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未上市櫃股票公司名稱 |
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2007/7/12 | 維熹科技 | 維熹擬第3季掛牌上市 |
專業量產電源線組的維熹科技(3501),今年六月營收三億六千 二百萬元,較去年同期成長二○.五三%,累計上半年營收十七億七 千三百萬元,成長一一.一四%,今年第一季五千六百餘萬元,每股 純益○.七五元,維熹表示,上、下半年比例為三五%和六五%,隨 著旺季到來,業績將逐步升高;另該公司預計在第三季掛牌上市。
維熹量產電源線組是採一貫化量產,從設計、製造、品管與售後服務 等,產品高達一千五百餘種,維熹表示,生產設備也是自行設計,產 品屬於少量多樣化,能配合在消費型態變化快速及產品要求多樣化下 ,開發時間縮短,終端產品壽命週期相對縮減,滿足客戶的要求才能 脫穎而出,同時讓客戶one-stop shopping,提供 全系列由低階到高階的完整電源傳輸產品線,此為維熹的致勝之道。
維熹近年來業績表現優於同業,九十四年營收二十六億零一百萬元, 稅後淨利三億七千七百萬元,每股純益五.七一元,九十五年營收三 十四億六千三百萬元,成長三三%,稅後純益四億四千一百萬元, 成長一七%,每股純益五.八八元。
股東會已經通過每股配發二.五元股利,其中二元現金,○.五元股 票股利。維熹指出,近年來銅價不斷上揚,並占電源線組成本比重頗 高,且售價並無法轉嫁,故該公司為維持獲利水準,不斷降低營運管 理成本,來因應市場。
維熹指出,電源線組用途廣泛,該公司主要應用在機電、家電及資訊 3C等,占營收比重相當平均,因此,客戶也相當多,最大單一客戶 為正崴。
機電用途主要應用於農業機器、發電機、醫療器具及車輛船舶等專業 領域;家電用途應用於日常生活家電,如電冰箱、電視機等、洗衣機 等;資訊3C用途則廣泛運用於桌上型/筆記型電腦、機房伺服器等 領域。
維熹目前股本七億五千五百萬元,其中法人股東占六七.九三%,原 創股東正崴精密持有二四.七二%,正發投資六.一八%,台灣富璘 投資五.九二%,中華開發四.五六%等,其餘則為大股東和經營團 隊等擁有。 <摘錄工商B5版>
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2007/7/12 | 立榮航空 公 | 高鐵風光增班 北嘉線慘澹停飛 |
台灣高鐵本月27日開始增班,每日單向31班增至37班,同時大幅調 整營運班次,方便清晨北上和晚上要南下的旅客。高鐵持續增班營 運,衝擊國內航空業者西部航線營運,華信航空於5月1日停飛台北 -台中航線後,立榮航空日前也申請停飛台北-嘉義航線。
民航局長張國政昨(11)日表示,立榮航空台北-嘉義航線載客量 不斷下滑,6月載客率僅28%,考量業者無法長期虧損,原則上會同 意立榮的停航申請。最快8月1日就會正式停航。
台北-嘉義航線在全盛時期計有立榮、遠東、復興等三家航空公司 共同營運,後因兩條高速公路全線通車,便利性提高,加上公路客 運競爭,致使旅客量快速下滑,遠東、復興相繼於90及91年退出嘉 義市場,僅剩立榮一家獨營。
今年1月高鐵通車後,北中、北嘉航線搭乘率明顯下滑,原本北嘉 航線立榮每日飛航七班,5月起不得不開始減班,現在每日僅飛航 二班,平均載客率僅28%,有時候一架飛機還載不到20人。
航空公司減班,高鐵則繼續增班。交通部昨日核准了台灣高鐵的 增班申請。台灣高鐵公司表示,考量商務及通勤旅客需求,每日 上午及傍晚交通運輸尖峰時段,將增加班次。
27日起新增104車次(7時6分自左營站發車,8時42分抵達台北站) 、502車次(7時從台中站發車,8時抵達台北站)及105車次(7時42 分自台北站出發,9時18分抵達左營站),還增加台北-左營間每 站皆停的列車共八班。
晚上10時以後還可以搭車南下至台中,未來新增南下529車次(晚 上22時6分於台北站出發,23時3分抵達台中站)。
高鐵北上末班列車發車時刻也有更動,改為146車次(21時30分自 左營站出發,23時6分抵達台北站),服務21時後搭乘高鐵北上至 台中、板橋、台北的旅客。
