日期 |
未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
2020/4/27 | 台灣銀行 公 | 臺銀行動支付繳稅 碼上拿回饋 |
臺灣銀行為鼓勵民眾使用台灣Pay行動支付繳納個人綜合所得稅,民眾只要於6月30日前綁定臺銀信用卡,並以QRCode掃碼繳納綜合所得稅,即可獲得回饋金100元。客戶完成行動繳稅後可登入該行信用卡網路服務申請「線上分期」,除享六期零利率外,臺銀再加贈回饋金100元。而且使用臺銀信用卡繳交綜所稅一率免收手續費,而回饋金將於今年7月底回饋到持卡人信用卡帳戶。
於5月份繳納房屋稅期間,該行亦提供以台灣Pay信用卡掃瞄「房屋稅」稅單上之QRCode進行繳稅,每筆稅款可獲得回饋金50元。
除上列優惠外,為讓民眾瞭解行動繳稅之便利性,凡使用台灣Pay掃碼繳稅(牌照稅/房屋稅/綜合所得稅),就可參加抽獎活動,獎品包括汽車、現金等大獎,機會難得民眾可以好好把握。
該行因應疫情瞄準宅經濟推出五大網購通路(momo購物網、Yahoo購物中心、PChome線上購物、博客來、蝦皮購物)回饋5%活動,以優惠卡友。此外,該行亦提供申辦信用卡電子帳單及授權帳戶自動扣繳信用卡款加碼回饋優惠方案,持卡人可多加利用。
有關該行信用卡相關優惠活動辦法可至官網(https://www.bot.com.tw/)查詢。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 台灣中油 公 | 中油:汽、柴油再降0.9、1元 |
受制美國第二季石油需求下降、美國本土頁岩油生產過剩,及儲槽剩餘空間有限等影響,國際原油跌勢未歇,中油宣布國內各式汽、柴油價格每公升各調降0.9及1元。
調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升16.1元、95無鉛汽油每公升17.6元、98無鉛汽油每公升19.6元、超級柴油每公升13元,再刷新低紀錄。
此外,台塑化同步跟進降價方案,27日凌晨1時起,參考零售價格為92無鉛汽油每公升16.1元、95無鉛汽油每公升17.5元、98無鉛汽油每公升19.6元、超級柴油每公升12.8元。
中油表示,本周調價指標7D3B周均價從每桶20.38美元下跌至17.05美元,台幣兌美元匯率升值0.004元,國內油價依公式計算跌幅為13.08%。
因產油國表示將加快減產及美伊兩國在中東的緊張升溫,紐約商業交易所(NYMEX)6月原油期貨4月23日收盤大漲19.7%,成為每桶16.50美元;歐洲ICE期貨交易所近月布蘭特原油也攀揚4.7%,每桶21.33美元。
分析師指出,美國原油產量過去一個月來已減少90萬桶/日,創金融危機來最大的一個月減幅。普全球普氏(S&PGlobalPlatts)最新預估,未來四周將有4,400萬桶的沙烏地原油運往美國,相當於每天141萬桶,將令已相當吃緊的美國原油庫存容量更加捉襟見肘;不過,鑒於美國新冠肺炎疫情大爆發、全美居家令導致石油需求大減,不排除會有一些訂單遭到取消。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 南山人壽 公 | 不能作保單准駁唯一依據 壽險串聯健康存摺 金管會未准 |
壽險業想串聯健保的健康存摺,節省保戶申請紙本病歷及保單核保的時間,但金管會未同意。金管會正式回覆壽險公會,強調健康存摺只是醫療單位申請健保費上傳的資料,僅能作核保、理賠的「參考」,不能作保單准駁的唯一依據,各壽險公司「正途」仍是要調閱病歷或診斷證明。
壽險業粗估每年可能有近10萬人,為了投保壽險保單,必須向醫療院所申請相關紙本病歷、就診紀錄或健康檢查;而健保署官網在2014年上線的健康存摺,提供民眾可線上查詢個人就醫紀錄、手術、用藥、檢驗檢查等各項資料,若能與壽險公司對接,在保戶同意下查詢相關資料,可省下核保時間。
如南山人壽去年10月宣布,推出壽險業首家核保可串接健保署資料的服務,即保戶同意以南山人壽的行動App串接並下載特定期間健保署健康存摺核保,將可省下約七天、保戶自行申請紙本證明的時間。
國泰人壽先前亦有利用健康存摺的意願,且已經完成相關的準備工作,國泰人壽評估若健康存摺提供壽險公司作為核保參考,有些保戶就可不用再體檢或提供其他健康證明,光這部分人次,國泰人壽一年就有4萬多人,的確可省下保戶大把時間。
但健保署並不建議健康存摺作為理賠依據,強調健康存摺只是各醫療院所向健保署申請費用的資料,所以現行壽險公司仍不能以串接健康存摺的方式,用在保單理賠申請上。
金管會也已回覆壽險公會提出參考健康存摺作核保的提案,認為健康存摺只能作為核保理賠的參考,不能作是否核保或理賠與否的唯一依據,要求壽險公司核保理賠時仍要正式調閱病歷、診斷證明,危險評估後才能決定核保與否。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 長榮空廚 公 | 航空雙雄聯貸案 銀行認貸搶破頭 |
華航、長榮紓困聯貸「未演先轟動」,聯貸管理銀行台銀24日和兩大航空集團簽約完成過渡性融資(bridgeloan)後,本周展開聯貸案籌組,知情人士指出,目前銀行提報願對兩大航空聯貸的參貸金額合計達800億元,等於是聯貸規模的兩倍。
