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2006/8/29 | 月眉國際開發 未 | 月眉債權首拍 沒人領標單 |
月眉國際開發公司聯貸債權拍賣,今天恐怕無法順利拍賣出去。負 責這筆債權拍賣的台灣金融資產服務公司指出,截至昨(28)日為 止,沒有任何團隊向金服登記成為符合資格的投標人,若今天流標 ,聯貸債權銀行預定在9月21日舉行第二拍,屆時底價可望有下降 空間。
台灣金服指出,雖然今天上午11時投標截止前都還開放登記參與拍 賣,但依金服拍賣聯貸債權的經驗,還未有過當天才到現場登記投 標案例,尤其是這類底價達數十億元的拍賣案。
金服這次拍賣月眉債權採底價不公開的方式,只透露債權擔保品包 括育樂區土地地上權、建物、動產及股票等。據之前月眉債權銀行 團透露,底價約訂在35億元,大概是債權金額的一半。
月眉國際向19家銀行聯貸共125億元,但銀行團只撥款69億餘元。債 權銀行團統計,月眉大股東長億積欠金額包含聯貸本金69億元、利 息3億元,合計72億元。
市場曾傳出有不少業者對月眉拍案賣有興趣,遠雄集團證實曾派人 赴台中月眉育樂世界考察,結果是雷聲大雨點小,第一次拍賣就可 能流標。 <摘錄聯合理財網>
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2006/8/29 | 台灣國際造船 | 中船推動二六九產能提升方案 |
中國造船公司為提升營運競爭力,擬定短、中及長程營運計畫。推動 「二六九」方案,兩年內可望降低人工成本一成。對此,中船董事長 盧峰海昨日表示,該公司若能真正落實該營運計畫,不僅可望使中船 產能提高二○%以上,且可望在二○一○年時達到全年營業額四百億 元及稅前盈餘超過十八億元的倍數成長目標。
中船公司今年造船訂單亮麗,累計前七個月營收達到一百一十八億多 元,累計稅前盈餘達到五.六億元,預估全年營收可達到一百八十億 元,且稅前盈餘可達九.五億元,成為中船實施再生計畫以來,業績 表現最亮麗的一年。
惟面對國際造船景氣,瞬息萬變,中船不敢掉以輕心,經過中船團隊 近幾個月來的檢討與努力評估,終於擬定短、中、長期營運計畫。
其中,短期營運計畫部份,盧峰海指出,所指的是中船民營化策略, 主要是推動「二六九方案」,內容分為三項,包括一是規劃在兩年內 完成製程改善。二是在船隻建造過程中,安放龍骨時的船段完成率要 達到六○%,較現在的四○%,再提升二○%,以縮短船隻待在船塢 的時間。另是在船隻下水時,整船的綜合完成度必須達到九○%以上 ,比現今的八○%再提升一○%,以提升碼頭使用率。中船評估,若 能順利落實前項方案,預計中船的整體產能兩年內可望向上提升二成 ,且人工成本也可望降低一成。
至於中程營運計畫,即中船的競爭策略,主要是將斥資新台幣五億元 購置兩部八百公噸的國內最大型吊車,取代現有的兩部三百五十公噸 大吊車,以提升造船效率。
另,長期計畫方面,盧峰海指出,主要係中船的創新計畫,包括生產 節省能源的船隻、擴大現有生產基地,及尋找東南亞國家投資設廠等 ,並計劃將中船由製造業轉型為製造服務業,以擴大中船的營運規模。
中船民營化標案 中鋼進駐評估
中船公司民營化作業,終於順利啟動,有意投標的中鋼公司和台灣海 陸運輸公司組成的評估團隊,昨(廿八)日起相繼進駐中船,展開實 地評估作業,且預計九月十八日公告作業截止後,將進行投標和審查 作業。中船董事長盧峰海表示,若一切進行順利,最快今年底前可完 成民營化釋股作業。
中船表示,為讓投資者充分了解該公司的營運現況,已在公告招標辦 法中訂出新規則,即有意願投資者,只要簽訂保密協定和支付押標金 ,就可以進駐中船查閱財務、業務、市場等與營運有關的相關資料。
昨日,中鋼和台灣海陸已向中船提出查閱財務等資料的申請,且中鋼 昨日由執行副總經理鍾樂民率領委託律師、會計師、工程專家等十多 位人員,進駐中船,展開兩週左右的評估作業。 <摘錄工商A15版>
