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2020/8/19 | 全聯實業 未 | 智慧物流領航者 耀欣董座超前部署 迎接挑戰 |
全方位智慧物流領航者-耀欣數位科技公司,20多年來在兩岸橫跨16產業及超過上百家的產業龍頭級客戶,提供最適切的規劃、物流建設集成、以及現代化的物流管理等創新服務,協助客戶以最經濟的成本及效益最高的競爭優勢,讓每家客戶營收都成倍數成長。今年受疫情影響,在耀欣董事長鄭莒的超前部署下,訂單大幅成長,業績逆勢翻漲倍數。
耀欣擁有多個產業模組化的物流管理系統,橫跨冷鏈、量販通路、電子商務、圖書發行與出版、電子與汽配、醫療與醫材體系、服飾鞋包業等組合系統。包括台大醫院體系、中國醫藥學院、久裕醫療、全聯、家樂福、屈臣氏、寶雅、麗嬰房、富士康CTO生產線、以及上海大眾汽車、上汽集團、上海世紀及大陸各地的新華書店等逾百家業者,可依據客戶物流長期發展的需要,以先進的碎形化、可視化、參數化的IT技術,設計高投資報酬率的軟、硬體整體解決方案,以滿足客戶需求。
耀欣於107年成立台灣工程處,結合AI、大數據、自動化、智能製造,以及因應客戶彈性需求,建立供應商、客戶等橫向、縱向整合或端對端的價值鏈,從而實現貼近客戶需求,以迎向全球產業發展趨勢,並協助企業再造全球競爭優勢及高峰。
今年受疫情關係,許多國外機械設備及技師都無法前來台灣安裝調配,卻給了耀欣最好的機會逆勢發展。耀欣發展出完整的技術能力,讓耀欣擁有自主的建造能力與售後服務。在大陸市場20多年來經過世界級大廠的競爭與挑戰後,「觀察到物流新技術百花齊放,但卻無法真正解決客戶的問題。都是硬體做硬體的、軟體做軟體,各做各的。」鄭莒指出問題的癥結,「絕沒有一家公司能像耀欣一樣,為客戶提供完整物流規劃及IT技術等軟硬體整合服務與解決方案」。所以全聯自動倉儲完工後,已經吸引了歐美日大廠主動來找耀欣合作。
耀欣工程團隊近百位,大都來自企管、工業工程、資訊、機械(電機)工程等研究所畢業,每位員工必須擁有沉著堅毅的特質及使命必達的責任感。在耀欣團隊的合作下,全聯的自動化倉儲與設備精準定位,符合6Sigma,也被全聯體現出來。在未來雲智慧生產力4.0的帶動下,耀欣爆發力十足。
隨著物聯網、大數據、雲運算、人工智慧等運用愈來愈頻繁,全方位物流在物聯網新世代將成為競爭力提升的新選項。尤其面對物件少量多樣及訂單量多的電子商務流量,必須在最快的時間內做最正確的事,沒有任何一分錢浪費掉。該公司花了10餘年時間才研發出來的智慧物流平台AWMS+,能夠支援全球快速擴倉營運需求,滿足不同業態對不同服務方式的要求。
鄭莒說,「在公司經營慘澹的時侯,我也曾經動搖過我們堅持的理念,但最後我們還是回到我們要走的道路上。」經過20多年的淬煉,面對後疫情時代來臨,「Weareready!」深信耀欣將以百倍的信心,迎接更高的挑戰及美好的未來。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 全聯實業 未 | 耀欣客製化軟硬整合,躍升背後重要推手 全聯岡山高科技自動倉儲 |
耀欣客製化軟硬整合,躍升背後重要推手 全聯岡山高科技自動倉儲 啟用
全聯岡山物流於二年前斥資近10億元,打造全台首座擁有八位一體的高科技自動倉儲,今年7月正式啟用,不僅降低物流勞力密集,更提升出貨10倍效率,成為門市最強後盾。其背後重要推手,非耀欣公司莫屬。
耀欣數位科技董事長鄭莒表示,智慧物流不僅是導入自動化設備,人機界面整合,與資訊系統間的調校,具備彈性因應作業流程能快速響應,都與運作效能息息相關;智慧物流儼然成各產業升級的重要關鍵。
全聯岡山自動倉是流通量販業第一座自動化智慧物流系統,以自動化設備節省勞力密集工作,提高員工幸福感,並提升作業效率,打造幸福企業,「省力化、效率化、自動化」是全聯改造物流系統的三大目標,從後端物流的順暢帶動前端物流的提升,物流中心兼具進貨、分貨、保存、送貨等多元功能,每個環節都考驗設計能力。
2010年,耀欣擔任觀音、梧棲、岡山北中南三倉的物流規劃、總集成與系統集成商,並持續協助維運物流中心運作;2018年,耀欣再度承接岡山自動倉儲新建工程,擔綱規劃、設計、承造工程,歷經十九個月,於2020年6月舉行盛大啟動典禮。
全聯董事長林敏雄於啟動典禮致詞時感性地說,全聯是一間平凡的本土企業,一步一腳印走到今天,不會忘記這塊土地的栽培跟消費者的支持,未來將持續回饋社會;岡山自動化倉儲智慧物流廠的啟用投產,將大幅提升乾貨處理及配送效益。林敏雄指出,專案執行期間遇到許多不可控之變數,包括年初突發的疫情影響設備及技術供應,面對即將到來的交期,在缺乏原廠的支援情況下,要感謝耀欣團隊想盡辦法克服一切困難,展現強悍的戰鬥力,如期交付、順利啟用,讓客戶留下非常深刻的印象;看見團隊的用心,林敏雄特別給予耀欣極大的肯定。
耀欣以全方位智慧物流領航者之姿,在「危機就是轉機」臨危不亂下,緊抓住此趨勢創新突圍,打造差異化服務商機,協助全聯在數位轉型中,優化各物流環節之串接,繼續規模化地拓展市場版圖,並加速數位轉型;為全聯及耀欣打造多贏的局面。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 台灣糖業 公 | 政院核定南科三期擴建 |
