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2019/3/19 | 台灣集中保管結算所 未 | 升級集保e存摺App抽iPhone 最後機會 |
集保結算所為了鼓勵投資人使用「集保e存摺」App,特舉辦每月抽iPhone手機活動。集保結算所於108年2月26日舉行1月份中獎者的頒獎典禮,過年剛開工就收到大禮,幸運得主個個直呼超幸運,現場氣氛熱絡。
「集保e存摺」App於107年11月12日全面升級改版,新版本提供整合資產分布、雲端交易明細、客製推播訊息、股市脈絡數據等四大特色功能。其中整合跨證券商帳戶的圖像化資產介面是最大的賣點,對於有多個證券帳戶的投資人,能夠將各證券商的投資部位整合於「集保e存摺」App,並透過視覺化的介面,一目了然投資部位。
現在投資人只要升級登入「集保e存摺」App不僅能體驗全新功能,還能參加iPhone抽獎活動。集保結算所為了推廣新服務,大手筆祭出百支iPhoneXSMax(256GB),每支價值4萬5千多元。抽獎活動分為「集保e存摺老朋友升級2.0抽獎」,以及「集保e存摺2.0登入抽獎」兩項活動,要鼓勵所有投資人一起體驗全新的服務。
中獎者劉先生於頒獎典禮中提到,新版的「集保e存摺」App加入市值的資訊,比起原先的紙本集保存摺僅顯示股數,更能夠明確知道個人資產的價值;另股東會等相關訊息也都會透過推播來通知,真的是非常便利。
集保結算所表示抽獎活動截止日到108年3月29日,如果只用過舊版本的用戶趕快下載新版完成註冊,也歡迎還沒體驗過「集保e存摺」App的投資人快向證券商申辦並登入使用集保e存摺App,都有機會把最後20支最新款iPhone帶回家,詳細活動辦法可上「集保e存摺」推廣網頁:https://epassbook.tdcc.com.tw/zh/e3.aspx。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 味丹 未 | 金酒大甲媽祖紀念酒 有喝有保庇 |
味丹企業聯合大甲鎮瀾宮與金門酒廠,日前宣布配合四月的大甲媽繞境活動,推出首支「38°白金-平安祈福酒」,將媽祖金身神像和鎮瀾宮官印烙印於專屬酒瓶,採用金酒單一老酒廠-金城廠生產的窖藏高粱酒釀製而成,並於大甲鎮瀾宮進行過爐祈福加持,全台限量發行9萬瓶,預計三月底開始出貨上市。
台灣三月瘋大甲媽九天八夜遶境活動,被Discovery列為「世界三大宗教盛事」之一,每年吸引上萬信眾跟隨媽祖的腳步一同遶境祈求平安,今年行程已經確定於4月7號(農曆3月3日)晚間10點起駕,16號回鑾大甲鎮瀾宮,參加的信眾們已蓄勢待發,連台北市長柯文哲也將全程參與,準備迎接已亥年「台灣地表最大遷移活動」。
大甲鎮瀾宮副董事長鄭銘坤表示,大甲鎮瀾宮為發揚媽祖慈悲精神,讓信徒可以傳承紀念,繞境期間特別與金門酒廠合作推出「38°白金-平安祈福紀念酒」,這是首次將大甲媽祖金身神像烙印於金酒瓶身上,象徵保佑平安的意義,4月11號新港奉天宮舉辦的祝壽大典,作為典禮儀式上的指定用酒,祈求虔誠信仰媽祖的民眾們都能獲得庇佑。
味丹企業說明,金門酒廠為媽祖紀念酒特別量身釀製「38°白金酒」,只選用民國42年成立的老酒廠金城廠(昔日的九龍江酒廠)所釀的窖藏金門高梁酒來勾調。金門酒廠自從民國84年後(新廠-金寧廠建立)所出產的金門高粱酒,都是用兩廠生產的酒進行勾兌調和。「38°白金酒」甚為稀有而尊貴,是金酒近24年來首支單一老酒廠的高粱酒,承襲傳統古法人工釀製、經過數十道工序淬鍊,風味不同於市面上酒款,酒體醇順柔和、自然協調,具有白酒老饕追求的陳香風味、尾韻細緻而悠長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 金門酒廠 未 | 金酒大甲媽祖紀念酒 有喝有保庇 |
味丹企業聯合大甲鎮瀾宮與金門酒廠,日前宣布配合四月的大甲媽繞境活動,推出首支「38°白金-平安祈福酒」,將媽祖金身神像和鎮瀾宮官印烙印於專屬酒瓶,採用金酒單一老酒廠-金城廠生產的窖藏高粱酒釀製而成,並於大甲鎮瀾宮進行過爐祈福加持,全台限量發行9萬瓶,預計三月底開始出貨上市。
台灣三月瘋大甲媽九天八夜遶境活動,被Discovery列為「世界三大宗教盛事」之一,每年吸引上萬信眾跟隨媽祖的腳步一同遶境祈求平安,今年行程已經確定於4月7號(農曆3月3日)晚間10點起駕,16號回鑾大甲鎮瀾宮,參加的信眾們已蓄勢待發,連台北市長柯文哲也將全程參與,準備迎接已亥年「台灣地表最大遷移活動」。
大甲鎮瀾宮副董事長鄭銘坤表示,大甲鎮瀾宮為發揚媽祖慈悲精神,讓信徒可以傳承紀念,繞境期間特別與金門酒廠合作推出「38°白金-平安祈福紀念酒」,這是首次將大甲媽祖金身神像烙印於金酒瓶身上,象徵保佑平安的意義,4月11號新港奉天宮舉辦的祝壽大典,作為典禮儀式上的指定用酒,祈求虔誠信仰媽祖的民眾們都能獲得庇佑。
