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2020/4/14 | 台灣虎航 | 國際航空改艙潮 我航不跟進 |
國際大型航空公司包括中國三大航空、加拿大航空、德國漢莎航空等,紛紛將客機客艙座椅移除改做貨艙,除協助國家運送醫療用品,也滿足市場對貨運艙位的需求。不過,華航、長榮航因機隊不夠龐大,都沒有大動作改艙計畫。
加拿大航空已展開三架波音777-300ER的機艙改裝以增加貨運能力,首架已完成並開始服役,改裝後貨運能力翻倍可載89.63噸貨,約900萬個醫用口罩。第二架和第三架飛機也即將完成改裝。已訂定改裝計畫的還包括紐西蘭航空一架777客機與德國漢莎航空一架A330客機。
目前中國大陸改裝機最多,中國國際航空四架777客機進行改裝、中國東方航空五架A330客機,中國南方航空一架A330客機進行改裝,廈門航空一架737客機進行改裝。
我國各家航空公司都沒有拆除客艙座椅改為貨艙的計畫,但民航局已就客機客艙載貨公布指導文件,長榮航空已在本月13日提出申請,中華航空、台灣虎航也準備提出申請,但需經過實際演練,快的話一周內可正式開展這項運務。星宇航空因為目前僅有三架客機,考慮疫情一旦獲得控制要立刻復飛客運航線,因此已表明不考慮客艙載貨。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 中華映管 | 大同財報中的華映問題 |
一年前金管會就「大同、華映財報揭露不實移送檢調」,台北地檢署上個月依違反《證券交易法》傳訊大同董事長林郭文艷等人。依大同最新公布財務報告,大同及華映財報至少有四個部分涉有隱匿不實之嫌,由於對大同集團及華映財報損益影響重大,應有深入追查的必要。
一、違反承諾對中國股東送股8千萬股!
大同集團因違反與中國華映所簽訂的部分承諾,100年3月華映百慕達贈送454萬股中國華映股票無償給中國股東,103年9月配發資本公積7,860萬股中國華映股票無償給中國股東;大同集團從未揭露違反承諾事項及對財報的影響,即使被指隱匿19項承諾,大同財報對已經真實違反承諾事項,仍揭露為「本承諾屆滿(已失效);未違反承諾」。
二、向中國質押借款百億元流向何方?
華映百慕達將所持中國華映股票之97.83%至99.97%,自104年至107年曾向中國金融機構質借新台幣100多億元;在中國金融機構去年追債前,從未揭露質借股票的明確資訊,至今也未揭露「質押借款目的」、「借出資金流向」、「若未獲償還對華映百慕達股權真實價值的影響」。
三、華映向大同質借所提供的擔保品價值消失182億元!
大同公司對台灣華映背書保證後來轉做大同貸與台灣華映19.95億元,華映提供給大同的擔保品「華映設備」及「華映百慕達股權」的價值,從大同108年1月14日補充公告207億元到108年12日31日財報竟縮水為25億元,這筆消失的182億元糊塗帳,值得檢調查一查。
四、大同公司到底要不要賠中國人民幣30億元?
有關中國華映科技提起人民幣30億元承諾補貼款訴訟,大同及華映主張「承諾補貼款可能經由訴訟解決,不認列為負債」!簽證會計師也說「訪談公司管理階層、法務,並取得公司委任律師的書面法律意見書,確認大同公司很不可能去賠人民幣30億元主張的合理性」。但若數年後裁判終局,大同公司須負人民幣30億元連帶賠償責任,出具法律意見書的委任律師、簽證會計師要負擔什麼責任?這筆賠償款大同公司又該由誰負責?所以檢調應該深入查核大同華映歷年簽署的承諾書及其修正,確認大同到底是否要負人民幣30億元連帶賠償責任! <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 國瑞汽車 未 | 調降進口零件關稅 助國產車贏在起跑點 |
國瑞汽車總經理林永裕呼籲,政府展現重視汽車產業的決心,先從支持進口汽車零件關稅調降案做起,讓國內車廠有更多籌碼,向國外母廠爭取投資台灣。
汽車零件調降案去年立院闖關未果,讓國內汽車業心急如焚,認為再拖下去,只會拱手將台灣汽車市場讓給進口車,「把GDP留在國外!」
林永裕指出,台灣加入世貿組織後,整車進口關稅稅率從30%降至17.5%,降幅超過四成,但進口零組件稅率卻沒有等比調降,讓國產與進口車的競賽還沒起跑,國產車就先輸了十幾趴的稅負成本。