台灣高鐵指出,配合高鐵增班後列車到站時間,旅客購買預售票 時間,也將由現行的22時延長至22時30分,而當日車票售票截止 時間,則為末班車發車前五分鐘。同時考量台北站夜間往來旅客 較多,車站自動售票機則決定延長服務至23時30分。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 台灣高鐵 | 高鐵風光增班 北嘉線慘澹停飛 |
台灣高鐵本月27日開始增班,每日單向31班增至37班,同時大幅調 整營運班次,方便清晨北上和晚上要南下的旅客。高鐵持續增班營 運,衝擊國內航空業者西部航線營運,華信航空於5月1日停飛台北 -台中航線後,立榮航空日前也申請停飛台北-嘉義航線。
民航局長張國政昨(11)日表示,立榮航空台北-嘉義航線載客量 不斷下滑,6月載客率僅28%,考量業者無法長期虧損,原則上會同 意立榮的停航申請。最快8月1日就會正式停航。
台北-嘉義航線在全盛時期計有立榮、遠東、復興等三家航空公司 共同營運,後因兩條高速公路全線通車,便利性提高,加上公路客 運競爭,致使旅客量快速下滑,遠東、復興相繼於90及91年退出嘉 義市場,僅剩立榮一家獨營。
今年1月高鐵通車後,北中、北嘉航線搭乘率明顯下滑,原本北嘉 航線立榮每日飛航七班,5月起不得不開始減班,現在每日僅飛航 二班,平均載客率僅28%,有時候一架飛機還載不到20人。
航空公司減班,高鐵則繼續增班。交通部昨日核准了台灣高鐵的 增班申請。台灣高鐵公司表示,考量商務及通勤旅客需求,每日 上午及傍晚交通運輸尖峰時段,將增加班次。
27日起新增104車次(7時6分自左營站發車,8時42分抵達台北站) 、502車次(7時從台中站發車,8時抵達台北站)及105車次(7時42 分自台北站出發,9時18分抵達左營站),還增加台北-左營間每 站皆停的列車共八班。
晚上10時以後還可以搭車南下至台中,未來新增南下529車次(晚 上22時6分於台北站出發,23時3分抵達台中站)。
高鐵北上末班列車發車時刻也有更動,改為146車次(21時30分自 左營站出發,23時6分抵達台北站),服務21時後搭乘高鐵北上至 台中、板橋、台北的旅客。
台灣高鐵指出,配合高鐵增班後列車到站時間,旅客購買預售票 時間,也將由現行的22時延長至22時30分,而當日車票售票截止 時間,則為末班車發車前五分鐘。同時考量台北站夜間往來旅客 較多,車站自動售票機則決定延長服務至23時30分。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 慶豐商銀 | 慶豐:大額放款業務流失 |
慶豐銀行今年3月起,逾放比率從18.09%上升至19.48%,逾放比同 業高出許多。慶豐銀高階主管解釋,逾放比提高,主要是近三個月 來大額放款業務流失所致。
由於企業放款利率殺低,不少企業戶主動向銀行提出減碼要求,對 慶豐銀來說,無疑是虧本生意,主管強調,慶豐銀放款將以獲利、 放款品質為考量,因此原本大型企業放款逐漸轉往其他銀行。
另外,慶豐銀呆帳覆蓋率從12.97%提高到19.53%,金管會官員認為 ,覆蓋率提升代表銀行提的呆帳增加或者逾期放款下降所致,這 對銀行是件好事,而非負面消息。
慶豐銀行日前公告,正進行增資141億元計畫,是慶豐銀成立以來 ,增資額度最高的一次。慶豐集團董事長黃世惠日前表示,只要 外資提出的條件合理,不排除百分之百釋出股權與經營權,這次 大規模的引資,就是以銀行生存、擴大經營視野為核心目標,預 計今年8月底前完成計畫。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 慶豐商銀 | 慶豐銀逾放19% 引來關愛眼神 |
金管會公布5月本國銀行逾放情形,其中新竹商銀(尚未併入渣打 銀行)逾期放款比率3.99%、寶華銀逾放14.62%,均比4月有增加趨 勢。除被接管的銀行之外,慶豐銀逾放高達19.48%,逾放比已經接 近兩成,引發監理單位關注。
慶豐銀帳面淨值雖還有43億元,但逾放總額高達144億元,實際淨值 早已為負數。不過,金管會不以實際淨值作為接管的標準,只能「 道德勸說」儘速補足資本。
銀行局指出,慶豐銀另外讓人擔心的問題,就是呆帳覆蓋率過低, 只有19.53%,比起平均數54%差距甚遠,顯示慶豐銀無力提撥足夠 的備抵金額。中華信評認為慶豐銀「資本水準脆弱」,評等展望也 調整為負向。