味丹企業說明,金門酒廠為媽祖紀念酒特別量身釀製「38°白金酒」,只選用民國42年成立的老酒廠金城廠(昔日的九龍江酒廠)所釀的窖藏金門高梁酒來勾調。金門酒廠自從民國84年後(新廠-金寧廠建立)所出產的金門高粱酒,都是用兩廠生產的酒進行勾兌調和。「38°白金酒」甚為稀有而尊貴,是金酒近24年來首支單一老酒廠的高粱酒,承襲傳統古法人工釀製、經過數十道工序淬鍊,風味不同於市面上酒款,酒體醇順柔和、自然協調,具有白酒老饕追求的陳香風味、尾韻細緻而悠長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 金門酒廠 未 | 金門酒廠陳年高粱 用歲月陳香 |
飄香超過一甲子的金門酒廠自2018年推出8年及12年陳年高粱酒,廣受消費者好評。時隔一年,為了讓消費者品嚐金門高粱酒「愈陳愈香」的感動,特別推出15年及22年兩款歷經歲月歷練、時光催化的年份系列高粱酒。
金酒公司董事長李增財表示,15年及22年陳年高粱酒承襲純糧固態發酵釀酒的精緻工藝釀製而成,將蒸餾所得之精純的酒液,經「擷頭去尾」後精心挑選,窖藏於恆溫恆濕坑道中至少15年、22年以上,自然醇化、熟陳,醞釀催陳出15年陳高有著「溫文儒雅」的獨特性格,而22年陳高有著「內斂沉穩」的獨特性格。
時間是陳年金門高粱酒最奢侈的祕方,曠時熟陳的古法釀酒工藝,淬鍊出每一口令人驚嘆陳年金門高粱酒。15年陳年金門高粱酒陳香優雅柔和,帶有微果香甜蜜感,微酸中蘊含甘甜與單寧優雅結合,自然協調,尾韻細緻悠長,實為金門高粱酒款不容錯過的最佳選擇。
22年陳年金門高粱酒穀糧及窖陳香氣紮實渾厚,並隱約透露出帶有類似醬香及陳年醃漬梅子的複合香氣,微酸中蘊含甘甜與單寧優雅結合,層次豐富圓潤且飽滿,自然協調,尾韻細緻悠長,喝上一口彷彿過往歲月的點點滴滴都被細膩回味,是值得品酩與收藏的珍稀酒款。金門酒廠一級品酒師呂宜儒則建議,由於兩款陳年金門高粱酒因長年陳放,建議喝之前可以先醒酒,讓酒香釋放,15年陳年金門高粱酒建議醒酒15∼20分鐘,22年陳年金門高粱酒,則建議醒酒時間再拉長,可以醒酒25∼30分鐘,就能感受到金門高粱酒的獨特陳香。
「15年陳高」包裝設計,外盒挑選自然懷舊的酒紅色呈現,瓶蓋與主視覺搭配玫瑰金時尚元素點綴,展現珍貴且獨一無二的精緻曲線,整體低調奢華又不失新意。「22年陳高」包裝設計,外盒挑選鮮豔大膽的金色與天青綠呈現,瓶蓋與主視覺搭配尊貴金質元素點綴,整體氣勢磅礡、耳目一新,大器質感不凡品味。盒內皆採用特殊鏡面材質,呈現簡約且華麗折射的視覺效果,感受陳高所帶來的無限層次。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 台鈴工業 未 | 賴規蔡不隨 林佳龍:2035限摩政策不貿然實施 |
機車產業政策獨尊電動機車立場出現鬆動,前行政院長賴清德喊出的「2035年禁止燃油機車銷售」政策,交通部長林佳龍18日宴請國內八大機車廠負責人時承諾,不會輕易執行!業者籲政府,台灣該發展燃油機車還是電動機車,應該交由市場機制決定。
機車業18日並向政府提出建言,包括取消高達17%的機車貨物稅,提供購買六期環保燃油機車補貼,有效管控電動自行車亂象等。而就在賴清德宣布投入總統黨內初選之際,林佳龍就對機車業者透露了2035限摩政策中央會再審慎評估、不會貿然實施的立場,與先前賴清德力挺電動機車的態度截然不同,外界解讀為「賴規蔡(英文)不隨」。
據了解,2035年禁摩政策宣布後,政府後續又拋出一連串限制老舊機車上路、逐年限縮燃油機車新領照數等箝制措施,引爆國內機車業界不滿情緒,去年11月大選前夕,全台機車商業同業公會計畫號召4,000人遊行抗議,政府才驚覺事態嚴重,派出高層官員協調化解。
選後總統蔡英文頻向機車業送秋波,包括首次的民間尾牙就出席高雄機車經銷商晚會,農曆年後更在台北市機車商業同業公會的春酒活動上,接連向機車業者掛保證,不會執行限牌、強迫老車退場機制,積極與機車業搏感情。
18日林佳龍邀集光陽、三陽、台灣山葉、睿能(Gogoro)、摩特動力(PGO)、宏佳騰、台鈴、中華汽車等國內八大機車製造商負責人,面對面聽取業者對產業的建言,會中林佳龍並要求交通部成立「交通部機車好朋友」的Line群組,邀請各公司代表加入,希望大家若有任何產業上的問題,可以直接在群組上提出。
根據與會者轉述,機車業代表提出多項建言,其中取消機車課貨物稅一項獲得最多共鳴,認為機車是許多中下階層的代步工具,買輛5萬元的機車,就被政府抽了1萬多元的貨物稅(奢侈稅),非常不合理。
眼見政府態度丕變,國內電動機車業者急跳腳。Gogoro澄清,18日與會者都認同電動機車是全球趨勢,希望大家別劃錯重點;政府該做的是輔導全台2.8萬家機車行轉型,安然度過燃油機車過度到六、七期或全電動化時代,可能帶來的衝擊與保修收入減少等考驗。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 摩特動力工業 未 | 賴規蔡不隨 林佳龍:2035限摩政策不貿然實施 |
