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立院交委會決議財團法人官派董事須過半

立法院交通委員會昨（六）日決議，凡交通部及所屬機關捐助成立的財團法人，應於二個月內修改章程，官派董事必須過半，且董事長應由相關職務機關首長兼任，提案立委葉宜津說，比照現行的航發會模式辦理，才能一勞永逸，解決爭議。　
未來包括台灣敦睦聯誼會（下設台北圓山大飯店等四個作業組織）在內，包括中華工程顧問司、台灣電信協會、台灣郵政協會等八個交通部捐助成立的財團法人，都須依照前述規定辦理，交通部長蔡堆說，尊重立法院決議。　
根據交通部統計，截至去年底為止，交部捐助成立財團法人共有七個，累計捐助金額從數百萬元到五十五億元不等，多以協助相關事業發展為宗旨，唯目前只有航發會董事長由蔡堆兼任，其餘財團法人董事長皆非交通部官員。　
立委孫大千也質疑，中華工程顧問司百分百持股設立台灣世曦，「一套人馬二塊招牌」，資本額九億元，卻能在內湖買下廿億元大樓，並參與台灣國際開發公司在中東投資，交通部事前不知情，如何監督？　
蔡堆坦言事前不知世曦買樓，但強調中華工程顧問司和台灣世曦具工程專業，參與諸多國內重大工程，不宜輕言釋股退出或者解散。　
除財團法人外，立委們對交部轉投資事業也語多質疑，包括陽明海運標得高雄港務局ＢＯＴ案，又贊助高市跨年晚會三千萬，並邀謝長廷出席動土典禮和晚會，恐有違反政治獻金法的疑慮。　
同時，桃園航勤每年盈餘上億，但在長榮地勤加入競爭之後，立委曹爾忠也建議，桃勤階段性任務已完成，交通部應考慮釋股或者撤資，不能只以一句「對國家有幫助」輕輕帶過。　
整場委員會就在立委諸多質疑炮聲隆隆中結束，最後作成前述決議，要求交通部應盡速辦理，同時要求交通部及所屬機構轉投資事業負責人若無法到場備詢，應提出正當理由事先請假，否則就是藐視國會。<摘錄工商A4版>

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