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2019/7/23 | 世聯倉運 未 | 科思創亞太地區年度競賽 世聯倉運連三年獲獎 |
世聯倉運(CTW)自2007年起承接德商科思創(前身為拜耳材料科技)於亞洲運送化學品業務,歷經逾10年努力,積極強化安全意識,並結合科技創新變革,逐漸讓世聯倉運成為科思創於亞洲區物流運籌的重要夥伴,甫於今年7月16日在台灣科思創公司接受李銘城總經理頒發台灣區傑出供應鏈夥伴獎(SupplyChainPartnerAwardTaiwan)及亞洲區傑出物流服務獎(APACLogisticsServiceExcellenceAward)。
世聯倉運從亞洲區眾多參賽者中脫穎而出,展現長期致力於安全改善的成果,也讓國際看到台灣物流業者不容小覷的實力,參與競賽尚有日本、中國、新加坡、泰國、以及印度等國家首屈一指的化學品物流業者,世聯倉運能持續獲得科思創肯定實屬不易!世聯倉運除於2000年引進德國Dematic全自動無人倉儲系統(AS/RS)外,於2018年與SolomonCorp合作開發機械手臂3D視覺辨識包裝自動化系統,可以從不同方向取多個油漆罐裝箱並於「國家地理頻道「透視內幕:打造航空智慧城市」特別介紹,此一經驗更讓世聯決心邁向物流創新。
據了解,成立45年來始終把客戶和品質放在第一位的世聯倉運,目標是成為世界級的物流運籌服務提供者,連結企業夥伴、顧客及其上下游廠商,共織E世紀的價值網。在國際業務全球化作業效率上,開發Logi-Intelligence服務平台實現「供應鏈控制塔」的概念來優化進出口業務,整合客戶指示和供應商進程狀態,簡單透明化便於追蹤、分析進出口實績,使用以來已大幅提高國際客戶的服務滿意度和信賴感。
世聯倉運屢獲肯定,由亞洲供應鏈協會(SupplyChainAsiaCommunityPty)主辦並訂於2019年9月11日在新加坡舉行之頒獎典禮,世聯榮獲兩項獎項:董事長黃仁安個人獲頒「榮譽院士獎」、公司獲頒「年度創新獎」(SupplyChainInnovationoftheYear)。黃仁安表示面對產業外移、全球化競爭、中國的崛起、中美貿易戰…等問題,未來的變化和挑戰,比過去任一時期都還要快速嚴峻,世聯倉運除秉存一貫嚴格要求全體同仁建立安全與風險意識外,並將持續結合科技創新變革,期許成為國際一流頂尖的物流標竿企業,世聯倉運於2019年亦啟動海外物流化學品倉儲服務,在印尼雅加達、菲律賓馬尼拉等地為全球化學品客戶提供倉儲物流服務。
世聯倉運蟬聯三年獲獎風雲榜包括2018年榮獲2項獎項:台灣區傑出供應鏈夥伴獎、亞洲區傑出物流服務獎,2017年榮獲4項獎項:亞洲區供應商安全競賽首獎、台灣區傑出供應鏈夥伴獎、亞洲區傑出物流服務獎、亞洲區運輸與物流安全傑出獎,2016年榮獲2項獎項:亞洲區供應商安全競賽首獎、台灣區傑出供應鏈夥伴獎。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 台灣科思創 未 | 科思創亞太地區年度競賽 世聯倉運連三年獲獎 |
世聯倉運(CTW)自2007年起承接德商科思創(前身為拜耳材料科技)於亞洲運送化學品業務,歷經逾10年努力,積極強化安全意識,並結合科技創新變革,逐漸讓世聯倉運成為科思創於亞洲區物流運籌的重要夥伴,甫於今年7月16日在台灣科思創公司接受李銘城總經理頒發台灣區傑出供應鏈夥伴獎(SupplyChainPartnerAwardTaiwan)及亞洲區傑出物流服務獎(APACLogisticsServiceExcellenceAward)。
世聯倉運從亞洲區眾多參賽者中脫穎而出,展現長期致力於安全改善的成果,也讓國際看到台灣物流業者不容小覷的實力,參與競賽尚有日本、中國、新加坡、泰國、以及印度等國家首屈一指的化學品物流業者,世聯倉運能持續獲得科思創肯定實屬不易!世聯倉運除於2000年引進德國Dematic全自動無人倉儲系統(AS/RS)外,於2018年與SolomonCorp合作開發機械手臂3D視覺辨識包裝自動化系統,可以從不同方向取多個油漆罐裝箱並於「國家地理頻道「透視內幕:打造航空智慧城市」特別介紹,此一經驗更讓世聯決心邁向物流創新。
據了解,成立45年來始終把客戶和品質放在第一位的世聯倉運,目標是成為世界級的物流運籌服務提供者,連結企業夥伴、顧客及其上下游廠商,共織E世紀的價值網。在國際業務全球化作業效率上,開發Logi-Intelligence服務平台實現「供應鏈控制塔」的概念來優化進出口業務,整合客戶指示和供應商進程狀態,簡單透明化便於追蹤、分析進出口實績,使用以來已大幅提高國際客戶的服務滿意度和信賴感。
