　　房市買氣急轉直下，永慶房產集團業務總經理葉凌棋指出，各國央行貨幣緊縮政策、國內平均地權條例修法，購屋人信心保守，預估第一季全台交易量僅6.1～6.4萬棟，恐創下史上第三低量、年減幅則居史上第四，「量縮、價盤整」將是上半年房市主調。

　　永慶房產集團28日發布第二季房市前瞻報告，葉凌棋表示，自199 9年以來，首季房市共出現過5次量縮超過二成的記錄，分別是2000年網路泡沫衝擊、2009年金融海嘯、2012年奢侈稅上路與選戰緊繃的總統大選影響，以及2016年房地合一稅上路。今年預估首季交易量年減 24～28％，年減幅可能創下史上第四高；另首季預估交易量6.1～6. 4萬棟，只比2016、2017年高，可能是史上第三低量。

　　葉凌棋表示，農曆年後看屋數量有回升1至2成，不過成交量並沒有增加。

　　全球經濟局勢不明朗，預估這波盤整的時間會持續半年，若歐美金融體系不再有未爆彈、國內股市穩定回升，下半年房市還會面對選舉因素的干擾，屆時市場觀望氣氛會更濃厚，預估下半年交易量可能比上半還差一點，全年交易量可能下探26～27萬棟之間。

　　永慶調查顯示，今年七都第一季房價，比起去年第四季波動都在1 ％以內，另七都房價年漲幅也都收歛至8％以內，過去較平穩的雙北房價，以及漲多的台南、高雄，近一年漲幅都在4％以內。

　　葉凌棋表示，雖然民眾普遍期待房價走跌，但國內物價指數仍高於 2％的通膨警戒線，通膨攀高的預期心理也支撐住房價，成為市場普遍認為房價不會跌的原因。

　　目前房價僵持使交易量無法打開，平均地權條例將上路、投機退場，房市回歸供需基本面，至於交易量縮已確立，上半年房市交易量約 13.2～14.0萬棟左右，年減幅約18％～23％之間。
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2023/3/29

臺灣證券交易所未

證期局新制沒女董事就沒IPO

　證期局局長張振山28日領軍證券F4發布「公司治理4.0─上市櫃永續發展行動方案」，其中董事的性別平權為重點之一，今年起申請上市櫃掛牌的企業，至少要有一位女性董事，否則無法IPO（初次發行），今年有56家預計IPO的公司將受影響，且2024年起上市櫃公司董事任期屆滿新選任者，至少要有一位女董事，依證期局統計，目前全台有497家上市櫃公司沒有女董事，占比28％，其中163家明年將改選，至少要有一席女董事。

　　證期局官員指出，為強化董事多元化，且考量董事會增加女性董事為國際趨勢，所以今年起將推動新掛牌公司，應至少有一名女性董事，明年起上市櫃公司應依董事屆期改選後，應至少有一名女性董事， 2025年女性董事未達1/3者，須在年報中揭露原因及採行措施。

　　證交所總經理簡立忠表示，今年交易所預計有32家會申請IPO，其中6家沒有女董事；櫃買中心總經理李愛玲說明，上櫃申請預估有24 家、其中5家沒有一席女董事，由於考量到增加女性董事，必須更動公司章程或進行改選補選，對於規劃下半年IPO的公司，可能掛牌前要開二次股東會才能定案，因此會採取緩衝的做法，一是上市櫃時承諾任期屆滿期要補選女董事、一是給予緩衝期、明年底前要設置。

　　證期局官員強調，亞洲公司在性別平等上，相較歐洲落後，但台灣在亞洲國家中則不算落後，目前有強制設立女性董事的亞洲市場有香港、馬來西亞，韓國則是要求總資產2兆韓元的公司，需任一席女性，其他像星、日、菲都沒有強制。