慶豐銀的增資案,到目前為止都還停在「只聞樓梯響」的階段。慶 豐銀董事長黃世惠親自操盤增資,早在4月就傳出慶豐銀增資對象包 含美國國際集團(AIG)、荷商國際集團(ING)以及新加坡大華銀 行等,希望至少引資50億元,但晃眼三個月過去,現在還沒具體進 展。
寶華銀的增資拖更久,至少已經延宕半年以上,之前傳出想要入主 花蓮企銀的馬來西亞外資CAM控股、沙富安集團,雙雙對寶華銀有 興趣,但最後無功而返。
寶華5月底淨值已經由正轉負,為負5.79億元,這也是目前為止淨值 為負、但尚未遭到中央存保接管的唯一一家本國銀行。金管會強調 ,寶華銀淨值已經為負,但還有外資正在與寶華銀洽談價格,所以 再給一些時間,「但不會太長」。
依照新修的銀行法64條,虧損都已經超過資本三分之一,主管機關 應限期在三個月內補足資本,否則處以接管或勒令停業,目前計有 寶華、慶豐、萬泰、安泰等四家銀行面臨增資壓力,不過安泰已有 國際私募基金業者隆力進入,萬泰傳出奇異(GE)與鴻海聯手增資 ,因此真正有增資壓力的,是寶華銀與慶豐銀。
寶華銀股價昨(11)日上漲0.03元,收1.08元。寶華銀日前決定提 高資本額到800億元,希望以每股2.3元價位募得80億元,不過,私 募價格是市價的兩倍,能否獲得投資法人認同,值得關注。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 中租迪和 公 | 中租迪和赴星掛牌 首日小漲 |
中租迪和昨(11)日在新加坡以Financial One Corp.仲利控股之名掛 牌上市,最後收盤小漲新加坡幣0.02元。據悉,原始股東未來將觀 察30天內的股價波動,若股價出現大幅波動,將行使超額配售選擇 權(green-shoe)。
Financial One Corp仲利控股,昨日在新加坡掛牌上市。開盤價是 新加坡幣1.11元,最後以1.13元作收,交易量約4,000萬新幣。相關 人士表示,昨日亞洲股市全面收黑,仲利控股小漲讓股東還算滿意。
特別的是,中租迪和透過外商換股上市,名字仍是沿用「仲利」, 與中租集團董事長辜仲立的發音相同,第二個字則是採用吉利的涵 義。目前包括大陸與越南的子公司,都是使用仲利國際租賃為名。
據了解,昨日的買盤都是法人機構投單,賣盤則都是散戶。在上市 前,仲利控股在7月初開放給散戶認購,當時造成超額認購16倍, 但未提供回補機制。
根據承銷商規劃,此次公開發行總股數為2.25億股,包括1.5億股的 新股與7,500萬股的老股,原始股東包括創始人駱錦明與辜濂松, 各持有30%與70%股權,原始股東並提供2,500萬股供超額認購用。 並且,上市一個月內若股價大幅波動,將利用greenshoe機制,平 穩股價。
據內部人士透露,未來一個月的股價波動狀況是重要關鍵,股價高 就可望採取釋股;若是股價下跌,就會買回市場上流通的股權,以 穩定股價。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 晶鼎股份有限公司 | 金鼎期經 擬跨期貨信託 |
金管會委員李賢源昨(11)日表示,期貨信託事業相關法規已經 公告,未來期貨投信事業將可開發更多的衍生性商品,讓整個證 券期貨及基金市場更活絡。
目前已有期貨經理事業轉型為期貨信託事業的打算,金鼎期貨經理 公司總經理徐華康昨天表示,未來該公司將研擬兼營期貨信託業務 ,並將向主管機關提出申請。
金鼎期經是由金鼎證券出資設立,金鼎證券(6012)表示,金鼎期 經總委託資金去年以來成長六倍,操作績效穩定。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 綠能科技 未 | 綠能變貴族 肥了大同 |
興櫃太陽能廠掀起轉上市掛牌熱,由大同集團旗下太陽能長晶廠綠 能(3519)率先送件申請;太陽能電池新秀昱晶(3514)接下來也 要轉上市,最快今年底,綠能與昱晶將分別成為首家上市的專業太 陽能長晶廠與電池廠。
近期太陽能矽晶圓市況火熱,綠能股價也水漲船高,興櫃參考價昨 (11)日一度攻上440元的歷史新高,以均價428.97元收盤。配合 綠能上市,大同今年來陸續釋出綠能股票,已有約20億元獲利落 袋,將在上半年財報認列。由於大同集團掌握綠能股價約七成, 綠能股價頻創新高,大同潛在獲利超過百億元。