儘管國產車稅負成本優勢流失,但這些年來,國瑞還是堅守國產車60%自製率的底線,沒忘記帶動台灣整體汽車、零組件產業的責任。
林永裕認為,不只業者自己要努力,政府的態度更是關鍵。建議政府可以先從支持「進口零件關稅調降」、「汽車汰舊換新貨物稅補助延長實施」做起,表態支持發展汽車產業,讓國內車廠吃下定心丸,願意繼續投資台灣,更能依此說服國外母廠,導入更多新車產品、技術。
國瑞2018年底面臨產品世代交替前的業績低潮期,好不容易去年有全新世代Altis車款投產,今年下半年又將有全新國產SUV(運動休旅車)問世,前景轉多之際,無奈全球爆發新冠肺炎疫情,帶來新的挑戰。
林永裕苦笑之餘,引用台南首廟天壇的「一」字匾寓言:「千算萬算,都不抵天公一劃」,表示既然環境變化無法操之在我,國瑞汽車能做的,就是繼續堅持練好基本功,追求做出更好的車。他也認為,當此刻產業嚴峻時刻,政府若能幫忙推一把,相信絕對能讓好的國產車被更多人看見。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 國瑞汽車 未 | 國瑞汽車總經理 林永裕:別對國產車妄自菲薄 |
國瑞汽車總經理林永裕表示,台灣生產的汽車不怕與進口車競爭,國瑞生產的Altis被譽為「神車」絕非浪得虛名,品質獲得日本母廠高度評價,過去十年外銷中東超過50萬輛,連對車相當挑剔的中東買家都買單,台灣民眾不需要對國產車妄自菲薄。
國瑞汽車是台灣最大的汽車製造廠,由日本豐田汽車集團與台灣和泰汽車合資成立,2014年曾締造汽車製造20萬輛的里程碑,迄今無其他車廠能望其項背。而國瑞生產的豐田品牌Altis車款,2009年起更整車外銷中東海灣國家,迄今累積外銷量超過50萬輛。
面對近來部分網紅、民意代表,只憑刻板印象就批評國產車不長進,更輕易說出取消進口車關稅、不要再保護國產車的言論,聽在林永裕耳裡相當不服氣,直言國瑞生產的車一直在進步,品質絕對經得起考驗,不怕與進口車競爭。
林永裕指出,豐田每年對全球生產基地會進行品保監察活動,從生產線上隨機抽查20輛車,針對3,000的項目進行嚴格的評價,去年國瑞的中壢、觀音兩座工廠都獲得「零缺點」的最高評價,其中生產Altis的中壢工廠更是連續三年獲此殊榮。
不止日本肯定,國瑞生產的Altis從2009年開始輸出中東海灣國家,要知道中東買家對汽車是出了名的挑剔,台製Altis能取代日製車,證明國產車的製造水準。林永裕指出,一輛75萬元的國產車,要做出要價超過200萬的進口車水準絕非易事,但國瑞辦到了。進口車有經濟規模的低成本優勢,加上低進口關稅撐腰,國瑞生產的Altis仍連續19年高居台灣銷售NO.1,顯見台灣消費者對國產車仍相當肯定,也對於高CP值國產車具有極高需求。
林永裕說:「神車,可不是那麼容易造出的!」是經過種種的努力,造就今日市場上對於Altis實用、耐用、開不壞的印象,中東買家不惜多花點錢也要買國瑞生產的Altis,就是衝著高品質與保值度高的優勢。
林永裕認為,台灣發展汽車工業,大家應該要著眼於能帶來多少「附加價值」,只是用引擎、變速箱能否自製來評斷台灣是否需要汽車工業,「根本是劃錯重點!」他指出,台灣發展汽車業的過程中創造出10∼30萬的就業人口、每年高達5、6千億元的產值,近年更培養出汽車電子這個具競爭力的「附加價值」;如果現在就放棄汽車業,不僅業界過去六、七十年努力將化為泡影,更遑論未來台灣要參與、發展電動車的可能性。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 中聯油脂 公 | 福壽改選 興泰結盟泰山奇襲 |
油脂及飼料大廠福壽今年6月將舉行董事改選,卻傳出遭市場派大股東興泰奇襲!據悉,今年初才「被迫」交出福懋油經營權的興泰前董座吳金泉,旋即將目標轉向福壽,一口氣在福壽董事候選人名單上提名5席(含2席獨董),其中更有一席是泰山子公司泰山元,相較目前占2席董事(含1席獨董),一次增加3席提名人,挑戰意味濃厚。
更值得注意的是,泰山跟興泰「意外」結盟,引起食品同業高度矚目,也讓福壽今年董事改選增添更多變數。根據本報掌握獨家內幕,泰山詹家跟興泰吳金泉從來不是盟友,雙方甚至還在公開場合有過「衝突」,其中一個導火線就是中聯油脂私募案的利益糾葛,如今雙方竟然「化敵為友」結盟,跌破外界眼鏡!