銀行除積極表態認參兩大航空紓困聯貸,同時也卯力爭取其他航空公司、地勤、空廚等航空業相關紓困貸款機會。知情人士透露,兆豐銀將承作星宇3億多元、立榮約5億元、華信及虎航各在10∼30億元,總共超過50億元的航空紓困。
至於合庫將協助星宇航空15億元以上;土銀董事會日前也通過對於立榮與星宇航空提供自貸借款,規模各15億元及2億元;一銀則提供華廚與台灣航勤各9億多元和1億多元貸款;華銀則自貸星宇航空2億多元、長榮空廚15億元。
目前已知,除了台銀對華航和長榮兩筆各200億元的聯貸案會各認100億元,其餘的部位再發包給其他公股行庫。而台灣銀行在兩周內挾資金實力及承作專案融資經驗,火速助陣交通部拍定兩大航空公司聯貸案,總利率水準也符合兩大公司借款成本和銀行團擔保的安全性。
相關人士透露,台銀此次和華航、長榮協商的利率水準,將以中華郵儲2年期基準利率加碼29點計息,總利率水準僅1.1%,倘若扣掉交通部將利息補貼0.81%,兩大航空公司只要付29點(1點是0.01百分點)的利息,幾乎快等於「零利率」,資金壓力可大幅降低。
而兩大航空也已作出疫情各種可能狀況對營運影響的模擬評估,提出疫情延至6月、9月、12月等三大可能情境,其中,倘若疫情拖到9月之後至12月,屆時會有300億元資金缺口,200億元的聯貸將不夠用,華航表示會將旗下飛機拿來作擔保品再向銀行申請借款,長榮則已向銀行團表態會在明年啟動現金增資。
公股金融圈人士指出,兩大航空的紓困聯貸利率不高,但信保基金出面作保「至少八成」以上,甚至可望達到九成,顯示政府全力支持該聯貸案,加上航空產業具有政府主權的象徵性,安全性因此也比一般聯貸高很多,各大行庫認參金額還可計入紓困統計,因此讓各大行庫可說搶破頭也要借。
據指出,台銀訂價前已翻過所有長榮與華航帳上借款利率行情「就是1.1%」,主要是兩大航過去多數是辦自貸案,利率原本就很低,且現在是紓困,利率不能等同一般聯貸案,否則會有「趁火打劫」的疑慮,因此最後拍板為1.1%。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 台灣銀行 公 | 航空雙雄聯貸案 銀行認貸搶破頭 |
華航、長榮紓困聯貸「未演先轟動」,聯貸管理銀行台銀24日和兩大航空集團簽約完成過渡性融資(bridgeloan)後,本周展開聯貸案籌組,知情人士指出,目前銀行提報願對兩大航空聯貸的參貸金額合計達800億元,等於是聯貸規模的兩倍。
銀行除積極表態認參兩大航空紓困聯貸,同時也卯力爭取其他航空公司、地勤、空廚等航空業相關紓困貸款機會。知情人士透露,兆豐銀將承作星宇3億多元、立榮約5億元、華信及虎航各在10∼30億元,總共超過50億元的航空紓困。
至於合庫將協助星宇航空15億元以上;土銀董事會日前也通過對於立榮與星宇航空提供自貸借款,規模各15億元及2億元;一銀則提供華廚與台灣航勤各9億多元和1億多元貸款;華銀則自貸星宇航空2億多元、長榮空廚15億元。
目前已知,除了台銀對華航和長榮兩筆各200億元的聯貸案會各認100億元,其餘的部位再發包給其他公股行庫。而台灣銀行在兩周內挾資金實力及承作專案融資經驗,火速助陣交通部拍定兩大航空公司聯貸案,總利率水準也符合兩大公司借款成本和銀行團擔保的安全性。
相關人士透露,台銀此次和華航、長榮協商的利率水準,將以中華郵儲2年期基準利率加碼29點計息,總利率水準僅1.1%,倘若扣掉交通部將利息補貼0.81%,兩大航空公司只要付29點(1點是0.01百分點)的利息,幾乎快等於「零利率」,資金壓力可大幅降低。
而兩大航空也已作出疫情各種可能狀況對營運影響的模擬評估,提出疫情延至6月、9月、12月等三大可能情境,其中,倘若疫情拖到9月之後至12月,屆時會有300億元資金缺口,200億元的聯貸將不夠用,華航表示會將旗下飛機拿來作擔保品再向銀行申請借款,長榮則已向銀行團表態會在明年啟動現金增資。
公股金融圈人士指出,兩大航空的紓困聯貸利率不高,但信保基金出面作保「至少八成」以上,甚至可望達到九成,顯示政府全力支持該聯貸案,加上航空產業具有政府主權的象徵性,安全性因此也比一般聯貸高很多,各大行庫認參金額還可計入紓困統計,因此讓各大行庫可說搶破頭也要借。
據指出,台銀訂價前已翻過所有長榮與華航帳上借款利率行情「就是1.1%」,主要是兩大航過去多數是辦自貸案,利率原本就很低,且現在是紓困,利率不能等同一般聯貸案,否則會有「趁火打劫」的疑慮,因此最後拍板為1.1%。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 華信航空 未 | 航空雙雄聯貸案 銀行認貸搶破頭 |
華航、長榮紓困聯貸「未演先轟動」,聯貸管理銀行台銀24日和兩大航空集團簽約完成過渡性融資(bridgeloan)後,本周展開聯貸案籌組,知情人士指出,目前銀行提報願對兩大航空聯貸的參貸金額合計達800億元,等於是聯貸規模的兩倍。
銀行除積極表態認參兩大航空紓困聯貸,同時也卯力爭取其他航空公司、地勤、空廚等航空業相關紓困貸款機會。知情人士透露,兆豐銀將承作星宇3億多元、立榮約5億元、華信及虎航各在10∼30億元,總共超過50億元的航空紓困。
