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新聞標題 |
| 2023/4/25 | 永慶房屋仲介 未 | 全台新案爆量 台南安南躍推案王 |
雖然房市降溫，但建商推案腳步並沒有放緩。據永慶房產集團以預 售實價登錄備查資料統計，今年第一季共有323件新推案，總戶數為 3.24萬戶，其中台南安南區以1,887戶成為推案新龍頭，其次為高雄 楠梓及台中北屯區。房仲業者認為，預售屋銷售去化趨緩、推案量居 高不下，供給過剩的壓力正浮現中。
統計顯示，今年第一季新北市及高雄市推案均超過7,000戶，桃園 市則超過5,000戶，新竹縣市、台中、台南均超過3,000戶，就個別行 政區觀察，全台共有10個行政區推案戶數超過千戶，其中台南安南區 1,887戶最多，此外，新北的土城、淡水、新莊，桃園大園，新竹竹 東，台中北屯，以及高雄的楠梓、鳳山、橋頭等區，均超過千戶，推 案量大者，多為擁有可供開發腹地較大、相對平價重劃區的區域。
房地產業者認為，房市反轉後，不少推案熱門區域推案持續爆量， 過去買氣捧場，消化大量供多不成問題，如今推案量高檔不墜，房價 亦未見大幅修正，將形成開發商更沉重的銷售壓力。
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，以今年首季的推案王台南市安 南區來說，由於鄰近台南的傳統市區，生活機能完善、近台南科學園 區，還有安南區副都心（商60）的開發，帶動購屋需求與園區客移居 ，不過以內政部去年11月公布2022年上半年餘屋量來看，安南區1,0 00多戶的餘屋也是台南市之冠，加上平均地權條例修法通過後，預售 屋將以自用需求為主，預售屋交易量減，也可能讓餘屋量持續增加， 好地段、合理價格與符合市場需求的產品定位，才能脫穎而出。
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| 2023/4/25 | 資拓宏宇國際 興 | 中華電SaaS服務 助陣綠能交易平台 |
中華電信（2412）及轉投資公司資拓宏宇日前與傑傅公司共同成立 綠電交易平台，跨足綠電交易市場。中華電信表示，該公司投入綠電 平台交易，主要著眼於中華電自主開發的雲原生資訊技術、區塊鏈交 易技術、及數位帳務列印服務等多項新興數位技術及服務商機。
據了解，目前已有多家太陽能電廠及風電廠將太陽能及風電上架至 該平台販售，由於中華電信已開發出ESG碳盤查、綠能交易等多元支 付帳務管理的多項SaaS服務，企業客戶租用SaaS服務的同時，就能直 接進行綠電憑證交易。
中華電信資訊技術分公司總經理林昭陽表示，目前企業取得綠電的 管道，可透過直供、轉供或自發自用等方式取得綠電憑證，或者透過 交易平台進行買賣，做為企業使用綠電的佐證。
由於大型企業如台積電等大多自行採購綠電為主，但中小型企業基 於拓展國際市場或客戶要求，傾向購買綠電憑證居多。林昭陽指出， 綠電憑證交易平台成立的目的，在於提供一個透明且可靠的機制，讓 綠電憑證得以進行交易，有助於綠色能源的普及化。
除了綠電憑證外，此雲端交易平台也提供其他相關產品及服務，例 如能源管理、資訊透明度及風險管理等，協助企業進行綠色能源管理 ，林昭陽強調，由於該平台提供報價、成交、帳務管理等多元功能， 能讓有綠電供需需求的客戶得以進行整合性的綠電交易管理。
中華電信公司每年用電規模超過14億度，預計未來用電量將隨著5 G及IDC等業務成長而增加。目前自建的太陽能電廠發電量已超過500 萬度，未來五年內預估再擴大至1,500萬度發電量。另外，中華電信 也大量採購綠電，已向售電業太陽神電力簽訂5年共2.5億度的綠電採 購計畫。
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| 2023/4/25 | 集邦科技 未 | 南亞科DDR5產品拚下半年量產 |
DRAM廠南亞科（2408）雖然持續減產及調降資本支出以因應低迷市 況，但著眼於下一波景氣回升後的市場結構變化，在新技術及新產品 研發投資毫不手軟，其中，南亞科10奈米世代1A製程DDR5拚下半年量 產，1B製程要年底前展開試產，至於泰山新12吋廠興建如期進行，維 持2026年量產計畫不變。
根據集邦科技統計，第一季DRAM平均價格較上季下跌近20％，第二 季跌幅小幅收斂至下跌10％∼15％，但上游原廠庫存水位居高不下， 下半年需求復甦不明確，DRAM價格下跌週期還看不到終點。
南亞科上半年雖然仍在減產，今年資本支出降至185億元，但在新 產品及新技術研發投資不減反增，泰山新12吋廠興建如期進行。其中 ，10奈米第一世代1A製程新產品量產為今年營運重點，將推廣至消費 型機上盒及個人電腦市場，同時進行下世代DDR5的產品驗證及量產準 備。
南亞科已展開10奈米第二世代1B製程的前導產品試產，預期今年年 底進入量產，目前規劃有5顆產品正在研發中並將陸續導入試產。再 者，10奈米第三世代1C製程功能測試晶片正在試產，先導產品的設計 同步進行中。南亞科預計明年現有廠房導入1B製程量產及1C試產，泰 山新廠將在2026年進行裝機，2027年量產計畫不變。
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| 2023/4/25 | 集邦科技 未 | DDR5伺服器DRAM價 Q2跌幅料收斂 |
伺服器新平台英特爾Sapphire Rapids與超微Genoa機種量產在即， 但近期市場上傳出伺服器DDR5 RDIMM的電源管理IC匹配性問題。研調 機構集邦科技（Trendforce）認為，該情況將產生兩種影響，DRAM原 廠短期內將同步提升對芯源的採購比重，另外記憶體將停留在舊製程 ，因此預估第二季DDR5伺服器DRAM價格跌幅將收斂。
首先，由於僅MPS（芯源系統）供應的電源管理IC無狀況，DRAM原 廠短期內將同步提升對芯源的採購比重。其次，目前原廠DDR5伺服器 DRAM生產仍停留在舊製程，短期內供給量難免受此事件影響。
集邦科技表示，DDR5伺服器DRAM短期內供給受影響並非僅電源管理 IC問題所導致，生產停留在舊製程也是原因之一，即便SK海力士已逐 漸提高1 alpha奈米的生產與銷售，但許多買方先前已驗證1Y奈米， 但1 alpha奈米尚未完成驗證，故現階段生產製程仍以三星及SK海力 士的1Y奈米、美光1Z奈米為主，1 alpha與1 beta奈米預計於今年下 半年才會放量。因此，在DDR5伺服器DRAM短期內滿足率較低的預期下 ，集邦科技預估4∼5月DDR5伺服器DRAM 32GB價格將落在至80∼90美 元之間，略高於原先第二季均價預估值75美元，導致DDR5與DDR4之間 的價差也會變大。
再者，以第二季而言，DDR4跌幅落在18∼23％，而DDR5跌幅收斂至 13∼18％，因此呈現DDR4價格季跌幅大於DDR5的情況發生。
此外，AI聊天機器人熱潮帶動AI伺服器出貨量，除了HBM（高頻寬 記憶體）討論度上升，間接提升伺服器DDR5 RDIMM 128GB的採購動能 ，為媒合GPT4.0的運算架構，故高容量RDIMM的需求在第二季初明顯 提升，且多集中在美系雲端服務供應商（CSP）。