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2006/8/29 | 志合電腦 | 精英股東臨時會 通過併志合 |
精英昨日由董事長林郭文豔主持股東臨時會,會中通過併購NB廠志 合一案,因此將以發行新股增資方式用作併購換股之用,預計精英股 本將因此膨脹約十八.五億元。由於不少小股東到場搶佔發言台,整 個股東臨時會耗時將近四小時,會後總經理陳明村表示,精英今年N B出貨將由一百萬台下修到七十萬台,另外MB部分則維持三千萬片 的出貨目標。
由於MB已經進入成熟期,因此國內包括華碩、精英、技嘉和微星在 內的四大MB廠都開始進軍NB市場,把NB作為下一波成長的來源 ,不過由於NB廠競爭激烈,如果未達經濟規模,在成本上將無法與 廣達、仁寶等一線大廠競爭,因此精英決定合併二線NB廠中相對具 有規模的志合。
合併之後,除了精英的NB產能規模可望擴充,出貨將上看三百萬台 以外,由於大環境不如預期,精英在爭取訂單上並不順利,因此股東 會後陳明村表示,原本在宣布合併志合當時,精英內部今年的NB出 貨目標為一百萬台,可是現在則是調整到七十萬台。 <摘錄工商A13版>
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2006/8/29 | 康訊科技 未 | B2C搶市台新、東森大手筆行銷 |
B2C(企業對消費者電子商務)第三名卡位戰開打!台新銀行轉投 資的康迅數位Payeasy購物網站與東森集團旗下的網路商城( ETmall),為了衝刺業績,均大手筆花錢做行銷,康迅數位預 計今年投入的金額超過新台幣一億元,ETmall第三季至少也投 入新台幣三千萬元,兩家業者都希望透過行銷活動,拉抬業績、人潮 及消費者信任感。
台灣電子商務B2C業者,以PChome Online網路家庭 及Yahoo!奇摩兩家最大,PChome Online網路家 庭每個月的營業額可達新台幣四億多,Yahoo!奇摩旗下的電子 商務委外廠商興奇科技,每個月的業績也達新台幣四億,兩者穩坐電 子商務的前二名。
其他二線電子商務業者,近來也積極展開行銷活動,紛紛卡位第三名 的位置。其中以康迅數位整合的Payeasy及東森旗下的ETm all東森購物網站的動作最為積極。
康迅數位整合Payeasy今年度的行銷預算超過新台幣一億元, 包括大手筆在入口網站Yahoo!奇摩的首頁與購物通頻道刊登廣 告,另外,電視廣告也砸了不少錢。依比例來看,大約有六成是放在 網路廣告上,傳統媒體電視大約占四成。該公司表示,電子商務業者 最需要克服的困難,不只是流量,還包括建立消費者的信任感,這些 行銷活動的目的是希望可以建立品牌形象和信任度。
康迅表示,有別於市場前二大業者的大賣場經營型態,Payeas y希望可以朝向百貨公司的模式來經營,即邀請品牌業者進駐。目前 該公司已經有不少自創品牌成功的例子,像是美容保養品知名老師牛 爾的自有品牌保養品,還有Kevin老師的自創化妝品牌,甚至於 美容節目「女人我最大」也成為一個品牌,在該網站上銷售節目所介 紹的產品。
至於,東森購物網站ETmall則是擬訂了「百岳計畫」,近一年 來,ETmall努力在產品屬性上與電視購物部門做區隔,已經有 五成以上的產品有所不同,因此,近來針對部分較強的品項做行銷, 近來的電視廣告主打內衣館的行銷訊息。ETmall表示,初期行 銷預算為新台幣三千萬,約有七成是放在傳統媒體電視廣告。近來該 廣告片播出後,網頁瀏覽人數多了四成至五成。 <摘錄工商A12版>
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2006/8/29 | 東森得易購 未 | B2C搶市台新、東森大手筆行銷 |
B2C(企業對消費者電子商務)第三名卡位戰開打!台新銀行轉投 資的康迅數位Payeasy購物網站與東森集團旗下的網路商城( ETmall),為了衝刺業績,均大手筆花錢做行銷,康迅數位預 計今年投入的金額超過新台幣一億元,ETmall第三季至少也投 入新台幣三千萬元,兩家業者都希望透過行銷活動,拉抬業績、人潮 及消費者信任感。