行政院長蘇貞昌18日宣布已核定南科三期擴建案,最先進台積電已在南科3奈米廠、5奈米廠投資突破1兆元。根據規劃,南科三期預計2023年7月取得用地,同步提供廠商進駐設廠,定位為下世代半導體發展基地,預估年產值420億元,並可創造5,250個就業機會。
知情官員透露,台積電今年衝刺5奈米製程量產,南科3奈米廠在整地中,必須為台灣半導體未來發展預作準備。「台積電是引擎」,很多上游業者跟隨台積電新製程開展計畫到南科設廠,這是南科三期預期引進的產業。
蘇揆18日主持台南市安平再生水廠新建工程動土典禮表示,台南市現在也是新科技重鎮,南科一期、二期滿載,他已核定第三期,台南市發展潛力可期。他說,中央補助永康再生水廠及安平再生水廠超過九成經費約57億,讓污水再生成為產業助力,也讓台積電願意投資1兆多,帶動就業機會。
南科三期位於台南科學園區特定區西南側,也就是原台糖新市看西農場,總面積約92.24公頃,其中供廠商設廠用地面積約46.46公頃。預定2022年完成都市計畫及環評審議,2023年辦理土地取得作業。
南科管理局副局長蘇振綱表示,南科三期將配合現有半導體先進製程引進相關設備及材料供應鏈,建置完整半導體聚落,打造南科成為下世代半導體發展基地。
蘇振綱指出,同時將發展精準醫療,及軟體創新產業。精準醫療方面,將鏈結園區資通訊及生醫產業進行合作,並結合台灣完善健保資料庫,發展精準醫療產業。
至於軟體創新產業,他說,將鏈結當地產學研及新創能量,檢討調整園區現有法規及硬體面規劃,並與地方政府合作營造優質生活機能,打造適合軟體產業落地的園區,以期以軟帶硬,使園區脫胎換骨。產業引進是以整體科技產業發展趨勢(AIoT)為前提,即物聯網結合人工智慧,搭配台灣及南科優勢產業為條件,規劃上述三大方向。
目前南科土地出租率達九成以上,蘇振綱說,有擴建三期必要,初步了解,潛在投資需求約11公頃。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 台灣糖業 公 | 標得台南高鐵站台糖土地 清景麟團隊 推公園墅透天宅 |
台糖在高鐵台南站擁有28公頃土地,但每年才標售一筆,也因此,該區十多年已無新透天建案推出,清景麟建築團隊今年4月標得的土地18日動土,規劃興建透天厝「公園墅」,每戶介於1,200萬到2,400萬元之間,擬配合三井Outlet在2022年首季營運時正式開賣。
「公園墅」18日舉行動土儀式,由清景麟董事長林聰麟主持,立委林宜瑾、華人匯執行董事花啟祥、行政院南服中心執行長陳政聞、全國農業金庫高雄經理陳宏仁、京城銀行協理呂英碩及台糖台南區處土地開發課長周智明等應邀出席。
林聰麟表示,此案基地2,586坪,是4月以每坪15萬多向台糖標得,預定推出92戶電梯透天別墅,每戶地坪從20坪到40坪,建坪介於46到68坪,規劃採先建後售。林聰麟指出,「公園墅」有高鐵、台鐵、86號快速道路、國道1號及3號綿密的交通路網,十分鐘可抵奇美博物館,20分鐘抵達台南市區、南紡購物中心,基地周邊更吸收逾百億建設投資,光科學城就有超過2,000位研發人員進駐,創造大量就業機會與人口,商圈正強勢醞釀。
周智明表示,位於台南市歸仁區的高鐵台南站生活圈,除達麗、名發推出大樓建案外,已12年沒有透天建案推出,隨著各項建設逐步到位,生活機能更完善,未來將有更多建商搶進。不過,周智明指出台糖策是每年只招標一筆合建分售土地,因此建商想取得土地並不容易,最快要等到明年4月了。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 華德動能科技 興 | 華德動能搶攻智能電動巴士商機 |
新冠疫情籠罩下,政府電動巴士補助施行細則審查「聲聲慢」,客運業者購車態度愈趨觀望,上半年國內電動巴士交車掛牌數少得可憐;華德動能表示,下半年國內電動巴士交車狀況將會轉好,華德將有數十輛電動巴士準備交車,擺脫上半年苦等政策公布的無奈。
目前國內主要有四家電動巴士製造廠,包括華德動能(2237)、凱勝綠能(2246)、唐榮汽車、創奕能源。華德動能是第一家通過經濟部標檢局CNS(15511)充電設備安全規範,也於104年7月通過交通部的六項性能驗證規範,且國產自製率高達65%以上,是國內少數具有申請政府補助計畫的電動巴士製造廠商。
主攻中大型電動巴士的華德動能,為目前國內市場上唯一符合「交通部公路公共運輸補助電動大客車作業要點」的電動大客車;華德動能藉由優異的性價比規劃在六都完全取代柴油客車之行銷方案,業者自籌款及營運費用皆低於柴油巴士,在電動車補助之都會區營收較柴油車大幅提升,可順利完成柴油巴士升級電動巴士的世代交替之路。
因應未來市場快速增長之需求,去年11月與母公司車王電於台中港區興建占地6,200坪、建物面積12,600坪的鋼構、綠能現代化工廠,投資金額25億元,先進設備包括預組立機器手搭配萬用治具台銲接、高精度骨架合籠設備、高張力蒙皮冷帳拉設備、高潔淨無污染噴塗房結合全自動化噴塗機器手臂、環境測試及智能聯網車輛檢測設備,一座亞洲最先進的智動化電動巴士及底盤三電生產工廠。新工廠預計2021年7月啟用投產。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 凱勝綠能 公 | 凱勝嘉義新廠 一期落成啟用 生產電動巴士及底盤,初期年產能350 |
