定提撥制,也就是行員若有投資台企銀股票達到門檻,台企銀相對提撥一定金額,提撥比率視投資金額與行員職級而異,換算後加薪幅度較小;全面加薪部分則尚未定案,不排除年後拍板再追溯調整。
兆豐銀行則是依照制度考績晉薪,暫時沒有全面加薪計畫,個人因考績不同新年度薪資調整也不同,但基本不高於3%。兆豐銀行表示,是否要全面加薪,會再觀察同業動向與政府政策支持等因素再行評估。
2019年經濟景氣展望保守,但行庫制度化的考績晉薪不打折,是否要另外全面加薪,視各行庫個別狀況而定,主要考量點包括去年獲利成長幅度、今年成長預期,以及整體人力成本變化等。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣土地銀行 公 | 土銀LINE貼圖 今免費下載 |
為持續吸引網友成為土銀LINE官網好友,此次推出更活潑討喜的土地公╱婆動態貼圖,除貼圖設計更加生活化外,並為土地公╱婆增添多款新裝,讓貼圖更加繽紛有趣。貼圖今(22)日上午11時上架,下載期間30天,使用效期180天。
加入土銀LINE官網,除可免費下載可愛貼圖分享生活點滴外,官網還有「土地公中肯語錄」、「土地婆生活小撇步」、「動動腦時間」、「跟土銀一起愛運動」等多元資訊。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣期貨交易所 未 | 春節期貨保證金 調升 調幅約10%,實施時間為1/30~2/12 |
108年春節假期休市長達11日(1月31日至2月10日),為因應國際金融市場於國內期貨休市期間可能發生的價格波動,期交所再次提醒,將於108年春節假期調高股價指數類契約、商品類契約及匯率類契約保證金,預計以1月29日的結算保證金為基礎調高約10%。
例如台股期貨現行原始保證金96,000元將調高至107,000元,調幅約11.5%,屆時期交所將另行公告調整金額,以強化期貨市場的風險承受度,維護市場安全。
期交所預計於1月29日(調整生效日前一日)公告股價指數類契約、商品類契約及匯率類契約保證金調整後金額,實施期間為1月30日(春節前最後交易日)一般交易時段收盤後生效,預計至2月12日一般交易時段結束後,恢復為調整前1月29日的保證金。
另外,1月30日為期貨集中交易市場農曆春節前最後交易日,當日下午3時開始的盤後交易時段,仍將交易至次日上午5時。交易人於1月30日一般交易時段收盤後未沖銷部位及當日盤後交易時段的新增部位,應以調高後的原始保證金數額計收。
交易人應注意盤後交易時段及長假期間未沖銷部位的風險及帳戶權益數變化;期貨商也應加強風險控管。
因應1月31日至2月10日無交易,依各商品交易規則,2月第1周到期小型台指期貨及台指選擇權一周到期契約,最後交易暨結算日順延至2月11日;1月到期印度50期貨契約最後交易日為1月30日,最後結算日為1月31日;2月到期東證期貨契約最後交易日為1月30日,最後結算日為1月31日;3月到期交割布蘭特原油期貨契約,到期最後交易截止時間不調整,可交易至1月31日上午5時,並以2月11日為最後結算日。另外,1月31日及2月1日僅辦理結算交割事宜。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所:1/31至2/10暫停個人資料查詢 |
證交所表示,農曆年期間為配合系統維護,將自108年1月31日至108年2月10日,暫停受理投資人查詢個人資料服務,於108年2月11日周一)起恢復受理。
證交所提供投資人查詢個人開戶以及交易資料方式,除可透過證券商發文查詢、親赴台北101大樓10樓現場查詢外,亦可透過個人資料查詢系統查詢。