綠能飆漲,大同集團股走勢也轉強,華映 (2475 )、大同(2371) 昨天 成交量分居個股前二大,大同股價突破18元、創下近八年的新高。 大同旗下的福華電子 (8085)則克服月線反壓,以49.5元的漲停收盤,。
台灣專業太陽能廠中,目前有電池廠茂迪(6244)、益通(3452) ,及中美晶(5483)、合晶(6182)兩家長晶廠在店頭市場掛牌, 尚無上市公司。
綠能正式申請轉上市,股價直奔歷史新高,除帶動集團股大漲,也 掀起類股的比價效應,中美晶、合晶昨天聯袂逆勢大漲,同樣站上 歷史高點。中美晶收盤價252元,上漲11.5元;合晶也漲停210.5元 收市,上漲13.5元,突破200元關卡障礙。
大同兼綠能董事長林蔚山日前指出,綠能業績成長速度相當快,未 來除繼續擴建矽晶圓產能,也規劃跨入下游製造薄膜太陽能電池, 最快明年第四季量產,並打算生產太陽能發電建材等終端產品線。
綠能去年營收24.36億元,每股純益6.76元,目前共有46台長晶爐, 年產能超過100MW(百萬瓦),今年業績持續走強,6月營收4.39 億元,創歷史新高,上半年營收21.27億元,直逼去年全年水準,今 年有賺一個股本以上的實力。
昱晶與料源大廠MEMC簽下總價千億元的購料合約,業績一路上衝 ,6月營收高達10.9億元,氣勢直逼龍頭廠茂迪。昱晶現正積極擴產 ,今年底總產能可達260 MW,超越茂迪。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 岱昇科技 | 國眾四合一 明年起跑 |
大眾全球投資控股(3701)昨(11)日宣布,旗下子公司眾電系 統、岱昇科技、超網路科技,以換股合併方式併入國眾電腦( 5410),「四合一」合併案的基準日是明年1月1日,以利整合資 源、擴大經營規模、降低成本和提升經營績效。
大眾控股副總經理黃建源昨天在台灣證券交易所舉行重大訊息說明 會時指出,為了提升經營績效和競爭力,決定「四合一」合併案, 將旗下子公司眾電系統、岱昇科技、超網路科技,以換股合併方式 併入國眾電腦,國眾是續存公司。
黃建源指出,換股比例為眾電系統、岱昇科技和超網路科技,以每 1股普通股,分別換取國眾電腦普通股1.625股、0.625股和0.625股。
黃建源表示,這項合併目的在於整合資源、擴大經營規模、降低成 本和提升經營績效與競爭力,預計產生的效益是擴展目標市場及客 戶的業務範圍,提供一次到位的產品及客戶服務,不會影響股東權 益。
國眾電腦主要營業項目包括:電腦主機及其週邊設備、零件,電腦 軟體與硬體之專案設計與開發之銷售及維護。
眾電系統為經銷、代理、開發金融機構有關電腦化、自動化及系統 整合之專業廠商。
另外,岱昇科技為網路服務供應商,提供網路化企業之整合服務、 伺服器系統開發與維護。
超網路科技主要營運範疇係建構網站平台及專屬化的社群電子商務 機制,提供企業各式的電子商務解決方案。
大眾控股說,國眾電腦透過「四合一」合併案,將成為國內最具規 模之資訊科技服務提供廠商之ㄧ。國眾電腦經營團隊將取得資訊科 技本業範圍內之規模經濟效益,透過換股合併方式整合大眾電腦集 團之相關資源。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 智易科技 | 傳將售智易 智邦可望獲利15億 |
市場傳出網通大廠智邦(2345)計畫第三季處分智易,交易對象 除仁寶(2324)外,更傳出有創投業者及電子大廠接洽中,預估處 分利益可望貢獻智邦每股獲利約2.5元。
智邦今年本業獲利表現普通,卻潛藏處分智易獲利想像空間,激勵 智邦11日成交量大增至5萬張以上,股價逆勢登上漲停創波段新高 ,委買高掛近2萬張,收在22.45元。
目前智易主要股東為仁寶,持股約57%,智邦則仍有25%股權,配合 智易預計9月登錄興櫃,智邦近期有意處分手上1.78萬張智易股票, 智邦表示,有出售意願,不過出售比率及對象都仍在討論中。
市場則傳出,智邦出售智易持股除需先徵詢仁寶意願外,近期也有 創投業者及其他電子大廠接洽中,有機會在第三季完成交易,若智 邦出清所有持股,以目前智易未上市參考價約130元到140元折價出 售,可望為智邦帶入14億到15億元處分利益,對每股獲利貢獻約 2.5元。