　　根據證期局統計，目前上市櫃公司中，截至本月14日為止，董事會中未有女性董事的公司家數共有497家，其中2024年任期屆滿的163家，即這些公司2024年股東會，被要求要補選至少要有一席女性董事。

　　證期局官員說，台灣上市櫃有28％的公司沒有女性董事，有些公司反應在專業領域中找女董事難找，但董事會多元化是國際趨勢。對於未達標的公司，簡立忠指出，會輔導並要求限期改善，且公司治理評鑑上就會扣分，2024年前會加強輔導。
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2023/3/29

中華郵政未

中華郵政升息房貸揮別1字頭

　中央銀行23日宣布再升息半碼（0.125個百分點），中華郵政28日公布調整存款利率，其中影響層面廣泛的青年安心成家購屋優惠貸款「青安貸款」一段式利率突破2％大關，達2.15％，但因有減碼措施，減碼後為2.025％，而全國公教員工房屋貸款「築巢優利貸」最新利率拉高至2.06％，雙雙揮別1字頭。

　　二大政策房貸，都是依中華郵政二年期定期儲金額度未達500萬元機動利率為基準，這次基準利率調高0.125個百分點，來到1.595％。反映在公教員工房屋貸款築巢優利貸最新利率為2.06％，為足額反應半碼，也是一般民眾可以拿到房貸利率的最低「地板價」。

　　青安貸款利率調高後，貸款戶負擔會加重，但兼顧央行升息的貨幣政策目標，及減輕民眾房貸款資金壓力，財政部因此協調各公股銀行，青安貸款基準利率維持減半碼調升，時間到明年底，即基準利率自去年3月23日起至明年底止，減少調升0.125個百分點，相關成本由公股銀行自行吸收，以持續協助民眾購屋安家，但在特定期間轉貸的借款人不適用。

　　這次調整後，青安貸款一段式機動利率最新為2.15％，二段式機動利率前二年為1.94％，第三年起為2.24％。減碼後的利率則為一段式機動利率2.025％，二段式機動利率前二年為1.815％，第三年起為2 .115％。

　　築巢優利貸為固定加碼0.465個百分點，原先年息為1.935％，最新利率調高0.125個百分點來到2.06％。

　　至於中華郵政這次調整後的利率中，調升幅度為0.115～0.165個百分點，調整幅度最大為九月期定期儲金一般機動年利率，調升0.165 個百分點，調整後利率為1.325％。其他一年期一般定儲固定利率為 1.6％、機動利率為1.56％，二年期一般定儲固定利率1.625％、機動利率為1.595％，郵政存簿儲金利率為0.705％。
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2023/3/29

南山人壽公

台美利差擴大前二月壽險外匯成本飆773億

　台美利差持續擴大，壽險外匯成本加重。金管會28日公布，2月壽險業單月花在避險工具（即換匯CS、無本金遠期外匯NDF）的成本，達新台幣（以下同）256億元，從去年12月開始，已連續三個月破20 0億元，前二月新台幣兌美元升值近2.3角，壽險整體外匯成本飆上7 73億元，創近六年新高。

　　因匯兌成本加重，可實現資本利得不多，壽險業從去年10月開始，已連五個月單月稅前虧損，五個月合計虧損逾1,500億元。

　　拆解其中成本，即前兩個月花在避險工具的成本是528億元，應是歷史新高，這部分付出後是一去不回頭；若前二個月壽險海外投資完全不避險，則會出現匯損1,005億元，創近五年同期新高，但因為有 CS跟NDF等避險工具，前二月外匯工具評價利益是550億元，同期間是收回210億元外匯準備金，因此累計前二個月外匯總成本是773億元，上次高點是2017年前二月，新台幣由31.36元急升到30.65元，前二個月外匯總成本達1,197億元。

　　去年同期因為新台幣貶值，壽險前兩月是外匯利益39億元，等於今年前二個月比去年同期外匯成本多出812億元。

　　加上當時債券仍未大幅跌價，壽險業含匯兌損益後的國外投資淨收益高達1,857億元，國內即可少實現一些資本利得，合計國內外投資淨收益2,352億元，國內約貢獻495億元。

