光陽的Ionex的第「2,000」座換電站選擇建置在新竹物流的新北市蘆洲營業所;光陽電動機車動力總成系統則跟士電合作;新竹物流提供140個場域增加換電站功能,未來也會採購光陽電動機車,一年約二、三百輛。
士電總經理謝漢章表示,在電動車動力總成系統方面,全台物流機車總量逾千輛,每年可汰舊換新約300輛,主要以和光陽合作的Ionex 3.0電動機車為主,並供應8kw動力系統應用。
士電目前也和三陽、中華車談合作,士電可供應4kw至150kw動力系統應用,可配合車廠做調整。此外,士電在電池運用上也朝小型化發展,整體體積縮小15%,可減少電動機車的消耗。
士電積極布局綠能產業,包括電動汽機車電力系統、充電樁、充電站等,更著墨在太陽能電廠及儲能系統領域,今年成立100%子公司士電綠巨能,搶攻綠能市場,要從替客戶建置綠能事業,全面轉型為綠電發電業者,士電希望成為從綠建置到供電的一條龍業者。
目前士電已取得雲林台西逾130公頃土地,計畫建置160MW(百萬瓦)以上的漁電共生太陽能電廠,也要蓋300MW太陽能共用升壓站,未來可供應自有電廠使用,以及緩解雲林台西一帶太陽能升壓站不足的問題。
新竹物流總經理李正義表示,新竹物流是台灣物流產業龍頭,不斷創新、突破,以提供高品質、高效率的服務為宗旨,與光陽KYMCO的品牌理念不謀而合。<摘錄經濟>