法人表示,第一季智邦本業仍虧損2,646萬元,第二季雖有機會損益 兩平或小賺,下半年逐季成長,但本業獲利表現仍平淡,需靠處分 轉投資的業外貢獻才可望帶動獲利表現,因此處分智易題材時常被 市場拿出來討論。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/12 | 訊聯生技 | 幹細胞首用於非血液疾病治療 |
國內首例臍帶血自存自用於腦性疾病的實例正式誕生!再生緣生物科 技公布,已成功與多家醫院合作,將幹細胞應用在一位重度腦性麻痺 的孩童身上,這是首起將幹細胞應用在非血液疾病的案例。
根據統計,國內儲存臍帶血的比率約僅有八%,對大多數父母而言, 儲存臍帶血的實際應用還是未知,如今終於出現一個成功實例。再生 緣表示,該客戶自存自用的臍帶血,讓被檢測出患有重度腦性麻痺的 王小弟弟,輸血治療後,在臨床上明顯改善運動功能和心智表現。王 小弟弟的媽媽昨(十一)日親臨會場見證,數度哽咽地訴說這個神奇 的經驗,一歲九個月的王小弟已可以自行翻身,也可扶桌站立。
目前已知幹細胞可適用於七十種以上的重症,以國內臍帶血應用的案 例來看,多為異體移植,應用在地中海性貧血、血液再生不良等血色 素疾病與血液功能障礙疾病。
中華民國基因檢測技術暨幹細胞研究發展協會理事長謝忠弼表示,國 內已有兩例透過臍帶血應用於血液及非血液的臨床應用,也再度證明 基因檢測及臍帶血儲存的重要。
再生緣昨日特別將此訊息公布大眾,讓台灣的父母們了解臍帶血的應 用層面,生策會會長王金平也到場致詞,他說,隨著「生技新藥產業 發展條例」上個月在立院通過三讀,代表政府對生技業的發展予以肯 定。而施振榮的太太葉紫華也親臨會場,她低調地表示,她四個孫子 ,都將臍帶血儲存在再生緣科技。
另外,值得一提的是,訊聯也在今年四月分,完成國內第一起私人儲 存臍帶血移植成功案例,病患是一位年僅三歲七個月的重症海洋性貧 血患者葉小妹妹,訊聯龐大的資料庫,增加符合配對的比率,此案例 也打破一般消費者認為臍帶血只能自存自用的限制。
基本上,幹細胞的未來可望應用在醫療保健、抗衰老及美容瘦身三大 方向,且有愈來愈多的醫學專家投入不同領域幹細胞的研究。在生物 醫學的臨床應用有糖尿病、巴金森氏病、阿滋海默氏病(癡呆症)、 脊髓傷害、中風、心臟病、肝病、皮膚移植、肌肉營養不良症及抗衰 老青春治療等方面。 <摘錄工商A15版>
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2007/7/12 | 超基因生技 未 | 幹細胞首用於非血液疾病治療 |
國內首例臍帶血自存自用於腦性疾病的實例正式誕生!再生緣生物科 技公布,已成功與多家醫院合作,將幹細胞應用在一位重度腦性麻痺 的孩童身上,這是首起將幹細胞應用在非血液疾病的案例。
根據統計,國內儲存臍帶血的比率約僅有八%,對大多數父母而言, 儲存臍帶血的實際應用還是未知,如今終於出現一個成功實例。再生 緣表示,該客戶自存自用的臍帶血,讓被檢測出患有重度腦性麻痺的 王小弟弟,輸血治療後,在臨床上明顯改善運動功能和心智表現。王 小弟弟的媽媽昨(十一)日親臨會場見證,數度哽咽地訴說這個神奇 的經驗,一歲九個月的王小弟已可以自行翻身,也可扶桌站立。
目前已知幹細胞可適用於七十種以上的重症,以國內臍帶血應用的案 例來看,多為異體移植,應用在地中海性貧血、血液再生不良等血色 素疾病與血液功能障礙疾病。
中華民國基因檢測技術暨幹細胞研究發展協會理事長謝忠弼表示,國 內已有兩例透過臍帶血應用於血液及非血液的臨床應用,也再度證明 基因檢測及臍帶血儲存的重要。
再生緣昨日特別將此訊息公布大眾,讓台灣的父母們了解臍帶血的應 用層面,生策會會長王金平也到場致詞,他說,隨著「生技新藥產業 發展條例」上個月在立院通過三讀,代表政府對生技業的發展予以肯 定。而施振榮的太太葉紫華也親臨會場,她低調地表示,她四個孫子 ,都將臍帶血儲存在再生緣科技。
另外,值得一提的是,訊聯也在今年四月分,完成國內第一起私人儲 存臍帶血移植成功案例,病患是一位年僅三歲七個月的重症海洋性貧 血患者葉小妹妹,訊聯龐大的資料庫,增加符合配對的比率,此案例 也打破一般消費者認為臍帶血只能自存自用的限制。
基本上,幹細胞的未來可望應用在醫療保健、抗衰老及美容瘦身三大 方向,且有愈來愈多的醫學專家投入不同領域幹細胞的研究。在生物 醫學的臨床應用有糖尿病、巴金森氏病、阿滋海默氏病(癡呆症)、 脊髓傷害、中風、心臟病、肝病、皮膚移植、肌肉營養不良症及抗衰 老青春治療等方面。 <摘錄工商A15版>