凱勝嘉義新廠一期落成啟用生產電動巴士及底盤,初期年產能350輛,未來並計畫外銷東南亞國家
台灣電動公車領導品牌凱勝綠能砸下逾5億元,在嘉義馬稠後產業園區購入萬坪土地興建嘉義新廠,第一期廠房與研發測試設備18日落成啟用,成為台灣電動車產業最大產研基地。凱勝董事長陳怡仁表示,未來除建構台灣電動車國家隊外,也計畫將電動巴士外銷東南亞國家,擴大營運規模。
陳怡仁指出,嘉義新廠第一期廠房以生產第二代全新K9DA電動低地板公車整車或底盤為主,初期年產能350輛,未來高峰期年產能約650輛。未來公司還打算配合政府新南向政策,將電動巴士外銷至東南亞國家。
陳怡仁透露,2013年苗栗客運採購二輛凱勝電動公車開始營運後,平均日行駛200公里以上的續航力及近99%的妥善率,並低於柴油車燃油成本近70%。短短數年內,包括北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地,均可看到凱勝電動公車服務的身影,躍居國內單一車款銷售冠軍。
據了解,凱勝在台灣低地板電動巴士市占率約33%。為深耕台灣,陳怡仁透露,凱勝會與包括鋁合金、電機及電池相關技術廠商配合,並與產官學進行科專研究,協助國內廠商進入電動車供應鏈。陳怡仁強調,六年多來凱勝的電動公車營運里程,累積行駛里程數達2,500萬公里,相當於繞台灣2萬多圈,可減碳6萬噸,相當於150座北市大安森林公園一年的碳吸附量,顯示凱勝電動公車優異的性能與高妥善率。
凱勝嘉義新廠採用目前國內唯一且為國際最先進的鋁合金模組車身技術產線,第一期工程為綠能車輛產業基地,除電動公車研發生產外,更整合未來各式商用車生產需求;甚至符合國家年度總體汰換量所需的各款電動公車、底盤及商用輕重卡車。至於嘉義新廠二期工程計畫,凱勝將視日後產能與需求再行建廠,且有「廠辦合一」的規劃。
交通部已宣布要投入300億帶動整體電動巴士發展,2030年前全力推動電動巴士,除了市區公車電動化外,包括偏鄉客運、高速公路客運全部都要電動化,估計未來三年的總需求量為850輛。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 凱勝綠能 公 | 凱勝綠能嘉義電動車新廠落成 投資逾5億,興建台灣規模最大、最先 |
凱勝綠能嘉義電動車新廠落成投資逾5億,興建台灣規模最大、最先進的電動車研發生產基地
電動公車領導品牌凱勝綠能(2246)全力配合政府政策,發展MIT電動車產業,看準未來綠能交通需求,投資新台幣逾5億元於嘉義馬稠後工業區購入萬坪土地,興建最先進的電動車輛研發生產基地,第一期工程生產廠房與研發測試設備正式於8月18日落成啟用,為現行台灣電動車產業最大規模且完整的電動車產研基地。
凱勝綠能董事長陳怡仁表示,自2013年苗栗客運採購二台凱勝電動公車後,平均日行駛200餘公里無須充電的續航能力及近99%的妥善率,輔以低於柴油車燃油成本近70%的優異節能,獲公車業界肯定。
短短數年在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地均可看到凱勝電動公車的身影,為國內單一車款銷售冠軍,難得的是全數在役每日穩定營運,同時也是目前唯一可勝任雙北地區黃金路線高營運強度的車輛,六年多來凱勝綠能電動公車累積2,500萬公里行駛里程,相當於繞台灣2萬多圈,成績亮眼。
凱勝綠能嘉義廠,為目前國內唯一且為國際上最先進的鋁合金模組車身技術產線,完工啟用第一期工程為綠能車輛產業基地,除電動公車研發生產外,更整合未來各式商用車生產需求,短期將可具備年產350輛以上之電動低地板公車整車或底盤,長期於高峰期時可年產約650輛,符合國家年度總體汰換量所需各款電動公車。
董事長陳怡仁宣布,除現場展出的中型巴士底盤即將於明年進入市場外,啟動InterCity城際快速電動公車與衍伸之無障礙快巴與9米短軸低地板電動公車等三款新車型開發計畫,凱勝期許成為國內與國際電動車產業供應鏈的橋梁,全力協助國內相關廠商取得國際大廠在電動車業主流的專利技術、專利授權、生產製程與資格認證,進而能自主開發相關產品,打造台灣電動車國家隊,強攻國際電動車產業供應鏈。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 中華郵政 未 | 時薪漲2元 超商年增6億成本 |
明年基本工資確定調漲,基本時薪將從158元調高160元,調幅約1.3%。儘管調幅已比往年低,但對時薪制人力為主的四大超商仍有一定影響,據業內人士估算,一旦時薪調高2元,全台逾1.1萬家超商一天24小時營運,再加上人員輪班制度,一年的人事成本恐增加近6億元。
這是整體超商增加的人事成本,若回到單店加盟主的影響來看,該主管估計,以一家店3名員工為計,一個月新增的人事成本約4,320元,如以淨利約3%估算,則一家店一個月要多做14.4萬元的業績(平均每天4,800元),才能把增加的人事成本補回,再以超商平均客單價82.6元計算,等於一天要增加58名來客,壓力並不小。