至於合庫將協助星宇航空15億元以上;土銀董事會日前也通過對於立榮與星宇航空提供自貸借款,規模各15億元及2億元;一銀則提供華廚與台灣航勤各9億多元和1億多元貸款;華銀則自貸星宇航空2億多元、長榮空廚15億元。
目前已知,除了台銀對華航和長榮兩筆各200億元的聯貸案會各認100億元,其餘的部位再發包給其他公股行庫。而台灣銀行在兩周內挾資金實力及承作專案融資經驗,火速助陣交通部拍定兩大航空公司聯貸案,總利率水準也符合兩大公司借款成本和銀行團擔保的安全性。
相關人士透露,台銀此次和華航、長榮協商的利率水準,將以中華郵儲2年期基準利率加碼29點計息,總利率水準僅1.1%,倘若扣掉交通部將利息補貼0.81%,兩大航空公司只要付29點(1點是0.01百分點)的利息,幾乎快等於「零利率」,資金壓力可大幅降低。
而兩大航空也已作出疫情各種可能狀況對營運影響的模擬評估,提出疫情延至6月、9月、12月等三大可能情境,其中,倘若疫情拖到9月之後至12月,屆時會有300億元資金缺口,200億元的聯貸將不夠用,華航表示會將旗下飛機拿來作擔保品再向銀行申請借款,長榮則已向銀行團表態會在明年啟動現金增資。
公股金融圈人士指出,兩大航空的紓困聯貸利率不高,但信保基金出面作保「至少八成」以上,甚至可望達到九成,顯示政府全力支持該聯貸案,加上航空產業具有政府主權的象徵性,安全性因此也比一般聯貸高很多,各大行庫認參金額還可計入紓困統計,因此讓各大行庫可說搶破頭也要借。
據指出,台銀訂價前已翻過所有長榮與華航帳上借款利率行情「就是1.1%」,主要是兩大航過去多數是辦自貸案,利率原本就很低,且現在是紓困,利率不能等同一般聯貸案,否則會有「趁火打劫」的疑慮,因此最後拍板為1.1%。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 立榮航空 公 | 航空雙雄聯貸案 銀行認貸搶破頭 |
華航、長榮紓困聯貸「未演先轟動」,聯貸管理銀行台銀24日和兩大航空集團簽約完成過渡性融資(bridgeloan)後,本周展開聯貸案籌組,知情人士指出,目前銀行提報願對兩大航空聯貸的參貸金額合計達800億元,等於是聯貸規模的兩倍。
銀行除積極表態認參兩大航空紓困聯貸,同時也卯力爭取其他航空公司、地勤、空廚等航空業相關紓困貸款機會。知情人士透露,兆豐銀將承作星宇3億多元、立榮約5億元、華信及虎航各在10∼30億元,總共超過50億元的航空紓困。
至於合庫將協助星宇航空15億元以上;土銀董事會日前也通過對於立榮與星宇航空提供自貸借款,規模各15億元及2億元;一銀則提供華廚與台灣航勤各9億多元和1億多元貸款;華銀則自貸星宇航空2億多元、長榮空廚15億元。
目前已知,除了台銀對華航和長榮兩筆各200億元的聯貸案會各認100億元,其餘的部位再發包給其他公股行庫。而台灣銀行在兩周內挾資金實力及承作專案融資經驗,火速助陣交通部拍定兩大航空公司聯貸案,總利率水準也符合兩大公司借款成本和銀行團擔保的安全性。
相關人士透露,台銀此次和華航、長榮協商的利率水準,將以中華郵儲2年期基準利率加碼29點計息,總利率水準僅1.1%,倘若扣掉交通部將利息補貼0.81%,兩大航空公司只要付29點(1點是0.01百分點)的利息,幾乎快等於「零利率」,資金壓力可大幅降低。
而兩大航空也已作出疫情各種可能狀況對營運影響的模擬評估,提出疫情延至6月、9月、12月等三大可能情境,其中,倘若疫情拖到9月之後至12月,屆時會有300億元資金缺口,200億元的聯貸將不夠用,華航表示會將旗下飛機拿來作擔保品再向銀行申請借款,長榮則已向銀行團表態會在明年啟動現金增資。
公股金融圈人士指出,兩大航空的紓困聯貸利率不高,但信保基金出面作保「至少八成」以上,甚至可望達到九成,顯示政府全力支持該聯貸案,加上航空產業具有政府主權的象徵性,安全性因此也比一般聯貸高很多,各大行庫認參金額還可計入紓困統計,因此讓各大行庫可說搶破頭也要借。
據指出,台銀訂價前已翻過所有長榮與華航帳上借款利率行情「就是1.1%」,主要是兩大航過去多數是辦自貸案,利率原本就很低,且現在是紓困,利率不能等同一般聯貸案,否則會有「趁火打劫」的疑慮,因此最後拍板為1.1%。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 台灣土地銀行 公 | 航空雙雄聯貸案 銀行認貸搶破頭 |
華航、長榮紓困聯貸「未演先轟動」,聯貸管理銀行台銀24日和兩大航空集團簽約完成過渡性融資(bridgeloan)後,本周展開聯貸案籌組,知情人士指出,目前銀行提報願對兩大航空聯貸的參貸金額合計達800億元,等於是聯貸規模的兩倍。
銀行除積極表態認參兩大航空紓困聯貸,同時也卯力爭取其他航空公司、地勤、空廚等航空業相關紓困貸款機會。知情人士透露,兆豐銀將承作星宇3億多元、立榮約5億元、華信及虎航各在10∼30億元,總共超過50億元的航空紓困。
至於合庫將協助星宇航空15億元以上;土銀董事會日前也通過對於立榮與星宇航空提供自貸借款,規模各15億元及2億元;一銀則提供華廚與台灣航勤各9億多元和1億多元貸款;華銀則自貸星宇航空2億多元、長榮空廚15億元。