台灣電子商務B2C業者,以PChome Online網路家庭 及Yahoo!奇摩兩家最大,PChome Online網路家 庭每個月的營業額可達新台幣四億多,Yahoo!奇摩旗下的電子 商務委外廠商興奇科技,每個月的業績也達新台幣四億,兩者穩坐電 子商務的前二名。
其他二線電子商務業者,近來也積極展開行銷活動,紛紛卡位第三名 的位置。其中以康迅數位整合的Payeasy及東森旗下的ETm all東森購物網站的動作最為積極。
康迅數位整合Payeasy今年度的行銷預算超過新台幣一億元, 包括大手筆在入口網站Yahoo!奇摩的首頁與購物通頻道刊登廣 告,另外,電視廣告也砸了不少錢。依比例來看,大約有六成是放在 網路廣告上,傳統媒體電視大約占四成。該公司表示,電子商務業者 最需要克服的困難,不只是流量,還包括建立消費者的信任感,這些 行銷活動的目的是希望可以建立品牌形象和信任度。
康迅表示,有別於市場前二大業者的大賣場經營型態,Payeas y希望可以朝向百貨公司的模式來經營,即邀請品牌業者進駐。目前 該公司已經有不少自創品牌成功的例子,像是美容保養品知名老師牛 爾的自有品牌保養品,還有Kevin老師的自創化妝品牌,甚至於 美容節目「女人我最大」也成為一個品牌,在該網站上銷售節目所介 紹的產品。
至於,東森購物網站ETmall則是擬訂了「百岳計畫」,近一年 來,ETmall努力在產品屬性上與電視購物部門做區隔,已經有 五成以上的產品有所不同,因此,近來針對部分較強的品項做行銷, 近來的電視廣告主打內衣館的行銷訊息。ETmall表示,初期行 銷預算為新台幣三千萬,約有七成是放在傳統媒體電視廣告。近來該 廣告片播出後,網頁瀏覽人數多了四成至五成。 <摘錄工商A12版>
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2006/8/29 | 台灣高鐵 | 高鐵乘客責任險 產險業紛搶食 |
產險業今年冷颼颼,不過眼看十月底,高鐵就可望通車,業者也開始 磨刀霍霍,準備爭取高鐵乘客責任險,多家龍頭業者正積極評估可行 性。業界評估,高鐵乘客責任險市場規模大約在一億元到二億元。
民眾搭乘大眾運輸系統時,業者都會投保責任保險,像是目前搭乘捷 運,就是由明台產險與國內其他保險公司共保。
由於下半年沒有特殊重大工程,又適逢農曆閏七月,七月整體產險保 費收入已經下滑四%,未來在產險業主力業務車險方面,農曆八月及 九月將是業績最黯淡的時候,加上商業車險七月中旬調降費率,產險 業者預估,到了九月結算時,前九月總保費收入下滑一○%是最基本 的起跳數字。
也因如此,業者對這個商機絲毫不敢放鬆。像是業者富邦產險內部正 評估爭取,累計今年前七月保費收入排名在第二名到第四名的明台、 友聯、新光,由於業績相當接近,明台為六一.九二億元、友聯六一 .七三億元、新光六○.七四億元,亞軍寶座隨時可能換人坐坐看, 也因差距實在太小,據了解,三家業者也相當有興趣爭取。
不過業者也評估,這次的高鐵乘客責任險應該還是採取多家保險公司 共保的模式,因此也會找尋合作夥伴,共同爭取這下半年看起來唯一 還算「有肉可吃」的保險市場。 <摘錄工商A9版>
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2006/8/29 | 安聯人壽保險 未 | 統一安聯尋買主 看上金控 |
成立十一年的統一安聯人壽傳出易主消息,持股五○%的統一集團因 無心經營,已開始物色接棒對象。據了解目前接手的方向有二,統一 方面傾向擁有大型通路的金融業者,為優先考量,盛傳缺少壽險子公 司的兆豐金控最可能雀屏中選;另一方面也有部份外資對吃下統一持 股感興趣,本身也是大股東的德商安聯集團態度相當積極,但因出價 偏低,導致全案仍處於膠著狀態。