對於基本工資拍板調漲,四大超商口徑一致都是配合政府規範,至於相關的因應方式,7-ELEVEN表示,門市作業持續以智能升級為方向,協助門市導入智能營運工具,如AI自動化訂貨系統等,並透過經營結構的創新,如複合店、品牌聯名店、智FUN機等,帶動業績成長。
萊爾富表示,此次調漲預估將增加約3%人事成本,因應方式是持續引進新商品或新服務,例如8月先後與車麗屋跨界開複合店、攜手中華郵政推出郵局便利包寄送服務等,藉此提升門市附加價值,也增加顧客消費頻次及客單價,帶動業績成長。OK超商也說,人員成本是服務業經營的必要支出,基於服務顧客優先,在排班與雇用部份將維持不變。
除超商外,量販通路部分,家樂福表示,公司人力以正職人員為主,且工資原先就高於勞基法規定,影響不大。愛買也說,目前愛買時薪人員約三成,對於基本工資調漲,未來愛買在用人跟排班上會更精準,但不影響應有的勞動條件。
台灣連鎖暨加盟協會秘書長洪雅齡表示,基本工資走揚是趨勢,對勞力密集的服務業來說,經營成本逐年上升是課題,她認為,回到根本還是在如何提高競爭力,朝向自動化、無人化、AI人工智慧等趨勢方向轉型升級,才能應對人事成本的壓力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 來來超商 未 | 時薪漲2元 超商年增6億成本 |
明年基本工資確定調漲,基本時薪將從158元調高160元,調幅約1.3%。儘管調幅已比往年低,但對時薪制人力為主的四大超商仍有一定影響,據業內人士估算,一旦時薪調高2元,全台逾1.1萬家超商一天24小時營運,再加上人員輪班制度,一年的人事成本恐增加近6億元。
這是整體超商增加的人事成本,若回到單店加盟主的影響來看,該主管估計,以一家店3名員工為計,一個月新增的人事成本約4,320元,如以淨利約3%估算,則一家店一個月要多做14.4萬元的業績(平均每天4,800元),才能把增加的人事成本補回,再以超商平均客單價82.6元計算,等於一天要增加58名來客,壓力並不小。
對於基本工資拍板調漲,四大超商口徑一致都是配合政府規範,至於相關的因應方式,7-ELEVEN表示,門市作業持續以智能升級為方向,協助門市導入智能營運工具,如AI自動化訂貨系統等,並透過經營結構的創新,如複合店、品牌聯名店、智FUN機等,帶動業績成長。
萊爾富表示,此次調漲預估將增加約3%人事成本,因應方式是持續引進新商品或新服務,例如8月先後與車麗屋跨界開複合店、攜手中華郵政推出郵局便利包寄送服務等,藉此提升門市附加價值,也增加顧客消費頻次及客單價,帶動業績成長。OK超商也說,人員成本是服務業經營的必要支出,基於服務顧客優先,在排班與雇用部份將維持不變。
除超商外,量販通路部分,家樂福表示,公司人力以正職人員為主,且工資原先就高於勞基法規定,影響不大。愛買也說,目前愛買時薪人員約三成,對於基本工資調漲,未來愛買在用人跟排班上會更精準,但不影響應有的勞動條件。
台灣連鎖暨加盟協會秘書長洪雅齡表示,基本工資走揚是趨勢,對勞力密集的服務業來說,經營成本逐年上升是課題,她認為,回到根本還是在如何提高競爭力,朝向自動化、無人化、AI人工智慧等趨勢方向轉型升級,才能應對人事成本的壓力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 萊爾富國際 未 | 時薪漲2元 超商年增6億成本 |
明年基本工資確定調漲,基本時薪將從158元調高160元,調幅約1.3%。儘管調幅已比往年低,但對時薪制人力為主的四大超商仍有一定影響,據業內人士估算,一旦時薪調高2元,全台逾1.1萬家超商一天24小時營運,再加上人員輪班制度,一年的人事成本恐增加近6億元。
這是整體超商增加的人事成本,若回到單店加盟主的影響來看,該主管估計,以一家店3名員工為計,一個月新增的人事成本約4,320元,如以淨利約3%估算,則一家店一個月要多做14.4萬元的業績(平均每天4,800元),才能把增加的人事成本補回,再以超商平均客單價82.6元計算,等於一天要增加58名來客,壓力並不小。
對於基本工資拍板調漲,四大超商口徑一致都是配合政府規範,至於相關的因應方式,7-ELEVEN表示,門市作業持續以智能升級為方向,協助門市導入智能營運工具,如AI自動化訂貨系統等,並透過經營結構的創新,如複合店、品牌聯名店、智FUN機等,帶動業績成長。
萊爾富表示,此次調漲預估將增加約3%人事成本,因應方式是持續引進新商品或新服務,例如8月先後與車麗屋跨界開複合店、攜手中華郵政推出郵局便利包寄送服務等,藉此提升門市附加價值,也增加顧客消費頻次及客單價,帶動業績成長。OK超商也說,人員成本是服務業經營的必要支出,基於服務顧客優先,在排班與雇用部份將維持不變。
除超商外,量販通路部分,家樂福表示,公司人力以正職人員為主,且工資原先就高於勞基法規定,影響不大。愛買也說,目前愛買時薪人員約三成,對於基本工資調漲,未來愛買在用人跟排班上會更精準,但不影響應有的勞動條件。