目前已知,除了台銀對華航和長榮兩筆各200億元的聯貸案會各認100億元,其餘的部位再發包給其他公股行庫。而台灣銀行在兩周內挾資金實力及承作專案融資經驗,火速助陣交通部拍定兩大航空公司聯貸案,總利率水準也符合兩大公司借款成本和銀行團擔保的安全性。
相關人士透露,台銀此次和華航、長榮協商的利率水準,將以中華郵儲2年期基準利率加碼29點計息,總利率水準僅1.1%,倘若扣掉交通部將利息補貼0.81%,兩大航空公司只要付29點(1點是0.01百分點)的利息,幾乎快等於「零利率」,資金壓力可大幅降低。
而兩大航空也已作出疫情各種可能狀況對營運影響的模擬評估,提出疫情延至6月、9月、12月等三大可能情境,其中,倘若疫情拖到9月之後至12月,屆時會有300億元資金缺口,200億元的聯貸將不夠用,華航表示會將旗下飛機拿來作擔保品再向銀行申請借款,長榮則已向銀行團表態會在明年啟動現金增資。
公股金融圈人士指出,兩大航空的紓困聯貸利率不高,但信保基金出面作保「至少八成」以上,甚至可望達到九成,顯示政府全力支持該聯貸案,加上航空產業具有政府主權的象徵性,安全性因此也比一般聯貸高很多,各大行庫認參金額還可計入紓困統計,因此讓各大行庫可說搶破頭也要借。
據指出,台銀訂價前已翻過所有長榮與華航帳上借款利率行情「就是1.1%」,主要是兩大航過去多數是辦自貸案,利率原本就很低,且現在是紓困,利率不能等同一般聯貸案,否則會有「趁火打劫」的疑慮,因此最後拍板為1.1%。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 中華郵政 未 | 航空雙雄聯貸案 銀行認貸搶破頭 |
華航、長榮紓困聯貸「未演先轟動」,聯貸管理銀行台銀24日和兩大航空集團簽約完成過渡性融資(bridgeloan)後,本周展開聯貸案籌組,知情人士指出,目前銀行提報願對兩大航空聯貸的參貸金額合計達800億元,等於是聯貸規模的兩倍。
銀行除積極表態認參兩大航空紓困聯貸,同時也卯力爭取其他航空公司、地勤、空廚等航空業相關紓困貸款機會。知情人士透露,兆豐銀將承作星宇3億多元、立榮約5億元、華信及虎航各在10∼30億元,總共超過50億元的航空紓困。
至於合庫將協助星宇航空15億元以上;土銀董事會日前也通過對於立榮與星宇航空提供自貸借款,規模各15億元及2億元;一銀則提供華廚與台灣航勤各9億多元和1億多元貸款;華銀則自貸星宇航空2億多元、長榮空廚15億元。
目前已知,除了台銀對華航和長榮兩筆各200億元的聯貸案會各認100億元,其餘的部位再發包給其他公股行庫。而台灣銀行在兩周內挾資金實力及承作專案融資經驗,火速助陣交通部拍定兩大航空公司聯貸案,總利率水準也符合兩大公司借款成本和銀行團擔保的安全性。
相關人士透露,台銀此次和華航、長榮協商的利率水準,將以中華郵儲2年期基準利率加碼29點計息,總利率水準僅1.1%,倘若扣掉交通部將利息補貼0.81%,兩大航空公司只要付29點(1點是0.01百分點)的利息,幾乎快等於「零利率」,資金壓力可大幅降低。
而兩大航空也已作出疫情各種可能狀況對營運影響的模擬評估,提出疫情延至6月、9月、12月等三大可能情境,其中,倘若疫情拖到9月之後至12月,屆時會有300億元資金缺口,200億元的聯貸將不夠用,華航表示會將旗下飛機拿來作擔保品再向銀行申請借款,長榮則已向銀行團表態會在明年啟動現金增資。
公股金融圈人士指出,兩大航空的紓困聯貸利率不高,但信保基金出面作保「至少八成」以上,甚至可望達到九成,顯示政府全力支持該聯貸案,加上航空產業具有政府主權的象徵性,安全性因此也比一般聯貸高很多,各大行庫認參金額還可計入紓困統計,因此讓各大行庫可說搶破頭也要借。
據指出,台銀訂價前已翻過所有長榮與華航帳上借款利率行情「就是1.1%」,主要是兩大航過去多數是辦自貸案,利率原本就很低,且現在是紓困,利率不能等同一般聯貸案,否則會有「趁火打劫」的疑慮,因此最後拍板為1.1%。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 星宇航空 興 | 航空雙雄聯貸案 銀行認貸搶破頭 |
華航、長榮紓困聯貸「未演先轟動」,聯貸管理銀行台銀24日和兩大航空集團簽約完成過渡性融資(bridgeloan)後,本周展開聯貸案籌組,知情人士指出,目前銀行提報願對兩大航空聯貸的參貸金額合計達800億元,等於是聯貸規模的兩倍。
銀行除積極表態認參兩大航空紓困聯貸,同時也卯力爭取其他航空公司、地勤、空廚等航空業相關紓困貸款機會。知情人士透露,兆豐銀將承作星宇3億多元、立榮約5億元、華信及虎航各在10∼30億元,總共超過50億元的航空紓困。
至於合庫將協助星宇航空15億元以上;土銀董事會日前也通過對於立榮與星宇航空提供自貸借款,規模各15億元及2億元;一銀則提供華廚與台灣航勤各9億多元和1億多元貸款;華銀則自貸星宇航空2億多元、長榮空廚15億元。
目前已知,除了台銀對華航和長榮兩筆各200億元的聯貸案會各認100億元,其餘的部位再發包給其他公股行庫。而台灣銀行在兩周內挾資金實力及承作專案融資經驗,火速助陣交通部拍定兩大航空公司聯貸案,總利率水準也符合兩大公司借款成本和銀行團擔保的安全性。