二年前,統一集團才將統一安聯產險轉售給新安東京海上,獲利五億 元,最近又打算將壽險脫手,轉由金融業者經營。雖然日前安聯集團 曾公開表示,如果統一要出售股份,安聯集團可視價錢認購統一股份 ,成為完全外商公司;不過據公司內部高層指出,統一集團自己開始 物色新買主已有一段時間,並有多次鑑價紀錄,在考量業務發展下, 目前較可能出線的為具有通路優勢的金控業者,據傳兆豐金有意出手 ,但近期內部整併動作頻頻,尚未與統一討論細節。
統一安聯人壽高層說,當年安聯集團與統一合作乃考量其品牌知名度 ,但統一集團這幾年「心不在此」,也沒有參與經營,更無意再投入 時間金錢。加上集團內部的策略轉向,重心移往大陸,未來也只想專 注在食品製造及流通兩大事業。若要擴張版圖,勢必得將壽險事業脫 手,以換得可運用資金。
目前除統一安聯人壽董事長莊南田為統一集團代表外,實際經營權都 掌握在持股五○%的安聯集團,統一集團在無心參與經營下,已將處 分非核心事業視為既定政策,因此除了統一安聯人壽近期內將脫手外 ,統一證券及票券等金融事業也有可能跟進。
以投資型保單而聲名大噪的統一安聯,目前有超過九九%新契約為投 資型保單,且一般帳戶約有二百億元資金,而分離帳戶更高達一千億 元。受惠於投資型保險商品的大斬獲,統一安聯日前評等已從「tw A+」調升為「twAA-」,高於業界平均的資本水準。
雖然外界擔心,若統一集團出售股權,公司名稱將可能隨之更改,而 影響商譽。但內部高層認為,由於統一集團未參與實際經營,屆時保 戶權益將不受影響,另外,保險並非統一集團的專長,未來若出售給 金融業者,對公司內部來說,未嘗不是件好事。 <摘錄工商A9版>
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2006/8/29 | 達方電子 | 明基友達集團母以子貴 達方、威力盟、均豪 獲利三寶 |
Inverter大廠達方電子(8163)上半年每股盈餘三.五 九元,毛利率達二四.八六%,上半年獲利較去年同期大幅成長三倍 以上;在達方公佈財報之後,明基、友達轉投資的TFT相關零組件 廠均呈獲利優於母公司的情況,包括友達(2409)、達方、威力 盟(3080)、均豪(5443)等公司上半年獲利均出色。
達方上半年毛利率、營益率分別為二四.八六%、一三.一八%,分 別較去年同期提升三.九二個,以及六.七八個百分點,上半年稅前 盈餘六億五千五百萬元,稅後純益五億三千六百萬元,較去年上半年 大幅攀升三倍之多,每股盈餘達三.五九元。
明基為配合達方電子辦理初次上市承銷作業,依規定提撥達方股票給 主辦承銷商辦理過額配售作業,上週出售約三千六百張持股,對達方 持股降為約五六.三三%。而在達方公佈財報後,明基友達集團轉投 資的相關零組件廠表現也一覽無遺,包括CCFL大廠威力盟、達方 電子、設備廠均豪上半年獲利均相當出色,友達本身也在艱困景氣中 小幅獲利,威力盟、均豪二家第二季獲利甚至逆勢成長。
威力盟第二季獲利逆勢攀升,第二季合併毛利率達三九%,上半年每 股稅後純益達五.二八元,設備廠均豪第二季獲利甚至較第一季大幅 成長二倍以上,上半年每股盈餘達一.八四元,至於友達第二季獲利 雖衰退,但上半年獲利也有六十八億三千二百萬元,與明基半年報相 較,轉投資公司表現相對出色。 <摘錄工商C3版>
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2006/8/28 | 尚茂電子材料 | 尚茂明年初申請上櫃 |
銅箔基板廠尚茂上半年獲利出爐,受惠於銅價上揚及基板價格上揚之 賜,上半年營收八.九五億元,稅後盈餘○.二五億元,每股稅後盈 餘○.三八元。該公司原本預計在今年送件申請上櫃,但因內控等問 題,公司將延至明年初送件。
尚茂今年上半年營收八.九五億元,稅前及稅後盈○.三億元和○. 二五億元,每股稅後盈餘○.三八元,與去年同期營收六.二六億元 ,稅後虧損○.二七億元,營運情況有不錯的好轉。