而128GB RDIMM因目前現行的DDR5 mono晶粒以16Gb為主，堆疊至該 容量需要直通矽晶穿孔（TSV）技術來做垂直架構的矽穿孔封裝，而 主要供應方的TSV產線並未能在短期增加，將進一步拉高本月SK海力 士高容量DDR5模組的價格，有別於DDR4與其他DDR5產品的報價仍處下 行情況。
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| 2023/4/25 | 和泰產物保險 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9％ |
產險首季簽單保費614億元，較去年同期增加53億元，年成長率逾 9％，其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成，交出不錯的成 績單。
據產險業統計，富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成，且由於去年基期低，包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63％、36％。
統計並指出，首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險；若絕對金額來看，首季增加的53億元簽單保 費，主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元，另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中，富邦產險以52億元、占比近2成 （19.6％）；但成長率來看，以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12％，高於同業平均的9.7％，第一季保費在32億元至 21億元之間；和泰產首季任意車險多了逾5億元，成長率近30％居冠 。
產險業者強調，首季簽單保費成長原因，除車險明顯成長外，商業 火險、工程險也均成長，尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。
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| 2023/4/25 | 新安東京海上產物保險 未 | Q1產險簽單保費 成長逾9％ |
產險首季簽單保費614億元，較去年同期增加53億元，年成長率逾 9％，其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成，交出不錯的成 績單。
據產險業統計，富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成，且由於去年基期低，包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63％、36％。
統計並指出，首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險；若絕對金額來看，首季增加的53億元簽單保 費，主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元，另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中，富邦產險以52億元、占比近2成 （19.6％）；但成長率來看，以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12％，高於同業平均的9.7％，第一季保費在32億元至 21億元之間；和泰產首季任意車險多了逾5億元，成長率近30％居冠 。
產險業者強調，首季簽單保費成長原因，除車險明顯成長外，商業 火險、工程險也均成長，尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。
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| 2023/4/25 | 南山產物保險 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9％ |
產險首季簽單保費614億元，較去年同期增加53億元，年成長率逾 9％，其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成，交出不錯的成 績單。
據產險業統計，富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成，且由於去年基期低，包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63％、36％。
統計並指出，首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險；若絕對金額來看，首季增加的53億元簽單保 費，主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元，另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中，富邦產險以52億元、占比近2成 （19.6％）；但成長率來看，以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12％，高於同業平均的9.7％，第一季保費在32億元至 21億元之間；和泰產首季任意車險多了逾5億元，成長率近30％居冠 。
產險業者強調，首季簽單保費成長原因，除車險明顯成長外，商業 火險、工程險也均成長，尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。
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| 2023/4/25 | 泰安產物保險 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9％ |
產險首季簽單保費614億元，較去年同期增加53億元，年成長率逾 9％，其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成，交出不錯的成 績單。
據產險業統計，富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成，且由於去年基期低，包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63％、36％。
統計並指出，首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險；若絕對金額來看，首季增加的53億元簽單保 費，主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元，另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中，富邦產險以52億元、占比近2成 （19.6％）；但成長率來看，以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12％，高於同業平均的9.7％，第一季保費在32億元至 21億元之間；和泰產首季任意車險多了逾5億元，成長率近30％居冠 。