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2007/7/12 | 立榮航空 公 | 高鐵影響擴大 立榮申請停飛北嘉 |
台灣高鐵一再增班,對於西部幹線航空客運的影響也不斷擴大,在立 榮航空申請八月一日停飛台北-嘉義航線後,國內航空市場的龍頭遠 東航空高階主管表示,公司希望至少能撐到今年年底再考慮減班問題 ,復興航空與立榮航空表示,至少暑假期間不會考慮減班,已經停飛 台北-台中航線的華信航空,則表示會配合政府政策提供運務。
遠航台北-高雄航線航班最多,每日提供八個航班,目前平日載客率 約五成到六成,假日有近七成載客率,四航在北高線實施的機票免簽 證轉讓措施,對載客率幫助有限,華信與復興表示平均載客率都不到 五成,另復興航空與遠東航空經營的台北-台南航線,本月內將繼提 出臨櫃優惠票後,載客率仍然低於五成,並未明顯提高。
遠航高階主管表示,資源移轉需要時間,公司因為年底可望取得日本 包機航權,因此希望北高與北南線至少維持到年底再考慮減班,復興 與立榮不敢說能等到年底,但表示至少暑假期間不會減班,華信因為 屬於官股公司,不敢輕言減班。
不過高鐵在今年九月以前必須依據對政府承諾,將單向班次增到六十 一班,目前每日單向才開三十一班,到了九月班次增加一倍,對航空 業影響可能不只倍數,各航對於現有航班能不能撐到年底都沒把握。 <摘錄工商15版>
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2007/7/12 | 東森電視事業 未 | 東森光特快單挑中華電光世代 |
東森有線電視最近打出「光特快」寬頻上網,準備單挑中華電信的「 光世代」光纖上網。市場分析指出,中嘉、東森及台基網等有線電視 佈局Cable光纖上網、將帶動摩托羅拉、思科及本土生產Cab le光纖網路設備相關網通廠的採購商機,除此之外,有線電視業者 準備未來幾年聯手搶下超過二百萬有線電視寬頻上網用戶,將對中華 電信造成相當大的威脅。
中嘉業務副總經理兼發言人蔡俊榮表示,這是有線電視跨足電信市場 最重要的佈局,有線電視業者也將藉此、跨足三合一(Triple Play)數位匯流,正式自有線電視跨業經營電信業。
東森在上個月底正式推出「光特快」Cable寬頻上網,將有線電 視上網速度由之前一Mbps到二Mbps,提升到六Mbps到八 Mbps。業者指出,東森會在今年陸續投資光纖網路,但目前尚未 評估出實際投資金額,但他認為,目前「光特快」的六Mbps收費 六百五十元、八Mbps的七百五十元,比起中華電信光纖寬頻上網 的八Mbps、十Mbps各一千多元來得便宜。
蔡俊榮則表示,中嘉去年底開始逐步將有線電視網路升級到寬頻網路 ,並陸續採購了包括思科等系統網路業者所提供的寬頻網路設備,最 早推出光纖寬頻上網的台北縣新視波系統台,用戶直接升級使用光纖 寬頻上網的普及率已達二○%,高雄、台南等縣市系統商陸續加入行 列,顯示未來Cable寬頻上網將成為有線電視業者全力搶攻的新 市場。
業者則引用美國發展有線電視寬頻上網的經驗指出,美國發展有線電 視寬頻上網至今,普及率已達四五%,東森現有一百萬有線電視用戶 ,希望未來可以達到四十五萬寬頻上網用戶數,如果以全台灣有線電 視寬頻上網的潛在商機,應該超過二百萬。
有線電視發展Cable寬頻上網,將成為中華電信推展寬頻上網的 強力競爭者,中華電信日前送NCC審核通過的光纖上網費率,一○ Mbps一千三百元、五○Mbps為一千七百元、一○○Mbps 為二千二百元,但為了吸引消費者,一○Mbps促銷價一千元上下 ,今年並訂下光纖寬頻上網五十萬用戶目標,顯然,中華電信對於有 線電視業者的挑戰,也有備而來。 <摘錄工商A12版>
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2007/7/12 | 新系統物流 未 | 新系統物流判賠台糖兩億 |
九十年三月三十一日落成啟用的「台糖高雄物流園區」,在當日啟用 典禮上由台糖前董事長錢秉才與新系統物統公司總裁鄭毅誠主持,陳 水扁總統、當時行政院長張俊雄、前市長謝長廷等人興高彩烈共同剪 綵後營運不到兩年,新系統物流即因達不到承諾的最低稅前營業利益 差額遭到總止契約,並被台糖求償該利益差額及罰金二億三千多萬元。