證交所表示,可由網路連結到證交所官網(http://www.twse.com.tw/zh/),使用自然人憑證(法人可利用工商登記憑證)或電子下單憑證查詢,除可免於舟車勞頓暨現場等待時間外,也能避免重要證件遺失風險,請多加利用。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 詠昇電子 | 詠昇電子農曆年後上櫃 |
國內專業連接器製造廠商-詠昇電子(6418)是全球第二大醫材、手機及電子煙大廠之供應商。經由OEM及ODM行銷模式,詠昇提供滿足客戶需求的專業連接器與訊號傳輸線組合產品。產品行銷已遍及全球,預計於農曆年後上櫃掛牌。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 昱厚生技 興 | 昱厚噴鼻劑型流感疫苗 二期臨床數據達標 |
興櫃生技廠商昱厚生技(6709)近期公布其噴鼻劑型流感疫苗(LT-Flu)二期臨床試驗解盲結果,數據達標結果超乎預期。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣土地銀行 公 | 農糧永續成績斐然 13家企業扮推手 |
行政院農業委員會農糧署為感謝企業能以實際行動支持台灣農業與辛勤的農民,1月19日特舉辦「安心安全農糧永續—107年感恩記者會」,農糧署表示,農政與企業共同攜手,年銷成績斐然,成果豐碩。會中由農糧署署長胡忠一親自頒獎,表揚2018年協助農糧署推動農產品行銷具卓著貢獻的13家企業。
農糧署署長胡忠一表示,107年風調雨順農產盛產,感謝13家知名企業善盡社會責任,全力支持農業發展。其中,第一商業銀行、兆豐國際商業銀行、臺灣土地銀行、新光人壽保險、華南銀行、台灣肥料、台灣中油、聯邦商業銀行等8家企業大量採購四季農產蔬果,總計約277公噸;嘉里大榮物流自103年起,提供免費的愛心宅配服務,協助致贈弱勢團體農產品;永大食品生技、乖乖食品協助農產品加工及開發新產品;全家便利商店與東森得易購也協助農產品促銷,其中全家便利商店以會員集點免費兌換高麗菜的活動,足足兌換了200公噸。
此外,胡忠一也針對108年重要施政方向提出詳細的規畫:(1)強化對地綠色環境給付及大糧倉計畫,調整農業產業結構。(2)推動設施型農業、設置大型農產品物流中心、產銷冷鏈體系、產業策略聯盟及農產品生產登記制度等措施,以穩定農糧產銷。(3)建置區域農產品加工中心及研訂農產品初級加工場管理辦法,增加農產品價值。(4)在安全農業策略方面,鼓勵學校午餐使用有機及產銷履歷驗證食材,以及擴大推動農糧產品產銷履歷,確保學童及國人食用安全。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣中油 公 | 農糧永續成績斐然 13家企業扮推手 |
行政院農業委員會農糧署為感謝企業能以實際行動支持台灣農業與辛勤的農民,1月19日特舉辦「安心安全農糧永續—107年感恩記者會」,農糧署表示,農政與企業共同攜手,年銷成績斐然,成果豐碩。會中由農糧署署長胡忠一親自頒獎,表揚2018年協助農糧署推動農產品行銷具卓著貢獻的13家企業。
農糧署署長胡忠一表示,107年風調雨順農產盛產,感謝13家知名企業善盡社會責任,全力支持農業發展。其中,第一商業銀行、兆豐國際商業銀行、臺灣土地銀行、新光人壽保險、華南銀行、台灣肥料、台灣中油、聯邦商業銀行等8家企業大量採購四季農產蔬果,總計約277公噸;嘉里大榮物流自103年起,提供免費的愛心宅配服務,協助致贈弱勢團體農產品;永大食品生技、乖乖食品協助農產品加工及開發新產品;全家便利商店與東森得易購也協助農產品促銷,其中全家便利商店以會員集點免費兌換高麗菜的活動,足足兌換了200公噸。
