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大廠搶當燃油車終結者

輝能由「台灣囝仔」楊思枏創立並擔任執行長，他高中念建中，之後接連台大、台大材化所學位，堪稱學霸。
家族成員都具有創業血統，祖父開設成衣紡織廠，父親創辦磁磚事業，楊思枏則一頭栽進電子材料領域，並在2006年在桃園創立輝能，之後一路發光發熱。
輝能多次成業界焦點，主要仍是其固態電池的獨特性，被視為電動車下世代電池，甚至在新能源業界有一說法，固態電池被視為燃油車的「終結者」，「固態電池普及之日，就是燃油車退出歷史舞台時」。
輝能科技不回應相關市場傳聞。
輝能除了傳出拍板敲定海外設廠計畫，其實2022年即通過投資台灣三大方案，斥資42億元擴建桃園科技工業區廠房，將啟動首條10億瓦時等級的超級工廠（Giga Factory）量產線，預計今年下半年量產。
固態電池之所以引人注目，主要就是因相比現有主流的鋰電池，固態電池可將電動車的續航力提升一倍，並大幅縮減充電時間，而且沒有起火的風險，因此，包含電動車電池龍頭寧德時代、日本松下（Panasonic）、三星SDI以及全球汽車龍頭豐田皆有投入固態電池研發與規劃量產時程。
電動車相關主流大廠幾乎全數投入，固態電池的未來發展性不言可喻，但其技術門檻及量產難度之高，也導致目前全球沒有任何一家廠商可以順利商用及量產。 <摘錄經濟>

2024/1/24【輝能啟用桃科廠拚固態電池產業化】
2024/1/3【輝能桃科新廠 1月23日開幕】
2023/5/11【輝能傳在法建超級電池工廠】
2023/5/11【大廠搶當燃油車終結者】
2023/4/26【磐成設計工程致力打造幸福企業】
2022/9/23【輝能斥資42億桃園擴廠】
2022/9/6【輝能插旗歐洲擬蓋車用電池廠】
2022/9/6【吸金…軟銀賓士搶入股】
2022/9/6【富邦證攜日盛證投資論壇剖析趨勢】
2022/8/8【將與各產業要角致力成為新世代能源主要方案商輝能科技加入美國】
2022/7/8【輝能與越快簽戰略合作協議】
2022/3/10【Gogoro揪輝能科技打造首顆固態智慧電池】
2021/4/1【輝能赴美上市無時間表】
2021/3/22【群益投資論壇逾百家法人機構參加】

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