世聯倉運屢獲肯定,由亞洲供應鏈協會(SupplyChainAsiaCommunityPty)主辦並訂於2019年9月11日在新加坡舉行之頒獎典禮,世聯榮獲兩項獎項:董事長黃仁安個人獲頒「榮譽院士獎」、公司獲頒「年度創新獎」(SupplyChainInnovationoftheYear)。黃仁安表示面對產業外移、全球化競爭、中國的崛起、中美貿易戰…等問題,未來的變化和挑戰,比過去任一時期都還要快速嚴峻,世聯倉運除秉存一貫嚴格要求全體同仁建立安全與風險意識外,並將持續結合科技創新變革,期許成為國際一流頂尖的物流標竿企業,世聯倉運於2019年亦啟動海外物流化學品倉儲服務,在印尼雅加達、菲律賓馬尼拉等地為全球化學品客戶提供倉儲物流服務。
世聯倉運蟬聯三年獲獎風雲榜包括2018年榮獲2項獎項:台灣區傑出供應鏈夥伴獎、亞洲區傑出物流服務獎,2017年榮獲4項獎項:亞洲區供應商安全競賽首獎、台灣區傑出供應鏈夥伴獎、亞洲區傑出物流服務獎、亞洲區運輸與物流安全傑出獎,2016年榮獲2項獎項:亞洲區供應商安全競賽首獎、台灣區傑出供應鏈夥伴獎。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 中國信託產物保險 未 | 台壽保產險:完整投保有保障 |
暑假到來國人海外旅遊的旺季,國人對旅遊不便險的投保意識增高,根據產險業者統計,近三年旅行不便險理賠案件,以颱風、暴雨、濃霧等氣候因素為主,占約5成,而行李延誤或遺失,則占約1.5成;台灣人壽保險股份有限公司旗下子公司台壽保產物保險股份有限公司(簡稱「台壽保產險」)指出,近期落幕的航空罷工遇班機延誤或取消狀況,甚至可能發生如餐費、住宿、交通等額外費用,也適用旅遊不便險範圍,提醒民眾若旅程中已投保旅行不便險的被保險人,均可依相關條款規定,獲得一定金額的班機延誤或取消補償金。
而旅行期間常發生的意外傷害,以交通意外及如不小心滑倒、摔倒或絆倒等個人因素占多數,另外出國期間的突發疾病類型,則以水土不服導致的腸胃疾病,或高緯度旅遊地區所生之高山症為主,產險業者指出以歐美醫療費為例,意外受傷住院一日費用普遍逾新台幣10萬元,日本醫療費也不遑多讓,意外受傷住院一日普遍也逾新台幣5萬元;台壽保產險表示,國人安排海外旅遊,若能除投保含醫療意外險等的壽險保障之外,也包含旅遊不便險的旅行綜合險,並附加海外突發疾病保障,如旅遊期間水土不服突然發病,才可獲得保單所約定的醫療費用保險理賠。至於投保旅綜險保額多少才足夠,則可評估旅遊國家的醫療水平及衛生狀況,如歐美、日本等醫療費用水平高於我國,則建議醫療險保額投保至少新台幣500萬元,至於海外突發疾病醫療保險,則至少新台幣50萬元較為足夠。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 宏利證券投資信託 未 | 三利多齊聚 台股基金績效可期 |
G20(二十國集團)習川會後,紛爭仍未解決,加上日韓科技戰開打,但市場預期中美貿易的終局之戰可中性看待,美國聯準會(Fed)降息機率高,企業法說及財報陸續出爐,下半年展望釋出正面訊息,三利多力挺台股後勢表現,台股基金績效表現可期。
日盛首選基金經理人楊遠瀚表示,貿易戰導致市場心態偏保守,消費力道受到壓抑,企業財報與展望仍有疑慮,半導體庫存去化、手機新機成長感覺暫時都有限。server建置營運第一季見谷底,下半年可望漸成長,5G、AI是增速較快的亮點,傳產紡織、生技、健身相關動能較強,短線多空交錯,盤面類股輪動為主。
群益馬拉松基金經理人沈萬鈞指出,台股後市操作建議選股為主,可朝具備產業與營運成長趨勢、具殖利率優勢、營收獲利政成長的標的布局。產業相對看好5G、資料中心、server等成長前景較佳類股表現,受國際貿易不確定性影響程度較低的民生消費和利基型傳產股也可留意。
宏利投信分析,台股第三季度或許指數上揚空間不大,但放眼全年趨勢,應有雙位數以上正報酬可能,且年底前有再次挑戰前波高點11,100點的機會。建議審慎樂觀態度,留意全球經濟增長動能變化,及貿易戰影響相關產業鏈,預料台股短線以個股表現機會為主。
富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄認為,資金7月以來觀望台積電法說會與Fed利降息訊號,台積電管理層計畫提高資本支出,意味先進製程技術引領成長動能持續,產業營運具有上修空間,更加穩固市場對5G發展的正面期待。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 亞果遊艇開發 興 | 海上超跑Azimut S6遊艇 亞洲首發 |
亞果遊艇集團旗下子公司-錚儀遊艇,引進亞洲第一台、被譽為海上超跑的義大利AzimutS6遊艇,7月21日在安平亞果遊艇城碼頭舉行交船儀式,讓國人有機會一睹歐洲最先進的遊艇科技。
該遊艇由義大利知名設計師StefanoRighini設計,鑽石形的沙龍窗戶,富含線條跟優雅,室內設計展現歐洲現代風格,奢華但精緻,尤其擁有最先進的輕量化碳纖維結購,節省耗油;及更強的結構剛性,可應付高速帶來的負荷,最高速度可達35節,名符其實的海上超跑。
該AzimutS6遊艇取名「新力旺」,主人是亞果遊艇股東-新力旺國際控股集團總裁莊周文;喜歡享受海、陸極速的莊周文,同時也購買一艘Azimut頂級帆船,預計明(2020)年到港;他更承諾,該帆船交船後,未來國家隊如有需要,他將無償「借出去」,為國家培訓隊盡一份心力,現場獲得熱烈的掌聲。