此外,胡忠一也針對108年重要施政方向提出詳細的規畫:(1)強化對地綠色環境給付及大糧倉計畫,調整農業產業結構。(2)推動設施型農業、設置大型農產品物流中心、產銷冷鏈體系、產業策略聯盟及農產品生產登記制度等措施,以穩定農糧產銷。(3)建置區域農產品加工中心及研訂農產品初級加工場管理辦法,增加農產品價值。(4)在安全農業策略方面,鼓勵學校午餐使用有機及產銷履歷驗證食材,以及擴大推動農糧產品產銷履歷,確保學童及國人食用安全。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 遠百企業 未 | 大廠搶建充換電站 電動機車全台不斷電 |
電動機車市場放量成長,業者加速充換電站布設腳步,Gogoro於21日宣布,完成全台千座電池交換站(換電站)的串連,車主可以放心騎車環島不斷電;光陽也加速Ionex車能網布設,全台先設超過1,600座快速充電站(快充站),訂下今年內完成全台2,000座充換電能源站目標;中油與三陽合作的電動機車國家隊,也訂出1月底前在全台160座加油站設充換電站、2020年達1,000座的目標。
在政策推動下,國內電動機車銷量逐年倍增,去年已達8.2萬輛規模,占整體機車銷售比重逼近1成,今年包括山葉、摩特動力(PGO)、宏佳騰(Aeon)、三陽等傳統機車大廠將陸續有新款電動機車產品上市,電動機車大廠中華emoving也將上市首款白牌(普通重型,125cc等級)新車,料整體電動機車市場規模將進一步放大。
尤其機車市場龍頭光陽去年推出Ionex電動機車後,今年將加速新款電動機車產品的上市腳步,年初第二款電動機車Nice100EV開始交車,並宣布結盟和運租車,3月起將開始布設iRent電動機車隨租隨還業務,看好將對整體電動機車市場帶來加乘效益。
隨電動機車數量增加,各業者對於電動機車使用最關鍵的充換電站的建設也更為積極。電動機車霸主Gogoro於21日宣布,全台1,043座換電站已完成上線串連,可以提供車主騎車環島不斷電的服務。
Gogoro指出,換電站建設順利推進,與許多通路合作夥伴的協助有關,包括7-Eleven、萊爾富、全聯、家樂福、大順發、愛買與中油,讓大部分六都車主能於騎車5分鐘距離內找到電池交換站。
Gogoro表示,「1,046站只是逗點,不是句點!」尤其今年夏天起,有包括山葉、宏佳騰、PGO等新合作夥伴開始推出與Gogoro規格相容的電動機車產品,對於換電站的需求只會更多,Gogoro會持續建設更多換電站。
光陽也加速Ionex車能網的建置,去年已先在全完善1,642個快充站與建置278座的充換電站,配合今年要搶占電動機車5成市場的目標,預計年底前要在全台設置2,000座充換電站,無論「銷量」或「能源補充站的數量」,都要做到真正的市場第一。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 家福 未 | 大廠搶建充換電站 電動機車全台不斷電 |
電動機車市場放量成長,業者加速充換電站布設腳步,Gogoro於21日宣布,完成全台千座電池交換站(換電站)的串連,車主可以放心騎車環島不斷電;光陽也加速Ionex車能網布設,全台先設超過1,600座快速充電站(快充站),訂下今年內完成全台2,000座充換電能源站目標;中油與三陽合作的電動機車國家隊,也訂出1月底前在全台160座加油站設充換電站、2020年達1,000座的目標。
在政策推動下,國內電動機車銷量逐年倍增,去年已達8.2萬輛規模,占整體機車銷售比重逼近1成,今年包括山葉、摩特動力(PGO)、宏佳騰(Aeon)、三陽等傳統機車大廠將陸續有新款電動機車產品上市,電動機車大廠中華emoving也將上市首款白牌(普通重型,125cc等級)新車,料整體電動機車市場規模將進一步放大。
尤其機車市場龍頭光陽去年推出Ionex電動機車後,今年將加速新款電動機車產品的上市腳步,年初第二款電動機車Nice100EV開始交車,並宣布結盟和運租車,3月起將開始布設iRent電動機車隨租隨還業務,看好將對整體電動機車市場帶來加乘效益。