機車產業政策獨尊電動機車立場出現鬆動,前行政院長賴清德喊出的「2035年禁止燃油機車銷售」政策,交通部長林佳龍18日宴請國內八大機車廠負責人時承諾,不會輕易執行!業者籲政府,台灣該發展燃油機車還是電動機車,應該交由市場機制決定。
機車業18日並向政府提出建言,包括取消高達17%的機車貨物稅,提供購買六期環保燃油機車補貼,有效管控電動自行車亂象等。而就在賴清德宣布投入總統黨內初選之際,林佳龍就對機車業者透露了2035限摩政策中央會再審慎評估、不會貿然實施的立場,與先前賴清德力挺電動機車的態度截然不同,外界解讀為「賴規蔡(英文)不隨」。
據了解,2035年禁摩政策宣布後,政府後續又拋出一連串限制老舊機車上路、逐年限縮燃油機車新領照數等箝制措施,引爆國內機車業界不滿情緒,去年11月大選前夕,全台機車商業同業公會計畫號召4,000人遊行抗議,政府才驚覺事態嚴重,派出高層官員協調化解。
選後總統蔡英文頻向機車業送秋波,包括首次的民間尾牙就出席高雄機車經銷商晚會,農曆年後更在台北市機車商業同業公會的春酒活動上,接連向機車業者掛保證,不會執行限牌、強迫老車退場機制,積極與機車業搏感情。
18日林佳龍邀集光陽、三陽、台灣山葉、睿能(Gogoro)、摩特動力(PGO)、宏佳騰、台鈴、中華汽車等國內八大機車製造商負責人,面對面聽取業者對產業的建言,會中林佳龍並要求交通部成立「交通部機車好朋友」的Line群組,邀請各公司代表加入,希望大家若有任何產業上的問題,可以直接在群組上提出。
根據與會者轉述,機車業代表提出多項建言,其中取消機車課貨物稅一項獲得最多共鳴,認為機車是許多中下階層的代步工具,買輛5萬元的機車,就被政府抽了1萬多元的貨物稅(奢侈稅),非常不合理。
眼見政府態度丕變,國內電動機車業者急跳腳。Gogoro澄清,18日與會者都認同電動機車是全球趨勢,希望大家別劃錯重點;政府該做的是輔導全台2.8萬家機車行轉型,安然度過燃油機車過度到六、七期或全電動化時代,可能帶來的衝擊與保修收入減少等考驗。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 睿能創意 未 | 賴規蔡不隨 林佳龍:2035限摩政策不貿然實施 |
機車產業政策獨尊電動機車立場出現鬆動,前行政院長賴清德喊出的「2035年禁止燃油機車銷售」政策,交通部長林佳龍18日宴請國內八大機車廠負責人時承諾,不會輕易執行!業者籲政府,台灣該發展燃油機車還是電動機車,應該交由市場機制決定。
機車業18日並向政府提出建言,包括取消高達17%的機車貨物稅,提供購買六期環保燃油機車補貼,有效管控電動自行車亂象等。而就在賴清德宣布投入總統黨內初選之際,林佳龍就對機車業者透露了2035限摩政策中央會再審慎評估、不會貿然實施的立場,與先前賴清德力挺電動機車的態度截然不同,外界解讀為「賴規蔡(英文)不隨」。
據了解,2035年禁摩政策宣布後,政府後續又拋出一連串限制老舊機車上路、逐年限縮燃油機車新領照數等箝制措施,引爆國內機車業界不滿情緒,去年11月大選前夕,全台機車商業同業公會計畫號召4,000人遊行抗議,政府才驚覺事態嚴重,派出高層官員協調化解。
選後總統蔡英文頻向機車業送秋波,包括首次的民間尾牙就出席高雄機車經銷商晚會,農曆年後更在台北市機車商業同業公會的春酒活動上,接連向機車業者掛保證,不會執行限牌、強迫老車退場機制,積極與機車業搏感情。
18日林佳龍邀集光陽、三陽、台灣山葉、睿能(Gogoro)、摩特動力(PGO)、宏佳騰、台鈴、中華汽車等國內八大機車製造商負責人,面對面聽取業者對產業的建言,會中林佳龍並要求交通部成立「交通部機車好朋友」的Line群組,邀請各公司代表加入,希望大家若有任何產業上的問題,可以直接在群組上提出。
根據與會者轉述,機車業代表提出多項建言,其中取消機車課貨物稅一項獲得最多共鳴,認為機車是許多中下階層的代步工具,買輛5萬元的機車,就被政府抽了1萬多元的貨物稅(奢侈稅),非常不合理。
眼見政府態度丕變,國內電動機車業者急跳腳。Gogoro澄清,18日與會者都認同電動機車是全球趨勢,希望大家別劃錯重點;政府該做的是輔導全台2.8萬家機車行轉型,安然度過燃油機車過度到六、七期或全電動化時代,可能帶來的衝擊與保修收入減少等考驗。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 光陽工業 未 | 賴規蔡不隨 林佳龍:2035限摩政策不貿然實施 |