對於上半年的營運表現,尚茂總經理紀榮隆表示,主要原因是受惠於 價格上揚,不過,他也強調,事實上該公司上半年獲利情況並不僅如 此,半年報中會計師要求提列了備抵呆帳二千萬元以上,而這些己提 列的應收目前已回收中,未來可沖回,因此下半年獲利可望較上半年 為佳。 <摘錄財訊9版>
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2006/8/28 | 振維電子 | 迎輝、振維 興櫃掛牌行情差異大 |
在集中市場成交量持續委縮下,興櫃股市上周成交量仍維持低檔水準 ,並沒有令人振奮之處。但值得一提的是,新掛牌股迎輝挾著去年每 股稅後盈餘三四.八六元的高獲利,一舉登上興櫃股王,也為興櫃添 了新話題。
迎輝主要產品為背光模組關鍵零組件之一的聚光片,因產業前景看漲 具去年獲利驚人,二十二日開盤最低賣價三二○元,不到一個小時的 ,迎光股價即攻上三七五元盤中最高點,之後再慢慢回檔至二五○元 左右。
不過,由於掛牌首日公司相關人員也進行轉帳動作,且數量達上百張 ,這也使得迎輝周成交均價二九二.七七元,未能站在三百元大關, 但縱使如此,迎輝仍輕鬆登上興櫃新股王寶座,一周結算下來,迎輝 共成交了二九七張,成交筆數達九七筆,對超高價股來說,這樣的表 現算是人氣指數相當高。
除了迎輝外,興櫃另一檔新兵振維也在上周正式掛牌,不過,與股王 相較,振維則顯得落寞許多,二十三日掛牌首日成交均價三八.一元 ,且成交了六十九張,但隔天即沒成交,二十五日再成交了六十張, 不過,成交均價則下跌至三七.○八元。 <摘錄財訊14版>
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2006/8/28 | 迎輝科技 | 迎輝、振維 興櫃掛牌行情差異大 |
在集中市場成交量持續委縮下,興櫃股市上周成交量仍維持低檔水準 ,並沒有令人振奮之處。但值得一提的是,新掛牌股迎輝挾著去年每 股稅後盈餘三四.八六元的高獲利,一舉登上興櫃股王,也為興櫃添 了新話題。
迎輝主要產品為背光模組關鍵零組件之一的聚光片,因產業前景看漲 具去年獲利驚人,二十二日開盤最低賣價三二○元,不到一個小時的 ,迎光股價即攻上三七五元盤中最高點,之後再慢慢回檔至二五○元 左右。
不過,由於掛牌首日公司相關人員也進行轉帳動作,且數量達上百張 ,這也使得迎輝周成交均價二九二.七七元,未能站在三百元大關, 但縱使如此,迎輝仍輕鬆登上興櫃新股王寶座,一周結算下來,迎輝 共成交了二九七張,成交筆數達九七筆,對超高價股來說,這樣的表 現算是人氣指數相當高。
除了迎輝外,興櫃另一檔新兵振維也在上周正式掛牌,不過,與股王 相較,振維則顯得落寞許多,二十三日掛牌首日成交均價三八.一元 ,且成交了六十九張,但隔天即沒成交,二十五日再成交了六十張, 不過,成交均價則下跌至三七.○八元。 <摘錄財訊14版>
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2006/8/28 | 達方電子 | 力信、達方、台達電早就佈局 勝算較高 |
LCD TV需求起飛,帶動相關電源供應器與inverter訂 單,由於明年三十二吋以下的LCD TV可能會開始廣泛應用電源 供應器與inverter「二合一模組」的產品,因此包括力信、 達方與台達電等公司,皆已積極投入研發工作,這三家公司未來在L CD TV的電源領域,勝算較高。
達方已於今年六月底送件申請上市,該公司目前是第一大LCD T V用inverter製造商,並且自製重要的變壓器零件,同時也 有綎造相關電源供應器的能力。因應市場發展的趨勢,達方也將開發 電源供應器與inverter二合一的產品列為今、明年重點項目 。達方跨入二合一模組世代的優勢,在於該公司是業界領先專精在L CD TV用inverter領域的廠商,已累積一定技術能力, 背後又有友達、明基兩大企業的支援,還有關係企業威力盟的CCF L,具有搭售效益。