福壽董事會共9席(含3席獨董),根據十大股東名單,興泰吳家檯面上持有福壽超過25%,據傳檯面上下合計持股約達三成,要直接拿下福壽經營權的可能性雖不高,但亦不排除上演去年搶下福懋油經營權的戲碼,透過重押獨董策略、以少數制衡多數,即使未能搶下福壽過半席次,只要取得2席獨董,亦可掌握審計委員會掣肘公司派。
對此,福壽董事長洪堯昆表示,對於大股東提名予以尊重,但對於泰山與興泰結盟一事,他也直言「不知道(對方)在想什麼」。不過洪堯昆指出,洪家持有福壽超過五成,股權相對集中,公司抱持平常心看待。
據悉,為鞏固百年企業福壽的經營權,洪家日前已要求洪氏家族不得賣股。此外,福壽也在4月7日董事會通過實施庫藏股,預計買回高達1萬張;不過,興泰在3月2日、3月30日合計申報轉讓福壽3,265張,時機巧合引發市場揣測,也讓經營權之爭更加撲朔迷離。
事實上,興泰布局福壽超過十年,直到民國100年興泰以持股6.9%躍居單一最大股東,並於該年改選成功取得福壽1席董事。此後興泰及旗下投資公司陸續增持福壽,目前已掌握福壽1董、1獨。
據透露,上屆福壽改選時雙方達成一定默契,採足額提名;今年是興泰首次超額提名「挑戰」福壽,並意外殺出「盟友」泰山,頗出乎外界意料;此外,據悉泰山已買進福壽近1%股權,對此泰山強調,完全是看好福壽發展前景,希望彼此有機會深化合作。
以興泰提名名單來看,3席董事候選人除泰山元之外,另兩家包括農安生技、安達鑫投資都是興泰關係企業;至於2位獨董候選人陳重瑞是興泰在福懋油的現任獨董、黃識頻則是興泰在福懋油現任獨董黃釋慧的手足,跟吳金泉都有深厚交情。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 中聯油脂 公 | 中部三大油脂廠 都被市場派盯上 |
中部三大油脂廠不平靜!繼去年福懋油意外變天,泰山近期也被大股東龍邦逼宮、提案提前改選董事(已遭泰山否決提案);而福壽今年6月即將改選,又爆出市場派大股東興泰與泰山結盟要爭奪董事席次!據悉,三大老牌食品公司都被市場派覬覦,牽動各方利益的其中一項關鍵,竟跟另一家年營收高達70億、每年穩定獲利配息的「中聯油脂」有關。
中聯油脂成立於1995年,資本額6億元,由福懋油、泰山、福壽三家公司共同投資設立,主要生產黃豆油、黃豆粉及其他黃豆相關產品,過去四年每年EPS都超過1元,去年更達1.41元,是國內僅次於統一集團旗下大統益的油脂公司。
據消息人士透露,事實上福壽上屆改選時,中聯油脂正是福壽跟興泰交換的籌碼之一;而泰山近期跟龍邦的經營權紛爭,也跟中聯油脂脫不了干係,龍邦日前提案要求解任伸揚投資法人代表詹逸宏董事暨董事長職務,原因就是指控泰山擅自同意中聯油脂私募案,有損公司利益。不過,根據本報掌握,其實龍邦原本準備參與中聯油脂私募案,但後來該案在股東反對下宣告破局。
而此次泰山跟興泰結盟後,除了即將改選的福壽備感壓力外,最憂心忡忡的就是另一家油脂大廠福懋油。由於興泰跟福懋油經營權紛爭去年才鬧得沸沸揚揚,於今年初剛落幕;興泰更在短暫入主福懋油期間,數度動用公司資金買進興泰家股票,涉嫌內線交易、掏空等遭檢調偵辦中。值此之際,跟福懋油有長期合作夥伴關係的泰山卻選擇與興泰結盟,讓福懋油內部深感憂慮。
對此,福懋油總裁許忠明昨日罕見打破沉默指出,福懋油對於兩家公司的結盟「甚感訝異」,他並意有所指地說,呼籲有心人士不要試圖以任何形式或條件交換,來打破三家公司(福懋油、泰山、福壽)長期以來的合作默契,更不容許因而損害福懋油股東的權益。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 台灣期貨交易所 未 | 永續生技期貨 6月掛牌 |
為持續提供期貨市場更多元化商品,臺灣期貨交易所規劃推出臺灣永續期貨及臺灣生技期貨,二商品相關規劃及增修訂規章業獲主管機關核准,預計6月初掛牌上市。
臺灣永續指數為國內首檔完整結合E(環境)、S(社會)、G(治理)與財務指標(ROE)篩選的投資型ESG指數,由臺灣指數公司與富時羅素共同編製,表彰臺灣符合ESG標準的上市公司績效,具國際公信力及一定波動度。
鑑於近年全球永續投資快速成長,加上國內勞動基金運用局指定臺灣永續指數為其國內投資委託操作績效指標,投信業者陸續掛牌永續指數相關ETF及共同基金,臺灣永續期貨預計可吸引國內外追求永續投資的機構投資人共同參與,符合永續投資風潮,為臺灣永續投資最佳避險及交易工具。
