裕融10日董事會決議擬配息5.5元、配股1.7元,合計每股股利達7 .2元,也是歷來最高。裕隆董事會提案配息1元,配息率20.74%,低 於過往水準,裕隆解釋,主要為保留資金,支應包括新店裕隆城、鴻 華先進電動車開發所需資金。
裕融董事會10日通過2021年度財報,其中稅後淨利達51.54億元, 年增64.19%,EPS達12.96元,均創新高。
在裕融營收獲利猛增貢獻下,母公司裕隆汽車去年合併財報業績三 級跳,其中合併營業利益衝上71.36億元新高,稅後淨利47.16億元也 是近16年來最佳,EPS達4.82元。
裕隆指出,2019年底大幅認列發展自主品牌事業損失,2021年已幾 乎無需認列相關虧損下,讓裕隆去年獲利加速成長。
裕融10日同時公布今年第一季財測,受惠整體資產餘額成長與高獲 利性的產品比重提升,裕融預估第一季營收將較去年同期增加8.4億 元(增幅11.1%),稅後淨利將比去年同期成長4.9億元(增幅45.4 %)。
裕融總經理許國興指出,裕融汽車金融、企業金融、消費金融業務 穩定成長,帶動獲利連年創高,目前在國內二手車、商用車、機車等 車輛分期融資市場長居第一外,機器設備與營建機具近年需求攀升明 顯,帶動去年裕融的企業資融業務,有近四成的成長。
此外,裕融轉投資格上租車、行冠企業、裕電能源等公司,疫情期 間透過產品結構調整與較佳的費用管控,對裕融穩定貢獻獲利。海外 事業方面,裕融在對岸的資產品質大幅優化、與營運體質顯著改善等 有利因素下,營收及獲利均大幅成長。
展望後市,許國興認為,近期雖有俄烏戰爭等國際情勢,及缺晶片 、海運亂象等問題干擾新車市場,但二手車市場分期業務仍有成長機 會,二手車分期是裕融的強項,今年目標設定追求雙位數成長。
他表示,今年初裕融配合集團政策,進行薪資結構調整,已開始收 到人才招募素質提升的效果加上數位轉型重持續推進,樂觀裕融營運 成長動能。<摘錄工商>