台灣未上市股票財經網

未上市

未上市股票行情,興櫃股票買賣,未上市櫃股票查詢,快速掌握未上市股票買賣脈動

歡迎來到必富網

手機版

加入會員

登入

首頁

未上市櫃股票行情查詢,未上市股票買賣過戶,興櫃股票行情查詢～免付費專線：0800-035-178

長榮航93.5億紓困聯貸行庫全包

　　被視為航空紓困2.0版的長榮航空93.5億元聯貸案，八大行庫將挑大樑。據了解，該聯貸案為求能儘速撥款，除了由台銀、土銀先出面以clubdeal（少數銀行聯合貸款）的方式提供資金，第二階段的聯貸分配也已啟動，八大行庫將全數出列做為參貸行。
　　據指出，兩大國營銀行台銀、土銀已攜手合作，先以clubdeal結合bridgeloan（過度融資）的方式，各撥出約47億元的資金，合計93.5億元資金給長榮航空，現在該聯貸案已開始進行第二階段的參貸額度分配，除了八大行庫，據了解，輸銀和農業金庫也在參貸陣容之列，大致為參與去年航空紓困聯貸案的原班人馬。
　　先前啟動航空紓困2.0版時，只有長榮航空及星宇航空申請，華航則因為去年大舉轉攻貨機運輸而賺錢，未在申請紓困之列。
　　先前申請的長榮航空及星宇航空和國際線有關，國內線則因為疫情期間國人無法出國而留在國內觀光而大賺，根本不需紓困，不過如今國內疫情在短短數日之內已升高為全國三級警戒，甚至不排除會進入第四級，機場再度唱起「空城計」，而爭取航空紓困2.0版的業者陣容會否因此擴大，已引起公股金融圈高度矚目。
　　對於航空業的營運周轉壓力，公股金融圈人士也分析，包括人事費用、利息支出、租金是最重要的三大項目，特別是飛機租賃，就算停飛，但利息費仍得照付，即使停飛，員工薪資也得照付，另還得支付停機坪的停機、維護費用。
　　此外，航空公司這幾年不只授信，連同這幾年在市場上的發債也非常多，利息費都得照算照付，已成為這些航空業很大的固定支出開銷及壓力，因此在去年錢燒完之後，今年上述的成本開銷，仍得靠新資金來挹注，使得航空業時隔一年之後的二度紓困，在所難免。<摘錄工商>

2021/5/27【土銀信託服務挺綠能產業】
2021/5/25【行庫中小企授信前四月增807億】
2021/5/24【行庫採赤道原則兩年拚過半】
2021/5/20【長榮航93.5億紓困聯貸行庫全包】
2021/5/13【一銀土銀合庫啟動異地辦公】
2021/5/12【公股行庫ESG發債今年逾50億】
2021/5/4【兆豐主辦日盛租賃聯貸掀熱潮】
2021/5/3【彰銀兩大陣營外圍減碼持股】
2021/4/27【房市熱呼呼國銀房貸餘額創高】
2021/4/26【公股銀員工貢獻度兆豐居冠】
2021/4/26【土建融風險擴大土銀設「初核小組」把關】
2021/4/23【Q1新增房貸十年同期新高】
2021/4/22【國發基金將進台企銀董事會】
2021/4/22【航空再紓困長榮聯貸近百億】

本網站為未上市櫃股票查詢,未上市股票即時新聞,未上市公司公告,興櫃股票買賣,準上市股票,中籤股相關資訊分享交流社群網站,資料僅供參考,使用者請自行斟酌!

本網站不介入會員間之未上市股票買賣,單純提供未上市股票行情,持股轉讓,未上市股票過戶諮詢僅提供未上市股票交易平台給會員使用,依本資料交易後盈虧自負!