隨電動機車數量增加,各業者對於電動機車使用最關鍵的充換電站的建設也更為積極。電動機車霸主Gogoro於21日宣布,全台1,043座換電站已完成上線串連,可以提供車主騎車環島不斷電的服務。
Gogoro指出,換電站建設順利推進,與許多通路合作夥伴的協助有關,包括7-Eleven、萊爾富、全聯、家樂福、大順發、愛買與中油,讓大部分六都車主能於騎車5分鐘距離內找到電池交換站。
Gogoro表示,「1,046站只是逗點,不是句點!」尤其今年夏天起,有包括山葉、宏佳騰、PGO等新合作夥伴開始推出與Gogoro規格相容的電動機車產品,對於換電站的需求只會更多,Gogoro會持續建設更多換電站。
光陽也加速Ionex車能網的建置,去年已先在全完善1,642個快充站與建置278座的充換電站,配合今年要搶占電動機車5成市場的目標,預計年底前要在全台設置2,000座充換電站,無論「銷量」或「能源補充站的數量」,都要做到真正的市場第一。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 全聯實業 未 | 大廠搶建充換電站 電動機車全台不斷電 |
電動機車市場放量成長,業者加速充換電站布設腳步,Gogoro於21日宣布,完成全台千座電池交換站(換電站)的串連,車主可以放心騎車環島不斷電;光陽也加速Ionex車能網布設,全台先設超過1,600座快速充電站(快充站),訂下今年內完成全台2,000座充換電能源站目標;中油與三陽合作的電動機車國家隊,也訂出1月底前在全台160座加油站設充換電站、2020年達1,000座的目標。
在政策推動下,國內電動機車銷量逐年倍增,去年已達8.2萬輛規模,占整體機車銷售比重逼近1成,今年包括山葉、摩特動力(PGO)、宏佳騰(Aeon)、三陽等傳統機車大廠將陸續有新款電動機車產品上市,電動機車大廠中華emoving也將上市首款白牌(普通重型,125cc等級)新車,料整體電動機車市場規模將進一步放大。
尤其機車市場龍頭光陽去年推出Ionex電動機車後,今年將加速新款電動機車產品的上市腳步,年初第二款電動機車Nice100EV開始交車,並宣布結盟和運租車,3月起將開始布設iRent電動機車隨租隨還業務,看好將對整體電動機車市場帶來加乘效益。
隨電動機車數量增加,各業者對於電動機車使用最關鍵的充換電站的建設也更為積極。電動機車霸主Gogoro於21日宣布,全台1,043座換電站已完成上線串連,可以提供車主騎車環島不斷電的服務。
Gogoro指出,換電站建設順利推進,與許多通路合作夥伴的協助有關,包括7-Eleven、萊爾富、全聯、家樂福、大順發、愛買與中油,讓大部分六都車主能於騎車5分鐘距離內找到電池交換站。
Gogoro表示,「1,046站只是逗點,不是句點!」尤其今年夏天起,有包括山葉、宏佳騰、PGO等新合作夥伴開始推出與Gogoro規格相容的電動機車產品,對於換電站的需求只會更多,Gogoro會持續建設更多換電站。
光陽也加速Ionex車能網的建置,去年已先在全完善1,642個快充站與建置278座的充換電站,配合今年要搶占電動機車5成市場的目標,預計年底前要在全台設置2,000座充換電站,無論「銷量」或「能源補充站的數量」,都要做到真正的市場第一。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 萊爾富國際 未 | 大廠搶建充換電站 電動機車全台不斷電 |
電動機車市場放量成長,業者加速充換電站布設腳步,Gogoro於21日宣布,完成全台千座電池交換站(換電站)的串連,車主可以放心騎車環島不斷電;光陽也加速Ionex車能網布設,全台先設超過1,600座快速充電站(快充站),訂下今年內完成全台2,000座充換電能源站目標;中油與三陽合作的電動機車國家隊,也訂出1月底前在全台160座加油站設充換電站、2020年達1,000座的目標。