相關人士透露,台銀此次和華航、長榮協商的利率水準,將以中華郵儲2年期基準利率加碼29點計息,總利率水準僅1.1%,倘若扣掉交通部將利息補貼0.81%,兩大航空公司只要付29點(1點是0.01百分點)的利息,幾乎快等於「零利率」,資金壓力可大幅降低。
而兩大航空也已作出疫情各種可能狀況對營運影響的模擬評估,提出疫情延至6月、9月、12月等三大可能情境,其中,倘若疫情拖到9月之後至12月,屆時會有300億元資金缺口,200億元的聯貸將不夠用,華航表示會將旗下飛機拿來作擔保品再向銀行申請借款,長榮則已向銀行團表態會在明年啟動現金增資。
公股金融圈人士指出,兩大航空的紓困聯貸利率不高,但信保基金出面作保「至少八成」以上,甚至可望達到九成,顯示政府全力支持該聯貸案,加上航空產業具有政府主權的象徵性,安全性因此也比一般聯貸高很多,各大行庫認參金額還可計入紓困統計,因此讓各大行庫可說搶破頭也要借。
據指出,台銀訂價前已翻過所有長榮與華航帳上借款利率行情「就是1.1%」,主要是兩大航過去多數是辦自貸案,利率原本就很低,且現在是紓困,利率不能等同一般聯貸案,否則會有「趁火打劫」的疑慮,因此最後拍板為1.1%。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/27 | 富邦人壽 公 | 國泰、富邦信評 穆迪轉負向 |
全球三大信評機構連續四周來一再向市場示警,終於由穆迪開出第一槍,將台灣兩大金融集團國泰金控、富邦金控的信評展望由穩定轉為負向,被調整的子公司包括國泰人壽、富邦人壽及富邦證券。
台灣金融業者前次大量被國際信評業降評或評等展望轉向,是2008全球金融海嘯時期,此次信評機構的行動已預告新一波的降評潮可能湧向台灣市場。
穆迪指出,新冠肺炎疫情爆發以來迅速蔓延,全球經濟前景惡化,石油價格下跌,加上許多行業的資產價格明顯下跌,對各地區和不同市場形成嚴重而廣泛的信貸衝擊;其中,台灣的壽險業向來是極為受到衝擊影響的行業之一,主要是台灣保險業的股票投資曝險部位高,且保險公司十分依賴投資收益,負債成本也偏高。
信用評等是債務發行人的違約評估主要參考,金融業因管理資金龐大,法定上需要持有本幣或外幣信用評等,以召公信。除了銀行機構本身有長期、短期發行體信用評等,保險公司持有保險財務實力評級(IFSR),均有A至C的不同信用等級,信評展望則分正向、穩定、負向,信評機構在調降信評等級前,會先以展望轉向來示警。
標普全球評級指出,當前市場及經濟展望有三大隱憂:病毒、油價與價格波動,已形成全球信用品質的沉重壓力。其中銀行業的衝擊並非來自資本面而是獲利面,保險業挑戰更甚,同時面臨低利率的資產減損,以及投資獲利衰退等多重打擊。
標普全球評級3月底就對亞太區保險業的疫損提出警告,因為保險業的資本更大,更需要緩衝的空間,但疫情帶來的經濟急劇惡化,加劇業者現有的弱點。
標普台灣子公司中華信評資深副總裁張書評26日表示,亞太區保險業評等展望如今也已被標普從穩定轉為負向,台灣的保險業近兩周來被中華信評密切觀察,隨時可能因應市場變化採取新動作。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 睿能創意 未 | 宏佳騰Ai-1系列 路考擁優勢 |
近年來電動機車興起,許多人選擇電動機車作為考照的車款,採用GogoroNetwotk智慧電池交換平台服務的宏佳騰智慧電車亦是目前許多人心中的首選,車款一發表便有許多IG網紅搶先試乘體驗,而擁有數百萬訂閱的蔡阿嘎及可愛親民陳彥婷Tiffany等Youtuber,都透過影片分享Ai-1Comfort系列輕巧駕馭等特色,教民眾如何用這台車,輕鬆擊敗路考大魔王「直線7秒」。甚至有韓國知名網紅直接騎這款車去現場路考,成功考取機車駕照,引發網友熱烈討論。
擁有百萬訂閱的蔡阿嘎,在影片中親自實測騎「Ai-1Comfort+」輕鬆過關路考殺手「直線7秒」,宏佳騰林東閔執行長表示「造車工藝一直是宏佳騰自豪的強項,Ai-1系列除了有別於其品牌的肌能力學外型,也針對台灣的騎乘環境做智能調教,擁有優異的操控性,再加上Ai-1Comfort系列的12吋輕量化輪框與柔軟度提升10%的人體工學造型坐墊,讓更多人可以輕鬆駕馭,提升騎乘者穩定平衡不落地的優勢。」
蔡阿嘎同時也分享「Ai-1Comfort+」搭載智慧儀表,在電量不足會自動提醒換電、一鍵導航至最近換電站,提供道路速限與定點測速照相機警示等應用功能。隨即引發網友熱烈討論,紛紛在底下留言說「騎電動車真的有比較好過」、「哇!看了好想換電動車了!」、「這台感覺很優,害我很想換車了」。
以潮流穿搭聞名的小隻女Youtuber陳彥婷最近也分享為了通勤代步方便剛入手的「Ai-1Comfort」,影片中跟粉絲分享「Ai-1Comfort」潮流時尚車色的外型是選擇車款的原因之一,其身高150公分在練習時輕鬆踩到地面,也藉由智慧電車行進的穩定度特色,克服不敢騎車的恐懼,逗趣的練車記錄過程,獲得網友滿滿共鳴。
為慶祝銷售佳績,宏佳騰再加碼推出購買Ai-1全車系刷兆豐銀行信用卡不限卡別,皆享最高24期0利率優購方案,提供消費者靈活運用資金的購車選擇。對於新購車主,即日起至5月15日止,再享六個月GogoroNetwotk「電池服務資費299元折抵」,電池資費最低0元起!