基本上,要在LCD TV二合一電源模組市場取得領先商機,不外 乎要具備客戶基礎、技術能力、及週邊零件的整合能力三大項,這幾 點,達方、力信與台達電都算走在前端。力信本身是國內LCD T V電源供應器領先廠商之一,而力信轉投資的力銘又是國內第二大i nverter供應商,技術團隊能力不錯,再加上今年六月光寶集 團入主後,在客戶資源上可給予力信及力銘一定程度的幫助。 <摘錄財訊10版>
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2006/8/28 | 月眉國際開發 未 | 月眉遊樂區債權 明日決標 |
19家銀行持有的76億元(本息合計)月眉遊樂區債權,29日( 周二)將由台灣金服辦理決標;月眉主要股東私下評估,「標脫成功 的機率不高」;最大債權銀行第一銀副總蔡憲忠對此不願表示意見。
月眉因大股東長億集團財務困難,無力償還欠19家債權銀行的69 億元本金,另還積欠台糖6億元租金加權利金,為追索債權,19家 銀行達成共識拍賣債權,能拿回多少算多少,債權銀行主管說,如果 讓月眉走上重整,會更曠日廢時。
針對29日的首次債權決標,市場盛傳競標者眾,包括:桃園東方高 爾夫、元大集團、遠雄集團等,都是媒體點名的熱門團隊。
此外,就算標下這76億元債權、取得月眉32%股權,成為月眉第 一大股東,但因月眉去年才改選董監,標下債權的人,並無法立即取 得月眉的經營權,「除非價格夠低,不然流標機率高。」 <摘錄中國時報>
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2006/8/28 | 上海商銀 | 國銀爭設香港分行 繼續加溫 |
已是國銀擁有最多分行地區的香港,這股熱度還在增溫當中。金管會 最近正式核准上海商銀設立香港分行,而遠東銀行香港分行、大眾銀 行的眾銀財務,日前剛通過香港聽證會,確定拿下執照,預計第三季 開幕。
銀行界高層表示,自香港回歸大陸後,香港當局已沒核准國銀設香港 分行,遠銀能過關是很難得的事,如今上海商銀通過台灣金管會核可 ,但是還要再過香港那一關。
值得注意的是,不少銀行在香港分行申請獲准之前,會先設立較容易 成立的財務公司,但分行執照到手後,財務公司也沒有撤掉,目的是 著眼於能承辦業務的利差、額度與種類。例如台新銀行,在香港既有 有分行也有財務公司,建華銀行也有香港財務公司,大眾銀行先設財 務公司,未來還希望另外成立分行。
據了解,在香港財務公司可承作財務顧問業務,例如不良資產鑑價, 但不可吸引存款,只能依賴同業拆借,所以資金成本高些,不過利差 限制高於銀行;至於分行,除了可以吸收存款外,重要的是還可以從 事財富管理業務,很多大陸台商不敢把錢放在大陸,放在台灣又受投 資匯出上限限制,香港成了最好的中途點。
而上海商銀是發跡於上海的銀行,後來先遷香港再來台灣,因此目前 總行在台灣,申請設立分行獲得金管會核准後,未來主要是從事與台 商有關的業務,而持股五七%的香港上海銀行,因屬於子行,具有辦 理人民幣業務的優勢,兩家銀行業務可以互補。 <摘錄工商A9版>
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2006/8/28 | 燁聯鋼鐵 興 | 燁聯不鏽鋼價大漲 下游考慮尋找替代材料 |
燁聯(9957)六月調漲價格後,二十五日公布的九月價格,小鋼 胚及熱、冷軋鋼捲均再創下單月最大漲幅,下游廠商表示,雖可理解 因原料成本漲太兇,但是也怕不鏽鋼價過高將讓下游需求轉而尋找可 替代材料,漲價對廠商是吉是凶恐怕仍沒有定數。
燁聯自結上半年稅前盈餘二十六億元,較去年同期的三十億元衰退十 三%,每股稅前盈餘為一.八元,對於調漲價對後市的獲利影響,該 公司表示,當然是為反應成本,不過,由於不鏽鋼價已漲太多,為恐 下游無法承受,該公司今年來吸收不少原料成本,因此上半年獲利才 未見成長,雖然單月鋼價漲幅創新高,但下半年仍不見得優於上半年。