法院昨天則判決,新系統公司應給付金額為二億零四十二萬元加計利 息及違約金。 <摘錄工商A11版>
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2007/7/12 | 台灣糖業 公 | 新系統物流判賠台糖兩億 |
九十年三月三十一日落成啟用的「台糖高雄物流園區」,在當日啟用 典禮上由台糖前董事長錢秉才與新系統物統公司總裁鄭毅誠主持,陳 水扁總統、當時行政院長張俊雄、前市長謝長廷等人興高彩烈共同剪 綵後營運不到兩年,新系統物流即因達不到承諾的最低稅前營業利益 差額遭到總止契約,並被台糖求償該利益差額及罰金二億三千多萬元。
法院昨天則判決,新系統公司應給付金額為二億零四十二萬元加計利 息及違約金。 <摘錄工商A11版>
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2007/7/12 | 台灣國際造船 | 台船上櫃 闖過工會這一關 |
行政院張俊雄昨天接見台船工會代表,當場送給台船二千七百位員工 大紅包,同意台船復薪九%,將於近日內儘速核定,這項復薪案追溯 至今年一月一日。此外,工會也善意表達支持民營化立場,台船計畫 九七年十二月底正式民營化,其提出股票上櫃策略,最近已獲經建會 原則同意,每股牌價約在十三至十五元之譜。
張揆昨天上午接見台船工會基隆廠與高雄廠代表約五十人左右,由工 會理事長黃銀斌領軍,其主要訴求是向張揆陳情今年復薪九%,希望 政院儘速核定。台船估計今年盈餘可達二十億元,六月份已呈報經濟 部,請求復薪。依去年狀況,復薪案拖延至十一月底左右才核定,無 法及早激勵員工士氣,工會代表因此求見張揆希望政院儘速核定。
張揆當場允諾復薪九%,並指示主計處及人事局加速審核近日通過。 九十年中船最艱困時期,員工配合裁員四五%,減薪三五%的再生計 畫,近一、二年已轉虧為盈。
台船自九二、九三、九四年各復薪三%,加上九四年隨軍公教調薪三 %,九五年復薪四.五%,九六年復薪九%,總計復薪幅度為二五. 五%,若以減薪時薪資水準計,台船認為實際復薪不到十九%。
台船工會當場也表達願支持政府民營化立場。據悉,台船民營化策略 已從洽特定人,改為股票上櫃,預計民營化時點為九七年十二月三十 一日。官員說,至六月底累計虧損為三四億,虧損大幅減少,有利掛 牌上櫃。若掛牌時仍有虧損,台船計畫以減資打消負債,初步估算若 不減資,每股上櫃價格約在十三至十五元之譜。
台船資本額一一一億元,但經過經濟部與台船研議,台船最適資本規 模擬減至七、八十億元左右,惟全盤上櫃策略及減資計畫,將由投顧 或輔導券商詳細評估後再拍板。
台船估計,民營化員工年資結算金至明年底仍短缺六二億元,其中依 八六年十八號公報規定退休準備金提存準則,有四二.七億元尚未提 足,台船希望超額盈餘優先償還負債,作出漂亮財報,以利民營化成 功。
經建會原則同意台船以上櫃策略民營化,但希望同步展開洽特定人多 角策略,過去陽明海運對入主台船有興趣,但洽特定人流標後,已有 半年未再接觸。台船向經建會爭取由民營化基金支應部分員工年資結 算金,經建會希望台船從超額盈餘增提。 <摘錄工商A4版>
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2007/7/12 | 萊爾富國際 未 | 萊爾富、全家不輸陣 節能總動員 |
節能該從那裡做起?對於便利商店業者來說,動輒上千家的規模據點 ,一個小動作就能少下來的能源與成本就十分可觀。萊爾富光靠一個 穩定安定器,每年即可省下六百多萬元的電費,內部還靠著裝設招牌 感應器、燈具減量等,總計一年可以省下超過一千二百萬元的電費; 全家便利商店也說,招牌、冰櫃與冷氣是門市三大最耗電的東西,內 部也透過裝設變頻冷氣、除霧電熱器等,一年可省下七千萬元。
便利商店由於規模龐大,省電可說是做到錙銖必較的程度,萊爾富便 利商店甚至在門市設計之前,就透過電腦軟體來模擬門市日照的角度 ,估為設計騎樓深度的參考,透過降低日曬的機會,達到節能的目的。
統一超商除了關招牌的動作外,去年也內部也展開一連串的節能作業 ,這包括使用耐久財材質、調整物流配送流程、推動資源回收、門市 廚餘回收計劃、選擇PLA環保材質,以及導入「綠色採購」概念, 明文規定需採購符合污染、可回收、省能源等三大方向。