機車產業政策獨尊電動機車立場出現鬆動,前行政院長賴清德喊出的「2035年禁止燃油機車銷售」政策,交通部長林佳龍18日宴請國內八大機車廠負責人時承諾,不會輕易執行!業者籲政府,台灣該發展燃油機車還是電動機車,應該交由市場機制決定。
機車業18日並向政府提出建言,包括取消高達17%的機車貨物稅,提供購買六期環保燃油機車補貼,有效管控電動自行車亂象等。而就在賴清德宣布投入總統黨內初選之際,林佳龍就對機車業者透露了2035限摩政策中央會再審慎評估、不會貿然實施的立場,與先前賴清德力挺電動機車的態度截然不同,外界解讀為「賴規蔡(英文)不隨」。
據了解,2035年禁摩政策宣布後,政府後續又拋出一連串限制老舊機車上路、逐年限縮燃油機車新領照數等箝制措施,引爆國內機車業界不滿情緒,去年11月大選前夕,全台機車商業同業公會計畫號召4,000人遊行抗議,政府才驚覺事態嚴重,派出高層官員協調化解。
選後總統蔡英文頻向機車業送秋波,包括首次的民間尾牙就出席高雄機車經銷商晚會,農曆年後更在台北市機車商業同業公會的春酒活動上,接連向機車業者掛保證,不會執行限牌、強迫老車退場機制,積極與機車業搏感情。
18日林佳龍邀集光陽、三陽、台灣山葉、睿能(Gogoro)、摩特動力(PGO)、宏佳騰、台鈴、中華汽車等國內八大機車製造商負責人,面對面聽取業者對產業的建言,會中林佳龍並要求交通部成立「交通部機車好朋友」的Line群組,邀請各公司代表加入,希望大家若有任何產業上的問題,可以直接在群組上提出。
根據與會者轉述,機車業代表提出多項建言,其中取消機車課貨物稅一項獲得最多共鳴,認為機車是許多中下階層的代步工具,買輛5萬元的機車,就被政府抽了1萬多元的貨物稅(奢侈稅),非常不合理。
眼見政府態度丕變,國內電動機車業者急跳腳。Gogoro澄清,18日與會者都認同電動機車是全球趨勢,希望大家別劃錯重點;政府該做的是輔導全台2.8萬家機車行轉型,安然度過燃油機車過度到六、七期或全電動化時代,可能帶來的衝擊與保修收入減少等考驗。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 光陽工業 未 | 機車版iRent 租電動車10元起 |
汽車機車業龍頭和泰集團、光陽集團強強聯盟,打造台灣最大共享電動機車服務網。和泰旗下和雲行動服務公司的iRent24小時自助租車服務,18日宣布推出「機車版」,今年將採購3,000輛光陽Ioenx電動機車,投入路邊隨租隨還業務,打出租電動機車最低10元的銅板價搶市。
和雲另一方面也加速iRent汽車業務的擴張,預計上線車輛數將從現有的1,200輛擴增至今年底的3,000輛,其中隨租隨還的車型更將全面汰換為日本進口的環保油電車PriusC,打造真正的「綠能共享」服務。和雲透露,預計未來兩年內共將採購1,600輛PriusC。
和雲總經理謝富來透露,iRent已站穩四輪(汽車)共享服務的龍頭地位,並陸續開發二輪共享業務,除電動機車外,未來包括電動輔助自行車,甚至國外最夯的電動滑板車隨租隨還服務,都會陸續導入,串接民眾四輪+二輪的各種用車需求,真正做到「door2door」的共享交通工具全方位服務。
光陽總經理王定義表示,光陽發展電動機車的策略上,除了產品本身,更要提供完善的配套方案,尤其Ioenx車能網商用版的推出,可以任何客戶的特定需求進行量身訂製並快速導入。他透露,光陽與和雲在去年9月開始接觸,雙方一拍即合,短短半年內完成包括軟體開發、與iRent的APP串接等複雜工程。
謝富來介紹,iRent機車版上線初期,採購300輛光陽Many110EV電動機車投入雙北市營運,提供隨租隨還服務,會員可以透過手機APP操作租還車、解鎖、開椅墊、尋車等功能,甚至知道每輛車剩餘電量等即時資訊。他指出,iRent電動機車業務將陸續投入高雄、台南等市場,目標至年底前完成全台主要都會區的布局,共將採購約3,000輛光陽電動機車。
為推廣iRent業務,和雲打出破盤價費率優惠,企圖通吃二輪+四輪短租市場。和雲宣布,即日起至6月底前,租電動機車可享前十分鐘10元優惠,之後每分鐘加收1元,每日最高收費上限為十小時;6月底前透過iRent租汽車,也有平日前三小時每小時租金99元的優惠。謝富來指出,目前iRent汽車平均每日出租時數達5∼6小時,在北部與實體店面租車的營收不相上下,看好未來發展潛力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 台灣之星電信 未 | 5G釋照 台灣之星:勿讓3巨頭壟斷 |
根據NCC先前消息指出,台灣5G釋照在即,預計將於2020年初釋照。台灣之星總經理賴弦五18日呼籲,希望政府與電信業主管機關應秉持過往歷代行動通訊釋照的一貫政策目標,不要讓三大電信壟斷市場。
賴弦五表示,政府與電信業主管機關,為避免頻率資源被少數大型業者所壟斷,導致損害消費者權益、影響國家行動通信與周邊產業的長期發展,每次開放新技術執照時,都會防止三大電信囊括關鍵頻率資源。