在政策推動下,國內電動機車銷量逐年倍增,去年已達8.2萬輛規模,占整體機車銷售比重逼近1成,今年包括山葉、摩特動力(PGO)、宏佳騰(Aeon)、三陽等傳統機車大廠將陸續有新款電動機車產品上市,電動機車大廠中華emoving也將上市首款白牌(普通重型,125cc等級)新車,料整體電動機車市場規模將進一步放大。
尤其機車市場龍頭光陽去年推出Ionex電動機車後,今年將加速新款電動機車產品的上市腳步,年初第二款電動機車Nice100EV開始交車,並宣布結盟和運租車,3月起將開始布設iRent電動機車隨租隨還業務,看好將對整體電動機車市場帶來加乘效益。
隨電動機車數量增加,各業者對於電動機車使用最關鍵的充換電站的建設也更為積極。電動機車霸主Gogoro於21日宣布,全台1,043座換電站已完成上線串連,可以提供車主騎車環島不斷電的服務。
Gogoro指出,換電站建設順利推進,與許多通路合作夥伴的協助有關,包括7-Eleven、萊爾富、全聯、家樂福、大順發、愛買與中油,讓大部分六都車主能於騎車5分鐘距離內找到電池交換站。
Gogoro表示,「1,046站只是逗點,不是句點!」尤其今年夏天起,有包括山葉、宏佳騰、PGO等新合作夥伴開始推出與Gogoro規格相容的電動機車產品,對於換電站的需求只會更多,Gogoro會持續建設更多換電站。
光陽也加速Ionex車能網的建置,去年已先在全完善1,642個快充站與建置278座的充換電站,配合今年要搶占電動機車5成市場的目標,預計年底前要在全台設置2,000座充換電站,無論「銷量」或「能源補充站的數量」,都要做到真正的市場第一。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣中油 公 | 大廠搶建充換電站 電動機車全台不斷電 |
電動機車市場放量成長,業者加速充換電站布設腳步,Gogoro於21日宣布,完成全台千座電池交換站(換電站)的串連,車主可以放心騎車環島不斷電;光陽也加速Ionex車能網布設,全台先設超過1,600座快速充電站(快充站),訂下今年內完成全台2,000座充換電能源站目標;中油與三陽合作的電動機車國家隊,也訂出1月底前在全台160座加油站設充換電站、2020年達1,000座的目標。
在政策推動下,國內電動機車銷量逐年倍增,去年已達8.2萬輛規模,占整體機車銷售比重逼近1成,今年包括山葉、摩特動力(PGO)、宏佳騰(Aeon)、三陽等傳統機車大廠將陸續有新款電動機車產品上市,電動機車大廠中華emoving也將上市首款白牌(普通重型,125cc等級)新車,料整體電動機車市場規模將進一步放大。
尤其機車市場龍頭光陽去年推出Ionex電動機車後,今年將加速新款電動機車產品的上市腳步,年初第二款電動機車Nice100EV開始交車,並宣布結盟和運租車,3月起將開始布設iRent電動機車隨租隨還業務,看好將對整體電動機車市場帶來加乘效益。
隨電動機車數量增加,各業者對於電動機車使用最關鍵的充換電站的建設也更為積極。電動機車霸主Gogoro於21日宣布,全台1,043座換電站已完成上線串連,可以提供車主騎車環島不斷電的服務。
Gogoro指出,換電站建設順利推進,與許多通路合作夥伴的協助有關,包括7-Eleven、萊爾富、全聯、家樂福、大順發、愛買與中油,讓大部分六都車主能於騎車5分鐘距離內找到電池交換站。
Gogoro表示,「1,046站只是逗點,不是句點!」尤其今年夏天起,有包括山葉、宏佳騰、PGO等新合作夥伴開始推出與Gogoro規格相容的電動機車產品,對於換電站的需求只會更多,Gogoro會持續建設更多換電站。