　　1月新台幣匯率急升近6.5角，加上避險工具成本大增，壽險含外匯損益後的國外投資淨收益僅421億元，至少是近三年同期新低，國內外投資淨收益1,212億元，代表國內貢獻791億元。

　　壽險業已成功爭取外匯準備金可用來沖抵增加的外匯工具成本，到 2月底整體壽險外匯準備金餘額回升到2,079億元，且如國泰人壽、富邦人壽及南山人壽等都已觸及提存上限，3月若沒有太大波動，即可免提存外匯準備金，還可收回沖抵外匯工具成本，增加獲利來源。

　　即便投資收益逾1,200億元，但壽險業前二月稅前虧損253億元，近年罕見，2月債券殖利率續揚，且美股下跌，加上虧損，單月淨值減少628億元，壽險業整體淨值降到1兆7,954億元。
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2023/3/29

富邦人壽公

台美利差擴大前二月壽險外匯成本飆773億

2023/3/29

萬寶證券投資顧問未

外資提款權值股台股作帳行情變結帳

清明連假將屆，加上美國科技股疲弱，台股28日雖有官股護盤買超 36億元，但台積電、聯發科等權值股下挫拖累，季底作帳行情變結帳行情，加權指數險守15,700點、跌0.81％，外資及證券自營商大提款，中小型股成結帳標的，櫃買指數更大跌1.39％。

　　投資專家建議，在今年景氣、企業獲利均衰退下，指數不易一路往上衝，宜採區間操作，預估第二季指數低點可能15,000～15,200點，高點則在15,800點～15,900點之間。

　　投信27日終結連25個交易日買超454.79億元，轉為賣超1.77億元，三大法人賣超17.85億元；28日投信回頭小買0.21億元，但因外資及證券自營商各賣超20.7億元及21.12億元，合計三大法人賣超41.6億元，鎖定台積電及聯發科等權值股提款。

　　至於上櫃股票，三大法人28日賣超達31.89億元，主因外資及自營商各賣超28.94億元（超過上市賣超20.7億元）及6.75億元，投信小買超3.81億元。另受到關注的是，三大法人更大幅提款債券ETF，致對櫃買「有價證券」共賣超66.56億元，寫2019年12月下旬、39個月來最大。

　　富邦投顧董事長蕭乾祥指出，近期內資集結作多，包括融資餘額大增（免年來融資大增13％，但指數從低到高漲4％）、投信連買、主力大戶積極進場，但隨著指數拉高後，萬六上檔關卡壓力大，外資買盤中斷，內資主力大戶都退場，造成籌碼凌亂，短線台股將呈現區間盤整。

　　資深證券分析師杜金龍認為，台股已形成15,879點及15,921點的M 頭型態，這波很可能就是B大波反彈結束，接下來先看3月16日的頸線 15,186點支撐；蕭乾祥預期，第二季或第三季可能再回測低點，年線關卡應有守。

　　但萬寶投顧董事長朱成志則持樂觀看法，他表示，台股跌128點主因長假效應，屬內資正常、合理的調節，外資也賣不多，整個大環境都還好，近來市場已陸續消化獲利衰退利空，但股價抗跌或反彈，不要拘泥於指數將在區間游走，類股仍健康輪動。
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2023/3/29

南山人壽公

利差損壓力鍋壽險財報告急

　　美國鷹式升息卻加重壽險業「利差損」。由於升息造成壽險業投資的債券出現大量評價損失，到去年底約近3.9兆元，今年首季雖略有改善，但在計算資本適足率（RBC）時，仍是造成嚴重利率風險，同時由於金管會已規劃今年上半年利率風險計算再「加壓」，至少三家以上壽險公司半年報告急。