賴弦五指出,回顧3G執照開放競標時,一次釋出5張特許執照,刻意引進兩家新進業者。4G首波執照競標時,總共釋出上下行各135MHz頻寬,但限制單一業者得標上限為35MHz,確保有30MHz能讓三大電信以外的業者有機會得標。
面對5G首波頻率競標倒數,賴弦五向政府喊話,希望主管機關以及政府秉持過往行動通訊釋照的一貫政策目標,在5G核心之3.5GHz頻段訂定合理並讓小業者得以公平競爭的頻率競標上限,確保促進競爭政策的延續,不讓三大電信的利益凌駕在消費者權益與數位經濟發展之上。
賴弦五認為,「5G第一次釋照及頻率競標結果對於國家整體經濟之影響遠大於2G、3G與4G,若讓三大電信挾帶市場主導優勢,影響遊戲規則、排除有效競爭,結果導致核心頻段集中於大型業者,不旦悖離國家一貫的政策,更不利於電信產業的健全發展,從而將有損消費者權益並阻礙數位經濟發展。」
台灣之星表示,公司一路走來不斷挖掘消費者未被滿足的需求、推出不同的創新資費,有效促進市場競爭,落實成為三大之外的電信選擇,也破除市場長久以來的壟斷態勢。
此外,台灣之星也強調,迎向5G的到來,台灣之星相比4G開台之初,以接近三大電信更完善的基礎建設與更大的用戶基礎,宣告參與5G釋照與頻率競標。
為此,台灣之星也研擬5G發展策略並攜手產業夥伴,同時擁抱人工智慧、物聯網的應用,盼能挾4G一路走來的動能,在5G實現大幅成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 富邦人壽 公 | 2月底重返相對安全水位 壽險淨值占資產比 升回5% |
股債回升,讓壽險身價翻揚,壽險業2月底淨值已回升到近1.36兆元,比去年底增加2,697億元,淨值占資產比重也可望由去年底4%的低水準,回升到5%左右的相對安全水位,但比去年初6%的水準,仍有一段距離,壽險業3月淨值恐要增加3,300億元以上才夠。
金管會打算訂定淨值/資產比或槓桿比(資產/淨值),作為壽險業業績及投資的預警指標,如目前要上興櫃、上市櫃必須淨值/資產比達5.5%以上,若以去年底股債都跌、淨值一季蒸發近3千億元來看,本國壽險公司中大概只剩下國泰人壽還有5.5%左右,其他公司應都在1∼5%之間。
金管會強調,以各保險公司自結2018年底的資本適足率(RBC),所有公司都在法定的200%以上,即去年第四季遇到全球股債亂流,所有壽險公司RBC仍都過關。
根據保發中心最新公布的數據顯示,到1月底壽險業淨值回升到1兆2,622億元,比去年12月增加1,722億元,但資產同步亦有增加6千多億元,因此淨值/資產比由去年底的4.14%拉高到4.68%。
金管會表示,今年前二個月,美股上漲11.1%,台股也上漲6.8%,因此壽險業淨值二個月共增加2,697億元,等於2月淨值再增加975億元左右,整體淨值應達1兆3,598億元,即淨值/資產比應有望回升到近5%,但若要回到5.5%,即金管會認定相對強健的門檻,淨值恐須達1.5兆元。
這波淨值回升主要是六大壽險公司為主,如國泰、富邦、南山、新光、中壽及台壽,前二個月淨值共比去年底增加逾2,300億元,主要都是因為股票及債券評價利益回升,也有部分是獲利貢獻。
據保發統計,1月壽險業稅後獲利僅46.01億元,與去年同期大賺341億元相比,衰退逾85%,但壽險資產仍持續增加,元月壽險業資金主要加碼國外投資與債券ETF。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 南山人壽 公 | 2月底重返相對安全水位 壽險淨值占資產比 升回5% |
股債回升,讓壽險身價翻揚,壽險業2月底淨值已回升到近1.36兆元,比去年底增加2,697億元,淨值占資產比重也可望由去年底4%的低水準,回升到5%左右的相對安全水位,但比去年初6%的水準,仍有一段距離,壽險業3月淨值恐要增加3,300億元以上才夠。
金管會打算訂定淨值/資產比或槓桿比(資產/淨值),作為壽險業業績及投資的預警指標,如目前要上興櫃、上市櫃必須淨值/資產比達5.5%以上,若以去年底股債都跌、淨值一季蒸發近3千億元來看,本國壽險公司中大概只剩下國泰人壽還有5.5%左右,其他公司應都在1∼5%之間。
金管會強調,以各保險公司自結2018年底的資本適足率(RBC),所有公司都在法定的200%以上,即去年第四季遇到全球股債亂流,所有壽險公司RBC仍都過關。
根據保發中心最新公布的數據顯示,到1月底壽險業淨值回升到1兆2,622億元,比去年12月增加1,722億元,但資產同步亦有增加6千多億元,因此淨值/資產比由去年底的4.14%拉高到4.68%。
金管會表示,今年前二個月,美股上漲11.1%,台股也上漲6.8%,因此壽險業淨值二個月共增加2,697億元,等於2月淨值再增加975億元左右,整體淨值應達1兆3,598億元,即淨值/資產比應有望回升到近5%,但若要回到5.5%,即金管會認定相對強健的門檻,淨值恐須達1.5兆元。