臺灣生技指數成分股涵蓋上市及上櫃新藥研發、醫材及藥品製造等指標股票,如中裕(4147)、精華、東洋、葡萄王、大江及麗豐-KY等,具代表性且波動性高,有潛在避險及交易需求。
考量生技醫療為國家重點發展政策項目,具產業獨特性,在我國產業結構重要性與日俱增,而台股生技醫療股票掛牌家數、市值穩定成長,生技類股成交值僅次於電子及金融保險類股,為市場熱門話題,臺灣生技期貨可提供國人新交易選擇及產業風險管理工具。
期交所此次同時推出臺灣永續期貨及臺灣生技期貨,契約乘數分別為每點新台幣100元、50元,依4月13日相關指數收盤水準5,040.13點、3,607.55點換算,契約規模分別為50餘萬元及近20萬元,交易門檻相對低,可望吸引對二商品有交易意願交易人參與。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 台灣中油 公 | 國喬台聚台苯 衝開工率 |
中油乙烯產能最大、年產72萬公噸的新三輕昨 (13)日復工,開始對下游供料,包括國喬 (1312)、台聚、台苯、東聯等十多家業者正拉高旗下生產線開工率,在上游原料供應量增加、價格大跌的加持下,有利產銷布局。
中油指出,新三輕是在今年2月中旬停產,展開為期兩個月歲修工程,上周完成收尾後,陸續啟動冷凍壓縮機系統;昨日上午已開始進料石油腦生產,下午即有合格乙烯產出,預計今(14)日可把產能提高至100%。
該工廠設計煉量方面,乙烯產量一天為2,000公噸、丙烯產量一天1,000公噸,還有每天300多公噸的丁二烯產出,將對下游各石化廠解除減量供料措施,依據合約量正常出料。
對於新三輕重新轉運,目前下游各石化廠都好做增加提料的準備,打算把旗下各生產線拉高至滿載水準,補充見底的產品庫存。
法人指出,近期受新冠肺炎疫情延燒和原油重挫的打壓,輕裂廠使用的石油腦和產出的三大石化基本原料現貨行情全面大跌,使得中油4月供應給下游的乙烯、丙烯及丁二烯都有每公噸上百美元的跌價空間,對國喬等衍生品廠營運是大利多。
在此同時,石油輸出國家組織(OPEC)、俄羅斯和其他產油國12日達成協議,同意在5月至6月期間每天減產970萬桶原油,以穩定受疫情衝擊導致供給過剩的低迷油價。
而原油減產對泛用樹脂市場所產生的效應提前在上周顯現,如苯乙烯(SM)、聚苯乙烯(PS)、PP聯袂走揚,各漲價每公噸30至60美元, 油價進一步如期反彈,有機會激勵各項原料啟動輪漲攻勢,讓業者以新三輕恢復供料為後盾,帶動營運上攻。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 臺灣證券交易所 未 | 生醫業績發表 三連發 |
臺灣證券交易所日前舉辦第1季「第一上市公司線上財務業務說明會」圓滿落幕,共邀請捷敏-KY(6525)、茂林-KY二家公司出席,並由其董事長或總經理率領經營團隊,向外界說明企業營運狀況、產業現狀及未來展望,獲得正面回響。
欲參加但未能即時線上收看的投資人,可透過證交所Webpro收看「第一上市公司財務業務說明會」影音檔。另外,參與公司財務說明的簡報檔案也上傳到公開資訊觀測站。
證交所接下來將於15日、17日及20日舉辦「生技醫療及健康主題式業績發表會」,邀請台耀、南六、柏文、和康生、美時、永信和寶齡富錦七家公司,同樣採線上會議形式,向大眾說明財務情形。開放國內三大法人、四大基金等機構法人、國內外媒體及一般投資人參與。投資人可於主題式發表會前,至活動網頁線上提問,與會公司將針對問題進行回覆。有關本活動訊息,可洽證交所網站首頁的「焦點專區-公告╱活動」進行瀏覽。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 富邦產險 公 | 富邦產險 推出個人防疫保險 |
富邦產險響應政府防疫措施,推出個人防疫保險商品「法定傳染病醫療及費用補償保險」,減輕民眾因確診法定傳染病、或是遭居家隔離時可能面臨因無法工作而收入中斷的困境,於染病或隔離期間獲得費用補償。
衛福部疾管署已將COVID-19(新冠肺炎)列為第五類法定傳染病,中央流行疫情指揮中心亦針對各類具感染風險民眾訂有追蹤管理機制,若為確定病例的接觸者,須配合居家隔離14天。由於民眾在隔離期間可能因工作中斷導致收入短少,為維護民眾維持經濟穩定,富邦產險繼3月研發「企業防疫薪資費用保險」後,再獲保險局核准推出個人防疫保險商品「法定傳染病醫療及費用補償保險」,提供民眾於染病或隔離期間的費用補償。
