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車市拉警報車險投保率一路溜滑梯

車貸市場冷清清，車險投保件數也跟著溜滑梯，產險業者表示，受到新車銷售遞減影響，車險投保率正逐年下滑，現正將重心由新車車主，轉向一般車主，推高額的任意第三人責任險、汽車乘員險等，這些與車齡無相關、車主均有需求商品。
在車體險中，最昂貴且最周全的保障就是甲式車體險，因為連停在路邊，被人惡意刮傷、撞壞這類不明車損險，都有理賠。在景氣好的時候，車主出手大方，投保率高，但近幾年新車掛牌低，甲式車體險也逐漸下滑，九十五年的投保率，就比九十四年還要少一成以上。
泰安產險副總經理陳嘉文表示，目前新車銷售不佳，連帶使車體險市場萎縮，會保高額車體險的車主，大多是車齡在五年之內，因此目前將重心由新車車主轉向一般車主，推展高額的任意第三人責任險、汽車乘員險等。這些都與車齡無相關，車主均有需求的商品，此外，最近藝人發生的重大車禍，也都有提醒車主投保的作用。
任意第三人責任險主要投保的內容是指車主在駕駛途中，因為自己不小心撞倒人、車、或者是物品，都可以由任意第三人責任險理賠，不過，若是酒醉駕車、吸毒、無照駕駛這類犯罪行為，任意第三人責任險就不理賠。
投保時也要注意一些細節，國泰產險說，現在人求償意識高漲，車禍出人命，往往不是兩、三百萬就可以解決的，投保時，車主可以加高在同一事故中，對每一個受害者的補償，目前一般車對每一個受害人的保額約是三百萬元，就算再加上強制責任險的一百五十萬，理賠金額仍有不足，建議車主可以加高對人的保額。
另外，任意第三人責任保險，有些會對每一事故理賠上限有限制，車主要更有保障，也可投保每一事故理賠無上限，國泰產險解釋，例如一場車禍中有四人死亡，每個人的理賠金額是三百萬元，若事故理賠金額上限是八百萬，剩下的四百萬車主就要自己想辦法，但若保無上限理賠，就可以全由保險支付。 <摘錄工商C2版>

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