這波淨值回升主要是六大壽險公司為主,如國泰、富邦、南山、新光、中壽及台壽,前二個月淨值共比去年底增加逾2,300億元,主要都是因為股票及債券評價利益回升,也有部分是獲利貢獻。
據保發統計,1月壽險業稅後獲利僅46.01億元,與去年同期大賺341億元相比,衰退逾85%,但壽險資產仍持續增加,元月壽險業資金主要加碼國外投資與債券ETF。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 南山人壽 公 | 大數據分析醫療保障缺口 智能正夯 南山用AI選保戶 |
電腦也可以「挑」保戶。南山人壽18日表示,以新系統建立的AI(人工智慧)預測模型,精準挑出近三年無大疾病理賠紀錄、且有保障缺口的保戶,主動出擊提供簡易告知、免體檢,即可投保長照險或增加住院日額。
南山人壽這次是先針對投保其住院費用給付保險附約(HIR)三年以上、且保單持續有效的保戶,約有200萬人次,先進行篩檢,強調透過AI分析既有保戶的醫療照護保障缺口、收入狀況、投保行為、消費習慣等大數據,選出近來並無重大疾病出險的客戶,提供可加保住院日額及意外身故保障,或投保長照險的簡易告知與免體檢。
據了解,若是一般保戶主動投保,必須詳細告知體況、有些還要體檢,一般核保時間約要四天左右,但若是這次南山人壽主動聯繫的客戶,則因為已有AI預估相關承保風險,保戶只要簡易告知體況、免體檢,最快可以當天就核保。
據內政部統計,國人平均餘命已延長到80.4歲,生命最終不健康的時光也跟著延長為九年,其中需要長期照護的時間平均達七年。
南山人壽強調,運用新科技及數據分析,找出近年無重大疾病出險,且保障有缺口的保戶,提供投保便利性,保戶只要簡單回覆幾個問題,最快當日就可核保,省去過去多日的等待時間。
這次南山人壽主打的長照險,即是可依住院天數申請住院看護保險金,同時也依實際位院天數給付居家看護保險金,若符合長照或完全失能等狀況,除了豁免保費,還有一次性給付長照保險金,之後每年給付一次,最多16年,南山人壽表示,與現行長照險不同的,即是這張是「短照」、「長照」都可滿足。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 台灣中油 公 | 中油攜業者 全力捍衛工安 |
中油、中纖等六家石化廠商3月初自行檢測發現11條石化、油品管線出現穿越地下箱涵、裸露暗溝情況,如同先前導致高雄氣爆的威脅癥結。為此,中油等業者隨即連番召開檢討處置會議,啟動團結力保產業安全升級大作戰。
中油表示,這次11條管線中,扣除一條已廢棄未用的,經全面檢測後,僅一條確有小幅洩露情況,目前除啟動24小時全面管線監控外,洩漏管線也將進行複合性材料的包覆強化工程,預計本周完成,並委託專業第三方工研院進行督導查核,確定運輸安全無虞方會進行後續道路回復、鋪整作業,預計相關一系列修復補強作業3月底完成。
此外,考量管線運輸與箱涵運作間的安全疑慮,中油等石化業者也與高雄市政府展開管線交錯箱涵解決方案評估,目前中油傾向11條管線全面遷移,亦即向下移動,避開暗管,但仍須經完整區域管線查核後,方能拍板。
中油透露,目前修復補強的管線因中斷原料運輸,將以廠商現有庫存原料搭配槽車運輸加以因應,因工程費時一周,對廠商營運影響應該不大。至於後續11條管線的遷移計畫,將與所有業者開會討論,看是原料改以槽車運輸,或是石化業者協調,藉機排定歲修加以因應。
有鑑先前高雄氣爆衝擊,石化業者體認安全至上,牽動產業生存關鍵,相關石化廠商展現高度自律,團結合力作戰。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 大連化工 公 | 高雄石化管線危機暫解 後續產銷恐受影響 |
中油、中纖、台聚、台橡、國喬、以及大連化工等六家石化廠商,負責輸送林園石化廠前往大社石化工業區、中油高雄煉油廠的九條石化管線以及一條油管在穿越地下箱涵時,暴露在潮濕空氣中,「形同高雄731氣爆前的狀態」,所幸,經石化業者自行檢測發現,暫停石化原料輸送,未來必須再確認安全無虞,並呈報高市府核可後,才能恢復石化原料運送,產銷將受到衝擊。
高雄市政府經發局18日表示,石化和油管的管線業者,依據智慧型通管器(Smart-PIG)檢測數據偵測到管線異常,今年3月8日在高雄大寮區華中南路與潮信路路口,進行驗證開挖作業時,發現該處有十條使用中的工業及石油管線,被寬1米2,高1米6的不明過路暗溝包覆,形成管線穿越箱涵,暴露在潮濕空氣中的狀況。
一位官員形容,「這就像高雄731氣爆前的狀態」,幸好在發現之前,沒有石化原料外洩的情況,否則,後果可能不堪想像。
據悉,這個所謂「管束六」管線,總共有十條,十條管線當中,有九條是石化管線,專門負責林園石化工業區、與大社石化工業區之間的石化原料,另有一條油管,則是中油林園廠與高雄煉油廠油料輸送。