消費者現在購車,享有雙重優惠,輕鬆坐擁史上智商最高智慧電車,選擇宏佳騰Ai-1全系列車款考照行,騎車上路更有型! <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 法商法國巴黎人壽保險 未 | 法國巴黎人壽 打造便利數位平台 |
法國巴黎人壽積極強化數位服務,提供保戶更便利的體驗,保戶專屬之法國巴黎人壽「巴黎線上保戶專區」,可即時獲取保單資訊及變更保單內容和投資標的,當不知道如何挑選投資標的時,亦可透過法國巴黎人壽獨家引進與富盛投顧合作的「PAI智能理財服務」,找出適合的投資組合建議,不需出門也可享有便捷的數位金融服務。
法國巴黎人壽總經理戴朝暉表示,近年積極投入數位創新服務,希望帶給客戶更便捷、優質的數位服務體驗。除了優質的數位體驗外,我們也積極提供各項客製化產品,不斷推陳出新,推出多項獨家商品,商品多元化,滿足客戶需求,也符合市場趨勢。
法國巴黎人壽之「巴黎線上保戶專區」,可以即時查詢保單內容,包括保單績效、理賠進度、繳費明細等,還可以變更投資標的、設定扣款等。此外,法國巴黎人壽提供業界首創的PAI智能理財服務,透過大數據演算出最合適投資人的投資組合建議,幫助保戶創造更多的機會。
巴黎線上保戶專區讓保戶可以透過手機或APP即可輕鬆完成註冊和快速登入,可隨時隨地於線上進行以下服務,享有絕佳的數位體驗:一、隨時查詢掌握保單內容。二、可線上變更保單內容。三、巴黎線上保戶專區內提供PAI智能理財服務,透過大數據智能演算,提供保戶兼顧風險分散及投資效率的智能投資組合建議,是台灣保險業首創與投資型保單結合的智能理財服務,更取得智慧財產局的新型專利技術殊榮。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 瑞興商業銀行 興 | 50萬紓困貸款 瑞興銀最快隔日核貸 |
瑞興銀行響應政府各項紓困方案,針對中小企業與微型企業主提供貸款與融通專案之外,更積極配合中央銀行推動「小規模營業人簡易申貸」方案,考量小規模營業人客戶資金緊迫需求,特別加快作業程序,讓客戶最快能在申辦日之隔天即順利收到款項,比政府提出之3天核貸更為迅速。
「小規模營業人簡易申貸」方案適用於有稅籍登記,且每月營業額低於20萬元、免開統一發票之攤商與店家,瑞興身為社區銀行,因地緣關係,擁有許多小規模營業人之客戶。瑞興銀行表示,紓困方案甫經公告當日,已有多位符合資格之客戶前往分行申辦,包括小吃店、早餐店、服飾店與寵物美容用品店業者,由於小規模營業人申貸方案之徵審流程相對簡便。
全球各地新冠肺炎疫情持續肆虐,台灣疫情狀況雖較趨緩,但許多企業仍無法避免世界經濟急速衰退所帶來衝擊。瑞興銀行推動「小規模營業人簡易申貸」方案,凡符合紓困方案申辦相關資格之企業主或營業人,皆可於今(2020)年12月31日前至瑞興各分行洽詢、辦理。
瑞興銀行說明,此次央行推出之「小規模營業人簡易申貸」方案提供每戶貸款額度最高50萬元,只要符合申貸相關資格且債信正常即可核准貸放,2021年3月27日之前年利率不超過1%,且一次撥貸,本息按月平均攤還,貸款期限最長3年。欲了解紓困方案詳細內容,請洽瑞興銀行官網新冠肺炎紓困專區或各分行服務專員。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 泰安產物保險 公 | 少了旅綜險... 網路投保Q1成長不到3成 |
新冠肺炎疫情蔓延,國外旅遊幾停擺,少了旅綜險加持,產險網路投保首季年成長率還不到三成,首季網路投保金額只較去年同期增加28%,而投保件數只成長3%。
根據產險公會資料顯示,產險業者首季旅綜險投保金額為5,041萬元,雖比去年同期4,898萬元多了43萬元,然國外旅遊到3月才真正大減,使得產險網路投保旅綜險金額只剩下218萬元,明顯低於去年3月同期的1,721萬元。
至於產險首季網路投保成長率最多則是其他險和住火險,其他產險包括寵物險、手機險、登山險等等,顯示沒有旅綜險之後,產險公司正在尋求網路投保的「明日之星」保單。
富邦產險表示,目前網路投保有上線「營業機車附加條款」,對於外送員的騎乘風險,提供全方位人車保障。另外,也有提供網路投保登山保險,除提供意外傷害及特定事故如山崩、失足、高山症、失溫及中暑等產生的死亡、失能及醫療費用。
國泰產險在網路投保也推出數張有特色的保單如手機碎屏險,還有專為機車美食外送員打造的專屬商品的營業機車附加條款以及愈早投保愈划算的寵物險,一天只要6元起,就能提供毛孩一整年的保障。保障範圍包含寵物看診、住院、手術費用等累計最高12萬,連飼主住院時寵物寄宿費用都有保障。
新光產險網路投保則推出每日不到1元就有多項保障的「個人綜合險」還有一張「罩fun假」一年期小額傷害商品專案,該保單最大的特色是假日期間自動增額。