產險業者強調，首季簽單保費成長原因，除車險明顯成長外，商業 火險、工程險也均成長，尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。
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| 2023/4/25 | 明台產物保險 未 | Q1產險簽單保費 成長逾9％ |
產險首季簽單保費614億元，較去年同期增加53億元，年成長率逾 9％，其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成，交出不錯的成 績單。
據產險業統計，富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成，且由於去年基期低，包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63％、36％。
統計並指出，首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險；若絕對金額來看，首季增加的53億元簽單保 費，主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元，另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中，富邦產險以52億元、占比近2成 （19.6％）；但成長率來看，以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12％，高於同業平均的9.7％，第一季保費在32億元至 21億元之間；和泰產首季任意車險多了逾5億元，成長率近30％居冠 。
產險業者強調，首季簽單保費成長原因，除車險明顯成長外，商業 火險、工程險也均成長，尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。
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| 2023/4/25 | 國泰世紀產物 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9％ |
產險首季簽單保費614億元，較去年同期增加53億元，年成長率逾 9％，其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成，交出不錯的成 績單。
據產險業統計，富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成，且由於去年基期低，包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63％、36％。
統計並指出，首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險；若絕對金額來看，首季增加的53億元簽單保 費，主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元，另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中，富邦產險以52億元、占比近2成 （19.6％）；但成長率來看，以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12％，高於同業平均的9.7％，第一季保費在32億元至 21億元之間；和泰產首季任意車險多了逾5億元，成長率近30％居冠 。
產險業者強調，首季簽單保費成長原因，除車險明顯成長外，商業 火險、工程險也均成長，尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。
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| 2023/4/25 | 富邦產險 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9％ |
產險首季簽單保費614億元，較去年同期增加53億元，年成長率逾 9％，其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成，交出不錯的成 績單。
據產險業統計，富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成，且由於去年基期低，包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63％、36％。
統計並指出，首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險；若絕對金額來看，首季增加的53億元簽單保 費，主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元，另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中，富邦產險以52億元、占比近2成 （19.6％）；但成長率來看，以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12％，高於同業平均的9.7％，第一季保費在32億元至 21億元之間；和泰產首季任意車險多了逾5億元，成長率近30％居冠 。
產險業者強調，首季簽單保費成長原因，除車險明顯成長外，商業 火險、工程險也均成長，尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升，過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。
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| 2023/4/25 | 歐付寶電子支付 興 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計，我國電子支付在今年 2月底，使用者人數上衝2,275萬人，較去年同期增加約622萬人，年 增率高達37.63％，其中，十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶，整體電支交易金額也突破百億元，達108.3億元，相較 去年同期的66.8億元，年增率高達62.13％。
