未上市  

由於綠色環保與永續發展的市場趨勢，國際汽車大廠紛紛朝向鋰

電池系統發展，鋰電池可用於油電混合動力車和全電動車，其中

安全性、電池蓄航力、成本是汽車用鋰電池組發展的主要考量因

素，高品質、高安全的鋰電池更是關鍵零組件。

能元科技研發處處長王進龍表示，電動車鋰電池必需符合以下三

大特性: 具有高度安全耐受性、溫度廣效性 (-30℃-80℃)及電池蓄

航力長 (10~15年)，才能解決電動車電池應用模組設計上的瓶頸，

對使用者的生命安全提供最佳的保障，由於能元的Molicel鋰電池

產品品質與可靠性優異，促使各相關下游廠商爭相導入。

為因應全電車與插電式油電混合車對鋰電池的要求條件不同，能

元提供高能電池與動力電池二種配方，能滿足各種設計需求，現

階段能元對電動腳踏車、電動機車、插電式油電混合車及全電車

電池組出貨穩定，訂單持續成長。其中，第一台全電車已於三年

前開發設計完成，目前累積里程數已達3 萬多公里，該電池組滿

載充電費時2至5小時，每次充電可以行駛240公里。

由於鋰電池重量僅為鎳氫電池的一半，續航力卻是鎳氫電池的兩

倍，因此，採用鋰電池系統的電動車，其整體性能、燃油效率均

比使用鎳氫電池者良好。同時，鋰電池具有工作電壓高、能量密

度大、壽命長及環保等優點，行駛過程中不會排放廢氣，不但環

保、減碳、省電，更減少汽油的使用量，面對全球電動車市場技

術逐漸成熟及各國政府建立相關基礎建設，未來汽車大廠全面換

用充電式鋰電池將是銳不可擋的趨勢。

<摘錄經濟AA3版>