防疫非常時期,富邦產險除提升線上服務功能,更加強各服務據點的消毒清潔,讓所有保戶安心諮詢、放心享有保險保障,如欲了解相關保險資訊,可洽24小時客服專線0800-009-888。(項家麟) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 富邦產險 公 | 富邦金 選長天期 |
富邦金(2881)3月大賺81.24億元、較去年同期成長83%,前三月(第1季)獲利229.43億元、成長84%,每股純益(EPS)2.24元,榮登金控「單月獲利」、「首季獲利」及「每股純益」三冠王。
富邦金首季獲利能夠逆勢成長,最大獲利貢獻是子公司富邦人壽,富邦壽累計前三月稅後純益160.64億元,也較去年同期大幅成長424%,主要受惠於投資績效表現亮眼。
在其他子公司方面,富邦產險累計前三月稅後純益14.87億元,較去年同期成長25%。台北富邦銀行,累計前三月稅後純益41.28億元。
看好富邦金後市,可布局價外20%以內、且距到期日100天以上長天期商品。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 摩根投信 公 | 外資買亞股 最愛大陸 |
大陸武漢解除封城,上周外資買超部分亞股,以中國大陸吸金13.1億美元最多,再來是印度的4.1億美元、台股的0.7億美元。其他市場則都遭賣超,以南韓失血9.2億美元最多,再來是泰國的3.6億美元。
特別的是,上周亞股全面收紅,以印度大漲10%最多,南韓及泰國則都有逾7%的漲幅。
今年以來,外資對亞股仍是全數賣超,以台股遭外資提領近180億美元最多,再來是南韓的160億美元、印度的近65億美元。外資連續兩周買超陸股,陸股今年來賣超縮小到2.4億美元。
摩根投信環球市場策略師林雅慧表示,過去兩周市場氣氛改善,除了歐洲的疫情似乎趨緩之外,關鍵還是在美國央行與財政部共同作多。另外,中國的復工率已到90%到95%,煉油廠、燃煤電廠的開工率接近去年水準,金屬庫存也從紀錄高點回落。如果海外疫情不會造成二度傳播,中國經濟有望在首季落底後大幅回升。
林雅慧分析,美國加碼大規模寬鬆措施,削弱美元避險需求,也緩解新興股市資金大幅流出的壓力。特別是在亞洲,亞洲企業的股利政策較不容易改變,加上亞洲的產業分布較新興東歐及拉丁美洲更多元,財政體質也較健全,目前亞股平均本益比都已低於長期平均水準,極有利長線布局策略。
群益亞太新趨勢平衡基金經理人楊慈珍指出,亞洲主要國家近期都加強政策支持力道,且中長期來看,亞洲投資題材多元,地緣政治較穩定,政策也具空間和彈性,部分亞洲國家更具有人口紅利優勢,可望在疫情趨穩後吸引資金回流。現階段考量市場不確定性仍高,建議採分散國家及產業布局。
台股終結連八周賣超,安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示,台股中長期投資價值浮現,周線連三紅。台股目前殖利率平均約4-5%,在超低利率環境下相當誘人;股價淨值比也只有約1.5倍,低於過去十年評價區間約1.4至2倍,對長線投資人也極具吸引力。
中國信託台灣活力基金經理人周俊宏指出,台股區間震盪仍大,建議個股操作為主。選股上,鎖定長線穩健的需求,如水泥、5G基地台(光通訊、CCL、散熱),以及未來展望佳的如伺服器、蘋果供應鏈與具轉機性等議題。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 摩根投信 公 | 新興當地貨幣債 有壓 |
新冠肺炎疫情蔓延全球,引發前所未見的危機。法人指出,雖然美國灑錢抑制美元漲勢,但部分新興市場疫情擴大,貨幣承受很大壓力,建議投資人謹慎投資新興市場當地貨幣債基金。
新興市場債券基金3月淨流出逾240億美元,金額超越金融海嘯時期。投資人為了套現,拋售的債券評等愈來愈高,即使是評等較高的債券,最慘平均跌幅至少也有20%。今年以來,新興市場當地貨幣與強勢貨幣債券指數分別下跌逾17%與15%。
彭博資訊統計,今年年初到4月9日,南非、巴西與墨西哥貨幣貶幅都超過兩成,俄羅斯貨幣貶16.7%,印尼及土耳其貨幣也貶11%以上。
先機新興市場本地貨幣債券基金經理人戴瑞琪(Delphine Arrighi)表示,新興市場差異大,部分新興國家會直接陷入經濟大蕭條,國內生產毛額(GDP)負成長的幅度上看6%至8%。有些國家被拒於資本市場門外、且原本現金流量就吃緊,終將面臨債務違約的命運,厄瓜多與尚比亞也將加入阿根廷與黎巴嫩等債務重整國的行列。
