未上市  

新竹科學園區儲運中心民營化昨（二十）日甄選出最優申請人，由新

竹貨運、華航及台糖所組成的科學城物流公司獲選，經營獲利期限二

十年。

此次共有三大團競逐新竹科學園區儲運中心，除科學城物流外，還有

由中華航空、明陽海運、好好物流及驊洲報關合組的華運公司，及長

榮海運、長榮航空、長榮國際儲運，寰世物流及五崧報關所組成的寰

宇國際物流。這次奪標的科學城物流，大股東持股結構為新竹貨運持

股三○％、台糖四五％、華航一五％，目前由新竹貨運執行副總陳榮

泉擔任董事長，總經理則為張新發。

張新發昨日指出，竹科園區廠商數已超過四百家，產值已超過新台幣

一兆元，由於區內西進的廠商越來越多，衍生出來的商機極為可觀，

因此，國內航空、海運、貨運及倉儲報關業者，無不積極爭取此一標

案，並形成激烈競爭。

張新發說，科學城未來將分三期共投資十億元，在現有一萬多坪的基

地上，打造一個具備物流，倉儲功能的國際級儲運中心。

由於該儲運中心擁有竹科園區倉儲及物流的獨家經營權利，科學城將

擴大貨物承攬、海空聯運服務機能，以爭取廠商認同。

科學城董事長陳榮泉進一步表示，由於竹科園區廠商保稅貨品進出口

業務涉及兩岸三地及全球，因此，科學城將對國、內外海運集團協商

，選出一家最適合的對象簽約合作，並結合現有股東團隊華航的空運

、新竹貨運的陸運及台糖，整合成為具備海、空、陸運、承攬、物流

及報關功能的團隊，未來並將進軍大陸倉儲物流市場。

新竹科學園區儲運中心從民國六十九年營運至今，主要業務為新竹科

學園區廠商保稅貨品的進出口、儲運及報關，過去一年營業額僅約一

億五千萬元，但園區廠商反映儲運中心服務功能未完全發揮。

<摘錄工商5版>