台灣連鎖暨加盟協會秘書長洪雅齡表示,基本工資走揚是趨勢,對勞力密集的服務業來說,經營成本逐年上升是課題,她認為,回到根本還是在如何提高競爭力,朝向自動化、無人化、AI人工智慧等趨勢方向轉型升級,才能應對人事成本的壓力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 富邦人壽 公 | 富邦金 三度蟬聯《財星》全球500大 金控業唯一,績效卓著獲世界 |
富邦金三度蟬聯《財星》全球500大金控業唯一,績效卓著獲世界級肯定
富邦金控再獲國際肯定。財星(Fortune)雜誌10日公布2020年全球500大企業(FortuneGlobal500)排行榜,富邦金控連續三年入榜,排名由第471名躍升至第403名,更是台灣唯一三度入榜金控公司,顯示富邦金控耕耘國內外市場有成,除了經營成果和績效卓著,長期投入公司治理、企業社會責任及金融創新上的卓越表現已躋身世界級標竿企業。
富邦金控董事長蔡明興表示,能三度入榜財星(Fortune)全球500大企業是對公司的高度肯定。富邦金控擁有最完整、多元的金融產品與服務,金控及主要子公司皆位居市場領導地位,亦連續11年穩居台灣金控業每股獲利龍頭,經營績效耀眼,未來也將持續精進,致力為股東創造最大價值。
美國財星(Fortune)雜誌從1995年開始推出全球500大企業排行榜(FortuneGlobal500),依據企業年度營收排名,為全球最受關注的商業排行榜之一。今年台灣共計有九家企業入榜,富邦金控排名大躍進至第403名,較去年進步68名。
蔡明興表示,2020上半年新冠疫情重創全球經濟,台灣也連帶受到衝擊,為此,富邦金控積極落實風險控管,旗下各子公司仍維持優異穩健的經營績效,截至7月底,富邦人壽自結總資產首度突破5兆元,富邦金控自結總資產也逼近9兆元,雙雙創下歷史新高。
除深耕台灣市場,富邦金控亦擴大區域布局,包括富邦人壽子公司香港富邦人壽與眾安科技(國際)集團合資設立眾安人壽,在香港推展純網路壽險業務;台北富邦銀行除深耕東南亞市場,也將觸角延伸至澳洲,獲金管會核准籌設雪梨辦事處。
追求經營績效之際,富邦金控亦持續深化永續經營(ESG),優異表現屢獲國際ESG評等機構高度肯定,連續三年入選「道瓊永續世界指數」成分股,2019年首度改列「保險(INSInsurance)」類別,名列全球保險業第五、為台灣金控業之首;連續三年入選MSCI永續指數成分股,亦獲MSCIESGRating評選為保險業評等A級,並連續五年入選「富時社會責任新興市場指數」成分股。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 安聯投信 未 | 華南、安聯攜手 瞄準新興疫外契機 |
時序步入疫情下半場,全球主要央行聯手祭出寬鬆貨幣政策,豐沛的資金盛宴讓今年全球流動性大增,美歐日央行資產大增6.4兆美元,不但高於金融海嘯時約增加1到2兆美元的規模,更造就了許多潛在的收益契機,收益版圖亦從成熟市場跨越到新興市場,成為市場注目的新興焦點。
下半年開始,美國聯準會及主要央行在新冠肺炎疫情的影響下,紛紛以降息、量化寬鬆(QE)等政策,積極向市場注入流動性以支撐經濟,新興債的投資機會也再次浮現。華南銀行攜手安聯投信,在盛夏推出安聯新興債券收益組合基金,希望藉由組合基金、多元券種一起包的方式,靈活配置,提前瞄準「新興疫外」契機,以期推廣國人長期投資、倡議提早準備退休,助人圓夢、滿足不同人生階段需求。
華南銀行表示,攜手安聯投信、組合基金市占率第一的投資團隊先依新興債各券種的趨勢調整布局比例、再由相對應的基金類別中挑選最適合目前策略的基金,在資產配置及基金挑選上為投資人進行雙重把關,可謂投資人前進新興債市找收益的投資首選,建議投資人可依照不同人生階段的各類需求,搭配適合的圓夢錢包、尋覓收益餐盒,紀律理財,保持定期投資才能發揮複利魔力,才能達到積沙成塔的效益。
安聯新興債券收益組合基金經理人許家豪表示,下半年開始,在貨幣政策和財政政策推波助瀾下,資金行情延續;市場動能則有從成熟市場明顯擴大到新興市場的跡象。
許家豪表示,從收益率表現來看,新興債市的吸引力明顯浮現。根據美銀美林指數資料顯示,到今年6月底,可以發現,新興高收益公司債的殖利率最高、達7.83%,其次是美國高收益公司債6.98%;第三、第四分別是全球高收益公司債的6.76%以及新興美元主權債的4.73%。
從過去歷史經驗來看,新興債市的收益率優勢日益明顯,拉長來看,長期獲國際資金持續青睞的趨勢並未改變;許家豪表示,回顧2008年美聯準會第一次量化寬鬆,在美國利率接近零、且市場流動性充沛的環境下,資金為追求收益持續流入新興市場債。今年聯準會再次推出量化寬鬆,資金環境再度有利,新興債市後續表現可期,因此布局新興債可謂時機正好。
在市場成熟度上,許家豪則強調,新興債市在過去多年發展下,相關券種發行種類也逐漸完備,主要在美歐成熟市場可以買到的券種,如今新興債市也都能找得到,包括:主權債、投資等級債、高收益公司債等;在計價幣別上,也有以美元計價或是當地貨幣計價的選擇。此亦是國際或區域資金青睞的主因之一。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 台灣土地銀行 公 | 女力崛起 行庫新進員工 女性逾六成 |