摩根投信環球市場策略師林雅慧表示,美國聯準會(Fed)實施無上限量化寬鬆,降低新興市場資金大幅流出的壓力,新興股、匯也出現反彈。回顧2017年初及2018年底,當美元漲勢放緩後,都能見到新興市場資金流向出現轉折,進而帶動後續新興股匯表現。
戴瑞琪認為,整體而言,目前新興市場貨幣相對美元已貶值約20%,貶值幅度非常罕見,預期在未來六個月將締造正報酬。目前,投資人普遍積極作多美元,但投資人將密切注意各種關於新興市場的好消息。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 摩根投信 公 | 美股基金 蟬聯吸金王 |
美國就業市場在新冠肺炎疫情影響下大規模停擺,逼迫美國聯準會推出2.3兆美元救市計劃應戰,吸引看好美股後市的國際資金上周順勢回補。根據最新EPFR,美股基金以143.71億美元的資金淨流入,連兩周穩坐全球股票吸金王寶座,歐股基金也雨露均霑,連兩周流入9億美元,創今年以來的最大單周吸金額。
摩根投信環球市場策略師林雅慧指出,新冠疫情爆發衝擊全球經濟,過往經驗顯示,衰退周期最短約二至三季,長則四至五個季度,但此波關鍵在於疫情控制與否,以及解封後是否出現二次感染,倘若重新封城勢必拉長影響期間。雖然短期可能看到數據面持續惡化,金融市場或許某種程度先行反映此一預期。
相較於2008年金融海嘯,不論家庭、企業負債皆偏高,以及銀行結構性脆弱,所以金融業流動性枯竭也造成一連串衝擊,反觀目前銀行體系因受嚴格監管,體質及資本相較過去更為健全,加以全球央行、政府記取2008年經驗後,在3月加快速度推出大規模刺激政策,逐漸穩定投資信心。
針對未來股票投資,林雅慧表示,美股具「熊短牛長」特色,過去三至四次熊市約維持一至二年左右,牛市歷時約三至五年,甚至最近一次牛市達十年以上。若能承受未來三至六個月波動的長期投資人,可逐步留意美股及亞股,其中亞洲高息股受政策限制發放股利影響小於歐美,中國A股則具風險分散效果,產業相對偏好科技及醫療保健等疫情過後結構改變受惠者。
富蘭克林證券投顧分析,考量新冠肺炎疫苗最快要到明年才有機會量產,疫情仍有可能捲土重來,預期各國政府將以非常謹慎且漸進式方式重啟經濟活動,經濟U型復甦機率高於V型復甦。所幸參考疫情較先獲得控制的中國大陸產能,已恢復至正常水準八成左右,4月將進一步加快,加上各國大規模救市政策陸續落實,有助緩解全球經濟及股市下檔風險。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 帝圖科技文化 興 | 帝圖春拍延期 強攻線上通路 |
登錄興櫃的台灣拍賣公司帝圖昨(13)日表示,因新冠肺炎疫情嚴峻,今年春拍將從原本4月19日延期至6月28日,這是台灣首家春拍確定延期的拍賣公司。帝圖今年除增加國際藏家釋出的華人藝術品生貨(從未上過拍場)數量,並擴及清宮舊藏書畫及器物,線上通路也成為彌補實體拍賣的重要渠道之一。
帝圖表示,今年台灣有一個利基點,就是因香港政經局勢動盪、美中貿易戰與台商資金回流等大環境下,帶來藝術品轉單效應,如今年帝圖1月迎春拍推出清代郎世寧奉乾隆旨意創作的真蹟「照盆孩兒圖」,就是轉單而來,以往這類精品級拍品,可能到紐約或香港等國際拍賣重鎮,今年就是看好台灣的拍賣環境,才能說服賣家。
今年新冠肺炎疫情雖帶來負面衝擊,由於改變很多消費習慣,也讓線上通路重要性浮現。帝圖表示,將擴大線上拍賣與電商藝術品銷售的線上線下整合,實體拍賣會同步開放線上競拍,將客戶導流至線上平台,使擔心疫情的客人能在線上競標。
另外,線上專拍平台「帝圖Online Bid」主打50萬元以下小品,帝圖將加大每次檔期的密度,以前一至二個月一次,現在一個月舉辦一次,雖然價格不高,但吸引不少年輕買家上網競拍。
帝圖觀察,今年國際政經局勢不明朗,但台灣更有機會徵集來自國際市場如日本、歐美、中國大陸藏家手上的華人藝術品,過去可能會送拍香港,台灣可在此時機中取得轉單拍品。
不過,受到疫情干攪,台灣對入境人士管制,因此海外人士要來台參加競拍成本變高,在沒看到實際作品情況下,必須花時間透過網路照片和資訊了解拍品。
帝圖強調,因此今年拍品的水準勢必要比往年更高,如果有買家心儀的生貨,才願意排除萬難參加實體拍賣會。
帝圖表示,今年徵件策略仍是徵集「精品級」拍賣品,從以往找「渡海三家」張大千、黃君璧、溥心畬,現在大家要找「渡海五家」,除三大家外,還有于右任、台靜農等人作品。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 寶元科技 未 | 胡志明停工令 未衝擊寶成 |