光陽也加速Ionex車能網的建置,去年已先在全完善1,642個快充站與建置278座的充換電站,配合今年要搶占電動機車5成市場的目標,預計年底前要在全台設置2,000座充換電站,無論「銷量」或「能源補充站的數量」,都要做到真正的市場第一。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣中油 公 | 國銀拚綠色金融 去年前三季放款逾1.13兆 |
為順應綠色金融的國際發展趨勢,並配合非核家園、能源轉型、環境減排等重大政策、朝2025年全台再生能源發電達用電20%的目標邁進,金管會力推「綠色金融行動方案」,據金管會統計,截至2018年9月底,本國銀行對綠能科技產業放款餘額已逾新台幣1兆1千億元,較實施獎勵方案前增逾1千億元。
除了放款,金管會也積極鼓勵建置並發展我國綠色債券市場:以利產業籌資用於促進改善環境、轉型綠色,並引導資本市場責任投資。金管會統計,截至2018年底,台灣綠色債券市場計有23檔掛牌,發行規模約為新台幣539億元,目前正持續成長。
金管會指出,從綠色債券發行人來看,也相當多元化,包括國營事業(台電與中油)、本國銀行、外國銀行(含外國銀行在台分行發行新台幣計價、韓國輸出入銀行發行美元計價),以及國內民營實體產業公司等四大群體,顯示台灣綠色債券市場建置1年多以來,已呈現多元化正向發展。
在金管會帶動下,國銀針對太陽能產業,也紛紛各出奇招響應綠色經濟。以永豐銀行為例,自2012年起設立專責工作小組全力支援太陽能產業鏈,首創過橋融資同時發展「水面型」電廠金融服務,並於2017年首發綠色債券。
此外,永豐銀也積極與產業公會、協會合作推廣,或與地方政府攜手,全力投入包括工業區或閒置用地等太陽能電廠的建置規劃,為產官界搭起綠色橋樑也同步善盡企業社會責任。
國泰世華銀行則是成立「專案融資諮詢部」,利用國際專案融資的經驗與長久以來深耕台灣及亞洲地區在地經營的實績,建立一套完整融資模式及風險管控制度,以滿足市場日益增加的專案融資案件。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣電力 公 | 國銀拚綠色金融 去年前三季放款逾1.13兆 |
為順應綠色金融的國際發展趨勢,並配合非核家園、能源轉型、環境減排等重大政策、朝2025年全台再生能源發電達用電20%的目標邁進,金管會力推「綠色金融行動方案」,據金管會統計,截至2018年9月底,本國銀行對綠能科技產業放款餘額已逾新台幣1兆1千億元,較實施獎勵方案前增逾1千億元。
除了放款,金管會也積極鼓勵建置並發展我國綠色債券市場:以利產業籌資用於促進改善環境、轉型綠色,並引導資本市場責任投資。金管會統計,截至2018年底,台灣綠色債券市場計有23檔掛牌,發行規模約為新台幣539億元,目前正持續成長。
金管會指出,從綠色債券發行人來看,也相當多元化,包括國營事業(台電與中油)、本國銀行、外國銀行(含外國銀行在台分行發行新台幣計價、韓國輸出入銀行發行美元計價),以及國內民營實體產業公司等四大群體,顯示台灣綠色債券市場建置1年多以來,已呈現多元化正向發展。
在金管會帶動下,國銀針對太陽能產業,也紛紛各出奇招響應綠色經濟。以永豐銀行為例,自2012年起設立專責工作小組全力支援太陽能產業鏈,首創過橋融資同時發展「水面型」電廠金融服務,並於2017年首發綠色債券。
此外,永豐銀也積極與產業公會、協會合作推廣,或與地方政府攜手,全力投入包括工業區或閒置用地等太陽能電廠的建置規劃,為產官界搭起綠色橋樑也同步善盡企業社會責任。
國泰世華銀行則是成立「專案融資諮詢部」,利用國際專案融資的經驗與長久以來深耕台灣及亞洲地區在地經營的實績,建立一套完整融資模式及風險管控制度,以滿足市場日益增加的專案融資案件。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台灣電力 公 | 離岸風電 產業轉型重要契機 國外合作夥伴由海上鑽油到離岸風電已 |
