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航運期 利多加持

近期中國大陸出口集裝箱運輸市場出現轉好跡象，帶動以歐美為首的遠洋航線運價上漲，上海航運交易所的上海出口集裝箱綜合運價指數反彈。從主要航線來看，北美航線供需關係良好，市場運價繼續上漲，歐洲航線與地中海航線供需基本面有所改善，航商調漲運價。

散裝航運方面，受惠大型船舶需求支撐，波羅的海運價指數（BDI）近期衝上1,150，創一個月新高，隨後拉回整理。

大陸7月官方製造業採購經理人指數（PMI）為49.3，高於6月的49，連續第二個月平穩上升，顯示經濟成長動能進一步積聚。大陸中央政治局7月會議釋出強烈穩增長信號，各類宏觀政策朝增強經濟復甦動能全面發力，下半年出口有望保持穩中提質的發展態勢。另一方面，大陸商務部自8月5日起終止對澳洲大麥徵收反傾銷稅和反補貼稅，兩國關係有逐步冰釋的跡象。

臺灣航運類指數4日收盤上漲1.44至146.63，漲幅0.99%，目前短天期均線與月線趨攏，未見月線反壓扭轉前，短線整理態勢或將持續。若交易人欲參與航運行情，可考慮臺灣期交所掛牌交易的航運期貨，其標的為航運指數，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，每一口原始保證金17, 000元，有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。   <摘錄經濟>

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