對於不鏽鋼價不斷飆高,下游不鏽鋼業者對鋼價上漲喜悅也逐月遞減 中,甚至有較為悲觀的不鏽鋼業者表示,現在當然仍可反應多數原料 上漲成本,但是由直接反應市場情況的業務人員陸續反應,在不鏽鋼 價飆高之後,近一、二個月下游的需求的簡直冷的嚇人,目前不鏽鋼 需求仍以民生用品為大宗,而據市場人員回報,工業及建材類需求不 少廠商乾脆更換可替代材料,因此,業者也擔心,價格若沒有適時回 穩,恐將嚇跑不少訂單。 <摘錄工商C4版>
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2006/8/28 | 第七商業銀行 | 國泰世華銀明年正式合併第七商銀 |
國泰世華銀、第七商銀董事會通過合併案,將在明年元月一日兩銀行 正式合併,存續行為國泰世華銀行,合併後銀行將有一四○家分行, 且有二十家在台中縣市。國泰金表示,短期內就可整合第七商銀的資 訊及行政系統,未來第七商銀三十二家分行獲利能力也會與國泰世華 銀相當水準,使銀行對金控的獲利貢獻度進一步提升。
國泰金目前已持有第七商銀八一.三五%股份,國泰金這次還將發行 八千一百九十四萬股普通股,以一股國泰金普通股換三.八三九二股 第七商銀流通在外的股份。兩銀行合併後,分行數暫居民營銀行第一 名(台新銀與彰銀尚未正式合併),依去年底數字計算,合併後資產 市占率將達四.六%,放款市占率達四.二%,存款市占率達四.四 %,國泰金分析將有助強化銀行的競爭力及規模經濟效益。 <摘錄工商A9版>
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2006/8/28 | 台灣中油 公 | 中油將採浮動油價 |
經濟部長陳瑞隆指示中油研議的「油價調整機制」雛形出爐,將採浮 動油價,比較日、星、韓等鄰國的各類油品最低價,做為跟進調價基 準,保持國內各類油品價格為鄰近亞洲國家最低者。
目前日本、南韓及新加坡的各類油品中,92無鉛汽油,以日本的價 格最低,每公升21.84元(未稅前),比國內低3元;柴油及燃 料油,也是日本最低,但國內燃料油每加侖11,051元,比南韓 的14,451元、日本的14,424元,低2,200元至2, 300元,調漲壓力最大。
官員指出,目前國內油品價格並未合理反映成本,因此,在油價回歸 市場機制前,應先適度合理反映成本。
換句話說,如果要回歸市場機制,國內燃料油將優先調漲,調漲額度 每加侖至少在2,200元左右,汽柴油也至少有3元調漲空間;合 理反映成本後,未來油價調整,將參考日本、南韓及新加坡三國的最 低價。
例如,日本的燃料油價格是鄰近國家最低,就跟進日本調價基準;如 果汽柴油價格是南韓最低,就跟進南韓。 <摘錄經濟A9版>
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2006/8/28 | 台灣土地銀行 公 | 籌設四事業群 申設四副總 |
土地銀行籌備成立四大事業群,以前台、後台的業務分工概念,將銀 行業務切割為四大總處,並已向財政部申請設置四位副總經理,分掌 四大總處業務。
公營行庫的人事編制一向受到法規、預算頗多限制,相較於民營銀行 副總、經理滿街跑,公營行庫按照編制卻只能設置三位副總,經理的 員額也得按部室及分行家數配置,總行部室單位數目又不能增加,公 營行員常笑稱自己在外面是科長對上民營銀行經理,或者經理對上民 營銀行副總級、甚至企業金融處「總經理級」的對手在搶業務。
土地銀行規劃將銀行業務分為企金、個金、資產管理、行政管理四大 總處,其中企金總處及個金總處全部負責前台的行銷業務,授信業務 的審查、逾放案件的催收,全都交給資產管理處下的授審及債管部門 處理,把前台的行銷部隊提升到獨立的業務地位,與後台管理分立。 土銀表示,目前仍在評估四大總處正式上線的時間。設置四位副總的 想法,在林全任財政部長時代已獲財政部允諾,現在土銀已向財政部 提出申請,等四大總處上線後,土銀再增設一位副總應該沒有問題。 合作金庫銀行現在也有五位副總,因為與農民銀行合併,達成股權民 營化後,副總編制才由三位擴充為五位,分掌銀行各個事業群。 <摘錄經濟A4版>