亞果遊艇集團從早期遊艇租賃、停泊、維護、代管等,跨足海洋遊艇及帆船教育、歐洲精品船艇銷售,到碼頭上的品牌活動,多元化產業經營模式,朝著一條龍的全方位海洋休憩服務目標邁進。
目前亞果遊艇集團的遊艇碼頭據點包括有高雄、台南、澎湖;該集團期許未來在全台港口都能布下據點,打造出令人耳目一新的海洋休憩產業鏈。
而舉行AzimutS6遊艇交船儀式的安平亞果遊艇城碼頭,目標將建置175個遊艇泊位,已完成62個,稍稍紓解南部遊艇泊位一位難求的窘況。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 瑞助營造 未 | 瑞助營造董事長 張正岳 榮獲年度建築人物獎 |
國家卓越建設獎至今已邁入第14屆,日前於王朝大酒店隆重舉行「國家卓越建設獎頒獎典禮暨晚宴」,今年更超越以往,吸引逾百件作品參賽,盛況空前。秉持嚴謹的評選標準,致力挖掘台灣公、私部門的優秀建設作品,正是對建築品質高標準、高要求的堅持。瑞助營造董事長張正岳在本屆獲得唯一年度建築人物獎,與所有公私部門得獎單位共襄盛舉,一同分享得獎喜悅。
瑞助營造董事長張正岳表示,感謝主辦單位社團法人中華民國不動產協進會及評審委員們對瑞助營造的肯定,也感謝台中市政府團隊的薦舉,此次榮獲年度建築人物獎,也把這份殊榮獻給業主以及辛苦的施工團隊。
張正岳強調,2018年台中世界花卉博覽會與桃園市八德北景雲的工程條件是嚴峻的,但是施工團隊仍一一克服挑戰,讓這朵美麗的花順利綻放,這也更讓我相信,台灣的營建業絕對有角逐國際舞台的實力,如同今天在場的眾多優秀獲獎者,瑞助營造會繼續實踐企業使命,並且為台灣、社會乃至產業的建築貢獻一份心力。
今年獲得國土建設特別貢獻獎暨年度建築人物獎的得獎人為:台北市政府副市長彭振聲、高雄市政府秘書長楊明州、九典聯合建築師事務所建築師郭英釗,以及瑞助營造董事長張正岳。行政院副院長陳其邁特別親臨現場授獎,並向得獎者道賀,他強調,政府與民間相互溝通才能打造出真正符合社會需求、代表台灣在地性的人本建築。也承諾,府方將加強「智慧綠建築推動方案」,打造建築與環境友善共生的範例,持續與民間共同為台灣進步而努力。
張正岳進一步說,最後也感謝國家卓越建設獎提供一個與國際接軌的平台,為不動產業界樹立許多學習的標竿,瑞助營造會與各位優秀企業一同努力,不負獎項所賦予的榮耀與責任。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 全聯實業 未 | 瞄準自煮經濟 全聯強打冷凍生鮮 |
瞄準自煮經濟!超市龍頭全聯持續擴大生鮮比重,除了蔬菜、肉品等外,再強化「急凍鮮物」系列,導入永安龍虎斑切片、挪威鹽鯖魚切片、生態養殖無刺虱目魚肚、智利鮭魚厚切等冷凍生鮮,共42個品項,強調均以負30度C至負60度C急速冷凍保鮮,預估今年將創造逾2億元營業額。
「生鮮」占全聯整體營收比重高達兩成,以全聯2018年營收約1,200億計算,生鮮一年約可帶入240億元業績。由於生鮮屬於高頻率購買商品,是門市「帶路雞」之一,也可看出全聯近年在生鮮供應鏈上的加碼投資,如北中南均已設置生鮮及蔬果處理廠,去年更進一步將生鮮廠改為夜間生產,提高產品鮮度、降低門市報廢率。
此外,產品的擴充也是其一,原本全聯門市販售的生鮮商品,以蔬菜、水果、肉類等為大宗,水產類品項相對較少。全聯表示,目前海鮮類占比約15%,發展「急凍鮮物」是為提升海鮮的品質與規格,期創造另一個高單價客層。
全聯指出,「急凍鮮物」是將原料進行加工分切後,隨即快速凍結,能長時間保持鮮度達1∼2年,並以家庭常用食材、原料規格升級、差異化特色三大方向,引進包括高雄永安區鑽石水養殖的龍虎斑的「永安龍虎斑切片」、「時尚挪威鹽鯖魚切片」,及「生態養殖無刺虱目魚肚」、「智利鮭魚厚切」、「大比目魚厚切」等。
全聯表示,即日起至9月5日,將針對高CP值的活凍軟絲、半殼扇貝、海鮮總匯、船釣白帶魚四個選物,祭出限量特價99元;而除了海鮮類商品,全聯也獨家引進冷凍的「桂丁雞湯煲」,預計7月底上市,希望讓民眾下廚更簡單、便利。
全聯並指出,不同於其他冷藏品項,「急凍鮮物」系列除真空包膜外,皆以高質感紙盒包裝,更方便儲存管理。在整體品項擴充、規格升級之下,全聯預估,2018年冷凍生鮮銷售已達1.3億元,2019年將上看2億以上營業額。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 台灣中油 公 | 避免球員兼裁判 Gogoro電池交換部門分割獨立 |
Gogoro因應同聯盟的其他品牌電動機車8月開賣,為免球員兼裁判,22日宣布,將能源交換平台部門分割為子公司「睿能新動力公司(開曼)-GogoroNetwork」,獨立提供服務。
Gogoro除了賣電動機車,業務觸角也走向多元化,日前宣布在桃園推出第一個共享電動機車服務GoShare,並成立子公司「睿能數位服務」經營,預計8月中上線。
