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鉅亨網記者楊郁慈／台北•8月26日 08/26 18:53

台灣高鐵(2636)今(26)日針對媒體報導有關減振系

統出問題使高鐵通車生變之相關報導表示，高鐵軌道工

程並無減振系統襯墊脫落不良事情，台灣南北高速鐵路

預定通車目標時程也並無改變。

台灣高鐵指出，高鐵軌道標係採設計、施工統包合

約方式發包，工程由軌道承商負責設計、施工及安裝；

從工程管理的角度來說，承包商必須在完成設計、施工

、安裝及測試等工作後，將相關測試通過報告提交高鐵

公司。媒體有關報導是把測試過程當成測試結果，誤認

軌道襯墊測試將直接影響高鐵行車安全及高鐵通車時程

。

台灣高鐵公司強調，高速鐵路軌道承商須依合約要

求完成軌道組件各項嚴格測試程序，目前此測試仍在進

行中，軌道承商正針對測試中發現缺點進行改善，並無

媒體報導所稱減振系統出問題情事，因此更無影響高鐵

行車安全疑慮。

高鐵軌道工程標共分為T200標、T210標、T220標、

T230標及T240標五個標段，除T200標外，其餘四個標段

皆是由三菱重工、東芝企業、川崎重工、三井物產、三

菱商事、丸紅商社、住友商事、大林組、大鐵工業、興

盛工業、大阪設施工業及森業營造共同組成的團隊聯合

承攬，其團隊的成員來自英國、德國、捷克、菲律賓、

泰國等世界各國，因此並無採用歐系或日系問題。