　　■向金管會爭取暫緩加壓

　　壽險公會緊急調查各家對利率風險加壓的影響程度及建議，壽險業者表示希望向金管會爭取加壓係數打折，亦或是今年「暫緩」加壓，以爭取「喘息」空間。

　　■資本適足率將面臨考驗

　　壽險業者表示，去年上半年金管會即宣布利率風險加壓，亦即利差損計算由0.6倍拉高到0.8倍，且接軌ICS差異逾五倍者，再加碼0.5倍，去年半年報整體壽險業RBC即下降20個百分點，去年上半年就有一家壽險公司RBC不到200％，必須提財務改善計畫。

　　■美債殖利率彈升是主因

　　去年因美國鷹式升息17碼（1碼是0.25百分點），讓債券殖利率大幅彈升，如美國10年期公債殖利率由前年底的1.51％，去年9月底急速拉升到3.83％，壽險投資最多的美國公司債更從3％拉上5.55％或 6％以上，壽險去年第三季出現淨值風暴，共九家壽險公司進行金融資產重分類，將大量債券分入攤銷後成本（AC），由市價改為成本列帳。

　　由於債券評價減損仍是要算入RBC的利率風險，加上今年上半年依金管會原訂計畫，利率風險至少要從0.8倍加壓到0.9倍，接軌差異五倍者，要從再加碼0.5倍，增為再加碼0.6倍，屆時壽險公司RBC平均至少再掉逾30個百分點。

　　壽險業者目前已有幾家在200％附近，再加壓即會有公司跌破200％，進入資本不足或嚴重不足，勢必要大幅增資或提改善計畫。就連六大壽險公司，亦只有國泰人壽與富邦人壽二家分別是316％及315％，南山人壽、中國人壽及台灣人壽都在280％到290％多，若再加碼利率風險，六大壽險恐將沒有一家逾300％，且可能跌破250％，許多投資額度將被受限。

　　■不少公司恐有增資壓力

　　壽險業者表示，今年匯兌成本高漲，資本市場預期上漲空間不大，利率風險若再如期加壓，大家經營將壓力山大，不少公司都會出現增資壓力，但現今環境又增資不易，因此希望保險局能同意暫緩加壓或減碼。
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2023/3/29

富邦人壽公

利差損壓力鍋壽險財報告急

2023/3/29

集邦科技未

第二季DRAM估跌價10～15％

2023/3/29

台灣電力公

能源政策與經營策略該檢討了

電能為工業之母且為日常生活不可或缺，影響公共利益甚鉅，係屬公用事業（Public utility）範疇。由於所需投資固定資產及資本相當龐大，且其產品無完全替代品，開放競爭可能產生設備重複的浪費及不具效率，然限制競爭並不一定達到增加潛在效率之效果；必須大規模生產才能產生內部經濟，不適於自由競爭，有「自然獨佔」（n atural monopoly）之特性。

　　其經營優劣與售價高低，直接影響物價與社會大眾利益。因之各國均立法加以監督與管制（例如我國電業法）：管制目的在使供電業者保證履行良好的服務責任，及供應良好品質之電能及使消費者在合理價格下獲得電能之使用，防止不公平之差別待遇。

　　電價費率之決定以「服務成本」為下限，以服務價值為上限。低於服務成本造成電業虧損，若無政府補貼，長期虧損必迫使其歇業甚或破產；超過服務價值勢必引起消費者尋找替代能源，或自行發電，削減電業所享有規模經營抑低成本之經濟利益。電價審議委員會核定之電價費率對其投入之財產價值能收回合理報酬（我國投資報酬率為3 ％～5％），藉以可從自由市場吸取更多資金，以因應日益成長電力需求所需擴建資金，俾能提供良好適當服務。

　　檢視我國電業發展與能源政策史上，台電公司為國營事業模範生。曾幾何時政府因政治因素不考慮核電優點，執意推動「非核家園」為達成2025年核電全部除役目標，核能歸零。核一、核二、核三各廠建造成本各約1,800億，功成身退。核四廠建廠因政策搖擺不定「建又停、停又建」，引發啟用是否有安全疑慮及甚多工程訴訟糾紛，建好封存代價約3,200億元損失必須由全民承受，真正驗證了「政策錯誤比貪汙更可怕」。