Gogoro在22日又宣布,將負責營運電池交換平台業務部門,獨立為子公司GogoroNetwork。Gogoro表示,包括山葉、宏佳騰、摩特動力等聯盟夥伴的電動機車,8月起將陸續開賣上路,加上自家GoShare業務啟動,必須將電池交換平台業務,從負責Gogoro品牌電動機車銷售的「睿能創意營銷」切割獨立,除滿足接下來將快速成長的業務需求外,也彰顯公平對待每個聯盟品牌及車主,避免球員兼裁判。
Gogoro說明,GogoroNetwork四大主要業務包括雲端基礎設施、GoStation電池交換站、GogoroNetwork智慧電池、GogoroNetwork
App的建置、維運。
Gogoro強調,目前全台電池交換站已突破1,292站,預計至年底前推至1,500站,換電站通路合作夥伴包括中油、台塑加油站、知名連鎖超商、超市、量販店等,強調是「最多用戶與車廠選用的智慧交通工具開發平台」。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 摩特動力工業 未 | 避免球員兼裁判 Gogoro電池交換部門分割獨立 |
Gogoro因應同聯盟的其他品牌電動機車8月開賣,為免球員兼裁判,22日宣布,將能源交換平台部門分割為子公司「睿能新動力公司(開曼)-GogoroNetwork」,獨立提供服務。
Gogoro除了賣電動機車,業務觸角也走向多元化,日前宣布在桃園推出第一個共享電動機車服務GoShare,並成立子公司「睿能數位服務」經營,預計8月中上線。
Gogoro在22日又宣布,將負責營運電池交換平台業務部門,獨立為子公司GogoroNetwork。Gogoro表示,包括山葉、宏佳騰、摩特動力等聯盟夥伴的電動機車,8月起將陸續開賣上路,加上自家GoShare業務啟動,必須將電池交換平台業務,從負責Gogoro品牌電動機車銷售的「睿能創意營銷」切割獨立,除滿足接下來將快速成長的業務需求外,也彰顯公平對待每個聯盟品牌及車主,避免球員兼裁判。
Gogoro說明,GogoroNetwork四大主要業務包括雲端基礎設施、GoStation電池交換站、GogoroNetwork智慧電池、GogoroNetwork
App的建置、維運。
Gogoro強調,目前全台電池交換站已突破1,292站,預計至年底前推至1,500站,換電站通路合作夥伴包括中油、台塑加油站、知名連鎖超商、超市、量販店等,強調是「最多用戶與車廠選用的智慧交通工具開發平台」。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 睿能創意 未 | 避免球員兼裁判 Gogoro電池交換部門分割獨立 |
Gogoro因應同聯盟的其他品牌電動機車8月開賣,為免球員兼裁判,22日宣布,將能源交換平台部門分割為子公司「睿能新動力公司(開曼)-GogoroNetwork」,獨立提供服務。
Gogoro除了賣電動機車,業務觸角也走向多元化,日前宣布在桃園推出第一個共享電動機車服務GoShare,並成立子公司「睿能數位服務」經營,預計8月中上線。
Gogoro在22日又宣布,將負責營運電池交換平台業務部門,獨立為子公司GogoroNetwork。Gogoro表示,包括山葉、宏佳騰、摩特動力等聯盟夥伴的電動機車,8月起將陸續開賣上路,加上自家GoShare業務啟動,必須將電池交換平台業務,從負責Gogoro品牌電動機車銷售的「睿能創意營銷」切割獨立,除滿足接下來將快速成長的業務需求外,也彰顯公平對待每個聯盟品牌及車主,避免球員兼裁判。
Gogoro說明,GogoroNetwork四大主要業務包括雲端基礎設施、GoStation電池交換站、GogoroNetwork智慧電池、GogoroNetwork
App的建置、維運。
Gogoro強調,目前全台電池交換站已突破1,292站,預計至年底前推至1,500站,換電站通路合作夥伴包括中油、台塑加油站、知名連鎖超商、超市、量販店等,強調是「最多用戶與車廠選用的智慧交通工具開發平台」。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 光陽工業 未 | 中油領軍 電動機車三強鼎立 |
電動機車第三勢力成軍!,由中油領軍的聯盟,與有量科技合作投入快速充電公版電池發展,獲得中華汽車eMOVING、三陽兩大電動機車業者按讚支持,表明將全力協助公版電池測試,未來新車型並將率先採用。
國內電動機車大致可區分為Gogoro聯盟、光陽Ionex、中油聯盟等三大系統,各自有成員選邊站。面對最新成軍的中油聯盟挾快速充電系統新技術搶市,Gogoro立即在22日發表聲明,表示全台電動機車消費者95%選擇Gogoro,證明Gogoro推出的「電池交換」系統,才是能源補充的主流,企圖藉此搶回市場話語權。
在高額補貼政策支持下,台灣電動機車銷量快速成長,吸引各家業者爭相投入,因能源補充模式選擇不同,大致分為Gogoro聯盟、光陽Ionex聯盟、中油聯盟三大體系。