就金管會統計，今年2月底，已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶，依序為街口（598萬）、一卡通（558萬）、全支付（297 萬）、悠遊付（216萬）、全盈支付（123萬）、愛金卡（108萬）、 歐付寶（102萬）。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元，不管是用戶數及交易量皆位居第一，但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來，目前還是電支龍頭的街口支付 ，今年動作頻頻，且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯，陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作，進一步打造金融生態圈，已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通，雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過，但在Line平台強大社群力加持下，單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準，是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶，就使用者戶數來看，已雙雙衝上第三、第六，其中全支 付的2月代理收付實質交易款項，更已超越一卡通來到22.39億元，急 速衝上第二名，僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快，後起之秀的它也省去摸索時間，直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案，跨足理財圈，未來電支不只買 菜還能買基金，將成為街口支付強勁的對手。
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| 2023/4/25 | 愛金卡 公 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計，我國電子支付在今年 2月底，使用者人數上衝2,275萬人，較去年同期增加約622萬人，年 增率高達37.63％，其中，十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶，整體電支交易金額也突破百億元，達108.3億元，相較 去年同期的66.8億元，年增率高達62.13％。
就金管會統計，今年2月底，已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶，依序為街口（598萬）、一卡通（558萬）、全支付（297 萬）、悠遊付（216萬）、全盈支付（123萬）、愛金卡（108萬）、 歐付寶（102萬）。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元，不管是用戶數及交易量皆位居第一，但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來，目前還是電支龍頭的街口支付 ，今年動作頻頻，且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯，陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作，進一步打造金融生態圈，已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通，雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過，但在Line平台強大社群力加持下，單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準，是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶，就使用者戶數來看，已雙雙衝上第三、第六，其中全支 付的2月代理收付實質交易款項，更已超越一卡通來到22.39億元，急 速衝上第二名，僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快，後起之秀的它也省去摸索時間，直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案，跨足理財圈，未來電支不只買 菜還能買基金，將成為街口支付強勁的對手。
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| 2023/4/25 | 全盈支付金融科技 公 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計，我國電子支付在今年 2月底，使用者人數上衝2,275萬人，較去年同期增加約622萬人，年 增率高達37.63％，其中，十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶，整體電支交易金額也突破百億元，達108.3億元，相較 去年同期的66.8億元，年增率高達62.13％。
就金管會統計，今年2月底，已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶，依序為街口（598萬）、一卡通（558萬）、全支付（297 萬）、悠遊付（216萬）、全盈支付（123萬）、愛金卡（108萬）、 歐付寶（102萬）。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元，不管是用戶數及交易量皆位居第一，但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來，目前還是電支龍頭的街口支付 ，今年動作頻頻，且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯，陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作，進一步打造金融生態圈，已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通，雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過，但在Line平台強大社群力加持下，單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準，是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶，就使用者戶數來看，已雙雙衝上第三、第六，其中全支 付的2月代理收付實質交易款項，更已超越一卡通來到22.39億元，急 速衝上第二名，僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快，後起之秀的它也省去摸索時間，直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案，跨足理財圈，未來電支不只買 菜還能買基金，將成為街口支付強勁的對手。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2023/4/25 | 悠遊卡 興 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計，我國電子支付在今年 2月底，使用者人數上衝2,275萬人，較去年同期增加約622萬人，年 增率高達37.63％，其中，十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶，整體電支交易金額也突破百億元，達108.3億元，相較 去年同期的66.8億元，年增率高達62.13％。