萊爾富為了節能,所有門市的招牌與騎樓,都增加了光感應開關,每 天平均可節省四小時的照明時間,一年省下約五百多萬元;另外,為 了延長燈管的壽命,萊爾富在燈具上加裝安定器,每年省下六百多萬 元。
另外,全家便利商店則早在六年前即擬定節能計劃,針對門市內耗電 量最大的冰箱、招牌與冷氣進行調整,平均每年可省下約七千萬元。 <摘錄工商A3版>
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2007/7/11 | 富晶通科技 | 富晶通很賺 中環母以子貴登頂 |
光碟片股龍頭中環 (2323)今日盤中仰角直接攻頂,以13元亮燈漲停 ,創下兩年來新高,主係轉投資觸控面板富晶通成為中環的大金雞 母,並帶動錸德 (2349)盤中向漲停急奔,而光碟片股在兩大龍頭上 漲下,今日族群表現搶眼。。
中環轉投資多年觸控面板子公司-富晶通,今年開花結果,去年轉盈 ,稅後純益4300萬元,今年5月份單月即突破1000 萬元,而上半年 獲利為6900萬元,足足較去年全年稅後超前,今年全年可望挑戰1.5 億元,每股為3元,在i-Phone與阿福機等引爆全球觸控面板商機下, 富晶通算是最早獲利的公司之一。富晶通由中環及日本富士通合資 設立,其中中環控有42%、富士通持有43%,其他是經營團隊。目前 富晶通有1條生產線,在訂單湧入下,產能已經滿載,接單超越產能 2倍,由於市場需求強勁,公司計畫第3季底再增設1條生產線,年底 正式量產,在新產能加入下,業績持續增溫。同時,富晶通正考慮掛 牌地點,分別為台灣、日本、新加坡、香港選擇其一,富晶通成為 中環的金雞母。
錸德轉投資安可光電,生產ITO導電玻璃,該公司上半年稅前純益約 6000萬元,全年約6元,預估明年計劃以簡易上市,成為錸德的重要 子公司。
利碟(改名為新利虹科技),因轉型數位相框產品,目前接獲飛利浦、 東芝的大訂單,預估下半年還可望接獲四大top10的廠商訂單,有意 成為全球最大數位相框的代工大廠,第二季續獲利,而子公司虹昶計 劃在新加坡上市,預計最快年底上市。
精碟科技(2396)轉型以增亮膜,本季並開始生產LED照明領域,生產 LED檯燈。訊碟(2491)因子公司浩瀚、旭能光電日前與日商伊藤忠商 社簽訂薄膜太陽能電池模組生產技轉合作合約。 <摘錄聯合理財網>
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2007/7/11 | 台灣高鐵 | 99.03%高鐵準點率 挨轟灌水 遲10分鐘才算誤點 比台鐵寬鬆 |
高鐵上月增班以來,不少民眾發現列車常出現二到三分鐘誤點,台灣 高鐵昨提報六月份準點率竟高達百分之九十九點零三,經查原來是高 鐵誤點標準遠比台鐵寬鬆,高鐵延誤抵達終點站十分鐘以上才算誤點 。消基會批高鐵準點率灌水,根本是美化數字、欺騙消費者,簡直太 離譜。
美化數字 高鐵上月從每天五十班次增班為六十二班次後,不少鐵道迷觀察發現 高鐵列車經常出現輕微誤點,停靠站時間經常延誤二到三分鐘,但台 灣高鐵公司昨公布的六月份準點率卻高達百分之九十九點零三,僅比 五個月下滑零點九一個百分點,鐵道迷表示不可置信。
高鐵局表示,準點率是以「列車抵達終點站延誤超過十分鐘以上才算 誤點」,譬如一班列車在台中誤點超過十五分鐘,但抵達左營站時誤 點僅有八分鐘,那該班車則列為準點列車,主要以終點站抵達時間為 準,且要超過十分鐘才算,其他區間站的誤點都不納入計算。台鐵六 月份的準點率約百分之九十三。台鐵官員表示,台鐵列車只要超過五 分鐘延誤就算誤點,高鐵準點率應該更嚴格。
民眾陳佳翎表示,高鐵班次不多票價又貴,如果十分鐘才算誤點,太 過離譜。消基會董事長程仁宏表示,高鐵九成九準點率是一大笑話, 企圖誤導民眾。台灣高鐵副總賈先德表示,十分鐘誤點標準是因營運 初期為統計方便訂的基準點,但內部會有更嚴格的標準和統計作為提 昇服務參考,六月準點率下滑是日前受到豪大雨影響班次誤點所致。
將要求改為兩分鐘 高鐵局長龐家驊表示,十分鐘誤點計算標準的確有點鬆散,將要求高 鐵新增以二分鐘為標準的準點率統計,作為監督台灣高鐵公司的標準。<摘錄蘋果日報財經版>
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