其中,中油聯盟獲得中華eMOVING與三陽兩家業者支持,中華車表示,除積極協助中油進行電池測試,更承諾未來將率先推出採用公版電池的電動機車產品。
三陽也是最早加入中油聯盟的大咖成員。三陽董事長吳清源制定的電動機車發展綱略中,未來三陽的大型(普通重型)電動機車將採用中油的公版電池;輕小型電動機車(包含電動自行車)將採成本更低、可快速充放電的「鋁電池」。
吳清源透露,將斥資10億元在台南沙崙興建鋁電池廠,最快2020年將上市兩款採用自家鋁電池的電動機車,搶攻庶民市場。三陽表示,工研院獨步開發的鋁電池,具有比鋰電池更低成本的優勢,快充五分鐘可充電80%,壽命長達八年以上,也沒有鉛酸電池的高汙染與低壽命的缺點,作為電動機車電池外,包括UPS不斷電系統、電信公司基地台除能系統也都適用。
吳清源認為,台灣的電動機車沒有政府補助根本賣不出去,關鍵在於電池成本太高;三陽透過使用中油公版電池,或自行投資鋁電池,都可以達到降低電池成本的效果,不僅能提升電動機車競爭力,搭配快充系統的使用,更有助於產品擴展外銷。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 睿能創意 未 | 中油領軍 電動機車三強鼎立 |
電動機車第三勢力成軍!,由中油領軍的聯盟,與有量科技合作投入快速充電公版電池發展,獲得中華汽車eMOVING、三陽兩大電動機車業者按讚支持,表明將全力協助公版電池測試,未來新車型並將率先採用。
國內電動機車大致可區分為Gogoro聯盟、光陽Ionex、中油聯盟等三大系統,各自有成員選邊站。面對最新成軍的中油聯盟挾快速充電系統新技術搶市,Gogoro立即在22日發表聲明,表示全台電動機車消費者95%選擇Gogoro,證明Gogoro推出的「電池交換」系統,才是能源補充的主流,企圖藉此搶回市場話語權。
在高額補貼政策支持下,台灣電動機車銷量快速成長,吸引各家業者爭相投入,因能源補充模式選擇不同,大致分為Gogoro聯盟、光陽Ionex聯盟、中油聯盟三大體系。
其中,中油聯盟獲得中華eMOVING與三陽兩家業者支持,中華車表示,除積極協助中油進行電池測試,更承諾未來將率先推出採用公版電池的電動機車產品。
三陽也是最早加入中油聯盟的大咖成員。三陽董事長吳清源制定的電動機車發展綱略中,未來三陽的大型(普通重型)電動機車將採用中油的公版電池;輕小型電動機車(包含電動自行車)將採成本更低、可快速充放電的「鋁電池」。
吳清源透露,將斥資10億元在台南沙崙興建鋁電池廠,最快2020年將上市兩款採用自家鋁電池的電動機車,搶攻庶民市場。三陽表示,工研院獨步開發的鋁電池,具有比鋰電池更低成本的優勢,快充五分鐘可充電80%,壽命長達八年以上,也沒有鉛酸電池的高汙染與低壽命的缺點,作為電動機車電池外,包括UPS不斷電系統、電信公司基地台除能系統也都適用。
吳清源認為,台灣的電動機車沒有政府補助根本賣不出去,關鍵在於電池成本太高;三陽透過使用中油公版電池,或自行投資鋁電池,都可以達到降低電池成本的效果,不僅能提升電動機車競爭力,搭配快充系統的使用,更有助於產品擴展外銷。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 台灣中油 公 | 中油領軍 電動機車三強鼎立 |
電動機車第三勢力成軍!,由中油領軍的聯盟,與有量科技合作投入快速充電公版電池發展,獲得中華汽車eMOVING、三陽兩大電動機車業者按讚支持,表明將全力協助公版電池測試,未來新車型並將率先採用。
國內電動機車大致可區分為Gogoro聯盟、光陽Ionex、中油聯盟等三大系統,各自有成員選邊站。面對最新成軍的中油聯盟挾快速充電系統新技術搶市,Gogoro立即在22日發表聲明,表示全台電動機車消費者95%選擇Gogoro,證明Gogoro推出的「電池交換」系統,才是能源補充的主流,企圖藉此搶回市場話語權。
在高額補貼政策支持下,台灣電動機車銷量快速成長,吸引各家業者爭相投入,因能源補充模式選擇不同,大致分為Gogoro聯盟、光陽Ionex聯盟、中油聯盟三大體系。
其中,中油聯盟獲得中華eMOVING與三陽兩家業者支持,中華車表示,除積極協助中油進行電池測試,更承諾未來將率先推出採用公版電池的電動機車產品。
三陽也是最早加入中油聯盟的大咖成員。三陽董事長吳清源制定的電動機車發展綱略中,未來三陽的大型(普通重型)電動機車將採用中油的公版電池;輕小型電動機車(包含電動自行車)將採成本更低、可快速充放電的「鋁電池」。
吳清源透露,將斥資10億元在台南沙崙興建鋁電池廠,最快2020年將上市兩款採用自家鋁電池的電動機車,搶攻庶民市場。三陽表示,工研院獨步開發的鋁電池,具有比鋰電池更低成本的優勢,快充五分鐘可充電80%,壽命長達八年以上,也沒有鉛酸電池的高汙染與低壽命的缺點,作為電動機車電池外,包括UPS不斷電系統、電信公司基地台除能系統也都適用。