女力崛起,八大公股行庫女性總經理、副總人才輩出,現在連新應考的錄取者都以女性掛帥,根據八大行庫的最新統計結果,八大行庫最新招考為數超過2千人的新進行員中,女性行員占比平均已超過六成,其中女性錄取率以彰銀達七成最高。
至於其他各家行庫的錄取結果,華銀、兆豐銀、台銀的錄取率都在60%左右,亦為今年招考規模最大的銀行。
各大行庫的統計結果也顯示,除了土銀,其他行庫的錄取率即使沒到六成,也在五成以上。土銀最近的一次行員招考在去年底,至於土銀在新進行員的錄取率上與其他行庫不同亦「另有原因」,對此土銀主管說明,主要是因為當次招考,資訊及資安人員是重頭戲,男性是強項,但若回歸到全體行員的性別分布,土銀主管指出,女性占比仍以54%過半。
在包括襄理、副理、經理、副總、總經理等在內的中高階主管方面,目前各大行庫裡女性主管更是出現「壓倒性」的過半,幾乎全體行庫的水準都在五成以上,其中華銀、彰銀更是接近六成,唯一尚未超過五成的台企銀,女性占比也達49.5%。
以副總來看,目前女性副總占比最高的為兆豐銀,八位副總中女性有六位;第二高為一銀,除了總經理是女性,女性副總占比亦在五成左右,一銀指出,在分行經理、總行處長這類單位主管中,女性共139人,占比亦達55%。
行庫主管指出,主要是女生比較會考試、比較細心,在金融業工作上有加分作用。行庫主管也分析,早年有不少銀行外勤的工作,基於安全考量,必須由男性擔任,特別是擔保品的勘查須親赴現場,或是對一些事業機構的收款作業,連同保全都由男性行員為主,但現在這些工作,不是被取代,就是依賴電腦作業,因此女性勝任銀行業的工作,沒有性別上的先天障礙。此外,財管業務等,都是女性行員的強項,因此估計未來女性不論在行員或是高階主管占比,只會有增無減。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 台灣銀行 公 | 女力崛起 行庫新進員工 女性逾六成 |
女力崛起,八大公股行庫女性總經理、副總人才輩出,現在連新應考的錄取者都以女性掛帥,根據八大行庫的最新統計結果,八大行庫最新招考為數超過2千人的新進行員中,女性行員占比平均已超過六成,其中女性錄取率以彰銀達七成最高。
至於其他各家行庫的錄取結果,華銀、兆豐銀、台銀的錄取率都在60%左右,亦為今年招考規模最大的銀行。
各大行庫的統計結果也顯示,除了土銀,其他行庫的錄取率即使沒到六成,也在五成以上。土銀最近的一次行員招考在去年底,至於土銀在新進行員的錄取率上與其他行庫不同亦「另有原因」,對此土銀主管說明,主要是因為當次招考,資訊及資安人員是重頭戲,男性是強項,但若回歸到全體行員的性別分布,土銀主管指出,女性占比仍以54%過半。
在包括襄理、副理、經理、副總、總經理等在內的中高階主管方面,目前各大行庫裡女性主管更是出現「壓倒性」的過半,幾乎全體行庫的水準都在五成以上,其中華銀、彰銀更是接近六成,唯一尚未超過五成的台企銀,女性占比也達49.5%。
以副總來看,目前女性副總占比最高的為兆豐銀,八位副總中女性有六位;第二高為一銀,除了總經理是女性,女性副總占比亦在五成左右,一銀指出,在分行經理、總行處長這類單位主管中,女性共139人,占比亦達55%。
行庫主管指出,主要是女生比較會考試、比較細心,在金融業工作上有加分作用。行庫主管也分析,早年有不少銀行外勤的工作,基於安全考量,必須由男性擔任,特別是擔保品的勘查須親赴現場,或是對一些事業機構的收款作業,連同保全都由男性行員為主,但現在這些工作,不是被取代,就是依賴電腦作業,因此女性勝任銀行業的工作,沒有性別上的先天障礙。此外,財管業務等,都是女性行員的強項,因此估計未來女性不論在行員或是高階主管占比,只會有增無減。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 南山人壽 公 | 沒達標就清理 國壽業務員 7月刷掉3,500多人 整體壽險業務員大軍 |
沒達標就清理國壽業務員7月刷掉3,500多人整體壽險業務員大軍,年底仍有望挑戰40萬人大關
壽險業務員大軍今年能否突破40萬人次,就看國壽。壽險公會最新統計,7月底壽險業務員登錄人數為39萬5,013人,比6月底驟減4,250人,主要是國泰人壽7月進行業務員大考核及清理行動,單月少了3,546人,上半年國壽還是登錄業務員淨增加最多的公司,考核後,前七月只淨增加207人。
今年因為新冠肺炎衝擊,第二季許多企業放無薪假或精簡人力,壽險業務員登錄人數反而月月增加,到6月底總登錄人數已達39萬9,263人,只差700多人就首度突破40萬人次,創歷史新高紀錄,但7月一降後,且下半年保單大改款,銷售難度增加,登錄業務員人數要重新逼近40萬人次,恐有一定難度,但去年下半年國壽登錄業務員淨增加4千多人,所以今年底前仍是有希望挑戰40萬人大關。
據了解,主要是國泰人壽每年在1月及7月都會進行業務員大考核,對沒有業務量或相關指標不達標的業務員,就會一次清理,所以登錄人數就會大量減少,不過,今年7月國壽登錄業務員一次少了3,546人,比去年7月考核掉的2,238人還多,所以前六月國壽本來登錄業務員還比去年底淨增加3,753人,考核後,前七月總計只淨增加207人。