　　接下來，必須面對核電除役，綠電（太陽能及風電）進度嚴重落後，天然氣機組接收站址及島礁保育問題及中火空汙問題均尚未解決，可否完全取代核電令人存疑，加上全球暖化，冷氣用電需求及台灣對國際減碳承諾，電動汽機車取代燃油車，更助長用電需求速增，已使供電備轉容量率降至6％以下，是否保證充分供電，讓工商界憂心忡忡。

　　能源轉型政策已使台電財務報表截至112年1月31日資產24,209億、負債23,256億、權益953億，股本3,304億，累積虧損2,383億，其他 32億，尚未認列核四2,858興建費用，負債比率達96.1％。112年1月每度平均電價2.5135元，每度售電成本平均4.4054元，每度售電虧損 1.8919，財務極為惡化。台電雖已於111年12月股東會預計112年編列預算增資1,500億元，並將資本額提高為6,000億元，經濟部宣布4月起調漲電價，平均漲幅11％，調整後電價每度3.1154元不無小補。

　　本文建議，政府應拋開政治考量與干預，檢討修訂能源政策，讓台電依國營企業管理法，依照企業方式經營，「以事業養事業，以事業發展事業，力求有盈無虧，增加國庫收入」，才能使台電再度成為昔日國營事業模範生，否則財務黑洞恐越來越大，必須用納稅人血汗錢撥補顯欠公平。
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2023/3/29

台灣電力公

4月新電價拍板民生最貴每度7.69元

經濟部電價審議會日前通過電價調整方案，台電28日正式公告用電各級距收費價格，其中各產業最貴的電價，分別是工業用電採三段式時間電價在夏季尖峰時間每度收費7.03元，營業用每月用電3001度以上每度6.75元，民生最貴每月用電1001度以上的「豪宅用電」，每度 7.69元。

　　經濟部17日召開電價審議委員會，會中決議4月起調漲電價，基於照顧民生穩定物價，民生及商業大部分不受影響，家戶每月用電701 度以上、商業1,501度以上就漲，平均調漲11％，其中民生調漲2.6％、產業平均調漲平均漲幅14.2％，相當於全台約有186萬戶受影響。

　　根據台電公告，這次電價調整照顧民生，因此700度以內電價不調整，120度以內夏月非夏月都是維持每度1.63元，後續依電價級距分別訂出價格，直到701度至1000度之間，夏月電價每度5.83元、非夏月4.74元。

　　1001度以上級距，每度7.69元，寫下近10年來最高。小商家用電每月用電3001度以上，夏月每度6.75元、非夏月5.30元，也寫下近4年新高。

　　在產業用電方面，使用三段式時間電價的高壓供電工業用戶，在夏月尖峰時間（5月16至10月15日）周一至周五的下午4點至晚間10點，電價每度高達7.03元，是所有工業用戶當中最貴的時段。同樣時段的特高壓供電戶，每度6.58元。

　　值得注意的是，這次電價調整當中，為減緩用電衰退產業衝擊及照顧產業弱勢，包含紡織、金屬刀具與手工具模具製造業、金屬加工處理業等產業在去年下半年用電衰退10％以上產業調幅減半，農漁業電價不調整。另外大專校院等學校、農漁業電價不調整，使用台電智慧電表及參與節電措施的分租套房，在這次電價也不調整。
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2023/3/28