新冠肺炎疫情蔓延,全球製鞋龍頭寶成昨(13)日表示,配合越南政府防疫,胡志明市政府原本要求位於當地的寶元廠暫時停工,但經交涉後改採員工分流,錯開上下班時間等防疫措施,目前生產線一切正常。
寶成目前在越南有七個廠區,員工數約14萬人,涵蓋胡志明市、同奈省、西寧省及前江省等地,此次經交涉採取員工分流的僅胡志明市寶元單一廠區,員工數約6萬人。寶成表示,越南各廠早已採行相關防疫措施,包括人員分流、量體溫、要求員工戴口罩、勤洗手等。
彭博資訊報導,胡志明市以顧慮新冠肺炎疫情爆發為由,市長阮成峰11日寫給阮春福的信中指出,寶元越南營運採取每日三班制,一旦疫情爆發,不僅影響員工健康,連附近企業和鄰近三四省都會遭殃。因此建議寶元越南昨日起停工三天,剛好配合全國4月1日起全國實施減少社交接觸15天的最後三天,以確保員工的安全。
寶成工業是全球最大運動鞋及休閒鞋製造商,代工的品牌涵蓋Nike、愛迪達、New Balance等,每年生產3億雙鞋,按合計批發價值計算的全球市占率將近20%。
另兩家製鞋大廠豐泰、鈺齊,以及鞋材廠百和,位於越南的生產工廠作業也一切正常。鈺齊廠主要位於北越河內,員工數約1萬餘人,防疫措施均按規定執行,並不影響生產作業。
科技公司方面,據了解,鴻海集團廠區皆維持正常營運,主要是因為廠區多數都在北越,具有地理以及發展優勢,相對並無其他公司在南越胡志明市傳出的情況。
鴻海昨也維持先前4月1日回覆的聲明提到,「集團在越南廠區目前仍正常營運,同時園區內已加強防疫措施。未來也會配合當地政府防疫政策,以員工安全為最高原則,隨時調整。」 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 漢神名店百貨 未 | 漢來減薪18% 震撼飯店界 |
面對疫情衝擊,高雄星級飯店龍頭漢來全面減薪18%,引起飯店界震撼,但同時顧及員工生計,設計可無息借回降薪中的八成,人性化的配套,員工不僅諒解也配合共體時艱。
漢來總經理林子寬表示,業務量大幅下滑,只剩10%至20%,前所未有的衝擊讓各部門神經緊繃,需有更積極的作為。
漢來飯店基層工作人員說,公司確實是遇到困難,由於薪資水平原本就高於同業,雖然不願意被降薪,但需與公司站在一起,尤其可以無息借回降薪金額的八成,顯示公司已經考量到員工的處境,「揪甘心」。
星級飯店資深經理人說,面對困境業界容易採「減法」策略因應,尤其五星級飯店更容易踩到「減法」陷阱,降低成本的大帽子下,星級飯店原先該有的尊榮服務不斷被削減,七折八扣的結果,五星級飯店會不會變成四星級等級,最終反而引起顧客反感,「這樣的傷害是長久的」,需要特別謹慎。
高雄飯店主管表示,減薪不是最壞的情況,據了解,已有多家飯店打算直接歇業,更多是要求員工直接請事假然後扣薪,以規避無薪假需向勞工局報備,飯店業市況相當嚴峻。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 漢神名店百貨 未 | 接班跨步 漢來公主掌漢神百貨 |
儘管新冠肺炎疫情當道,國揚漢來集團過去鴨子划水進行的多項策略布局也「超前部署」。集團創辦人侯西峰33歲的學霸女兒侯嘉騏4月起正式接下漢神百貨董事長,為國內A咖百貨最年輕董事長,業界眼睛一亮。
侯西峰說,很多事情準備很久了,因為疫情的關係提前做,實現完整的成就之後,集團將取得跳躍式發展。
漢神長年穩居高雄百貨業龍頭,2019年巨蛋與本館二店營收合計226億元,坐擁高雄百貨業半壁江山,在全台灣百貨市場中占有一席之地,國內百貨三強遠東SOGO、大遠百及新光三越,在高雄市場僅能望著漢神的車尾燈興嘆。
漢神主管證實,內部已公告侯嘉騏擔任二家百貨公司董事長,從4月起生效,但並未對外宣布;而漢神百貨是國揚漢來集團營業最具規模的事業體,侯嘉騏接下漢神百貨(原來董事長是侯西峰弟弟侯西泉),外界解讀她的接班之路跨一大步。
當前漢神除了持續穩定在高雄百貨市場的優勢地位外,預定搶進台中洲際棒球園區,打造一個地上七層、地下四層,3.4萬坪的超級賣場,面積比目前的漢神巨蛋更大,並串聯棒球園區與購物中心的「科技娛樂新創商業複合空間」,這也是漢神百貨向外擴張的一大步。
漢神員工表示,侯嘉騏有很好的學歷,是哈佛、史丹福與約翰霍普金大學碩、博士,年輕、顏值高,重點是優異的人格特質,與其共事很親切,沒有二代接班架子,不老成卻有企業領導者風範,「大家都很喜歡她」。