就金管會統計，今年2月底，已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶，依序為街口（598萬）、一卡通（558萬）、全支付（297 萬）、悠遊付（216萬）、全盈支付（123萬）、愛金卡（108萬）、 歐付寶（102萬）。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元，不管是用戶數及交易量皆位居第一，但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來，目前還是電支龍頭的街口支付 ，今年動作頻頻，且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯，陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作，進一步打造金融生態圈，已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通，雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過，但在Line平台強大社群力加持下，單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準，是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶，就使用者戶數來看，已雙雙衝上第三、第六，其中全支 付的2月代理收付實質交易款項，更已超越一卡通來到22.39億元，急 速衝上第二名，僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快，後起之秀的它也省去摸索時間，直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案，跨足理財圈，未來電支不只買 菜還能買基金，將成為街口支付強勁的對手。
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| 2023/4/25 | 全支付電子支付 公 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計，我國電子支付在今年 2月底，使用者人數上衝2,275萬人，較去年同期增加約622萬人，年 增率高達37.63％，其中，十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶，整體電支交易金額也突破百億元，達108.3億元，相較 去年同期的66.8億元，年增率高達62.13％。
就金管會統計，今年2月底，已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶，依序為街口（598萬）、一卡通（558萬）、全支付（297 萬）、悠遊付（216萬）、全盈支付（123萬）、愛金卡（108萬）、 歐付寶（102萬）。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元，不管是用戶數及交易量皆位居第一，但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來，目前還是電支龍頭的街口支付 ，今年動作頻頻，且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯，陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作，進一步打造金融生態圈，已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通，雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過，但在Line平台強大社群力加持下，單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準，是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶，就使用者戶數來看，已雙雙衝上第三、第六，其中全支 付的2月代理收付實質交易款項，更已超越一卡通來到22.39億元，急 速衝上第二名，僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快，後起之秀的它也省去摸索時間，直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案，跨足理財圈，未來電支不只買 菜還能買基金，將成為街口支付強勁的對手。
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| 2023/4/25 | 一卡通票證 公 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計，我國電子支付在今年 2月底，使用者人數上衝2,275萬人，較去年同期增加約622萬人，年 增率高達37.63％，其中，十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶，整體電支交易金額也突破百億元，達108.3億元，相較 去年同期的66.8億元，年增率高達62.13％。
就金管會統計，今年2月底，已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶，依序為街口（598萬）、一卡通（558萬）、全支付（297 萬）、悠遊付（216萬）、全盈支付（123萬）、愛金卡（108萬）、 歐付寶（102萬）。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元，不管是用戶數及交易量皆位居第一，但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來，目前還是電支龍頭的街口支付 ，今年動作頻頻，且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯，陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作，進一步打造金融生態圈，已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通，雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過，但在Line平台強大社群力加持下，單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準，是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶，就使用者戶數來看，已雙雙衝上第三、第六，其中全支 付的2月代理收付實質交易款項，更已超越一卡通來到22.39億元，急 速衝上第二名，僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快，後起之秀的它也省去摸索時間，直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案，跨足理財圈，未來電支不只買 菜還能買基金，將成為街口支付強勁的對手。
