未上市  

為搶攻電動機車市場，機車龍頭光陽工業昨（18）日一口氣發表四款電動機車。董事長柯勝峰並宣示，新的電動機車續航力更佳，光陽並將與中華電、7-ELEVEN等業者合作打造全台最密集電池交換網路，今年底前會完成1,500座，明年底前擴增至4,000座換電站，超越Gogoro，突破台灣電動機車現有市場格局。

柯勝峰在Ionex 3.0發表會後宣示，光陽電動機車的目標是坐二望一，明年成為領導品牌，同時透露有機會是全球首家獲利的電動機車廠。

電動機車前年市占率超過二成，去年因前一年搶買，在購車補助減少，市占率掉到一成以下。不過今年燃油車補助也減少、各家業者積極推動電動機車下，業界看好，今年的電動機車市占率可望回升至15%。

Gogoro表示，機車龍頭品牌發表新的電動機車，可望帶領傳統機車產業「油電轉型」。台灣的普通重型電動機車上下游產業鏈與銷量，本已領先全球，更多的車款選擇，無疑是消費者的福音。

Gogoro從2015年開始布建Gogoro Network電池交換網路，並銷售智慧電動機車，目前全台有超過1,982座的電池交換站，每座GoStation平均有39個電池槽位，各站間距平均不到800公尺，在六都內的GoStation總數比公民營加油站總數還多，服務37萬輛車。

柯勝峰表示，雖然去年銷售下滑，但電動車是一個絕對不可能回頭的趨勢，隨著更多廠商加入、價格更具吸引力、外型更吸睛，都會拉升電動車滲透率。

<摘錄經濟>