除了重要的接棒安排,集團旗下漢來美食將持續開創新商機、國揚建設大南港案標售布局完善,逐步累積實力將大爆發。其中,面對疫情影響消費,漢來美食快速反應,排隊名店海港自助餐、米其林等級的名人坊以及福園台菜等人氣餐廳,各推出外帶餐盒,消費者反應出奇地好,甚至還達成營業目標,為漢來美食扳回一城。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/14 | 漢神名店百貨 未 | 談女兒…父親難掩驕傲 |
新冠肺炎疫情重創百業,走過大風大浪的國揚漢來集團創辦人侯西峰以正向能量看待,認為當前是鼓勵員工向上成長、再訓練的好機會。談到接班漢神百貨的二女兒侯嘉騏,他喜悅難掩,開心的說,「每次提到女兒,我就是個驕傲的父親」。
侯嘉騏自小到美國求學,在哈佛、史丹福、約翰霍普金斯大學取得多個碩、博士學位,堪稱是國際級名校的學霸,其碩博士論文刊登在世界知名期刊,對很多事情都具精闢見解。
據了解,為了協助集團分析營運現況,甚至自已設計電腦程式,藉由大數據分析,快速了解各項比較值,對掌握消費需求及調整營運方向,有高度助益。去年國揚集團幹部高峰會上,侯西峰正式公開介紹她,所有集團成員眼睛一亮。
年初國揚集團併購中和羊毛,由侯嘉騏任董座,商界人士即看好她的表現,如今再掌高雄百貨龍頭漢神,侯西峰有聰慧美麗的寶貝女兒當左右手,更可得心應手。
侯西峰說,女兒表現很好,她是學霸又很認真,每次提到她,「我就是一個夠驕傲的父親」,隨著侯嘉騏逐步進到接班軌跡,「我會盤點所有的社會資源,準備交給第二代」。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/4/13 | 遠通電收 未 | 遠通車公益 守護用路人安全 |
國道採用電子收費之後,交通更順暢,縮短了南來北往的通行時間,希望能夠讓用路人有更多時間,跟摯愛的家人團聚。這也是ETC視客如親,重視家庭價值的關鍵原因。遠通電收由衷希望,ETC不只是一種科技的進步,而是如何運用科技元素,以守護每一位用路人的初衷作為起點,一步一步讓我們的交通環境變得更安全。
拍動畫劇 宣導兒童道安
根據統計,每年約有七到八千名未滿12歲的兒童因交通事故而造成死傷,為此,遠通已連續第五年攜手與靖娟兒童安全文教基金會合作,提升兒童道安意識。
遠通有感於兒童道安風險的迫切性,以及國外教材受版權限制無法使用的窘境,今年特別偕同遠東集團與徐元智先生紀念基金會共同參與,針對國小低年級學童推出「馬路這樣過,安全READY GO」動畫劇,製作交通安全教育課程影音教材,導入「危險感知」的互動教學,讓孩子們主動發現道路上可能隱藏的危險,希望透過本次趣味動畫與教學指導,幫助家長與老師們多元應用,有效提升兒童對於道路安全的警覺。
車體廣告 警示機車騎士
秉持為守護交通弱勢使用者(Vulnerable Individual Protection Services, VIPS)行的安全之精神,遠通電收不僅關心兒童道安,也積極守護用路人安全。去年起,力邀國光客運合作,透過創意車體廣告,針對機車或自行車騎士、路上行人兒童等用路弱勢族群,宣導提醒遠離大型車輛駕駛視野死角進行宣導,共計150台國光客運,在市區精華區、知名風景區往返國道的路上,以直覺式意象搭配鮮明顏色的車體廣告,提醒靠大型車輛過近的機車騎士與用路人,保持安全距離及內輪差,因為,在這裡,司機朋友是真的看不見你。
辦籃球賽 捐款靖娟基金會
過去幾年,遠通積極且不間斷地投入交通安全公益,連續三屆的「遠通盃三對三籃球賽」,不僅不收取報名費,更捐贈與報名費同等之兒童交安公益經費予靖娟基金會,共同推動小黃帽計畫扎根道安教育;2018年,為了讓小朋友在接受道安教育時,能夠更快了解遵守交通規則的重要性,特別拍攝製作「過馬路的孩子」宣導短片,讓志工授課前播放,並製作小黃帽證件套作為課程認證小物,幫助道安觀念,在學生、家長和老師中口碑傳播,深植人心。
此外,遠通秉持交通本業擔負社會企業責任,多年來持續資助弱勢族群復康巴士通行高速公路通行費,減輕其就醫、復健之負擔;並透過活動邀請民眾與陽光基金會合作,推廣臉部平權之觀念,號召民眾以行動支持陽光汽車美容之弱勢朋友工作權等及其他社會公益議題,每年所舉辦的遠通小店長活動,更免費邀請家扶中心小朋友參與,透過活動與外界互動,增加自信。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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