各產險公司除了推特有網路投保的保單外,更積極加強網路投保功能,泰安產險表示,該公司網路投保系統透過獨家的自動辨識功能,客戶只要簡單輸入身分證字號和車號,系統就可判斷被保險人是否為車主本人且讓客戶能更精準選擇正確的車輛款式,且線上投保能即時計算保費。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 國泰世紀產物 公 | 少了旅綜險... 網路投保Q1成長不到3成 |
新冠肺炎疫情蔓延,國外旅遊幾停擺,少了旅綜險加持,產險網路投保首季年成長率還不到三成,首季網路投保金額只較去年同期增加28%,而投保件數只成長3%。
根據產險公會資料顯示,產險業者首季旅綜險投保金額為5,041萬元,雖比去年同期4,898萬元多了43萬元,然國外旅遊到3月才真正大減,使得產險網路投保旅綜險金額只剩下218萬元,明顯低於去年3月同期的1,721萬元。
至於產險首季網路投保成長率最多則是其他險和住火險,其他產險包括寵物險、手機險、登山險等等,顯示沒有旅綜險之後,產險公司正在尋求網路投保的「明日之星」保單。
富邦產險表示,目前網路投保有上線「營業機車附加條款」,對於外送員的騎乘風險,提供全方位人車保障。另外,也有提供網路投保登山保險,除提供意外傷害及特定事故如山崩、失足、高山症、失溫及中暑等產生的死亡、失能及醫療費用。
國泰產險在網路投保也推出數張有特色的保單如手機碎屏險,還有專為機車美食外送員打造的專屬商品的營業機車附加條款以及愈早投保愈划算的寵物險,一天只要6元起,就能提供毛孩一整年的保障。保障範圍包含寵物看診、住院、手術費用等累計最高12萬,連飼主住院時寵物寄宿費用都有保障。
新光產險網路投保則推出每日不到1元就有多項保障的「個人綜合險」還有一張「罩fun假」一年期小額傷害商品專案,該保單最大的特色是假日期間自動增額。
各產險公司除了推特有網路投保的保單外,更積極加強網路投保功能,泰安產險表示,該公司網路投保系統透過獨家的自動辨識功能,客戶只要簡單輸入身分證字號和車號,系統就可判斷被保險人是否為車主本人且讓客戶能更精準選擇正確的車輛款式,且線上投保能即時計算保費。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 富邦產險 公 | 少了旅綜險... 網路投保Q1成長不到3成 |
新冠肺炎疫情蔓延,國外旅遊幾停擺,少了旅綜險加持,產險網路投保首季年成長率還不到三成,首季網路投保金額只較去年同期增加28%,而投保件數只成長3%。
根據產險公會資料顯示,產險業者首季旅綜險投保金額為5,041萬元,雖比去年同期4,898萬元多了43萬元,然國外旅遊到3月才真正大減,使得產險網路投保旅綜險金額只剩下218萬元,明顯低於去年3月同期的1,721萬元。
至於產險首季網路投保成長率最多則是其他險和住火險,其他產險包括寵物險、手機險、登山險等等,顯示沒有旅綜險之後,產險公司正在尋求網路投保的「明日之星」保單。
富邦產險表示,目前網路投保有上線「營業機車附加條款」,對於外送員的騎乘風險,提供全方位人車保障。另外,也有提供網路投保登山保險,除提供意外傷害及特定事故如山崩、失足、高山症、失溫及中暑等產生的死亡、失能及醫療費用。
國泰產險在網路投保也推出數張有特色的保單如手機碎屏險,還有專為機車美食外送員打造的專屬商品的營業機車附加條款以及愈早投保愈划算的寵物險,一天只要6元起,就能提供毛孩一整年的保障。保障範圍包含寵物看診、住院、手術費用等累計最高12萬,連飼主住院時寵物寄宿費用都有保障。
新光產險網路投保則推出每日不到1元就有多項保障的「個人綜合險」還有一張「罩fun假」一年期小額傷害商品專案,該保單最大的特色是假日期間自動增額。
各產險公司除了推特有網路投保的保單外,更積極加強網路投保功能,泰安產險表示,該公司網路投保系統透過獨家的自動辨識功能,客戶只要簡單輸入身分證字號和車號,系統就可判斷被保險人是否為車主本人且讓客戶能更精準選擇正確的車輛款式,且線上投保能即時計算保費。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 外銀祭外幣定存優利 搶客 |
疫情期間現金為王,央行降息卻讓存款戶苦哈哈。渣打銀行祭出優利搶客,美元優利3個月定存優利1.8%,外銀圈最高,還有另類的新台幣存款優利,持有渣打銀行信用卡或Visa金融卡單卡的客戶,消累計費達到預設目標,就有機會加碼台幣利息,等於是銀行幫忙刺激消費。
穩居外幣之王的美元,雖然美國聯準會已將利率降至近零,渣打、?豐、星展則用高門檻方式,吸引客戶把他行美元部位移回渣打銀行。外銀主管表示,美元存款優惠利率專案都是針對新資金,此次專案推出時間都較以前來的短,在全球央行為了救市而一再降息,銀行的外幣優利專案成本明顯偏高,因此釋出的部位也不若以往多,形成市場上極為搶手的標的。