宏碁智通未

宏碁智通登智慧城市展力推多元支付充電樁

「2023智慧城市展」今(28)日於南港展覽館2館開幕，宏碁(2353)旗下宏碁智通模組化設計之「多元支付充電樁」首度於智慧城市展亮相，透過台北、高雄雙主場，展示完整結合智慧停車計費、充電計費以及更多科技應用解決方案，盼藉由不斷推進智慧停車相關產品轉型升級，為智慧城市創新應用注入新動力。
宏碁智通總經理游明豐表示，公司響應宏碁集團ESG永續發展目標，持續推展「多元支付應用」整合技術至民眾各種生活場域，期望藉由多元支付「非現金、無紙化、數位化」之特性，為智慧城市各項基礎建設立下基石。近年電動車趨勢興起，純電車數量提升更須有足夠充電樁等基礎設施支應，宏碁智通將免綁會員、多元繳費的充電繳費服務，從路邊停車環境擴展至路外停車場，更藉由前端設備模組化設計提供業者彈性、全方位的停車充電服務。

宏碁智通指出，繼去(2022)年度發表智慧停車充電樁後，目前有40餘席充電格位商轉，讓車主得以於路邊停車環境，享有停車與充電計費均「免綁會員、多元繳費」的便利服務。而今，公司更領先業界推出「多元支付充電樁」，協助業者快速整合多元支付於充電樁設備。此多元支付充電樁具有業界最彈性的立柱設計，除了具備「充電計費、防水設計」等基礎功能，更可依照業主需求自由選配「多元繳費、車牌辨識、數位看板」等擴充功能；亦可將不同的充電模組硬體應用於立柱上，藉由內建於立柱的多元支付系統，提供電子票證與第三方支付，讓車主無須綁定會員，即可享有多元繳費服務。

宏碁智通表示，為適應複雜的路側環境，公司推出更彈性且多元的智慧路邊停車前端設備，其中位/高位攝影及簡易型停車柱，均具備「車輛偵測、車牌辨識、智慧開單」等基礎功能，搭配非現金繳費機使用，則可支援現場多元支付繳費；並可依照業主及政府機關需求自由選配設備組合，將可適用於停車周轉率較低、周邊無人行道、緊鄰住戶或店家等更複雜且建置難度高的路側環境。公司以優良產品品質與高效能服務，橫掃全台9成市佔率，全數上線後全台智慧停車格將達1萬席；此外，配合行政院推動2025年行動支付普及率達9成之政策，公司秉持不斷創新、追求卓越的精神，透過滿足智慧城市中民眾各項「行」的需求，推出更符合生活型態的解決方案，為經濟、環境、社會的整體價值創造更多貢獻。

<摘錄MoneyDJ>

2023/3/28

宏碁智通未

宏碁智通前進海外市場今年營收有望翻倍

PC品牌大廠宏碁（2353）集團旗下「小金虎」之一宏碁智通，搶攻智慧停車商機，近年隨著電動車（EV）崛起，也全力搶攻智慧停車充電樁商機，宏碁智通總經理游明豐今（28）日指出，除了擴大台灣市場市占率之外，智通去年下半年已搶攻海外市場，預計今年內能看到業績貢獻。整體來看，預估今年智通營收有機會年增五成、甚至翻倍。

「2023智慧城市展」今日開幕，宏碁智通模組化設計之「多元支付充電樁」首度於智慧城市展亮相，透過台北、高雄雙主場，展示完整結合智慧停車計費、充電計費以及更多科技應用之解決方案。

宏碁智通繼去年度發表智慧停車充電樁後，目前有40餘席充電格位商轉，讓車主得以於路邊停車環境，享有停車與充電計費均「免綁會員、多元繳費」的便利服務。而今，宏碁智通更領先業界推出「多元支付充電樁」，協助業者快速整合多元支付於充電樁設備。

游明豐指出，台南BOT案停車充電樁服務第2季上線後，今年預計全台將完成60席。竹南已預定要布建停車充電樁，希望今年內可以落地，至於新北、高雄、台南政府都有提需求，但尚未有明確下一步，主要是因各地政府都希望先看到示範場域成功案例。