吳清源認為,台灣的電動機車沒有政府補助根本賣不出去,關鍵在於電池成本太高;三陽透過使用中油公版電池,或自行投資鋁電池,都可以達到降低電池成本的效果,不僅能提升電動機車競爭力,搭配快充系統的使用,更有助於產品擴展外銷。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 集邦科技 未 | VCSEL今年產值有望達11.39億美元 |
根據集邦科技LED研究(LEDinside)最新紅外線感測市場報告指出,在2019年智慧型手機整體出貨預估衰退的情況下,手機品牌廠商針對下半年旗艦機祭出規格競賽,3D感測模組成為其中一項重要配備。受此趨勢帶動,預估2019年手機3D感測用VCSEL市場產值有望成長至11.39億美元。
集邦科技研究經理吳盈潔表示,2019年除了蘋果iPhone仍將全面搭載臉部3D辨識外,包括三星、華為與SONY也規畫在下半年的旗艦機種搭載後鏡頭3D感測(WorldFacing3DSensing)。到2020年估計將有近10款高階機種可能採用3D感測方案,且部分機種將擴大至前後鏡頭皆採用,進一步拉升VCSEL產值。
目前應用於消費性市場的3D感測方案為結構光與飛時測距(TOF)。結構光是以圖案成像,其深度的準確性極高,然而缺點為成本與運算複雜性高,加上專利主要由蘋果掌握,專利壁壘難以突破。
飛時測距的精度和深度不及結構光,但是反應速度快,辨識範圍也更有優勢。飛時測距分為前鏡頭(FrontFacing)和後鏡頭(WorldFacing),前鏡頭成本相對較高,後鏡頭則需要功率較高的VCSEL。目前主要VCSEL相關供應商為Lumentum、Finisar、OSRAM旗下Vixar、ams、穩懋、宏捷科、VIAVISolutionsInc.等。
2017∼2018年VCSEL市場發生多起併購與投資案,由此可知廠商多半樂觀看待後續VCSEL市場需求。而在2018年蘋果iPhone全面導入3D感測功能,並應用於臉部辨識與解鎖後,吸引不少非蘋手機廠商如小米、華為、OPPO等研發跟進。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 力晶創新投資控股 公 | 未足額進用身障 興大力晶居冠 |
勞動部22日公告4月全國未足額進用身心障礙者義務機關(構)名單。未足額的公立單位以中興大學最嚴重,至於私立單位,則是以半導體大廠力晶科技居冠,已連續未足額達11個月。
截至4月止,全國依法須進用身心障礙者的義務機關(構)總計1萬7,490家,應進用身心障礙者5萬8,640人,實際進用8萬3,443人,超額進用2萬4,803人,占應進用身障者42.30%,而未足額進用單位計1,746家,占總應進用家數9.98%,其中公立單位46家,私立單位1,700家,不足進用人數合計2,597人,公立單位不足72人、私立單位不足2,525人。
勞動部勞動力發展署表示,公立單位未足額進用46家,多數是不足進用1人,計有41家,占公立未足額單位89.13%,而不足額進用人數排名第一為國立中興大學,主要原因是該校配合教育部實施各大專校院教學助理全面納保政策,未及遞補身障人力致不足進用,該校已重新盤點各系所員工數及職缺,並與台中市政府合作持續媒合進用身心障礙者。
私立單位部分,發展署指出,未足額進用1,700家中,不足進用1人的計有1,372家,占私立未足額單位80.71%,而其中不足額進用人數排名第一仍為力晶科技。發展署解釋,力晶5月因公司組織整併後,公司總人數減少後,未達法定進用身心障礙者義務機關門檻應進用67人的規定。
勞動部強調,該部所屬各分署、縣市政府等300餘個就業服務據點均可提供就業媒合服務,對於有個別化職業重建需求之身心障礙者,該部亦運用各項職業重建服務包括職業輔導評量、職業訓練、支持性及庇護性就業等,協助其提升就業競爭力,雇主也可運用政府補助措施及職務再設計等協助,開發出更多身障人士可從事的職務工作。民眾若想瞭解更多求職徵才訊息及協助措施可進入「台灣就業通網站」查詢。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 中華映管 | 增提打呆超過百億 華映綠能債權 國銀提列九成 |
銀行內部統計,大同兩家子公司華映、綠能目前在銀行債權餘額合計136.3億元,由於大部分銀行先前就認為華映重整不易,加上綠能直接宣布解散清算,因此,對於相關債權,國銀直接增提打呆已超過百億元,合計占比已將近整體債權的九成。
目前對於華映,銀行已作好相關準備,若月底法院的「緊急處分」到期,一旦法院駁回華映的重整聲請,銀行隨即將採取行動。
對於上周全體債權銀行團會議,與會銀行團成員透露,有三大討論重點,除了統整銀行對重整贊成與否的意見,還包括:1、討論在7月29日法院的此次緊急處分屆期之後,資金監控專戶是否還有餘額以支付華映後續的廠房、機器設備費用、留守人員薪資,以及水電保全費用等開銷;2、一旦法院駁回華映重整,或是仍未進行重整與否的准駁裁定兩大情況下,後續是否有較為可行的處理方案。