高雄經發局說,石化業者根據「高雄市既有工業管線自治條例」、以及「高雄市政府環保自治條例第15條」的要求,在今年進行管線安全檢測時發現上述狀況,除立即以儀器檢測確認沒有管線洩漏的狀況外,並同步通報高市府經發局。經發局召集相關單位到場會勘,初步評估相關管線無立即安全疑慮,同時要求管線業者24小時派員駐守,業者並自主採取管線降壓輸送等運轉策略。
據了解,石化業者與高市府官員在3月11日,在大社石化工業區召開會議,研擬對策,並進一步開挖及詳細檢查管線後,決定進一步立即停止管線輸送作業。
高雄經發局表示,依據ISO及ASME規範,業者必須進行管線修復補強作業,並由第三方單位進行修復作業驗證,確保管線後續運作的安全,並經高市府核可後,才能恢復石化原料的輸送,目前,十條暴險管線除了一條確認安全,其餘九條管線目前仍屬於全部停止運送的狀態。
經發局也於3月15日召集相關單位與管線業者,針對如何確保管線維運安全、與對石化產業的影響等議題進行討論。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 台灣中油 公 | 高雄石化管線危機暫解 後續產銷恐受影響 |
中油、中纖、台聚、台橡、國喬、以及大連化工等六家石化廠商,負責輸送林園石化廠前往大社石化工業區、中油高雄煉油廠的九條石化管線以及一條油管在穿越地下箱涵時,暴露在潮濕空氣中,「形同高雄731氣爆前的狀態」,所幸,經石化業者自行檢測發現,暫停石化原料輸送,未來必須再確認安全無虞,並呈報高市府核可後,才能恢復石化原料運送,產銷將受到衝擊。
高雄市政府經發局18日表示,石化和油管的管線業者,依據智慧型通管器(Smart-PIG)檢測數據偵測到管線異常,今年3月8日在高雄大寮區華中南路與潮信路路口,進行驗證開挖作業時,發現該處有十條使用中的工業及石油管線,被寬1米2,高1米6的不明過路暗溝包覆,形成管線穿越箱涵,暴露在潮濕空氣中的狀況。
一位官員形容,「這就像高雄731氣爆前的狀態」,幸好在發現之前,沒有石化原料外洩的情況,否則,後果可能不堪想像。
據悉,這個所謂「管束六」管線,總共有十條,十條管線當中,有九條是石化管線,專門負責林園石化工業區、與大社石化工業區之間的石化原料,另有一條油管,則是中油林園廠與高雄煉油廠油料輸送。
高雄經發局說,石化業者根據「高雄市既有工業管線自治條例」、以及「高雄市政府環保自治條例第15條」的要求,在今年進行管線安全檢測時發現上述狀況,除立即以儀器檢測確認沒有管線洩漏的狀況外,並同步通報高市府經發局。經發局召集相關單位到場會勘,初步評估相關管線無立即安全疑慮,同時要求管線業者24小時派員駐守,業者並自主採取管線降壓輸送等運轉策略。
據了解,石化業者與高市府官員在3月11日,在大社石化工業區召開會議,研擬對策,並進一步開挖及詳細檢查管線後,決定進一步立即停止管線輸送作業。
高雄經發局表示,依據ISO及ASME規範,業者必須進行管線修復補強作業,並由第三方單位進行修復作業驗證,確保管線後續運作的安全,並經高市府核可後,才能恢復石化原料的輸送,目前,十條暴險管線除了一條確認安全,其餘九條管線目前仍屬於全部停止運送的狀態。
經發局也於3月15日召集相關單位與管線業者,針對如何確保管線維運安全、與對石化產業的影響等議題進行討論。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 集邦科技 未 | 集邦科技最新報告 台積 全球市占48.1% |
集邦科技(TrendForce)旗下拓墣產業研究院(TRI)最新報告統計指出,晶圓代工大廠台積電(2330)即便第一季營收年衰退約17.8%至70.28億美元,但全球市佔率仍達到48.1%,排名依舊是全球第一,其次分別為三星及格芯(Globalfoundries)。
TRI表示,市占率第一的台積電雖在第一季受到光阻液事件導致晶圓報廢、重要智慧型手機客戶銷售不如預期以及加密貨幣熱潮消退等影響,但依舊穩居晶圓代工產業的龍頭寶座。三星於2017年上半年將晶圓代工業務切割獨立後,雖因為自家系統半導體(SystemLSI)的挹注,市占率排名第二。
展望2019年,全球晶圓代工產業總產值將逼近七百億美元大關。TRI表示,2019年第一季影響市場需求的雜音不斷,除了受到傳統淡季影響外,消費性產品需求疲軟、庫存水位偏高、車市需求下滑、英特爾CPU缺貨以及中國經濟成長降速等等因素。尤其美中貿易衝突更為全球市場埋下極大的不確定性,若全球政經情勢在上半年無法明顯好轉。TRI指出,綜合上述原因,對於2019年全球晶圓代工產業的看法將轉趨保守,甚至不排除會見到總產值出現罕見的負成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 台灣電力 公 | 經部拍板 4月電價確定凍漲 |