其他壽險公司今年業務員增減都不多,前七月為止,目前沒有一家公司淨增加登錄業務員人數超過500人,前七月增加最多的是富邦人壽375人,第二是南山人壽356人,第三是中國人壽308人,第四就是國壽的207人。
由於7月整體壽險公司登錄業務員人數比6月大減4,037人,因此今年前七月壽險公司業務員人數是少了614人,等於今年還沒有成長。
前七月登錄人數增加最多的是保險經紀人公會,增加3,575人,另外保險代理人的登錄業務員人數前七月則增1,581人,合計整體壽險登錄業務員前七月增加4,542人,比起2019年同期僅淨增加1,869人,多增1.4倍以上,有一大部分原因就是今年第二季無薪假。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 富邦人壽 公 | 沒達標就清理 國壽業務員 7月刷掉3,500多人 整體壽險業務員大軍 |
沒達標就清理國壽業務員7月刷掉3,500多人整體壽險業務員大軍,年底仍有望挑戰40萬人大關
壽險業務員大軍今年能否突破40萬人次,就看國壽。壽險公會最新統計,7月底壽險業務員登錄人數為39萬5,013人,比6月底驟減4,250人,主要是國泰人壽7月進行業務員大考核及清理行動,單月少了3,546人,上半年國壽還是登錄業務員淨增加最多的公司,考核後,前七月只淨增加207人。
今年因為新冠肺炎衝擊,第二季許多企業放無薪假或精簡人力,壽險業務員登錄人數反而月月增加,到6月底總登錄人數已達39萬9,263人,只差700多人就首度突破40萬人次,創歷史新高紀錄,但7月一降後,且下半年保單大改款,銷售難度增加,登錄業務員人數要重新逼近40萬人次,恐有一定難度,但去年下半年國壽登錄業務員淨增加4千多人,所以今年底前仍是有希望挑戰40萬人大關。
據了解,主要是國泰人壽每年在1月及7月都會進行業務員大考核,對沒有業務量或相關指標不達標的業務員,就會一次清理,所以登錄人數就會大量減少,不過,今年7月國壽登錄業務員一次少了3,546人,比去年7月考核掉的2,238人還多,所以前六月國壽本來登錄業務員還比去年底淨增加3,753人,考核後,前七月總計只淨增加207人。
其他壽險公司今年業務員增減都不多,前七月為止,目前沒有一家公司淨增加登錄業務員人數超過500人,前七月增加最多的是富邦人壽375人,第二是南山人壽356人,第三是中國人壽308人,第四就是國壽的207人。
由於7月整體壽險公司登錄業務員人數比6月大減4,037人,因此今年前七月壽險公司業務員人數是少了614人,等於今年還沒有成長。
前七月登錄人數增加最多的是保險經紀人公會,增加3,575人,另外保險代理人的登錄業務員人數前七月則增1,581人,合計整體壽險登錄業務員前七月增加4,542人,比起2019年同期僅淨增加1,869人,多增1.4倍以上,有一大部分原因就是今年第二季無薪假。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/19 | 台灣電力 公 | 2030年空污減半目標 台電提前達陣 |
台電18日舉辦2020環境月起跑發表會,同時公布減排成果。2030年空污減半目標已提前在2019年達標,其中光是台中電廠,去年就比2014年空污減排超過2萬公噸,台電並承諾上修2025、2030年的減排目標。
去年台電公布的環境白皮書,具體承諾電廠空污減排目標,2021年空污排放強度將較2016年減少30%、2025年減少40%,2030年更減半達50%。
台電董事長楊偉甫表示,台電降低排放是「玩真的」,去年火力電廠空污減排量逾五成,提前達到2030年的目標,於是加碼承諾,將2025年減排目標上修至較2016年減60%以上、2030年則以70%為目標。
台電表示,經過努力「超前部署」,去年火力機組淨排放強度也比2016年減少達4.3%,每度電減少約29克二氧化碳當量(CO2e),預計明年可達7%目標。
從2017至2025年,台電規畫投入約700億元,進行既有機組台中電廠1至4號機火力的空污改善,未來5至10號機也會陸續加裝環保設備,而新設備啟用後,可較未使用空污排放減少2萬噸,減幅達51%。
台電說,近年積極推動綠電先行、環保調度、增氣減煤及既有機組空污更新改善,去年全國再生能源共發出歷史新高,度數達到140億度的記錄,而因應空氣品質情況,台電也優先調度燃氣機組,或於空品不良期間進行機組友善、自主降載減排,至今年7月已降載2862次,總降載電量達220.5億度。
至於後續電源供應是否會因減排而受影響,台電表示,通霄電廠3部新燃氣機組在5月全數商轉,增加約270萬瓩裝置容量,但去年試運轉期間已讓整體燃氣發電量於2019年正式超越燃煤發電,成為我國最大電力來源,台電後續也將推動台中、協和電廠燃氣機組更新計畫,讓燃氣機組邁向發電占比50%目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/18 | 元富期貨 未 | 台指期 外資加碼多單 |
美國雖7月零售銷售月增率不如市場預期,顯示消費支出前景仍不明朗,加上兩黨對新紓困措施仍未有進展,但台股昨(17)日隨陸股大漲160點收最高點12,956點,台指期也上漲166點收12,955點。期貨商表示,熱錢持續湧入,台股呈現W多方型態,將延續漲勢續揚上攻「萬三」大關。