近來金融圈更新傳出綠能在去年第三季的財報出爐之前,曾發生和美國矽料供應商往來公司Hemlock的訴訟糾紛,外傳當時可能遭對方鉅額求償,但對於Hemlock可能向綠能鉅額求償的訊息,綠能卻未即時向銀行團揭露,儘管之後綠能和對方公司和解,但綠能方面所公布的和解條件,在銀行看來形同「把原本要一次付完的賠償金額分十年攤還」,對公司而言仍是一筆損失,且此案更同時涉及美國大同公司,因而再度引發往來債權銀行對大同集團,以及旗下公司資訊揭露爭議。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 南山人壽 公 | 銀行賣保單 6月占率跌破五成 |
壽險業降宣告利率,銀行通路反應「明顯」。據壽險公會統計,銀行通路6月銷售壽險保單的新契約保費收入約507.24億元,創16個月新低,比去年同期減少22%,且僅占當月壽險新契約保費的49.99%,是近七個月首度跌破五成。
6月壽險公司業務員貢獻的新契約保費有439.77億元,加上一般保經代通路的62.09億元,則傳統業務員通路也占到49.5%,與銀行通路各占近半的保費。
分析銀行通路占率下降的原因主要有三,一是金管會自年初至今,即關切壽險公司用高宣告利率大量「吸金」,將不利接軌保險會計IFRS17,壽險公司4月、6月及7月都有大幅調降宣告利率,保單賣相不若以往;二是不少公司陸續停售或調降高宣告利率的躉繳新台幣利變壽險,改主推二年、四年或六年以上繳費的利變保單,保費化整為零;三是壽險公司競賽月,業務員銷售量大增。
若以商品別來看,6月躉繳利變壽險新契約保費僅150.67億元,月減30.6億元,更比去年6月少了170億元;躉繳投資型保單6月有284億元,也比去年同期少了近80億元,都可能是銀行通路銷量減少原因。
壽險業6月新契約保費約1,015億元,較去年同期衰退逾13%,富邦人壽有157億元,是單月第一,上半年也以近1,170億元拿下新契約保費第一;6月第二名是新光人壽152億元,主要是新壽6月是業務員高峰競賽月,因此業務員貢獻近122億元的保費,是6月各公司業務員中業績第一名,新壽上半年也以近644億元,則是排名第五。
6月第三名及上半年新契約保費第二名是國泰人壽,單月近147億元,前六月累計有1,054億元;南山人壽6月有139億元左右的新契約保費,與富邦、新壽、國壽是6月破百億元的四家公司,上半年新契約保費1,012億元,排名第三。
6月銀行通路銷售最多的是富邦人壽的保單,有102億元;第二名是國壽有62億元,國壽業務員6月貢獻84億元,排名業務員通路第二;南山人壽則從銀行拿下58億元,排名單月第三,南山業務員則有近81億元;中國人壽6月自銀行通路拿下新契約保費54億元,所有新契約保費近88億元,單月排名第五,上半年則以808億元排名第四。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 富邦人壽 公 | 銀行賣保單 6月占率跌破五成 |
壽險業降宣告利率,銀行通路反應「明顯」。據壽險公會統計,銀行通路6月銷售壽險保單的新契約保費收入約507.24億元,創16個月新低,比去年同期減少22%,且僅占當月壽險新契約保費的49.99%,是近七個月首度跌破五成。
6月壽險公司業務員貢獻的新契約保費有439.77億元,加上一般保經代通路的62.09億元,則傳統業務員通路也占到49.5%,與銀行通路各占近半的保費。
分析銀行通路占率下降的原因主要有三,一是金管會自年初至今,即關切壽險公司用高宣告利率大量「吸金」,將不利接軌保險會計IFRS17,壽險公司4月、6月及7月都有大幅調降宣告利率,保單賣相不若以往;二是不少公司陸續停售或調降高宣告利率的躉繳新台幣利變壽險,改主推二年、四年或六年以上繳費的利變保單,保費化整為零;三是壽險公司競賽月,業務員銷售量大增。
若以商品別來看,6月躉繳利變壽險新契約保費僅150.67億元,月減30.6億元,更比去年6月少了170億元;躉繳投資型保單6月有284億元,也比去年同期少了近80億元,都可能是銀行通路銷量減少原因。
壽險業6月新契約保費約1,015億元,較去年同期衰退逾13%,富邦人壽有157億元,是單月第一,上半年也以近1,170億元拿下新契約保費第一;6月第二名是新光人壽152億元,主要是新壽6月是業務員高峰競賽月,因此業務員貢獻近122億元的保費,是6月各公司業務員中業績第一名,新壽上半年也以近644億元,則是排名第五。
6月第三名及上半年新契約保費第二名是國泰人壽,單月近147億元,前六月累計有1,054億元;南山人壽6月有139億元左右的新契約保費,與富邦、新壽、國壽是6月破百億元的四家公司,上半年新契約保費1,012億元,排名第三。
6月銀行通路銷售最多的是富邦人壽的保單,有102億元;第二名是國壽有62億元,國壽業務員6月貢獻84億元,排名業務員通路第二;南山人壽則從銀行拿下58億元,排名單月第三,南山業務員則有近81億元;中國人壽6月自銀行通路拿下新契約保費54億元,所有新契約保費近88億元,單月排名第五,上半年則以808億元排名第四。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 亞果生醫 興 | 組織工程再生醫療 將成現代生物科技產業顯學 |