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2006/8/28 | 台灣銀行 公 | 土銀宜走民營化 三合一夢難圓 |
] 台灣銀行、土地銀行與中央信託局「三合一案」夢難圓,土銀委託高 盛進行的與台銀合併可行性評估報告,上周送財政部,據了解,報告 主張傾向土銀宜走向民營化,不宜與台銀合併。未來土銀加入台銀、 中信局的合併案,可能走不通。
前行政院長謝長廷任內指示財政部,研議推動台銀、土銀與中信局合 併案,由於外界對台銀、土銀合併的綜效有不少質疑,財政部後來請 土銀委託專業機構評估。原本幾個月就應完成的評估報告,一直拖到 上周,才經土銀董事會通過,並呈報財政部公股小組。
財政部官員昨(27)日表示,土銀委託高盛的評估報告,上周五已 送財政部,但財政部內部尚未討論。據了解,土銀提出的這項評估報 告中,傾向建議土銀宜繼續走民營化之路,不宜與台銀合併,理由包 括兩家銀行分行重疊性等問題。
財政部官員強調,土銀與台銀是否合併,屬政策性問題,財政部會針 對土銀的報告進一步研議後,再呈報行政院,目前不便說明。
台銀、土銀及中信局一旦合併,規模將擠進世界排名,因此,經常成 為在位者有意展現的「政績」之一,88年間,行政院第一次核定這 宗三合一案,後來專案小組推動後喊卡。
90年間,財政部再度宣布推動三合一案,又因綜效等有疑慮,最後 在行政院未點頭下又喊停。
去年二次金改推動公股銀行減半,中信局推動資產切割出售案時,委 託專業財顧公司的評估指出,當資產切割案若無法執行時,中信局與 台銀或土銀二合一的綜效最高,至於台銀、土銀與中信局三合一案, 綜效相對沒有二合一案好。最後,財政部決定推動台銀與中信局合併。 由於行政院高層中有人極力主張應推動「三合一」,財政部才請土銀 委託財顧研究。有關人士指出,土銀這項評估報告拖這麼久,原因之 一就是不看好這宗合併案。
財政部原本預計95年底前完成土銀民營化,目前來看,將會來不及 ,未來若確定土銀不與台銀合併,民營化時間也須往後延。 <摘錄經濟A4版>
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2006/8/28 | 鑫永銓 | 訂單旺 鑫永銓營收高成長 |
國內最大橡膠運送皮帶廠鑫永銓(2114),預計今(二十八)日 掛牌上櫃,七月受惠新產品出貨,訂單持續增加,營收一億三千五百 多萬元,較去年同期成長二七.七三%,累積前七月營收達九億五千 八百多萬元,成長二五.五一%。
鑫永銓去年營運表現亮眼,在擴廠及新產品效益帶動下,獲利成長幅 度明顯,營收十二億九千三百多萬元,成長二四%,稅後淨利一億三 千七百多萬元,大幅成長一五一%,每股純益四.三二元;今年第一 季稅後淨利三千八百多萬元,成長八二%,每股純益一.一六元。鑫 永銓表示,下半年隨著新機器陸續加入生產行列,預期營運可逐步成 長。
鑫永銓成立於五十八年,生產各式輸送帶,產品可分為輕便、耐熱、 耐油等輸送帶,產品以耐熱輸送帶為大宗,主要應用在重工業鋼鐵廠 及水泥廠等,耐油輸送帶則適用在運輸過程中有油性物質的輸送,輕 便型輸送帶則適用在一般自動化生產線。
鑫永銓以HYC及KING品牌成功打入全球市場,一般輸送帶占營 收比重六二%,齒型皮帶一六.一二%、特殊皮帶一四.一四%,外 銷比重高達九五%,其中美洲六二%為最大,其次為歐洲一六%,外 銷主要是透過國外大型通路商,在全球輸送帶產業中排名第七。
該公司未來將朝向代工國際輸送帶,於今年一月簽約購買兩筆土地, 總投資約五億元,預計兩年內陸續進行擴廠計畫以因應國際大廠OE M訂單。
未來在新廠效益發酵、高附加價值產品比重提高及國際大廠OEM訂 單挹注下,公司營收將持續成長。另外,公司亦積極發展高附加價值 產品,物流、航空、畜牧業用的輸送帶,將成為未來發展的動力來源。 <摘錄工商C5版>
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