4月較早推出的美元定存優利專案,條件上和昔日也不同,例如?豐銀行僅提供給卓越理財與運籌理財客戶3個月期定存優利的利率,是依照單筆最低承作金額作為準則,分為1萬美元、10萬美元和20萬美元,優惠年利率分別為1.2%、1.4%、1.6%。
即便如此,銀行透露流入新資金已經逼近額度上限,機會真的有限。像星展銀行美元定存優利1個月有到2.3%、最低起息也僅2萬美元,截止日期是4月底,實際上早就客戶被搶光,銀方只好提早截止。
星展銀行(台灣)目前仍尚未截止、且有額度的美元存款優利專案,是活期的「星展豐森美元活存」,以新資金存入美元1萬元(含)以上,即可享6個月美元活存利率0.66%。
渣打銀行也有「高利樂活」美金活存加碼專案,完成登錄的客戶,活存帳戶新增月平均餘額達美金1萬元以上,可享年息0.6%,若達10萬美元以上,則可享有優惠年息1.6%,資金流入愈多、利息收入愈多。
渣打銀行美金優利定存專案,客戶以新增資金承作達6萬美元的指定門檻,3個月期年息1.8%,作法上似?豐銀行。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 凱基期貨 未 | 能源股領漲 美股回神 |
美國參議院21日通過4,840億美元的救助法案,並送交眾議院表決,預期將在近期批准;與此同時,美國總統川普透露,美國政府下一步將討論基礎建設等多項刺激法案。
市場預期美國國會將有更多刺激方案推出,加上川普積極嘗試拉升原油價格,他聲稱不管國會批准與否都要裝滿戰備儲油、為美國油氣公司提供金援,帶動能源股強勢走升,激勵美股三大指數大幅彈升。
經濟數據方面,根據國際貨幣基金組織(IMF)指出,預計今年全球經濟成長將萎縮3%,隨後在明年成長5.8%;而明年的反彈只屬於部分復甦,明年底的經濟水平也將持續低於在疫情爆發前的表現。
美國勞工部公布最新數據,過去四周失業人數已來到2,202.5萬人,幾乎完全抹去11年來所有就業增長,顯見美國經濟在疫情衝擊下,重返復甦之路恐更加艱難。
在市場籌碼方面,美國商品期貨交易委員會(CFTC)公布的最新數據顯示,截至4月14日,專業投資機構及其它大額交易人持有小S&P500期貨投機淨部位較前周大幅增加116,506口空單、持倉淨空單連續兩周增加,代表市場投資人擔憂S&P500指數再度走跌,因而持續增加空方部位。
凱基期貨分析師林泳光認為,雖然美國試圖透過財政刺激方案來救市,然卻仍無法在短期內改變疫情衝擊美國經濟的事實,市場預期5月份美國的經濟數據表現將更加疲弱。
因此,建議交易人可運用台灣交易所的美國標普500近月期貨合約,以月、季線作為短線多空的分水嶺,若指數反彈無法突破季線或跌破月線的話,應偏空布局;反之,則以偏空震盪整理看待。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
2020/4/24 | 台灣企評聯合控股 | 台指期 延續區間震盪 |
美國總統川普透露,將進一步討論基礎建設等多項刺激法案,重燃市場希望,美股四大指數22日全面彈升,費半更飆漲5.88%,激勵台股23日開高後一度漲逾百點,可惜隨即湧現賣壓,多空於10日線附近激戰,所幸終場驚險守住,台指期同日則上漲70點、以10,292點作收。
臺灣期貨交易所109年4月23日公告調整友達期貨契約(CHF)、新光金期貨契約(DDF)、群創期貨契約(DQF)、晶電期貨契約(DUF)、聯發科期貨契約(DVF)、長榮航期貨契約(HSF)、璟德期貨契約(NBF)、榮成期貨契約(OSF)、友達選擇權契約(CHO)、群創選擇權契約(DQO)、晶電選擇權契約(DUO)及聯發科選擇權契約(DVO)之期貨契約保證金及選擇權契約風險保證金(A值)、風險保證金最低值(B值)、混合部位風險保證金(C值)所有月份保證金適用比例,並自109年4月24日一般交易時段結束後起實施。
永豐期貨分析師劉佳倫指出,近期股市受油價波動影響較大,台股23日早盤雖在油價反彈激勵下一度強漲,惟美股電子盤翻黑,加上疫情尚未好轉,賣壓趨於沉重,指數日內高低點震盪逾160點,目前盤勢仍在大區間內震盪。
統一期貨分析,當前技術面上方存在季線、年線等壓力反制,下檔有月線支撐,伴隨美股科技股財報周陸續展開,企業受疫情衝擊幅度難以估計,短線大盤維持震盪整理走勢。
外資23日賣超上市股39.6億元,外資期貨淨多單增加1,677口至36,637口,帶動三大法人期貨淨多單同步增加3,370口至12,576口;而十大交易人中的特定法人全月份台指期淨多單亦增3,413口,使留倉部位轉為淨多單684口。
買權與賣權未平倉最大量分別集中在11,000點、10,000點。全月份未平倉量put/callratio值從1.8降到1.68;VIX指數下跌2.01至31.45,整體選擇權籌碼呈中性格局。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
|
|
|