價差方面,台指期逆價差縮至1.11點,電子期轉為逆價差0.31點,金融期逆價差縮至3.43點,在台指期淨部位方面,三大法人淨多單增加1,570口至7,539口,其中外資多單加碼且空單減碼,淨多單增加1,524口至30,268口;十大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單減少679口至11,817口。
群益期貨表示,昨日外資現貨買超、期貨淨多單增加;自營商選擇權淨部位目前以買買權和賣賣權作增量布局,期貨呈現大量淨多單,近月選擇權籌碼呈現偏多格局,賣權未平倉量(OI)大於買權OI之差距為6.9萬餘口,買權OI增量不增反減,賣權OI增量呈現積極,目前多方逐漸往上表態。
整體來說,外資期現貨同步做多,自營商期權轉偏多,月選擇權偏多態勢,整體籌碼面為偏多格局;技術面上,在台積電領漲態勢,以及電子依舊強於金融結構下,短線有利台股隨量能放大。
永豐期貨指出,選擇權OI部分,買權未平倉最大量集中在13,000點,賣權OI最大量集中在12,500點,全月未平倉量put/call ratio值由1.22升至1.4,VIX指數下跌0.76至21.47,整體選擇權籌碼面中性偏多。
盤面上,近期多頭資金行情持續,台股維持高檔震盪格局,若類股保持健康輪動輪漲,有助於多頭力道再升溫,投資人可留挑選業績及展望佳的個股布局。
元富期貨認為,就技術面觀察,台指期昨日開低走高,回測10日線出現買盤進場,終場大漲逾百點,越過7月28日長黑K棒。目前指數站上所有均線之上,且下方月線支撐仍持續向上墊高,在指數跌破月線前,短線建議以中性偏多看待為宜。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/18 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資加碼多單 |
美國雖7月零售銷售月增率不如市場預期,顯示消費支出前景仍不明朗,加上兩黨對新紓困措施仍未有進展,但台股昨(17)日隨陸股大漲160點收最高點12,956點,台指期也上漲166點收12,955點。期貨商表示,熱錢持續湧入,台股呈現W多方型態,將延續漲勢續揚上攻「萬三」大關。
價差方面,台指期逆價差縮至1.11點,電子期轉為逆價差0.31點,金融期逆價差縮至3.43點,在台指期淨部位方面,三大法人淨多單增加1,570口至7,539口,其中外資多單加碼且空單減碼,淨多單增加1,524口至30,268口;十大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單減少679口至11,817口。
群益期貨表示,昨日外資現貨買超、期貨淨多單增加;自營商選擇權淨部位目前以買買權和賣賣權作增量布局,期貨呈現大量淨多單,近月選擇權籌碼呈現偏多格局,賣權未平倉量(OI)大於買權OI之差距為6.9萬餘口,買權OI增量不增反減,賣權OI增量呈現積極,目前多方逐漸往上表態。
整體來說,外資期現貨同步做多,自營商期權轉偏多,月選擇權偏多態勢,整體籌碼面為偏多格局;技術面上,在台積電領漲態勢,以及電子依舊強於金融結構下,短線有利台股隨量能放大。
永豐期貨指出,選擇權OI部分,買權未平倉最大量集中在13,000點,賣權OI最大量集中在12,500點,全月未平倉量put/call ratio值由1.22升至1.4,VIX指數下跌0.76至21.47,整體選擇權籌碼面中性偏多。
盤面上,近期多頭資金行情持續,台股維持高檔震盪格局,若類股保持健康輪動輪漲,有助於多頭力道再升溫,投資人可留挑選業績及展望佳的個股布局。
元富期貨認為,就技術面觀察,台指期昨日開低走高,回測10日線出現買盤進場,終場大漲逾百點,越過7月28日長黑K棒。目前指數站上所有均線之上,且下方月線支撐仍持續向上墊高,在指數跌破月線前,短線建議以中性偏多看待為宜。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2020/8/18 | 臺灣證券交易所 未 | 盤中零股交易 將推穩定措施 |
盤中零股交易10月26日起實施,為避免因個股波動劇烈,成交價超出投資人預期,盤中零股交易將實施價格穩定措施,對波動達標準之有價證券採取延長撮合,期間繼續接受買賣申報輸入和變更,並揭露模擬撮合狀況。
臺灣證券交易所表示,盤中零股交易之價格穩定措施,將自第一次撮合成交起至下午13時20分啟動,如每次撮合前經試算成交價漲跌超逾前次成交價格之上下3.5%時,即對當次撮合延緩2分鐘,並繼續接受買賣申報之輸入、取消及變更,俟延緩撮合時間終了後依序撮合成交。價格穩定措施暫緩撮合期間,每十秒揭露模擬撮合成交價量及最佳五檔買賣價量的訊息提供投資人參考。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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