宏碁智通在智慧路邊停車管理系統全台市占率達9成，商轉場域包含台北市、新北市、苗栗縣竹南、台南市、高雄市及屏東市等地區，全數上線後全台智慧停車格將達10,000席。

目前全台收費路邊汽車停車格約達27-28萬席，至於智慧停車充電樁則預計100席。

在政府標案以外，宏碁智通應用場域還包含商辦、景區商圈，提供充電服務。此外，宏碁智通與充電樁運營商或充電樁設備商合作，提供多元支付及停車整合服務，運營商如華城電（1519）、EVOASIS、裕電。

宏碁智通智慧停車業務去年上半年仍以台灣市場為主，下半年開始揮軍海外市場。游明豐表示，將與當地夥伴及台灣既有供應商攜手搶攻東南亞、日本、歐洲、中東市場，預計今年就能看到海外業績貢獻。

宏碁智通並未公布2022年營收，惟游明豐目標2023年營收目標有望年增五成、甚至翻倍。
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2023/3/28

神通資訊科技未

神通資科MiAIOT平台實現資料驅動決策

不論是淨零轉型或導入AI，資料治理絕對是不可忽視的環節。光是收整跨部門、跨局處、跨領域資料就需要解決資料格式、權限和使用目的的標記等問題，造成資料利用與加值的管理難題，顯現出資料治理的重要性，為此神通資科在2023年智慧城市展展出MiAIOT平台，以利政府、企業以更直覺、即時的方式解讀資訊。

神通資科MiAIOT平台具備「強化資料價值以驅動AI決策」、「開發簡易」、「資料視覺化」及「5G整合」等特色，讓各單位能在平台上建立各式創新應用，將現有舊式系統AI化，具備預測、提前告警和挖掘隱性知識的能力，實現資料加值和資料驅動決策。神通資科更在2023智慧城市展中，展出MiAIOT在四大領域的落地應用，包括「教育大數據」、「科技執法」、「智慧水務管理」及獲得智慧城市創新應用獎的「5G列車監控防護平台」，以下為四大領域介紹。

神通智慧教育大數據：神通資科整合各種教育大數據匯流分析，進行跨系統的資料整合分析，將業務與重點政策執行的整體現況與成效，以可視化儀表板呈現，提供中央、縣市、學校到家長使用，協助快速做出最佳決策。神通資科為新北市「雲端智慧科技中心」打造的教育大數據儀表板，呈現新北市在市級、區級和校級現況中，針對數位設備、學習平台使用、網路流量及學生健康體適能等公開資訊的可視化數據分析結果。

神通AI科技執法再造乾淨市容：神通資科MiAIOT科技執法解決方案，運用AI影像識別及分析技術，即時偵測亂丟垃圾的行為，包括垃圾種類、亂丟垃圾者的姿勢、車牌號碼等，協助提供24/7的監控，透過分析並記錄事件發生時間及樣態，更可提供違規地區的熱點分析，提供環保人員做更有效的人力調派，以具成本效益且創新的科技手段，達到維護乾淨市容目標。

神通智慧水務管理自動計算碳排放量：水資源回收中心是處理生活污水的重要設施。良好的污水處理有賴於妥善的操作處理程序及設備定期保養，並且必須隨時監控各項操作參數。神通資科提出物聯網至雲端數據橫縱整合模式，讓透過縣市層級與水廠層級的分層管理，透過同一平台就能進行。同時，藉由此平台蒐集大數據，更可整理出重大耗能設備，並自動算出碳排放量，提出改善方案與調配策略。此平台已應用於桃園市，並榮獲智慧城市創新應用獎。

5G列車監控防護為運輸安全把關：神通資科的5G列車監控防護平台是以MiAIOT作為智慧數據匯流與AI監視平台，整合5G網路，即時傳輸列車資料，並監控列車位置、ATP運作、集電弓設備火花及震動異常事件等，透過自動化告警、預測及視覺化戰情室，讓列車運作問題可提早處理和預防風險。5G列車監控防護平台整合AIoT、5G及邊緣運算技術，讓完善的資料治理、AI分析預測、資料視覺化的AI智慧治理新路徑，優化傳統車載系統環境，實現遠端監控防護智慧化。同時，相關作業流程的無紙化及自動化，同時提高處理效率，節省可觀的時間人力，也實現ESG節能減碳目標。