離岸風電產業轉型重要契機國外合作夥伴由海上鑽油到離岸風電已有25年以上完整經驗,有助提升台灣產業能力
離岸風電2019年躉購費率在能源局草案中由5.8元下修為5.1元,並加設3,600小時發電門檻,實際降幅達20%左右,對本土產業鏈負面影響巨大。
台灣投資動能不足,政府規畫的5.5G離岸風電,投資額達9,000億元,等同2條高鐵,若用台電離岸風電可行性研究作為參考,報酬率僅4.5%。有人說台灣費率世界名列前茅,但我們也知道颱風與地震風險也不遑多讓。
若費率下調,國內外投資者將本求利,必壓縮下游台商的生存空間,我們期盼的綠色產業可能如LED變成「慘業」。
國際銅業協會台灣區經理李東森表示,好的費率其實是投資我們的下一代健康與產業長遠發展的一項保障。霾害在台灣已成常態,但我們對環保永續的體認依舊不足;只爭論價格與政治,對環境與資源永續利用的價值認知趨近於零,這是政府政策與民眾價值觀需改變的第一件事。
就本土產業鏈來看,離岸風電涉及風機組件、水下結構、風場開發及運維、金融等各產業,國外由海上鑽油到離岸風電已有25年以上完整經驗與產業鏈,他們的經驗對台灣產業能力的提升會有相當大的助益。
陸上電網方面,台電正為離岸風電擴建陸上電網併接容量,還要將閒置的變電所改建為儲能中心,不僅有助工程顧問業能力提升,對於傳產重電(如線纜業)更如久旱逢甘霖。
海事上,亞洲日本向來執牛耳,台灣可利用此建設大好機會提升「海事工程」能力,例如,台灣港務公司就將碼頭營運、港勤維運、人才培訓、海事工程四大項列為發展重點,總共投入55億元開發,而運作方式的建置,我們都還亟需國外廠商協助。
水下結構方面,海底基樁、Jacket塔架等,開發商已向世紀鋼及中鋼下單,如中鋼成立的興達海洋基礎公司斥資34億元打造套筒式(Jacket)基礎生產線,並引進歐系生產排程管理、品管檢驗、供應鏈建置、ERP系統、環安衛系統等相關能力。
而在海纜、風力發電機及海上升壓站方面,是關鍵技術,也是我國最弱的一環,因為機電人才大多都去了電子業,而非重電業,以我國廠商目前的量能來看,投資回收不易,建議以JV方式進行,取得組件或工程外包訂單,逐步奠基。
最後,以外部效應來看,BMW、NIKE眾多國際一線大廠都已加入RE100並以100%使用再生能源的目標,將來也要台灣協力廠要使用綠電,台灣企業若無法取得,未來在國際上競爭也會居於劣勢。
目前我國風機葉片樹脂、外殼鑄件及扣件已進入國際風力機廠供應鏈,經濟部在地化產品發展路徑確定後,應補助協助新興產業發展,不僅是因國內產業鏈廠商的投資與訓練成本都會比成熟國家來得高,且亞洲鄰國政府都野心勃勃地在做,我們不做,必將落於人後。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 丹星科技 | 丹星科技 1月23日掛牌上櫃 |
永豐金證券輔導的興櫃股后-?星科技M31(6643),已於1月9日完成初次上櫃股票競拍作業,加權平均得標價格為238.57元;並於17日完成公開申購作業,參與申購合格件數為12.4萬件,申購倍數高達213.8倍,凍結市場資金246.37億元,中籤率僅0.46%。M31將於1月23日正式掛牌上櫃,吸引市場高度關注。
M31為國內少數純積體電路矽智財供應商,主要從事矽智財技術研發及授權服務,客戶群涵蓋多家全球知名晶圓代工廠及IC設計公司,客戶結構堅強,主要產品為基礎元件IP及高速介面IP等實體層IP。2011年成立至今,獲利年年成長,近年經營成效及營收獲利更是亮眼,2017年度及2018年全年營收分別為新台幣6.34億元及7.64億元,年增率分別達26.43%及20.53%;2017全年度及2018年前3季EPS分別為6.51元及5.99元。
