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據悉，內政部去（2021）年11月已將《公寓大廈管理條例》修正草 案送進行政院，既有建築物停車空間將鬆綁設置充電樁設施，近期內 政部和經濟部將就設置標準等細節溝通後，將展開法案審查。
王國材表示，為加速電動車上路，針對充電樁設施政府有三大策略 ，一、交通部管轄運輸場站、服務區等設置公共充電樁，會有設置補 助；二、經濟部協助中油轉型，不只要賣油，未來也要賣電；三、未 來各地會有私人售電公司，因涉及《公寓大廈管理條例》鬆綁公寓大 廈設充電樁，由內政部負責。
據了解，運安會曾向行政院政委吳澤成提及，德國有規定充電樁不 可設在地下室，一旦起火連滅火都困難，倘若要在公寓大廈安裝充電 樁，須要有配套措施。
《公寓大廈管理條例》鬆綁充電樁設施修法，送政院迄今逾半年， 仍未實質審查，內政部高層坦言，公寓大廈鬆綁設充電樁，修法牽涉 問題複雜、難度很高，涉及裝置安全、電壓容量、規格統一等問題， 台電必須針對大樓輸送配電做整體規畫，若只是少少充電樁相對單純 ，但不知道未來需求有多大，若每個人都亂裝，長期發展下去可能形 成另一個恐怖的事情，用電公安就會跑出來。
高層表示，充電樁要設在公寓大廈裏面，設在自己停車位，還是在 公共區排隊使用，都需討論。每個車位都是個別產權，公共區比較容 易管理，還在研商如何取得衡平。他說，全世界都沒有太一致標準， 需要多溝通和思考，才能普及到各社區。
此外，經濟部將協助中油轉型，中油計畫善用全台近2千家自營與 加盟站布點綿密特性，率先在加油站不影響安全位置建置電動機車充 換電站，採換電池方式，今年目標約1千站，電動汽車充電設施，拚 五年內設19站、59槍。
中油未來不只賣油，也能賣電。中油規劃布建綠能智慧站，搭配建 置太陽能、儲能等設施，除綠電自發自用外，法規許可也能建立虛擬 電廠成社區微電網中心。<摘錄工商>