4月起電價確定凍漲!經濟部18日召開電價審議委員會,在會中決議,為避免物價波動,今年4月起電價不調整,維持平均每度2.6253元。經濟部次長曾文生表示,就目前燃料價格走勢,10月也沒有調漲電價的壓力。
經濟部能源局長林全能強調,凍漲不是「該漲而不漲」,根據燃料價格走勢,審議委員認為包括煤、氣等燃料成本將持續下跌。林全能解釋,燃料成本是影響電價主要因素,但美國能源署(EIA)2月預測布蘭特原油價格為每桶61美元、麥格理1月公布的今年煤價預測為每噸77美元,而台電提案油價每桶65美元、煤價每噸85美元,均較外界預測為高。
委員會18日也決議,將首度啟動提撥電價平穩基金363.98億元填補台電107年虧損,撥補之後基金約剩416億元。針對今年前2月虧損102億元,台電總經理鍾炳利表示,預估要到夏季用電量開始增加時,利用夏季營收慢慢補回來。至於會不會因為電價連二凍、甚至未來10月的連三凍,導致今年營收虧損?他認為,還得看後續發展,現在評估還太早。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/19 | 台灣電力 公 | 環評初審通過 核一廠將展開25年除役之旅 |
環保署環評初審小組18日召開核一廠除役第三次環評初審會議,台電允諾,最終處置場將在2055年完工啟用,且把「最終處置不在新北市」納入考量,最後環評小組建議通過,意味核一廠正式展開為期25年實質除役。
台電核一廠1號機組在去年12月5日除役,2號機組也將在今年7月15日屆滿除役,核一廠即走入歷史。除役計畫2016年3月就已送交環評報告,在歷經二階環評、兩次範疇界定會議、一次現勘、三次專案小組初審會議後,台電仍需補件、並通過環評大會審查。原能會表示,環評大會通過後,就可正式發布除役許可,未來核一廠必須在25年內完成除役。
環保署專案小組18日下午審查「核能一廠除役計畫環境影響評估報告書初稿」,由於前次環評委員認為台電沒有把除役可能遭受風險、安全性都寫進計畫,「只是輕描淡寫」,而環評委員18日再度質疑,用過核燃料棒暫時還放置在核電廠爐心中,台電有何監管計畫?最終處置場無法如期在2055年完工啟用機率有多大?屆時核廢料該怎麼辦?
台電表示,像核一廠用過核燃料棒還放在爐心狀況,在國外也很少見,在原能會要求下,台電將參考現行運轉中管制方式再加嚴監測,目前計畫2038年決定最終處置場候選場址、2055年完工啟用,為免無法依時限完成,正在著手規劃集中處置場,預計選址加上建造、約20年可以完工,如果再卡關,就會改裝現有乾貯設施,會盡力維持安全貯存。
在最終處置場的選址,新北市長侯友宜日前強調,中期貯存場不可以成為最終貯存場,核廢料放多久應有明確答案,新北市強烈要求台電承諾最終處置不在新北,台電回應「會考量」,並指出新北市的地質條件也不適合最終處置。
環評小組要求,台電補充評估除役過程中期貯存設施遭遇各種情境災害風險,含使用壽命屆期、淹水、上游地區開發影響及蓄意破壞等事故,概率及影響範圍,並研提管控機制及緊急應變規劃等。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/3/18 | 昶昕實業 | 興櫃十尖兵 帶頭衝鋒 |
台股上周五創波段新高,興櫃買氣不墜,統計一周有近百檔個股收漲,十檔上漲超過一成,並以耀登(3138)大漲52%最佳。
上周漲幅達到一成的興櫃強勢股,包括耀登、豆府、方舟、億而得、群登、佳得、相互、芯鼎、康聯及昶昕,大多是股價不及50元的銅板股,但也開始有百元高價股;其中,昶昕前周已入列漲幅十強,上周持續進榜。
耀登強攻5G毫米波天線模組,2月底於MWC展示新一代產品,迄今股價持續發酵利多,由13元快速飆上24元,波段漲幅近倍。
豆府是韓式連鎖餐飲店集團,旗下有「涓豆腐」等五大品牌,去年在台展店九家,營收衝10億元,日前宣布今年再展八至九家店面,並有上櫃計畫。
全名為辣椒方舟的方舟,14日宣布取得上海天戲互娛開發的經典IP《生死格鬥》手遊版《生死格鬥M》於台、港、澳三地的代理權。《生死格鬥》是熱銷23年的暢銷遊戲,方舟取得手遊代理權後,預計第2季推出。
億而得微電子1、2月營收轉成長,繼元月營收年增三成,2月營收再成長六成,股價表態。
群登日前召開董事會,除了決議收回註銷未達既得條件的已發行限制員工權利新股,同步宣布辦理私募現增,上限為1,000萬股。
相互受到上市櫃PCB股活躍,股價自1月底來緩步上揚;2月營收終止連三減,年增率轉正為3%。
芯鼎去年底才興櫃,主要從事數位相機影像及視訊處理晶片製造。隸屬鴻海集團的康聯,則受鴻家軍及生技股偏強表現帶動,上周由138元上漲到151元。
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