M31專注IP授權服務,不僅單獨提供標準化之IP,更提供客製化服務、協助客戶解決從設計到量產間之技術問題、先進製程IP技術及整合性平台等加值服務,已在市場間樹立值得信賴的地位。目前與M31往來之晶圓代工廠已超過10家,IC設計公司更逾200家,遍及台灣、美國、中國及歐洲等區域。
展望未來,M31將以更完整的IP種類及全面的服務拉大與競爭者的距離,可預期2019年AI與車用IP將持續驅動高成長動能。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台文針織 未 | 執行長嚴陳莉蓮開組織改革第一槍 裕隆集團整併四大事業體系 |
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮接掌營運滿月後,開出組織構造改革第一槍,集團事業體畫分為汽車、紡織、房地產、金融水平等四大事業體,將各關係企業交叉持股作階段疏理整合,減化各公司的管理幅度,聚焦於各事業體的合併及加強管理。
配合裕隆集團管理架構的新規劃,推動水平金融事業體系及紡織事業體系調整,裕隆汽車21日召開董事會,通過多項轉投資事業股權轉讓案,包括將持有台元紡織與台文針織股權作價,新設元文投資公司;將持有行將企業、慶通汽車等兩家公司股權售予另一子公司行冠企業;將持有裕富數位資融公司股權,售予子公司裕融企業。
裕隆集團指出,在原有的汽車、紡織、房產等三大事業體之外,今年起新加入集團第四根支柱-金融水平事業,以上市公司裕融企業為核心,進一步區分為「融資服務保險」、「出行共享」、「汽車O2O周邊服務」等三大領域,分別由裕融、格上租車、行冠企業領軍、控股。
裕隆集團表示,相關轉投資事業股權也將按行業類別,陸續進行整併,除裕隆汽車外,後續包括中華汽車、台元紡織等集團大型企業體,也將陸續比照,調整手上轉投資事業持股。
裕隆集團認為,集團事業繁雜龐大,且多採叉持股方式,各企業經營績效不容易被凸顯;今年將透過將股權分類整理,集中於各事業體核心事業,讓管理更為簡化,營運效益更容易被看見,也藉此踏出集團改革的新篇章。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/1/22 | 台元紡織 未 | 執行長嚴陳莉蓮開組織改革第一槍 裕隆集團整併四大事業體系 |
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮接掌營運滿月後,開出組織構造改革第一槍,集團事業體畫分為汽車、紡織、房地產、金融水平等四大事業體,將各關係企業交叉持股作階段疏理整合,減化各公司的管理幅度,聚焦於各事業體的合併及加強管理。
配合裕隆集團管理架構的新規劃,推動水平金融事業體系及紡織事業體系調整,裕隆汽車21日召開董事會,通過多項轉投資事業股權轉讓案,包括將持有台元紡織與台文針織股權作價,新設元文投資公司;將持有行將企業、慶通汽車等兩家公司股權售予另一子公司行冠企業;將持有裕富數位資融公司股權,售予子公司裕融企業。
裕隆集團指出,在原有的汽車、紡織、房產等三大事業體之外,今年起新加入集團第四根支柱-金融水平事業,以上市公司裕融企業為核心,進一步區分為「融資服務保險」、「出行共享」、「汽車O2O周邊服務」等三大領域,分別由裕融、格上租車、行冠企業領軍、控股。
裕隆集團表示,相關轉投資事業股權也將按行業類別,陸續進行整併,除裕隆汽車外,後續包括中華汽車、台元紡織等集團大型企業體,也將陸續比照,調整手上轉投資事業持股。
裕隆集團認為,集團事業繁雜龐大,且多採叉持股方式,各企業經營績效不容易被凸顯;今年將透過將股權分類整理,集中於各事業體核心事業,讓管理更為簡化,營運效益更容易被看見,也藉此踏出集團改革的新篇章。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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