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主辦單位台北市電腦公會表示，去年由和碩、鴻海集團（鴻齡）、 中華電信、仁寶、遠傳電信等業者共同在智慧城市展號召成立了「5 G 智慧杆標準推動聯盟」，該聯盟今年年初已在台北市選定多處作為 5G智慧杆的概念驗證（Proof of Concept，POC）建置場域，未來透 過制定共同標準，對接3GPP等國際規格後，台灣廠商就可以透過整廠 輸出，拓展全球商機。
無人機將成為5G智慧杆之後，台灣產官各界全力爭取國際商機的新 指標。台北市電腦公會指出，NASA已提出城市空中交通（UAM）將成 為人類運輸史上的第二個大革命，並預測21世紀末將有23,000輛空中 計程車，而國際大廠包括Amazon、Google、UPS也正全力投入無人機 物流運送領域。德國無人機研究機構DRONEII研析指出，2025年全球 無人機市場將以倍數成長，而亞洲正是最
受矚目的市場。
看好無人機未來商機潛力龐大，交通部推動成立的「台灣無人機大 聯盟」主要以推動無人機在交通領域的產業發展及創新應用，協助政 府孵育無人機相關人才，以及整合國內無人機相關創新應用及供應鏈 業者，共同爭取國際商機。
日本無人機產業振興協會（JUIDA）、城市空中交通先鋒德國公司（Volocopter）、及德國無人機產業市場情資公司（Drone Industr y Insight），將應邀在這次台北智慧城市展與國內產官學研共同探 討無人機產業發展趨勢及場域合作等，被視為是提供台廠接軌國際市 場的好機會。
中華電信去年開始透過5G通訊，以無人機進行災害救援、場域巡檢 、設施檢驗。經緯航太、中光電智能機器人、智飛科技、航見科技、 漢翔航空工業、雷虎科技等廠商則已研發出多項無人機創新應用服務 。台廠無人機供應鏈則包括提供飛行控制IC的聯發科、盛群、新唐， GPS晶片的鼎天、長天，記憶體大廠華邦電、宇瞻、鈺創等，市場人 士分析認為，台灣的ICT優勢，將有助於台廠未來在全球無人機產業 生態鏈扮演重要角色。<摘錄工商>