神通資科攤位：南港展覽館2館1樓P428。
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2023/3/28

數位通國際未

數位通啟動雲聯盟揪伴拓東協市場

通膨侵蝕企業獲利，進而提高雲端服務需求。數位通國際（數位通）技術長黃維修說，通膨使企業更需要控制成本，對大型企業而言，機房電力費用支出即大幅提升，勢必得提高公有雲比重，以租賃方式降低營運成本，加上金管會針對金融業資料上雲鬆綁、主權雲等議題，數位通國際看好今年各項雲端業務的表現，將自家雲端品牌GWS CLOUD走出台灣在曼谷設分公司，落地泰國為更多中小企業提供雲端解決方案。

擁成長利基

看好台灣業務表現

黃維修表示，今年台灣雲端市場需求不差，先是金管會預計9月放寬金融業者投入雲端的限制，只要資料於台灣境內非重大性消費金融業務資訊系統，即可不用報備上雲，由此可預期金融業會更依賴雲端委外服務，再者如電商、補教、醫療業，經過之前疫情影響，更依賴遠距模式。

電商方面，品牌業者為能直接接觸消費者，會選擇自行開店，同時與實體通路串聯，非關鍵的營運資訊勢必上雲；補教業則會強化遠距課程內容，打造虛實同步的教學模式，即加大容量及頻寬。

醫療產業在持續打造遠距服務的同時，還會加深AI的投資，以達到精準醫療，這些都是今年台灣雲端服務業務成長的利基。看準市場的變化及需求，數位通國際今年在資料中心、雲端應用、網路接取、備援、資安、技術委外等服務外，另與合作夥伴打造AI SaaS雲服務及高速運算租賃。

AI SaaS提供一套完整的演算模式，將資料導入後，不需訓練、學習即能投入分析；至於高速運算可在短時間內提供有大量且破碎資料運算需求的企業，以租賃方式取代龐大的買斷費用，使用數位通的高速電腦完成任務。

攜跨國跨區SI

搶攻主權雲商機

此外，中美對抗、烏俄戰爭因素，各國開始重視資料的自主性，也就是主權雲，為此數位通國際過去一年積極布局東南亞市場，機房更落地於泰國，未來將助當地及台灣企業打造更具彈性的雲端服務，同時兼顧當地法規，業務更可串接東協各國。

看好泰國市場，在於泰國在疫情後開放國門，各項經濟指標反轉，同時泰國政府2021年提出的「東部經濟走廊」（Economic Corridor project）重點發展政策，東部區域發展12項重點產業外，還宣告明年啟動為期5年的第三期泰國數位發展計畫，設定於未來5年躋身IMD世界數位競爭力排名前30及達到數位經濟占整體GDP 30%，因此產業為達數位轉型，對雲端應用需求比台灣還強勁。

黃維修說，數位通的雲端品牌GWS CLOUD設點泰國曼谷，作為東南亞總部，和當地夥伴有更多合作外，未來更會推廣到印尼、越南、緬甸等鄰國。目前大型公有雲業者無太大著墨，即能透過數位通做為踏板共同攜手開拓當地市場外，為加速服務內容，數位通已開啟雲聯盟計畫，希望透過跨國跨區的合作模式，和各地SI合作，以「打群架」的方式站穩東協雲端市場。
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2023/3/28

華南期貨未

黃金期橫向整理

2023/3/28

元富期貨未

台指期外資大砍多單

2023/3/28

永豐期貨未

台指期外資大砍多單

2023/3/28

台灣期貨交易所未

期交所徵才採線上報名