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| 2023/4/25 | 睿能創意 未 | Gogoro騎進菲律賓 Q4開賣 |
Gogoro加速衝刺海外市場，與菲律賓數位解決方案公司Globe集團 旗下917Ventures企業創投，及菲律賓規模最大企業Ayala集團，24日 共同於菲律賓發表Gogoro智慧電動機車和電池交換系統，並預告Gog oro智慧電動機車將於今年第四季率先在馬尼拉開賣，正式進入菲律 賓大眾市場。
隨著Gogoro電動機車確定於菲律賓上市，其國際版圖已涵蓋大陸、 印度、日本、印尼、韓國及以色列，菲律賓更成為繼大陸、以色列後 ，Gogoro在海外第三個直接對市場銷售的國家。
不過，不同於Gogoro進軍大陸及以色列，主要皆透過與當地電動機 車廠合作，此次落地菲律賓的合作方Globe及Ayala，分別為電信公司 及房地產、銀行與能源集團，未來Gogoro在菲律賓的整車銷售將直接 由台灣生產線製造出口。
三方除共同宣布Gogoro新車將於第四季在菲律賓開賣之外，第一座 換電站也同步於24日在馬尼拉啟用。此外，合作方Globe也宣布啟動 「Globe Employee Pilot Program（員工領航計畫）」，將召募70位 Globe的員工，自5月起提前騎乘兩個月，為第四季的上市作準備。
Gogoro執行長陸學森表示，Gogoro與Globe集團和Ayala集團在菲律 賓的合作，是品牌推動都會轉型、提供永續移動解決方案的重要里程 碑，在Gogoro生態系導入菲律賓後，將致力於把台灣的成功經驗複製 到當地市場。
陸學森指出，台灣Gogoro車主已突破54萬人，在超過1.2萬個GoSt ation機櫃投放逾100萬顆智慧電池。累計電池交換數超過4.5億次， 平均每日電池交換40萬次，累計減少碳排放量逾6.27億公斤。
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| 2023/4/25 | 富邦人壽 公 | 接軌IFRS 17 分期繳占比提升 |
因應接軌保險負債會計IFRS 17，壽險公司積極進行商品轉型、拉 高分期繳占比。富邦人壽總經理陳世岳24日表示，今年首季初年度保 費（FYP，即新契約保費）逾240億元，其中近5成是分期繳，比重創 下近三年來新高，今年將持續拉高分期繳占比，主力將放在利變型商 品、健康險與分紅保單。
台灣將在2026年接軌IFRS17，各壽險公司在這三年都在積極準備、 調整體質，各家壽險亦都在努力拉高分期繳保單的占比，增加保單利 益及貢獻度，陳世岳指出，分期繳對CSM（契約服務邊際）有利，對 於2026年接軌IFRS 17新制有很大的助益，也顯示富邦人壽在商品轉 型上比同業調整步調上更快。
富邦人壽執行副總董采苓說明，分期繳過去約占富邦人壽的初年度 保費僅約2成左右，主要是因過去銷售投資型保單占比高，投資型保 單多是躉繳，今年持續透過商品轉型，拉高分期繳占比，銷售主力將 放在利變型商品、健康險，與今年剛推出的分紅保單。
富邦人壽去年獲利超過655億元，創下歷年次高紀錄，合併資產5. 6兆元，資本適足率（RBC）超過300％，去年初年度保費達1,063億元 。陳世岳強調，今年希望將北富銀好市多卡、富邦產防疫險的客戶， 能轉變為富邦人壽的新客戶，預估潛在新客戶超過70萬戶。即新的客 戶有望帶來新的業績動能。
富壽目前是大型壽險公司中第一家喊出要主推分紅保單，過去各家 公司之所以沒有大賣分紅保單，除了銷售難度高，不易向保戶解釋外 ，另一點就是分紅保單的分紅帳戶會投資在相對積極的資產，如股票 ，外界擔心會增加風險控管難度及加重2026年接軌ICS的資本要求， 董采苓認為，分紅保單因為分紅非保證，在負債部位風險反而較小， 整體對資本要求不會更高。甚至有業者表示，賣分紅保單應有助接近 時的負債折現率。
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| 2023/4/25 | 南山人壽 公 | 壽險救買氣 轉攻分紅保單 |
投資型保單受市場波動影響買氣，首季新契約保費同比衰退53.9％ ，利變保單宣告利率亦有平穩機制，今年首季業績亦減3到6成不等， 壽險公司尋找新出路。富邦人壽24日率先喊出今年主力商品將轉向自 由分紅保單，今年底要達到全年新契約保費占比4成，即約要銷售40 0億元左右，且有望超過投資型保單占比。
富邦人壽總經理陳世岳表示，投資型保單近年面臨金融市場動盪， 保戶看到帳戶淨值下跌導致客訴、爭議增加，主管機關也增加限制， 今年刻意將投資型保單「降溫」，利變型保單則受到宣告利率平穩機 制限制，因此今年轉向分紅保單，目前投資型保單每月貢獻初年度保 費約30億元到40億元，期望今年分紅保單銷售可超過投資型保單。
目前壽險市場上只剩外商保誠人壽主推自由分紅保單，早期中國人 壽曾將自由分紅保單當做主力保單，但因銷售難度大、市場變化等因 素，本國壽險目前都已未銷售此類保單，富邦人壽是首家喊出要改推 自由分紅保單的大型壽險，市場正在觀望是否掀起新一波自由分紅保 單銷售潮，國泰人壽表示目前不會跟進，南山人壽則在研究。
去年富邦人壽初年度保費1,063億元中，約有49.5％是來自投資型 保單。陳世岳指出，今年分紅保單要超越投資型保單占比，還有點困 難，但希望逐月成長，今年底目標分紅保單希望能達到4成。富壽的 分紅保單預計到2026年都會是主力商品之一，其餘主力就是利變型商 品、終身保障型壽險等。
早期強制分紅保單是市場利率高於保單預定利率的部分，即利差益 要「強制分紅」，現在銷售的是自由分紅保單，採獨立分紅帳戶，與 保險公司自有資金分開，金管會規定自由分紅保單可分配盈餘7成以 上要分紅給保戶。
富壽執行副總董采苓說明，分紅保單的分紅主要來自死差、費差、 利差，有盈餘才會分紅，每年分紅金額會提報董事會通過後報保險局 同意，一旦兩期不分紅就要向金管會報告。
董采苓強調，分紅保單在建議書上仍然會有預期報酬率，因分紅保 單有較高比率投資在股票，長期報酬率會較高。
就算當年度出現評價損失，分紅保單只要有累積盈餘，仍可分紅， 所以保戶要長期投保，才能累積足夠盈餘。
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