最近幾年『再生醫學』(RegenerativeMedicine)不斷在國際生技醫療產業盛會上成為鎂光燈的焦點,各先進國家政府都積極投入龐大資金、人才進入這個熱門領域,世界各國創業投資資金也不斷湧入組織工程再生醫學(TissueEngineeringandRegenerativeMedicine)領域形成投資風潮。
那究竟甚麼是『再生醫學』呢?顧名思義就是讓身體組織器官在缺損病變時能夠得到修護再生的醫學方法。根據美國國家健康研究院(NationalInstituteofHealth)的定義,再生醫學是一個醫療領域使用組織工程科技,以及個體體內的自身修護系統,並透過外來生醫材料的補強來聚集細胞,重建受損之組織及器官。再生醫學終極目標是完全治癒病患之組織器官缺損而非單純治療疾病症狀。
組織工程再生醫學有三個重要元素:細胞、細胞支架及訊息。「細胞」在我們體內指的就是幹細胞或任何具有組織修護功能的細胞;「細胞支架」在我們體內指的就是膠原蛋白支撐結構,供細胞貼附、生長的居所;「訊息」則指的是我們體內血液循環帶來的各種營養成份包括生長因子(growthfactors)、細胞激素(cytokines)以及任何會刺激幹細胞生長、分化、執行修護功能的訊號。在人體內只要有了這三要素,幾乎所有組織器官的缺損病變都可以得到再生修護。
「細胞支架」在身體因創傷或疾病時會被破壞,適時提供一個完整的細胞支架可以協助人體內幹細胞快速修護組織器官的缺損。細胞支架的製備方法很多,有純化高分子材料再重組或3D列印而成的支架(包括膠原蛋白、玻尿酸、聚乳酸、聚己內酯等材料),也有使用超臨界二氧化碳流體、有機溶劑或化學藥劑將動物組織器官內的細胞清洗掉,使用清洗後的動物膠原蛋白支架來做為人體組織工程的「細胞支架」。
取材自動物(例如豬隻)組織器官去除細胞後的天然膠原蛋白支架結構,只要使用正確的去細胞程序,具有優良的生物相容性且功效卓著可以快速修護人體組織缺損,同時又沒有過敏排斥反應,可望取代人體捐贈的各種組織器官,而且來源充沛隨處可得,病人無須排隊等待捐贈配對的組織器官。這些從豬隻衍生的組織工程材料包括人工皮膚、骨粉骨塊、軟骨、眼角膜、動脈血管、周邊神經及脊柱神經、氣管、輸尿管、心臟、腎臟、肝臟等,在不久的將來將顛覆整個醫療程序,解決過去從病人身上挖東牆補西牆的手術方式,或是漫長的等待捐贈器官的椎心刺痛。
隨著病人年齡的增長,其體內「細胞」及「訊息」對於組織器官再生修護能力也會逐漸衰退,因此針對年長者的再生醫療方式通常除了提供天然膠原蛋白支架之外,如果再加上外來的幹細胞以及富含各種營養成份的「訊息」,將可更有效的治療年長者的組織器官缺損病變。
隨著衛福部於去年九月頒佈細胞治療特管辦法,再生醫學的進展可望狂飆加速。如何正確有效的結合組織工程三大要素來針對病患作客製化的醫療,將會是生技醫療產業最重要的顯學,也是投資界的明日之星。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2019/7/23 | 華膳空廚 未 | 國安人員走私香菸 小英震怒下令徹查 |
國安單位爆發弊案!國安特勤人員藉總統蔡英文出訪加勒比海友邦,利用專機免稅品便宜走私9,800條香菸,總額逾645萬元。總統蔡英文獲知後「震怒」,責令國安局進行行政調查並配合司法調查。
此事件向上延燒,總統府22日晚間表示,國安局長彭勝竹已向蔡總統請辭獲准,由副局長柯承亨代理;總統府侍衛長張捷則自請處分並將予以調職,由副侍衛長柳惠千代理。
關務署官員22日則表示,考量本次屬大量私運進口菸品,關務署與調查局擬以私運進口方式,以刑事責任處罰國安人員,依《菸酒管理法》可處三年以下有期徒刑、併科20萬元到千萬元罰金。這是國安局人員首次被查獲帶頭走私物品。
總統專機免稅品價格較為優惠,許多隨團人員都會利用出訪搭機時幫親友代購。國安人員吳宗憲利用總統出訪友邦機會,透過華航後台訂購系統,購買9,200條進口香菸,並以刷卡分五次支付645萬元貨款,平均每條菸購買價為20美元。另在海外還偷偷帶進峰、大衛杜夫及七星等600條香菸,夾帶菸品總量高達9,800條。
蔡英文出訪期間,這9,200條香菸並未出境,存放在華膳空廚倉庫中,調查局、關務署等單位先組成聯合查緝小組埋伏調查,懷疑華航人員涉入。總統專機22日中午抵達桃機,9,200條香菸被分為五台貨車運輸,企圖加入總統車隊以國賓禮遇通關方式離開桃機,聯合查緝小組從中攔截,破獲了這件國安人員利用總統專機偷渡香菸重大案件。
據初步估算,我國菸品每包稅負為59.25元,其中,31.8元為菸稅、20元為健康福利捐、2.7元為關稅、平均營業稅為4.75元,扣除掉機場免稅區銷售利潤每包約9元,等於國安局該人員走私每包菸品可獲利約50元、本次不法獲利金額約490萬元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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